Авиатехник, который СЛУЧАЙНО ВЗЛЕТЕЛ на реактивном истребителе

Удивительную историю Волтера “Тэффи” Холдена, знает, каждый пилот Королевских ВВС Великобритании. В 1966 году (Холодная война), по случайной ошибке, Тэффи поднял в воздух реактивный истребитель Lightning. Это один из тех случаев, когда произошедшие события звучат невероятно даже по меркам вымышленных историй, но соль в том, что все они произошли на самом деле.
"СЕГОДНЯ Я УЗНАЛ" - канал про интересные истории и необычные факты, удивительных людей и просто самое интересное из того, что произошло на самом деле.
Подписаться на канал
/ @СЕГОДНЯЯУЗНАЛ
music by epidemicsound.com
images by archive.org
#ХолоднаяВойна #Авиация #История

[@СЕГОДНЯЯУЗНАЛ]

*Смотрите далее видео "Самолет, который СЛУЧАЙНО ОБЛЕТЕЛ вокруг Земли". Невероятная история первого кругостветного путешествия пассажирским самолётом.* kzbin.info/www/bejne/eafQnaqwgLCBp6s

[@МихаилКравчук-е6ф]

Расскажи тогда еще про историю советского ледокола «Анастас Микоян» и вспомогательных танкеров, которые так же в кругосветку отправились против воли в начале Великой Отечественной..

[@sirlayorn7355]

А что за случай в Месопотамии рассказал маршал? Помню, на старте одной компьютерной игры прокачивать персонажа до 60-го уровня было весьма нелегко: на это уходило около 30-ти часов. При игре в хардкорном режиме персонаж мог погибнуть, в этом случае его вещи терялись и всё приходилось начинать заново. Я уже вторую неделю осторожничал и пытался одеть героя получше, но обратил внимание, что один из френдов, кажется, повторяет прокачку с нуля. Я спросил его в чате (на английском), откуда он. Оказалось, что это немец, который работает тренером пилотов в Германии. Заглянув на его "кладбище персонажей", понял, что он уже в 12-тый раз педантично доходил до 54-го уровня, терял героя примерно на одном и том же месте и начинал снова.

[@Alex43687]

Вообще-то на Кубе ракеты появились в ответ на появление американских ракет в Турции.

[@СЕГОДНЯЯУЗНАЛ]

@@Alex43687 , по вашей логике мне тогда нужно было бы ещё упоминать, а почему ракеты там появились и почему вообще Турция вступила в НАТО? Возможно из-за территориальных претензий "мирного" СССР? Или же нет и мне нужно упоминать только до "удобных" для вас моментов?

[@СЕГОДНЯЯУЗНАЛ]

Это даже, не говоря о том, что к главной теме видео это вообще напрямую никак не относится.

[@АлександрКузьмин-р9ж]

Я служил 2 года после МЭИ техником группы АО в ТЭЧ учебного полка при Борисоглебском училище летчиков. Была зима 88 года на газовочной позиции стоял на выходе с регламентных работ борт Л-39. Подбегает прапор из группы двигателистов "кнопка запуска не включается", Я залезаю в кабину, включаю тумблер ... и начинает реветь движок, отключаю все свое , что знаю...движок ревет все сильнее. Самолет наехал на башмаки и напряглись страховочные тросы - впереди здание ТЭЧ полка... Ощущение не из приятных. Благо Я вспомнил про ручку управлением двигателя и заглушил его. Поэтому преклоняюсь перед выдержкой и хладнокровием английского техника - взлетевшего и посадившего реактивный самолет.

[@Fantomotron]

На месте того англичанина, я бы помер со страха не успев наложить в штаны

[@retired.colonel]

С 1988 по 1990 служил в Ряжске авиатехником Л-39, учебный полк Борисоглебского ВВАУЛ

[@ДжекПиронович]

Причём не просто реактивный самолёт, а бревно. Ибо манёвренность чуть лучше, чем у кирпича или бревна.

[@andrey128a]

В 88 году в Борисоглебске не было л-39, да и напротив газовочной площадки нету здания ТЭЧ

[@VavanNumber1]

Мб тебя затроллили?

[@stmlxx]

Вы уволены Холден, снимайте фуражку ... и кстати, вас только что приняли в пилоты, вот ваш гермошлем

[@ВиллиГорст]

Да , кстати был без ГШ

[@ЮРРИИЙЮРРООВ]

Гермошлем или не гермошлем но в принципе это каска Можно при желании и пилотке летать А не желание летать это всего лишь отмазка

[@ЮРРИИЙЮРРООВ]

@Alex Doc Икар без гермошлема просто на крыльях летал Правда получил солнечный удар в голову и упал

[@lirokangaming6937]

@А что вы тут делаете. А? В кабине нормальное давление всегда. Гермошлем нужен для того, что бы при разгерметизации/катапультации пилот не отрубился

[@alespo_q]

@@ЮРРИИЙЮРРООВ Икар был задокументирован лишь одним источником, а факт того что без гермошлема не обойтись - многими

[@ShonZelno]

2025 год. -Алло, милый, ты скоро приедешь? -Извини, дорогая, я случайно стал первым человеком на Марсе. Буду поздно.

[@СЕГОДНЯЯУЗНАЛ]

😀👍

[@kakoito_Nikita]

хах, по словам Илона Маска это будет путешествие в один конец

[@ok_dezik9153]

Или, никогда не вернётся.

[@NathaliaEckstein]

@@kakoito_Nikita ну, значит, очень поздно)))

[@Ugarich8D]

..Буду слишком поздно.

[@SAlexanderV74]

Кому интересно: неисправность устранили, она была вызвана замыканием проводов на УВЧ-радиосианцию, по ошибке оставленных в месте установки тестовой кнопки для наземного резервного инвертера. Самолёт был сдан в эксплуатацию, после 1343 часов полётов передан в Даксфордкий Военный Музей Великобритании.

[@SAlexanderV74]

Оригинал: wiki "Holden's Lightning flight", русский перевод отсутствует.

[@DANNYUAUA]

В 2001 или 2002-м был в Duxford Museum. Жаль, что не знал тогда этой истории - было б интереснее смотреть экспонаты.

[@pakli8108]

Невероятное везение! Ещё более невероятное мужество, профессионализм, самообладание!!! Плюс качество техники.. Снимаем шляпы господа!

[@Юрий.Баженов-ч7ч]

Особенно в конце ; хорошо, снимай фуражку , садись , теперь я тебе расскажу свой случай.☝

[@googlshpion]

1: Вот это я называю качественный контент! Работа проделаная автором просто поражает! 2: Я думаю но вписал себя не только в историю королевских ВВС, а вообще в историю ВВС и это достойно уважения!

[@sergvolostnov839]

@Тарас Атавин а разве Тарас русский?

[@ВикторФедяй]

Спасибо за рассказ! В моей жизни я был непосредственным свидетелем подобной истории, правда с печальным концом. В 2008 году в Узбекистане на аэродроме Чирчик, произошёл незапланированный самопроизвольный взлёт вертолёта Ми-24 прям со стоянки, где не готовый к полёту экипаж, просто должен был произвести газовку двигателей. Вол время газовки, когда лётчик вывел обороты двигателя на номинальный режим, в системе КАУ (комбинированный агрегат управления) в системе гидравлики произошло разрушение клапана и КАУ отвечающий за управление общим шагом несущего винта, отработал на максимальный шаг винта. Экипаж не успел среагировать и своевременно выключить двигатели, что бы безопасно посадить вертолёт, -вертолёт резко оторвавшись от площадки начал набирать высоту. Лётчик органами управления пытался прекратить взлёт, но Шаг Газ был в верхнем положении и человеку его сдвинуть уже не было возможности (при отказе гидравлики в системе управления, усилия могут достигать нескольких тон). бортовой техник оформлявший ЖПВ на краю грузовой двери, еле успел запрыгнуть внутрь и не свалиться за борт. Вертолёт на максимальном режиме стал набирать высоту, лётчик пытался бороться с шагом-газом, а на КДП пытались разобраться в сложившейся ситуации. Прибывший к РП командир части пытался давать советы - сесть лётчику на Рычаг и всем весом пытаться его сдвинуть, но всё без успешно. После двадцати минут непрерывной работы двигателей на максимале, начался пожар, экипажу поступила запоздавшая команда покинуть вертолёт, командир и борттехник выпрыгнули с парашютом и спаслись, а вот лётчик оператор (молодой лейтенант) при попытке выбраться из передней кабины, то ли зацепился, то ли его прижало перегрузкой, не смог отделиться от вертолёта и погиб при. Вот такая печальная история (кстати тоже уникальная и не встречавшаяся никогда до этого)

[@СЕГОДНЯЯУЗНАЛ]

Это печально, конечно. Все инструкции в итоге и создаются на таком и подобных случаях. Всегда трудно осознавать, что кто-то заплатил за это своей жизнью.

[@ellynoyers3579]

Я же говорю что безопасность даже не всегда спасает

[@СержМосковский-у1м]

Он конечно молодец, не растерялся. Конечно слегка ох..ел. Но я представляю как реально ох..ели на вышке!

[@alexandersan6017]

у них там был конкретный аларм

[@prostodelaytak]

Скорее всего в попу бы не заехала даже иголочка от вида взлетающего техника

[@RomaS654]

@@prostodelaytak а тем более, когда видели что он пересекается курсами с транспортом и заправщиком

[@S_Sid]

@@RomaS654 После заправщика их очко сколлапсировало, а после транспортника превратилось в чёрную дыру! :D Чувак мог половину аэродрома в негодность привести на долго время и сто пудов полетели бы головы, в том числе и их тоже. )).

[@ULTRAWEN7]

Он легко мог улететь в СССР.

[@ed.209.robocop8]

Прекрасная история, спокойная манера повествования! Моё Вам: восхищение и благодарность за труд!

[@RasulGitinaev]

Шикарная история достойна фильма! Спасибо за видео! 👍🏽👍🏽👍🏽

[@РЕМОНТЯЙ]

Вот и я хотел написать меня туже фразу после просмотра👍

[@ВладимирШмидт-ф7и]

Да уж тринадцать минут можно на сериал растянуть 😉 ✈️ у нас то в последнее время только так и делают .📺😵😱

[@Maalldjxvbnbc]

На столько крутая история что можно снять много серийный фильм как минимум с пять эпизодами

[@daniildovban3506]

Это потенциально опупенная комедия Надо Роуэна Аткинсона на главную роль)

[@alexn6687]

Отличная идея!

[@AnLetus]

Вот это я понимаю интиресная история, а то всякие ТОПы на KZbin уже смотреть невозможно.

[@deltaangar]

Ну так и не смотрите, есть же по настоящему интересные каналы.

[@Terrarianski.killer.vselennoi]

ВО ВО

[@ЮРРИИЙЮРРООВ]

ТОПы всякие на Ю Тубе смотреть невозможно И здесь вы бдительны будьте чтоб вам летать осторожно

[@МаксПетров-я5ь]

И сиськи жопы

[@ЮрийХалиль]

Антон прав, что механик пережил, это не самосвал угнать

[@АлександрБатрак-м6з]

Очень интересная история ! Спасибо каналу за видео !

[@СЕГОДНЯЯУЗНАЛ]

Рад, что вам понравилось! :)

[@flybas6388]

2мин.10 сек. - "время подлёта составляло НЕСКОЛЬКО (!!!) минут"! Это откуда, интересно, с какого аэродрома ??? ГДР ?@@СЕГОДНЯЯУЗНАЛ

[@СЕГОДНЯЯУЗНАЛ]

@@flybas6388 Во всех тренировочных фильмах RAF указывалось про это. Стандартным временем реагирования считалось 4 минуты, минимальным 2 минуты. Если дольше, считалось, что аэродромы уже могут быть уничтожены бомбардировщиками. Учитывайте ещё и дальность обнаружения радаров того времени. Я поэтому специально указал - "после обнаружения".

[@АлександрШиршов-р9д]

Топливозаправщик, транспортный самолёт... Какой же бардак они там устроили! В принципе они бы наверно ему и на парковочке перед супермаркетом доверили тесты сверхзвукового самолёта проводить. Всего-то 50 метров проехать!

[@fst1roman]

думаю, что такие истории и у нас есть, только их засекречивают))

[@heyhoe168]

-- диспетчер, он взлетел. -- что б***ь? -- он взлетел!

[@ПОЛУНОЧНИЙ]

Cyka denь.

[@mortykor9013]

Ему 90 лет и он умер 5 лет назад, конечно он взлетел куда ему ещё

[@vktrtch3181]

Такого быть не должно . Он приземлился на два метра долго же авиатехник летал .

[@АлексейЗахаров-ч7ш]

Молодец, вот так поступают в нормальной авиации, в никаких наказаний, только признание и почёт, почёт от всех от командования до простого гражданина Англии! Честь и хвала этому борт механику Англии его учили грамотные люди и он был отличный ученик!!! Браво Всем англичанам!!! От российского военного врача!!!

[@GrishaMirgorodsky]

Белый Люди этим от вождей туземных племён отличаются, да да

[@minecool4271]

ок

[@pavelgurenchuk2225]

Так поступают в нормальный компаниях. Я работаю в Американской компании, и как то раз тоже случайно (а вы сейчас подумали что сел в самолет ) нет - допустил ошибку. Вызвал начальник спросил сколько лет ты занимаешься этим. - 12 ответил я. Значит ты не могг сделать это специально. Меня не наказали, хотя убытки компания понесла не хилые.

[@wildnew]

Если б было за что наказать формально, наказали бы. Сообщается же что он не нарушил инструкции.

[@IvanPetrov-td6dk]

@@pavelgurenchuk2225 По-моему, наоборот, если небольшой опыт, то не мог сделать специально, а если большой, то наоборот мог. Или если только делаешь всё на автомате, но всё равно как-то странно.

[@ednogman3025]

Отличная история. Классный дядьдка, респект. Настоящий мужик!!!!

[@caferacer_vdk]

Я будучи совсем еще писдюком(6лет) , так же стартанул на ЗиЛ ММВЗ 555(самосвал). Заправщика и Комету по пути не заметил , а вот три мусорных контейнера и секцию бетонного забора снес к херам . Парашют правда тоже не сработал .😂

[@the_pensioner]

Maks Tamarovsky парашют, в плане труселя?)

[@В.Михайлов]

Мусорные контейнеры и забор считай учебными целями ))

[@caferacer_vdk]

@45 нет вот как блин это у нас получалось? Сейчас молодь не та ....дерзости нет , смелость прихрамывает . Да и ЗиЛ уже не выпускают 😂😆

[@ИванТопоров-и2в]

@@caferacer_vdk просто вспоминая своё детство, мы очень боимся за детей и внуков

[@СергейШеремет-с6ш]

Меня в 6 лет посадили в кабину боевого истребителя. (Отец был командиром части) По приказу бати, под присмотром техников, во время ремонта самолёта, меня посадили в кабину истребителя. Посидев в кабине, подёргав штурвал, я дёрнул какой то рычаг рядом с сиденьем, фонарь начал закрываться, раздался гул двигателя, и тогда я обосрался. (Не в переносном, а в прямом) Техники не растерялись, что то сделали снаружи, фонарь открылся, и меня извлекли из кресла )

[@razvaluha5148]

Хорошо что он не ремонтировал ядерную кнопку...

[@Dominator86]

100 процентов

[@ЕвгенийТуманов-о1в]

А то бы ВСЕ взлетели бы на воздух...

[@ЖбжПро]

Ну там дохрена "защита от долбаебов" так что не получится даже если если захотеть. Ну если конечно не сильно сильно

[@НадзирательВселенной]

хорошо что ядерную кнопку монтировал не ты))

[@akto4495]

Поидее это перехватчик

[@michaelkotejsky8538]

похоже они этот самолет так и не починили....пришлось сдать в музей:3

[@СЕГОДНЯЯУЗНАЛ]

починили :). Оказалось, что в предыдущей версии Лайтнинга была одна кнопка (сейчас не вспомню точно какая именно), в новой модификации (ХМ135) саму кнопку не устанавливали, но провода всё равно выводились под панелью. Они и коротили всё. Самолёт почиинили и он потом ещё 1500 часов налетал, перед тем, как его в музей сдали.

[@mazdavorot]

у Британии ограниченные ресурсы, там ничего не пропадает.

[@Max-kr4ie]

@@СЕГОДНЯЯУЗНАЛ круто

[@zatoone3758]

@@mazdavorot Там просто нет места устраивать кладбища/свалки военной техники (чего не скажешь о сша и пост_ссср). А ресурсы не обязательно из своей страны надо выкачивать.

[@youtubeuser1700]

@@mazdavorot у Британии есть Россия. ЕЕ ресурсы не ограничены.

[@hellno1998]

Молодец! Не растерялся! Выдержка ,умение! Главное вера! Земля пухом технику-летчику!

[@ОлегГончаров-з9й]

Вера - самое тупое, чему может предаваться человек. Главное - знания, логика и холодная голова.

[@Юрий.Баженов-ч7ч]

@@ОлегГончаров-з9й Знания конечно нужны , хотя бы элементарные в этом случае , вера необходима потому как сюда же можно отнести и выражение ''холодная голова'', а логика - это скорее для роботов.

[@alexcooler7845]

я проходя службу в ЦАХАЛ в 2001 году в военной тюрьме (куда попал за самоволку) познакомился с парнем. он будучи техником ,чуть не отстрелил катапульту ,но из-за блокировки (самолет стоял в ангаре) от самолета отлетел только фонарь кабины ,парню дали 60 дней тюрьмы.если б кресло вылетело вверх то его б размазало по крыше ангара.кстати мне он признался,что произошло это не случайно,а потому,что он "игрался" приборами и штурвалом,изображая боздушный бой.

[@alexplatov2951]

Славный дядька был! Конечно,сыграло свою роль то,что он уже летал,хоть на чём-то,хоть когда-то... И главное то,что талантливый Техник понимал и чувствовал Машину.

[@КоляКеросин]

Классная история. Мужик молодец.

[@hackxp]

@@victorv3625 для этого нужен талант летчика. Пилот ушатавший ssj100 в Шереметьево, не смог справиться с ручным режимом имея налет в 6000ч!

[@slimeball3209]

@@hackxp Реактивные самолёты и эти лайнеры это разные вещи, у реактивных отклик сразу, у лайнеров тупо джойстик а элероны движутся то ли сервами толи чем ещё, это как на клаве летать на очень жирном самолёте с большой инерцией, неудобно шо пипец. Вообще по идее любой школьник легко почувствует любой мелкий самолёт типа истребителя на реактивной и на винтовой тяге, машиной в дрифте в раз 10 сложнее управлять чем самолётом заходящим на посадку. И да пилот пилотом, но ковыряясь в попе все эти 6000 часов ничему не научишься, только если не ебошить в симуляторах нарочно создавая себе высший пилотаж можно понять этот мерзкий отклик.

[@prostodelaytak]

@@slimeball3209 машиной в дрифте в раз 10 сложнее управлять чем самолётом заходящим на посадку - это джойстиком, а в практической жизни без дивана под попой наоборот!

[@Leo-yr5jb]

@@hackxp ssj100 Говно просто почитай о всех его проблемах в плане кострукции и о самом предприятии какие там проблемы 1сплавы по поддельным документам 2 само состояние предприятия. Не гони на пилотов. Был бы самолет хорошим жопу б скзочного возили на нем, но нифига.

[@nailkasimov2619]

Не ну случайно каждый взлететь может! А вот посадить)))

[@jes2447]

нет, взлететь это тоже очень сложно, есть куча нюансов. от дублированных тормозов, до всей сложности устройства самолета

[@guuupi1990]

@@jes2447 Взлёт вообще не имеет никакого смысла сравнивать с посадкой. Посадка - это САМАЯ сложная часть всего полёта, начиная от запуска силовых установок

[@Неувязок]

Такой ракете взлететь много не надо - форсаж, пару секунд, и ты уже барахтаешься в небе, не понимая кто телепортировал тебя сюда. А в руках держишь рус от машины которой боишься и которая во много раз превосходит твои возможности как пилота.

[@EzioAuditore-dd9cv]

Посадить самолёт легко, ещё не один самолёт не остался в воздухе.

[@fwsoft1]

+Nail Kasimov Взлететь я могу с дивана, хоть сейчас, а вот как приземляться :)

[@user-ng8pk9ku5w]

Блин, да эта история просто обязана быть экранизирована! Вот правда, требую об этом фильма)))

[@OsmoZify]

Фильм на 30 минут)

[@user-ng8pk9ku5w]

@@OsmoZify да не факт. Чудо на Гудзоне видели? Тоже короткий эпизод, а фильм сделали полнометражный.

[@OsmoZify]

@@user-ng8pk9ku5w так этот фильм был не столько о самом инциденте, сколько о событиях вокруг него.

[@user-ng8pk9ku5w]

@@OsmoZify почему бы и здесь также не сделать?

[@Vlad_4572]

Ага, рассказ затянули на 15 минут, а фильм растянуть на 1,5 часа. Нафиг надо.

[@sergz9579]

Эх, молодчина! Даже слушать жутко, а тут не растерялся, выжил и продолжил лечить "ласточки"! Спасибо, фееричный выпуск!

[@Sardonius_Gerd]

Спасибо за интересную историю и отличное изложение! Думаю Холден прославился не столько тем что взлетел на истребителе, а тем что умудрился сесть практически без повреждений, посадка на порядок сложней взлета, тем более на скоростном истребителе)))

[@ВладимирРябов-з7ф]

Авиация любит, людей, со стальными яйцами!)) Независимо от территориальной принадлежности!)

[@ВячеславТурченко-ш6к]

Кажется, Валерий Чкалов сказал: "Когда на самолётах появились клозеты, авиация перестала быть уделом храбрых людей"!

[@imho10]

@@ВячеславТурченко-ш6к На тех скоростях когда он летал видимо можно было без последствий выйти на крыло, чтобы посрать с высоты ))

[@qw-ju4zs]

крутая история! молодец, что рассказал о ней!

[@СЕГОДНЯЯУЗНАЛ]

Рад, что вам понравилось! 👍

[@urbgg900]

Интересно, они сами историю придумали, или в PR-агенство обращались...

[@СЕГОДНЯЯУЗНАЛ]

@@АндрейАликовичБармалеев выложите ссылку на видео, которое я перевёл. Но именно перевёл. Другие видео и статьи, конечно же, существуют, потому как не я придумал эту историю и менять факты я не могу. Но с удовольствием посмотрю видео, которое я, как оказывается, просто перевёл.

[@РусланКостин]

У меня отец военный лётчик и я практически вырос на аэродроме. Как-то раз меня пустили в кабину старенького миг-25( который стоял у ангара и на нём проводились какие-то работы!)я там начал всё активно осматривать,изучать ,хотя и было велено-Ничего не трогать. И вот нажал на какой-то рычаг и самолёт издал небольшой свист!!!! Я так испугался, что он сейчас взлетит вместе со мной ,что бегом вылетел из кабины. Техники потом долго смеялись надо мной и говорили Хочешь ещё посидеть?!😂 Поэтому,этому человеку большой Респект,что взлетел и посадил эту «пулю»

[@ВладЭмирович]

нажал и отпустил тормозной рычаг ))) свист - выпуск воздуха из тормозной магистрали

[@СергейСергей-щ8ж2о]

Хороший полет и спасибо начальству что не прогнали службы а во всем разобрались и оставили этого человека служить царство ему небесное пусть земля будет пухом а память о нем пусть живет вечно

[@ВладимирЛеонтьев-м6м]

У меня папа был техником - механиком на рем . заводе в Польше .Первый призов после войны ! Их учили на случай войны по программе " взлёта и посадки , так как на заводе могло не хватить строевых лётчиков . Кстати , это были МИГ - 15 ! ПАПА ,ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ .

[@АндуінЛотар]

@@vashapeshka ну если ты не знал то так принято, писать про умерших людей.

[@zakopyrinma]

И Царствие Небесное

[@neilgromov6473]

Звучит как поный бред, даже в самые сложные годы ВОВ никто не учил техников так летать, их работа на земле. Про миг15 это даже не смешно, папа видимо ваш был ещё тот весельчак и сказочник. Мир его памяти!

[@neilgromov6473]

@@zakopyrinma вы реально в 21 веке верите в царя и царство небесное, може вы тогда и считаете себя рабом божьим?!

[@zakopyrinma]

@@neilgromov6473 в царя - нет. Верую в Христа, Троицу, ожидаю вечного бытия впереди. Остальная терминология малоинтересна. Что может помешать мне верить? Вера определяет всё, вот веришь в то, что нога не провалится - и делаешь шаг...

[@DmitryX]

Воу)) и это он сделал без многочасовых полетах в авиасимуляторах! Мое почтение!😀 На его месте я б оставил огромный след на полосе 😂

[@RomanSapeginTel]

Да потому что вы поколение которую всю жизнь симулирует в симуляторах... А мы без них как то обходились... ))

[@DmitryX]

@@RomanSapeginTel Слышь, давай без оскорблений. Мудила))

[@vxm009]

Я - не факт что на полосе. И не факт что огромный. Так, алюминиевая лепешечка.

[@dmitriitsunenko9055]

@@RomanSapeginTel лучше б ты симулировал в симуляторе (как это и делают современные пилоты), а не выебывался в интернете

[@voxxxapiter4564]

@@RomanSapeginTel Вау ты летать научился без симуляторов, Ого да ты вундеркинд, А мы часами отрпбатывали , крен в лево ручка в право правая нога,

[@АндрейКамень-з5м]

Вот уж воистину в жизни бывают истории который ни один писатель не придумает !!!

[@ЯрославЯрославич-ю9р]

Сохранить самообладание в кризисной ситуации, это нужно уметь!

[@Неувязок]

Я как вирпил скажу что это огромное везение, ну и пример отличного самолета. Поршневой и реактив, особенно такой реактив, настолько разные в управлении, что это равносильно тому, что ты взлетел в первый раз, не важно сколько часов налета у тебя было на поршневом.

[@СтасСеменов-в2н]

Потрясающе уникальный случай, такое бывает только раз в жизни, не ожиданое везение попилотировать крутым истребителем авиатехником, по хорошему завидую, респект и уважуха, снимаю шляпу. Спасибо за уникальный материал и шикарное видео☺😉👍👏👏👏

[@StaPerRa]

Удивляюсь, на сколько тогда люди были прямей и честней. Сужу по беседе Тэффи и маршала от авиации.

[@ianababenkova2969]

Такие люди, как Тефи , восхищают и вдохновляют!!!!

[@OlegOfTheDead]

Я волновался посильнее, чем когда смотрю кино. Вообще! Спасибо, очень интересно. А ещё сейчас прямо безумно рад, что всё хорошо кончилось, хотя дело было полвека назад) Историю в следующем видео уже знаю, но когда смотрел, тоже волновался. Всем рекомендую посмотреть)

[@МихаилМорозов-ц1г]

Ну как хорошо. Он всё такие умер в 2016 году

[@DervishDreambook]

Прими Узбагоин и не волнуйся.

[@ВладимирЛитвинов-ж7к]

СПАСИБО ! ВОТ НА ЧТО СПОСОБЕН ЧЕЛОВЕК ! В ПЕРИОД ВЕЛИЧАЙШЕГО НАПРЯЖЕНИЯ ДУХОВНЫХ СИЛ ! СПАСИБО, ТЭФФИ !!!

[@АндрейКленава]

Лайк и подписка! Я как бывший авиатехник, в шоке, у мужика была железная воля чтобы не запаниковать, принять верные решения и удивительное везение, чтобы дёргать нужные рычаги в нужное время!

[@Alex_Prokopenko]

он просто не успел испугаться))))

[@Лиза.Шелест]

"Не боится знаешь,кто?!",а вот из испуга не перейти в панику,или что хуже,в ступор,и упорно искать выход из сложившейся ситуации-ну,это дорогого стоит,снимаю перед ним шляпу

[@alexandralvs4759]

Снимаю шляпу... молодец... нет слов.

[@Bukuzoid]

Отец в 1980-х служил авиаинженером на Су-24МР и МиГ-25. Говорил что технически он знал всё, чтобы и взлететь и приземлиться в роли пилота. Но честно признавался что очень сомневался бы в реальности успешной посадки без практики.

[@raul_duke_90]

Мой тоже был техником, на як 28 р. Так же грезил полетами, но не допускали даже к парашютным прыжкам. Однажды он накосячил, отстрелив на стоянке тепловые ловушки, но про это правда никто не узнал, перезарядили беспалевно)

[@kostinevgeniy4005]

Жить захочешь и на аса за 5 минут сдашь))

[@СЕГОДНЯЯУЗНАЛ]

В видео, где Тэффи общается в музее с посетителями, он примерно так и сказал )) Разве что он сказал мне пришлось научиться за первые 45 секунд ))

[@igorrusit]

Bukuzoid , поверь, твой отец Очень прав. взлет, пилотаж... всё возможно , но посадка это только для спецов, говорю как бывший курсант одного из советских ВВАУЛ.

[@АнатолийА-б8м]

возжаевка.

[@ВалерийМарков-я9у]

Подача информации , весьма грамотная. Благодарю.20 лет в ВВС СССР.

[@Выручайбратмнекрай]

Мужик, очень интересно рассказываешь. Голос, музыкальное сопровождение, видеоряд и материал по теме выпусков - всё великолепно! На ТВ такого не отыскать в наши дни. Спасибо большое за труды!!! :)

[@SKY-uk3hm]

Не обычная история. Не рядовая так сказать. Мне реально понравилось !!!

[@Gsiittd]

Как кино посмотрел рассказ отличный 👍👍👍

[@DraGsaiD]

Есть люди которые рождаются в рубашках... но это не о нем ! Этот родился в танке или самолете :))) Слушал на одном дыхание !

[@АлександрИванов-в6ж3ц]

Удивляет сохранившееся чувство юмора этого пожилого человека. ! Позавидовать можно.

[@DedBredun]

Огромная благодарность Вам! Это изумительная история, доселе мне была неизвестна, и от этого ещё более поразительна! Это пилот, а не просто техник, я, не покривив душой, скажу - героический человек!

[@АнатолийБандура-с5р]

Авторам! БРАВО!!! Интересно, грамотно и захватывающе рассказано. Очень интеллигентная манера подачи материала. Красивый голос. СПАСИБО, РЕБЯТА!

[@АлександрЕрмолаев-л1ч]

А ФЛАГ ЧЕЙ 😅 АФТОР ТЫ П ... Л !😰

[@ИванДмитренко-ц3к]

Замечательный человек!!!!!!!! В рубашке родился.

[@rnaumovlivejournal]

Это первый канал, на котором я посмотрел все до одного видео :) Спасибо за Вашу работу!

[@S638r0g6]

Вот не уверен, что случайно он РУД, до конца двинул. Уж очень похоже на путь в небо Экзюпери. А Холден точно его читал, писатель очень многих из западных мальчишек военной поры привел в авиацию и пилоты. Только он в первый раз не случайно а целенаправленно взлетел, будучи техником. Но все равно - респект и уважение справиться с ситуацией когда все идет не так как задумано, дорогого стоит. При СССР был случай когда МИ-8 в тайгу сел зимой. Кроме экипажа был еще техник пассажиром. В живых остался он и командир, раненный. Техник командира вынес в ближайший поселок, чем спас жизнь. За это министр гражданской авиации лично разрешил ему поступать в летное училище, мечта такая была, а тогда хочешь - не хочешь, 3 года отработай по полученной ранее специальности, потом можешь пытаться поступать снова. В общем он был чуть ли не единственный человек в Союзе с двумя дипломами техника и пилота. Если автор расскажет об этой истории- думаю будет многим интересно.

[@berko9608]

Рефлексы пилота не пропьешь! Плюс выдержка и способность сосредоточиться помогли герою справиться с ситуацией. Респект! Но истории известен и другой случай: Авиатехник Евгений Вронский, служивший на аэродроме в ГДР, не случайно, а намеренно выкатил истребитель из ангара, взлетел и вскоре достиг границы с ФРГ. Пилотировать он вообще не умел, только занимался на тренажере. Благополучно катапультировался, получил политическое убежище и не светился в прессе. Вот это МОТИВАЦИЯ!

[@universe-beer]

Я однажды случайно взлетел на НЛО. Шёл через опушку леса, возвращаясь от свояка (отмечали его День рожденья) Было жуткое похмелье, и наткнувшись на странную штукенцию, я не сразу понял что это. Дверь была открыта, а от штуки исходил приятный холодок, что жарким июльским вечером было весьма приятно. В общем, я зашёл внутрь. Тут дверь бесшумно закрылась, и я почувствовал что взлетаю. Лишь отмахав несколько парсеков, бортовой компьютер почуял неладное, и поспешил вернуть корабль на Землю. Оказывается, трое серых вышли поссать, нарушив инструкцию. Потом на их планете вышла статья обо мне.

[@fuifdruohv345]

Зачёт! Пиши исЧо! :-)

[@arma1612]

Synthetic Зря вернулся, был бы там ихним вождем с погонялой Похмель .

[@fx2332]

Бегом на Рен тв!

[@ivansapozhnikov3991]

Потом эти трое достали дубинки, включили люстру так от...ли что мало не показалось ))

[@fujimatosa]

Так это ты был? А мы с пацанами думали, какой хрен свалил на нашей лайбе.

[@алексейжданов-ш3щ]

Автор, спасибо тебе за проделанную работу, очень хорошо поставленная дикция, приятно слушать, умеешь заинтересовать материалом и правильно подать его слушателю. Определённо лайк, подписка и колокольчик. Ещё раз, спасибо за твой проделанный труд над роликом

[@yflow5337]

Классная история, отличный видеоряд! Спасибо!

[@jask320]

Я не буду садится в кабину)))) да, на мой взгляд всем авиатехниекам было бы не плохо иметь опыт управления самолетами, хоть минимальный. Это как автомеханик, который никогда не ездил за рулем но настраивает вам подвеску и говорит, что все тип топ, или веган, который готовит вам стейк в ресторане.

[@voldemarius8014]

Как насчет мужиков-гинекологов =))

[@alexmahler5857]

Посмотрел десяток видео этого канала. Помимо того, что узнал много нового, грамотно подано, очень был впечатлён дикцией, произношением, это стало редкостью. Если кто знает, напишите, почему больше это канал не активен. Спасибо!

[@sega1.055]

Очень интересная история. Спасибо.

[@sergeyveklich55]

Спасибо! Очень интересная история! Что то подобное слышал во время службы, но не принимал всерьез думал байка. Ан нет не байка оказалось. Еще раз спасибо, очень понравилась история!

[@user-qk5np5fr6b]

Случись такое сегодня, первое, что сделал бы такой техник - это сэлфи😁

[@ЮРРИИЙЮРРООВ]

Сделал бы техник селфи и селфи получилось техническое И было бы это селфи летно-тактическое

[@КошкаМолли-у3у]

Анвар, 😂😂😂😂😂😂селфи-это святое

[@РоманВладимиров-г9п]

Забавный дядька. С чувством юмора.

[@rabprav1411]

Будучи человеком советским честным и справедливым ,я вынужден признать ,что история интересна и достойна уважения даже на стороне ....... ________ А автор ,сделавший это видео - молодец .Хорошо подан материал .Почему ? Потому что зрители переживали как за своего .

[@MassaGames]

"формально не нарушил ни одной инструкции" поэтому никто не мог его в чем-то обвинять, тот случай когда закон равен для всех. У нас бы всех собак повесили и закрыли.

[@niktsyg9084]

У нас бы замяли дело и никто б не узнал.

[@Tenya111]

У нас был случай, когда техник научившись летать на тренажёре, угнал самолёт за границу

[@РусланКривошеев-к5б]

Не закрыли, а расстеляли!

[@РусланКривошеев-к5б]

Не закрыли, а расстеляли!

[@kratoshx]

@@Tenya111 😂

[@Pro_Phuket]

Красивая история , хорошо рассказал ! Молодец ✊

[@clockmakerify]

Дед ещё тот, "крепкий орешек"! :)

[@ОлександрКушнир-ч2я]

тогда он не был дедом

[@9206409]

Удивительная история! Круто!

[@Alex_Prokopenko]

Классная история и суперское видео. Коротко о событиях: Нажал кнопку. Бум. "Ой, я лечу". "Будут звездюлины от начальства, быстро вниз!". Бам (слышен скрежет тормозов). Выпал из кабины. "Что это со мной было???". АААААА!!! Успокоительного мне!!!!

[@ОлегСкороход-ь7ш]

Еще раз доказывает настоящему пилоту похрен чем управлять.

[@vktrtch3181]

Он был уволен из пилотов и временно переведен в слесаря по ремонту , ну выпил рюмку решил прокатиться по небу с ветерком так чт такое бывает .

[@МаксПряник-б2м]

Удивительная история. Спасибо каналу и рекомендациям ютуба

[@valentindimitrov7977]

Человек работал по совести и хорошо ,что у него всё получилось . Лайк вам за

[@imho10]

А если бы не получилось, да ещё бы протаранил пассажирский самолёт, то сказали бы, что он всегда был балбесом и дураком.

[@LatchLocker]

Хе-хе.. Я так Ми-2 в детстве "полетал". Газовщики регулярно туда-сюда летали, я на каникулах, постоянно рядом тусовался. В кабину посидеть пускали. Инструкции почитать давали. Хорошо начитался. Как-то сидел в кабине один, сильно больше часа. Побаловаться захотелось. Завёл двигатели. Всё по инструкции, потому получилось сразу. Крутится, свистит, трясётся, здорово! Потянул рычаг слева, вверх... А эта дрянь бодренько так оторвалась!!!... И и ооочень бодренько начала кренить вправо по ветру!!!... Как щас помню, в голове бухало: "...вывернуть хвостом по ветру...дать от себя...для компенсации...". Вобщем, пока "выравнял", снесло меня метров на сто, где довольно мягко (а как для первого раза, так поди идеально) сел, заглушил двигатели, и сидел доооолго-долго после остановки ротора, пока нескоро прибывший и неслабо охреневший пилот из кресла не выковырял. Ни ругани, ни нагоняев небыло, было понятно что "своё" я получил, и мне вполне хватит, а детская мечта "хочу быть пилотом!" навсегда обзавелась приставкой "не"

[@andreid4841]

Супер. Сейчас таких не делают.

[@СемёнСемёнычТурист]

Andrei D, делали и делают ещё лучше...

[@endruys]

"Снимай фуражку, Холден. Теперь ты будешь стоять в музее возле самолёта, как экспонат! 🧐

[@SaLaGaDH]

потрясающая история и отлично рассказана! Спасибо!

[@werdanvanich1144]

Спасибо за очень интересную историю! Клёвый парень был этот Тэффи Холден, мир его родным и всем нам! И спасибо за очень любопытные кадры хроники из истории британских ВВС - про них мы маловато знаем, всё больше про американцев нам показывают ;-))

[@LasTV2011]

Я так на тракторе Беларусь стартанул школьником. Нас возили работать на картошку в колхоз "Правда" .Тракторист куда-то ушел, мотор молотил, я залез в кабину, которую облепили одноклассники. "Нажимай сцепление! "- кричал один, другой уже толкал рычаг КПП. "Отпускай! " Я отпустил, Беларусь скакнул вперед, советчики попадали на землю. Трактор катился по полю. Я в панике нажал на сцепление и дернул рычаг, трактор встал. Я держал сцепление и качал рычагом, ища нейтраль. Нашел. Первый опыт за рулем. Сейчас стаж 33 года)

[@MaxYanov]

Очень хорошо подобран видео ряд, и спасибо рассказчику, заслушался. Как ьудто целую книгу прочитал за 15 мин. Лайк и подписка

[@Григорій_Калюжний]

На сайте авиаторов я читал, как один авиатехник покатался на крыле МиГ15. И остался жив. Вы бы не могли найти эту историю и создать видео по ней?

[@TonbovskijevolkN]

Много чего в истории авиации бывало,но про мигари такое не слыхивал,на ан-2 постоянно кого-то катали,то на крыле,то сверху то да.....

[@Leo-yr5jb]

@@TonbovskijevolkN ну биплан можно и стоять и держаться и в тросы упереться

[@DervishDreambook]

Дело было в Моршанске, я читывал в газете году примерно в 1993.

[@nestormakhno7333]

Лично знал этого человека. Только не техник, а механик.

[@doctor1131]

@@nestormakhno7333Так расскажи

[@e.p.6296]

Черт возьми, как ты это делаешь ? Из всех роликов на Ютубе - в этих обзорах историй искренне хочется поржать ) очень тонкий юмор и невероятная подборка ситуаций ) Ждём новых выпусков )

[@ianababenkova2969]

Ах, мой любимый канал!!!! Классная история! Спасибо!

[@VictorFursov]

Отличная стория на одном дыхани смотрится! Новых историй ждем!

[@АндрейАлексенко-о1ф]

досмотрел до конца . А то уже подумывал :- случайно вырулил со стоянки , случайно занял исполнительный старт ( перед взлетом на полосе ) , случайно дал газу , случайно снял с тормоза .... И все случайно . А у нас в клубе половина техников летала спортсменами ... Не случайно

[@ellynoyers3579]

Согл, однако модели если разные, то категория тоже. И здесь в отличие от авто все намного сложнее

[@ХапХапыч-й2ц]

Жить захочешь не так раскорячишься(с) :))

[@wtolyan]

Очень здоровские видео у Вас! Спасибо Вам, автор.

[@СЕГОДНЯЯУЗНАЛ]

Спасибо! Всегда приятно видеть вас в комментариях.

[@ВладимирХудобин-ь1щ]

Спасибо, очень интересная, поучительная история со счастливым продолжением ! Если бы Холден раньше не летал, вероятность посадить такую машину-пулю равна нулю ! Это как на велосипеде, с первого раза не проедешь !

[@ellynoyers3579]

Верное сравнение. Никак не могу, велик все время мучает меня. Уже который раз меняю, научится не въехать на нем, хотя казалось бы, нет на машине управлять проще %)

[@вячеславВагин-к4т]

верно говорится , что жить захочешь- не так раскорячишься , хотя и от самого человека многое зависит , действительно молодец , испугался 1000 процентов , но не завис ,не задергался , а за секунды принял верное решение и главное еще и выполнил почти как хотел . Я помню в молодости на авто попадал в аварийные ситуации , за секунду тоже реагировал , зато потом откат был через минуту-две , приходилось на обочине несколько минут постоять , чтобы дальше внимательно ехать. Хотя смутно после вспоминал , почему так , а не иначе поступил , но при анализе ситуации в спокойной обстановке понимал - выбирал единственно правильные действия ,главное ни разу тьфу-тьфу в дтп не попал ))

[@СЕГОДНЯЯУЗНАЛ]

Здесь в чём-то похоже было. Тэффи через несколько лет потом проходил лечение в госпитале. Он писал, что я очень легко рассказывал и понимал все свои действия в той ситуации, но вот эмоциональная часть (тот самый откат), с ней он справится не смог. Все деньги от интервью он как раз на благотворительность отдал на помощь тем, кто пережил какой-то эмоциональный шок во время службы.

[@АндрейКорчемкин-ч3о]

Класс.!!!!! .... учитывая что они наши непосредственные противники, снимаю шляпу перед этим джентельменом.

[@ferreus15]

Видео класное! На одном дыхании! Понравилось, как сказал Холден! - я в кабину садиться не буду...

[@ВнукСербиянец-т9ь]

Всё таки начальная лётная подготовка у него была, это и спасло.

[@ИгорьМихайлов-б7ь]

Старик ваще термоядерный, да и везунчик ещё тот(говорят хорошим людям сопутствует удача). Бывают случаи, но случаи бывают разные :,)

[@PobedaRussiaSS]

После всего случившегося Хан впал в депрессию - ведь несколько лет его жизни ушли на увлечение тем, что у него отняли. Он поступил в колледж по настоянию родственников, но не стал его посещать и его выгнали. После этого, по решению отца, он пошел в армию, попав в ВМФ. Здесь он увлекался чтением различной литературы по биологии, фармацевтике, физике и юриспруденции. По словам журналиста, который с ним разговаривал в то время. Дэвид хотел сделать что-то заметное. После демобилизации его арестовали за воровство датчика дыма, причем дома у Хана нашли 15 таких же датчиков. Полиция решила, что он хочет повторить свои эксперименты с радиоактивными материалами. Его посадили на 90 дней за решетку, в течение которых экспериментатора обследовали врачи. Некоторые специалисты посчитали, что у заключенного - навязчивая идея, которая преследует его с 1994 года. На лице Хана в то время было множество мелких язв. Возможно, они появились в результате контакта с радиоактивными материалами датчиков дыма. Хан умер 27 сентября этого года в возрасте 39 лет. Причины смерти не сообщались. Будучи солдатом, Дэвид говорил, что уверен в том, что не слишком навредил своему здоровью и считает, что его опыты с радиоактивными материалами забрали не более пяти лет его жизни.

[@sapsan57]

Просто шикарная история. Поднял с утра настроение.

[@mikem2526]

Очень! Очень качественный контент. Желаю каналу максимальной популярности и сохранить высокий уровень качества. Удачи!

[@andrzejhubski3629]

Как говорил мой отец: «Взлететь куда легче, чем посадить самолёт».

[@ВасилийБуланов-с2т]

Юный Биолог Аналогично с машинистами электропоездов.»Разогнать (поезд) любой дурак сможет ,а ты попробуй его остановить точно у рейки.Сотни тонн несутся под сотню км/час.

[@voxxxapiter4564]

Списывают некоторых которые не чуствуют землю, Вроде взлетает хорошо и пилотирует а когда идет на посадку начинает паниковать, в итоге жестко сажает и ломает самолет, пару таких инциндентов, и о полетах можно забыть,

[@vitaliinarizhnyi9966]

@@voxxxapiter4564 да не пиши херни! Для етого авиатренажерьі есть!

[@voxxxapiter4564]

@@vitaliinarizhnyi9966 Ты явно дилетант, Ты хочеш сказать что никто при посадке шасси никогда не ломал и козла не делал, 😂😂Бу га га ха ха ха ха 🤣 🤣 🤣, Живой пример это суперджет в Рашке в котором сгорели люди, И да они летуны тоже на тренажерах учились и экзамены задавали, Примеров таких куча, И херню пишеш ТЫ

[@vitaliinarizhnyi9966]

@@voxxxapiter4564 всякого бьівает. Но то что списьівают на землю и прочее - гон!

[@Brus6681]

С удовольствием посмотрел, хорошая история!

[@Серый-э5ф]

одновременно и смешно и волнительно, спасибо-приятно было посмотреть

[@DervishDreambook]

Позитивный видос и отличный видеоряд. Лайкос. Но у нас был еще более удивительный случай на Моршанском аэродроме, еще в самом начале его существования. Тогда тоже взлетел авиатехник, но не в кабине, а прижатый набегающим потоком к крылу Миг-15 (или Миг-17 то был, точно уж не скажу). Дело было в сумерках, и пилот не сразу сообразил, что за херня происходит, и почему истребитель уводит в сторону. Кое-как рассмотрел наличие постороннего немаленького предмета на передней кромке крыла, сделал пару кругов и благополучно приземлился. Механик отделался переломом пары рёбер. История, о которой мало кто знает.