O ÚNICO Airbus que NÃO voa no Brasil | EP. 1190

[@wanderleybatistaribeiro3149]

Temos que valorizar o que fabricamos no Brasil. Sou fan do Embraer E2

[@Palitinho15]

Somos dois. Odeio o C-Series exatamente por conta dessa "roupagem" que fez "de repente" o avião ser atraente: foi só ganhar o nome "Airbus", saindo da "sombra" da Bombardier e pronto, vende como água, sendo que nosso E2 é muito superior e vendeu muito menos!

[@automaisms]

Somos 3 Galera. Acho incrível o nosso E2

[@Hojesimbr]

@@Palitinho15 tem aquela palhaçada de que ele não pode ser vendido nos EUA e isso complicou muito.

[@santospaulo4967]

@@Palitinho15E2 muito superior ao A220? Deve ser opinião sua, coisa pessoal mesmo, porque a realidade é distinta.

[@lucasharuiti4819]

Opinião e fato sao duas coisas totalmente diferentes. Se um vende mais que o outro, é porque um nao e Tao bom assim. E fora que tem a questão de compensação. Se nao compensa, pra que investir?

[@walacebatera2]

Lito, volta a fazer os Aerolitos mostrando as curiosidades de dentro das aeronaves!

[@joaohumberto4262]

Acho que agora tá mais difícil pq ele não trabalha mais no aeroporto. Mas seria ótimo

[@nicolasfraiha2913]

10:11 cara ter conseguido chegar tão perto assim de uma pessoa que está lá dentro. Vendo os processos de dentro. Cara que coisa incrível!!!

[@gabrieldedeus1551]

Tanto a220 como E2 São aviões sensacionais, mas no Brasil só a azul atua focada no mercado deles (regional de curto alcance) no Canadá (país da Bombardier) nosso Embraer faz muito sucesso.🇧🇷✈️

[@isaquevitorms]

Latam e Gol: 🤡

[@arthurfelix3604]

A gol como uma empresa seria nacional, deveria adotar os modelos da embraer

[@gabrieldedeus1551]

@@isaquevitorms Latam e Gol não operam no seguimento de aeronaves a220 e E2, a categoria dessas aviões são diferentes dos que latam e gol operam.

[@Hojesimbr]

Se eu lhe disser que não compensa para Gol e Azul voar somente os Embraer você cai pra trás...

[@velhix1]

O A220 é, realmente, um Bombardier melhorado pela Airbus.

[@ChicoBuzzi]

Que show Lito. Em 2014 trabalhava em uma afiliada da tv globo em sc, fomos conhecer a linha de produção da Airbus em Hamburgo. Foi incrível!

[@leandroisoton8280]

Pra ver que quando se ama o que faz, até mesmo a maior concorrente da Boeing reconhece o trabalho. Parabéns lito você é monstro sou muito fã 👏🏻👏🏻

[@mauriciofranca7937]

EXCELENTE !!! PARABÉNS LITO PELA DEFERÊNCIA FEITA PELA AIRBUS.

[@jedsgaragedetalhamentotecn2090]

E saber que trabalhei 16 anos como metalúrgico e hj estou quase 16 anos atuando como comissário de bordo.....e espero me aposentar na área.....vlw Lito pelo vídeo

[@hagners]

Da pra ver a felicidade estampado na cara do Lito. Seus vídeos são ótimos!!

[@emanuelgoncalves7433]

Coração Boeing. Mas esse mano realmente ama aviação. Parabéns Mano. Saudades do Mano

[@ipsivanps]

Saber passar uma mensagem corretamente faz muita diferença e não perde tempo 🎉👏🏻👏🏻👏🏻

[@pr.thiagoalves7394]

Tudo muito incrível. E mais incrível ainda é o Avião e Músicas mostrando tudo isso.

[@joseelias3703]

Arrasou Lito, indo na fábrica da Airbus. Amo os avião da empresa

[@magicfoto]

Que vídeo!Muita gente não sabe a importância desse momento, realmente significante para o conhecimento humano na questão da aviação, parabéns Lito pelo seu empenho em poder mostrar aos brasileiros como está atualmente o desenvolvimento humano na questão da aviação.

[@pauloricardobergamin4578]

Parabéns Lito!! Eu senti orgulho por você!

[@ballagyr]

Sempre gostei da Airbus, tenho um carinho especial pelos A340/A380. Mas esse A220 é muito lindo.

[@coriscotupi]

Ele tem DNA da Bombardier, não é pouca coisa.

[@danielfelberg]

Valeu pelo "try out". Muito interessante este cuidado da Airbus.

[@lucianojafet6056]

Excelente o vídeo, muito instrutivo! Parabéns ao Lito pelo privilégio de ser o primeiro do Brasil a visitar a fabricação do A220.

[@carlosalbertoquintinoquint9431]

PARABÉNS LITO NÃO É P QUALQUER UM....

[@straitouttahell]

Anos atrás fui em Seattle para trabalho e os colegas me levaram ver a planta da Boeing. Fiquei espantado com o tamanho dos galpões. De longe pareciam galpões normais... Até eu reparar no tamanho das portas em relação ao resto da estrutura. Majestoso.

[@walacebatera2]

Melhor canal sobre aviação do Mundo!!

[@JairoFerreiraAlves_IT]

Recentemente viajei em um A220 na Europa. Um avião muito moderno, espaçoso, confortável, silencioso, com grandes janelas. Foi uma ótima experiência! Que venha logo para o Brasil.

[@SupperVinny]

nenhuma empresa na América do Sul tem interesse nele

[@lucasbacelar5]

Você me inspira a se tornar o melhor mecânico do mundo, obrigado lito 🧡

[@GustavoRezende-b6t]

Legal demais, é um sonho eu estar trabalhando com aviões, se Deus quiser daqui a pouco estou trabalhando na área

[@allandenni7834]

E tudo muito bem feito,por isso é o meio de transporte mais seguro q existe.

[@JhowSilva]

A qualidade desse vídeo tá sensacional, parabéns Lito ✈️

[@gefig]

Olá Lito. Gostei de vê-lo a conversar com a minha filha lá na Airbus. Obrigado pelo vídeo surpresa. Abraço.

[@alugarezze]

Lito tá voando mais alto do que qualquer Airbus, parabéns 👏🏻👏🏻

[@josemardeoiveirarodrigueso4557]

ESTOU EMOCIONADO COM ESTE VÍDEO SENSACIONAL ❤ PARABÉNS AO CANAL EXCELENTE VÍDEO

[@claudeteangelo4684]

Amei conhecer esse trabalho

[@ngriao]

Saudações aeronáuticas Lito! Que visita bacana! Eu fiz antes de você graças ao meu familiar engenheiro que trabalha lá. Uma experiência única para quem aviões!

[@lorenakaiener9088]

Tenho uma dúvida! Quanto tempo demora pra um avião ficar pronto ?? E quanto é o custo de compra de avião ? Adoro o canal ❤

[@luanvitor2736]

Eu acho que 1 avião demora em média 7 meses eu acho viu, e o preço acho que é em média 200 milhões

[@marcelomelo9439]

Lito, Muito importante você estar aí e compartilhar conosco. Parabéns mais uma vez... porem eu esperava mais. Uma visita dessa não pode estar em apenas 12 minutos de material. Faça uma parte II ou até mesmo um outro vídeo contando mais sobre esta vista. Abração.

[@jorgeedilsondegoes9642]

Grato Lito!! Exelente vídeo 👏👏👏👏

[@AALarocca]

Parabéns!! Você é fera

[@adrianocunha9397]

SENSACIONAL Parabens Lito

[@flaviodecarvalhosouza7645]

Lito, quanto tempo se gasta para montar um avião, no caso esse modelo aí, dando tudo certo do início ao fim?

[@allyssonsilva761]

Lito fazendo propaganda do concorrente. 😂😂😂😂 Sai pra lá Bombardier! Aqui é time Embraer! Kkkkk

[@StigmaBR]

E num é!?

[@hamilton15387]

É isso ai. Tomara que não voe aqui e nem em nenhum lugar. É nosso Emb 195!!!!!

[@zina4i20]

@@hamilton15387 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK primeira vez que vejo hater de avião, parabens.

[@gabrieldedeus1551]

Lito já elogiou muitas vezes a Embraer, eu tbm prefiro ela mas sendo avião a gente valoriza, aviação é isso.

[@allyssonsilva761]

@@gabrieldedeus1551 Lito tá fazendo o trabalho dele. Recusar um convite desses seria o mesmo que fechar várias portas no futuro. Mas dito isso, A220 que fracasse, que os E2 vendam q nem água no deserto! 🤣🤣🤣🤣

[@Greenlys]

Ja voei no A220 da suissa para a hungria , excelente maquina

[@leonardoamorim2563]

Top demais ✈😍 Assistindo dia 22/11/2023📆 CEILÂNDIA DF 🇧🇷

[@danielmedeiros4342]

Bom dia a todos. Lito, faltou você falar quanto tempo gasta desde o início até o final da construção da aeronave e também as capacidades de carga, tripulação e passageiros. Grato.

[@simoneramos7787]

Voei nele em Setembro/2023 de Toronto pra Montreal. Incrível! ❤

[@casalquantico-oficial2235]

SENSACIONAL!

[@robertajamilly3846]

Que produção audiovisual perfeita litooooo😍

[@nunosantos161]

Só faltou mostrar a parte interna da aeronave Aliás Lito porque vc não monta alguns vídeos falando da parte de emergência dos aviões ? Exemplo abertura de portas, galley, equipamentos de emergência, cabine de passageiros, janelas de emergência etc seria um vídeo muito útil ao Cmro de voo Aviões executivos também seria interessante produzir esses vídeos, comissários de voos executivos como eu necessitamos dessas informações e os vídeos poderia ser vendidos em sua loja

[@jacimarmoronarimassad2925]

Fantástico Fico imaginando como será ou serão essas aeronaves daqui a 100 anos

[@laricelohanalvesbarbosa7416]

Que vídeo incrível! Que venha mais tours assim pela fábrica para a gente poder curtir um pouquinho. Eu visitei a fábrica de montagem das asas da Airbus em Broughton e é incrível tem essa visão de dentro. Adorei o vídeo!

[@AdemilsonFerreiraDeLimaLATAM]

Muito bom Lito!

[@FranciscoScatone-cn9lk]

Valeu!

[@dlucck]

Como é bom ver você colher os frutos do seu trabalho. Acompanho seu canal desde o comecinho e te ver ganhar esse nível de influência é satisfatório. Parabéns, Lito!

[@DJJPOficial]

Já voei com ele em luzern pela swiss achei sensacional!!!

[@manassesfrancisco9742]

Parabéns pelo trabalho Lito 👏👏

[@belemstudios6689]

Lito no simulador eu voo airbus desde o mfs2014, e sou incrito no seu canal desde de sempre, parabéns pelos vídeos sempre maravilhosos abraço

[@tobiascantor]

Acho muito lindo o A220, Na pintura da AZUL ficaria mais lindo ainda!

[@coriscotupi]

Dentro do que é possível mostrar, o vídeo dá a noção do grau absurdo de tecnologia da fabricação desse avião. Que ótima oportunidade de ver e nos mostrar isso! Mas deve dar certa tristeza para os trabalhadores, passar diariamente ali na frente e ler AIRBUS no alto do prédio, como se vê aos 34 segundos do vídeo. Não deixa de dar uma pontinha de satisfação saber que em São José dos Campos e em Gavião Peixoto, os prédios seguem firmes com o logo da EMBRAER.

[@valdemirocosta237]

Eita, quê privilégio. Parabéns!

[@promaker.]

O único que não voa no Brasil, é espero que continue. A torcida é pelo aprimoramento e evolução da Embraer. Que a nossa tecnologia esteja na frente, competitiva e funcional. 🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@goytabr]

O Embraer 175 voa na Air Canada Express, na terra da Bombardier. Da mesma forma, nada impediria que o A220 voasse no Brasil, se alguma companhia aérea brasileira achasse conveniente. Mas até agora nenhuma achou, só isso. A própria Azul, a única companhia aérea brasileira que opera jatos da Embraer, está reduzindo suas operações com eles e aumentando as operações com o Airbus A320neo. Ironicamente, o perfil do mercado de aviação da terra da Embraer não se encaixa muito bem na faixa de mercado dos jatos dessa empresa. Não existe essa de "torcida" e de "patriotismo", os acionistas das companhias aéreas não querem saber disso, querem saber de rentabilidade e do tipo de avião que vai dar isso para eles, dentro do modelo de negócios de cada companhia aérea (e não estão errados, eles investiram o dinheiro deles e não fariam isso se não esperassem retorno). Eles não são obrigados a agradar ao ego patriótico dos cidadãos de país nenhum, até porque hoje em dia, capital não tem nacionalidade e é assim que funciona o capitalismo moderno. Principalmente, você está enganado quanto à SUPOSTA concorrência entre o A220 e os Embraer E2. Só existe concorrência da Embraer para o A220-100, a versão menor, que compete com o Embraer 195 E2 (e a Embraer está levando a melhor, com mais que o dobro das encomendas do A220-100, que vende mal). A Embraer não tem nenhum avião para competir com o A220-300, a versão maior e com mais autonomia de voo, que atende a um mercado diferente, no qual a Embraer não atua. O A220-300 sim, é um sucesso de vendas, mas ele compete mesmo é com o A319neo da própria Airbus e futuramente com o Boeing 737 MAX 7 (que ainda não está homologado e não tem nenhuma unidade em operação comercial ainda).

[@promaker.]

@@goytabr teu comentário não tem nada de errado, mas também não traz nada que eu não já soubesse. Entenda que paixão por algo ou alguém não pode ser debatida com argumentos lógicos. Então continuo sendo fã da Embraer e torço bastante pelo meu País, seja na tecnologia, educação, ou em qualquer outra área que me chame atenção.

[@goytabr]

@@promaker. , aviação não é futebol, fabricantes de aviões e companhias aéreas não são times e essa é uma área que requer uma total dose de realidade. Paixão e realidade são coisas incompatíveis. Você pode ter a paixão que quiser, mas isso sempre será uma coisa SUA, sem amparo nem influência na realidade e que, dependendo, pode lhe trazer muita frustração. Além disso, você foi categórico ao dizer que queria o A220 longe daqui, o que implica logicamente uma torcida pela Embraer na suposta concorrência, que é muito limitada e interfere muito pouco nos planos e resultados das duas empresas. O sucesso da Embraer depende muito pouco no fracasso da Airbus com o A220 (assim mesmo, só do -100). Então, praticamente nem há nada por que torcer, a menos que você se divirta ficando uniformizado com bandeirinhas e gritando entusiasmado para um gramado deserto num campo vazio.

[@fabriicaro1]

Sensacional!!!

[@ferrazaph8907]

Que moral Lito na fábrica da Airbus Parabéns pelo excelente trabalho

[@sergioopassos2052]

Só que o Lito está se vendendo para a AIRBUS!!

[@ferrazaph8907]

@@sergioopassos2052 se vendendo? Pq ele é um dos maiores canais sobre aviação do mundo por qual motivo não iria aceitar o convite de um fabricante para mostrar toda linha

[@2323felixfelix]

@@sergioopassos2052nada a ver. Foi feito um convite e ele aceitou para fazer um ótimo vídeo. Pessoas inteligentes versam em todos os lados de forma imparcial!

[@hlimasantana]

Muito bacana esse conteúdo. Parabéns aos envolvidos.

[@rolfgoll]

Visitas em fábrica sempre são oportunidades de aprendizado. Sempre que tenho a oportunidade de visitar alguma linha de produção aproveito.

[@luisrodriguesdasilva435]

Show de bola

[@nayanaaraujo314]

Fantástico,sou nova no canal,achei seu canal excelente

[@brunocesar1857]

Vídeo muito bom ❤, lembrei na hora dos "bora ver " do manual do mundo

[@leandromarques1062]

Lito....faz um vídeo da quase colisão dos dois aviões da JAPAN AIRLINES em Janeiro de 2001. Já li muito sobre a história, mas não chega perto de todas contadas aqui no Aviões e Música.

[@Nando_Nandes]

Parabéns, Lito. Top

[@AntonioRaimundo-mq9li]

Mim sinto nesse momento parece que estou ai o matuto Antônio acompanho sempre vocês só muito curioso e aprendo muito bem obrigado

[@luiiiz127]

O Lito tá com moral demais! Como ele disse sobre o 787 um bom tempo atrás, ainda não operava no Brasil (com registro brasileiro), ai veio o PS-LAA. Nesse vídeo ele falou que o A220 ainda não opera no Brasil, mas pode aparecer com uma companhia gringa ou até brasileira (latam substituindo dos A319?)

[@goytabr]

Acho muito improvável que a LATAM substitua o A319 pelo A220-300. Lembre-se que o A220 não é um projeto da Airbus, ele foi projetado pela Bombardier e depois assumido comercialmente pela Airbus. Isso significa que ele não tem a comunalidade de operações e peças que o A319 tem com o A320 e o A321. O mais provável é que o A319 seja desativado, porque a principal razão para a LATAM mantê-lo - a possibilidade de operar em pistas curtas - desapareceu com o A320neo, que pode operar no Santos Dumont e outros aeroportos com pistas muito curtas, levando mais passageiros (o A320 antigo não pode - ou até pode, mas com muito pouca margem de segurança). Ou seja, para adotar o A220, a LATAM teria que criar uma estrutura de manutenção separada, estoque separado de peças de reposição, pilotos com outra certificação e por aí vai. Isso não seria viável. Já basta a linha separada para os Boeings grandões dela (767/777/787). A Azul já tem três linhas separadas para Embraer e Airbus médios (A320neo/A321neo) e grandes (A330/A350), fora os ATRs e Cessnas, e não vai querer os custos de mais uma. E a Gol padronizou no Boeing 737 NG e MAX, e essa padronização é crucial para o modelo de negócios dela. Então, não vejo como vir o A220 para cá tão cedo, a menos que alguma companhia aérea sul-americana o adote e voe para cá com ele (de fora da América do Sul, seria difícil por causa da autonomia do avião).

[@vitorh3568]

A220 vs Embraer E2 Poderia ter um video falando as similaridades e diferenças de cada; vantagens e desvantagens relativas (em relação um ao outro).

[@priscilarezende7225]

Aí Lito, vc é foda, saudações aeronauticas

[@Anntonioo]

Que TOP heim Lito. Parabens pelo excelente conteudo. E é bom de mais ver os brilhos nos seu olhos ao gravar o conteudo.

[@sergioopassos2052]

Na verdade, o Lito SE VENDEU neste vídeo contra a EMBRAER, pois os A-220 são os anteriores nossos adversários, BOMBARDIER!!

[@newtonsouza4730]

Excelente vídeo, parabéns.... Newton de NITERÓI RJ....👍

[@arnaldoacerbi8723]

Caramba a tecnologia envolvida e incrível e os cuidados com os aviões são muito pautados em egurança , confiabilidade e reputacso da empresa que é ilibada

[@aocbinho]

Lito, uma curiosidade, voei nele recentemente e reparei que ele tem a configuração 3 x 2, como funciona o balanceamento neste caso?

[@gpilatti]

Não faz diferença. Os assentos são muito próximos ao eixo central da aeronave, essa mudança na configuração não altera o balanceamento de modo relevante

[@2323felixfelix]

Exatamente. Assim como existem aviões com configuração 2-1. A Avianca Brasil (antiga Oceanair) voava o Fokker 100 (renomeado MK-28) e se eu não me engano era também 3-2

[@micaiasmica26]

show de bola

[@evandrojose-nf2uj]

Muito top este vídeo.

[@safiravf]

Os caras abriram as portas, mas não escancararam. Coisas de indústrias. 😊

[@Hojesimbr]

Eles não iriam revelar segredos altamente protegidos. Segredos industriais. 😁

[@zesergio8421]

NADA COMO A CONCORRÊNCIA!! E IMAGINAR QUE ENTREGARÍAMOS FANTASTICA EMBRAER AO CONCORRENTE FALIDO?!! AGORA BOEING DESCOBRIU O BRASIL !! AIRBUS VAI PELO MESMO CAMINHO, FAZENDO MÉDIA COM MÍDIA ESPECIALIZADA!! IMAGINEM ISTO EM TODOS SETORES?? É O BRASIL RETORNANDO COMO NAÇÃO POTÊNCIA CONTINENTAL (1830/1930). GIGANTESCO COMO DEVEM SER SUA INDÚSTRIA E MARCAS!!!

[@joseantoniosilva7644]

Bicho complicado é o brasileiro.acho que não precisa falar mais nada.

[@gabrieldedeus1551]

@@joseantoniosilva7644 Oque isso tem haver com Brasileiro? Qualquer país poderia ser uma ameaça industrial a airbus, inclusive o Brasil que é o principal concorrente em um mercado.

[@PetersonLuciano]

Lito ta com moral hein. Pena que não pôde mostrar mais . Parabéns

[@joojgabrielsantos371]

"Garuda Indonesia 421". Conheço esse canal a muito tempo, porem eu to começando a maratonar ele a pouco tempo. Alguém sabe se esse acidente foi abordado no canal? Nesse caso o avião teve que pousar em um rio estreito na Indonesia, é infelizmente por falta de Inglês é a única informação que eu seu com certeza e eu não consegui achar o lito falando sobre, (me desculpe caso não seja esse o seu nome cara) gosto muito da forma que ele conta as histórias e apresenta as informações.

[@pedroalves5658]

Vídeo show lito.👏👏👏👏

[@Cesar_Ramos]

Que baita privilégio, hein, Lito!

[@FernandoManciniVillela]

O A220 é um produto de uma empresa de aeronaves de grande porte concorrendo com aeronaves regionais, de porte menor. Folgo em saber que as aeronaves EMBRAER não são preteridas no Brasil a favor do A220. Espero que a concorrência EMBRAER - Airbus seja leal e ética e que o mais adequado e lucrativo na experiência dos operadores tenha melhor sucesso comercial no Brasil e nos demais países.

[@segundaxx6987]

No ano passado, a Airbus entregou 53 jatos A220 e a Embraer, 57 E-Jets. “Mesmo tendo à frente a concorrência da maior empresa aeroespacial do mundo, a Embraer continua liderando o mercado de jatos com até 150 assentos”, disse o especialista da Unicamp

[@LimaBarbosaful]

👏👏👏👏✈️Eu quero desejar muitas felicidades para você e família,meus parabéns __!!! Fico feliz e agradeço muito por vc mostrar esse lado da aviação...vc e um SIR. Da aviação, não tenho mais palavras para descrever a emoção....top demais 👏👏👏..

[@danielferreira3904]

Vito, não tem previsão de alguma das nossas empresas aéreas incorpora a220 em sua frota?

[@joseantoniodamine4368]

Show, Lito 👏🏾👏🏾

[@leandrordasilv]

Tudo de bom 😊

[@MarceloNunesPOA]

Já voei duas vezes no A220 da Air Canada. É bacaninha, faz um barulho estranho, um tchaka-tchaka, na hora que aponta na pista para começar a corrida de decolagem, deve ser um ruído normal do motor. Mas sinceramente, falta MUITO pra chegar perto do nosso Embraer ERJ-195 !!!

[@hermesdanielcosta]

Parabéns Lito 💯😍

[@elifernandesdasilvaelifern-m6h]

bom dia amigos de aviôes è musica Lito souza parabèns pela visita a fabrica da airbus a220 que nâo venho para o brasil mais em brava a companhia aèrea azul linhas aèreas vai ter delas Eli fernandes da silva de Recife-pe ✈ 🛫 🛬 💺🏆🎖🏅🥇👍💚 💛 💙

[@edilsonbalbino7505]

Grande Lito

[@alvarooliveira1913]

Lito, legal seu vídeo e sua trajetória, mas seria bom evidenciar e mostrar o que o Brasil tem a oferecer com a EMBRAER !!!

[@danield.s.921]

Hey Lito! Bem-vindo à Montréal. Se você ainda estiver por aqui, não perca a chance de visitar o parque Jacques-de-Lesseps, que foi criado pelo aeroporto de Montreal para os plane spotters.

[@coriscotupi]

Muito legal, tem até uma "arquibancada" e um "morrinho" permitindo as fotografias e filmagens acima do nível da cerca. Outros aeroportos do mundo poderiam ter iniciativas semelhantes.

[@FlavioAMaduro]

Existe atualmente manuais digitais?

[@lobinhoelvas]

Lito, Na verdade esse aviao eh o C Series da Bombardier que virou A220 quando a Airbus comprou eles. Minha mulher trabalhou coma Denise numa empresa que faz os manuais e sistema de troubleshoot pra Airbus.

[@Erickmi5]

já voeiiii nele muito boa a aeronave fuii de riad a jeedha bem rapido.....

[@felipenasc399]

Que sonho conhecer a Airbus ❤

[@kuriakistabile]

Lito agora conta pra gente como era construído um avião na época que não existia toda essa tecnologia. Imagina construir um Concorde hoje! Com certeza ia sair algo absurdo. Acho que seria uma comparação tipo Star Wars 3, 4 e 5 com os últimos.

[@coriscotupi]

Milhares de desenhos em papel, milhares de horas cortando, dobrando, formando, parafusando e rebitado peças metálicas.

[@nelsonalvessjr]

Olá Lito! Me tira uma dúvida; o AVIÕES E MÚSICA tem uma versão em inglês ou, outro idioma??

[@coriscotupi]

Há legendas geradas automaticamente em praticamente todos os idiomas, acessíveis através das configurações do vídeo.

[@zehenrique1810]

Bacana Lito, tá com moral hein