Авиаликбез: на "ты" или на "вы" в гражданской авиации?

Привет! Давайте поговорим о том, как правильно в гражданской авиации обращаться друг к другу. На первый взгляд, тема простая (мол, чего тут думать? Если человека старше - то на "вы"), да только реальность несколько сложнее. Возможно, мой рассказ позволит молодым пилотам избежать ненужных неприятностей, которые в летной работе совершенно ни к чему!
Ссылки на другие авторские авиационные ликбезы:
"Пилотирование самолета по смартфону"
• Авиаликбез: Пилотирова...
"Что отличает "очень хорошего пилота" от "хорошего"?"
• Что отличает очень хор...
"Жизнь пилота - постоянная учеба"
• Жизнь пилота гражданск...
В видео использованы кадры видео @Linelinn :
• Ил-62.Заход по-русски....
.
.
.
.
.
авиация денис окань aviation denis okan boeing 737

[@sivankov100]

Денис это не только в авиации, воспитанный человек тыкать старшему не будет.

[@DenisOkan]

Речь ведь о том, что старшие учат тыкать.

[@-pilota9739]

мне тоже мой инструктор при знакомстве сказал обращаться к нему на "ты". Но у меня все равно как то язык не поворачивался и всегда только на "вы". Как никак у человека стаж в авиации больше чем я живу и сын старше меня.

[@captaindonau701]

@@DenisOkan, это "неправильные" старшие.😉

[@DenisOkan]

Вот об этом и предостережение🙂

[@sivankov100]

Да и у меня такое было, но в далеком 1988 году я работал на военной кино базе, и начальник сказал золотые слова, на ВЫ кто старше и женщин ,а там как пойдет. Я запомнил на всю жизнь, мне было 18.@@DenisOkan

[@VladVsevolod]

Ты говоришь "Закрылки 5", но ты говоришь это без уважения. Ахахаахх поржал СПАСИБО.

[@YuryMar]

Вспомнилось - когда я преподавал, спросил у одного из старших коллег: "Как обращаться к студентам - на 'ты' или на 'вы'?". Получил мгновенный ответ: "На 'вы'. Обращение на 'ты' студент должен заслужить".

[@rp3544]

Воспитан в немецкой семье. Приучен с детства говорить "ВЫ" только всем не близким и незнакомым людям. На ты называю только близких и друзей. Бабушка меня просто учила разнице между уважением и вежливостью. Уважение всегда нужно заслужить, а вежливым нужно быть со всеми. Потому с неприятными мне людьми я всегда на "ВЫ", это позволяет сохранить дистанцию в общении. У меня был случай когда коллега ко мне 7 лет присматривался, прежде чем предложил мне перейти на "ты", но для Германии это нормально.

[@drgluck07]

О солнцеликий Денис ибн Сергеевич, да будут твои годы столь же длинны, как расстояние от UUBC до KLAX, нижайше прошу ивинить что возможно пытаюсь лезть не в своё дело, но твой недостойный слуга вынужден заметить, что скорость нашего яшмового аэроплана (да будет его срок службы продлён ещё на сто лет, а двигатели так же быстры как в первый день) изволила немного уменьшиться на 20 узлов ниже Vref...

[@DenisOkan]

Будьте так любезны, доложите по SOP, пожалуйста.

[@drgluck07]

@@DenisOkan думаю к этому моменту мы уже того этого, инто террейн в общем

[@DenisOkan]

А вот не фиг было вые😶живаться 😁 По SOP работать надо, по SOP!

[@andreysuvorov69]

Я, тоже считаю, что старший, должен сделать это предложение. Может быть за рюмкой чая🍷На 'Вы" и по имени- разумный компромисс

[@Pomalenky]

Было интересно послушать Вашу точку зрения на извечный вопрос- "Ты" - "Вы". Мне,как человеку,который в жизни неоднократно выбирал,да и до сих пор выбирает,как и к кому в какой ситуации правильно обратится, Ваш взгляд на "Ты-ВЫ" в проф. среде пилотов весьма интересен. Пример недальновидного КВС с выходкой в отношении стюардессы(извините,мне так более приятнее девушек величать) ,ничего кроме изумления не вызывает. Человек,доживший до КВС должен знать аксиому ,что нельзя портить отношения и хамить,тем людям из рук которых ты кушаешь(в буквальном смысле)....Люди разной злопамятности бывают.Есть такой фильм"Прислуга" 2015 года.Весьма поучителен в этом смысле.Я вот стараюсь не огорчать официантов ,поваров и укладчиков парашютов. Ну а про отношение некоторых"паксов" к проводникам как к "прислуге" у вас в книге написано....весьма показательные истории...о многодетной певице , а так же о ведущей порнозоопарка Дом-2 ,она же блюстительница трезвости пилотов. Тяжко проводникам с VIPами ,да и не только,с рядовым "быдлом" тоже не весело....Хотелось ,что бы в очередном стриме,Вы затронули тему человеческого общения на борту ВС,в разных проявлениях.Что бесит,что радует экипаж,кабинный и лётный. Спасибо!

[@yarikmeyer]

у нас, к примеру, интересная ситуцая была, когда КВС лет ~30-35 и второй пилот за 60 лет был, и КВС к нему на "вы", а второй на него "Серёженька". было забавно:)

[@НиколайШишкин-з8и]

Ну бывает, но у второго пилота за плечами опыта - вагон и маленькая тележка... Так что, кое-чему, я думаю, и КВС-у будет подучиться...

[@aviator5663]

Полностью согласен с мнением автора. Также важно отметить, что и в отношении бортпроводников должно быть обращение с уважением. Испанский стыд вызывают ситуации, когда начинающий второй пилот обращается к ним на ТЫ, несмотря на разницу в возрасте, которая бывает и двукратной. А после вопроса к такому начинающему «зачем ТЫкать человеку, который в 2 раза старше тебя?» получаешь ответ «так это ж бортпроводник!». Тут уже все становится понятно...

[@Ampety]

После Армии пошёл в ФСО. Первое время было неловко, когда все начальники, от майора до генералов, обращались ко мне на вы, по имени отчеству, причём мне тогда было 22.

[@paveldegtyaruk2237]

Расскажу свою историю про ТЫ и ВЫ: у меня было наоборот. Как-то так получилось, что с самого начала обучения большенство преподавателей и инструкторов обращались к студентам на ВЫ, что уж говорить об обратном. Это настолько укоренилось, что мы даже с друзьями иногда начинали обращаться друг к другу на вы. После окончания обучения я с другом попал в авиацию МЧС, где был принят немного иной подход - внутри экипажа (на бе-200 это 5 человек) все друг с другом на ты, кроме обращения к командиру, даже если в жизни вы знакомы 20 лет и вне кабины жарите шашлыки по выходным и вместе ходите в баню. Было тяжело обращаться к 50-летнему штурману на ты, но я, в конце-концов, привык. Благо и народу в МЧС не много. Командиры, в свою очередь, отвечали тем же (обращались к остальным членам экипажа на Вы), если дело не касалось каких-либо срочных указаний. Попав в гражданскую авиацию же ... ну тут Вы итак всё рассказали. Я же сейчас при встрече с командиром всегда начинаю на ВЫ, даже если он младше меня (что иногда случается), часто слышу «давай на ТЫ», но до сих пор сложно к этому привыкнуть. Обычно, если командир мне предлагает перейти на ТЫ я пол полёта тыкаю, а пол полёта выкаю. Собственно, с Вы начинаю общение и с бортпроводниками. И не сказал бы что часто слышу замечания в свой адрес по этому поводу.

[@caferacer_vdk]

Мне 45 и я далек от авиации наверное даже дальше чем многие . Летал на самолетах в качестве пассажира еще во времена СССР . После более года просмотров данного канала , задаю себе вопрос обращаясь на "ВЫ" : -А собственно какого хера ты смотришь каждый новый выпуск Дениса ?! И тут же отвечаю : - Мой Батя хотел быть лётчиком , но стал танкистом . Поэтому я водитель-дальнобойщик который любит смотреть про самолёты )

[@19baby62]

Очень здорово сказано. Ещё есть чисто русский вариант), старшего называть по отчеству-"Иваныч", " Сергеич", "Петрович". И коротко, и на "ты", и на "Вы" легко ложится). И, думаю, не обидно никому).

[@kamilfoxtrot3311]

На 7:03 секунде просто в голос посмеялся!)) 😂 видео очень полезное, спасибо!

[@МаксимБорисович-ъ4с]

У нас есть такой момент как отчество. Даёт место для манёвра. Если человек много старше, но хочет на ты, а значит по имени, но имя длинное. Например Александр. Сказать "Александр, ты..." сложновато, а говорить "Саня" звучит панибратски. Предположим, что этот Александр - Иванович. Зачастую в коллективе обратиться к старшему коллеге на ты, но по отчеству - выход из положения. "Иваныч ты..." проще и быстрее сказать, чем "Александр..." и не режет ухо как "Саня..."

[@НиколайШишкин-з8и]

Да, обращение по отчеству, действительно подчеркивает уважительное обращение к более старшему, но вряд-ли его можно применять по отношению к мало знакомому вам человеку...

[@АлексейВиноградов-о8в]

Зачёт ! Тыкать это не очень . Сам когда перешёл на новую работу обращался со всеми на -"вы" , но кто просил перейти на -"ты " только со временем это сделал. Воспитанный человек никогда незнакомого человека не назовёт человека на - " ты".

[@agresssoro]

Но тут есть нюанс. Когда в достаточно молодом коллективе коллеги зовут друг друга на "вы", то стороннему наблюдателю становится ясно: это или секта, или контора мудаков)))). Откровенно говоря, у меня в жизни был только один случай, когда девушка из сторонней организации, с которой мы плотно работали, подчеркнуто звала меня по имени-отчеству и на прямое предложение кончать заниматься хернёй, вежливо, но решительно предложение о переходе на "ты" отклонила. При этом нам обоим было что-то около 28-30 лет.

[@ekaterina.makarevich]

Соглашусь, особенно Советское воспитание "обязывает" нас обращаться к старшим/руководящим, малознакомым или уважаемым, только на Вы. Работая уже больше 10 лет на предприятиях с иностранным капиталом, уже выработана жесткая привычка на ВЫ, но по имени, ведь у иностранцев их нет, да и некоторые русские с первого раза не факт, что выгоришь. Как всегда спасибо за контент, Денис Сергеевич!

[@kazmorebig]

Работаю в IT. У нас в компании при устройстве на работу уже на собеседовании требовали обращаться на "ты" (это было прописным правилом в компании). Было очень не комфортно сначала, особенно когда при каждом обращении на "вы" меня поправляли. После устройства пришлось очень сильно переломить себя, потому что мало того что все для меня были незнакомы, так еще и старше примерно лет на 10. Но со временем привык и заметил, что у этого есть плюсы. Не смотря на то, что твой опыт и возраст сильно меньше остальных, ты чувствуешь себя наравне со всеми и это помогает расти. А со всем изложенным в видео абсолютно согласен, у каждого свои предпочтения.

[@nikolaygoncharov9440]

Абсолютно согласен с Денисом, есть голова и думай как и с кем правильно общаться. В экстренной ситуации в кабине молодым пилотам предлагаю обращаться к командиру кратко -" captin ". И ещё , в кабине работают коллеги , которые должны контролировать и помогать друг другу! Излишнее чинопочитание и уважение может сыграть очень злую шутку. История знает такие случаи. Всем хорошей погоды и попутного ветра ( на глиссаде ) - шутка.

[@sanchesz6037]

,,Да, шеф!")

[@ЕвгенийУсов-ю2ъ]

Пример из строительства: падает блок,батарея или кирпич, и ты такой- Василий Бенедиктович,вам угрожает опасность, покиньте занимаемую вами территорию! По факту всегда есть "ты". Имя или погоняло. В любой опасной ситуации нужно быть кратким. Поэтому- Вася,съеби! Закон любой опасной профессии. А в вагончике можно и на вы😁

[@DenisOkan]

Я так понимаю, вы специалист, но не в обсуждаемой профессии, так?

[@ЕвгенийУсов-ю2ъ]

@@DenisOkan Так точно! Я строитель, который скромно направляет источник жизни в нужное место😉

[@Zhenya_Lukashin]

"Ну как, парни, выпьем или подождем Ниночку? - Выпьем. - Открывай. А где папаша? - Кого вы называете папашей? - Как кого? Отца Ниночки. Твоего отца. - Ты с ним незнаком, а уже называешь его папашей. А впрочем, он на работе. - Вы присаживайтесь. - А почему это ты мне говоришь ''вы''? - А почему это вы говорите мне ''ты''? Мне и моему другу. Нас это... шокирует. - Парни, парни! Что за формальности! В такой день! Давайте проще - выпьем по этому поводу. - Прошу вас. - Да что ты, в самом деле! Парламент здесь, что ли? - Ну вроде этого. А скажите, начальство вам разрешило жениться? - ''Аэрофлот'' - гражданская организация. Ну, в армии, конечно, другое дело." (Старший сын.1975г.)

[@ОксанаСпыну-ц7ю]

Подписываюсь под каждым словом! Я всегда обращаюсь на Вы, а если позволяют перейти на Ты-перехожу, но если человек значительно старше, все равно не могу себя пересилить говорить Ты..ужасный дискомфорт испытываю..спасибо за полезное видео!😘💛💙

[@ИльяСапрыкин-д5б]

А я обращаюсь к новому командору на Вы, и если он сам не скажет, давай на Ты, я продолжаю ВЫкать. В целом многим приятно когда говоришь на Вы.

[@Greg19796]

Услышав аплодисменты в салоне после посадки авиалайнера, польщенный командир экипажа ушел на второй круг и исполнил несколько фигур высшего пилотажа.

[@DenisOkan]

Ах, как бородато! 😂

[@Walker1489]

Когда в метро работал там тоже была традиция что машинисты и помощники между собой, независимо от регалий и возраста обращаются на "ты" и здороваться всегда за руку. Требовать молодого чтобы он перед кем то присмыкался считалось недостойным поведением. За такое могли проучить и иногда проучивали инструктора. Зазнавшегося (хотя такое могло быть крайне редко) могли пригласить на тренажер с молодыми и сделать ему несколько авариек. В метро нет чеклистов и делать все надо исключительно по памяти и часто люди ошибались и лепили ошибки. Потом им было стыдно. На самом деле во всем этом был очень хитрый расчет и такое общение неспроста. За пультом может сложиться ситуация что человеку может очень потребоваться помощь чтобы сохранить премию, лицо , погоны... И умному человеку абсолютно плевать откуда эта помощь придет. Если в команде старик-молодой, затупит старик, то ему выгодно чтобы молодой без всяких философий и как можно скорее пришел на помощь. Почему может тупить старик? да потому что он уже давно не ходил в учебку, знания его подкрепляются только повторением редких учебников и техучебой на которой молодой это живая шпаргалка. О ПС он знает много меньше чем курсант который только что это все выучил с 0. На стороне старика опыт но не знания. А если затупит молодой то тут уже старику надо бежать ему на помощь. Если молодой закреплен за стариком как за наставником то неспасение его в аварийной ситуации это страшнейший залет за который можно лишиться погон, если нет то все равно начальство будет страшно недовольно. Вот и получается что разжевывание соплей "на вы или на ты" , "он же старше и умнее как я посмею ему указывать", "он же моложе чем я, как я посмею попросить его о совете/помощи" - это плохо, вредно и нафиг не нужно умным людям. Когда я знакомился с моим первым наставником он просто протянул мне руку и представился как "Саша", хотя был на 20 лет старше меня. Я быстро разобрался почему так принято и никогда не противился - проще заткнуть тараканов в своей голове чем лезть менять традиции которые приняли люди значительно более опытные чем ты.

[@deltaangar]

Судя по тексту вы работали в московском метро. В питерском помощников нету. Я несколько лет работал машинистом на Кировско-Выборгской линии и на сколько помню, там все машинисты между собой были на ты. А на вы я обращался к наставнику и к инструктору.

[@Walker1489]

​@@deltaangar да я из Москвы. И судя по тексту я не из красной пресни, так как все сказанное мной мало актуально для того депо. ;-) Помощников в Москве мало, но они есть, в основном как завершающий этап развития курсанта, или как облегченная версия наставников на завершающем этапе обучения. Все наставники которых я знал общались со своими подопечными только на "ТЫ". Мой тоже через пару часов совместной работы попросил меня перестать выкать и больше не возвращаться к этому вопросу никогда. Кстати, к некоторым инструкторам можно так же обращаться на "Ты" и они за это ну совсем не обижались, напротив это им очень нравилось. Лично я к этому относился очень положительно, обращаясь на "ты" обращаешься к человеку как к близкому, что приятно и тебе и ему. Бывали моменты когда на кругах ехали и общался с людьми в 2-3 раза старше меня, общались смеялись и вообще всячески забивали на разницу в возрасте и обоим это очень доставляло. Один раз мне попался человек которого бомбило от того что общался с ним на ты. При этом я был машинист а он курсант-помощник, он был старше но не опытнее в плане работы. Со своими взглядами и моралью ему довольно быстро пришлось писать заявление. Он всех достал - и сотрудников и руководство.

[@chingizchingizhanov6718]

Денис Добрый вечер, абсолютно согласен с вами! Очень много кто о себе возомнил царя, и не хочет считаться с мнением второго пилота, или доводит до того что ребята стесняются спросить что либо! Или даже подсказать во время работы что этот царь что то не правильно делает! Такой пример можете увидеть в инете, где бывший генерал ВВС Египта начал работать КВС-ом на Boeing и ночью после взлета над морем завалил крен и унес много жизней, а второй пилот боялся что либо ему сказать! И у нас были такие динозавры, но главное при переучивание с иностранными Инструкторами понимаешь что они лучше готовят, и никаких поблажек у них нет, а также они помогают понять что в кабине CRM очень важная вещь!

[@andreys1982]

Ну тут можно провести аналогию с медициной. По описанным вами причинами, к больным принято обращаться на ты. Это как бы показывает превосходство врача над больным. Но к счастью жизнь быстро меня научила. Я понял что лучше обращаться на вы и это всегда плюс. Хотя бы отсутствие конфликтов. С большинством коллег общаюсь на вы, кроме тех кто одного возраста со мной. И то если не возражают. Более того у меня есть друзья коллеги младше меня с которыми мы общаемся на вы.

[@andreys1982]

Robo Burned старая гвардия они такие. Хотя мне однажды попался доктор кардиолог. Старенький при старенький. С палочкой. Работал медленно, думал долго. Но общался прям как профессор Преображенский. На вы с большим уважением.

[@Abdulla_Izrailyevich_von_Stahl]

_Пустое "вы" сердечным "ты"_ _Она, обмолвясь, заменила..._ А если серьёзно, то лет до 25 меня жутко "ломало" на работе от необходимости обращаться на "ты" и по имени к ровесникам родителей и старше, хоть это и здорово экономит время в нештатных ситуациях. В своей бригаде ещё норм, а вот с дедами, у которых по 40лет стажа, уже реально тяжко. Я выкручивался, заменяя имя отчеством. Хотя сейчас, когда молодняк *по работе* обращается ко мне по имени и на "ты", вот пофиг, честно. К педагогам, медикам, чиновникам обращаюсь на "Вы" и по имени-отчеству, независимо от разницы в возрасте. И с заказчиками подчёркнуто формально общаюсь, чтоб на шею не сели. А вообще "ты" и "Вы" в русской культуре -- очень сложная материя даже для русских. Древним грекам было куда как проще, самый чмошный илот даже царю говорил "ты", не было никакой путаницы. А японцам сложнее: у них пять категорий вежливости, а не две как у русских )

[@GeneralBlackbird]

С медиками там вообще "весело". У них это, видимо, часть ритуала какого то, по имя отчество и всё. Даже если муж и жена, но вот на работе - только так. Попадёшь в такую среду - начинаешь соответствовать, иначе как-то самому неприятно.

[@Muxa-164]

Хорошая тема, особенно про закрылки👍

[@dimich8127]

Денис, очень нужную тему поднял, обсудил, и красноречиво раскрыл. Приятно было слушать, интересно, аплодирую)...

[@Георгий-р4к]

Как обычно: умно, интересно и совсем не только об авиации. Не говоря о правилах поведения, "Вы" в русском языке имеет как минимум 2 функции: 1) Обозначение уважения 2) установка дистанции. Аналогично/обратно "ты". Правильное использование и восприятие этих функций - вопрос такта. Герой Вашего рассказа признает только функцию "дистанции". Наверное, вместо русского ему был бы ближе финский или иврит. В русском много оттенков, предполагающих такт; многие из них уходят, понятно почему.. Близко к этому полное/краткое имя. Вам, Денис, представляться незнакомым проще. А мне приходится выбирать между Юрой и Георгием догадываясь, какую дистанцию хочет установить мой собеседник (и я!). Спасибо!

[@shamenko_artem]

Денис доброго времени суток, я вот в комментариях пишу всегда Вы (хотя мы с вами приблизительно ровесники) и это моё сугубо отношение к Вам как к профессирналу своего дела. С уважением Артём 😀

[@XXXXXPPPPP]

Обращаться по имени в кабине очень разумно, это экономия времени.

[@michaelskvortsov9018]

Денис, уважаю безмерно. И Вас, и Ваше мнение. По ходу, оно ужé повлияло на ход моих мыслей...

[@BlagovidovM]

Хорошая тема. Всегда сложно обращаться к командиру на «ты»,если он старше,даже если он просит об этом. К бортпроводникам стабильно на «Вы», за редким исключением по понятным причинам.

[@DenisOkan]

Я к бортпроводникам во время работы - на "вы. Кроме тех, с кем пуд соли съел.

[@SintiPilot]

Доброжелательный ВЫ человек Денис! Классный рассказ, посмотрел-послушал с удовольствием!

[@Andrey-stv]

Можно просто Царь )))

[@PilotBlogDenys]

Новое видео! Супер 🤘

[@SVS813]

Денис, очень интересно! Ведь такое не только в авиации

[@illiapoperechnyi9513]

Денис, спасибо за это видео! Тема действительно очень важна! Жирный лайк!

[@metalleha7266]

Денис Сергеевич, спасибо за очередной ликбез на нужную тему. Полностью вас поддерживаю. И, кстати, разрешите в дальнейшем обращаться к вам только по имени. Большой привет из Нижнего Новгорода.

[@DenisOkan]

Без проблем 😁

[@metalleha7266]

@@DenisOkan спасибо, желаю вам скорейшего окончания этого "смутного времени", возврата к работе, а нам наконец то дождаться новых видео о вашей непростой (но очень нужной) профессии.

[@ZeusOfSochi]

Вежливость - лучшее оружие пилота!

[@Bozya-Samodelkin]

Денис- спасибо большое ! Четко, грамотно, мысли у Вас работают на результат! Обожаю такую глубину мышления- искренность и правда порождают спокойствие, уверенность, логику, гармонию, счастье и умиротворение и ТД.

[@drobinskiy]

Денис Сергеевич, 100% согласен! Присоедияюсь к подпищику Александру, спасибо за лекбез! По Вашим роликам можно на пилота выучиться!

[@EVILPILOT]

Хах, да, действительно интересная тема ))) До сих пор иногда затрудняюсь с определением правильного обращения. Но для себя выработал схему, если не знаешь, обращайся на вы, а там поправят, либо прямым текстом спрашиваю как обращаться 😁 Когда друзья занимали должность, то в эскадре или канторе, всегда начинал обращаться на Вы, как бы само собой разумеющееся )

[@СергейКарпов-э8ь]

Владимир, а когда вы стримить начнете?

[@DenisOkan]

Уверен, что скоро)) и у него это получится отлично.

[@EVILPILOT]

@@СергейКарпов-э8ь хах, не знаю честно говоря, вроди как и охота, а вроди как и не знаю о чем 😅

[@DenisOkan]

Володя, я тоже не знал, о чем. Поэтому и выбрал формат "вопрос-ответ". 🙂

[@СергейКарпов-э8ь]

Думаю можно начать с коротенького стрима про малую авиацию или северные широты. А вообще можно не париться, спросить на канале у аудитории и формат и тему, заодно узнаете спрос. Только время выбирайте другое, чтоб с Денисом не совпадало, думаю большая часть аудитории смотрит оба канала. ,

[@maxgross5059]

Денис, тот второй пилот, который долгое время не мог перейти с Вами на "ты", вполне мог и должен был испытывать этот барьер не только из-за воспитания, но и из уважения к Вашему опыту и знаниям. А также из личного уважения к Вам. Со временем, когда он внутренне смог почувствовать себя хоть немного равным Вам, он наконец смог себе позволить воспользоваться Вашим предложением перейти на "ты".

[@beonerus]

Авиаликбез - обожаю!!

[@ЕгорЕгоров-щ2ю]

Я двадцать лет на флоте, и у нас считается, хорошим тоном обращаться друг к другу по имени-отчеству.Будь то- к старшему по должности или по возрасту, или же младше. Старые корабелы даже иногда обижаются: мы не в пехоте, чтоб обращаться" товарищ капитан .... ранга!" Иван Иваныч !!!

[@deltaangar]

Хорошее правило!

[@СергейДевятов-й1в]

Работаю в автопредприятии более 25 лет, у нас в большинстве друг с другом общаются или по имени, если близкие по возрасту, или по отчеству, если человек старше. Одного водителя, гораздо старше возрастом, я знал только как Филлипыча. Только после, когда он умер, в некрологе на доске объявлений я узнал его имя и фамилию.

[@ВладимирАлександрович-э1т]

Спасибо, ну теперь когда я узнал это, можно уже наконец и в кабину проходить а то все мялся не знал как обращаться))

[@yuriabramov9488]

Всё правильно, Вы... лучше чем...

[@ВасилийКожин-т3д]

Вы,ты ,молодец.Смотреть приятно.

[@Shark941-20]

Да! Согласен полностью. И дело и в обычной жизни не только в возрасте. Я к молодому незнакомому человеку никогда не обращусь на "ты".

[@kap4goodman833]

Я человек простой, вижу ролик Дениса, сразу лайк, а после можно и видео посмотреть ;)

[@ВасилийКожин-т3д]

Таких приятно смотреть.Все четко

[@aviat0r]

Всегда и везде работает одно довольно известное правило - БУДЬ ПРОЩЕ И ЛЮДИ К ТЕБЕ ПОТЯНУТСЯ. То есть в первую очередь всё зависит от самого человека. Ну и что, если тебя назвали по имени, а не по имени отчеству? Скажи спасибо, что не назвали чужим именем! И да, на каждую хитрую пятую точку человека найдется свой мужской половой орган с винтом. Уверен, тот КВС, который устроил "разбор полётов" бортпроводнице, либо у себя дома ведёт себя тише воды, ниже травы, либо обязательно встретит свою абсолютную копию и тогда посмотрим, кто кого ещё уделает.

[@ДмитрийРузанов-э7х]

И вам успехов Денис,привет с Красноярска.

[@keenetick7952]

Денис, есть случаи на Вы, которые пытаются переломить на Ты, но зато когда подстава идет с их стороны думаешь слава б.гу что не перешел на Ты)

[@R891QJQ]

Исключительно познавательно! Спасибо!!!

[@АлександрЗ-ж9у]

Спасибо большое! Полезная информация для курсанта.

[@Александр_Македонский]

Я ко всем пилотам и другим людям обращаюсь на вы, пока мы не знакомы достаточно, и разница в возрасте позволяет, и человек сам настаивает, чтобы к нему обращались на ты, и то не с 3 раза получается

[@Ra85773]

Я в 13м году закончил Сасово, со всеми всегда был на Вы, на боинге тоже к людям старше меня на Вы, инструкторам в том числе

[@DenisOkan]

Не было такого, чтобы экзаменатор или КВС заставлял на "ты" к нему обращаться?

[@АлександрИванов-ф2х9е]

Работаю вместе со своей супругой. Довольно часто приходится обращаться друг к другу по имени отчеству. Это нормально.

[@RaacingAce]

Обращение на "вы" означает что человек показывает свое глубокое уважение либо подхалимство, либо дистанцирование. В советское время командиры знали что их авторитет непоколебим, поэтому в том что их уважают не сомневались, им это "вы" казалось наигранным подхалимоством, попыткой дистанцироваться от командира. А летной работе, да еще в 4 членном экипаже какое либо дистанцирование неуместно. Экипаж должен работать единым целым. В наше время понятие слетанности отсутствует, поэтому возникают эти вы-ты. А пример с бортпроводником как раз и показывает что КВС не уверен в том что его уважают, не уверен в себе. На земле можно старших называть вы, ваше святейшество и тд, но в небе, в экстремальной ситуации все все равно переходят на ты.

[@DenisOkan]

И в советском периоде не было такого, чтобы молодой второй пилот без смущения обращался на "ты" к командирам.

[@zloychechen5150]

К авиации не имею отношения, работаю в большой международной компании, и сталкивался с тем, что люди старше меня лет на 10-15-20 требуют обращаться к ним на "ты". В частности, русскоговорящая коллега из Венгрии, и некоторые русские коллеги. Иногда прямо до открытого недовольства и квази-ультиматумов. Меня это немного коробит, потому что в душе мне 16 (а так, 30. И я выгляжу, возможно, старше своего возраста, и к себе обращение на "Вы" от младших не вызывает никаких эмоций, кроме, может быть, грусти.), а эти люди воспринимаются мной как некие "взрослые". Поэтому вызывает уважение, что Денис понимает и чувствует этот аспект - что младшим иногда сложно заставить себя обращаться на "ты", это ненатурально, работает только когда ты хорошо, а главное - много, общаешься с человеком. Требование этого, думаю, связано с комплексами, а комплексы есть у всех, и разные.

[@eugeneoyun]

Мне кажется что на рабочем месте нужно разговаривать на Вы, а за рюмкой «чая» можно на Ты)))

[@-rusf3985]

Друзья! Вспомните как недавно КВС борта Ан-148 Саратовский обращался не только на "ты" ко второму пилоту, но и посылал его на "х..." - и к чему всё это привело: про обогрев ППД даже и не вспомнили, про указатель путевой скорости, указатели угла атаки и тангажа тем более - результат жуткий!.. Фритьоф Нансен с Йохансеном полгода в хибарке зимовали бок о бок всю полярную ночь и оба подтвердили после спасения, что "если бы не обращались друг к другу на "вы", то не выдержали бы зимовки и сгинули бы во мрак!"

[@fellow7000]

Всё это от культуры страны сильно зависит. В Дании вон вообще на Вы только к королеве, а ко всем остальным - на ты, даже если его видят первый раз. В Германии всё очень вежливо на Вы, но вот во всех кружках - сразу на ты, в том числе и летных клубах. Это тодько в РФ есть такая тема как "на Вы по имени" или "на ты, но по имени-отчеству" (по партийному) :)

[@-pilota9739]

со мной датчанка летает)))) 2й пилот тоже) один раз во время сессии на симуляторе сказала инструктору "guys, I don't hear you")) инструктор был турок и ему это прям очень не понравилось, остановил тренажер и сказал ей- I am the age of your father, don't call me "guy")

[@alexandrlun6758]

По отчеству , как по мне не очень , а на «вы» это норма считаю , уважение ...

[@captaindonau701]

Денис Сергеевич, Вы прочитали мои мысли (или высказали моё мнение, что практически то же самое). 👍

[@undergroundstorieschannel]

Представляю себе вот такую ситуацию, где преобладает полное пренебрежение элеметарным правилам уважения: Молодой второй пилот и КВС: - Здарова, Дэн ! - О, здарова Лёха ! Ну че, как провел выходные ? - Ваще ништяк, был на даче, а там шашлычки, водочка, телочки - Да ты красава, Лёха, настоящий мужик !

[@DenisOkan]

Это лет по 18, что ли?

[@undergroundstorieschannel]

@@DenisOkan 😁

[@och_design]

Тоже первая мысль была обращаться на «you»😂

[@FilTurbo]

Рассказал весьма душевно!

[@Triiksi]

Как отца послушал, спасибо за флэшбеки))

[@forest-19]

на службе, работе, независимо от должности и звания, возраста , пола, приучили обращаться на "ВЫ". после службы , с кем на коротке, "ты", с остальными на "вы"

[@Георгий_Быков]

Видимо оптимальный вариант на "вы" и по имени. Позволяет сохранить деловую обстановку и снимает зажимы связанные с должностью/возрастом. Сам так делал в общении с подчиненными, выше которых по должности, но младше по возрасту.

[@lankumarpatrik7000]

«Ты или вы» никакого отношения к уважению не имеет. Если человек непорядочный, то как его не называй, он найдет причину поцапаться. Конечно в нашей культуре принято к старшим или не знакомым на вы обращаться и это вполне нормально. Назвать человека по имени вообще очень нормальная ситуация и тот КВС, который обложил стюардессу просто сам человек такой на весь мир обиженный. Ему не хватает ума и образованности вести себя вежливо с людьми, которые ему не хамят. Тем более женского пола. В кабине вообще обязанность командира задать тон и доброжелательную атмосферу, чтоб второй пилот понимал как лучше обращаться и что он (второй пилот) не мальчик на побегушках а такой же пилот, который может подсказывать командиру если необходимо. Европейские и американские компании прошли сложный путь в поисках психологических тренировок летчиков, чтоб оба человека в кабине были помощниками друг для друга.

[@ІгорКл]

Я учусь в 6 классе,и вчера учил правило ,что людям которих ти не знаеш ,или старше тебя нужно обращаться на ви

[@DenisOkan]

А если бы ваш учитель вам говорил, что к нему и другим учителям надо на "ты"? Как бы вы себя чувствовали?

[@Knee-boots-FM]

@@DenisOkan Ну если только к нему - то нормально. А обобщать "ко всем" - как ты правильно сказал - плохой совет. Кстати, в европейских школах и даже университетах уже довольно долгое время идёт переход на "ты". В частности, потому что а) младшешкольнику удобнее "тыкать" всем, б) студенты и преподы часто по возрасту недалеко друг от друга. В нашей культуре, конечно, учителю в школе даже одиннадцатиклассник тыкать не станет. Нооо... есть нюанс: я учитель ОБЖ/БЖД. На уроке мне "выкают". Ну и нормально, пусть им будет удобно. Я и сам с ребятами класса с 9-го "выкаю" :) А вот на практике или в походе или на частной вечерней прогулке (практикую такое) - мне самому некомфортно, когда мне "выкают" (во-первых, это лишает доверительности, во-вторых дистанцирует в самых неуместных ситуациях, типа попросить совета-помощи, в-третьих в экстренной ситуации им надо будет сначала блок в голове преодолеть). А в этих наших интернетах так и вообще "выкать" не принято :)))

[@ІгорКл]

@@DenisOkan Сказал би ,что они люди старше нас и поетому на ,Ви''

[@DenisOkan]

Не знаю, я как-то больше в тех интернетах, где принято на "вы" к незнакомым 🤷‍♂️

[@DenisOkan]

@Привiт папа А он бы вам поставил двойку и вызвал родителей в школу 🙂 об этом в видео речь.

[@DronNT1]

при быстроразвивающейся ситуации на ТЫ - я считаю правильным короче команда -быстрее действие .а за чаепитием в кафе я даже друзей -ровесников по имени и отчеству)

[@agresssoro]

У нас, русских (украинцев, белорусов и т.д.), придумали такую интересную форму обращения к старшему по возрасту (но не по должности), как одно отчество и на "ты". Не знаю, как в авиации, а на земле вполне рабочая штука. Хотя мне проще и комфортнее на "вы" и по имени-отчеству. И тут же возникает неловкость. Какой-нибудь сварщик, годящийся мне в отцы, вполне закономерно зовет меня на "ты" и по имени. А мне неловко говорить ему "Петрович" и "ты". А он теряется, что я его зову по имени-отчеству и на "вы". И начинает подозревать, что я так намекаю, что и ему меня надо величать полностью и на "вы". И всем неловко. Он думает, что я мудак и зазнайка. А я думаю, что если буду звать его на "ты", то невежливо это .... ну и так далее. Универсального решения проблемы я пока не изобрел.

[@mixrax2168]

Интересный вопрос, актуальный не только в авиации. С опытом определил для себя что и на "ты" можно по-разному обратиться. Если в работе при обращении добавить только имя собеседника, то получается панибратство и тут на кого нарвёшься. Если сказать "ты" с Именем Отчеством, то здесь уже демонстрируется уважение к человеку, признание его заслуг, опыта, старшинства в возрасте или в служебном положении. В нашем депо работал машинист, который говорил хорошую фразу зарвавшимся, наглецам и хамоватым начальникам, называвшим его на "ты" - "Мы с вами брудершафт не пили" (С).

[@Григорий-в5ф4ш]

Денис, интересная тема! Да и заставка классная!!!

[@Бука55]

Элементарные правила вежливости в любом обществе лишними точно не будут. А вообще: относись к людям так, как хочешь что бы относились к тебе.

[@mergle374]

Вначале на Вы, а потом как пойдет. Дальше чаще с ровесниками обычно на ты, а со старшими на вы, если тот не попросит на ты перейти. В англ среде проще, всем на You))

[@rftcompany]

Возможно в авиации этот вопрос носит особенный характер, но например в бизнесе обращение на ты к партнеру вполне обычно, и наоборот говорит об уровне глубокого уважения и понимая человека. Обращение на "вы", как и на "ты" определяется не какими то правилами или нормами, а уровнем близости к человеку, особенно когда это одна команда, или партнеры в бизнесе, то есть везде где нужна максимальная сплоченность и комфорт во взаимодействии друг с другом. Это не относится конечно к обращению на "вы" с незнакомыми людьми, там это вопрос воспитанности и этики.

[@Konstantin-tn1of]

Денис, мне кажется - это предрассудки. Может быть раньше так было, не знаю. Ну представьте, я прихожу к Вам в экипаж вторым пилотом, и говорю с Вами на ты. Какое мнение обо мне сразу будет? То, что я не воспитанный человек. Тут наверно не только авиация, а везде, если человек воспитанный он обязан со старшими говорить на Вы. А если взять КВС, то с ним подавно. Даже если по возрасту схожи. Ну представь, захожу в кабину вторым, и говорю "Здарово Денис! Ну что, погнали!?" Какое у тебя впечатление сложится?))) Врядли ты захочешь с таким человеком куда-то лететь)

[@Konstantin-tn1of]

А к Вам Денис, я часто обращаюсь на ТЫ потому, что мы по возрасту схожи. И я считаю тебя своим другом) Так что мне можно) Еслиб сидел рядом вторым пилотом, то только на Вы.

[@alexu9566]

Шутка про английский - топ

[@СергейСиволапов-ч7в]

Здорово! Воспитание и Психология!!!

[@СерегаЧебоксары]

Привет из города Чебоксары,Денис.

[@ОльгаЛеонидовна-и8ы]

Денис, вы ещё и на пианино играете? Я в шоке. Мужчина моей мечты!😍

[@mikhailovviacheslav8706]

Всё зависит от ситуации, ну конечно на Вы!

[@deniscaru9751]

Насколько мне известно от моего отца, то на ты или на вы часто зависит от того, как ты лично выстроил взаимоотношения с конкретным коллегой. Хотя сам я слышал со стороны, что все действительно стараются обращаться на ты (в том числе и бортпроводники) и на самом деле это создаёт надёжное ощущение, то что весь экипаж, как семья

[@loganyar7866]

Привет! Спасибо за видео!!!

[@goldenwotreplays]

Если затрудняетесь, как обратиться на ты или на вы ? можно сказать "Бонжур ёпта" и все пойдет как по маслу.

[@DenisOkan]

Ах, как это было смешно!

[@Vrediskin]

суровая тема ) главное пассажирам не говорить что их паксами называют - а то тоже обидятся )))

[@Георгий_Быков]

Англичане хитрецы. У них все на "вы" - you. И только с богом на "ты" - thou.

[@sashkastepashka]

Ты хочешь, чтобы я посмотрел это видео, но делаешь это без уважения!

[@Alexey5676]

Хочу тоже поделиться своим опытом, может кому то это будет полезным: "Когда я впервые пришёл в авиаклуб, я никого не знал, все были старше меня по возрасту, по этому я обращался только на "Вы". Но во время пилотирования самолетом, мне не удобно то и дело выговаривать имя и отчество. По этому я поговорил со своим инструктором об этом наедине. И теперь в кабине по внутренней связи, мы на "ты" на земле, тем более в присутствии других людей, я к нему на "вы". Почему это важно обговорить заранее и только наедине?! У меня на прошлой работе был случай, когда моя начальница (ровестница по возрасту), жестко меня осадила, после того, как я обратился к ней на "ты". Сказала: мол мужчина, ещё и подчиненный не смог дать должного уважения начальнику и т.д. Но при этом, моя коллега младше нас по возрасту более чем на 5 лет, обращалась к руководителю всегда на "ты", а мне это было делать нельзя. Во всех других случаев, проблема "ты" или "вы" просто не стояла. Поэтому, все люди разные, характеры и взгляды на жизнь тоже. Если, вам легче во время работы переходить на "ты", то обсудите это с человеком наедине, чтобы не попасть потом в конфликтную ситуацию!

[@sasha022]

Трудовых коллективов, где не обращались бы на ты - я еще не встречал, кстати. Но и люди, которые с порога "тыкают" незнакомцам - вызывают подозрение.

[@cryptogin6943]

Все зависит от обстановки: если человека видишь впервые ( по бизнесу, например), то особо не важно на сколько он старше (даже если если ровесник) обращаюсь на Вы. И, хочу заметить, подовляющее большинство тоже обращается ко мне на вы, хоть мне всего лишь19

[@ВасилийЛето-д3п]

Как то мой знакомы познакомился со своей будущий женой. Она представилась Светла Олеговна, хоть и была младше нас лет на 6. С тех пор её Светланой Олеговной и зовём. Просто в прикол стало.

[@АлександрБерлизов-н5й]

По мне, это абсолютная норма, обращаться на Вы, вне зависимости от возраста и должности. Если тебя не просят об обратном.