Купил б/у гранту с гбо за 200 жене. Первое впечатление-какое г-но ! Сделал сам полную шумоизоляцию, установил штатный подогрев сидений, поставил 8-ми дюймовую мультимедию с переходной рамкой - смотрится просто классно ,антикор днища и арок, подкрылки и кучу всяких мелочей ! И эта машинёшка мне так понравилась - простая, надёжная, не прихотливая, неубиваемая, экономичная плюс ещё гбо, на удивление вместительная,комфортная, огромный багажник, после шумки тихая, подогрев сидений, электроусилитель - рулится вообще не напряжно - одним пальцем, абс, зарядка телефона, интернет , кино, навигатор - всё в одном, очень дешёвая в обслуживании - и всё это за очень не большие деньги - не страшно оставлять на парковках, плевать на царапины и поэтому едешь с чувством короля - надоело переживать на дорогом авто за каждую царапину, за каждую пропущенную колдобину - пусть другие теперь трясуться за царапины ! Жена всё ещё учится, без меня не ездит, своя иномарка уже год стоит - и чёт я уже не хочу опять на неё пересаживаться! ! Как я уже сказал выше - гранточка имеет все необходимые современные плюшки, отлично рулится и очень бюджетно ! Задумался свою продать и себе похожую б/ушку гранту взять - а вырученные деньги я лучше с умом в недвижимость вложу. НИ ЗА ЧТО БОЛЬШЕ НЕ КУПЛЮ НОВОЕ ДОРОГОЕ АВТО - ЭТО ВЕРХ ДУРОСТИ, ОСОБЕННО ДЛЯ ТЕХ КТО БЕРЁТ ЕЩЁ И В КРЕДИТ !!!
@СергейЧистяков-з7ы3 жыл бұрын
Бред. Чего еще ожидать от человека которому нравится гранта.
@Вальдемар-р6ы2 жыл бұрын
Дорого или дёшево у всех понятие разное так как разные доходы!!!
@Volk-z7y Жыл бұрын
@@СергейЧистяков-з7ыМногим нравится, особенно сейчас...
@Дэнчик-з7п9 күн бұрын
Надо миксовать короткий с длинным😂😂😂
@Жизньвавтобусе3 жыл бұрын
какой понт от датчика света? если штатно есть ДХО, а ночью полюбому свет включишь.
@ДмитрийАртёмов-ы6щ3 жыл бұрын
Понты, не более.
@makarov_auto3 жыл бұрын
Так можно и про климат сказать: зачем он, если вручную и кондеем можно управиться. Для удобства!
@axixaxix85593 жыл бұрын
Лучше м датчиком света, чем без него. Включил и забыл
@Po6om_Bepmep3 жыл бұрын
@@axixaxix8559 +1
@Po6om_Bepmep3 жыл бұрын
Пока не попользуешься не поймёшь. Один раз включил в положение "Авто" и вообще забыл, что у тебя есть тумблер включения фар. Подземные парковки, тоннели - везде само свет включает и выключает, когда выезжаешь.
@Viktor-363 жыл бұрын
Отлично 👍, какой расход топлива?
@sergeyshipunov7483 жыл бұрын
а мотор какой стоит на вашем кросс ларгус????сколько жрёт???
@BulatGalimzyanov2 жыл бұрын
Палыч рад тебя снова видеть!!!! рад что ты в порядке ! появляйся по чаще, давайте больше видео больше обзоров !!!!
@ДенисМамсуров3 жыл бұрын
Всегда очень интересно услышать мнение Палыча и Романа
@ВикторФролов-б7щ3 жыл бұрын
Класс, ты и Роман интересные обзоры делаете , опыт помогает становится лучше, если конечно стараться и желать этого
@andrey56843 жыл бұрын
Палыч, ты молодец. У тебя Ларгус еще блестящий. У других блогеров они уже матовые от шершавых языков.
@Олег163-е6е3 жыл бұрын
Любой универсал практичней седана или хэтча,а этот тем более,но вот цена грусть печаль,сделайте обзор на пежо партнёр он не сильно дороже ларгуса,но добротней сделан
@ДмитрийПухов-г8г3 жыл бұрын
Пежо? Тут даже не знаю, что и лучше 😅
@yupizuko65173 жыл бұрын
Не сильно дороже? Вы наверное про коммерческую версию?
@Олег163-е6е3 жыл бұрын
@@yupizuko6517 нет пассажирскую
@СергейЧистяков-з7ы3 жыл бұрын
@@Олег163-е6е В полтора раза дороже! О чем вы говорите?
@АлександрВоропаев-ъ7н3 жыл бұрын
Парни , приятно вас смотреть еще и за здравомыслие !
@vanyachernov15893 жыл бұрын
Палыч спасибо за обзор,лайк.
@Жизньвавтобусе3 жыл бұрын
что за пробеги 44 000-48000 на ларгусе, это только обкатка, пробег когда 480 000 км и тогда можно обсуждать что гремит а что нет
@СергейЗваридчук3 жыл бұрын
😳
@ЕвгенийТ-о7к3 жыл бұрын
на 18--ой минуте:----сколько весит сиденье? -сколько и должно весить!хотя я не знаю,сколько оно должно весить.... однозначно-лайг!
@ЕвгенийТ-о7к3 жыл бұрын
пятисотый лайк!
@machakachina76093 жыл бұрын
Что обозревать в Рено дача? Что в ней нового?
@СергейЧистяков-з7ы3 жыл бұрын
Мы в России не заем про ваши дачи. У нас новый Ларгус.
@denkulikov4 ай бұрын
Не Рено дача, а Дача Логан.
@197950613 жыл бұрын
Хочется второй рад сидений что бы на рельсах был,в остальном меня лично всë устраивает.
@АлександрАбросимов-ж8я3 жыл бұрын
И подушку , которая под 5 точку длиннее. Слишком короткая.
@cherniy_pios2 жыл бұрын
@@АлександрАбросимов-ж8я Подушка короткая даже на Весте, флагмане марки, что уж говорить про Ларгус
@maugligonit.15013 жыл бұрын
Палыч, а шумка лучше чем в гранте?
@PalichLive3 жыл бұрын
Однозначно тише ларгус.
@zahabzahab94583 жыл бұрын
Обзор не открывая капота.Молодцы!
@PalichLive3 жыл бұрын
Вырезал. Там веста мотор. Смотреть не чего.
@zahabzahab94583 жыл бұрын
@@PalichLive Для меня автомобиль начинается со связки мотор-трансмиссия. У Вас с багажника. Одну минуту из получасового видео можно было уделить. Главный вопрос - КПП ВАЗ или РЕНО?
@PalichLive3 жыл бұрын
@@zahabzahab9458 мотор и кпп ваз.
@ВадимКлименков-е9э3 жыл бұрын
Приветствую,посмотрел ролик.Что скажу,у меня и Веста кросс 1.8 и Ларгус грузовой. Езжу каждый день на грузовом,по выходным на Весте с семьёй. Это две абсолютно разные машины,со своими плюсами и минусами. Сразу скажу у меня рост 195см,мне удобно и там и там. Пересаживаясь с Ларгуса на кросс ,мои ощущения: Веста жесче,при чем педали непривычно тугие(к сцеплению 20мин привыкаешь),подвеска намного у Весты жесче(в ларгусе ещё 200-250кгв салоне постоянно). Но ощущение такое что Веста-ракета по сравнению с Ларгусом,совсем другая динамика разгона,более острая рулежка.Ощущение,что сел на боллид. Но из минусов у Весты масложер, подстукивают на мелоче передние стойки с новья.У Ларгуса все мягко и плавно. Как то так,для работы Ларгус не заменим.
@yupizuko65173 жыл бұрын
Вот встретил Палыча в лесу, не узнал бы сразу - подумал шайтаны какую-нибудь фигню затевают😉
@Жизньвавтобусе3 жыл бұрын
Палыч, ради подписчиков ---- обрей голову, но бороду оставь.
@Kot_Rentgen3 жыл бұрын
👍+100!
@ИзиГлавнюк3 жыл бұрын
Плюсую
@rcshow59013 жыл бұрын
или наоборот
@ПетрЕрышов-е1р3 жыл бұрын
@Алекcандр Zh это не бред. Но с электронной педалью газа электроника обрубает мотор при нажатии одновременно тормоза и газа. Про ручник, один- два щелчка это в том случае если на третьем машина уже не катиться под горку на ручнике.
@ПетрЕрышов-е1р3 жыл бұрын
@Алекcандр Zh без разницы. Есть есп или нет, нажал тормоз, мотор потух
@mrsashalg3 жыл бұрын
В одно время, АвтоВАЗ продавал Гранты Кросс и Ларгусы Кросс в комплектации Престиж с ESC и TCS... в 2020 году эти комплектации убрали. И это не совсем понятно... точнее совсем непонятно. На мой взгляд для Кросс эти системы архи-важны.
@Жизньвавтобусе3 жыл бұрын
без этих систем вообще не стоит машину новую покупать
@mrsashalg3 жыл бұрын
@@Жизньвавтобусе Ну почему же? Ведь 50 лет как-то без них ездили же... просто для Кроссов это актуально, а вот обычным "пузотёркам" эти системы не обязательны. ИМХО.
@Жизньвавтобусе3 жыл бұрын
@@mrsashalg ну смотря кто и где ездит, я свою машину эксплуатирую на убой, по грязи проезжаю там, где 90% полноприводных кроссоверов не проезжают. Так что про пузотерки не надо, цепи одел и попер отрывая бампера.
@mrsashalg3 жыл бұрын
@@Жизньвавтобусе Не, ну так то оно да... с дуру то и на санях по асфальту гонять можно...
@Жизньвавтобусе3 жыл бұрын
@@mrsashalg это не с дуру, это глухие рыболовные места.
@Хасалайка3 жыл бұрын
Мне бы сиденья разрезные и во втором, и в третьем ряду! Сейчас спинки разрезные, а подушка то единая! В дальней дороге было бы удобно вместо левых сидений лежанку сделать - четверо сидеть смогут полноценно, а водитель периодически отдохнуть в идеальных условиях. И затрат то на это копейки... Была бы самая люксовая версия! Тем более, что раньше в третьем ряду два раздельных кресла было.
@Sergei_Spirin3 жыл бұрын
Сиденье целиком поднимается к переднему ряду, вместе с диваном. Можно поднять или одно или два или всё три. Третий ряд так же можно поднять ко второму или просто снять отстегнув две защёлки, минутное дело. Главный плюс ларгуса как раз легко трансформируемый салон. Кстати и второй ряд снимается буквально за несколько минут. Пару болтов выкрутить ключем на 13.
@cherniy_pios2 жыл бұрын
Сейчас только заметил, что у версии Кросс на рамках дверей матовое покрытие, как на подавляющем количестве машин, за это место мы беремся, когда захлопываем двери, а у неКросс версии вся дверь окрашена в цвет кузова и будут потёртости. Обыграть задок надлежало фонарями, на сейчас на все ставят довольно нелепые черные заглушки, это портит машину, с фонарями до крыши машина значительно наряднее. И молдинги от ударов чужими дверями не спасут, они установлены сильно низко и значительно глубже чем самая выпуклая часть бочины, которая чуть выше дверных ручек.
@ЖурабекЭримматов3 жыл бұрын
Здравствуйте сколько стоит
@ХалидМамедов-п2о Жыл бұрын
Спасибо вам за эти слова что Ларгус лучше чем Поло потом что я продал Поло хачу купить ЛАРГУ❤❤❤
@sergeibondarenko83543 жыл бұрын
Люблю универсалы! Ларгусу лаик!
@brokk11253 жыл бұрын
Зачем тебе 3-й ряд,если ты ездиш в троём.Нафига 3-й ряд-если на втором пассажиры скукоживаются?173 и ты упёрся.а что делать с метр восемдесят и весом 130?
@Kot_Rentgen3 жыл бұрын
Худеть😂
@Жизньвавтобусе3 жыл бұрын
@@Kot_Rentgen превращать жир в мышцы )
@evgeniyshamshin96413 жыл бұрын
Так никто не заставляет брать такую комплектацию. Если бы я озадачился вдруг приобрести такую повозку - взял бы среднюю комплектацию без обвеса и с восьмиклапанным мотором. Новый восьмиклоп тянет лучше шеснаря, подвеску не за дорого приподнял бы сам, а третий ряд мне и даром не нать. И цена ниже сотни на полторы.
@yupizuko65173 жыл бұрын
@@Kot_Rentgen с помощью циркулярки? 🤔
@VoviLus3 жыл бұрын
Палыч! Роме привет! Из Питера! И тебе тоже!
@ВиталийВ-с1ц3 жыл бұрын
нормальная рабочая лошадка, была бы у меня большая семья, то вполне годный вариант
@ВладимирСидоренко-з5ш Жыл бұрын
У меня ларгус кросс 5 мест - мой рост 190 - за мной сидеть практически невозможно, сажу ребенка. Если бы была возможность отодвинуть/переставить второй ряд сидений назад сантиметров на 15 - было бы на порядок лучше. А так -печаль. Кстати , на работе строен Берлинго - там место на водителем есть 😂
@КазбекДжабраилов-ц3ц3 жыл бұрын
А если сделать из него пикап, как будет ?
@PalichLive3 жыл бұрын
Огонь!
@ДмитрийИльяшенко-л9е3 жыл бұрын
Очень похоже на рекламу. И как этот ящик можно по дизайну сравнить с Вестой СВ Кросс?
@Xandr9863 жыл бұрын
@pavel не в разы конечно, но это проект 2006 года все же
@evgeniyshamshin96413 жыл бұрын
Смотрел какую-то забугорную передачу - так там говорилось, что Логан рулится и тормозит лучше Весты. Если сравнить их подрамники и силовую структуру кузова - доля правды в этом, возможно, есть...
@Xandr9863 жыл бұрын
@pavel мало ли что выпускается, нива 76 года разработка
@Xandr9863 жыл бұрын
@pavel по сути на этих агрегатах
@evgeniyshamshin96413 жыл бұрын
@pavel Очевидно, второй. Они с Весной примерно ровесники. Причем в Европе он оснащается турбомотором 1.2л.
@Kot_Rentgen3 жыл бұрын
Палыч, тебе нравится AC/DC?
@PalichLive3 жыл бұрын
Ага.
@Kot_Rentgen3 жыл бұрын
@@PalichLive наш человек 👍
@Жизньвавтобусе3 жыл бұрын
17:25 ну лег бы рядом Роман для сравнения ___))
@Александр-л8э9й3 жыл бұрын
Что случилось со Шкодой Романа?
@PalichLive3 жыл бұрын
Поменял на весту)
@hunterh29143 жыл бұрын
Подвеска задолбала наверно!
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
Она изменила.
@makarov_auto3 жыл бұрын
@@hunterh2914 Это как раз вообще не беспокоило.
@НаурызбекТурлибеков3 жыл бұрын
на них эур не идет вообще?
@ДрачёвыйНапильник-ф9б3 жыл бұрын
Как ттолько зимой прогревать такой хозблок,а так да,машинка нормуль
@Жизньвавтобусе3 жыл бұрын
ну и где сравнение Весты Романа с этим Ларгусом.
@ДмитрийАртёмов-ы6щ3 жыл бұрын
Полностью поддерживаю
@sherfh87863 жыл бұрын
Сколько видео смотрел про это ларгус не один не сказал обычный нужный для каждого водителя ? ???? На 50 км кушает бензин 50 литров ?
@СергейЧистяков-з7ы3 жыл бұрын
Расход такой же как и на других авто со 129 двигателем. Чего вы хотите узнать?
@Oblomoff843 жыл бұрын
теперь понятно, откуда порой в лесу сидушки от авто валяются)))
@evgeniyshamshin96413 жыл бұрын
Шутка Палыча - почти цитата из интервью Майка Тайсона десятилетней давности. Там, когда его спросили о здоровье, Тайсон ответил, что если утром он встал с толчка и его не скрючило - день, считай, удался. Ему тогда было сорок.
@PalichLive3 жыл бұрын
Мысли сходятся...
@Kot_Rentgen3 жыл бұрын
Палыч, чёт рано ты расклеиваться начинаешь...🤷♂️
@PalichLive3 жыл бұрын
@@Kot_Rentgen это про Романа сказано было.
@ГригорьевАлексей-у2ъ3 жыл бұрын
Красивая машина, такситы его любят поставив туда гбо это рай)
@VladekBerTV3 жыл бұрын
Очень дорого, подорожал на 200к, жалею, что не купил
@rossel-24483 жыл бұрын
Может и не стоит жалеть. Эта машина для определённых целей или я не прав?
@ДмитрийПухов-г8г3 жыл бұрын
@pavel так это практичная бюджетка, хочется что то пожирнее, из доступного это C сегмент, и то БУ
@matveymishmail3 жыл бұрын
Радуйся бог оберег
@АлександрЧумак-о2ж3 жыл бұрын
@pavel в 2015 курс рубля был другой(сравнивайте цену в американских рублях,а не в наших "стабильных")
@АлександрБрынцев-ь1ъ3 жыл бұрын
@pavel ключевое слово типо)
@andreishaman40313 жыл бұрын
Ларгус -очень хорошо, ещё бы привод полный,да двигателя в ассортименте,в т.ч. Дизель!
@people62902 жыл бұрын
это же тебе не внедорожник
@МакарВасильев-р5ю Жыл бұрын
@@people6290если ему 4на4 дать это будет лучший
@МаксимусМаксимус-м2н5 күн бұрын
Это была бы уникальная универсальная машина
@igorfareast39613 жыл бұрын
Машина красивая, практичная. Относительно недорогая. Была бы ещё и четыре везде на механике... И знаете, хотелось бы увидеть подобный обзор этого автомобиля через года три и со ста тысячами пробега. Тогда и можно делать настоящие выводы. А пока господа извините, но... фольксваген кадди, субару аутбэг, тойота королла филдер, хонда шатл, на худой конец реально не убиваемый тойота пробокс.
@Nepredskazuemuy3 жыл бұрын
По моему веста св кросс один из самых красивых универсалов!) Ну как говорится на вкус и цвет..
@СергейСамотканов3 жыл бұрын
А я пожалуй сделаю репост видосу!!! Спасибо за обзор!!! Жду Травела.
@PalichLive3 жыл бұрын
Уже скоро!
@АлександрАлександров-у1б3 жыл бұрын
@@PalichLive Палыч, вкладку Сообщество в шапке твоего канала, можно использовать для фототекстовых анонсов твоих новых видео
@ДмитрийАртёмов-ы6щ3 жыл бұрын
Мне вот наоборот внешне Веста СВ Кросс больше нравится. И места в Весте для пассажиров заднего ряда поболее. Ларгус больше под грузоперевозки заточен. Я бы для себя выбрал Весту СВ Кросс.
@axixaxix85593 жыл бұрын
Аналогично, выбрал sw cross
@Жизньвавтобусе3 жыл бұрын
ларгус для бизнеса хорош ------ для ритуальный услуг.
@kalwinklain67613 жыл бұрын
Почему Лада не делает настоящий внедорожник типа УАЗа очень интересно будет посмотреть может я даже и купил бы
@PalichLive3 жыл бұрын
Планируется среднеразмерный кроссовер.
@Жизньвавтобусе3 жыл бұрын
@@PalichLive представляю цену около 2 лимончиков
@evgeniyshamshin96413 жыл бұрын
Рыночная ниша завода - малолитражные автомобили. Оснастка не позволяет выпускать моторы более 2 литров. То же и с габаритами конвейеров.
@freebeenergy3 жыл бұрын
После нового передка выглядит куда лучше весты)) Но ручки дверные выглядят слабоватыми. Ну и ремень 2ого ряда жесь))
@ДенисКоннов-л1л3 жыл бұрын
Коробка теперь вазовская самоблок и вуаля!!!
@Русланвеликий-ю5й3 жыл бұрын
А чё у Зафиры не удобный разве третий ряд
@yurayar283 жыл бұрын
Палыч что с великом? Сломал?
@lesnik812 жыл бұрын
У меня был простой Ларгус на реномоторе 8клопе , почти за три года прошёл на нём примерно 47000км . Отличная машина, все недостатки и достоинства правильно отмечены, присоединяюсь к каждому слову. У меня нет комплекса "премиум" , и как правильно отметил Роман , кто лишён этого комплекса , тот с этой машиной счастлив ....
@webmasterin-katerina3 жыл бұрын
у меня глупый вопрос. не знаю как в раше а в белараше грузовая версия стоит на примерно 2к обамок дороже пассажирской - СКУЯЛИ? как голый автомобиль из которого выкинуто всё, от стекол начиная салоном заканчивая, может стоить дороже укомплектованного о_0
@AutoRunexe3 жыл бұрын
Поставить блок климат контроля и систему стабилизации от иксрея или весты, и заднее сидение регулирующееся по вылету и углу наклона спинки - и будет класс!!
@СергейБакланов-у2д3 жыл бұрын
⭕️ Как можно было двигатель Рено убрать🤦🏻♂️?
@АлександрХитев-т6т3 жыл бұрын
Оптимизациябл.
@СергейБакланов-у2д3 жыл бұрын
@@АлександрХитев-т6т ⭕️ ИДИОТИЗМ .
@АлександрХитев-т6т3 жыл бұрын
@@СергейБакланов-у2д как ни назови, а цены ниже не сделали.
@ИванИванов-я9ф6м3 жыл бұрын
Хотя купили лицензию на производство двигателя к4м какое то время выпускали деньги потратили где логика и зачем вазовский стали ставить 😔😔😔
@СергейБакланов-у2д3 жыл бұрын
@@ИванИванов-я9ф6м ⭕️ Я же говорю, Ванюш, ИДИОТЫ!
@evgeniy43033 жыл бұрын
Тойота, лучший ли из оттечественных авто?
@Жизньвавтобусе3 жыл бұрын
@@arkadiys2471 они и были, просто не ставили, взять 21124 и 2109
@freebeenergy3 жыл бұрын
незнаю. 3й ряд.Сидеть в багажнике это .... ну если только многодетная семья без денег на минимвэн. Но сидеть вбагажнике несчитаю нормой. Я бы брал ил 5мест или или если для работы фургон)) 2му ряду правда нехватает место к для ног
@user-sg3tb6uk7v3 жыл бұрын
Красивая борода) когда будет esp, можно брать)
@yogannndec58483 жыл бұрын
Роману респект за смелость! Взял хейтеров на себя!!!
@fidelcastro52483 жыл бұрын
Идеальная семейная машина! За все.
@Oblomoff843 жыл бұрын
для чистоты эксперимента, надо было дождаться как Палыч заснет в багажном отделении, а после Рома выяснит хорошо ли ему спалось,не болят ли ребра))))
@bakhtiardhumagali67933 жыл бұрын
Ларгус с двигателем к4 хочу купить
@evgeniy43033 жыл бұрын
Палыч, реклама каждые 4 минуты делает твой ролик намного интереснее
@BumBratsk3 жыл бұрын
Так проматай до конца и заново запусти, рекламы не будет 😉. Пожалуйста
@hunterh29143 жыл бұрын
Скачайте вскрытый KZbin и всех проблем то!
@freebeenergy3 жыл бұрын
Да панель вне кроссе намного удобнее считвать. А оранжевая с белым, плохой контраст
@Сергейкороков3 жыл бұрын
Хатаб из террористов блогеры подался. Теперь по лесу не с автоматом бегает, а на Ларгусе разьежает
@Жизньвавтобусе3 жыл бұрын
еще бы голову обрил бы....
@БоратСагдиев-т5в3 жыл бұрын
@Halam-Balam MIR г'усский, г'усский.
@Жизньвавтобусе3 жыл бұрын
@Halam-Balam MIR уже не понятно, больше на чеха смахивает)
@МихаилЛузянин-ч8ц3 жыл бұрын
В 19м сменил Ларгус на Дастер.... Эх прикрутили бы к Ларгус кроссу полный привод от Дастера....
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
Как продажи начнут падать,то сразу прикрутят....
@АндрейКошкин-ц5м3 жыл бұрын
Михаил Лузянин Академик скоро замутит такой вариант. Заводу такие новшества не под силу :)
@Прохожий-е4ю3 жыл бұрын
@@АндрейКошкин-ц5м слушать нужно было ВНИМАТЕЛЬНО, академик ничего крутить НЕ БУДЕТ, экономически НЕ ЦЕЛЕСООБРАЗНО!
@gor29963 жыл бұрын
У меня и даст и ларгус - ларгус(на к4м) мне больше нравится ....
@МихаилЛузянин-ч8ц3 жыл бұрын
@@АндрейКошкин-ц5м академик похоже, со столбом встречу организует.
@robin-good3 жыл бұрын
Не обманывайте зрителей... Вы же понимаете что это не ВАЗ, а DACIA!
@user-RU123743 жыл бұрын
Ээээй, двс , кпп автоваз, однако.
@hunterh29143 жыл бұрын
Dacia mcv всё таки будет получше.
@user-RU123743 жыл бұрын
@@arkadiys2471 таз у вас , а это ВАЗ
@Жизньвавтобусе3 жыл бұрын
@@user-RU12374 Все верно, таз - тольятинский авто завод, ВАЗ-волжский авто завод.
@user-RU123743 жыл бұрын
@@Жизньвавтобусе Тольятти с двумя ТТ пишется , если что. Веста в Ижевске выпускается, значит ИжАЗ ?
@alexanderartyukhovskii37863 жыл бұрын
А вот предлагали тебе, Палыч, вместо седана Калину(зачёркнуто)Гранту Кросс взять. И с парковкой бы не мучился, и по буеракам было бы на чём ездить.
@PalichLive3 жыл бұрын
Она только на амт, на акпп нет(
@nikaNet-jq4jz3 жыл бұрын
Палыч маджахет, сбрей ты эту мотню, тебе не идёт ни разу!!! Неужели не видно со стороны когда смотришь свой видос!??? 🤦♂️
@yurkin31943 жыл бұрын
Чушь не неси,бритый. Палыч как мужчина выглядит
@Dieter2810-l6l3 жыл бұрын
Очередной с пушком от зависти лопается.
@QAZAQSTAN_TRZ3 жыл бұрын
Идет ему борода нах брить?
@petrb12523 жыл бұрын
Веста СВ лучше электронными помощниками и электро усилитель. Гидроусилитель хуже, могу сказать точно. Ездил и на ОнДо и сейчас на Ларгусе. Усилитель электрический лучше.
@yupizuko65173 жыл бұрын
Не, нормальный авто - но могли бы на выбор автомат с дизельком добавить🤔 ну и качество сборки надо подтягивать - за такие бабки всё спустя рукава...
@Rust67 Жыл бұрын
Кто ездил на Майбахах и меринах, не смотрят и не комментируют канал, кто пишет негатив здесь, так это тот у кого и на гранту нет денег!
@sloth52583 жыл бұрын
универсал всех универсалов!!!
@Жизньвавтобусе3 жыл бұрын
с 16:05 так проще взять 2109 за сотку тоже самое что и ларгус за 800 000.
@dimoff4973 жыл бұрын
Как всегда по делу !!!
@AShortObzor3 жыл бұрын
каблуки PSA и кангу будут на голову выше ларгуса, но и дороже в 1.5-2 раза
@evgeniyshamshin96413 жыл бұрын
Так они и выше. Причем буквально.
@СергейЧистяков-з7ы3 жыл бұрын
@@evgeniyshamshin9641 И дороже.
@kyourakushunsui75453 жыл бұрын
Согласен, багажник заслуживает уважения. Если для себя и для мелких перевозок без строительного шлака то лучше такой универсальчик нежели тот же уаз профи..
@kyourakushunsui75453 жыл бұрын
@pavel ну наверное потому что УАЗ свой "внедорожник" позиционирует как транспорт для фермеров.. а если учесть формулу 4х2 то какой он на**н внедорожник?! Не знаю как в раше а в белараше грязь из которой не выедет монопривод ещё поискать нужно.
@ОпОкоп3 жыл бұрын
Палыч! Я так понимаю так зовут. Сходу, без просмотра! В чём лучший? Подшипник ступичный дороже чем на мерсе! Сколько за рекламу нынче платят?))))
@72080213 жыл бұрын
Уж самый практичный - это точно !
@СтасСемашко3 жыл бұрын
Отличный автомобиль для дальних путешествий, а если с семьёй, то ещё бокс на 500литров на крышу, песня.
@deni-v7733 жыл бұрын
мне Палыч с бородой такой Сергея Бадюка напоминает.... похож :))))
@ВалерияЧучулькина Жыл бұрын
Какая интересная машина
@mihaildema11662 жыл бұрын
Приветствую, Палыч почему не сравниваешь ниву легенду или классику которая у тебя или УАЗ с ларгусом более подробно, в твоих видео очень не хватает этого, особенно для тех кто не знает какой авто купить из этих видов АвтоВАЗа, вот вроде посмотрел твое видео а толку ноль, просто обзор как от новичка. У тебя такой опыт в авто и такие скудные ролики, лайк поставил чисто из уважения по человечески а так видос не очень правда. Желаю тебе здоровья и успехов по жизни!
@АндрейНаумкин-с1в3 жыл бұрын
Да в гранте на втором ряду вообще места нет, а в ларгусе места полно!!!
@ВладимирРусаков-э4х3 жыл бұрын
Палычу привет большой
@ВикторФролов-б7щ3 жыл бұрын
Привет, слушай может присмотрешься и купишь себе такой аппарат, а что практично.
@НиколайКугаевский-х1ы2 жыл бұрын
Фургон вообще класс для хозяйства
@Dmitriy360_2 жыл бұрын
Что Веста св кросс что Ларгус, нравятся одинаково, но умом понимаю что Ларгус более универсальный автомобиль. Как ни крути, но богажник на весте маловат, 480 +/- литров в сравнении с ларгусом это очень мало.
@ЮрийАверин-б1щ3 жыл бұрын
За 700 я б купил
@аманжолжабыкбаев3 жыл бұрын
был у меня ларгус . исключительно для деревни машина барана закинул и по кочкарям. для города 0 комфорта по трассе вообще мрак.
@СергейЧистяков-з7ы3 жыл бұрын
На жигулях или москвиче ездили когда нибудь? Вы ларгус с лексусом сравниваете?
@billybill74503 жыл бұрын
Седаны после Ларгуса как тесные консервные банки - вообще не вариант!
@eblayebalaevich17633 жыл бұрын
а еще самое безопасное (по статистике ДТП) место в автомобиле - это место за водителем. Поэтому ребенка я сажу только позади себя.
@DiKo-19669 ай бұрын
Если учитывать ещё и цену - то из всей линейки ВАЗ лучший вариант ВАЗ-2109.
@Михаил-м6ш3с3 жыл бұрын
Класс!!!
@Михаил-м6ш3с3 жыл бұрын
У меня тоже Ларгус.
@-mechanik20923 жыл бұрын
Машина не плоха, но запасное колесо под машиной блин плохо!
@СергейАктёр-у5х3 жыл бұрын
У меня тоже колесо с низу, мне на оборот нравится такой конфиг. Грязь в салон меньше закидываешь и когда полный багажник не нужно доставать все сумки. Да есть не много то что грязное колесо но больше плюсы чем минусы.
@He_PoboT3 жыл бұрын
Это больше плюс , чем минус , для хозяйственной тачки .
@andreyzvygin97253 жыл бұрын
И чем плохо?
@ОлегВасильев-б3з3 жыл бұрын
В вагоне кресла должны в ровный пол складываться,без всяких но.
@АлександрХитев-т6т3 жыл бұрын
На Калине/Гранте на заднем диване для путешествия снимаю "жопную" часть(четыре гаечки) и раскладываю заднюю спинку в ровную поверхность. Вдвоём спать отлично, ногами к передним сиденьям. Думаю, здесь тоже можно сделать так.