Boeing 727 crash near Juneau. Lost in the mountains

[@vladilenkalatschev4915]

Спасибо, что вы есть! Не пропадайте

[@AVIASVIT]

Большое спасибо! Мы стараемся все сделать что бы вернуться к прежнему графику))

[@LukBudAToPTpoLEu]

Спасибо что вы делаете своё дело !!! Что не снимаете про политику и про то что происходит сейчас в Украине.... Не просите помощи , и просто ДЕЛАЕТЕ СВОЮ РАБОТУ!!! ВСЕГДА С ВАМИ !!!! ЛУЧШИЙ !!!

[@ВасяЛожкин-с6в]

@@AVIASVIT Виктор Фёдырыч не пропадайте,даже если вернётесь на свою законную должность,чего я вам и желаю!

[@vincenzonevezella]

Определенно, немалую роль сыграла и погода, будь небо ясным, этой катастрофы просто бы не случилось. Тем не менее, эта катастрофа сыграла большую роль в истории авиации, после нее была разработана и внедрена столь важная и полезная система. Спасибо за видео.

[@OGksh]

Не пропадай бро, твои видосы уже по второму кругу пошли

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Стараемся делать видео))

[@НиколайЧуприк-ъ4с]

В слове АнкОридж, в отличие от предыдущих роликов, ударение научились ставить правильно. Ура, однозначно лайк! Движемся дальше: правильно КОрдова, а не КордОва.

[@AVIASVIT]

Спасибо за уточнение!

[@Occultist_]

Весьма странная история. Очевидно, что самолёт потерял своё местоположение. Также ключевой момент я заметил в переговорах с диспетчерами, когда дали разрешение снизиться до 2700 - а потом с самолёта доложили о снижении до 1500 метров и видимо продолжали снижение... Кстати было бы интересно посмотреть видео о том, как работают различные системы самолёта, та же GPWS, и в целом как изменялось авиа-оборудование на пассажирских самолётах с начала 20 века до наших дней.

[@HolyUtKo]

Да не особо изменилось оборудование. Добавилось несколько обязательных пунктов и всё. Да удобные карты в айпадах. Тот же 727 до сих пор относительно актуален.

[@mxkv67]

На счет "снизиться до 2700" - это "трудности перевода", на самом деле диспетчер дал им разрешение на снижение и предупредил что они должны пройти HOWARD на высоте не более 2700м.

[@williamparker3633]

GPWS была изобретена именно после этой авиакатастрофы

[@SakadinVasya]

Спасибо, к сожалению система предупреждения о столкновении с землей не всегда помогает, против человека она бессильна .

[@mxkv67]

Так GPWS обязали ставить только в 74г, а полет был в 71г. Плюс ранние GPWS были не достаточно эфективны, там даже эксперимент делали, не помогла бы она.

[@SakadinVasya]

Я имел современные системы GPWS сколько было случаев когда система орет надрываясь а пилоты её игнорируют... Вот тут данная система к сожалению бессильна

[@ЛюбовьМоисеевна-г9ы]

Видео нужно показывать в аэропортах! (

[@AVIASVIT]

Полностью с вами согласен!

[@АлексейАлексеевич-р2в]

Спасибо за канал! Пересмотрел почти что все видео. Единственно... Можно не так медленно все рассказывать, смотрю тебя на * 1,5 скорости )))

[@otabeksahnyk3021]

Уральские авиалинии на кукурузном поле пожалуйста 🙏🏽

[@AVIASVIT]

Сделаем)

[@МихаилДмитриев-х7ч]

и снова аэропорт в горах, браво, побольше аэропортов в горах, максимальное количество аэропортов в горах. Если у вас аэропорт стоит на равнине срочно засыпьте его со всех сторон насыпями по километру минимум иначе там никто не сможет разбиться

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала.

[@AVIASVIT]

Большое спасибо

[@АлександрШарапов-е2ф]

Подписка! Отличный контент!

[@AVIASVIT]

Большое вам спасибо!

[@АндрейСилаев-ф7з]

Спасибо!

[@DroneNAnimationsYT]

AVIA SVIT, пожалуйста SAS686

[@AVIASVIT]

Простите что обещал и ещё не сделал, я все помню и не забываю своих обещаний! Эта история в плане симуляции и монтажа весьма трудоемкая, я обязательно ее сделаю, как только будет больше времени, сейчас изо всех сил стараемся работать и поддерживать канал

[@kringe2288]

А можно рейс Air west706 и F 4b ваш канал мне очень нравится

[@AVIASVIT]

Большое спасибо! Постараюсь сделать)

[@Оксанадодохова]

Суперпупер

[@АндрійКомар-ю9т]

Ага не пропадайте,работы добавится скоро

[@1And1rey1]

Оч нравится смотреть! Молодцы! Какой авиасимулятор используете? И называйте высоту в футах!

[@AVIASVIT]

Большое спасибо вам! Симулятор использую Xplane11, называю высоту в метрах, что бы всем было понятно, но в последних роликах начал дублировать в тексте и в футах

[@Laptinogie_Zaporebrikom]

@@AVIASVIT может автор подумает над веткой канала "как начать пилотировать мышкой и клавиатурной для новичков"

[@ВалераПоликарпов-к6ш]

Здравствуйте! А есть возможность сделать видео про угнаные самолеты 9.11?

[@AVIASVIT]

Здравствуйте! Мы хотели сделать эту историю, глобально раскрыть сам процесс авиационного происшествия, но ютуб блокирует любое упоминание того дня и все что с этим связано

[@ВалераПоликарпов-к6ш]

@@AVIASVIT я думаю, теперь такое видео можно сделать в телеграмме!

[@Vladislav_Gladilov]

Очень ждём авиакатастрофы в России 21-го века

[@АндрійКомар-ю9т]

👍👍👍

[@happybrewery9561]

Аллаху акбар

[@Sibiryak_iz_Pitera]

Зачем расфокусировка изображения?

[@МихаилКузьмин-ф9в]

Происшествие датируется 4-м сентября 1971 года, а "менее чем через год" у автора - 19 июня 1974 года. Приятно, всё-таки, что он так здорово разбирается в календаре... Ну и, конечно, "Макдональд Дуглас", да... Может, лучше бы кулинарный блог вёл?

[@ВалераПоликарпов-к6ш]

Не ошибается тот, кто ничего не делает! Может быть лучше ты тогда сам снимешь видосы, а мы посмотрим?

[@postfixGD2000]

Это АЛЯСКА 1866 слышал нём

[@Laptinogie_Zaporebrikom]

Подпищик стави лайки и подписан на канал. Спасибо что вы есть, ваш голос успокаевает.

[@AVIASVIT]

Большое вам спасибо! Рад что вы с нами!

[@Laptinogie_Zaporebrikom]

@@AVIASVIT ваше комьюнити великолепно

[@AVIASVIT]

@@Laptinogie_Zaporebrikom приятно слышать))

[@barav4]

А что так коментов мало?

[@ИгорьЗип]

У русских Ютуб забрали

[@StupidCat34]

А вот и ещё один коммент.

[@СоломонМарковичШниперсон]

@@ИгорьЗип С хуяли!?)

[@ИгорьЗип]

@@СоломонМарковичШниперсон Он вам не нужен. У вас там какая-то дзен-хрень есть.

[@АлексейМ-ю7и]

Как мало то? Только началось

[@YuriySemen0v]

Что за дебильная карта в начале ролика?

[@АмбросийЛиберзоновичБруденброк]

СиЭтл.

[@vitaliysva8223]

Нудно капец