Зачем ВЕСТА КРОСС, крутой GEELY за 1 090 000 едет 8 сек до 100 км ч обзор Geely Coolray Comfort

ШОК!!! Джили Кулрей - за 1 089 999 руб. переиграл Лада Веста Кросс а с ней и весь В класс, а так же, Хендай Крета , Чери Тигго 4 и других. Новые авто от дилера тут: autospot.ru/?u...
Спасибо за просмотр! Для всех желающих помочь проекту: кошелек Яндекс 410015601182519 , Вэб мани R378305988216
Сотрудничество: [e-mail] , [e-mail] Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn всегда актуальные фото со съёмок моментов жизни и путешествий.
В КОНТАКТЕ - energetiksv здесь мы делимся опытом эксплуатации, помогаем друг другу советом и читаем новости.
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451 истории за кадром.
ЯНДЕКС ЭФИР - kzbin.info/door/Gzb...
Наши видео на Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/user/nx8h0g3ppc... Новостной Авто-портал Autopeople autopeople.ru/article/obzory/...
Наши статьи и публикации DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ мы там есть.
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
для тех, кому удобно узнавать о новых видео через данный ресурс.
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь к нам: ВКОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv ИНСТАГРАМ - instagram.com/e... ЯНДЕКС Эфир - Наш второй канал - kzbin.info...... Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/5d...... DRIVE2 - www.drive2.ru/users... Telegram - t.me/avtomobilnieto... РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc

[@user-vh4cb4en2h]

Поменяли бы Весту на Джили?

[@demetre7908]

@@user-vh4cb4en2h о, я тоже этим вопросом задался. Мне кажется Сергей подумывает над этим)

[@user-oh6iq9dw7o]

Сергей добрый день! Спасибо за Вашу работу! Скажите пожалуйста как Вам веста кросс, какие проблемы за время эксплуатации. И если можно, снять ролик о надежности Джилли, детально по агрегатам. Очень интересный автомобиль и цена привлекает. Заранее спасибо!

[@user-nl4fp5zg3s]

@@user-oh6iq9dw7o а как понять какая надежность? Только время покажет.

[@user-vw9xu5cg3t]

@@user-vh4cb4en2h я да

[@badgerzzz791]

Сергей отдавай в трэйдин свою Весту, бери Кулрей и веди видеодневник автомобиля на своём канале. Будет топ!👍

[@Vitos700x]

Поддержу, было бы интересно

[@warkentin1979]

Не вздумай менять Весту на этот утиль.

[@Live-vh1mm]

Как для блогера вполне себе вариант. Во первых, можно получить хорошее предложение от китайцев на него и взять по халяве. Во вторых, контент. Ну а обычному потребителю не пожелаю конечно китайца в наше время. На вторичке хрен продашь.

[@user-uh6oc3qk5f]

Да. Поддерживаю

[@user-hs5wt9mj5g]

все посмотрят про китай..и в итоге куплят ВаЗ, Киа, Хенде, Равон..никто себе не хочет вечный автомобиль покупать..

[@user-vt8rn2ld2g]

Самый народный обзорщик! Говорит о тех моментах, которые действительно важны при выборе авто. Спасибо Вам! А машина - супер. Сергей, задумывались о сдаче весты в трейд-ин и о покупке сего аппарата? С ув. Ваш подписчик

[@mrkrendel9213]

Он тебя умело сбивает с пантелыку!

[@warkentin1979]

Веста СВ Спорт, вот где огонь. Всё остальное шелуха ;)

[@user-uh6oc3qk5f]

@@warkentin1979 спорт шелуха.

[@santafe5879]

Одного автоблогера видел кто ездит на китайцы, больше никого. Зато поют как китайцами, прямо соловьиные трели))).

[@alexeykireev9182]

Действительно важные моменты - это, например, что у базового кулрея галогенные фары внешне выглядят так же, как светодиодные в максималке? И вообще, что "база" внешне почти никак не отличается от "топа", особенно если предварительно не "проштудировать брошюрку"? А то, что там, к примеру, всего 2 подушки, это никого не интересует?

[@user-sl3sg5wy8x]

Ждем продажу Весты от Энергетика в Авито.

[@ElectroStavr]

Это было бы логично !

[@tojluk592]

Куда быстро ездить? Везде камеры . Уже и разогнаться негде. Для меня на первом месте безопасность и надёжность.

[@AVTO-ENERGETIK]

Речь о том, что предлагают за эти деньги, выбор за Вами, на трассе очень помогает при обгоне динамичный двигатель, и с ним авто экономичней.

[@user-ri7xh4jk1k]

Это называется активная безопасность! Вышел на обгон, быстренько обогнал и пошёл! А не так что по пол дня обгоняешь пугая встречку!

[@user-ri7xh4jk1k]

@Ray иногда лучше не обгонять, но раз начал, это надо делать быстро и безопасно, в чем помогает мощный двигатель!

[@didoroll]

@@nomad99977 И ловить песок и камни в лобовое.

[@user-ki6hp6sy8m]

@Ray может лучше на авто вообще не ездить предложите ?

[@AE-avto]

Привет, Сергей! Лайк за труд! Я уже 100 раз за 2 года пожалел, что купил Весту. Как ты и сказал, охота уже просто ездить, а не дорабатывать. У АВТОВАЗа купи машину, доработай сам🤣🤣😎

[@stanislavsidorovich6242]

Что было даработано за 2 года? В чем недовольство? Недавно взял, хочется знать что может быть

[@user-zm3oz5sp8x]

@@stanislavsidorovich6242 Да врёт он..

[@user-yq7ve9if8t]

Приветствую ВАС Сергей! Как всегда у ВАС полный, насыщенный и классный ОБЗОР! И ВООБЩЕМ достойный КИТАЕЦ собран в Белоруссии шведского БРЕНДА! Сразу ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и УДАЧИ, УСПЕХОВ и главное ЗДОРОВЬЯ всем!

[@Trinadscaty]

Если АвтоВАЗ сделает такой автомобиль ,он будет стоить 2,5 миллиона рулей по скидке с Госпрограммой

[@santafe5879]

Потому что России он не принадлежит.

[@user-yu6uo5nx4v]

@@santafe5879 Как раз потому, что в России.

[@Trinadscaty]

Андрей Santa Fe Нет, к счастью или не счастью, цена выставляется от рынка и ценового позиционирования.

[@user-rs8jg7mu7b]

Если заливать столько денег, сколько в китайские заводы, вы тут все завоете. Ума не хватает понять, рынка нет такого, как у Китая и денег

[@Loki_asgard]

Китай смартфоны раньше считали шлаком, а сейчас хуавей и ксяоми у каждого второго, самсунг они не плохо на рынке подвинули. Китайавтопром серьезно взялся за дело, дилерская сеть, гарантии, зачасти, современное производство, а не на коленке. Не надо мерять китайпром по черри амулет 15летней давности. Про корейцев тоже так говорили первое время... Есть конечно упоротые, считающие корею и китай хламом, только потому что это не япония и европа, но эт отдельная история..

[@user-fi3wh1oi4g]

Чери амулет это истинный китай, а то что сейчас выпускается просто выпущено с китайской стороны,но создано совсем не китайцами.

[@danban4778]

Хуавей и Сяоми и другой андроид в среднем выкидываешь через год, а яблочники свои устройства поддерживают в течение 5 лет. Скорее всего, китаймашин то же самое в плане ликвидности

[@boricovich]

Некорректное сравнение, смартфон это бытовая техника, 3-7 лет и в мусорку, с машиной такой номер не пройдет.

[@karbid89]

@@danban4778 расскажи мое ксаиеми 3 . Который отработал 4 года без сбоев. А у брата айфон 7 накрылся через месяц экран. Угу угу. Пиши еще

[@koluap6911]

@@danban4778 раньше так было, в 10х годах. Щас все по другому. Отходил с кинг 7, никому не известная фага, все чётко работало. Батарея на день спокойно. Покупал за 5700, продал за 3. Ходил, если не соврать больше 3х лет. Да, обновы вообще не было. Косяк, но и мобила фиг пойми чья. Но все работало. Щас на другом андройде, обновы летят, последний андройд. Все чётко. Даже придраться не к чему. И качество отличное. И брал за копейки. А яблоко только и растёт в цене.

[@tanktank8264]

Самый лучший видеоблогер в сигменте Авто

[@79Fist]

подкупный и лучший вещи не совместимы

[@almet5156]

@@79Fist согласен,один китай в последнее время,аж противно стало

[@nighteyes7553]

Ещё Эмиль Азов.

[@user-kf2lw3in8v]

@@almet5156 китайцы хорошо платят за рекламу, а машины ихние говно

[@almet5156]

@@user-kf2lw3in8v согласен, что мотоциклы, что машины, везде пропаганда, и комментарии тоже пишут ещё, хвалят😂

[@user-vw9xu5cg3t]

Большое спасибо!!!! Ждал долго обзора именно на эту комплектацию!!!

[@harlampios5883]

Выглядит хорошо, но нельзя его сравнивать с вестой, больше с хрей и другими кросами. Тачка для молодых, мне как семейному человеку не нравится багажник , очень маленький. Ну и цена авто все же начинается от ляма , Весты берут в основном 750-900

[@user-rr4bt6np6m]

веста спорт так называемый 1100 ,который не спорт ни хрена.Обвесы для мололеток поменяли ,всё это спорт бля.Включите наконец голову как вас обьёбывают

[@user-ke7jc4wp5y]

@@user-rr4bt6np6m сколько тех спортов берут? Единицы. В основном берут средние комплектации и базу 700-850 тысяч, китайцы тут уже не конкуренты ладам.

[@oleg454545]

Поддерживаю тачка больше для молодежи , для семейных кросс больше подойдёт , нах эти 150 л.с. камеры кругом ,в городе да и на трассе достаточно

[@user-rr4bt6np6m]

оснащение ,качество у китайцев гораздо выше.Веста в люксе хуже чем кулрей в минималке.а по ттаким раскладам цена качество в пользу китайца

[@Maverick-rr8dx]

@@user-ke7jc4wp5y Да уж, конкуренцию автовазу составить, это же как надо обосраться?!

[@user-ok4ne1tu3u]

Самое важное отличие - то что в начальной комплектации только две подушки безопасности, а не 6. Лучше бы ПТФ диодные и экран в салоне убрали, а подушки оставили.Меня вообще бесит экономия на безопасности, хотя цена вопроса не такая и большая. У той же Арканы 4 подушки в базе и доплата за шторки аж 10 тыс. рублей....

[@alexeykireev9182]

когда обертка красивая на ее содержание многие уже забывают посмотреть ))

[@maxumiskander1726]

Верные слова! Поэтому в своё время жене взял соул в самой простой комплектации на автомате а деду витару

[@Aleslav]

Согласен! Экономия на безопасности, что пассивной, что активной, совершенно недопустима! Пусть уж лучше салон будет менее красивый, но зато жизнь людей будет спасена, если что-то случится. Имхо.

[@user-oi4zo7hp9t]

По Аркане пару слов... ИНТЕРЬЕР Интерьер от Дастера (от нового, того, что в ЕС и в Украине). Только вот Дастер на сегмент ниже играет, соответственно, и спрос к нему немного другой, ибо совсем другие деньги. Это касается и материалов отделки, и самое главное, эргономики. Так как внутри всё от Дастера, то все «особенности» из разряда крайне низко расположенного блока управления климатом и т.п. Некомильфо для цены 1.5 млн₽. Резинки на порогах(!!!) и присутсвие кусков жесткого пластика везде - это всё на неискушенного любителя...Двери - ладно, не буду о грустном;) ВНЕШКА Единственная сильная сторона! Привлекает внимание, тут 5+. Но для такой внешности такой интерьер непростителен! На фоне интерьера китайцев типа Ф7Х это издевательство ТОРМОЗА Задние барабанные тормоза. За 1,5 млн₽. Рассказать почему задние барабанные тормоза!?)) Потому что барабаны - это прошлый век и ставят из-за экономии. У арканы платформа В0 т.к. это база логана ДВИГАТЕЛЬ Турбированный двигатель. Понятно что мерс, 1.3л и т.д. Стальное напыление, есть пару заводиков по выпуску в Китае (если кто знает по Даймлеру эти движки). В случае ремонта - пылим или гильзуем? АКПП Вариатор к турбированному двигателю - зачем? Самое то для производителя - если не сломается двигатель, то полетит коробка. Типа JF015 самый ненадежный вариатор, а JF016 стал уже надежным у самого слабого производителя вариаторов. Любителям АКПП и трассы настоятельно рекомендую изучить ирархию коробок, их плюсы и минусы, КПД: классика, робот и вариатор (хейтерам можно наоборот). Вариатор хорош только для города, любителям съезжать с асфальта или в грязь рекомендую хорошо подумать... КЛИМАТ и ЭРГОНОМИКА Однозонный климат. Опять же, за 1.500.000₽. Почему кнопки обогрева стекла, сидений, зеркал разбросаны по всему салону? Любителям и хейтерам эргономики отдельный привет!)) Уже все кричат реношникам не первый год: Дайте эргономику! Сколько можно, каждый раз одно и тоже! Жирный МИНУС! На кого рассчитан этот дастер-дизайн!? по сравнению даже с китайцами (Атлас и Ф7) в Аркане становится грустно, мультимедия с вентиляцией из 80-х, ещё и тормозит - картинка постоянно догоняет ...и ведь будут брать, потомучто дяди сказали "это хорошо, модно и современно". Камеры по кругу работают автономно - «склеивать» общую картинку не умеют. Блок управления магнитолой традиционно для марки спрятан за ободом руля! Ахаха)) На задних сиденьях нет не то что ЮСБ - даже подстаканников. Обогревом снабжены только подушки задних сидений, спинки не «отапливаются». Слушая мямлинье представителей Renault и журналистов про платформу, то становится понятно, что это старый добрый B0, разработанный для Логана. Напомню, его разрабатывали как автомобиль за 5.000€ - так что на хороший краш-тест рассчитывать не приходится. Как хорошо, что на европейский рынок сего товарища выводить не планируется, а значит, что и тест EuroNCAP ему не проходить; отечественный ARCAP по жёсткости проверки и рядом не валялся, так что в плане пассивной безопасности тут три звезды 2004 года (тест Lada XRAY Cross это подтвердил; эксперты отметили, что из старенькой платформы со всеми её модификациями выжат если не максимум, то очень и очень многое). СТОИМОСТЬ Оказывается 1.5 ляма - это пока промо цена, будет дороже!))) После всего вышеперечисленного даже смотреть на сей агрегат нет никакого желания. А зачем, если можно сэкономить и взять настолько же компромисснутого Каптюра (хотя про него отдельная песня), где хотя бы не стеснялись, что это Дастер для тех, кто не хочет Дастер? Зачем мне авто, которое изначально разрабатывали под урезание и удешевление всего чего только можно - и на выходе получили 1.5 ляма. Понимаю, что могу ошибаться (сорри, но даже не возникло желания), но вполне вижу что получилось - НЕ МОЁ;) Своё мнение никому НЕ навязываю, но пока что даже тот же Джили Атлас 2016 года разработки и Ф7 2017 года разработки выглядят интереснее, туда хотя бы не ставят барабанные тормоза, и не ставили НИКОГДА))))))) Фото салона no comments Самый честный видеообзор Аркана (юмор бонусом): kzbin.info/www/bejne/qGbUkpmqmpZggrM

[@user-oi4zo7hp9t]

Знания решают, поэтому очередной ликбез (бесплатно)... Отличия европейских и китайских краш-тестов: в Европе разбивают на скорости 65км/ч, в Китае 60км/ч. Но не суть, там разница 4-5км/ч. Скорость фронтального удара с 40-процентным перекрытием китайцы увеличили с 56 до 64 км/ч. Боковой удар - 50км/ч. Имитация наезда на пешехода на скорости 40 км/ч. В общем взяла в себя все самое лучшее из европейских и американских независимых испытаний безопасности автомобилей (ужесточалась несколько раз). Поехали дальше... Пассивная безопасность: Самый распространенный вид аварии это лобовой удар об другой автомобиль, двигающийся на скорости и имеющий собственную массу. В этом случае согласно законам физики, автомобиль имеющий бОльшую массу имеет преимущество над автомобилем имеющий меньшую массу. И по сути спасает своих водителя и пассажиров, и убивает всех кто находится в автомобиле меньшей массы. Т.е. получается что краш-тест об неподвижный блок - это профанация, которая на самом деле может дать адекватное сравнение только автомобилей с одинаковой массой. Краш-тесты естественно показывают что и как, и если они неудовлетворительны, то ее (безопасность) улучшают. Но и это не самое главное, главное перегрузки которые воздействуют на организм и внутренние органы...и вот на это влияет во первых масса автомобиля и во-вторых длина деформированной части авто при аварии. Плюс нужно понимать риски, ибо можно убиться и на катке;) Витара весит 1.150кг, Аркана 1.350кг, Хавейл Ф7 1.800кг (Атлас 1.760кг) - угадайте с трёх раз что будет с "японцем" и арканой при столкновении с любым из этих двух КИТАЙЦЕВ;) Далее - безопасность, повторенье мать ученья(с) Во всех комплектациях стоят 6 подушек. Две фронтальные, две боковые и шторки. Фронтальные, соответственно, в руле и в передней панели со стороны пассажира, а две боковые - в спинках передних дверей, выстреливающие вбок и защищающие пассажиров от боковых ударов. В дверях установлены брусья безопасности. Части кузова изготовлены из металлов разной прочности с целью принимать удар на себя, гася его так, чтобы направление удара не затронуло капсулу салона. Подушки, блок и вообще система безопасности разработана и произведена известной Шведской компанией Autoliv, как думаете, на какие автомобили устанавливается? Прально, на Шведские, которые не зря являются флагманами в автобезопасности. Но продукцией Автолив не только Вольво пользуется. На их сайте www.autoliv.com/ снизу перечислены производители, которые используют их продукцию. Там вы многие известные марки найдете. Видео краш-теста С-NKAP: kzbin.info/www/bejne/gKjSg4ZqoLF2qqs Среди других параметров прочности на многих моделях Geely указана стойкость крыши при опрокидывании. Например, на GE11 она выдерживает нагрузку в 4.12 собственных веса машины, что «превышает американские стандарты IIHS» (намёк на адресацию модели не только китайским покупателям) Для сравнения, на том же старом Ниссан Кашкай складываются стойки при опрокидывании ... На Хавейл Ф7 так же поставщик Автолив (поверьте мне, шведы знают толк в безопасности)

[@lelyukhincool]

Отличный Обзор!

[@vonaviand]

Норм тачка. Где взять миллион? 😁

[@Aleksandr_Bugaga]

поинтересуйся у тех кто раскупил все что были в наличии, джили кулреи .

[@user-nl4fp5zg3s]

@@Aleksandr_Bugaga а что правда раскупили? сколько было?

[@karbid89]

@@user-nl4fp5zg3s у нас в ближайшем центре 20 штук за 2 недели раскупили

[@OneOft]

Приходите в диллерский центр, говорите - "Норм тачка. Где взять миллион?". Через пол часа у вас новая тачка и кредит на 2 миллиона.

[@sergeyn6540]

@@OneOft А после обмывания тачки, попадаешь в больничку и родственники лечат тебя и платят по кредиту...

[@user-gz3hv8wu8m]

После мытарств по всем салонам...случайно попал в джили и проехал на кул рее. Наследующий день я купил эту ракету!!! Садишься в машину каждый день с улыбкой и хорошим настроением...а выходить из неё не хочется. Не буду ничего говорить...эта машина моя и я очень этому рад!!! Спасибо Сергею! Всё сказанное чистая правда. Правда цена уже 1169000р. А через четыре дня после моей покупки стала... 1220000р.

[@user-Zloytataryn]

Спасибо за обзор. Всё чётко,по делу,без мата,спокойным голосом. Очень понравилось. Подписка.

[@user-ri2jl7wr5d]

Купил такую машину в кредит. Внимание! Советую смотреть вторую комплектацию Lux, цена не на много больше! Добавится панорама, несколько подогревов, +1 камера справа, подлокотник, 18 колеса, подушки по бокам, доступ безключевой и еще по мелочам. Доплата десятки тысяч, а не 200. Люк, доступ и подушки того стоят, имхо. В чем суть: а) есть поддержка от Джили и дилеров и она тем больше, чем дороже комплектация. б) комплектация самая сбалансированная - в следующей доплата соответствующая за 3d камеры и предупреждение о машинах в зеркалах, автопарковщиком не пользуюсь. в) дилер дает максимальные скидки навязывая не нужные страховки. Не пугайтесь! Ставка на сам кредит существенно ниже других предложений 6,5% и 8,5% (от срока), зашиваем страховки в тело - получаем ставку 9-13% (соизмеримо с другими предложениями). Просим подарки при покупке (возможно стоит задуматься о защите капота и днища). Гасим по возможности досрочно. = Lux за 1 1хх 000! При трейд-ине вообще не нужно заносить деньги дилеру сразу. P/s: машина радует. PPs: уже 2 отзывные компании по мультимедиа и фильтрам, т.е. Джили работает - всё корректно. В Белоруссии подготовили умельцы прошивку разлачивающую Андроид планшет.

[@user-xo2fd2ll3n]

Как у неё с обзором? На видео стойки и место крепления зеркала очень громоздкие

[@user-ri2jl7wr5d]

@@user-xo2fd2ll3n Пересел с обычного хэтча. Хуже в том плане, что лобовое не большое, нет полосы солнцезащитной (сразу сказалось), широкие стойки, не видно пространство спереди машины на метр - два, не хватает угла поворота водительского бокового зеркала налево, сильно тонировал заднее стекло. Зеркала лучше прошлых, но немного не хватает вида вниз, к порогу. Паркуюсь до сих пор чуть дольше. А лучше в том плане, что выше сидишь, все новое, не царапанное в дождь, прекрасный ближний, реальная помощь от противотуманок (они и в повороте включаются), камеры, боковая камера помогает спрыгивать/запрыгивать, парковаться "в бордюр" не царапая диски. Жаль нет режима двух камер одновременно. Удивительно, но машину заметно меньше подрезают, обгоняют. Освободилось место, которое раньше занимал телефон на присоске. Машина меньше заляпывается на грунтовке, стекла чище. Подозреваю зимой в + пойдут подогревы.

[@user-xo2fd2ll3n]

@@user-ri2jl7wr5d благодарю!

[@doktor3867]

За год половину цены теряет машина, продать очень сложно

[@user-xo2fd2ll3n]

@@doktor3867 так она же только вышла

[@user-dr8kc1ey7q]

Сергей берите меняйте весту на эту бричку, очень интересно было бы наблюдать за жизнью этой новинки

[@Lone_Wolf_18]

Как раз выбираю себе Coolray. Но, к сожалению, обзора на минимальную комплектацию до сих пор не было - только на максимальную. И никакого конкретного представления, исходя только из бумажек, не складывалось. А тут оп! И Ваш обзор! Как раз вовремя :D Спасибо Вам большее за Ваш труд!

[@user-pk4de8vf7e]

Был уверен, что именно Сергей первым выложит обзор на Кулрея начальной комплектации.

[@user-eb7cd2ll3d]

Мне аналоговая приборка лучше нравится чем цифровая

[@user-dt4bq2lx2k]

Так же!

[@serzhdiesel7871]

А такая приборка - НРАВИТСЯ ??? Или kzbin.info/www/bejne/l2nPmYWFa8lng9U

[@Pavel13rm]

@@serzhdiesel7871 Жуть какая

[@santafe5879]

Что интересно, аналоговые приборки дороже в производстве.

[@nuclearpowerrussianbear]

У меня забавная ситуация, нравятся аналоговые, но смотрю скорость я сейчас в виде цифры на ЖК экранчике между тахометром и спидометром.

[@qwer28351]

Привет,Сергей!Как всегда четко и понятно!Не кокой воды!

[@mnem5100]

если автоваз прислушается, у них ценник взлетит до 1.5

[@dark_soul2709]

Так и есть

[@user-fi3wh1oi4g]

Не понимают блохеры этого.

[@alexey4155]

он и так взлетит в будущем, рано или поздно

[@user-gk5zy9tt4v]

Автоваз часть концерна, но я Вам не скажу какого - это большой секрет и отрывается он только для избранных, для тех кто имеет доступ к Google

[@warkentin1979]

Надеюсь АвтоВАЗ не станет лепить эти "парящие" дисплеи 😁

[@winstonsmith9358]

Хороший обзор, спасибо! Сергей молодец, приятно смотреть!

[@user-sb5nq8cq2r]

Спасибо Сергей! И снова получил удовольствие! Удачи, удачи, удачи...

[@user-hz3pw4uo2i]

Нет слов, Сергей! Китайцы молодцы

[@dimoor71]

Второй год катаюсь на Атласе. В мае встал вопрос обновить авто жены. Купили Кулрей комфорт. Такой "бедной" комплектации как в обзоре у нас в Беларуси не было ). Впечатления от автомобиля только самые лучшие. Пока в восторге от обеих тачек. Кулрей более жёсткий, лежачий полицейский не проскочишь как на Атласе, тряхонёт. Но за то какая динамика! В России двигатель придушен, у нас 177 лошадей! Жена постоянно ездит в режиме ЭКО и он всё равно очень бодрый. Если придираться, немного шумят на трассе рилинги на крыше, такое ощущение что стёкла не дожаты до конца, в городе этого не услышишь. Но я знал из обзоров о жёсткой подвеске и шуме в дверях и для нас это не проблема. Больше придраться ни к чему не получается) Вообщем теперь у нас почти весь модельный ряд Джили)

[@hellboys83]

Сергей, отличный обзор! 👍🏼 За такие деньги - отличная повозка!!! Если после карантина ценообразование не изменится, то буду(т) брать!!! Имхо!

[@tarastkachenko7506]

Сергей как всегда всё по делу и очень интересно рассказываете👍🤝

[@serg8667]

Чётко, без воды, толково разложил, лайк

[@user-mx5pv3ho2b]

Как всегда, Сергей, лучший обзор! Спасибо. Удачи.

[@Alex_ey1451]

Последние 2 дня я как проклятый искал хоть какое-то видео о Кулрее в этой комплектации - и вот выходит полноценный обзор от Сергея))

[@Alex_ey1451]

Интересно, как она поедет на 17-х колёсах?

[@aidarzakirov779]

@@Alex_ey1451 по идее должен чуть быстрее разгонятся но управление не такое может острое

[@almet5156]

прямо таки искали?)))

[@maxstone1133]

Китайцы просто красавцы!!!! Такой рывок технологий и дизайна!!!

[@KAce888]

Да какой рывок -то? Это всё уже давным давно сделано было и есть! Они сейчас по дешману покупают технологии, разработки и чертежи, раб. сила у них дешёвая. как и изготовление деталей из "дерьма".(могут шестерёнку для тракторной коробки передач из железного пепла сделать). Я уверен, что эта красавица, а авто красивое действительно, вскоре всё задребезжит , если езда будет не исключительно по ровнейшим дорогам. А вот если бы дороги были ровные и идеальные, можно и на "семёне" с разбитой подвеской всю жизнь комфортной и мягкой ездой наслаждаться.

[@Maverick-rr8dx]

@@KAce888 Так хули автоваз по дешману не купит и не сделает?!

[@KAce888]

@@Maverick-rr8dx Так дядь, сааанкциии, не дают им технологии понимаешь? Китайцы получили от США, от запада Европы технологии за что рассчитываются с ними рабским трудом. Китайцы необходимые предметы быта делают для США и самые качественные едут на запад, даже флаги для США китаёзы шьют. С Россией частично так же . они нас тряпками дешёвыми снабжают, мы им ,как бы по-дружески военные технологии подкидываем. Ты в своё уме? Чтоб завад помог России? они у нас СССРовских разработок столько нахаляву спиздили и запатентовали,что мы сегодня за это платим им! Ну, ни чё, китай-база смартфоны уже достойные делает,скоро и авто подтянется и нас научат, когда станет нужда в развитии атомной энергии. Но ,чтобы западники даличто--то России ??? Или продаааали, ааагаааа ... Мы же, как обычно сделаем ещё лучше на их основе и они об этом знают. Они вперёд падлу какую-нить сделают, чтобы у нас наоборот нихерра не получилось.

[@mkaspersky]

@@KAce888 уууу, из пещеры вылез? З/п китайца в более менее крупном городе выше российской. Проснись и пой. Это денрьмо, как ты его называешь, еще 10 лет назад вольво купили, и Атласы с Кулреями, которые в Беларуси собирают по 300 000 бегают у таксистов без каких-либо вопросов. А ты и дальше иди на ТАЗах катайся.

[@TONHEAD7]

Сергей, спасибо за обзор!

[@ruha118]

Отличное видео 👍🏻 Сергей, пора переходить но новый уровень, покупай стабилизатор и улучшай качество видео! Желаю успехов🔥

[@dashaandnastya2132]

Сергей добрый день , скажите , по шумоизоляции есть удешевления в данной комплектации ? Про крышку двигателя ясно , а багажник , шумоизоляция дверей и ТД .

[@user-lz4xd4ki3w]

бюджетные машины все растут в цене , а зарплаты все на том же уровне. Новый солярис когда то стоил 400 с копейками а сейчас пустой 765🤦‍♂️

[@user-oi4zo7hp9t]

А новый Солярис в топе 1.200+

[@user-nm8zk9ii4m]

Ни одного в Ростове за 760 тыс. не нашёл нового. От 890 самый простой на механике

[@user-ri7xh4jk1k]

За такие деньги норм! Осталось найти лям! 😁

[@user-xr3sy8dw2r]

Приезжай в Норильск, устраиваешся шахтером и через год лям в кармане ))

[@Danielmastaa]

Интересно будет посмотреть обзор про XY 11, если же конечно данный аппарат будет представлен у нас. А так обзор отличный. Удачи и не болейте!

[@user-zp3ge4fx8x]

Люди делятся на 2 типа, 1) те кто покупает для себя и катает в кайф на любом авто и 2) те кто покупает авто для следующего хозяина и катает не в кайф(но вид делает что в кайф) , а иногда действительно в кайф. Человеку просто понравился автомобиль, зачем ему думать о других проблемах будущего? Когда, за сколько перепродать, ликвид не ликвид, и прочее!

[@feng496]

Спасибо за Вашу работу !!!

[@tolyanletsplay3169]

Спасибо Сергей!!!

[@user-ky8pf9hm5h]

Детройт теперь в Китае. Ген.дир. Атлант М предсказал это чудо 20лет назад. Браво!

[@user-kc3og5gc2f]

согласен с Сергеем 100%👍 Автомобиль стоит своих денег, причём очень стоит! Веста курит в сторонке😃

[@oleglobanov1535]

Спасибо за обзор, как раз хтел увидеть обзор кулрея за 1млн

[@Spider_Hunter]

Такой салон выглядит даже интереснее. Внешний вид отменный. Ещё бы механику и будет замечательно.

[@user-mb8wf6iv4b]

Сергей здравствуйте, спасибо за обзоры, пожелание по возможности протестировать по полной Хавейл Н5

[@user-xt2fo3ue9b]

Надо брать!!))))

[@user-ni8xv9ff7m]

В общем боится народ брать китайцев, а те кто и ездит на китайцах довольны покупкой) нужно брать что тебе нравится, а не то что люди советуют и распространяются о надёжности каких-либо марок, я сам взял пол года назад китайца и скажу что не сколько не пожалел

[@user-rr4bt6np6m]

я также на все 100% согласен с Вами . Ездию на втором китайце джили и брать буду третий тоже китайца джили .Цена качество отличное

[@marcusaurelius8582]

Пусть те, кому важен понт и кто парится, за сколько можно потом продать и дальше ездят на б/у ведрах. Парни, чем меньше любят китайцев, тем лучше для нас. Машины не угоняемые - жирный плюс, стоят адекватных денег, надёжные, недорогие в обслуживании. Если станут популярными, китайцы начнут гнуть цены.

[@user-us5pg9qc5k]

Весты тоже все обсирали я купил и не пожелел не разу 👍теперь после того как прокатился на этом китайце пилятЬ хочу его купить 😁👍

[@demetre7908]

Что-то мнения меняются. Уже мало кто брезгует китайскому автопрому. Были бы деньги купил не глядя. 5 лет отъездил и продал. ЗЫ кто скажет не продашь, я вас умоляю, покупатель всегда найдется. На крайняк в трейд ин.

[@danban4778]

Покупатель найдётся всегда. Вопрос только по какой цене

[@user-tp5oq8gf4r]

Ага, за треть от того, что заплатил

[@Aleksandr_Bugaga]

через пять лет большего не дадут и за немца .

[@karbid89]

@@user-tp5oq8gf4r бред не несите.

[@mityukov]

Интересно, китайские автосалоны за свои авто какие деньги дают при трейд-ине?

[@user-ym2dv5zx7d]

Отличный обзор, спасибо!!!

[@user-ko3hl2ev9j]

Спасибо за работу, отличный обзор.

[@user-xo2of3dx5u]

Классный аппарат за адекватную цену. По отношению цена-качество порвал всех конкурентов!

[@user-jv3mq3ws2s]

Может быть но три турбо цилиндра да ещё и робот нет спасибо

[@Belenoff]

О качестве можно говорить когда эта свяка проедет 150000км. Алюминиевый блок,три цилиндра турбина и 150 л.с. Все признаки одноразового мотора.

[@user-wz7yf6iq3k]

Ничего автоваз не прислушается. Пока хотя бы 20% тех кто покупает весту кросс за 1кк+ не уйдут в Джили или Чери. Голосуйте рублем, иначе они так и будут кормить нас какашками. P.S. Веста безусловно хорошая машина, но за 700, а не за лям.

[@warkentin1979]

Ну за 721 т.р. я её новой и взял в январе, Comfort/MMC.

[@zakzakk]

@@warkentin1979 это единственная норм комплектация, оснащение которой полностью соответствует цене, а дальше комплектации дороже,но путных опции там все меньше и меньше

[@red_rusich]

Скорее АвтоВАЗ закроется, чем сделает нормальные машины или наладит свою финансовую политику. Стандартная схема для РФ по обанкрочиванию предприятий и выводу деньжат на иностранные счета. Б*ядство!

[@user-rr4bt6np6m]

@@red_rusich в том-то и дело ,что это говно не потонет ,не дадут ,так и будит на плаву ,государство будет из бюджета подкидывать деньги

[@oleg454545]

Взял за 750 люкс. Кросса ,за эти деньги норм. Считаю

[@apkeptv8184]

Сергей думаю что пока это не более чем красивая обёртка, мой выбор проверенный поло за 980.000т и не жалею. Мне цифры от 0 до 100 ни о чем не говорят, мне не нужен этот разгон, не собираюсь стартовать, а вот расход не обкатанного поло по городу 9,5 - 10литров много о чём говорит. С нашими реалиями в России расход бензина и безопасность и надёжность для меня на первом месте. Поэтому VW, вам удачи в развитии канала и палец вверх за старания, вы один из лучших автоблогеров.

[@user-oi4zo7hp9t]

Какая безопасность на Поло?!! в кулрее все системы безопасности от шведского мирового поставщика Автолив Просто многим невыгодно признаться что купили по сути шильдик от ВАГа. Ваг это ваг - подтверждение того что вы купили марку, а не автомобиль, тут без обид Знания решают, поэтому очередной ликбез (бесплатно)... Отличия европейских и китайских краш-тестов: в Европе разбивают на скорости 65км/ч, в Китае 60км/ч. Но не суть, там разница 4-5км/ч. Скорость фронтального удара с 40-процентным перекрытием китайцы увеличили с 56 до 64 км/ч. Боковой удар - 50км/ч. Имитация наезда на пешехода на скорости 40 км/ч. В общем взяла в себя все самое лучшее из европейских и американских независимых испытаний безопасности автомобилей (ужесточалась несколько раз). Поехали дальше... Пассивная безопасность: Самый распространенный вид аварии это лобовой удар об другой автомобиль, двигающийся на скорости и имеющий собственную массу. В этом случае согласно законам физики, автомобиль имеющий бОльшую массу имеет преимущество над автомобилем имеющий меньшую массу. И по сути спасает своих водителя и пассажиров, и убивает всех кто находится в автомобиле меньшей массы. Т.е. получается что краш-тест об неподвижный блок - это профанация, которая на самом деле может дать адекватное сравнение только автомобилей с одинаковой массой. Краш-тесты естественно показывают что и как, и если они неудовлетворительны, то ее (безопасность) улучшают. Но и это не самое главное, главное перегрузки которые воздействуют на организм и внутренние органы...и вот на это влияет во первых масса автомобиля и во-вторых длина деформированной части авто при аварии. Плюс нужно понимать риски, ибо можно убиться и на катке;) Поло весит 1.150кг, Хавейл Ф7 1.800кг (Атлас 1.760кг) - угадайте с трёх раз что будет с "вагом" при столкновении с любым из этих двух КИТАЙЦЕВ;) Далее - безопасность, повторенье мать ученья(с) Во всех комплектациях стоят 6 подушек. Две фронтальные, две боковые и шторки. Фронтальные, соответственно, в руле и в передней панели со стороны пассажира, а две боковые - в спинках передних дверей, выстреливающие вбок и защищающие пассажиров от боковых ударов. В дверях установлены брусья безопасности. Части кузова изготовлены из металлов разной прочности с целью принимать удар на себя, гася его так, чтобы направление удара не затронуло капсулу салона. Подушки, блок и вообще система безопасности разработана и произведена известной Шведской компанией Autoliv, как думаете, на какие автомобили устанавливается? Прально, на Шведские, которые не зря являются флагманами в автобезопасности. Но продукцией Автолив не только Вольво пользуется. На их сайте www.autoliv.com/ снизу перечислены производители, которые используют их продукцию. Там вы многие известные марки найдете. Видео краш-теста С-NKAP: kzbin.info/www/bejne/gKjSg4ZqoLF2qqs Среди других параметров прочности на многих моделях Geely указана стойкость крыши при опрокидывании. Например, на GE11 она выдерживает нагрузку в 4.12 собственных веса машины, что «превышает американские стандарты IIHS» (намёк на адресацию модели не только китайским покупателям) Для сравнения, на том же старом Ниссан Кашкай складываются стойки при опрокидывании ... На Хавейл Ф7 так же поставщик Автолив (поверьте мне, шведы знают толк в безопасности) PS перед НГ купил Атлас 2.4 2WD 6AT Luxury LED (максималка с куевой тучей опций) за 1.180.000 со всеми скидками, плюс зим.резина 235/60R18 в подарок, плюс допов на 60.000 в подарок на выбор из списка. Ждал Кулрей с сентября 2018 года, но решили взять семейный автомобиль, следующий авто тоже будет китайским и это 100%

[@user-oi4zo7hp9t]

Пересел с немца 220лс 300Нм европейской сборки, с адаптивным светом, кожа рожа и т.п. (брал тоже с 0км), но стал маловат для поездок, до этого была Мазда 6 тоже в топе, до нее баварцы (но б.у.) - так что есть с чем сравнить

[@anatoliysmirnov8529]

Спасибо Сергей за ваши обзоры

[@user-vw9xu5cg3t]

Сразу лайк за скорость!!))) первый кто её взял базу!))

[@user-ml2ut2zz3e]

Авансом лайк!

[@red_rusich]

Авансом - это когда покупаешь китайца и отдаешь деньги в кассу дилера. Вот это авансом. Потому что нигде нет ни информации о надёжности, ни о запчастях, ни о гарантиях, ни краш-тестов. То есть в случае ДТП не дай бог, ты даже не знаешь, возить с собой лопату, чтобы МЧС ее не искали или не возить. *Лопату чтобы отскребать тебя от асфальта. Никогда не возьму Китай. Это позор автоиндустрии. Насмешка над автомобилями. Ну как они выпустили авто, который по всем канонам должен стоить 2000-2500 тыс. рублей, а он идёт в два раза дешевле. На чем они сэкономили? Картонные лонжероны вложили? Или использовали рабский труд сборщиков? Или двигатели от старых тойот, которые не были пущены в производство или сняты с утонувших в Фукусиме машин? Прилепили турбину и вперёд? Жесть, если честно.

[@user-pp8uc9mm6n]

Полезные и объективные обзоры,а главное очень нужные.

[@petrolheady]

Отличный обзор!

[@ToRk35...]

не крутость быстрота )))) надежность👍👍👍 этого качества с каждым годом в новых авто становится все меньше 😎😎😎...Серега МОЖЕТ😉👌

[@andrew0642]

зачем сейчас автопроизводителям надежность, авто исключительно для первого хозяина или пока есть гарантия, дальше дорого ремонтируете или покупайте новую.

[@ToRk35...]

@@andrew0642 красивые ни о ЧЕМ авто=игрушки для потребителя ...ни чего лишнего пополнение счетов производителя ...добро пожаловать в мир Консервов..

[@user-oz2jn4pg2c]

Серёга красавчик, очень актуально!

[@user-mx5zo2gx3v]

Спасибо за обзор.)) ЛАЙК.))))) 👍

[@user-vq7lm4sk3f]

спасибо за отличный обзор.

[@LOLmenD]

Вот сейчас думаю какую машину брать, есть 800 тыс. И так привлекателен Кулрей, но боюсь, что на вторичке цена будет сразу - 40%

[@Mr.ms102]

Так и будет

[@dark_soul2709]

Через лет 5 такая и будет цена

[@user-st8iq2yy8z]

Ну если хочется минимально потерять - то надо искать незаезжанную 2х-3х летку ещё на гарантии, а так смотря для чего машина нужна и как ездить планируется.

[@dark_soul2709]

Выезжая с автосалона цена уже падает на 20%

[@user-fi3wh1oi4g]

Ещё не купили уже думаете о продаже?)))

[@Evgen51RUS]

Сергей, срЕдства, а не средствА Это единственное замечание)) Будь лям, я бы для такси взял Крету в базе, кулрей в базе было бы жалко)) слишком красивый

[@Ribalov87]

А про диоды?

[@Maverick-rr8dx]

Тогда уж миллион, а не лям!

[@user-gd8ys5hw2w]

Как всегда иформативно,без пафоса...

[@ryuigtyu4317]

СЕРГЕЙ!!! Ждём Кия Селтос в минималке на твоём канале. Отличный обзор!!! Прям захотелось посмотреть и сравнить наглядно.

[@user-nl4fp5zg3s]

Покупать можно если диллер с нормальной репутацией, иначе хапните нервотрепки. У мультибрендовых диллеров , лучше не стоит обслуживатся. Знаю по себе....

[@KAce888]

всё диллерство упирается в уровень нашего законодательства. В Китай деньги, они нам авто, а там, как хотите. У нас ещё нет достойного ,что называется ДЕЛЛЕРСТВА, система ещё на уровне барыжнечества. Есть бабки .есть авто, нет денег, нет авто! Всё гарантийное обслуживание на совести барыги,которые на своем автосалоне налепили вывеску того иного иного бренда,марки.

[@user-oi4zo7hp9t]

Практика показывает что любой автопром (китайский, корейский, отечественный и т.д.) ездит долго под теми владельцами, которые обслуживают его сами или ездят в дружественные сервисы И да, совсем забыл - слово диЛер пишется "дилер", а вы путаете с киЛЛер (хотя что-то в этом есть схожее)

[@user-oi4zo7hp9t]

У Geely своя дилерская сеть, у нас в городе закрылся Форд, открыли Geely Даже в Челябинске уже 7 дилеров китайцев открылось за последние 2 года. В то время как другие сокращают площади. Мицубиси и Шкода в одном шоуруме стоят отгороженные перегородкой, как пример. В Москве ещё интереснее;)

[@KAce888]

@@user-oi4zo7hp9t Китайцы очень старательно подходят в отношении качества, когда действительно серьёзно хотят занять позицию, так что их продукция,скорее всего, достойна тех денег ,которые они запрашивают, а вот в дальнейшем могут начать намеренно филонить(разводить), заманив первоначальными оправданными амбициями. А "диЛЛер" у меня - слово паразит, нет-нет, да на "автомате" "Л" дублируется неосознанно. Я бы был рад, если бы китайцы делали качественные автомобили для нашего рынка - это очень для нас выгодно. Западники делятся с китаёзами технологиями, а китаёзы, в свою очередь, могут постараться из дерьма конфетку слепить(и получается), которая будет соответствовать нашим возможностям. А то наш-то Автоваз - это похоже крест в утопающем болоте, который поддерживают, как символ. Уже переоборудовали бы его в полувоенное какое-нибудь производство, ну, что не сделают, ну всё не то ...

[@Dencher8209]

Вчера ездил смотреть это авто,вообще ништяк. Жаль что нет скидок по трейдин именно на комфорт

[@alexeykireev9182]

ну вот, после сладкой рекламы начинаются горькие пилюли суровой действительности )))

[@BucksSer]

Да ладно, в трейд ин оценка на соточку ниже рынка, зачем вам это нужно

[@user-up7zg1rv7p]

Продал свой Ceed дороже на 150 тыс. Чем забирали в трейдин. Беру coolrey в комплектации комфорт.

[@user-rt1su6di5b]

@@BucksSer больше чем на соточку.мне за Октавию 440 предложили.отдаю знакомому за 650,мог бы в лёгкую за 700 пульнуть...

[@chuprinoff]

спасибо , ваше видео помогло сделать выбор!

[@user-mw5mn5bw9p]

Декабрь. Кулрэй в минимальной комплектации Комфорт уже 1 220 000 руб. А с такой ценой уже тягаться с корейцами и даже Кашкаем сложно, потому как их простые версии не намного дороже.

[@SUNGAT_AMANTAI]

Самый четкий обзорщик которого Я смотрю, лайк с меня!!!

[@russur6440]

Спасибо за ролик! Веста рядом с кул реем внешне и внутри просто никакая, про икс рей, эту собачью будку родом из средневековья вообще молчу! Но многим лучше ездить на какахе, но зато "не китай", чем за те же бабки на по настоящему стильной, более совершенной современной, и наверняка более надëжной, но китайской машине... Апотому что... ГЛАДИОЛУС! Ооо!

[@user-qo3pl1ns9s]

Отличный обзор))) интересен реальный расход, но нужен норм пробег в плане: проехал 30 км стабильно 100-110 км\ч и например км 30 120-140 км\ч и какаой расход Но обзор очень понравился))

[@Stanislavskiydancer]

Отличный вариант за свои деньги! Китайцы молодцы. Езжу несколько лет на "китайцах". Нет проблем с продажей и обслуживанием. Продал годовалый haval h2 с потерей стоимости 15%. Сейчас в пользовании geely emgrand 7. До этого были корейцы, европейцы и отечественный автопром.

[@user-rr4bt6np6m]

У меня х7 .Очень доволен .Гонял на юг с семьёй не разу не подводил .

[@user-nd2hw6zm5o]

А чем не устроил хавал H2? Как машина хавал H2?

[@Stanislavskiydancer]

@@user-nd2hw6zm5o haval h2 всё устраивало. Продал, т.к. деньги нужны. Из минусов расход 9-13 литров (для меня многовато), но машина тяжёлая хоть и компактная (1545 кг.), Поэтому и расход такой.

[@Stanislavskiydancer]

@@user-rr4bt6np6m x7 отличный аппарат за свои деньги. Тоже хотел купить.

[@user-rv4nf3re8d]

Карок и Селтос взяли за обе щеки у китайского конкурента .

[@MrLooCity]

самый прикол, что Duster Adventure столько же стоит

[@user-ti5ik9dc4p]

Беда в том что карок через 5 лет ты продать сможешь а китайпром отдашь за дарма.....

[@Kno_oxviIIe]

@@user-ti5ik9dc4p а карок с двиглом 1.4 с руками оторвут 😁😁😁

[@Pavel13rm]

Во дворе уже 3 карока, а кулрей я даже в своём городе не видел ниразу. А так хочется живьём посмотреть.

[@warkentin1979]

Скажу даже больше, стоят они втроём с этим Кулреем в кустах с обдристанными штанами ;)

[@gree122]

Джили всех уделала в сегменте цена-качество

[@user-us1nt3di5s]

В леруа мерлен

[@MvinStudio]

Однозначно!

[@mosquitovillage7346]

Ещё в 18 году(SX11) полагал что будет достойное авто и конкурентное по цене авто.

[@sa1ntgg378]

Ходил на тест этой тачки, на тесте была естественно максимальная комплектация. За 1,1-1,3 очень хороший аппарат.Шумка удивила, очень даже хорошая. Едет достаточно мягко в сравнении с Поло. На счет Динамики только есть спорный момент едет бодро, но турбовый Поло быстрее будет, робот на Поло шустрее работает. Сравнение с Поло так как езжу на нём. Сиденье достаточно удобные, даже задний ряд приятный. Из минусов еще, мой рост 175 я еле устроился, максимально вверх поднял сиденье и отодвинул назад(так ноги лежат на сиденье и не будут уставать). Тем кто выше будет не комфортно, подстроить под себя посадку достаточно сложно (или левую ногу некуда девать и она согнута в колене и висит или до руля не достать). В целом понравилось и этой машине конкурентов нет в этом диапазоне цен.

[@blackhadra9144]

Автомобиль несомненно хороший и предлагает опции недоступные ВАЗ и корейцам, но у него есть 3 аспекта из-за которых его продажи будут расти крайне медленно: 1) В регионах многие не смогут его купить и выберут БУ 2) Нет у китайцев репутации "надёжного и качественного" авто в глазах наших потребителей . 3) Низка ликвидность на вторичном рынке .

[@A1exMoto]

Я думаю если брать лет на 5 то с ликвидностью подтянут,моделей всё больше и качество подтягивают.Вспомни тех же корейцев,сейчас самые продаваемые иномарки у нас.

[@vik9876543211]

И 4-е, это не понтово.

[@user-eb7cd2ll3d]

А каких опций на вазе и карейцах нет,я прослушал по ходу😃?

[@RailCrashLive]

1 вообще не понял. 2 соглашусь, но если через пару лет тачка окажетмя без проблем этот пункт отпадет сам собой. 3 ликвидность новых китайцев ( я считаю что китай нужно делить на ржавеющий китай до 16 года и на нормальный после 16го.) не намного ниже чем на тех же корейцев а со вреиенем и этот фактор отпадет. А вообще я считаю нужно покупать машину для себя а не для следующего владельца, поэтому пункты 2 и 3 вообще не важны как по мне.

[@A1exMoto]

Виктор А Что по твоему понтово за лям девяносто из новых машин?Веста св кросс за 1044000?

[@KK.real123]

Уж лучше Кулрей за лям и 7,9 сек до сотни, чем Весту спорт за те же деньги, которая ни фига не едет.

[@alexeykireev9182]

как вообще можно сравнивать разные по назначению автомобили? А даже если и хотите сравнить, то время разгона - совершенно не тот показатель, по которому следует делать выбор. Все, что веста спорт потеряет относительно кулрея на разгоне, она отыграет в первой же связке поворотов.

[@user-yu6uo5nx4v]

@@alexeykireev9182 Надо проверять.

[@snaijkee]

смотрю в 2023 году и я в шоке, да за 1.1млн я б уже бежал в автосалон покупать, но в моей реальности ценник 2+млн

[@lifeaftergoeson]

Спасибо огромное ))) очень полезная вообще тема, потому что зачастую некогда разбираться в чём разница в комплектациях, а тут все по полочкам и понимаешь что если машину на пару лет то можно и самую дешёвую взять ))) а попозже уже можно будет и на что нибудь другое трейд-инить ))) а самое главное : лучше жигулей )))

[@sergeygorshkov4497]

За 1,09 млн. отличный вариант👍

[@user-ph2tw3yn5s]

Спасибо,а будет ли обзор хавейл н9?

[@alexvolkov4118]

Спасибо за обзор)))

[@user-gi2fi4kv6w]

Спустя два года, понимаешь, что цена то была хорошая 😂

[@user-lc1gq9mx6l]

Сергей, возможно Geely сделали прорыв вперёд! Только практика покажет о надёжности. По поводу антигравийки, согласен на все 100% - надо делать. И уже нечего пугаться китайские авто. Времена меняются.

[@zolin34]

отличная альтернатива кашкаю, крете, дастеру весте

[@user-mu9gw7px9v]

Очень интересно. Неожиданно..

[@user-xx7tl1uc9w]

Мне понравился, ещё черри тигго 4 зашел, они чем то похожи, но кулрей лучше и внешне и двигателем.

[@DoctorGrin]

Сергей, будешь менять своего Кросса на Кулрея в ближайшем будущем?

[@vasiliy1864]

У меня знакомый купил спортейджа за 2ляма 100 тыс после четырёх лет эксплуатации продал за 1лям 400 тыс так что каждый автомобиль хоть то лексус теряет в цене.

[@sergensv]

Джили, сделайте седан на палке. С учетом ваших технологий он рублей в 700-800 станет. Кулрей это очень круто, но нет у людей денег. А седан за 700 с нормальной комплектацией на палке это будет бомба. Может не сразу...

[@user-oi4zo7hp9t]

у китайцев они по 700-800 и продаются, остальные вопросы к Правительству РФ, и Минпромторгу ..а также к падению курса рубля, ибо в долларах США тачки в самом Китае привлекательны - 10.000-13.000$, даже Лачетти 1.6 МКПП 5 в 2005 стоили дороже - 15.500$ (за среднюю комплектацию SX) DFM Aeolus 150лс 230Нм 6DCT (13.000$, 900.000 - АвтоВАЗ учитесь со своей Вестой Спорт за 1.040.000!!!) kzbin.info/www/bejne/np-mhWeCob5rbqM

[@sergensv]

@@user-oi4zo7hp9t да мне все равно почём они в Китае. Очевидно, если хорошо упакованный паркетник стоит 1100, значит седан в простой комплектации будет стоить 700-800. Этого нам и надо. А от разговоров про курс доллара уже тошнит. Не в этой теме плз.

[@user-jo9fr5qm8n]

Есть у Джиликов седан С-класса от 780к. Чего их просить сделать, можно просто на сайт к дилеру залезть и посмотреть модельный ряд.

[@MrPIDAGOG]

На отдельные комплектующие изделия, перечисленные ниже, устанавливается гарантия с момента продажи первому покупателю (т.е. с указанной в регистрационной карточке сервисной книжки даты начала гарантии) в пределах 36 месяцев или 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее): - гидротрансформатор - маховик - резинотехнические изделия (чехлы, кожухи, брызговики, втулки, пыльники, патрубки, сальники, уплотнители ветровых и боковых стекол) - термостат - катушка зажигания - топливная рейка и форсунки - турбокомпрессор - приводные ремни - натяжной механизм приводного ремня - опоры двигателя и трансмиссии - нажимной диск сцепления - амортизаторы и амортизационные стойки - опорные подшипники амортизаторов - шаровые шарниры подвески и рулевого управления - подшипники качения - тормозные диски и барабаны - шланги, тормозные и сцепления - клапан системы вентиляции топливного бака - элементы выпускной системы, включая каталитические нейтрализаторы - остекление кузова - приборы наружного и внутреннего освещения - мультимедийные устройства и аудиоаппаратура (CD, DVD, GPS, колонки, антенна, микрофон) - стартер - генератор - электронные блоки управления - дроссельный узел - ключ системы интеллектуального доступа - замок и катушка системы интеллектуального доступа - приборная панель - прикуриватель - звуковой сигнал - электромагнитные приводы дверей - сервоприводы системы отопления и кондиционирования воздуха - датчики - мотор стеклоомывателя - концевые выключатели - переключатели - механизмы и моторы стеклоподъемников - механизмы запирания дверей, капота и крышки багажного отделения - тросовые приводы капота, дверей и лючка бензобака.

[@infly5823]

Лайк спасибо

[@user-zn6iu1nr5h]

Огонь тачка 💪💪💪💪

[@user-vc6zm5dc5l]

Мне одному показалось, что в концовке обзора авто передняя часть кузова отличается цветом от задней части? А так годный аппарат! Смущает больше всего преселективный робот в трансмиссии. Цена конечно шоколадная на сегодняшний день. Спасибо за обзор от Сергея, всё коротко и без соплей! Лайк!