ЛАДА ЛАРГУС КРОСС эксклюзив класса обзор от Энергетика

В этом видео вы увидите обзор потребительских качеств автомобиля Лада Ларгус Кросс, а так же его возможности при разных дорожных условиях.
* группа в ВК energetiksv
* инстаграм / energetiksn
/ @avto-energetik
*рок группа Энергетика nrgtc
*CAR_DIAGNOSTIK / car_diagnostik
*CAR_DIAGNOSTIK car_diagnostik
#лада #ладаларгускросс #ladalargus #энергетиксергейниколаев

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо за палец вверх, и не забываем нажимать колокольчик, чтобы не пропустить следующее ВИДЕО! Наши сообщества, присоединяйтесь ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ DRIVE2 -www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика ВКонтакте - vk.com/nrgtc

[@user-uo9ow5ct8u]

Это самый настоящий мужской автомобиль

[@user-ip7bs4vq8y]

@@user-uo9ow5ct8u это самый доступный семи местный автомобиль

[@abdulkadirkarabay5622]

👎👎👎👎👎 MADEİN ROMANIA BYRENAULT DACIA LOGAN MCV LAURETE LUKX TÜRKİYE'DE tutulmadı kaldırıldı bizde yığınla kazalı hurdalarda dolu yapılma hatası var sen bir kere WOSVOGEN varyat VAGON'nu kullan 140 kilometre süratle asvat yolda virajlarda gir gör kaliteli arabayı birde LADA LARGUS ile gir virajlara görürsün nasıl savrulduğunu bu LADA LARGUS fransa sömürücülerin kalitesiz otomobil boşuna övmeyin size kakaladılar LADA LARGUS diye ROMANIA'DA üretiliyordu DACIA ByRenault LOGAN MCV LAURETE LUKX DACIA ByRenault LOGAN MCV LAURETE LUKX 4WD4×4 beş para etmez 👎👎👎👎👎

[@abdulkadirkarabay5622]

@@bratbrigada 👎👎👎👎👎 Türkiye'de hurda tutulmadı kaldırıldı çünkü yol tutuşu yok DACIA ByRenault LOGAN MCV LAURETE 👎👎👎👎👎 ♡🙋

[@user-gd2mq7po4x]

На окурике в пятером Москва ездили ты че гониш на Ларгусе места мало.

[@MrCapsid]

Запаска снаружи наоборот удобно! Раньше считал иначе, но на рено Меган 3 приходилось пару раз менять колесо. Во-первых из багажника ничего доставать не нужно, во вторых грязное пробитое колесо не нужно в чистый багажник складывать!! Это реальное преимущество

[@user-zu9gl6hv3t]

Присматриваюсь к покупке данного авто, много чего перечитал, много пересмотрел, случайно наткнулся на это видео. Более информативного и полезного обзора-тест дайва, для потенциального покупателя и представить нельзя. Тут все, и про обороты на скорости, и про вибрацию, сверчки, подвеску, шумы, да и вообще ВСЕ, что важно для того кто хочет купить. Автор просто монстр, жалко только 1 лайк можно поставить.

[@user-td2bs7zr5l]

Как всегда, что не обзор, то на высоте!

[@user-iy9sb9fu3i]

Владею Ларгусом уже с 2014 года ,всё по честному рассказал ,супер!!!

[@user-ty7rr5rf6c]

спасибо за обзор. владею данным авто 6 месяцев. обзор честен.

[@igorkonovalov3874]

Отличный обзор,толковые коментарии о всяких тонкостях от Сергея.спасибо,приятно и интересно смотреть.

[@user-ql5xy3cy4f]

Вау.Видео вроде бы и 47 минут,но их не замечаешь,на одном дыхании.И столько полезной инфы,и ответов на вопросы подписчиков.Однозначно,лайк.Ларгусс кросс как минивен(7 мест это "круто"),грузовичок,"пахаря" на благо семьи отменое авто.Есть "особенности" но в каком авто их нет.Вообще У кого денег поменьше Калина кросс,кому огромный богажник Ларгус кросс,кому комфорта и "современности" (ну поняли наверное) Веста СВ кросс-прям гастроном.))

[@user-bw1vo6iq4j]

А я всё ждал когда автор скажет что ремни на заднем сиденьи упераются В ЖОПУ... а он оказался умнее...

[@GrandMaster0056]

у меня калина кросс,не гранта! стало мало места в ней,часто езжу на природу,багажник под завязку+половина вещей на заднее сидение,так что там только один человек разместится. По роду профессии,надо часто возить травокоску (шабашу)в калине прям по диагонале помещается в упор,тут с разложенным сидением будет еще лучше,вообщем задумался над покупкой. Только вот советовали искать с реновским движком,а это 2015 год,думаю уже будет с укатанным пробегом....

[@user-xm7cv8qz9w]

я конечно не гурман, но что в плане комфорта в этом ларгусе лучше кроме коробки от рено??? есть круиз? есть ММС с возможностью установить парковочную камеру? есть климат? есть ESP как в топовой версии калины? есть обогрев лобового стекла? есть лифт водительского сиденья? есть круизконтроль?

[@Vladislav.Nikiforov]

Шикарный контент, спасибо большое Вам за труд! Монтаж на высоте, вообще все супер.

[@user-pd3ri5rd8s]

Приветствую, Сергей , вы хороший блогер, несите в люди правильное, вы же ездите пристегнутый, это правильный посыл, на скорости вибрация на ручке это хрень, правой руке нечего делать на рычаге, держим обеими за руль, перестаньте упоминать ВАЗ 21 21 3, их 10 лет как нет, пора переходить на ВАЗ 21 214, делаете тест пустой машины делайте и загруженной, частично загруженной, ночной тест с работой светотехники... У вас хорошие хорошие обзоры, много озвучиваете того чего не говорят другие, продуманность у вас не напускная, говорите то что думаете и что пропустили через себя, это правильно и хорошо, за это вам респект! Подписался на вас и еще ни разу не пожалел.. Спасибо за ваш труд.. удачи и успехов, просмотров и подписчиков!..

[@AVTO-ENERGETIK]

Александр Валявин спасибо

[@Khrapusha]

Что мне ещё нравится в этой машине, она стала практически "народной" всвязи с чем на нее очень много мелкого полезного тюнинга. Есть прикольные дхо, под дворниками есть жабо, которое закрывает механизм, и заодно очень упращает уборку снега. Есть специальные накладки аэродинамические на зеркала, которые препятствуют загрязнению боковых стекол. Задние фонари вместо черных заглушек улучшают вид и пассивную безопасность. И таких мелочей полно. А ещё есть просто прекрасная приборка, но уже недешевая. Что касается самой машины, 7ми местная версия куда интереснее. Мне с 185см роста и 120 веса удобней ездить на третьем ряду) там и подлокотник и расположится удобно можно. Вообще понадобится рабочая лошадка на замену текущей, буду смотреть на него серьёзней.

[@Khrapusha]

Несмертный Пу эта машина даже не АвтоВАЗа то по большей части. Просто полно пользователей которые с удовольствием добавят несколько приятных моментов.

[@art.timinsky]

Приятный обзорщик, все по делу, подпись

[@user-nb9zx5vv8p]

Спасибо за Ваши обзоры, все на высоте и по делу!! 👍

[@Andrew-xw2mr]

Исчерпывающий обзор, отличный обзорщик. Узнал всё, что хотел. И даже больше. Браво, Сергей!!! Буду ждать новых видео... Удачи!

[@user-vn6ib6ic5d]

По поводу дальних поездок на заднем диване - в 2017 ездили по работе из Воронежа в Мценск одним днем (360 км в один конец). Всю дорогу я находился на заднем ряду. При моем росте в 1,81 м и весе в 110 кг мне было довольно удобно и даже не устал. Спустя год продал свою приору универсал 2015 и взял такого же кросса, так вот кросс мне нравится больше. Посадка за рулем не неудобная - она на любителя. Лично мне нравится сидеть в положении "как на табурете". Хорошая машина для дачника. Благодарю за обзор.

[@AVTO-ENERGETIK]

По сравнению с Приорой , Ларгус во всем на голову лучше.

[@user-di1ud1co8k]

Прекрасный обзор, Сергей! Дай Вам Бог здоровья и долгих, счастливых лет жизни!

[@user-yl8fs8vy1q]

Хороший обзор, как всегда.

[@anisimovfamily2544]

Очень жду обзор обновлённого Ларгуса. Спасибо за обзоры. Очень информативно и по делу все. Спасибо. Успехов.

[@user-uf5qt2cq8s]

Сергей, как всегда молодец, остались ещё честные блогеры)))

[@user-ri2nk5wh6x]

Я счастливый обладатель Ларгуса. С удовольствием лишний раз убедился в правильности своего выбора. Благодарю

[@user-cy8je2rr1e]

Вроде же клапана негнет?

[@akademik3707]

Отличный обзор все понятно и по делу много детальной информации которую можно узнать только поездив на этом автомобиле. Спасибо все отлично получилось теперь не нужно идти на тест драйв!

[@donbazillio]

Хороший обзор! Думаю такую покупать

[@andrew27396]

Очень хороший и думаю объективный обзор. Не знаю на сколько сегодня это актуально. Очень быстро, информативно. Автору респект! Лайк!

[@user-tf6cg6bh5f]

Спасибо за обзор! Продолжайте, информативно, доступно освещаете нюансы автомобилей, смотреть приятно.

[@StanLapshov]

Лучший тест-драйв, что я видел! Спасибо!

[@user-qe4ef9pe7x]

Спасибо Сергей за обзор!!! Супер!!!

[@Sever_89]

Всегда интересные обзоры

[@user-pb1xw8xz2j]

наконец-то обзор машины которую я рассматриваю к покупке в будущем )

[@FunnySlava.]

Сергей, как всегда очень хорошее видео. Анализ, и все моменты. Ты молодец!! Я когда выбирал машину тоже тестировал Ларгус Кросс. Тогда он стоил 623 000 руб. Посчитал что это дорого и не стал брать. Купил Весту за 600. Когда переезжал из Смоленска в Ростов, то пожалел, что не купил ларгус)) машина очень вместительная и коробка рено не будет сюрпризов приносить.

[@20Lazar20]

Спасибо, было интересно и познавательно.

[@dmitryq9353]

Сергей спасибо за видеообзор! Всегда смотрю с удовольствием!

[@user-yr6vc6dx6e]

Дядька на Минскаче с номером 18-03 попал в историю и шапка у него клёвая вместо шлема))

[@user-pb1xw8xz2j]

ждем обзор на минскач )

[@user-ft4bl6wb2t]

Игорь Л. Зенкевич уже делал обзор про минскач.

[@pulemet2280]

годный обзорчик. Грамотный, доходчивый. Спасибо.

[@user-fj2ro4zd9g]

Серёга красавчик,один из лучших обзорщиков и картинка на высоте👍

[@DmitriiP-oo7gk]

отличный обзор. без ерунды как везде.. все по делу и быстро достаточно. спасибо.

[@arikari5235]

Просто "царь" всех универсалов + не дорогое обслуживание и ЗП, все мастера знают устройство +ремонт в любой деревне огромной страны, от всех строителей-путешественников-ремонтников -доставщиков -таксистов -семейных -медиков - мчс - инженерам Франции и России спасибо огромное!!!

[@Artamon_Arts]

Автор молодец. Всё, что хотел узнал в этом обзоре. Ничего лишнего!

[@user-vd6nr9yu8b]

самый лучший обзор на Ларгуса

[@user-yh4ku9si7l]

Привет Сергей! Классные обзоры! Если можно Калину 2 кросс покажите?

[@denborodulin]

Отличный обзор! Максимум информации. Смотреть приятно!

[@mandriknemiroff3890]

Вот за рулетку отдельное спасибо)

[@lex5825]

Спасибо за классный обзор! Всё по полочкам.

[@user-pq6pu5rh1h]

Самые толковые обзоры. Спасибо!

[@russkils3378]

Надумывал о покупке ларгуса в будущем и тут случайно увидел это видео, досмотрел на одной волне до конца, впервые вижу такой конструктивный обзор с краштестами и рекомендациями в быту, главное всё по делу, для себя подметил что с дверями надо быть аккуратнее так как острые края, машина по общим впечатлениям норм, но ценник как мне кажется завышенный, хочется опустить глядя на иномарки на сотку того и две ниже, а насчет запаски которую здесь обсуждают где ей место лучше быть (на дне или в салоне) то для такого кузова машины можно и сзади в футляре её возить как например на джипе паджеро)

[@Tremulse]

Некоторые так и возят

[@genadichv.561]

Интересные обзоры. Для полного счастья просто необходимо взять на тест Калину кросс. :)

[@malawi1221]

На ваше видео я могу смотреть каждый день на тот же видео вы очень талантливый человек жирный класс с меня 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-er8kv1rk3d]

СЕРГЕЙ ТЫ КРАСАВА. ОСОБЕННО ПРО ПОЖАРНИКОВ. ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!!!!

[@user-kj4ft2yh9x]

Молодец ведущий! Интересно, продумано все рассказываешь!

[@user-fp4hm3ej3o]

Спасибо за обзор,полезный.

[@Vyaznikov_Alexander]

Для перевозки инструмента на объекты для меня подходит, рабочая лошадка.

[@user-gr7yh5kb7z]

Александр Вязников Был Ларгус,полтора года.В багажнике всегда стояла большая детская коляска,в собранном виде,а зимой еще лежала, большая "ватрушка"...

[@ealmanah]

очень мало информации по машине, надо больше обзоров, еще больше ... :)

[@Melhisedek618]

Отличный обзор. Спасибо

[@user-kz7kv1bn1b]

Обзор прекрасный,молодец Сергей)))

[@user-ud4nl6sf8m]

Благодарю за четкий, адекватный обзор!

[@mrduli72ify]

"Когда Вы едете на ЮГ"..., у вас багажник забит под крышу ))) и как раз нахождение колеса снизу позволяет не разгружать половину, а то и весь багажник, чтобы достать запаску. А представьте если хозяин авто постоянно что то возит (доставка, ИПэшник какой ни то...). Так что решение нахождения запаски двоякое...

[@user-lv6zl6gb8z]

Согласен, "по грязи, не погрязи, если дождь вымажетись все"... или весь набитый богажник в грязь, под дождь и всё пихаем грязное колесо в салон)

[@user-cx7qr8gm6o]

Для этого существует (доп оборудование) кронштейн на заднюю малую дверь. И практично, и смотрится круто.

[@user-oq3qn2yv8t]

Крутить лифт запаски всёравно из багажника надо

[@mrduli72ify]

@@user-oq3qn2yv8t достаточно только открыть дверь. Болт лифта прямо с краешка. Под вещи (если они есть) лезть не надо.

[@user-oq3qn2yv8t]

@@mrduli72ify менял как то такую запаску на Кангу, в херовую погоду, по плечи был вымазан и лицо тоже, потому , что там что то не зацеплялось когда обратно ставил, или гайка не наживлялась, стоял в общем в слякоти на коленках по пояс под машиной..... Было 100 лет назад, до сих пор помню, душевная травма... 🙃

[@Antontoxa64]

Хотелось попросить в обзорах упоминать на каких шинах авто, от них ни мало зависит, спасибо)

[@user-mi5oc7tx4z]

Класс обзор как и машина класс,,, остановил видео на 4:23 поставил лайк ,и продолжил смотреть. Реально объективно по делу ,и не какой лишний информации .... И дяхану автору Салам от души ..... Удачи тебе дяхан в твоём ЭтОм движение

[@user-nr6ni2wt3h]

его обзоры просто гениальны!:-) ;-)

[@Perekup_KZ_09]

Один из лучших обзоров Ларгуса

[@user-kc7km8lm3p]

Автомобиль для дачников))). У меня Ларгус 2013 года 5-ти местный. Съездил на нем в Крым, из Самары до Евпатории (2100 км). Думал устану, но был сильно удивлен. Ехать довольно-таки удобно. Купил в багажник матрас, ночевали в машине по пути в четвером - я, жена и двое детей. На трассе при обгонах довольно динамичен. Давал до 150 км/ч. Дорогу держит хорошо - это правда. Да старенький дизайн, но как бюджет пойдет. Я доволен

[@ivanpskg3146]

Запаска так расположена, чтобы колесо можно было легко поменять с разложенным 3 рядом сидений.

[@Khrapusha]

Ivan PSKG и машина для перевозок ещё и груза, следовательно высоту погрузки делали как можно меньше. Конструктивная особенность, других вариантов нет. Если уж кому то совсем это мешает, есть специальные держатели для запаски на заднюю дверь. Обычно их применяют когда ставить ГБО.

[@AVTO-ENERGETIK]

Согласен

[@user-ql5xy3cy4f]

Это сделано ради цельнометалического пола,для перевозки груза.Ведь есть версия ввиде фургона,а в европе и с кузовом типа пикап.

[@user-ql5xy3cy4f]

Это сделано ради цельнометалического пола,для перевозки груза.Ведь есть версия ввиде фургона,а в европе и с кузовом типа пикап.

[@talgat335]

+ достань запаску из салона когда загружен багажник. Лучше замаратся, чем вытаскивать груз и складывать обратно.

[@user-tg7rl6gf4g]

На приору хоть и много обзоров снято, но мне было бы интересно посмотреть на неё обзор именно от энергетика.

[@l_konovalov]

Спасибо, хороший обзор :)

[@4uballi524]

выглядит в таком виде и цвете красив

[@user-db3yn6ns4p]

Сергей, снимите обзор на Калину Кросс!

[@vladbalabanov6242]

Спасибо за интересный и исчерпывающий обзор! Хотел поинтересоваться, получается ли ровный пол при складывании задних сидений?

[@user-xz9iy2kl3s]

Молоток,все понятно и четко!

[@user-rf5eo5pv5r]

как всегда точный конкретный обзор.молодец палец вверх.уважаемый Сергей сделай обзор на лифан х-70 я его рассматриваю к покупке и мой друг кстати тоже Серёга хотим купить.спасибо заранее

[@AmanitaBoss]

добротный обзор, спасибо.

[@mgvalaev]

Сергей, сними про Каптюр в сравнении с Вестой кросс.

[@user-nr4df8df5k]

Спасибо за грамотные подсказки

[@user-vd6lu6nd2i]

Привет! Спасибо за обзор) палец вверх!

[@user-gn1uc5or9h]

Чудесный обзор!. Стал недавно владельцем семиместного кросс не фл

[@user-nv3ji8wo7c]

Шикарный обзор. Мне как неизбалованному водителю до лампочки где запаска, кнопки стеелоподьемниеов, звукового мигнпла и т.пр. Главнгый миинус - обрыв ремня грм с тяжелыми последствтями.

[@qwerty-kk6sl]

Классный обзор!!!!

[@Stalker96kor]

Планирую через год-два брать Ларгус Кросс полной комплектации. У нас две дачи + иногда Краснодар. Нужна рабочая, грузоподьемная машина. До этого у меня была первая моя машина Ваз 2112. Я вот смотрю, все те "неудобные нюансы", что были в этом видео (переключение зеркал, стеклоподьемники, слабая шумоизоляция салона и тд) было в моей старушке 12-шке. Прям точь в точь. Небось у них с Ларгусом одна база. Особо привыкать не придется) Тем более это бюджетный автомобиль, не Форд все-таки.

[@user-sg5zv2zp1z]

Моя любимая "ЛадаЛексус") у нас 2016 года кросс. Из минусов шум в салоне. Сиденья не потеют, на счёт мягкости не озадачивались, ездили на юг семьёй без проблем. Последний раз перевозили 6 досок 3 м -чуть выглядывали в окно. На крыше ничего не перевозим, в целом довольна.

[@user-oo7ci7eh4u]

Спасибо, думаю о покупке.но хотелось бы сравнение с Кангу

[@andreichart.5653]

Отличный грамотный обзор серега молодец лайк и подписка

[@user-ow3ti4zs6r]

как всегда подробно толково и честно

[@user-op5zm1xq5e]

Ребята приятные, молодцы.

[@user-qt1ht4nc4x]

Хороший обзор, всё по делу сказанно

[@user-dh3bl8ry5m]

Отличный обзор! Всё чётко и по делу. Купил ларгус кросс, хотя ехал за вестой св кросс, ларгус взял из-за практичности, машина должна быть помощником и отрабатывать траты на её содержание. Добавлю про бюджетность сидений, на 1000км передние сиденья стали поскрипывать, езжу аккуратно, похоже это конструктивный недостаток.

[@user-sc7gk8lu9p]

Самая лучшая машина Ларгус кросс 7 мест для многодетной семьи проживающих в сельской местности. Рекомендую ещё бокс на крышу Менабо Мания 580 и вы любой точке нашей Родины от дома и обратно.

[@elektrik870]

Все четко 💣💥 За такую машину, то что на обзоре, думаю стоит своих денег. Куда показываешь Викторович там и снимают, всегда бы так

[@user-nb2wh5gl4h]

очень приятный обзор

[@eduardk.7617]

круто,всё в зелени,а у нас еще снег лежит

[@vitalytkachenko4484]

Обзор отличный! спасибо

[@user-ti8xk7bv7u]

Объективно, корректно, достаточно хорошим русским языком. Благодарствую. Опасность травмироваться о дверь подтверждаю. Из недостатков эргономики для тех, кто ростом под 1,9. Во-первых, кресло установлено высоковато (ниже не опускается). Во-вторых, руль не имеет регулировки в горизонтальной плоскости (далековато расположен - руки затекают). Необходимо сразу устанавливать мелкоячеистую сетку на облицовку радиаторов во избежание повреждения радиаторов гравием.

[@henrybaskerville3893]

"Я тебя слепила из того, что было..." Слова из песни прямо в точку про эту машину. Обзор хороший, честный. Автору благодарность и уважение. А вот машина … Еще полгода назад я всерьез задумался о покупке Ларгуса. Видимо Бог отвел от этой мысли. Купил Toyota Probox (2014 года). Пока не судьба отечественному автопрому порадовать нас хорошей машиной.

[@albash324]

Есть люди которые в принципе не берут авто с рулем в бардачке.

[@user-wm8ft3xv1y]

Как всегда лайк...без понтов и все по делу....Машинка так не чего у нас на работе их три, на заднем сиденье могли бы защелки ремней сделать убирающимся а то ложися на заднем сиденье без ребер останешся,....и двигател слобоват.. двушку бы сюда или дизель

[@user-bq6vn9mz2v]

Я думал,что это мне кажется,что у сидения постепенно спинка опускается))) Правда не кросс,обычная 5 местная с мотором 16 клапанным реношным. Приходится иногда и по 300 кг перевозить и больше. На рейлингах стараюсь больше 100 кг не возить. С подвеской за 67 тыс.пробега вообще никаких проблем. Езжу и по ямам и бездорожью,особо не жалею. Никаких стуков,скрипов нету. Машина чисто рабочая,чтоб ездить,возить грузы и не париться. Единственное в том году порвался,вернее сказать сломался шланг,который идет на омыватель заднего стекла прямо в резиновом чехле,который соединяет кузов и заднюю дверь богажника. Поменял куском резинового(а был дубовый пластиковый,видать на морозе просто переломился) от какой то иномарки. Пожалуй и все поломки. Так что это чисто рабочая машина,чтоб не лазить под ней.

[@vitaliupetruk5338]

Молодец, четкий, грамотный обзор.

[@gillygame_yt_1098]

Тоже выбирал между гусем и весной. Выбрал Весту. Земели привет

[@AVTO-ENERGETIK]

Gilly game_YT_ привет)

[@user-so9gq4hx4t]

Сергей, если потребуется кому сделать после Вас обзор, лучше уже не получится. Задумался, почему к Вашим обзорам только пряники? не возникает ни горького ни кислого. Ответил и себе и Вам. На какой частоте -- такой и резонанс. Сжато, выверено, технически грамотно! Спасибо.

[@user-ze1ev9eu9u]

Спасибо большое за обзор, думаю что выбрать из двух машин, гранта универсал или ларгус, что посоветуете? Вроде обе нравятся, но по салону и кнопкам мне нравится больше ларгус, все хорошо помнится мне ещё по логану 1 поколения

[@user-ez3no9px8p]

Объявляют благодарность начальники на работе или службе, а вы можете просто выразить свою благодарность, т.е. поблагодарить, ибо ваша благодарность в трудовую книжку не записывается. Подвеска жёсткая, так как машина рассчитана на перевозку значительных грузов. Нагрузите её и проверьте подвеску. Скорее всего, она покажется мягкой. Впрочем, жёсткая подвеска улучшает управляемость. Инженер, пусть и энергетик, должен, прежде всего, обращать внимание на эксплуатационные свойства, ремонтопригодность и надёжность аппарата. Он оперирует не чувствами и не ссылкой на собственные ощущения, которые субъективны, а на некие вполне сопоставимые и контролируемые параметры, имеющие определённые значения. К сожалению, ваш обзор никак не от инженера. А так - неплохо. Лайк!

[@user-wj1pc8em2e]

Привет, надо было показать, как задние сидения переворачиваются и пол делается плоский до передних сидений, очень удобно спать в машине.

[@user-go6jt1bq5t]

Отличный обзор!👍

[@luckiest7154]

Обзор как всегда замечательный ☺все по делу ) ну а машина для работы и по хозяйству самое то 😁недорого, практично )вот ещё бы движок по мощнее вообще было бы здорово 😊

[@chaoschannel9981]

luckiest ну да 700к дешево, за старый логон то

[@igorkonovalov3874]

#00fff2Andarsis ну если честно дороговато.сотку лишнюю точно накинули.

[@luckiest7154]

Игорь Коновалов да согласен я что цены завышены 😐вообще цены у нас на машины нереально высокие для наших мизерных зарплат 😢

[@user-zf5dn7zz4r]

В говно превращается потихоньку, можно даже спорить , ну бестолку. Французы лучше нас думают . И запчасти их придется брать дорогущие.

[@user-wl1dc5gr9y]

@@luckiest7154 у нас в Казахстане она дороже вашими деньгами на 170 тыс. рублей. На 1 млн тенге