Сузуки СХ4 зачем Крета и Витара? тест драйв от Энергетика

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:) ........................... ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ Наш второй канал: kzbin.info/door/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

[@The772dragon]

Как человек, 8 лет за рулём на SX4 classic(made in Japan) скажу следующее:М16А самый надежный движок из всех,что видел.Сцепление на механике,увы,очень нежное и его легко спалить.Подвеска очень спортивно настроена и все неровности передает на кузов.Рулевое управление очень острое.Динамика,для 1,6л отличная.Но шумка слабая,на скорости слышен и шум ветра о стойки и шины.ЛКП слабое,но нигде не ржавело.Будете смеяться,но первое поколение SX4 было без ESP.И на грунтовке не небольшой скорости легко было словить занос задней оси.Но,в дороге авто ни разу меня не подвела за 8 лет,всегда бодро заводилась.И считаю это авто бюджетный ,но очень надежный.Но сейчас на SX4 New цена завышена,проще взять Крету,я ,лично,не вижу смысла переплачивать.Удачи,Вам,в всех последующих обзорах!

[@AVTO-ENERGETIK]

@@The772dragon Спасибо за подробный комментарий)

[@АлексейМухин-г6ш]

@@The772dragon 1) Наверняка на 2-м поколении сцепление (если оно и было нежное) это исправили, потому что все производители с каждым годом стараются убрать все "болячки". 2) На втором поколении подвеска сделана средняя, если ее сделать более мягкой, то на трассе автомобиль будет очень валкий, если сделать жесткой, то на грунтовке будешь скакать как на лошади. 3) С шумкой согласен, этим страдают все японцы, НО...в наше время и на автомобилях представительского класса шумоизоляция оставляет желать лучшего...Может это конечно связано с тем, что к нам так относятся (к России), поэтому делают машины как для стран третьего мира. 4) ЛКП сейчас практически на всех авто полное Г*ВНО. 5) Автомобили Сузуки не считаю бюджетными. С одной стороны да завышена цена, но а с другой стороны, что Вы хотите если наши тазы под миллион стоят. 6) Может быть Крету взять то и проще, НО...на ней Вы не проедете 8 лет - это 100%. Металл гнет, задиры (не на всех, я не спорю), но они есть, а где гарантия что Вы не нарветесь на такой авто. То что в корейцах и Китайцах больше электронники и каких то плюшек никто не спорит, но в наше время чем проще (любая техника), тем надежнее - ЭТО ФАКТ!!! P.S. Как по мне так лучше немного переплатить за безопасность и надежность, чем за красивую обертку снаружи и темную лошадку внутри!!! P.S. P.S. Если брать корейца/китайца на 3 года, тогда можно не париться, за это время с ними ничего (может и не случиться), ну если не дай Бог авария.

[@7shpongle]

@@The772dragon у твоей креты уже задиры на цилиндрах и ржавчина по всему кузову, о чем ты стыдливо замалчиваешь) готовь 250 тыр на новый блок к 100 тк. а у меня на sx4 на 160 тк нет ни одной поломки (сцепление родное - на крете оно столько не ходит, например) - и, о чудо, у меня есть есп, с иммитацией блокировок - и это на машине2010 года, когда корейцы такую есп не ставили ни на одну свою машину) Крета сейчас - самое гавно что можно взять за 1.4 млн. Потому что базовая витара за 840 тыр делает ее по всем показателям, но главное что тебя на твоей крете будут постоянно унижать базовые витары - она разгоняется быстрее аж на 2 секунды) При этом у тебя расход в полтора раза выше, надежности и безопасности нет вообще ибо крета - для стран третьего мира, а витара - честный евро-автомобиль...

[@АлексейМухин-г6ш]

@@BENZINAAAA И что? Что Вы хотели сказать своим ответом? То что Сузуки не популярна и никому не нужна? Это не так! У автомобилей сузуки есть своя аудитория и тот факт, что автомобили нравятся не большому количеству людей (хотя это только в России) - это даже плюс. Во-первых (самый жирный плюс) машина НЕ УГОНЯЕМА. Во-вторых производитель старается учесть и исправить все замечания автолюбителей. Ну и третье...Сколько иномарок ушли с Российского рынка....Chevrolet, Opel, некоторые модели Renault, некоторые модели Honda, Renault-Nissan-Mitsubishi соеденились в один альянс чтобы оставаться на "плаву". А вот Сузуки по сей день остается на Российском рынке, хотя автомобилей продается не так много.

[@ОлегМагерамов-ъ6к]

Скоро 13 лет как я езжу на Сузуки SX4 первого поколения (полный привод МКПП) и радуюсь от души, пробег 235000 км. Сузуковцы не заморачиваются на длинной рекламе они считают, что хорошая и надежная машина сама себе делает рекламу. Так вот за это время моя "ласточка" ни разу меня не подвела, ни разу!!! Я взял бы следующее поколение Сузуки SX4, но мне нужен привод а он здорово кусается по деньгам, конечно за ввоз в РФ своих машин они платят полную таможенную пошлину поэтому и цена соответствующая. За то у них сборка японская и венгерская, которые делают и для нас и для всего мира одинаково, а не то что наша российская сборка куда привозят узлы не понятно какого качества. Да может они не такие красивые и топовые модели на рекламу и купленных обзорщиков компании тратятся по дикому включая эти потраченные деньги в стоимость своего авто, но Сузуки это машинки честные они не будут скулить компьютером о необходимости менять масло или колодки и поверьте всегда вас довезут до нужного места.

[@cucu-triboiolga709]

Согласен,респект!

[@ИгорьДок-о3ь]

За сколько ее покупал тогда и сейчас. Двигатель на той сузуки и на новой ,это две большие разницы.

[@АндрейД-у3м]

Япония стала экономить на косплектующих? В чем различие сборки?

[@vasya665]

@@ИгорьДок-о3ь тот же атмосферник м16а

[@ИгорьДок-о3ь]

@@vasya665 тот же, с облегченным поршнями, зауженными шатунными и коренными шейками,и т.д.

[@Влад-ф8р]

Купил чуть более месяца назад. Приближаюсь к 3000 км, средний расход в смешанном цикле на 95-м 5,6л/100км. Это просто здорово. Правда я не езжу тапку в пол)

[@ИраПиленко]

Это пожалуй самый лучший обзор из всех что были про sx4

[@maxumiskander1726]

Спасибо за обзоры Сузуки! Один из немногих честных авто

[@ЗульфатЗиннатов]

СПАСИБО за тест:очень оперативно,я сделал свой выбор:это сх4,удачи вам и здоровья.

[@АлексейПашков-м2ф]

Хороший честный обзор,на честный автомобиль! Машина для свого сегмента хороша! Именно эта модель позиционируется как мини кроссовер и по большому счету конкурентов у него нет. Цены на данный автомобиль конечно зашкаливают, но автомобиль в этом не виноват! Виноваты заградительные пошлины! Я купил такой автомобиль в первом поколении (рестайлинг) для своей жены, и иной раз сам с удовольствием передвигаюсь по городу! Автомобиль очень удобный и проворный. А обслуживать его просто сказка, лей бензин да масло меняй почаще! М16а "песня" Когда придет время менять, буду смотреть именно этот автомобиль!

[@gameover1445]

Безопасность! Надёжность! Низкий расход топлива!(весомый аргумент в России), оцинкованный кузов! Плюс хорошие скидки. Эта Машина стоит своих денег!

[@smokesheet]

Как получить скидку?

[@edo8550]

1.7 ляма базара нет весч

[@СашаМир-н6т]

В каком месте кузов оцинкован?

[@premoy80]

Очень доволен SX4. Взял месяц назад. Для семейных поездок удобный, просторный. Двигатель 1,6 по трассе 5,8л. Для обгона не обязательно переключаться в ручной режим, а можно просто щелкнуть подрулевой лепесток

[@alexz3816]

Не подскажете, как у него с геометрией? Ставил рядом с sx4 new свою школу фабию и, блин, сомнения берут. Такое впечатление что сузучка своим клювом будет все бордюры собирать...

[@premoy80]

@@alexz3816 Под передней губой 24см. Но, она действительно очень сильно выпирает, соответственно угол въезда очень мал.

[@Серхио-я8к]

Как тянет 1.6? Динамики хватает?

[@premoy80]

@@Серхио-я8к Тянет нормально, а динамики мало. Не пушка, конечно, это всего лишь 1,6) Но для города хватает с головой. На трассе обгоняет тоже без проблем, нужно крутить.

[@Алекс-п5й2ш]

Взял год назад, 25 тысяч пробег, если честно, то разочарование. Буду избавляться потихоньку. Главная претензия к эргономике связки руль, педальный узел. Езда только по городу, на дальняк вообще не реально. И расход средний 7.8.

[@Ebutg]

Ценник конечно конский, но японец венгерской сборки сразу даёт понять о его надёжности. Пластик в салоне чуть лучше чем на Гранте. Внешне очень привлекательный автомобильчик. Если бы у меня стоял выбор между сх4, Крета, Киа Спортейдж, Каптюр однозначно я бы взял японца.

[@NesterTel]

@@МистерПельменная-з5с ковры на стенах, для меломанов - это очень нужная опция)))

[@АлександрОрлов-к3щ]

Блин у меня на ковре как раз Такая же сузуки стоит машина очень противоречивая

[@SerZH1972]

@@МистерПельменная-з5с Если ковры настоящие, то авто точно не ниже GLK-classe.

[@Romzes-bk6xp]

Торговал я ими в 16 году .Такие они деревянные в салоне , окно поднимаешь , а обшивка двери гуляет ..это ужас ...но признать нужно надёжная , и цена конечно космос

[@трактористаморал]

Увы и ах сейчас все производители экономят. Пластик дешёвый и тонкий, лкп всё тоньше и дерьмовее, срок службы всё меньше и меньше. Брать новый авто за такую цену, это себя не уважать

[@thelittlebigoneru]

Романчик Пончик ну и пускай себе гуляет, в чём проблема? За счёт запланированой деформации дверной панели при открытии гнутого стекла двери конструкторы выиграли +2см ширины салона в локтях. Это разумно. Машина ненормально лёгкая, поэтому, разумеется, в ней всё тонкое и эластичное. Но прочность пластиков, например, степень хрупкости в мороз, способность восстановить форму после существенной деформации - весьма на уровне. Новая машина через 3 дня уже ничем не пахнет, и после простоя под палящим солнцем, когда в салоне духовка +55С, тоже ничем не пахнет. Такие пластики называть "дешёвыми", это неумно.

[@user-nl2vc2mw5v]

Главное надежность и долговечность,а как с расценками на сервис и запчасти?

[@gaspipe897]

2008 г., Яппонец, седан , пробег 214000, родное сцепление

[@ИраПиленко]

Кто пишет дешевые запчасти, кто дорогие. ...

[@alekskarmanauskas6268]

покупал первую модель в 2006.откатал 350000 и 8лет.из крупного- менял передние пружины и крестовины на заднем кардане,машина не убиваемая!!!!!!!!!

[@ДинисХаликов-у9ы]

Лепестки для ручного переключения передач также работают и в положении D, при необходимости.

[@Николай-ъ5о2у]

Зачем компании два одинаковых в классе автомобиля ? Старая Гранд Витара и Сузуки СХ 4 были абсолютно разные авто.

[@kirillos42]

И качество их наголову выше было. Всё делается в угоду массовому потребителю. А сейчас все авто одинаковые, только внешний вид разный. Начинка и суть везде +/- та же самая.

[@ОлегЕвстигнеев-ы7л]

Резонный вопрос. Зачем из хорошего проходимца Гранд Витара, сделали хэтчбек?

[@stegov9100]

Смотрю уже второй обзор Сергея, и вот действительно молодец человек, обзор дал полезную информацию в отличие от аналогичных обзорщиков. Спасибо за подсказку с блокировкой в М режим на автомате. Для меня это было важно знать.

[@АндрейЛарин-э2у]

Парни, накатал 17 т. За полгода на Витаре, вопросов нет, простая и надёжная экономичная тачка без понтов. Всем рекомендую.

[@igor3502]

Сузуки - для автолюбителей которые покупают головой, а если вы ведетесь на уловки производителя - тогда Хундай Крета.

[@капитанкаталкин-е7р]

Ты с кретой не сравнивай, крета на 200 т.р дешевле

[@utfinjuice]

Я соревновался в легком бездорожье и снеге с соседом на крете......нифига крета не лучше, ещё и после наших покатушек у него теперь сверчки со всех сторон салона🤣. Я до сих пор его подкалываю. Хотя сам хотел изначально спортаж взять. Слава богу передумал.

[@vasya665]

@@капитанкаталкин-е7р у креты двигатель одноразовый, а здесь м16а "япоский дартон", крета - эта корея одноразовая как презерватив )))

[@алекскоржик-о6ь]

@@vasya665 Дык хороший авто кретой не назовут.

[@алекскоржик-о6ь]

@@капитанкаталкин-е7р Крета для кретинов.

[@РусланЗеушев-т3и]

Добрый день! Хороший и обьективный обзор как всегда. Только забыли указать, что в sx4 в отличии от витары зеркало заднего вида в салоне с автозатемнением и спинка задних сидений регулируется по наклону

[@алекскоржик-о6ь]

@@BENZINAAAA И обогрева руля. Но я поставил и то и другое.

[@ПиццаЧЁ]

Здравствуйте, подскажите а обогрева лобового стекла нет ни в какой комплектации?

[@sergeybudylkin3240]

Добрый день. S Cross-ом пользуюсь уже 6 лет, коррозии нет, подвеска в норме, качество управления не поменялось....приходилось ездить на нем на 1,5-2 тыс. Км., показал себя безотказно.....в целом, хороший, надежный авто.

[@gameover1445]

Съездил сегодня на тест-драйв очень понравилась. Буду брать. Спасибо Сергей. Повлияли на мой выбор

[@alexsup5655]

КО-КО-КО, крета лучше, КО-КО-КО 500 красная цена. КО-КО-КО лучше Веста св крос. Странно что ещё нет таких комментов

[@РУССКИЙ-э3ъ]

@@alexsup5655 😁😁😁

[@alexchrome9503]

А с витарой не сравнивали? Или Митсубиси асх?

[@igg5589]

Спасибо, все очень хорошо, но я непонимаю тест на скорость на бездорожие. Зачем он и зачем ломать машину? Никогда никто в здравом смысле не будет гнать там

[@VitoKornelius]

Посадка неоднозначная. (Сравниваю с Ипсумом). Но 1200 км за день проехал - вообще не устал.

[@ЦенительДомашнегопивка]

Витара интересней ИМХО, что внешне, что по торпедо и не выглядит как последнее авто пенсионера. Еще лучше брать 4wd, там есть спорт режим, который еще улучшает отклик на педаль газа и делает руль более упругим, за счет изменения настроек электроусилителя. Разница между 1,6-атмо и 1,4-турбо - 1 секунда. Выбор в России в пользу 1,6-атмо, с нашим топливом, уровнем спецов в сервисе, и жесткой зимней климатикой ,очевиден. В целом обзор достойный на лайк!

[@makss6371]

Boosterjet до 100 км/ч 8.2 с. 1.6 до 100км/ч 11.3.

[@АндрейСверчков-х7т]

@@makss6371 пиздеж

[@АлексейРындин-у8б]

Сергей огромное спасибо за твой труд, очень полезно, всё чётко по делу в деталях!!!

[@техник-ш4м]

Отличный отзыв. И почему все блогеры берут в сравнение с конкурентами именно Витару, в не СХ4? Если он явно выигрышнее по параметрам чем Витара. И несколько дополнений: в базе у СХ4 идут рейлинги на крыше, а в Витаре их нет; 1.5л бутылка в картах дверей вмещаются свободно; двигатель расчитан на эксплуатацию все таки на АИ 95, а 92 допускается в отсутствии 95. На АИ 95 Моторчик намного веселей крутится и ровней работает. Не пугайтесь таких высоких цен в прайсах, менеджеры хорошо идут на скидки и мне удалось взять в конце лета авто на АКПП 2WD 2019г за 1195тыс.

[@alexchrome9503]

В первой комплектации? Митсубиси асх пробовали?

[@техник-ш4м]

@@alexchrome9503 Пробовал, рулится не много интересней за счет задней многорычажки, шумка такая же, салон шире на 1,5-2см, багажники одинаковые. Но в базе мица вообще "голяк" и на мкпп, дилер не торговался вообще и шел лесом.

[@ЧугунныйБуратин]

@@alexchrome9503 а вы сидели в мицубиси на заднем сиденье? А я сидел. Поэтому купил сх4)))

[@nakedhans1203]

@@ЧугунныйБуратин таже фигня в кашкае. Сидюхи почти вертикальные табуретки . В сузуки конечно не идеал, но явно намного лучше этих авто.)

[@ruslanreutov3461]

Давайте до кучи тогда уже джимника затестим) Единственная ,достойная Сузуки на Российском рынке.. так,что ждем✊

[@doctorplanb9179]

MAN, спасибо что мереете рулеткой необходимые габариты в автомобиле. Это важно. И хотелось бы чтобы Вы примерную стоимость страховки и автоналога озвучивали. А так всё информативно. Спасибо! 💪😁

[@chervits]

Благодарю за подробный обзор. С вашего совета решился приобрести 1.4 турбо.

[@rik6302]

Ну и как ощущения?

[@faraavtosh678]

Наконец то! Спасибо огромное, Сергей! Сразу скажу, отцу на 50-ти летний юбилей в июне 2019-го года, был куплен SX4 1.6 переднеприводный, полной комплектации GLX. Автомобилем довольны, но не без минусов, так как авто эксплуатируется в суровых зимних условиях, на Ямале, выявлено следующее: так как имеется двух зонный климат контроль, я не пойму в чем причина, но на правую сторону (пасажирскую) обдув заметно прохладнее чем на левую сторону (водительскую). Ещё то, что мотор в -30 не выходит на рабочую температуру 60 - 70 градусов, слабый термостат. В общем повезём к дилеру и выясним, а во всем остальном просто супер машина! Отец доволен.

[@mmmbablo2011]

Есть прошивка чтоб прогревался быстрее. Я делал себе. Хотя в 2019 уже с обновлённой шли. Стрелка на пол шестого не показывает всё равно при полном прогреве, если тебя это парит..

[@ВиталийНезнанский]

Езжу уже 3 зимы, ниже -20 на ХХ оборотах падает температура, плохо прогревается в морозы, дилер ничего сделать не смог

[@faraavtosh678]

@@mmmbablo2011, очень парит. Стрелка температуры двигателя показывает на пол шестого если к примеру погазовать на холостых оборотах не долго, но проблемы это не решает, так как проехав минут 20 мотор вновь остывает.

[@mmmbablo2011]

@@faraavtosh678 да нормальная у нас машина за свои деньги! Я уже привык и не парюсь. Если мне надо будет менять, то буду менять на такую новую с 1,4т и АКПП аллгиповую. В условиях современной глобализации эта машина хоть и сделана из фольги, но всё равно чувствуется что старая школа..

[@BobSmith-qg9wn]

Отличный обзор. Мне машина нравиться, но очень дорого за такую маленькую и простую машинку

[@gameover1445]

Bob Smith надёжность безопасность это недорого. Конкуренты за эти же деньги такого предложить не могут

[@BobSmith-qg9wn]

@@gameover1445 Если брать машину на 10 лет то как вариант, а если берёшь на 3-5 лет то любой конкурент кроме китайцев не будет ломаться и по безопасности сейчас почти все паркетники на 5 звезд. Та же крета стоит дешевле но получаешь больше опций и тот же надежный мотор 1.6 и автоматом + ликвидность на вторичке. Я смотрел продажи sx4 за год, цифра просто смешная.

[@BobSmith-qg9wn]

@@7shpongle Это семейный автомобиль, о чём ты вообще говоришь? Люди покупающие семейные авто считают деньги, а не секунды до 100. В основном эту машину берут на 1.6 автомат/передний привод. Тратить 1.7 миллиона за маленькую пустую семейную погремушку на 1.4 турбо, чтобы пукнуть на светофоре ну такое.

[@7shpongle]

@@BobSmith-qg9wn ведущий тебе говорит что цена по акции в топе - 1.5 ляма. это за турбо-гонку. если ты семейный то бери топ 1.6 - он будет всего 1.3 стоить, что даже дешевле креты. о какой дороговизне ты пишешь?

[@captaindonau701]

@@BobSmith-qg9wn, как я уже здесь кому-то отвечал - проблема этого Сузуки в России только в цене и только из-за отсутствия локализации. В остальном он как минимум не хуже Креты или Каптюра, а в чём-то и лучше.

[@YevhenVatazhok]

Конкурентов нет. Проблема этой машины в том, что, имея ее, в будущем задумаешься на что менять? А не на что...за 20€ нет ничего лучше турбо с полным приводом

[@VoshKrasnokozhih]

До конца ждал, когда же будет сравнение с Кретой, но не услышал. Зачем в названии написано?

[@СергейФедоров-и2п]

Крета говно по сравнению с сх4, что их сравнивать

[@utfinjuice]

Крета рядом не стоит.Поймешь как прокатишься на той и той.

[@МаксимГришин-о4я]

Лучшие обзоры а/м на ю тюбе! Без понтов и всё по делу👍🏼

[@ПетрГиренко]

Спасибо за профессиональный обзор! На днях приобрел этот авто с 54000 км пробега, трехлетку, поэтому обзор для меня был очень полезен.

[@Abrikos1984]

Ну как машина?

[@tomcray7907]

@@Abrikos1984 паходу разложил уже)

[@arfamrinina4101]

Главное, что сборка не наша....))))

[@maxumiskander1726]

Сузуки отличные автомобили! Кто ездил, тот знает!

[@user-mu6dw7hs6x]

Только почему-то сервис-мены отговаривают покупать. Очень дорого в обслуживании

[@maxumiskander1726]

Первый раз такое слышу. Народ по 10 катается, только масло меняет

[@mmmbablo2011]

@@user-mu6dw7hs6x гонево полное

[@user-mu6dw7hs6x]

mmmbablo2011 ну может и так. Только вопрос обслуживания на больших пробегах очень важен, и тут мнение мастеров, основанное на сравнении обслуживания разных авто, очень актуально при выборе. Они же, например, хвалят тоету камри и рав4, но не советуют тигуан и пассат.

[@mmmbablo2011]

@@user-mu6dw7hs6x я очень тяжело расстаюсь с деньгами, поэтому я купил эту тачку как поджопную и поверь, Сузука (статистически в сравнении с одноклассниками) просит только на плановые ТО по смене жиж и фильтров

[@ИвановыхИВЫН]

По кузову на первый кашкай похож.

[@gbasov1]

Странная цена на эту комплектацию, я максималку на полном приводе и турбомоторе взял за 1.5, там и шумка отличная и голова в полном фарше. А динамика...

[@vorfax5129]

Осенью взял такой на механике 2014 год. Очень доволен.

[@НенужноИмен]

По чем брал ? Какой привод ?

[@ДмитрийДмитриев-ы1и]

У самого sx4 sedan: Насчет двигателя + крутить и будет ехать, после 3,5-4к оборотов начинает тянуть хорошо, на низких не хватает.

[@alexman4568]

Приветствую всех. Имеется новая Витара. На высоких скоростях заметно рысканье в движении. Приходится крепко держать руль и постоянно немного подруливать, особенно когда ветер. Не знаю особенность ли это модели или дефект конкретно моего автомобиля. Хочу поинтересоваться - новый sx4 как держит дорогу, в частности по сравнению с Витарой?

[@romankh9334]

Владею таким уже 3+ года. У товарища Витара, так шумоизоляция у SX4 заметно лучше.

[@kovalenkoihor4325]

Да нет там шумоизоляции. Сам на SX4 ровно 3 года катаюсь. Там голый метал. Просто у витары обтекаемость хуже, от того и шума больше ))

[@andr4728]

@@kovalenkoihor4325 у меня vitara 1.4 4wd, на трассе ужасный шум ветра в районе зеркал,музыку погромче сделаешь,но порывы ветра глушат) sx для трассы думаю лучше подходит

[@Stazzz7777]

@@kovalenkoihor4325 не знаю как у тебя... но на glx турбовой шумка вполне на уровне... комфортно по трассе передвигаюсь шины почти не слышу и шума ветра...

[@Vata-d7w]

Год как взял такую, каждый день эксплуатации, отличный авто!!

[@colabs9978]

С каким двигателем посоветуешь взять?

[@v.k.7894]

@@colabs9978 1,4

[@utfinjuice]

Полтора года, только радует авто, особенно расход.Музыка только не очень.

[@utfinjuice]

Полтора года, только радует авто, особенно расход.Музыка только не очень.

[@trium197]

​@@utfinjuice что с закрыванием дверей и стабильностью на трассе и в колее?

[@feierverkiUncleGrisha]

Смотрю четвертое видио, чувствуется объективность! Желаю хороших роликов, а suzuki sx4 походу придётся мне купить)

[@ДеЛ-19рф]

Грамотный обзор, Сергей отлично владеет терминологией. Спасибо, определился - закажу из Японии!

[@foodcourtboys6680]

Она сходу тянет на 3 ляма, больно уж хороша. Компакт диск плеер вовсе топовая опция по нынешним дням, никто такое не даёт.

[@Abrikos1984]

Тонко.

[@romariossoossoiramor150]

Спасибо большое! Очень толковій и детальній обзор!

[@Ринатшарафутдинов-ц7м]

Сузуки sx 4 cross советую всем сам на нем ездью мне очень нравится что по городу что по трассе что по бездорожью автомобиль огонь 👍

[@vuga1980]

В чëм отличие от обычного sx4?

[@5600014]

проехал 153т.км. надежно. понятно что не быстро. перед этом была шкода а7. сузука лучше... шумная., но не нужно каждые 2недели приезжать на сервис.

[@ЮрийЛанцев-е1д]

Сергей здравствуйте, спасибо за подробный обзор, очень надеюсь у видеть обзор в вашем исполнении на автомобиль Suzuki Jimny IV поколения AT, очень интересует этот автомобиль. P.S. Успехов и процветания вам и вашему каналу.

[@aleksgold4436]

Виброматериал под запаской , подними запаску и всё увидишь ,плюс шумоизоляционный мат приклеенный к коврику закрывающий запаску, плюс жёсткая переставная полка , которая тоже выполняет помимо основной функции ещё и звукоизаляционную , так что для данного класса там все норм .

[@ЭмилияДодкина-п8э]

Какой норм,на скорости впечатление,что ветер в салоне воет,а добило дребезжание стекол при приоткрытых окнах и руль ощущение,что пустой не чувствуется полное управление машиной.

[@ТимофейПокровский-у3е]

Что SX4, что Витара машины одинаково надежные. Так что, просто кому что ближе. А так, выбор будет верный в любом случае.

[@ИльяТи-г1ф]

А с ржавчиной как??

[@НиколайСемёнов-к9з]

Очень хороший обзор для хорошей машины. Всё что хотел узнать - услышал.

[@mauzer74m9]

Странный маркетинг у Сузуки, мотивационные программы, такие как "семейный авто", есть, но они их не афишируют. Какое-то новое веяние в продажах - скрывать преимущества. Может потому и продаж нет ни хера, что такой креатив рулит?

[@Гавс-кот]

Да это местные менеджеры считают деньги, им выгоднее продать без этой скидки

[@Валерий-й8к7т]

Нормальным людям это не нужно, нужно только тех, характеристики . Это удел торгашей рвачей рекламировать и навязывать всякое говно, а тут и так всё хорошо.....

[@ВиталийМартынов-х3п]

Купил в базе на автомате со скидками 1 000 050 р. Так что про скидки правда. Хотел Крету, но сел в СХ4 и качество комфорта в СХ4 всё решило. Очень нравится. В Питере в пробках комфорт для меня важнее. Машина не угоняемая, ставлю у дома, всё что мне надо есть в базовой комплектации. Каждому своё. Мне кажется очень недооцененная машина на рынке и в плане комфорта на голову выше многих из этой ценовой категории.(а на машины не очень популярные можно получить реальные скидоны, моя цена была ноябрь 2019г.)

[@МаксимКарташов-л7г]

Лимон и 50₽ 😃, может 1050000₽?,почему то на базовые комплектации скидка больше, чем на дорогие, у меня витара на механике с веслами, рассматривал кия Рио хлайн, чуть добавил и взял витару, крета гниет и сыпится у друга, два подшипника по гарантии и замена коробки механики,вот и наша сборка, Да ну их нахер корейцев лучше чуть переплатить и взять японца и не париться

[@СветланаБ-н8з]

SX4 на 31.08.21 база стоит 1,69млн 🙄😕 цена по прайсу без допов

[@АлинаГусева-й7й]

имею такую, 1,4 турбо переднеприводную. Многие пишут урод, а по мне так крета настоящий урод. Машина на дороге не тошнится, а реально едет. В конкурентах, лично для меня рав4, тигуан, но это совсем другая цена

[@sergeyk9988]

Зимой в машине тепло?

[@GREATVOVA]

@@sergeyk9988 дивлячись яка зима. Цього року кілька разів вдаряли морози до -25 градусів. Загалом було досить комфортно, але і не спекотно. Проте і клімат не викручував на максимум.

[@arfamrinina4101]

Тоже самое говорили про Тииду, я на ней 10лет от'ездила, и продала почти за ту же сумму, что и покупала!!))) Схватили её ровно через две недели, после того, как слала её в салон ..

[@ИльяТи-г1ф]

​@@GREATVOVAКак у неё с ЛКП ,сильно ржавеет??

[@GREATVOVA]

@@ИльяТи-г1ф Моїй без 2 місяців 3 роки. Іржі немає і ще років 10 не буде. На дні також, дивився, коли машинку на ТО піднімали на підйомник.

[@yuriykalinchuk3743]

Ну...давно таких обзоров не видел... Чётко,подробно, профессионально

[@АлексейВолков-э6д]

Не часто Сузуки встречаются на дороге, хотя авто добротный. Клиренса бы ему побольше и было бы вообще шикарно в любое время года!

[@myname49771]

В Украине сузуки дешевле крет, их много на дорогах

[@Гавс-кот]

Для клиренса можно колеса побольше поставить, но не знаю будет ли в допуске увеличение усилия на металл ходовой

[@r-xf1ze6er]

Жаль, что не промеряете,рулеткой,длину багажника в собранном состоянии спинок задних кресел.

[@ВладимирПопов-ф9м5р]

У меня витара 1.6 полный привод автомат доволен

[@ПиццаЧЁ]

Спасибо за обзор, отличный!! Вопрос: есть ли опция подогрева руля и лобового стекла??

[@namsaraiarmaev8859]

Как же обесценился труд в России! На одного рабочего два начальника! Они и покупают машины не глядя на цены!

[@ЮРИЙЧернов-з1ю]

Спасибо Сергей. Обзор как всегда четко по делу. В отличие от других блогеров которые начинают отвлекаться и показывать свою тупость и глупость.

[@wasjaprjanikow412]

Сергей, не мог бы ты узнать у официалов, чугунные ли гильзы в моторе 1.4? Очень интересует! Зарание спасибо!

[@ДмитрийЛарин-ц6л]

Чугун

[@utfinjuice]

У меня скидка 250 тыр.была.За трэйдин(отдал киа сид 2009,один хозяин-я) и за оформление страховки в салоне, не кредит. В итоге отдал со страховками 931 тыр и сида. (сида сильно стукал об икс5-ю попу...не затормозила😥.. Подушки не сработали). Машина песня, полный привод меня особенно радует.

[@ИгорьФедоров-ъ7в]

Тачка огонь) кто ездил тот знает!)

[@ваняваняиванов-ш5й]

да всё мне хочется да денег не хватает....через годик своей Киа Рио исполнится уже 5 лет....придётся брать что то бу.....новые чот дороговато уже

[@vjvj5643]

Нормальный тест, а кто пишет, что дорого, значит плохо работают, их ждут "китайцы" практически по той же цене....удачи всем🙋‍♂️

[@Алекс-п5й2ш]

Дорого не потому , что денег не хватает, а потому , что авто ценнику сильно не соответствует... 😊

[@ХорошийЧеловек-ф6в9й]

Дело не только в переднем приводе а самое главное в резине.

[@АзерМамедов-ы7у]

Всех приветствую, народ кто-нибудь ставил бокс на крышу sx4 2018г. ? Хотел узнать какой размер бокса оптимальный. Хочу купить, но незнаю какой надо брать. Да шумка ноль, я делал шумку арок.

[@Димонсектор]

автор не сказал о спинке заднего дивана регулируется в 2 положения можно увеличить багажник.о зеркале заднего вида с авто -заземлением.передняя оптика вся диодный светит огонь. у витары этого нет.шины 215.65.16 и клиренс почти как у витары

[@Димонсектор]

опечаточка зеркало заднего вида с авто затемнением.

[@ИванБарковский-н3м]

Обзор Супер!👍👍 Машина простинькая и надёжная. Но цена уж слишком завышена.

[@georgiytseitin1262]

Тот факт, что для вас калибровки систем «непонятные» не значит, что это так. Заносило на ледяной дороге, все срабатывает и помогает. Двигатель запускал в -35, без проблем. Владелец витары.

[@jungle0776]

В Европе с 2020 стартуют продажи новой генерации СХ 4, 1,0т движка не будет будут милд-гибрид и 1,4т. В настоящее время в той же Чехии остатки «старой» топ жир СХ4 продают за полтора ляма (на наши деньги).

[@АлександрОрлов-к3щ]

У нас скорее старый двигатель оставят иначе брать не будут

[@jungle0776]

@@АлександрОрлов-к3щ скорее всего, хотя турбовый 1.4 у них чудо как хорош. Жаль дизелёк больше не ставят🤕

[@АлександрОрлов-к3щ]

@@jungle0776 у нас топливо гавно турбомотор не проканает долго

[@jungle0776]

Александр Орлов На самом деле в России всего пара десятков заводов по производству топлива и они не могут делать хорошее топливо для Москвы, овно для регионов, мне кажется все замуты с топливом происходят уже после нефтепереработки. Просто выберите себе заправки, для меня подошла Шелл. Ну и конечно долго это сколько... жена прошлую шкоду 7 лет катала до 80к пробега еле еле доползла😁

[@АлександрОрлов-к3щ]

@@jungle0776 у нас шелл торгует бенз роснефть а топливо плохое от того что технологии не соблюдают заправки на местах да и количество врезок в нефтепроводы поражает

[@ИльяИлья-ь5б]

Спасибо за информативный обзор! Теперь задумываюсь о приобретении sx4!

[@kubuspuchatek4262]

А Кашкай не лучше ?

[@ИльяИлья-ь5б]

@@kubuspuchatek4262 возможно не хуже, но не взлюбил я вариаторы после общения с некоторыми авто. Хотя, возможно, на сегодняшний день все доработано, надо прокатиться!

[@He_BagHo]

@@kubuspuchatek4262 Кашкай... блин я не знаю... в салон зашел и честно скажу, 1920.000 2.0 вариатор полный привод... без мультимедии

[@alexanderfolmer7037]

Зачем?!

[@АлександрОрлов-к3щ]

Бери с полным приводом не пожалеешь вещь

[@chosen5745]

Скидки эти все при покупке в кредит.Приходишь с наличкой по полному прайсу покупай.А в кредит в чём выгода?если платишь за полтора автомобиля.

[@gbasov1]

Ну так оформи кредит, возьми со скидоном и через неделю/месяц выплати кредит.

[@eva5211]

@@gbasov1 Мы так и сделали. Сдали свою и оформили кредит, выгода составила 180 тыс. + Наше авто оценили нормально. Через 2 месяца закрыли кредит. Ну переплатили за 2 месяца 8 тыс. Не трагедия.

[@ВоспитанныйЧеловек-о9к]

Прикольно атмосферный 1.6 и на тебе - турбояма 😀

[@КатеринаЛузина-ж4ч]

Да ладно, не такая уж и критичная. Динамика вполне хорошая. 1,4, кстати, до сотки вообще летает за 9,5 секунд.

[@ВоспитанныйЧеловек-о9к]

@@КатеринаЛузина-ж4ч да я про другое.

[@sergey197724]

смотрю из-за обзора.везде залезет,везде потрогает.МОЛОДЕЦ ТЁЗКА.авто не для меня.по всем параметрам.

[@АЛЕКСАНДРКудачков]

Один минус это управление в калейной дороге все время надо подруливать машина как то рыскает но в повороты входит уверено.Хороший расход по трассе 5 ,8 -6 литров если не гнать за 140 мотор 1,6 любит оборотики как говориться верховой после 3 ,5 -4 тысяч начинает подхват наездил 85 000 все хорошо оригинальные запчасти дороговато например колодки тормозные 10 000 .Хотя можно поставить корейские 1 700 рубликов тормозят вроде не хуже оригиналов вобщем машиной доволен надёжный экономный по топливу авто масло не жрет

[@ДедМазай-н2ж]

Внешность дело субъективное, мне, например, внешне очень нравится Соул, а Карету вообще не воспринимаю, SX-4 считаю внешне нейтральным, в Крете, в дверях, тоже жёсткий пластик, Сабж недешёвый, но опять же, смотрел Крету в салоне, за 1,2 млн. авто предлагается с кондиционером, более укомплектованная, с полным приводом уже идёт за 1,5 млн. а Соул не доступен с полным приводом. В общем, считаю, что Крета очень удачно распиарена маркетологами, поэтому и продажи у неё хорошие, а чего бы не попиарить, ибо собирается в России. Пиарили бы не КИА с Хёндаем, а Сузуки и у них бы продажи выросли, о сборка не российская, поэтому рекламировать не особенно выгодно.

[@blackback9671]

крета же построена на платформе соляриса, нах она нужна

[@samara4322]

Владею таковой 2015 года выпуска, 4х4, 1.6, МКПП.. На 47 тыс сцепление полностью поменял, стойку переднего стабилизатора, все тормозные колодки. Машинка дохлая и неустойчива на трассе. По городу радует расходом, полным приводом зимою. Для семьи 4чел маловата.

[@blacksea1437]

Детали, ремонт? Цена? Спс.

[@alexgood8756]

Автору респект! Отличный обзор.

[@СергейМинеев-я2г]

Спасибо большое за обзор, здоровья Вам

[@Oleksandr_Zolotarevskiyy]

Спасибо, как всегда отличный обзор!

[@Добрый-о2ч]

Купил себе такую машину передний привод 1.6 автомат. После рено сандеры просто космос .

[@АнтонВедищев-ж9ъ]

За манипуляции с рулеткой отдельное спасибо!

[@blackwolf-be8rm]

Какая реальная высота клиренс с металлической защитой?

[@Oleksandr_Zolotarevskiyy]

Ни слова лишнего, все по делу! Лучший автоблогер!

[@СашаМир-н6т]

А машина говно

[@igormalyutin8166]

В этом цвете, спереди круто смотрится...красивый дизайн)) У Тигуана не хватает выразительности в этой части кузова(сам езжу на нов. тиге..

[@ДенисАлексеев-с1в]

Лично мне sx4 понравился, но дороговато. Но как вариант, рассматривать буду. Спасибо за обзор.

[@АлександрОрлов-к3щ]

Норм тачка но для девушек больше

[@vvbkmr]

@@АлександрОрлов-к3щ какие в 60 лет девушки? Для бабушек.

[@АлександрОрлов-к3щ]

@@vvbkmr ты просто в теме старичок

[@АлексейКузьмин-ц9ь]

У меня SUZUKI AERIO 2001г японской сборки. Сколов полно, на пороге где постоянно ногами трешься вытерлась краска но рыжиков во всех этих местах нет. И к слову 4вд у меня постоянно, и зимой некоторым джипирам носы утераю по глубокому снегу.

[@ЮрийКрюков-ы5х]

Здравствуйте . На дорогах очень редкая машина .

[@алекскоржик-о6ь]

И это меня радует. Не представляю себя в Крете.

[@mersismirnov5998]

Классный обзор , спасибо Эксплуатирую больше года , нареканий нет бюджетно , но с комфортом . Расход тоже достойный / автомат Жду автомат , гибрид полный привод ))) Удачи вам

[@flyradar3746]

Спасибо очень доходчиво с визуализацией. Сергей, скажите пожалуйста, почему их не часто видишь на дороге?

[@AVTO-ENERGETIK]

Дизайн, цена

[@toriyshaov2245]

@@AVTO-ENERGETIK И сеть дилерская никакая, на Юг ниже Краснодара не купишь.

[@7shpongle]

потому что россия - страна дураков. во многих странах сузуки в топе продаж и корейцы им проигрывают. в россии же всегда покупали самое гавно (ваз, логан, дустер, крета)

[@jomashiplis9780]

@@7shpongle Потому что этот Судзуки по ощущению автомобиля проигрывает той же Крете, а стоит на 50% дороже.

[@7shpongle]

@@jomashiplis9780 потому что ты фантазер. я после своей sx4 просто офигеваю и с креты и тем более с каптюра - полнейшая хуета. такое гавно может купить только тот кто не ездил на сузуке. я на своей 1.6 делаю креты 2.0 как стоячие - вообще тошнотные телеги, с никакой управляемостью и сливающие сузукам вообще по всем параметрам. у меня расход 7 литров и за 160 тк вообще ни разу ничего не ломалось, а вот на крете движок рассыпается уже к 100 тк - готовь новый блок за 250 тк) крета для кретинов)

[@georgpanovich8791]

Имея в гараже сузу понимаю, что ни разу в ней не разочаровался. Да салон простоват, но по железу все честно. Нормальный полный привод, АБС по настройкам лучше не встречал.

[@АнтонЩербаков-п3с]

Да, Сузуки очень качественные. По салону - не знаю, я наоборот, не люблю, когда весь интерьер в "дезигне". Тут все аккуратно смотрится. А машина полностью соответствует заявленным характеристикам, этим, собственно, и хороша. Плюс еще отличный спрос имеется на Сузуки на вторичке, так что вопросов с ликвидностью тоже нет.

[@alexeyvasilevih2798]

Автомобиль хороший , Обзор отличный... Цена автомобиля... Жесть 🤣😂😁

[@myname49771]

В Украине сузуки дешевле крет, поэтому их раз в 10 на дорогах больше

[@ОлегОлегович-х5п]

@@myname49771 Согласен. Год назад приобрел свой SX4. После приехал на ТО и видел как провезли целый трак с ними. Спросил у менеджера, мол это на шоу рум - на что получил ответ, что весь трак уже продан и это были машины под заказ. А это уже о чем-то говорит. Если что - дело было в Киеве.

[@mstislavmirchenko8640]

Молодец, классные обзоры делаешь. И в хвост и в гриву все авто фигашишь, до самой сути докапываешься, все подмечаешь. Только камеру бы тебе получше приобрести.

[@galinavarlygina1547]

Вы наверное оговорились про 92-й бензин. Производитель вроде настаивает на использование только 95-го.

[@НатальяТрунова-ъ9ь]

Планирую приобрести Витару на механике. Хотела узнать ваше субъективное мнение? Спасибо

[@gj-2226]

2:50 У друга после этих слов менеджера при покупке SX4: "Их никто не угоняет" прошел месяц, и ее из двора увели. Такие вот дела. Хорошо, хоть каско была, 90% стоимости компенсировали (амортизация, типа).

[@GREATVOVA]

Машина була з сигналізацією? З безключовим доступом?