Крупнейшая авиакатастрофа Boeing 727 в Кеннере (США 1982 г)

9 июля 1982 года в Кеннере. Авиалайнер Boeing 727-235 авиакомпании Pan American выполнял пассажирский рейс PA759 по маршруту Майами-Новый Орлеан-Лас-Вегас-Сан-Диего, но вскоре после вылета из Нового Орлеана рухнул на жилые кварталы Кеннера (пригорода Нового Орлеана) и полностью разрушился.
Катастрофа рейса 759 стала одной из крупнейших в истории авиации США, а также крупнейшей авиакатастрофой в истории штата Луизиана.
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @aviasvit
Катастрофа , авиакатастрофа, крушения, авария, авиаинциндент, пожар в самолете.
ДРУЗЬЯ, подписывайтесь на наш второй канал Планета Катастроф! где мы рассказываем о катастрофах во всем мире!
/ @aviasvithistory
Не забудьте заглянуть сюда:
► VKontakte: avia_svit
► Telegram канал: t.me/AviaSvit2021
► Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/id/61d9e00166d6...
ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО:
Операция Снежок. Первые в мире ядерно-пехотные учения
• Операция Снежок. Первы...
Куренёвская трагедия. Затопленный Киев
• Video
Черное воскресенье. Пыльный Котел в США 1930-1936г
• Черное воскресенье. Пы...
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
Ужас в Далассе. Авиакатастрофа Lockheed L-1011
• Ужас в Далассе. Авиака...
Пожар на борту. Крушение Boeing 707 под Парижем
• Авиакатастрофа Boeing ...
Сильный туман. Крушение АН 24 в Игарке
• Авиакатастрофа АН 24 ...
Для деловых предложений пишите сюда:
[e-mail]
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#boeing727 #авиакатастрофа #panamerican #самолет #сша #реконструкция #авиаинцидент #aviasvi

[@user-ih2jd7qg6n]

У нас в кызылорде это в Казахстане был случай такой я не знаю он зарегистрирован или нет но як-40 при заходе на посадку когда аэропорт ещё находился в черте города зацепился шасси за высоковольтные провода 10 кв Но тогда пилоты смогли вырулить в принципе могу описать эту историю поподробней потому что непосредственный свидетель дай бог ему здоровья ещё жив и может подробности рассказать

[@krolichek5018]

Напишите автору канала в лс

[@iamkisel8040]

Не хотелось бы жить рядом с аэропортом.. Мало того, что шумно, ещё и самолеты на голову падают. Ужас! Надо же так было при низком проценте попадания угодить именно в этот процент.. Очень печально(

[@miimsevenlerxd9742]

Согласен с вами

[@vittekk86]

И я согласен с вами

[@DENhik7777]

Ещё запчасти могут упасть...

[@katyazaykalova8823]

@@DENhik7777 и фикалии

[@gregorchitchian9131]

Музыка отличная! как раз подходит под данную тематику! Погибнуть в самолёте ужасно, но ещё ужаснее погибнуть находясь на земле где казалось бы нечего абсолютно опасаться. Это на мой взгляд ещё трагичнее.

[@AVIASVIT]

Да! Полностью согласен! Очень жаль всех погибших!

[@MasterVervolk]

Почти три минуты рекламы на 10и минутный ролик - это много. Картинки с подпиясми из сайлент хил или обратной стороны - порядком раздражают.

[@matthewbrown6547]

Помоги нам всем! Делай сам рассказы про авиакатастрофы: без рекламы в три минуты и без картинок из Сайлент хила. Я уверен все будут тебя смотреть) Ах да, я же говорю с «диванным» экспертом…

[@artmanera]

Ага, еще и медленно разговаривает. Я смотрю на 1,5 скорости.

[@matthewbrown6547]

@@artmanera напиши ещё недочеты, автор комментария уже работает над выпуском

[@Ooom37]

@@matthewbrown6547 он тебе ничего не должен, просто показали косяки этого видео и это правильно

[@Ooom37]

@@matthewbrown6547 и про диванного эксперта забыл тебе сказать, тут все видео для диванных экспертов, если бы не было таких экспертов, то не было бы и такого видео, ты наверно не понимаешь, что футбол для болельщиков а не наоборот

[@oper7211]

В каждом аэропорту должна быть концевая полоса безопасности, а за ней не должно быть ничего по ширине самой полосы. Может тогда и летальных случаев было бы меньше. Не было бы домов по курсу взлёта, более чем уверен - выжили бы многие.

[@riki-s]

был бы я президентом, в моей стране аэропорты были бы по стандарту 5 км в длину и 1 км в ширину. И пох на все. Аварий была бы в разы меньше. И еще асфальтик как на кольце формулы 1.

[@user-he4oj5is4x]

Ужасная катастрофа. Жаль всех людей. Спасибо за репортаж с места событий🙏

[@AVIASVIT]

Да! Очень жаль всех… Спасибо 🙏🏻

[@tehnik8810]

Страшно себе представить. По всем расчëтам самолёт пусть и тяжко, но должен взлететь. Максимальный газ, да же всю лишнюю нагрузку с движков отключили... И вдруг самолëт тянет вниз... Добавлять тяги некуда, только снижать тангаж, пытаться любой ценой удержать скорость и высоту, но... Скорость не растëт, а самолёт тянет вниз и вниз... Страшный сон любого пилота сбылся на яву... Страшно себе представить такое 😰

[@Knight_on_a_Kite]

Как слышу, что самолетом управляет опытный экипаж, значит точно жди беды. Парадокс.

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

ну так ты на канале про авиакатастрофы) теперь попробуй посчитать общий процент полетов без отклонений, и соотнеси их к проценту происшествий

[@INSUR007]

Ошибка выжившего. В некоторых мастерских по ремонту бытовой техники говорят, что часто ломаются какие-то бренды, не учитывая, что их в 10 раз больше покупают. Опытные пилоты больше летают, чем не опытные. В данном случае халатности не было...

[@MrSvetozar11]

Фразы "попугаев" что-то там чувствовавших когда упоминается "опытный экипаж" подтверждают, что бытовой идиотизм бессмертен!

[@user-lq5ll1ec3g]

вот смотрю всё эти ролики, и каждая авиакатастрофа объявляется крупнейшей не только в конкретном штате, но и во всей америке

[@4bonent]

Крупнейшая боинг 727, слепота куриная

[@scorpoison88]

Командир Боинга-727 налетал 11727 часов, второй пилот 6127 часов. Я удивлён почему бортинженер не налетал 19727 часов.

[@MrSvetozar11]

Дурное фиглярство!

[@scorpoison88]

@Антон Самолетов девушку брюнетка сюда

[@samjones3256]

Ролик как всегда 🔥🔥🔥. Спасибо.

[@AVIASVIT]

Спасибо большое))

[@user-wb1hy3dg1k]

Спасибо за подробности о конфигурации полёта

[@AVIASVIT]

Спасибо! Рад стараться!))

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала.

[@omegax1537]

Отличное видео!

[@AVIASVIT]

Спасибо)

[@Nitrol-xq2bw]

Как я понял, причина крушения та же, что и у рейса из Алма-Аты в июле 1980 года - погодные условия. Нисходящий поток воздуха шлепнул самолет о землю. Это когда в условиях грозы возникает поток холодного воздуха сверху вниз к земле, настолько сильный, что способен уронить низколетящие самолеты. Явление называется "микропорыв" (microburst), опаснее него нет ничего для авиации (поскольку оно труднопрогнозируемо). На западе вроде как есть радары, способные детектировать наличие микропорывов.

[@angeoplease]

Еду в автобусе с работы,смотрю этот ролик,и тоже сразу в памяти всплыли те события с Ту-154 в Алматы.Мне было тогда 11 лет,а моя тетя воочию видела ту катастрофу.Она первая и рассказала,когда приехала.Я тогда жил недалеко от Алматы в селе Космос( Октябрьский) ,и над ним проходила трасса разворота для захода на посадку.Очень любил смотреть на низколетящие самолёты с выпущенными шасси( их было видно).А катастрофа,обозначенная в ролике и та,алма-атинская действительно очень схожи,и причины ,по заключению комиссий,идентичны.Спасибо,автор,за скрупулезные и качественные материалы,и да равняется количество взлетов количеству посадок всегда и везде..Привет всем из Алматы.

[@Nitrol-xq2bw]

@@angeoplease Мне тоже алма-атинцы про нее рассказывали, такие страсти в 1980 году. Население было так перепугано, что аэропорт неделю пустой стоял (посреди лета-то!!). Люди и тряпки на деревьях были развешаны...

[@user-li2rf1hk7p]

Я вылетал с Камчатки в 2011 году. На Ил-86, кажется. Там случился боковой ветер при взлете. Были такие воздушные ямы, что я поднялся над креслом и чуть не обделался. Напротив сидела стюардесса в "своем" кресле от ее выражения лица стало еще хуже. Потом уже при приземлении, спросил, что - так часто? Говорит - такого еще не помню))

[@user-ko2ml1si2z]

Отличная работа

[@AVIASVIT]

Спасибо))

[@anatolyvlasov4244]

Слова : " самолётом управлял опытный экипаж...." уже заставили почуять не ладное🤔

[@MrSvetozar11]

Фразы "попугаев" что-то там чувствовавших когда упоминается "опытный экипаж" подтверждают, что бытовой идиотизм бессмертен!

[@yflow5337]

Красиво удался взлет в начале со спецэффектом влажной ВПП.

[@simonsimon6076]

Красиво сделан выпуск

[@AVIASVIT]

Спасибо! Приятно))

[@igorgavrilov8140]

Хорошее видео!

[@madinamominova6248]

Вы и Игорь ЗЫРЯНОВ топ!

[@AVIASVIT]

Большое спасибо))

[@elisia1506]

Зырянов лучший!

[@slavka0100]

@@elisia1506 зырянов лучший рекламщик и впарщик лантухов для имбецилов.

[@gazelist36]

Сижу с ~3000 подписчиков. Всегда интересно, и жду видео с нетерпением

[@alekseykulakov9885]

очень жалко людей

[@AVIASVIT]

Очень жаль…

[@The-qj5zv]

У пилотов не было шансов, они не виноваты.

[@williamparker3633]

Спасибо за ещё одну экранизацию статьи из Вики😁

[@user-cd6sb9rf2v]

И что.) За то ни надо читать... Плюс классные картинки.😁

[@williamparker3633]

@@user-cd6sb9rf2v это и не было сарказмом 😉

[@user-ok7do3xb1h]

Замечательное видео ,лайк 💪👍как всегда ,а дизлайкерам- все в ваших руках,сделайте что-то подобное ,хоть гадить перестаните!

[@user-zd2wp3ei6q]

Вот так просто лишь ветерок вниз подул, и хана всем, жуть

[@leonidvalentinovich5215]

В штатах подобным ветерком дома сдувает. С грозой шутки плохи. Особенно в центре её.

[@tehnik8810]

Для гражданского самолёта это всë равно, что набирать высоту с той же скоростью, что идëт снижение ветра. Тут не каждый реактивный истребитель способный сделать свечку, справится.

[@Ooom37]

Такой интересный ответ по катастрофе, ну мы не знаем как определить есть ли сдвиг ветра, но если он есть, то самолёт может разбиться, то есть любой самолёт может разбиться и свалить можно на сдвиг ветра?, хрень какая то

[@user-ft4bl6wb2t]

По поводу крушения самолета в котором летела Саманта Смит сделайте видео.

[@user-zr7hg6tn5l]

Больше на пан америка не летаю пешко лучше дойти

[@vkv930]

что должны были делать пилоты? Этого можно им было избежать?

[@Fan-sky]

Ууу Xplane 11остался на канале что радует хотя и как без него

[@Andy_Novosad]

Друже - не первый раз замечаю ошибку в произношении авиакомпании - должно быть не Эстерн, а Истерн.

[@MrQuazar]

К произношению претензий нет воопще, все ж слышно и так, че придираться?)

[@Andy_Novosad]

@@MrQuazar Тебя только забыл спросить, давать мне совет автору для улучшения контента или нет.

[@MrQuazar]

@@Andy_Novosad автор тебя забыл спросить советом))) ишь как запучило тебя на ровном месте, не поленился даже пальцами пошевелить!

[@user-ll5ir4ml2t]

Здравствуйте более подробно описать надо причины катастрофы лично я не понял

[@tims6845]

Сдвиг ветра на низкой высоте...

[@user-ih2jd7qg6n]

Я с вами согласен что-то тут нечисто для такого самолёта нисходящие потоки ну мягко говоря не складывается что-то

[@user-ih2jd7qg6n]

@@tims6845 да как то не очень вяжется

[@vladimirgourevsky8408]

При подобных авиакатастрофах у меня всегда встает один вопрос. Найдите хоть одного человека, который будучи на земле встречал такой микропорыв, при котором ветер на него дул сверху-вниз. Лично я, при таком явлении заорал бы "чудо! чудо!" и из атеиста перешел бы в верующего.

[@sanji7161]

сегодня летал на небольшом самолете cessna 172-s. ветер на глиссаде был около 15 узлов, встречный. довольно сильный ветер, честно говоря) так вот при заходе, за пару секунд, от нисходящего потока, потерял около 100 футов высоты, что довольно критично в условиях захода. нисходящие порывы есть только на высоте, выше ~50 метров, дальше они об землю ударяются, и расходятся по сторонам, образуя горизонтальный порыв

[@user-df2mj9yi6r]

@@sanji7161 На авиационном языке - положительный сдвиг ветра по скорости. Кто в теме - поймет!

[@okhotnik.71-dv56]

3 двигателя на взлётном режиме,даже кондиционер выключили,перегруза нет,закрылки есть и он упал!Неужели в авиации так всё хлипко,что попутный ветер может уронить самолёт?Закрылки 15,как понимаю,не предел?Первое,что сделал бы я,если нет подъёмной силы,добавил закрылков.Я не пилот,даже в симуляторе не умею,но это логично.А что вообще лётчики могли тут поделать?

[@user-lz2he2qb5p]

Зачем вы переводите единицы измерения в Ртутный столб и Км/ч ??? Самолет не в СССР летел

[@vladimirgourevsky8408]

Т.к. свидетелей, которые ощущали микропорыв, при котором ветер на них дул сверху-вниз не нашлось, а я не стал верующим, то позволю продолжить далее свою мысль почему ученые мужи валят все на нисходящий поток воздуха. Просто у них извилины мозга не могут сложить вектора скоростей самолета и нисходящего потока воздуха. Если же сложить вектора скоростей, то траектория движения самолета (по результирующей сложения векторов) изменится незначительно, а визуально это не заметишь. Ну не бывает таких нисходящих потоков, которые хотя бы наполовину приближались к скоростям полета современных реактивных самолетов и способных существенно изменить траекторию полета (исключение, когда скорость самолета близка к нулю). Далее эта же извилина мозга не учитывает, что восходящие-нисходящие потоки первоначально воздействуют на угол атаки (скольжения) самолета, а пилот рулями управления парирует эти воздействия. Моя версия причины этой катастрофы. Самолет оторвали на малой скорости, на больших углах атаки. Низкоплан поддержала у земли воздушная "подушка", далее "подушка исчезла", а еще восходящий поток (увеличил угол атаки), выход на критические углы атаки (подъёмная сила падает), самолет начинает опускать нос и снижаться (с земли казалось, что пилоты уменьшают специально угол набора), пилоты видя что самолет начинает снижаться и опускать нос, наоборот тянут штурвал на себя, чем усугубляют положение P.S. Примеры как пилоты в критической ситуации наоборот тянут штурвал на себя - это катастрофа ATR 72 под Тюменью, Ту-154 под Донецком P.P.S. Наличие критического угла атаки подтверждает также возникший крен перед столкновением с землей. Естественно они, как и любые другие пилоты, старались бы обязательно убрать возникший крен, но при критических углах атаки (отклонением элеронов) это невозможно

[@user-wm4of7lk7r]

Лас-Вегас, судя по вашей карте - в океане, вы там слышали про карты? Или по навигатору, как все таксисты?

[@maksiz7930]

А/К PanAm решила во всех рекордных авиакатастрофах поучаствовать?!

[@Abram_Israel_4235]

Закрылки на 15 градусов? А не маловато?

[@BryanFury315]

Почему разбег такой длинный

[@AellaWW]

Акцент диктора - Ростов на Дону?

[@user-jo4id9jc2s]

ужас😬

[@rsaf1126]

Хоть бы один раз сказали что самолёт разложили не опытные летчики . Или девушки пилоты хотя бы

[@user-xq3kg8hk5q]

🙏🙏🙏🙏

[@honorhonordual2231]

,да.....

[@uapalett]

Из за рекламы не досмотрел. Большая часть ролика это реклама с редкими вставками сюжета.

[@YURASAMARA]

Слушайте, а если уйти в поворот при этом? Они бы может вышли из зоны сдвига

[@MrSvetozar11]

А как можно понять в какую сторону сдвиг?

[@user-kv8rc1gp5f]

Почему это Боинг решил выпустить самолет с компановкой двигателей в хвосте? Дань моде?

[@user-yw3hl9qz9l]

Мне вот другое интересно, как может быть скидка на обучение 45 %, только от того, что зашёл на ролик на видио хостинге???? Это как надо себя обесценивать? Кто нибудь представляет себе такую скидку на обучение в Гарварде, MIT или на худой конец в Сорбонне? Такие скидки вызывают только подозрение, что обучение там-пустышка.

[@user-yw3hl9qz9l]

@Антон Самолетов привлечение такой скидкой???? Более солидной рекламы себе намутить не додумались? Они же спецы в it, а не торговцы арбузами.

[@user-um2ps7rk5x]

Есть слово такое -"лоховщина".

[@soqmasuuqlus3940]

А я должен заметить, 727-й поизящнее туполя 154

[@dimandimanich1162]

По сути названия с 2:10.

[@makiz2000]

Пересказ википедии?

[@user-dd9eo2vg1z]

Встроенная длинная реклама немного бесит. Я понимаю, что денежку надо зарабатывать, но просьба - по возможности, покороче. Подписчик начнет уходить.

[@user-xk6hy5bi9d]

Рекламы ****

[@victorbarket6915]

Нудный голос.Реклама сразу отпадает от прослушивания .

[@user-qo5el6zg5r]

Я бы выпустил закрылки на 30

[@AVIASVIT]

Это бы не помогло

[@samjones3256]

Извини, но рубли сейчас разве что для подтирания того места нужны. Надеюсь это только твоя работа рекламировать это ..рьмо. ♥️

[@DIMA4RS]

на Туполева похож

[@user-sh9uf2tg4r]

А400 (Аербас) флагман 1 літак АН400М (Антонов) ескадра 80 літаки пасажирські багатомісні турбореактивні літаки з підвищеною безпекою пасажирів (захист від автоматного вогню 7,62 калібр).400 пасажирів. В білорусів боїнг

[@user-rw7vw3ky1x]

А ты веришь в тестировщиков а я не нет.Покажешь спецов поверю.Покажи....

[@noahche95]

Я думал ту134 и як42 это разработка советского союза, а оказалось с боинга срисовали

[@user-df2mj9yi6r]

А А-320 с В-737!

[@MrSvetozar11]

А мамка твоя с соседа срисовала твою образину!

[@user-df2mj9yi6r]

@@MrSvetozar11 Злоба-удел неудачников и нищебродов!

[@Patriot-Rossii]

На самом деле. Тогда просто уничтожали авиакомпанию панам.

[@riki-s]

Да блин, как какой-то там ветерок мог повалить 77 тонн на скорости под 300???? Че-то скрывают пацаны. Там импульс надо я боюсь представить какой мощности, плюс птичку вперед постоянно толкали 3 мощных двигателя. Может он просто "свалился" все-таки?

[@cskurt1]

Нет, что бы сказать, на 727 движки говно, развели полемику)

[@user-np3ym9gz9l]

диз.Много рекламы, голос для озвучки неприятный,произношение явно страдает((

[@user-qc5xl1qh7c]

Озвучка 👎 говор сильнейший

[@MrSvetozar11]

А что-то здесь нет любителей критиковать трёхдвигательные самолёты с"перетяжелённым" задом! Как это обычно бывает, когда речь заходит о Ту-154! Что ж они не обсирают американский "Боинг"?

[@user-bo1ld1js7b]

Ну, Боинг это другое)))

[@Dimein_227]

👁️👄👁️ 👁️👄👁️

[@user-tq9kt6jk9i]

Только я перематываю эту бесячую рекламу? Меня она мотивирует только к одному, поставить дизлайк.

[@user-li2rf1hk7p]

Никто же не заставляет смотреть. Можно подумать все тут рекламу смотрят и на других каналах. Это способ немного заработать на интернет хотя бы))

[@ElenaAlenka135]

в этом ролике самая тупая реклама, в духе америки.......

[@super_grendizer]

Четверть видео реклама! Дизлайк!

[@user-er4yz9mx5p]

ты ещё весь ролик в рекламе сделай и будет всё хорошо. коментатор хренов.

[@007severify]

Тоже не понимаю, какого хера строят жилые массивы по курсу взлетов

[@user-we4br7mm4z]

Че то реклама начинает уже раздражать по три минуты .

[@vincenzonevezella]

Сомневаюсь, что экипаж что-то успел бы предпринять на такой высоте, уже попав в микропорыв, у них было мало шансов спасиись. В нынешнее время такая катастрофа вряд ли могла бы случиться.

[@Monarch24region]

Почему?

[@vincenzonevezella]

@@Monarch24region хотя бы потому, что есть соответствующие системы, которые распознают микропорывы.

[@AVIASVIT]

Полностью согласен! В данный момент микропорыв и сдвиги ветра отслеживаются! Увы экипаж не мог ничего сделать!