Блин!! Ну что за текст?? Кто вам его писал и читал?? 1) проблема с помпажом двигателя у МиГ-9 при стрельбе решилась как раз на модификации МиГ-9М, с переносом пушек на борт и отказом от мощной 37-мм пушки, причина переноса вооружения на нижний опускаемый лафет как раз позволила вернуть пушку Н-37, избавление от помпажа тут нипричем, от него избавились еще раньше 3:45; 2) авиация ГОМИНЬДАНА, а не гаминьдона :) 8:52; 3) F-86 Sabre СЕЙБР, а не сабрэ 9:21; 4) Самый результативный ас в Корее ( и вообще в истории реактивной авиации) - Сутягин, а не Пепеляев 10:28; 5) Гагарин и Серегин (вернее наоборот, Серегин и Гагарин, командира надо указывать первым) разбились 27.03.1968 г., а не 1969-го 12:05... Ну и еще там по мелочи хватает... Подредактируйте, ну кровь из ухов же....
@vitaliacote36707 ай бұрын
Вообще-то Пепеляев сбил в 2 раза больше самолетов, чем Сутягин. Я имею ввиду реально сбитые самолёты, а не заявки.
@MrTersone7 ай бұрын
Здорово, что автор рассказывает не только про современные авиакатастрофы, а и про легендарные наши самолеты и историю их создания. Спасибо!
@AviaSvitHistory7 ай бұрын
Спасибо вам большое! Очень рад стараться!
@НатальяЗленко-ъ2х7 ай бұрын
@@AviaSvitHistoryОгромная вам благодарность!
@regiomontanus24387 ай бұрын
двигатель легендарной английской фирмы Rolls-Royce Nene , украденный совком
@ИванСусанин-ь9я5 ай бұрын
@@regiomontanus2438воруют только шароварные Чуборги, а СССР купил партию для испытаний, а после создал свои
@CRYPTOMAMURA7 ай бұрын
Есть мелкие неточности, но общей картины это не меняет. Автор большой молодец и большое спасибо вам за труд!
@AviaSvitHistory7 ай бұрын
Спасибо вам огромное за поддержку!!!
@DIECAST-MICRO7 ай бұрын
9-22 сек - что за сабрЭ ? Вы вообще откуда берете информацию? Вроде любитель авиации и судя по названиям (а вы не первый раз уже выдаете подобное) у вас какой-то гуглоперевод что-ли? Это знаменитая можно сказать легендарная машина и не знать что это не сабрЭ а сЕйбр (переводится с английского как сабля) я не знаю... Без обид. Но если вы не знаете как прочесть название того или иного самолета, то погуглите хотя бы. Кстати в СССР планировалось ее скопировать и за ней в той же корейской войне была устроена целая охота с задачей принудить к посадке в целом виде. В итоге добыли севший на мелководье легко подбитый и скопировали не весь самолет но многие его узлы и агрегаты. Например высотно-компенсирующий костюм пилота с бортовой системой компенсации давления. Более совершенную чем была в ссср тормозную жидкость. И много-много чего еще.
@Mr_Ason7 ай бұрын
Комментарии прям в точку, подобное тоже хотел написать
@TEXNVIK7 ай бұрын
Хорошо не сябры 😂
@orussland6 ай бұрын
Я тоже зафейспалмил, 😂 хоть и не проф в английском и авиации, но Sabre произносится как сэйбр. На таком уровне ошибки недопустимы.
@БородаДвауха-ш4ж7 ай бұрын
Всё-же рассказывая про МиГ-15 надо было упомянуть про Та-183 Курта Танка, так как именно он по-сути явился прототипом и МиГа, и Сейбра. А вообще, автору лайк.
@AviaSvitHistory7 ай бұрын
Спасибо большое! В будущем эту информацию дополню, когда буду делать выпуск про разные модификации!
@constsi28234 ай бұрын
183 никчемный мертвый прект ни американцы ни сср за основу его не брали разве только как делать нельзя😮
@constsi282318 күн бұрын
Когоеще упомянуть петикантропов они колесо создали в сср ничего жее не могли делать кроме великой страны
@andreypyrak96347 ай бұрын
F-86 Sabre читается на английском "Сейбр" но не "Сабрэ"
@medvett7 ай бұрын
нейронка зачитывает
@МуратЭрешов-б5х7 ай бұрын
Смеёшься?@@medvett
@medvett7 ай бұрын
@@МуратЭрешов-б5х лечи юмор
@ingvarogard69977 ай бұрын
Кроме прочих ошибок ,есть важная неточность - Гагарин и Серёгин погибли 27марта 1968г. Ну и конечно "Сейбр"..это же такой же знаменитый истребитель США. А,в общем,спасибо.Удачи
@AviaSvitHistory7 ай бұрын
Спасибо большое за уточнения! Не доглядел, каюсь!
@ingvarogard69977 ай бұрын
@@AviaSvitHistory Да,полно,бывает.Еще раз спасибо.
@george87346 ай бұрын
АВТОРУ УВАЖЕНИЕ ЗА ТРУД.....ОЧЕНЬ СИЛЬНО....МНЕ ПРИШЛОСЬ ПО ДУШЕ.....ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО....
@ДимаНагулов7 ай бұрын
Очень интересная история, качество видео на высоте. Большое спасибо автору!
@AviaSvitHistory7 ай бұрын
Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!
@DIECAST-MICRO7 ай бұрын
только основана она на официальной легенде которую разгоняла советская официальная пропаганда. Реальность была несколько другая. Да СССР закупил партию двигателей но якобы для гражданских целей (навешали британцам лапши что планируется разработка будущего гражданского реактивного лайнера). Англичане продали но с условием не использовать в военных целях маленькую партию из кажется всего нескольких десятков моторов (точную цифру простите не помню). Так вот СССР не только использовал моторы для истребителей и бомбардировщиков (гражданской техникой у СССР в планах и не пахло в те годы) но еще и пиратски скопировал мотор запустив свое производство на что согласия от Британцев не было. Британцы начали подавать иски в международные суды. И тогда двигатель слегка модернизировали и переименовали в в ВК-1. По-сути он оставался тем же Нином что и ранее но небольшими изменениями. Это позволило изменить факт полного копирования и судиться Британцам стало сложнее. Также полная чушь что МиГ-15 создавался на основе МиГ-9 - у них вообще ничего общего нет. Вообще. Ни крыло ни общая компоновка, ни даже концепции. Машины на 100% разные! А мотор так и вовсе разного принципа действия. У МиГ-9 трофейные немецкие Юмо (как на Мессершмиттах-262) с осевым компрессором вывезенные из Германии эшелонами с уцелевшего предприятия да еще и ставились два парой, а у МиГ-15 один с компрессором центробежного типа. Повторю это двгатели вообще разной концепции. Все что есть общего у МиГ-9 и 15 это только то что пилот в обоих случаях один и оба самолета реактивные истребители. Все! А ну да - еще серебристые и звезды красного цвета. =)))))))) Но советская пропаганда официально утверждала что да МиГ-15 типа (типа!) развитие МиГ-9. Кстати в основе Ла-15 лежит немецкий истребитель Фокке-Вульф со стреловидным крылом. Почти прямое копирование немецкого опытного самолета-прототипа доставшегося советским войскам. МиГ же тоже построен по его мотивам но с более сильным отклонением от первоисточника. Кстати Курт Танк (конструктор Фокке-Вульфа) успел сбежать в Аргентину по фальшивому паспорту. Там он продолжил свою работу и создал для Аргентины истребитель Pulqui-II с характеристиками лучше чем у МиГ-15. Но это как говорится отдельная история...
@ЮраАсмик7 ай бұрын
Правильно говорите. А автор, тупо гонит старую как по методичке савдеповской...
@ivansokoly41007 ай бұрын
Отличное видео, спасибо большое АВИАСВИТ!!!
@AviaSvitHistory7 ай бұрын
Иван, огромное спасибо за поддержку!!!
@AndroidForLife20247 ай бұрын
Ведущий похож на нейросеть😊
@vadimf63287 ай бұрын
Нейросеть похожа на ведущего похожего на нейросеть...
@MrTersone7 ай бұрын
это и есть сгенерированное изображение
@vadimf63287 ай бұрын
@@MrTersone наверное дома прохладно, он майнит нейросетью новый выпуск на домашнем ПК и греется.
@bazilivanov45757 ай бұрын
Хорошая машина. Мощная прочная, с прекрасными пушками. Б29 просто лопались от короткого залпа, а экипаж там 12 человек.
@BobrMorf7 ай бұрын
Всё классно и интересно, продолжай 😊
@AviaSvitHistory7 ай бұрын
Спасибо вам огромное!!!
@АлексейХомченко-л3э7 ай бұрын
Отличная работа автора Отличная история
@AviaSvitHistory7 ай бұрын
Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!
@ТЁМСКИЙ-х0й7 ай бұрын
А на каком симуляторе делаешь видосы на канале авиакатастроф и на этом?
@AviaSvitHistory7 ай бұрын
Использую MSFS 2020, Xplane 11/12
@РоманФедоров-р5щ7 ай бұрын
Спасибо за работу, я надеюсь, что когда нибудь мы станем друзьями😊
@AviaSvitHistory7 ай бұрын
Спасибо огромное!!! Всегда рад дружбе!!!
@МихаилВоробьев-в6э7 ай бұрын
Как всегда информативно,интересно. Спасибо.
@AviaSvitHistory7 ай бұрын
Спасибо вам большое! Рад стараться!
@Orioncars7 ай бұрын
Все хорошо) молодец 👍
@AviaSvitHistory7 ай бұрын
Спасибо вам огромное!
@АрокисНави7 ай бұрын
Спасибо большое автору за труд! Но лучше Гамендон и Сабрэ оставить в покое)))
@АндрейПетров-м5б3я7 ай бұрын
До 90-х годов в том числе и переоборудованные Миг-15 использовались как самолеты- мишени.
@РоманФедоров-р5щ7 ай бұрын
Интересно о каком самолете будет следующий видио ролик?
@transitionspostbox7 ай бұрын
у тебя в этом видео есть проход "камерой" от выхлопа двигателя МИГа, наружу - очень эффектный приём. но когда ты даёшь кадры, где литаки на фоне перспективы на землю, они мелко трясутся, это следовало бы пофиксить, при возможности. а так, лайк как всегда. p.s.: на дурачков которые про вставки лица пишут не обижайся
@AviaSvitHistory7 ай бұрын
Спасибо вам большое! Замечание принято, исправлю!!! Никогда не обращаю внимание на нерациональную критику! А существенные замечания всегда принимаю и сразу стараюсь исправлять!
@АндрейСилаев-ф7з7 ай бұрын
Автору-спасибо !!!
@AviaSvitHistory7 ай бұрын
Спасибо большое!
@razborkicom7 ай бұрын
Совсем не раскрыта тема пленных немецких инженеров - ну да, Микоян конечно гений был (копирования). Также тема двигателя быстро прошла - наши скопировали (украли) без разрешения этот самый британский движок и в принципе до сегодняшнего дня его уже модифицированный как только могли, пхают во все самолёты (его по характерному отзвуку узнают спецы). Ну и да, конечно он самый первый, самый быстрый и самый крутой.
@bazilivanov45757 ай бұрын
В дурке снова день открытых дверей? Ведущим конструктором по машине был другой человек) не Микоян)). ГК- это вообще больше администратор, нежели проектировщик. На движек купили лицензию, помимо СССР еще куча стран, ибо он был хорош для своих лет, а потом канул в лету. Когда у человека мозг рака, это печально)
@UMBRELLACO-u3x7 ай бұрын
Единственное, что украли, это твои мозг, но это сделали родители.
@anatolyvlasov42447 ай бұрын
Кажется наоборот: МиГ лучше крутил манёвры , а более мощный Сэйбр был лучше на вертикалях...🤔🤔
@Химик-917 ай бұрын
Ролик отличный, но "гаминьдон" и "сабрэ" режет слух.
@AviaSvitHistory7 ай бұрын
Спасибо! Куда же без ошибок, на них учимся! Порой в элементарных вещах при чтении текста могу косякнуть! Спасибо что заметили, в будущем буду исправляться!
@Химик-917 ай бұрын
@@AviaSvitHistory без обид😁
@andreypyrak96347 ай бұрын
"Лётно-посадочными" или "взлётно-посадочными" таки?...
@ivankuznetsov81777 ай бұрын
Жду не дождусь рассказа об историческом визави пятнадцатого - F-86 Sabre
@AviaSvitHistory6 ай бұрын
Тоже будет выпуск!
@ivankuznetsov81776 ай бұрын
@@AviaSvitHistoryура! Буду ждать , спасибо)
@yurache24597 ай бұрын
ИСТОРИЮ УЧИ ЛАПОТЬ.. Конец 46-го года это не самый разгар,а самое начало "холодной войны".
@МуратЭрешов-б5х7 ай бұрын
Фултонская речь
@artemozr7 ай бұрын
Гагарин разбился в 68-м, а не в 69-м. Это опечатка сценария или косяк диктора???
@AviaSvitHistory7 ай бұрын
Ошибся! Не заметил, прош прощения.
@drevil78787 ай бұрын
Я думаю автор специально кликбейтит на комменты своими регулярными косяками в озвучке. Других мыслей не приходит в голову, т. к. ни на одном подобном канале не происходит аналогичных оплошностей.
@Alexander_Bubnov7 ай бұрын
Помню на МАКС 2019 летал МиГ-15, неужели это был "не наш"?
@barbosimov7 ай бұрын
он и на МАКС-2021 летал, и до сих пор летает, миг-15ути, рег. номер RA-0488G
@harprus7 ай бұрын
И вся эта россыпь приборов перед лётчиком был сделана с использованием светомассы постоянного действия (СПД) на основе солей РАДИЯ-226. Только авиагоризонт АГИ-1 мог излучать до 250 миллирентген в час !!!! Плюс повышенный естественный фон на высоте.
@UMBRELLACO-u3x7 ай бұрын
И шо?
@yuryberezhnoy70717 ай бұрын
Ну да. И что? Если не разбито стеклышко, то радиация от приборов в пределах допустимых значений
@alexandrgurnik58867 ай бұрын
при 250 мілірентгенах на годину сметрельну дозу мона зловити за пару десятків годин. 🤣шо куримо?
@harprus7 ай бұрын
@@yuryberezhnoy7071 ,их много и они все фонят - излучение складывается. И пилот сидит к ним в плотную.
@UMBRELLACO-u3x7 ай бұрын
@@yuryberezhnoy7071 ты много приборов видел с разбитым стеклом, в авиации? Я ни одного. И фонить они начинают, после, попадания влаги, когда осыпается вещество. А ещё есть урановое стекло и посуда, он тоже фонят, но никто не умер , от еды.
@maxsim-f1g7 ай бұрын
у нас в техникуме ,в одно аудитории стоял такой без крыльев .
@МихаилПодорога7 ай бұрын
КБ Михаила Иосифовича Гуревича, так в конструкторских кругах называли МИГ. Это легенда...
@Camelot_Kyiv7 ай бұрын
Если бы англичане не продали бы двигатели, то не было бы ничего. Миг имел кучу недостатков. Один из них обратная реакция элеронов при резком крене. Поэтому по маневренности он сильно уступал более тяжелому Сейбру.
@ЛарисаЯковец-ы4у7 ай бұрын
Да, эту истори мне расказывал Петр Антонович Костиков когда приезжал проведать селью погибшего брата.( он тоже работал с Микояном)
@georgbou87927 ай бұрын
Заслуга Гуревича. Микоян был на должности брата.
@VolodymyrKrupa7 ай бұрын
Британцы в 1946 году дали советам свои реактивные двигатели для их использования в гражданской авиации. На что советы пообещали никогда его не использовать их в военной авиации.
@HO4H0U7 ай бұрын
Обещали не все советы, а один вполне конкретный армян. Но тут англичашки сами виноваты, они б еще обещаниям еврея поверили. )))
@ДмитрийВС-е1е7 ай бұрын
Двухпалубная компоновка... У истребителя... Всё! Меня хватило только на полторы минуты.
@АлексейН-м9м7 ай бұрын
Автор заблуждается. В России есть МиГ-15 УТИ в состоянии летной годности. Базировался в Ступино. Сейчас, вроде, в Жуковском.
@dimaisminov54467 ай бұрын
Поверхностно. Ни чего нового. Таких видосов в интеренете валом, лучше и интересней. И не компьютерные самолётики и картинки, а видео материалы.
@ТакойКакЕсть-л5ш7 ай бұрын
Все пишут про оговорки и неправильно прочитанное название самолета, единственная ошибка, серьезная ошибка, это с датой смерти Гагарина, остальное, как мне кажется, не важно. Видел даже комментарий, где человек не знает ни пунктуацию, ни орфографию и пишет про ошибки в тексте. Автор большой молодец, что подготовил такой подробный ролик, хейт в его сторону из-за сабрэ неоправдан.
@AviaSvitHistory7 ай бұрын
Спасибо вам огромное за поддержку!!!!
@ВладимирУмнов-щ2м7 ай бұрын
В России восстановлен один борт до лётного состояния. МиГ-15 УТИ. Сам наблюдал его полёты на аэродромах в Ступино и на Северке, под Коломной. Слышал, что этот борт сейчас на регламенте в МАИ.
@kirgzakovalexey16457 ай бұрын
Так и не пойму как всем этим можно было управлять ? Просто лететь это понятно, лети себе ровно и на приборы поглядывай. А в бою ? Там же вираж за виражём... Стреляй сам, смотри на свои трассеры и при этом от трассеров противника уворачивайся. И при этом на приборку поглядывай... Параллельно крутя головой осматривая всё вокруг... Что скажут военные пилоты ? Как удаётся ?
@AviaSvitHistory7 ай бұрын
Опыт и навыки! И можно такие вещи делать. Главное умение!
@kirgzakovalexey16457 ай бұрын
@@AviaSvitHistory Есть ещё такое понятие как периферическое зрение, и думаю тут оно в "полный рост" задействовано. Это когда на экран с текстом например смотришь и видишь ВСЁ что там написано не читая но при этом весь текст осознавая. Я так умею :) И боевые пилоты тоже умеют :) И научиться этому непросто. Уйти в бою в "туннельное зрение " значит не вернуться, если конечно не камикадзе пресловутые которых для этого и готовили... Вижу цель, не вижу препядствий... P.S. На хейтеров забей. С уважением Алексей.
@ОлександрШевченко-э9и7 ай бұрын
Двигатель чей?
@AviaSvitHistory7 ай бұрын
Советский, производства Климова. Первоначально устанавливался Британский
@alexandertach80767 ай бұрын
@@AviaSvitHistory залупецкий
@razborkicom7 ай бұрын
Скопированный британский. Украли по-сути
@strannik6667 ай бұрын
@@razborkicom Купили, локализировали и модифицировали.
@bazilivanov45757 ай бұрын
@@razborkicom У британцев купили лицензию на производство этих двигателей в ссср и использования их на свое усмотрение. За бабло! Купили! У британцев) Что из этого тебе не понятно?)
@EdwardMuzyka7 ай бұрын
Ф86 Сабрэ это по французски, Ф86 Сябре на беларуском
@СергейФирсов-д8э7 ай бұрын
Микоян без Гуревича,что всадник без головы. А оба без Поликарпова. Так откуда взялся ТАКОЙ самолёт? Не догадываетесь?
@ubermenh7 ай бұрын
Бедного сейбра окрестили сабрэ
@vg42413 ай бұрын
Все верно, только год разработки позже.
@calamarcalamarich5767 ай бұрын
Так были в переди планеты фсей, шо аш двигатели купили, а потом скопировали
@Christopher_Lloyd-737 ай бұрын
"Гоминдановцы" гоминдановское правительство.
@BillyBones-qw8cf7 ай бұрын
Миг-15 шедевр на английском двигателе.) Если у вас есть мотор, то даже куча говна будет летать , если нет мотора...то...ну вы поняли)))
@МансурГабдулхаев-ц4г7 ай бұрын
Вообще МиГ 15 по сути разработка немецких пленных инженеров под руководством кб Микояна. А так можно в немецких архивах пошарится самолёт схож с кометой 1945 года выпуска.
@jekaduplet16912 ай бұрын
Не похож
@MrYurrr7 ай бұрын
Не было двигателя РД-25, Был РД-45. Позднее обозвали ВК-1, так как модернизацию поручили КБ Климова. Мой отец, кстати, был военным летчиком и летал на МиГ -15 и МиГ-17, так что, я ничего нового не узнал. По поводу, якобы выигрыша на бильярде - красиво но, не верно. Вопрос продажи этих моторов решало не руководство фирмы, а британское правительство лейбористов, пришедшее к власти после войны. Будьте точны.
@ВладимирШубин-ф7и7 ай бұрын
Так на миг 15 был впервые в ссср установновлен радар по обнаружению противника
@SakadinVasya7 ай бұрын
Стрёмно конечно, что в России нет исторических самолётов которые производил СССР в лётном состоянии, единственный летающий легендарный Як- 3 и тот в Штатах в руках частного коллекционера, который постоянно производит фурор на местных авиа шоу ибо летающими "Мустангами" "Кобрами" и даже "Мессершмиттами" там особо никого не удивить а вот советский истребитель внимание к себе привлекает постоянно.
@sergeymikula6631Ай бұрын
Ай, немецкое стреловидное крыло, на английский двигатель - победа советской инженерной мысли! ХА-ХА-ХА.
@mikapika16503 ай бұрын
СабрЭ))))
@aristorat72387 ай бұрын
Лучше б я тебя не видел... Наxpeна мне вообще на тебя смотреть?!
@АлександрМартыненко-т6ш7 ай бұрын
Совет министров СССР приказов не издавал. Принимал постановления. Учтите на будущее.
@antsor11227 ай бұрын
Возможно, конечно, при условии наличия соответствующего двигателя... Сказочник 😃
@МуратЭрешов-б5х7 ай бұрын
СабрЭ)) ле франсе?
@bpwarrior17 ай бұрын
Ф-86 САБРЭ!
@pro-jecktbd67407 ай бұрын
у автора просто французский акцент )))
@aerie_31607 ай бұрын
...авиация Гоминьдона... - это ПЯТЬ БАЛЛОВ! 😂😂😂
@сашадєгтярьов7 ай бұрын
😅
@ОлександрШевченко-э9и7 ай бұрын
Довольно лжи!
@The_Snark7 ай бұрын
Все двигатели в чичичипи были ворованные. Нет чичичипишных двигателей. Досадно, что лейбористы пролоббировали продажу движков красно-коричневым, обеспечив авиацию врагам человечества.
@TEXNVIK7 ай бұрын
Эх, Артем Иванович - если партия прикажет мой самолёт на армянском коньяке летать будет😂😂😂
@vohid757 ай бұрын
Аналоговнет😂
@АлександрЛифанов-я3ш7 ай бұрын
Все прекрасно, но, блин, где ж ты таким ... интонациям русского языка-то научился? 🤦♂️
@Weider637 ай бұрын
Ведущий вообще хотя бы чуть-чуть умеет читать на английском языке? Что за сабре?
@СергейГуляев-н8м5 ай бұрын
Гагарин погиб все же в 1968м
@НиколайАкпанов-ж3к13 күн бұрын
Позор совка. Гагарина жалко. Много таких таратаек разбирали, грузили на транспортные самолёты и отправляли в анголу и Вьетнам...
@vladimirsharov57347 ай бұрын
Так МиГ 15 с немца копировали.
@arcadiologanoff51646 ай бұрын
Да 2.000 специалистов постригу ведомости крыла и так далее немецких конечно после войны это только вброс к самолёту. Скажите честно немцы разработали этот самолёт в том числе господин Курт Танк
@Нес_Тор7 ай бұрын
Скопировали с немца поставили мотор британский Китай 2;0
@oznixel7 ай бұрын
Какие еще "советские потери" в корейской войне? Автор, ссср в войне не участвовал.
@СтасКубинец3 ай бұрын
Гарний літак створили товариші німецькі нацисти...
@АлександрСапрыкин-й6ы7 ай бұрын
Перестань вставлять свое лицо в кадры
@AviaSvitHistory7 ай бұрын
Я как то сам разберусь
@ИванСергеев-м1о7 ай бұрын
Поддерживаю. Видео вроде как про самолёты, а в кадре великовозрастный длб, который никак русский язык выучить не может. 😅
@rigel52region7 ай бұрын
@@ИванСергеев-м1осолидный дядя в кадре...чего вам не нравится?(Я всегда думал что разказчик это какой то подросток)
@UMBRELLACO-u3x7 ай бұрын
Как вы достали, не нравится? Смотрите другие каналы
@АлександрСапрыкин-й6ы7 ай бұрын
Отписка.
@АлешаТатаров7 ай бұрын
кто назначил этого диктора? произношение ужасное, дикция и интонация вызывает рвоту...
@СергейИванов-в1п5в7 ай бұрын
841❤😊
@Maksym_Pinchuk7 ай бұрын
Автору мтнус, за пропаганду советского вооружения. Ибо данные США достоверние советской лжи.
@birukobu7 ай бұрын
КГ/АМ
@АнварШакиров-к8п7 ай бұрын
Автор,спасибо,но всё таки надо попрактиковаться в произношении имён собственных........Правильнее Гоминьдана,а не Гаминьдона......Так же и Сейбр,а не Сабре................
@ВалерийЖданкин-и8р3 ай бұрын
Автор слышал звон, да не знает где он. На Шанхай нападал Гоминьдан, а не Гаминдон.
@ИгорьСтрогин-ъ3ц7 ай бұрын
На сегодня, Память,, об, Миг 17, у меня,, на, тягах управления, (из тяг, сделал ручки, лопаты и сапок,,) Спасибо, Автору,, я, очень, дорожу, этим, инструментом,, (он, сделан из, легенды,,) МиГ, 17!!!
@AviaSvitHistory7 ай бұрын
Круто! 👍🏻 Спасибо большое!
@alexandrgurnik58867 ай бұрын
какая срана, такіє і лєгєнди. капронову стяжку не могли 30 років скопіювати....
@Ronald_3027 ай бұрын
"сабре" (Sabre) ... пиздец.
@nikolaytaraniuk11457 ай бұрын
гагарин майор, блеать!
@НиколайТ-м8ш7 ай бұрын
Стыдно за дилетантизм диктора-невежество в стране процветает,мальчик только что из барбер шопа🤮🤦 Такие же мальчики снимают и современные фильмы о ВОВ,где барышни напомаженные и в выглаженой новой форме,и в том же состоянии форма у солдат...господи,куда мы катимся!?Бездарность,самовлюбленность и дилетантизм🤦🤬