Inexperienced commander. Boeing 727 crash in Salt Lake City

The Boeing 727 crash in Salt Lake City is a United Air Lines Boeing 727-22 plane crash on Thursday, November 11, 1965 at Salt Lake City airport. The airliner was on a passenger flight from Denver when it crashed into the ground before landing, collapsed and caught fire.
See also:
/ watch v = lORSgTAtGRk & t = 12s
Dear Friends!
Please support the development of the project.
WebMoney: Z836616740328
See also:
Engine surge during takeoff. The crash of TU 134 in Minsk (1985).
• Video
Child at the helm. Airbus A310 crash near Mezhdurechensk.
• Ребёнок за штурвалом. ...
Failure of both engines. The crash of a Boeing 737 near Yogyakarta. Failure of both engines
• Отказ обоих двигателей...
Links:
INSTAGRAM ► instagram.com/ professorpilotov? igshid = id1gepapz42n
TikTok ► vm.tiktok.com/...
Facebook►https: // groups/160023882620096
{ {1}}---------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------------
aviasvit # plane crash # boeing727 # plane #unitedairlines # reconstruction # aircraft incident

[@KayaLyss]

- Он упорно проваливает все тесты. - Отлично! Ставьте его командиром на пассажироперевозки, нам именно такие и нужны! 👍👍

[@GMIgel]

У нас не лучше. Связи, знакомства, взятки, постель, коррупция. Кто, например, путина за штурвал пустил? Точно через постель...

[@sivispacem285]

@@GMIgel Человек по-немецки разговаривает так, что немцы его понимают. Вы думаете, что он с каким-то самолётом не справится?;)))

[@СаиораНабиулина]

Так русские даже ту154 украли чтоли?

[@sivispacem285]

@@СаиораНабиулина Как можно украсть колесо? Тогда все строили такие самолёты. ТУ 154 - всего лишь часть мирового тренда. Просто он оказался наиболее удачным, поэтому и эксплуатировался дольше заокеанских моделей

[@drink5722]

@@sivispacem285 он уже забыл немецкий язык

[@МастерскаядядиЛеши]

Да как так-то, вобще?.. КВС - отъявленный двоешник... Уму непостижимо! Авторам спасибо за ролик!

[@vincenzonevezella]

Видя то, что творит командир, второй пилот мог бы и решительнее вмешаться в его действия. Хотя в те годы авторитет командира был очень высоким, таких катастроф в те годы, когда ошибки КВС и бездействие второго пилота приводили к катастрофам, было не так уж и мало.

[@MaxusR]

CRM впервые начали внедрять в программу обучения в 1981 году, а данная катастрофа случилась задолго до этого

[@АлексейМ-ю7и]

Квс всегда прав, и в наши дни

[@КошкаМолли-у3у]

Очень нравится Ваш канал. Спасибо😊Жалко погибших людей, опять пилоты не справились со своей работой😞Вывод: пилотам надо учиться, учиться и учиться на ТРЕНАЖЁРАХ !!! Всем хорошего дня❤️

[@AVIASVIT]

Большое спасибо 🙏🏻))

[@КошкаМолли-у3у]

AVIA SVIT, Вам спасибо за Вашу работу🤗

[@tomatoma6700]

Да,но только на тренажёрах, пассажиров на борту не бывает...

[@КошкаМолли-у3у]

Toma Toma, 😳🤔

[@ВасяЛожкин-д5о]

Рад слышать Вас, Виктор Фёдырыч! 👍

[@ВадимГлушков-б7ч]

И снова все тот же пресловутый человеческий фактор. Катастроф из-за отказа техники ничтожно мало. Да и те в основном связаны с человеческим фактором наземного обслуживания.

[@awnooor]

верно…

[@Malloriak]

затраты на разработку и проработку самолета в разы превосходят затраты на обучения пилотов

[@СергейЕзерский-с4х]

@@Malloriak не знаю стоимость подготовки гражданского пилота, а вот военный пилот обходится примерно в 5 миллионов долларов.

[@villibratov3977]

@@СергейЕзерский-с4х Это в каких ВВС? Или это средняя цифра по миру?

[@АзаматСаргалиев-м5т]

@@villibratov3977 скорее это в странах НАТО.

[@BB-ti9bf]

Короче командира заклинило на методах посадки кукурузника, обучаться на другой тип машин его моск отказался

[@johnpk77]

Василий Ершов писал, что не все пилоты винтовых самолётов смогли освоить турбореактивные. В частности, справляться с большей инерционностью крупных лайнеров

[@aleksandrsynyavskyy6262]

Пилот не привык к реактивным скоростям. Компании нужно было оставить его на пропеллерах. Человек с 1944 года в компании и к 70м о переобучении на самолеты со скоростям вдвое большими для пилотов в возрасте почти не реально. Видимо у него были связи хорошие и его продвинули на джеты

[@ВиталийМирошин]

Связи? В капиталистическом рае? Да вы гоните!!! Там всё по честному, по закону

[@Alex-dx4my]

Саша дичь не неси

[@antoinemetelin3160]

@@ВиталийМирошин Связи везде есть, разница только в том, что на Западе взяток не дают, с этим строго, поэтому место не купить, а вот пробить через родственников или знакомства можно.

[@antoinemetelin3160]

@@АндрейСадов-ю5г Примеры есть?

[@Dana_Dev]

@@antoinemetelin3160 такой большой, а в сказки веришь)))

[@ПММ-л3й]

Зигзаг Мак Кряк. Разбивает всё, что можно, но на должности держат.

[@АндрійКурносик]

Ты тоже подумал о мультике? Типичный Зигзаг Мк-Кряк. Тебе лайк!

[@АнатолийЮшко]

Кто-то "сверху" тянул его вместо, списания на землю, был бы жив и люди не пострадали бы.

[@ИванДанилов-в1ы]

Бейсбольную биту 2 пилоту в руки

[@ЕвгенийКлименко-ю6о]

Дорогая цена ошибки командира-спасибо.хороший выпуск.проблемы с усвоением материала-и командир!!!

[@colasss4413]

Снова экипаж между собой не договорился

[@ДождикОсенний-ш8х]

Нужно выдавать им парабеллумы!

[@АндрейИванов-г7л1л]

Интересно! Спасибо!!!

[@mkilladrenalink7446]

Нормально википедию под видеоряд зачитал, слово в слово прям xDDD

[@sivispacem285]

Отрицательный перенос. Никуда от него не деться. Сам я на МИ-4 не летал, а дед был командиром на нём, потом на МИ-8 переучился. Так вот рассказывал как турбояма, многих привыкших к четвёрке, под монастырь подвела.

[@АлександрКруглов-х1м]

КЛУГА ?

[@sivispacem285]

@@АлександрКруглов-х1м Он в Бузулуке учился. А где переучивался - не знаю

[@АлександрКруглов-х1м]

@@sivispacem285 на Ми-8 , наверное, в Омске. У меня отец на Ми-4 начинал, потом Ми-2, а на Ми-8 - в Омске.

[@KbIrkazavr]

Слово Богу пропала эта штука: -" Но это совсем другая история!" 👍👍👍🙏

[@Dana_Dev]

Да дали бы уже человеку летать на винтовых, раз на этих не получается. Ну не надо ему это...

[@alexkushchikov4793]

Дважды в ролике появляется фото горящего Boeing 707. Какое отношение он имеет к данному происшествию? Автор, формат видео интересный, но подумайте над улучшением эмоциональной составляющей голоса при зачитывании текста с листа/экрана и более тщательным подбором фото/видео сопровождения

[@GunGrave33]

В 65 сгонять и в 4к крушение снять....изи же

[@AlexanderBodry]

У меня девочка улетела в Солтлейк. Давно это было.. Хочется чтобы хорошо у неё все было, она лучшая, жаль, понял это поздно. Прости, Кэт.

[@184denDenisMECHANIK]

Езжай к ней

[@AlexanderBodry]

@@184denDenisMECHANIK Да не, это давно уже в прошлом, 20 лет прошло.. да мне и здесь хорошо.)

[@masdimasdi1451]

Наверное всё таки все величины в футах? За 5 миль до полосы высота 4800м. Он, что на посадку почти под 45 градусов заходил?

[@masdimasdi1451]

@Mister Fи Я неправильно выразился. Хотел сказать все высоты.

[@Х.Ю-я7э]

4800 делить на 3,будет1600 метров,всеравно очень высоко подошел,на таком удалении максимум 600-700 метров должно быть,чтобы вписаться в глиссаду снижения.

[@Iscander123Digg]

610 мс?????? Серьёзно? Можно же с бумажки без ошибок зачитать

[@usarussa3597]

О, что- то новенькое!) Не - самолётом управлял опытный экипаж.

[@АлексейЮдин-х8д]

"Постепенно благополучно прибыл в аэропорт...." . Вот это сказанул! Я бздю

[@ЕвгенийГаватюк-о2в]

Постепенно, благополучно прибыл - это как, вначале фюзеляж а потом крылья? Хороший ролик, но такие оговорки портят его.

[@alexlancer7853]

Че докопались до диктора,все чётко и ясно...

[@АлексейЮдин-х8д]

"При ударе обе основные стойки шасси ОТДЕЛИЛИСЬ". Это что, это как, ласково ? Пипец.4:30

[@martinitop11]

Топ как всегда

[@OLEG.892]

Это не не опытный, это тупой командир. Надеюсь на небесах разобрались куда его отправить

[@murkotikus8383]

Я надеюсь, командир через некоторое время вернулся в строй? На реактивные самолеты, конечно же.

[@TGstapichik]

Давай длиннее ролики, больше подробностей

[@ДуракДураком-т7з]

Канал реально обалденный,информация на уровне.Но блин диктора слушать невозможно,через минуту в голове каша происходит,нифига непонятно,вообще не могу такой голос усваивать.

[@Х.Ю-я7э]

Я смотрю без звука,так лучше.

[@АндрійКурносик]

Не нравится, не смотри. Но не нуди, как старый, лысый нытик.

[@ВикторБочкарев-д2е]

Чтец неправильно ставит акценты при чтении, восприятие текста затрудняется, и на слух неприемлемо.

[@АльбертПетров-ш2и]

Спать и есть надо было больше и правильно, по себе знаю, я не пилот, правильно использовать время, знать, как себя контролировать.

[@ВЕТЕРВРЕМЕНИ-й4ю]

Не стреляйте в командира - он летает как умеет. Командир мозгами слаб.

[@Geely86]

Так что дальше с членами экипажа? вот это тоже озвучивать нужно...уволили посадили итд...

[@GazelDriver]

скорость снижения 600 метров в минуту? Что это? автор ничего не перепутал? Он что камнем падал?

[@ЮліяГ-й9г]

Объясните пожалуйста, почему самолёт поливают водой после посадки???это ритуал какой-то или как?

[@asdfasdfasdfaasdfa]

если это первый полет его то да . Ритуал. Первый полет , первая посадка

[@rimas5244]

Спасибо. Прогресс: впервые- лайнер врезался в землю, а не столкнулся c неи.

[@Sky-rq1ey]

ДАК БЕЗ РАЗНИЦЫ!!! ТАК ТОЖЕ МОЖНО СКАЗАТЬ!!!!

[@александршило-у9д]

В отчёте было написано "столкнулся с землёй в управляемом полёте".

[@Sky-rq1ey]

@@александршило-у9д в википедии написано врезался в землю.

[@rimas5244]

@@Sky-rq1ey человек столкнулся с пулей, а муха с окном

[@rimas5244]

@@александршило-у9д Чапаев, плывя по реке, столкнулся с вражеской пулей.

[@ИванТолянов]

Может не метры а футы? Какая может быть передача диспетчеру посадки на 3000м?

[@स्वस्ति-renyks]

Больше 2000 футов в минуту на прямой на малом газе это был явный перебор и ничего хорошего это не предвещало. Ему бы собачье дерьмо возить в Сайгоне на каком-нибудь Геркулесе, а не пассажиров на 727-ом.

[@Х.Ю-я7э]

На прямой допускается 3 метра,максимум 4 метра в секунду,если больше значит сдвиг ветра,уход на второй круг ...

[@rimantasratautas1565]

вот от кyда у вас появился JAK-40 и JAK-42, с Boeing-727 скопировали

[@Х.Ю-я7э]

Конечно,Ту-144 скопировали с Конкорда,сами ничего не придумали,выходит...

[@Александр_Ковалев]

Слабый пилот, обязательно когда нибудь накосячит!

[@ЭдуардХлыбов]

Поздровляем вас с 24 000 подписщиками

[@AVIASVIT]

Спасибо, рады что смотрите наш канал)

[@opponent2011]

Хочу улучшить контент! Смените говоруна! Ну просто невозможно это слушать с таким прононсом...((

[@surkidz_]

Я видел ету авиакатастрофу в Википедии, но не читал.

[@ФёдорБелкин-ь2р]

А я ету читал, но не видел

[@BlackCat-yz3oc]

А я не видел и не читал.

[@AVIASVIT]

Теперь увилете и узнаете что то новое)

[@surkidz_]

Спасибо

[@boriskonovalov5894]

Это точно! Ужасно,с таким тембром и манерой произношения,,…слушать ну очень не легко,найди человека с достойной дикцией,прекрати издевательство!

[@Х.Ю-я7э]

Это точно.

[@Радист-х8ы]

Комментатора смените

[@zx3215]

United not only breaks guitars...

[@sergeifedorenko7723]

Слушаешь и непонимаешь почему руководство авиакомпании с маниакальной настойчивостью проталкивала на должность КВС откровенного бездаря , столько учится и ничему не научиться может только бездарь , и конечно ему не место командира лайнера. И опять невинные люди заплатили своими жизнями за весь этот бардак.

[@Х.Ю-я7э]

Кто их толкает,как правило,дядя,папа,тп и тд.

[@Oldschool-masters]

Согласен, но ещё здесь действует народная примета: "трудно научить старую Жучку новым штучкам"...

[@АндрійКурносик]

Да это и не впервые. Есть "волосатая лапа", то жизни других людей, просто ни к чему.

[@ВладимирПухов-ф6й]

Услышал костноязычника. Пришлось выключить базарную ркчь.

[@ЯрославЯрославич-ю9р]

Старый конь борозды не испортит, но и новую не вспашет.

[@ЕвгенийЮрьевич-д1л]

Нафига ж столько промежуточных остановок?

[@russiansensoling4916]

МИНУС. Смотреть катастрофы старше 30лет НЕ ИМЕЕТ СМЫСЛА !!!

[@Х.Ю-я7э]

Имеет смысла смотреть,чтобы не повторить подобное,понятно.

[@huguguguguuguhhiird]

Главное не забывайте как зомби повторять: самый безопасный вид транспорта

[@tv_man-d4z]

Я один не отличаю боинг 727 и ту 154?

[@johnnyrocketkite4738]

На видео - какая-то хаотичная нарезка эпизодов с другими самолётами. Лучше не делайте так.

[@Fumster]

"Самолет проскользил по полосе при этом перевернувшись", чтоооо?

[@cegp9942]

Автор сам не понимает о чем вообще говорит)))

[@sergiuml7150]

Возможно оговорка. Думаю там должно быть слово "развернувшись".

[@alex888ak]

Читать статьи в Wikipedia я сам умею. Ничего нового, да ещё с ужасной подачей. Диз и отписка.

[@СергійГальченко-ы4ы]

Для интереса нашел в википедии эту катастрофу. Ребята фактически слово в слово скопировали текст и озвучили.

[@alex888ak]

@@СергійГальченко-ы4ы Именно так! Уверен, что таким образом они исполняют весь материал. Тоже пару раз проверил. Под копирку! Это не расследование, а очковтирательство. Плюс видеоряд лепят, зачастую, от балды.

[@AVIASVIT]

Ребята, если вас что то не устраивает не смотрите, или сделайте лучше! Чем вас Википедия не устраивает. Там написано тоже что и в официальных отчетах! Или все хотят слышать придуманные истории?

[@alex888ak]

@@AVIASVIT А вот хамить не обязательно. На правду обижаться грех. Отчёты пишут специалисты, а статьи в Вики все, кому не лень. Чувствуете разницу? Уровень Игоря Зырянова недостижим в принципе.

[@annvoskresenskaya1456]

@@alex888ak да никто вам не хамил, это вы на вполне справедливый ответ обиделись. Да у Зырянова классные ролики, возможно даже лучше, но и там и тут очень похожие видео и носят они для нас зрителей ознакомительный характер. ведь действительно, можно не смотреть, если не понравилось. если нравится авиация и все что с ней связано-то ожно написать КОНСТРУКТИВНЫЙ коментарий в котором указать неточности(обычно пилоты так и делают) Так вы поможете каналу, ну а если вы таких подробностей не знаете, то лучше просто промолчать.

[@КонстантинБулкин-я1й]

Жирный дизлайк халтуре (и это не говоря о грязном говоре и неправильной интонации закадрового голоса). На 0:35 говорит о прибытии в Денвер (это в Колорадо), а показана колонна Вашингтона. У вас что, интернета нет, чтоб найти уместное фото? На 8:18 дан отчёт комиссии, и там ясно написано, что в этой катастрофе всё-таки было 48 выживших, включая весь экипаж. Но это не озвучено, зато рассказ засорён датами обучения, проверки и допуска командира с точностью аж до дня, хотя достаточно указать месяц и год. Перемешаны мили дистанции и метры высоты, а надо придерживаться одной системы.

[@Aleshachka]

Блин ну не возможно слушать, смените диктора!

[@inamykolnikova8372]

Вы всегда можете поискать у других или прочесть сами :)

[@nogilev]

Контент норм, интонация - кровь из ушей

[@Stas57122]

Вот да! Диктора менять!

[@МоисеевАлексей-в6ш]

Голос гоблина.

[@expiredxtilvare]

нормально он говорит

[@панькоПасичник]

ну что вы напали на неопытный экипаж опытные угробили в разы больше

[@Vladimir0591]

180 метров в минуту? Не может такого быть, это расстояние я пешком прохожу за минуту.

[@russtamblyn407]

Это вертикальная скорость

[@Vladimir0591]

@@russtamblyn407 Теперь ясно, спасибо.

[@АН610]

в секундах - 3м... обычно 3-5 м.

[@РусскийРоссиянин-р6е]

Скорость снижения может быть и 1 м в минуту. Какая разница, сколько вы там проходите.

[@Х.Ю-я7э]

Значит , Vy=10м/с=600 метров в минуту,товарищчи комментаторы,это вертикальная скорость...

[@ЕвгенийЛ-ш5о]

В командирском кресле Алексей Кочемасов? Или я Ошибся?

[@GazelDriver]

он самый

[@X_X_X88]

Здравствуйте. Виктор Фёдорович!

[@danialves5210]

Зачем пустили Дурака за Самалет Увальнять Дураков Надо Вам только Деньги нужны а Не Человеческая Жизнь Вам Важно а Бабло

[@тамараа-т5ж]

Бу-бу

[@okhotnik.71-dv56]

Как же самолет на ТУшку похож!Наверное не стоит гадать,кто у кого что спиздил?

[@ДмитрийСемерок-д9и]

Т.е. если один так сделал, другие не имеют на это право?

[@figa5107]

Кто ты, диктор?

[@Oldschool-masters]

Робот Вася он. Надувной )))

[@dj_gerasim]

Дай десятку на пиво кому нибудь, пусть озвучит, слушать невозможно....

[@КошкаМолли-у3у]

Чем Вы недовольны?

[@AVIASVIT]

Невозможно слушать, так не слушайте! В чем проблема?

[@КошкаМолли-у3у]

AVIA SVIT, не обращайте внимания.Всё хорошо❤️😊

[@Stiv689]

На 154 ту похож.

[@user-ib4vy8mc1y]

Он летал раньше ху е ту шки, которую слизали у давно летевшего Боинг 727

[@ЕрундА-м4ж]

Я ПЕРВЫЙ!!!

[@ЕрундА-м4ж]

пилот

[@AVIASVIT]

Приятного просмотра)

[@kealerr6400]

В списке даунов

[@Sky-rq1ey]

@@kealerr6400 ты сам такой, раз такое говоришь

[@tylerdurden3114]

Выучишь слово «ФЮЗЕЛЯЖ» когда-нибудь? А то постоянно говоришь «физюляж»

[@АлександрВ-з7ю]

Диктор, читай не так как пономарь, а с чувством, с толком, с расстановкой!!! Своей дикцией портишь всё!

[@acccordd]

Ты про Дмитрия Михайловича? ))