ЛАДА ЛАРГУС КРОСС эксклюзив класса обзор от Энергетика

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо за палец вверх, и не забываем нажимать колокольчик, чтобы не пропустить следующее ВИДЕО! Наши сообщества, присоединяйтесь ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ DRIVE2 -www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика ВКонтакте - vk.com/nrgtc

[@Айсанем-к4г]

Это самый настоящий мужской автомобиль

[@МаксимРублев-д5щ]

@@Айсанем-к4г это самый доступный семи местный автомобиль

[@abdulkadirkarabay5622]

👎👎👎👎👎 MADEİN ROMANIA BYRENAULT DACIA LOGAN MCV LAURETE LUKX TÜRKİYE'DE tutulmadı kaldırıldı bizde yığınla kazalı hurdalarda dolu yapılma hatası var sen bir kere WOSVOGEN varyat VAGON'nu kullan 140 kilometre süratle asvat yolda virajlarda gir gör kaliteli arabayı birde LADA LARGUS ile gir virajlara görürsün nasıl savrulduğunu bu LADA LARGUS fransa sömürücülerin kalitesiz otomobil boşuna övmeyin size kakaladılar LADA LARGUS diye ROMANIA'DA üretiliyordu DACIA ByRenault LOGAN MCV LAURETE LUKX DACIA ByRenault LOGAN MCV LAURETE LUKX 4WD4×4 beş para etmez 👎👎👎👎👎

[@abdulkadirkarabay5622]

@@bratbrigada 👎👎👎👎👎 Türkiye'de hurda tutulmadı kaldırıldı çünkü yol tutuşu yok DACIA ByRenault LOGAN MCV LAURETE 👎👎👎👎👎 ♡🙋

[@АлексейСачев-и5х]

На окурике в пятером Москва ездили ты че гониш на Ларгусе места мало.

[@михаилсахаров-р6ф]

Присматриваюсь к покупке данного авто, много чего перечитал, много пересмотрел, случайно наткнулся на это видео. Более информативного и полезного обзора-тест дайва, для потенциального покупателя и представить нельзя. Тут все, и про обороты на скорости, и про вибрацию, сверчки, подвеску, шумы, да и вообще ВСЕ, что важно для того кто хочет купить. Автор просто монстр, жалко только 1 лайк можно поставить.

[@ТониМонтана-у2г]

Как всегда, что не обзор, то на высоте!

[@MrCapsid]

Запаска снаружи наоборот удобно! Раньше считал иначе, но на рено Меган 3 приходилось пару раз менять колесо. Во-первых из багажника ничего доставать не нужно, во вторых грязное пробитое колесо не нужно в чистый багажник складывать!! Это реальное преимущество

[@МихаилВязовский-и8м]

По поводу дальних поездок на заднем диване - в 2017 ездили по работе из Воронежа в Мценск одним днем (360 км в один конец). Всю дорогу я находился на заднем ряду. При моем росте в 1,81 м и весе в 110 кг мне было довольно удобно и даже не устал. Спустя год продал свою приору универсал 2015 и взял такого же кросса, так вот кросс мне нравится больше. Посадка за рулем не неудобная - она на любителя. Лично мне нравится сидеть в положении "как на табурете". Хорошая машина для дачника. Благодарю за обзор.

[@AVTO-ENERGETIK]

По сравнению с Приорой , Ларгус во всем на голову лучше.

[@СергейШиршов-ф4д]

спасибо за обзор. владею данным авто 6 месяцев. обзор честен.

[@ИльяАверкин-к9ъ]

Вау.Видео вроде бы и 47 минут,но их не замечаешь,на одном дыхании.И столько полезной инфы,и ответов на вопросы подписчиков.Однозначно,лайк.Ларгусс кросс как минивен(7 мест это "круто"),грузовичок,"пахаря" на благо семьи отменое авто.Есть "особенности" но в каком авто их нет.Вообще У кого денег поменьше Калина кросс,кому огромный богажник Ларгус кросс,кому комфорта и "современности" (ну поняли наверное) Веста СВ кросс-прям гастроном.))

[@user-bw1vo6iq4j]

А я всё ждал когда автор скажет что ремни на заднем сиденьи упераются В ЖОПУ... а он оказался умнее...

[@EVGEN-K056]

у меня калина кросс,не гранта! стало мало места в ней,часто езжу на природу,багажник под завязку+половина вещей на заднее сидение,так что там только один человек разместится. По роду профессии,надо часто возить травокоску (шабашу)в калине прям по диагонале помещается в упор,тут с разложенным сидением будет еще лучше,вообщем задумался над покупкой. Только вот советовали искать с реновским движком,а это 2015 год,думаю уже будет с укатанным пробегом....

[@ДмитрийРусс-э5щ]

я конечно не гурман, но что в плане комфорта в этом ларгусе лучше кроме коробки от рено??? есть круиз? есть ММС с возможностью установить парковочную камеру? есть климат? есть ESP как в топовой версии калины? есть обогрев лобового стекла? есть лифт водительского сиденья? есть круизконтроль?

[@андрейфомичев-б1ь]

Владею Ларгусом уже с 2014 года ,всё по честному рассказал ,супер!!!

[@Andrew-xw2mr]

Исчерпывающий обзор, отличный обзорщик. Узнал всё, что хотел. И даже больше. Браво, Сергей!!! Буду ждать новых видео... Удачи!

[@andrew27396]

Очень хороший и думаю объективный обзор. Не знаю на сколько сегодня это актуально. Очень быстро, информативно. Автору респект! Лайк!

[@ВиталийДемидов-у5ц]

Прекрасный обзор, Сергей! Дай Вам Бог здоровья и долгих, счастливых лет жизни!

[@андрейщекочихин-с6ш]

Я счастливый обладатель Ларгуса. С удовольствием лишний раз убедился в правильности своего выбора. Благодарю

[@ВикторВиктор-ю8й]

Вроде же клапана негнет?

[@art.timinsky]

Приятный обзорщик, все по делу, подпись

[@Khrapusha]

Что мне ещё нравится в этой машине, она стала практически "народной" всвязи с чем на нее очень много мелкого полезного тюнинга. Есть прикольные дхо, под дворниками есть жабо, которое закрывает механизм, и заодно очень упращает уборку снега. Есть специальные накладки аэродинамические на зеркала, которые препятствуют загрязнению боковых стекол. Задние фонари вместо черных заглушек улучшают вид и пассивную безопасность. И таких мелочей полно. А ещё есть просто прекрасная приборка, но уже недешевая. Что касается самой машины, 7ми местная версия куда интереснее. Мне с 185см роста и 120 веса удобней ездить на третьем ряду) там и подлокотник и расположится удобно можно. Вообще понадобится рабочая лошадка на замену текущей, буду смотреть на него серьёзней.

[@Khrapusha]

Несмертный Пу эта машина даже не АвтоВАЗа то по большей части. Просто полно пользователей которые с удовольствием добавят несколько приятных моментов.

[@russkils3378]

Надумывал о покупке ларгуса в будущем и тут случайно увидел это видео, досмотрел на одной волне до конца, впервые вижу такой конструктивный обзор с краштестами и рекомендациями в быту, главное всё по делу, для себя подметил что с дверями надо быть аккуратнее так как острые края, машина по общим впечатлениям норм, но ценник как мне кажется завышенный, хочется опустить глядя на иномарки на сотку того и две ниже, а насчет запаски которую здесь обсуждают где ей место лучше быть (на дне или в салоне) то для такого кузова машины можно и сзади в футляре её возить как например на джипе паджеро)

[@Tremulse]

Некоторые так и возят

[@СергейКрылов-л9ы]

За год до того как ваз начал выпускать ларгус я его увидел в журнале и тогда я решил,что это моё. Продал ваз 12и купил в13году ларгус в21году продал купил ларгус кросс7мест,вообщем-то ларгусами я доволен до сих пор.😊 другой и не надо. Вкусы разные,вот у меня такой.😊

[@АлександрВалявин-о5ь]

Приветствую, Сергей , вы хороший блогер, несите в люди правильное, вы же ездите пристегнутый, это правильный посыл, на скорости вибрация на ручке это хрень, правой руке нечего делать на рычаге, держим обеими за руль, перестаньте упоминать ВАЗ 21 21 3, их 10 лет как нет, пора переходить на ВАЗ 21 214, делаете тест пустой машины делайте и загруженной, частично загруженной, ночной тест с работой светотехники... У вас хорошие хорошие обзоры, много озвучиваете того чего не говорят другие, продуманность у вас не напускная, говорите то что думаете и что пропустили через себя, это правильно и хорошо, за это вам респект! Подписался на вас и еще ни разу не пожалел.. Спасибо за ваш труд.. удачи и успехов, просмотров и подписчиков!..

[@AVTO-ENERGETIK]

Александр Валявин спасибо

[@FunnySlavaK]

Сергей, как всегда очень хорошее видео. Анализ, и все моменты. Ты молодец!! Я когда выбирал машину тоже тестировал Ларгус Кросс. Тогда он стоил 623 000 руб. Посчитал что это дорого и не стал брать. Купил Весту за 600. Когда переезжал из Смоленска в Ростов, то пожалел, что не купил ларгус)) машина очень вместительная и коробка рено не будет сюрпризов приносить.

[@Vladislav.Nikiforov]

Шикарный контент, спасибо большое Вам за труд! Монтаж на высоте, вообще все супер.

[@Николай-г4й7м]

Нормально сделали запаску. Перчатки в машине у многих. Проколотое грязное колесо всовываешь и ни каких проблем. В багажник грязное колесо вам только нравится похоже. Когда едешь в путешествие, багажник забит вещами, бывает не маленькими. Чтобы достать запаску из багажника, нужно половину шмотья вытаскивать. На улице бывает дождь, снег, ночь и прочее.

[@Ганя-й7ц]

Дядька на Минскаче с номером 18-03 попал в историю и шапка у него клёвая вместо шлема))

[@ИгорьЛ-й4у]

ждем обзор на минскач )

[@567Бубалайф]

Игорь Л. Зенкевич уже делал обзор про минскач.

[@arikari5235]

Просто "царь" всех универсалов + не дорогое обслуживание и ЗП, все мастера знают устройство +ремонт в любой деревне огромной страны, от всех строителей-путешественников-ремонтников -доставщиков -таксистов -семейных -медиков - мчс - инженерам Франции и России спасибо огромное!!!

[@igorkonovalov3874]

Отличный обзор,толковые коментарии о всяких тонкостях от Сергея.спасибо,приятно и интересно смотреть.

[@ivanpskg3146]

Запаска так расположена, чтобы колесо можно было легко поменять с разложенным 3 рядом сидений.

[@Khrapusha]

Ivan PSKG и машина для перевозок ещё и груза, следовательно высоту погрузки делали как можно меньше. Конструктивная особенность, других вариантов нет. Если уж кому то совсем это мешает, есть специальные держатели для запаски на заднюю дверь. Обычно их применяют когда ставить ГБО.

[@AVTO-ENERGETIK]

Согласен

[@ИльяАверкин-к9ъ]

Это сделано ради цельнометалического пола,для перевозки груза.Ведь есть версия ввиде фургона,а в европе и с кузовом типа пикап.

[@ИльяАверкин-к9ъ]

Это сделано ради цельнометалического пола,для перевозки груза.Ведь есть версия ввиде фургона,а в европе и с кузовом типа пикап.

[@talgat335]

+ достань запаску из салона когда загружен багажник. Лучше замаратся, чем вытаскивать груз и складывать обратно.

[@ВадимВук-ц7ю]

Шикарный обзор. Мне как неизбалованному водителю до лампочки где запаска, кнопки стеелоподьемниеов, звукового мигнпла и т.пр. Главнгый миинус - обрыв ремня грм с тяжелыми последствтями.

[@Stalker96kor]

Планирую через год-два брать Ларгус Кросс полной комплектации. У нас две дачи + иногда Краснодар. Нужна рабочая, грузоподьемная машина. До этого у меня была первая моя машина Ваз 2112. Я вот смотрю, все те "неудобные нюансы", что были в этом видео (переключение зеркал, стеклоподьемники, слабая шумоизоляция салона и тд) было в моей старушке 12-шке. Прям точь в точь. Небось у них с Ларгусом одна база. Особо привыкать не придется) Тем более это бюджетный автомобиль, не Форд все-таки.

[@user-kc7km8lm3p]

Автомобиль для дачников))). У меня Ларгус 2013 года 5-ти местный. Съездил на нем в Крым, из Самары до Евпатории (2100 км). Думал устану, но был сильно удивлен. Ехать довольно-таки удобно. Купил в багажник матрас, ночевали в машине по пути в четвером - я, жена и двое детей. На трассе при обгонах довольно динамичен. Давал до 150 км/ч. Дорогу держит хорошо - это правда. Да старенький дизайн, но как бюджет пойдет. Я доволен

[@Vyaznikov_Alexander]

Для перевозки инструмента на объекты для меня подходит, рабочая лошадка.

[@DOFF-h9o]

Александр Вязников Был Ларгус,полтора года.В багажнике всегда стояла большая детская коляска,в собранном виде,а зимой еще лежала, большая "ватрушка"...

[@anisimovadinara]

Очень жду обзор обновлённого Ларгуса. Спасибо за обзоры. Очень информативно и по делу все. Спасибо. Успехов.

[@Кин76]

Хороший обзор, как всегда.

[@ЮлияВладимировна-э9л]

Моя любимая "ЛадаЛексус") у нас 2016 года кросс. Из минусов шум в салоне. Сиденья не потеют, на счёт мягкости не озадачивались, ездили на юг семьёй без проблем. Последний раз перевозили 6 досок 3 м -чуть выглядывали в окно. На крыше ничего не перевозим, в целом довольна.

[@ИгорьЛ-й4у]

наконец-то обзор машины которую я рассматриваю к покупке в будущем )

[@СаматТуралиев-ы3ю]

Сергей, как всегда молодец, остались ещё честные блогеры)))

[@АндрейПоликарпов-к1ю]

Спасибо за Ваши обзоры, все на высоте и по делу!! 👍

[@ПавелКузнецов-о7ю]

Отличный обзор! Всё чётко и по делу. Купил ларгус кросс, хотя ехал за вестой св кросс, ларгус взял из-за практичности, машина должна быть помощником и отрабатывать траты на её содержание. Добавлю про бюджетность сидений, на 1000км передние сиденья стали поскрипывать, езжу аккуратно, похоже это конструктивный недостаток.

[@ШамаШама-щ1щ]

Класс обзор как и машина класс,,, остановил видео на 4:23 поставил лайк ,и продолжил смотреть. Реально объективно по делу ,и не какой лишний информации .... И дяхану автору Салам от души ..... Удачи тебе дяхан в твоём ЭтОм движение

[@donbazillio]

Хороший обзор! Думаю такую покупать

[@александрголовков-щ8ж]

самый лучший обзор на Ларгуса

[@akademik3707]

Отличный обзор все понятно и по делу много детальной информации которую можно узнать только поездив на этом автомобиле. Спасибо все отлично получилось теперь не нужно идти на тест драйв!

[@mrduli72ify]

"Когда Вы едете на ЮГ"..., у вас багажник забит под крышу ))) и как раз нахождение колеса снизу позволяет не разгружать половину, а то и весь багажник, чтобы достать запаску. А представьте если хозяин авто постоянно что то возит (доставка, ИПэшник какой ни то...). Так что решение нахождения запаски двоякое...

[@АндрейАленин-ю1э]

Согласен, "по грязи, не погрязи, если дождь вымажетись все"... или весь набитый богажник в грязь, под дождь и всё пихаем грязное колесо в салон)

[@АндрейЧернецов-щ2г]

Для этого существует (доп оборудование) кронштейн на заднюю малую дверь. И практично, и смотрится круто.

[@МГМГ-е7л]

Крутить лифт запаски всёравно из багажника надо

[@mrduli72ify]

@@МГМГ-е7л достаточно только открыть дверь. Болт лифта прямо с краешка. Под вещи (если они есть) лезть не надо.

[@МГМГ-е7л]

@@mrduli72ify менял как то такую запаску на Кангу, в херовую погоду, по плечи был вымазан и лицо тоже, потому , что там что то не зацеплялось когда обратно ставил, или гайка не наживлялась, стоял в общем в слякоти на коленках по пояс под машиной..... Было 100 лет назад, до сих пор помню, душевная травма... 🙃

[@Perekup_KZ_09]

Один из лучших обзоров Ларгуса

[@Antontoxa64]

Хотелось попросить в обзорах упоминать на каких шинах авто, от них ни мало зависит, спасибо)

[@Sever_89]

Всегда интересные обзоры

[@ДимасАбакан]

На приору хоть и много обзоров снято, но мне было бы интересно посмотреть на неё обзор именно от энергетика.

[@ВладимирПетрович-р2в]

Серёга красавчик,один из лучших обзорщиков и картинка на высоте👍

[@ДмитрийП-р3с]

Привет Сергей! Классные обзоры! Если можно Калину 2 кросс покажите?

[@ealmanah]

очень мало информации по машине, надо больше обзоров, еще больше ... :)

[@ПавелМедведев-х5п]

Сергей, снимите обзор на Калину Кросс!

[@СергейКожарский-ц6х]

Объективно, корректно, достаточно хорошим русским языком. Благодарствую. Опасность травмироваться о дверь подтверждаю. Из недостатков эргономики для тех, кто ростом под 1,9. Во-первых, кресло установлено высоковато (ниже не опускается). Во-вторых, руль не имеет регулировки в горизонтальной плоскости (далековато расположен - руки затекают). Необходимо сразу устанавливать мелкоячеистую сетку на облицовку радиаторов во избежание повреждения радиаторов гравием.

[@mandriknemiroff3890]

Вот за рулетку отдельное спасибо)

[@СергейМонахов-в3л]

Я думал,что это мне кажется,что у сидения постепенно спинка опускается))) Правда не кросс,обычная 5 местная с мотором 16 клапанным реношным. Приходится иногда и по 300 кг перевозить и больше. На рейлингах стараюсь больше 100 кг не возить. С подвеской за 67 тыс.пробега вообще никаких проблем. Езжу и по ямам и бездорожью,особо не жалею. Никаких стуков,скрипов нету. Машина чисто рабочая,чтоб ездить,возить грузы и не париться. Единственное в том году порвался,вернее сказать сломался шланг,который идет на омыватель заднего стекла прямо в резиновом чехле,который соединяет кузов и заднюю дверь богажника. Поменял куском резинового(а был дубовый пластиковый,видать на морозе просто переломился) от какой то иномарки. Пожалуй и все поломки. Так что это чисто рабочая машина,чтоб не лазить под ней.

[@genadichv.5410]

Интересные обзоры. Для полного счастья просто необходимо взять на тест Калину кросс. :)

[@mgvalaev]

Сергей, сними про Каптюр в сравнении с Вестой кросс.

[@АлександрИнкин-к8ц]

Спасибо Сергей за обзор!!! Супер!!!

[@СЕРГЕЙКАРТАВЕНКОВ-ь5ц]

СЕРГЕЙ ТЫ КРАСАВА. ОСОБЕННО ПРО ПОЖАРНИКОВ. ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!!!!

[@Ioannrurikovich]

Сергей, если потребуется кому сделать после Вас обзор, лучше уже не получится. Задумался, почему к Вашим обзорам только пряники? не возникает ни горького ни кислого. Ответил и себе и Вам. На какой частоте -- такой и резонанс. Сжато, выверено, технически грамотно! Спасибо.

[@ДмитрийВладимирович-р5й4ф]

Спасибо за обзор! Продолжайте, информативно, доступно освещаете нюансы автомобилей, смотреть приятно.

[@ЮрийСтоляров-р9л]

Для коммерческого автомобиля набор потребительских качеств на высоте.Несколько лет назад встал вопрос о смене авто(Логан),сел на второй ряд и тут же вычеркнул из списка вариантов-только как грузовик.Несколько раз довелось прокатиться пассажиром в такси Ларгус-пробег у всех за 400т.км,но машины еще живые.Но там реношные двигатели,а вазовский двигатель может приподнести сюрприз(есть реальный печальный опыт хороших знакомых,причем после ремонта двигатели брали масло ведрами).

[@АртурСаакян-д1з]

У друга на форд фокусе движок встал на 215000 пробега. У брата гранта.,пробег 230000, ещё намёка нет что движок сдохнет. Так он на ней на 1 и 2 до отсеки крутит. Машина 2013 года

[@gumanoidd6555]

это машына не для людей возить---ето машына для хозяйства---у кого свой дом или дача

[@DmitriiP-oo7gk]

отличный обзор. без ерунды как везде.. все по делу и быстро достаточно. спасибо.

[@gillygame_yt_1098]

Тоже выбирал между гусем и весной. Выбрал Весту. Земели привет

[@AVTO-ENERGETIK]

Gilly game_YT_ привет)

[@StanLapshov]

Лучший тест-драйв, что я видел! Спасибо!

[@luckiest7154]

Обзор как всегда замечательный ☺все по делу ) ну а машина для работы и по хозяйству самое то 😁недорого, практично )вот ещё бы движок по мощнее вообще было бы здорово 😊

[@chaoschannel9981]

luckiest ну да 700к дешево, за старый логон то

[@igorkonovalov3874]

#00fff2Andarsis ну если честно дороговато.сотку лишнюю точно накинули.

[@luckiest7154]

Игорь Коновалов да согласен я что цены завышены 😐вообще цены у нас на машины нереально высокие для наших мизерных зарплат 😢

[@БалашовПРАВДА]

В говно превращается потихоньку, можно даже спорить , ну бестолку. Французы лучше нас думают . И запчасти их придется брать дорогущие.

[@ДаулетИбрагимов-э5ж]

@@luckiest7154 у нас в Казахстане она дороже вашими деньгами на 170 тыс. рублей. На 1 млн тенге

[@РоманПрадо]

Чудесный обзор!. Стал недавно владельцем семиместного кросс не фл

[@winniesarovsky6142]

У Сергея, видимо, есть друг на большегрузе, который на каждой съемке выезжает на трассу, двигаясь 80-90 км/ч :)

[@elektrik_818]

Алексей Саровский да да всегда замечаю

[@gomer7353]

Думаешь другие грузовики на 150 км/ч ездят?)

[@АнатолийСоколов-з5к]

насчет рейлингов - при переворачивании машины рейлинги выдерживают вес машины ... по подвеске - пустая машина подпрыгивает, но стоит нагрузить килограмм 300-400 - и подвеска становится значительно мягче ... про управляемость - прямую машина держит отлично, а вот в поворотах передняя ось очень легко начинает скользить наружу ... насчет гула на скорости - виноваты рейлинги ... если сделать шумоизоляцию крыши то становится значительно тише ...

[@4uballi524]

выглядит в таком виде и цвете красив

[@pulemet2280]

годный обзорчик. Грамотный, доходчивый. Спасибо.

[@jhonsnouwe7090]

что вы прикрутились к запаске?? она в правильном месте. Вы когда прибитое колесо снимаете оно что чистое?? НЕТ! Вы его грязным в этот каркас и положили. А теперь вариант с Вестой. Всё из багажника нужно удалить. Вы куда хлам из богажника то на обочине денете?? правильно - на землю. Поменяли колесо, грязное пробитое вы ложите в нишу тем самым испачкав эту нишу. Потом на шиномонтаже вы это колесо будете ремонтировать и что бы его сново положить на место требуется колесо вымыть и вымыть эту нишу которая уже испачкана была ранее на обочине. ППЦ же гемора.

[@AVTO-ENERGETIK]

Jhon Snouwe согласен, но привели самый сложный пример, за всю жизнь его может и не быть.

[@vladimir4515]

Jhon Snouwe у Веста КРОСС 17 колесо в штатное место для запаски не уместится.

[@АнатолийСоколов-з5к]

рассказываю свою историю про запаску ( где-то её один раз писал ) ... у меня простой Ларгус 2014 года ... два года запаску вообще не трогал ... ехал зимой за городом, поймал яму, помял диск на переднем колесе ... остановился на обочине ... снега - цеплял защитой двигателя .. минут 10 выкапывал снег из-под машины ... весь подвес с запаской покрыт грязью и льдом ... плюс неудачная конструкция подвеса - в итоге у меня лопнула сварка, которой гайка, через которую проходит шпилька, крепится к крюку ... благо у меня руки длинные и я смог одной рукой крутить шпильку со стороны багажника - а другой рукой монтировкой подклинить гайку и после часа мучений запаска опустилась ... дальше выяснилось что запаска не пролезает между землей и бампером ... пришлось домкратить зад машины и после этого вытаскивать запаску ... потом опускать зад, переставлять домкрат и поднимать уже перед, где стояло поврежденное колесо ... п.с. ... насчет "как у джипов" ... вы бы слышали как ругаются начинающие "джиперы", когда пробьют колесо на глубокой колее - так что машина садится на днище, и пока колесо не поменяешь не поехать ... а запаска-то под днищем ....

[@jhonsnouwe7090]

дааа.. джиперам можно только посочувствовать (ну или поехидничать). Спасибо за твою историю, Сергея бы попросить продемонстрировать как вытаскивается запаска. А много не пролазит колесо между бамперов и землей?? я так понимаю это косяк конструкции авто.??! Хорошая мысль, если все таки надумаю брать ларгус кросс - спецом манагеров в дилерском центре заставлю вытащить запаску, пусть продемонстрируют. Еще раз спасибо за историю.

[@АнатолийСоколов-з5к]

у обычного Ларгуса на ровном асфальте при условии пустого багажника запаска проходит нормально остается зазор примерно в сантиметр - а при полной загрузке задний бампер проседает сантиметров на пять ... соответственно чем больше загрузка - тем больше "не пролазит" колесо. Ларгус Кросс выше на пару сантиметров, а запаска у него такая же, как у обычного Ларгуса ( ширина запаски 185 мм ) - значит там проблем будет меньше ... основной косяк конструкции - резьба на шпильке и крюк с гайкой ничем не закрыты - поэтому они всегда в грязи ... для сравнения - у отца был Мерседес-Вито, там запаска крепится аналогично, но шпилька с гайкой "спрятаны" внутри трубки - поэтому грязь туда практически не попадала, и механизм крутился абсолютно свободно ...

[@henrybaskerville3893]

"Я тебя слепила из того, что было..." Слова из песни прямо в точку про эту машину. Обзор хороший, честный. Автору благодарность и уважение. А вот машина … Еще полгода назад я всерьез задумался о покупке Ларгуса. Видимо Бог отвел от этой мысли. Купил Toyota Probox (2014 года). Пока не судьба отечественному автопрому порадовать нас хорошей машиной.

[@albash324]

Есть люди которые в принципе не берут авто с рулем в бардачке.

[@l_konovalov]

Спасибо, хороший обзор :)

[@alexxxl19731]

Ездил в том году в Сочи из Питера на ларгусе. всем понравился салон и сиденья. Раньше ездил только на иномарках.

[@MishaZharikman]

Да вы извращенец батенька...

[@user-vovagraviton]

Опель рекорд 1984 года тоже иномарка

[@alexxxl19731]

@@user-vovagraviton первая машинаив1997 году,-форд сиера. Крайняя,- кадиллак эскалейд 3. Есть с чем српанивать.🤫

[@ВсеХорошо-ф6х]

Самая лучшая машина Ларгус кросс 7 мест для многодетной семьи проживающих в сельской местности. Рекомендую ещё бокс на крышу Менабо Мания 580 и вы любой точке нашей Родины от дома и обратно.

[@Тео-я6ш]

Объявляют благодарность начальники на работе или службе, а вы можете просто выразить свою благодарность, т.е. поблагодарить, ибо ваша благодарность в трудовую книжку не записывается. Подвеска жёсткая, так как машина рассчитана на перевозку значительных грузов. Нагрузите её и проверьте подвеску. Скорее всего, она покажется мягкой. Впрочем, жёсткая подвеска улучшает управляемость. Инженер, пусть и энергетик, должен, прежде всего, обращать внимание на эксплуатационные свойства, ремонтопригодность и надёжность аппарата. Он оперирует не чувствами и не ссылкой на собственные ощущения, которые субъективны, а на некие вполне сопоставимые и контролируемые параметры, имеющие определённые значения. К сожалению, ваш обзор никак не от инженера. А так - неплохо. Лайк!

[@malawi1221]

На ваше видео я могу смотреть каждый день на тот же видео вы очень талантливый человек жирный класс с меня 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@АндрейМакаров-г5ч]

как всегда точный конкретный обзор.молодец палец вверх.уважаемый Сергей сделай обзор на лифан х-70 я его рассматриваю к покупке и мой друг кстати тоже Серёга хотим купить.спасибо заранее

[@ViktorSever]

Даааа, это видео, можно сказать, было последним аккордом перед принятием окончательного решения. Ну, мол уж в Кроссе то всё хорошо будет. Вот тебе, бабушка и Юрьев день. Там резина пропустит воду в салон, там сидения для семьи, ради которой и покупается этот авто, не удобные, там то, там сё. Причём, особых изысков то никто и не просил. Просто сделайте по человечески, но.... В общем, посмотрев это видео, я разочарован. Такие нелепости на пустом месте, что у меня нет слов просто. даже подсветки для пассажиров нет, жесть! Спасибо за честный качественный обзор! ( Сразу говорю, я в свои полтос с небольшим только собираюсь стать автомобилистом, хотя права с августа 2013 года уже есть, просто необходимости пока особой в машине не было. Но хотел стать владельцем именно отечественного авто. Военный пенс..). Ну, наверное, буду хотеть и дальше, ибо разочаровала меня эта машина. Сплошные недочёты. Такое впечатление, будто это какой то промежуточный недоделанный вариант. Я то как раз думал о автомобиле для больших неспешных поездках на юг России к родне с семьёй. Но увидев обзор, понял, что пассажиры тут устанут уже через 15 минут, особенно от упирающегося в бочину замка ремня безопасности. И никаких тебе кармашков для воды, напитков сзади. Ни рыба ни мясо, короче.

[@KAce888]

Это самый дешёвый вариант, потому нихера нет

[@АндрейРодионов-м3у]

Почему многие обзорщики ругают запаску снизу? Это ведь удобно!!! Наверное сами никогда не меняли в дороге. Если у тебя завален багажник под крышу, а на улице грязь, куда скарб девать?! Испачкаться придётся в любом случае, ведь пробитое колесо надо снять, а потом поднять на уровень пояса и запихнуть на место запаски и грязные будут не только руки, но и одежда и багажник!!!!!

[@platr3149]

Молодцы - пацаны.... Даже советский минчик воткнули !!! Аж Советская !!!! детская ностальгия появилась !!!!

[@ВадимГолубев-к7й]

Привет, надо было показать, как задние сидения переворачиваются и пол делается плоский до передних сидений, очень удобно спать в машине.

[@АлександрБондаренко-ы2к]

Стык уплотнителя в низу, потому-что когда образуется конденсат он по двери стекает в низ. Если этот стык убрать выше то вся вода пойдёт под коврик, а так если он в середине вода через него уходит на улицу

[@РустамТлиш-о8й]

его обзоры просто гениальны!:-) ;-)

[@Максим-ю4е1э]

взял Ларгуса кросса (цвет огненно красный, мотор 106лс, кпп отечественная) после форда фокуса 2/150АТ. Очень понравилась машина- очень большой объем кузова, шумоизоляция терпима, единственный минус- слабоват мотор, нет межосевой блокировки. Для авто с коммерческими корнями можно было поставить мотор от дастера 1.8 либо 2литра, желательно дизель. Конечно в идеале еще и заднюю электро муфту. Еще из минусов-грязь на себя собирает, постоянная пыль в машине-так как нет салонного фильтра, изза конструктивных особенностей при открывании дверей пыль летит в салон. На счет затекает спина- после фокуса у меня спина наоборот очень комфортно себя чувствует при росте 194 и моем весе 105 кг. Машина чувствительна к бензину (нет топливного фильтра) при плохом качестве на разгоне стучат клапана. А так машина очень нравится-рекомендую.

[@vrush71]

Вы, наверное, удивитесь, но на машину с моноприводом ни одна в мире фирма не ставит межОсевую блокировку, так как нет механической связи между передней и задней осью..

[@Максим-ю4е1э]

@@vrush71 ох ты какой......опечатку нашел. Имелось ввиду межколесная блокировка, позволяющая буксовать не одним колесом а сразу двумя как на всех моноприводах

[@АлександрБахарь-л7к]

Думаю что если бы сделал Ларгус турист с удобными сиденьями от Весты, двигатель 1,8, скоростную коробку, ну и ещё для удобного путешествия на дальние расстояния, то покупатель на такую модификацию нашёлся.

[@20Lazar20]

Спасибо, было интересно и познавательно.

[@denborodulin]

Отличный обзор! Максимум информации. Смотреть приятно!

[@dmitryq9353]

Сергей спасибо за видеообзор! Всегда смотрю с удовольствием!

[@ТомасШелби-д3т]

Хоть один толковый обзорщик на ютубе

[@АндрейДемьянов-э3м]

Обзор прекрасный,молодец Сергей)))

[@ТатьянаБуробина-е4ф]

Молоток,все понятно и четко!

[@qwerty-kk6sl]

Классный обзор!!!!

[@AmanitaBoss]

добротный обзор, спасибо.

[@lex5825]

Спасибо за классный обзор! Всё по полочкам.

[@vladbalabanov6242]

Спасибо за интересный и исчерпывающий обзор! Хотел поинтересоваться, получается ли ровный пол при складывании задних сидений?

[@АлексейБоровков-п3ц]

Молодец ведущий! Интересно, продумано все рассказываешь!

[@Str5Smb]

Благодарю за четкий, адекватный обзор!

[@Timofey_Soldatenkov]

Вот ты про уголок двери зачем сказал? Езжу уже почти 3 года и не замечал! Теперь точно напорюсь!!! ))))))

[@SergeyLashchenka]

И я !!)))

[@jamero7]

Сам был свидетелем как мужик ударился об угол

[@СТАНИСЛАВКУЗНЕЦОВ-ы2у]

Я раз вшатался в угол, жестко до кровище!))

[@ДаулетИбрагимов-э5ж]

Мужик когда открывал дверь моей машины углом двери ударился об лицо. Опасян эти углы

[@Evgenii-VRN]

Тоже углом двери себе голову рассекал.

[@АлександрЗеленский-ч5щ]

Классная машина!!!Ей бы в рестайле морду от Весты всю начинку,но багажник оставить прежний,будет вообще 🔥🔥🔥🔥!!!Короче даёшь Весту с багажником от Ларгус а!!!💯💯💯✌️

[@Максим-т6ю1ж]

Самые толковые обзоры. Спасибо!

[@РишатХисамитдинов-в3г]

Вопрос только один. Почему так мало подписчиков у такого профессионала?

[@СергейГрушников-ы3о]

Спасибо, думаю о покупке.но хотелось бы сравнение с Кангу