РЕНО КОЛЕОС (RENAULT KOLEOS) рассказал всё | обзор от Энергетика

[@AVTO-ENERGETIK]

Не забываем традицию, ставим под видео ЛАЙК!

[@ИльдарАхмадуллин-й9п]

Энергетик Сергей Николаев жаль в России не все модели Рено я читаю они лучше своем классе Я поддерживаю Рено они раньше были лидером

[@alexsemicvet6210]

Отличный обзор, но очень длинный, можно до 20мин укладываться, пожалуйста, чтоб досматривать до конца))) Рулевое управление на высоте, но цена - космос!

[@AVTO-ENERGETIK]

Алексей Александрович и так опускал некоторые нюансы, если короче, то так подробно и основательно не получится. Тот кто конкретно интересуется покупкой всегда смотрит все и до конца. Наш канал в помощь именно для этого. Планов на разновременные видео у нас тоже много)

[@alexsemicvet6210]

@@AVTO-ENERGETIK интересуют, как и многих россиян, авто подешевле! Снимите обзор про Rio Х-Line. Ваши обзоры более информативны и интересны, чем у других. Спасибо за объективность!

[@AVTO-ENERGETIK]

Алексей Александрович спасибо, есть у нас на канале, поищите.

[@Eventreview]

Первый раз смотрю данного обзорщика. Считаю что по уровню не хуже Бурцева! Очень хорошо говорит, без воды и самолюбования как у того же энергетика! Лайк!

[@КотофейКотофеич-ч1м]

Этот обзорщик тоже "энергетик"

[@Alexdj44]

Вот это поворот😂

[@deepcool6725]

согласен

[@DuMyJlbKa]

наверно имелся ввиду академик)

[@gj-2226]

Бурцев клоун обыкновенный. Воды льет до фига, а полезной инфы минимум. Сергей в отличие от него настоящий трудяга. Все аспекты стремиться передать.

[@studioavl2948]

Всем привет больше 2-х лет не 11 и не 16 литров , а 9, 5 . Как то так. Тачка супер. Подвеска очень классная. В управлении очень удобная. Пересадка на тест драйв - Крузак - тяжелее в управлении проц. на 30, Санта фе - не едет даже дизель, Киа Соренто - корова , и даже Киа Стингер - лодка ( раскачка сильная)- не в пользу перечисленных. На что менять вообще не понятно. Наверное от добра добра не ищут. Продолжаю ездить на Колеосе.

[@serry0ga]

9,5л это средний на 2.0л или 2.5л?

[@zovzarus]

Я наездил пока только 35000 на таком именно аппарате. И доволен им на все 100%. Основные пробеги пришлись на межггород, а именно Омск - Волгоград. за 2750 км. не уставал. Другую машину не хочу. Это шедевр, нет конкурентов Колеосу, смотрю на что поменять и не вижу. если только ещё 500000 доплатить за тоже самое...

[@niktoniktoshenki]

Как коробка автомат норм ?нет проблем??

[@zovzarus]

@@niktoniktoshenki , уже 62000 прошёл, всё хорошо! Никаких нареканий нет.

[@user-bm8cg7dc9g]

@@niktoniktoshenki автомат или вариатор?)

[@Алексей-к2р9т]

@@zovzarus , как с надежностью?

[@zovzarus]

@@Алексей-к2р9т пока только штатное ТО.

[@BillyBons109]

На редкость адекватный обзор на Рено без обычных комплексов и стереотипов!

[@goldape11]

Это лучший канал про авто!!! Желаю всем обзорщикам поучиться у Сергея делать качественное видео.

[@o57z2]

В комментариях многие путают компакт-кроссоверы и среднеразмерные кроссоверы. Это также глупо рассуждать о цене какой-нибудь Октавии или Королы относительно Весты, Логана или Соляриса. У Колеоса конкуренты РАВ4, СР-В, Гранд Витара, Спортэйдж, Туссан, одноплатформенник Икс-Трейл, Тигуан, Кодиак, СХ-5, Куга. А никак не Дастеры, Каптюры, Креты, Экоспорты, Тиррано и тому подобные тесные машинки, с салонами как в В классе. По ценам к Колеосу близки РАВ4 и СР-В, но по качеству материала салона, дизайну интерьера и экстрьера, по шумовому комфорту, пространству внутри Колеос на голову лучше них. Конечно, он не без фирменных реношных нелепостей: наружные ручки, кнопки подогрева задних сидений в чёрте где, низкий проём над головой для посадки в машину, особенно сзади. Вариатор - тема на любителя.

[@ИгорьТарнавский-ц2м]

Вариатор надежный ??? 🤔

[@Davilka1]

Конкретный брутальный мужик... отличный обзор. Отличная постановка речи. Мне очень понравилось

[@АлексТ-я8п]

Это самый лучший и подробный видео обзор по Колеос. Всё чётко и по делу. Спасибо Вам большое Сергей ! Очень приятно Вас слушать. Всем удачи! ;-))

[@ИнессаКовалец]

Автору спасибо. Обзор получился толковый, без предвзятого отношения. Будем смотреть последующие выпуски.

[@AD-ef6hu]

Для резкого ускорения сильнее давить на газ нужно- включится кидает что бы вариатор прошел 300т , не нужно с места проверять ускорение. На первом Колесе тоже были большие щели в радиаторной решетке. ... стекло в сколах, капот в сколах, на бампере борозды от камней... на радиаторе совсем немного следов от прилетевших камней. И они совсем не критические (120т.км.)

[@ЮрийГромов-к2ч]

Сергей, хорошие у вас обзоры. Приятно смотреть. Так держать!

[@Алексей-р5ъ6й]

Пора уже снять видео на рестайл колеос. Думаю, всем будет интересно!

[@bootlegger12345]

Лайкос тебе. Красиво подаёшь. Есть на captur extrime видос?

[@ncev6251]

Хороший автомобиль но никто этого не понимает

[@АлександрКотов-х4щ]

@@Picasso-hn6ub у флюэнса 220 л.с.? Что за комплектация такая? Не для России...🤔

[@АлександрКотов-х4щ]

@@Picasso-hn6ub да у нас не понимают. Чего только стоят шутки про женский орган на капоте, а ведь это бриллиант. Рад за вас, хорошей и долгой езды. Край у вас Краснодарский?

[@ДанилПогорелов-т9о]

Чем он лучше того же икс-трейла ? Дизайн у икса лучше в 100 раз. Сзади сидеть удобнее в ниссане.

[@ncev6251]

Данил Погорелов Это твоё мнение

[@ДанилПогорелов-т9о]

@@Picasso-hn6ub будет печально если скоро будем на китайцах все ездить. Тойота дорогая, но она и в цене теряет меньше всего. А масло менять нужно вообще раз 8 тысяч примерно, мотор спасибо скажет. Далее, в семье есть тойота и ниссан, обе машины пока были на гарантии обслуживались у дилера. Возможно только в моем городе так, но обслуживание у тойоты лучше(в том плане что они и тормоза чистят хотя пробег ещё совсем небольшой, и сам сервис мне показалось лучше). Но конечно стоит немерено это вы правы. А когда гарантия кончается мы сами меняем масло моторное и фильтра (воздух, салон, масло) раз в 7 500 - 8 000 км. Камри уже 6 лет будет в этом году, все окей. Икстрейл тоже возит всё в порядке. Мне ниссан по внешке и по салону сразу понравился. Смотрел ещё субаря форестера ХТ, или аутлендер 3.0 литра, но они намного дороже😁😁. Так что возможно вы и правы насчёт колеоса. Но у меня прям почему-то неприязнь к нему. Кстати если нравится колеос нужно по-быстрее шевелиться, говорят колеос с Российского рынка уходит. Может и скидку дадут😅. Но ради бога если будет возможность берите мотор 2.5. Эти двухлитровые не едут же никуда, а расход бензина у них такой же, машина то не лёгкая уже🤔))

[@АленаИванова-к2ц]

Сергей, есть совет. По принципу авто ревю, заезжай на подъем. Было бы интересно понаблюдать за этой машиной, насколько у нее возможности выше от каптюр на мопедном вариаторе. Поддержите лайком если думаете также...

[@ДмитрийКривин-ч2у]

Шикарный обзор. Большое спасибо...сразу видно, Энергетик)))

[@zakhargray]

Подголовники как в Peugeot 508 2015 года. Если взять за нижнюю часть подголовника и потянуть, то он должен выгнуться к голове.

[@uzunhasan2993]

обзор ну оооочень информативный как будто доклад офицера гру 👍

[@ВсеволодКозловский-г2н]

У меня был первый колеос 2010 го, до сих пор вспоминаю, хоть его и критикуют за внешний вид-машинка класс и кстати по проходимости лучше колеоса-2. У меня сейчас колеос-2 дизель 2019 года. Ну это совсем другая машина. Тот первый и проходимость и шумоизоляция была не намного но лучше. А насчёт внешности-ну каждому свое. Порше 911 на что похож, если честно?))) но то ж Порше!!!!))

[@ИванЦепкало-г6г]

У меня Колеос 2010 года, дизель, машина огонь, следующую машину конечно хочу только Колеос 2, дизель...

[@gameover1445]

Обзоры все лучше и лучше

[@янапневмеинаприоре]

обзор супер как всегда like не гляда:-) скажи оператору когда обгоняете большегрузный автомобиль...не крутил камерой а впечатлял эфективность обгона!!!

[@ВячеславСоколинский-с6ю]

Отличный обзор, вот как лодку вытаскивает из воды вот этого мне не хватало .

[@Аквариум-н7ц]

Самый лучший обзорщик. Самое лучшее видео про Колеос. Подписался Лайк!

[@user-volfram75]

2 калеос бомба

[@artimcfly434]

1 тоже

[@СерегаА-ц2щ]

Спасибо за обзор! Благодаря ему я отказался от покупки Колеоса, из-за вариатора который в бездорожье никакой. Буду что то искать подобное но с хорошим полным приводом как на Дасторе, а таких сейчас моделей мало !

[@gor_elin]

Как раз полный привод у него настроен хорошо и вариатор не помеха. У меня три авто в эксплуатации: аутлендер 3.0 с автоматом, Лексус 350 с автоматом и Колеос. Колеос лучше ковыряется на бездорожье и песке, плюс крутые подъемы также легко. Только все равно мысль , что вариатор как-то плох плотно сидит в голове, наверно интернет тому виной.

[@МаксАнтонов-р2э]

Обзор на высоте,обьективно и подробно. Машина на любителя.

[@milanka809]

Шикарный обзор.Спасибо! Так держать!

[@ЮрийАндреев-б7е]

Сергей, спасибо! Очень информативные обзоры, без лишней болтовни.

[@ТатьянаСтепанова-ш2л]

Грамотный парень, хороший авто!!!!!

[@alexgrigoriev1299]

Приятно смотреть.классные у тебя обзоры.СПАСИБО

[@Maxud92]

Как всегда все на высоте. Но не могу понять одного почему так мало лайков?

[@chemicaljohn9929]

Спасибо, Сергей! У вас на настоящее время самые практичные обзоры

[@user-yr8hl9wn3x]

Видимо ушлые дилеры сами снимают эти щиты с днища, чтоб потом на лохах наварится. Видно же что шпильки стоят.

[@АлексейИбрагимов-п4и]

На моём авто при покупке не было резинового коврика в багажнике,как на видео

[@andrewstrelnikov8700]

@@АлексейИбрагимов-п4и Коврики всегда отдельно к сожалению. Если есть коврики - то возможно или тестовая или что-то еще.

[@ДанилПогорелов-т9о]

На икс-трейле Т32 с завода стояла (и стоит сейчас) защита картера. Добротная, металлическая. И грамотная, масло менять можно без её демонтажа. Есть люди которые говорят что с защитой хуже охлаждение двигуна и коробки. Да, но раз на заводе ставят защиту, это же о чем-то говорит. Для охлаждения и у движки и у коробаса есть радиаторы.

[@ИванПеров-н2я]

@@ДанилПогорелов-т9о Стальная защита картера устанавливается заводом на все "наши" рено. В ролике говорилось про пластиковый аэродинамический кожух, который помогает потокам воздуха легче проходить под автомобилем

[@ТаксиРоссошьБелгород]

Очень хороший обзор.

[@АлександрБабит]

Сергей, у вас похоже самые лучшие обзоры.

[@constantineserov4503]

Сергей молодец. Обзор адекватный, без разного рода понтов. Спасибо!

[@boriskondratev1236]

Большое спасибо за грамотный и адекватный обзор!!! Всё по делу! Столько важных мелких деталей обсудили. Ставлю жирный лайк и подписку на Ваш канал!

[@Hurshid1]

Сергей, высота профиля шины не 60 миллиметров, а 60% от ширины шины. Так будет правильно

[@АлексейАлексеев-щ6ц]

Лайкос за обзор, очень качественно и информативно! Так держать!!!

[@Din-Djarin]

Очень красивая машина и главное цена в 1.6 млн я считаю адекватная. С трейд ином и торгом спокойно поменяю свой дастер через пару лет на неё.

[@gennadym9932]

Успешно?)

[@Din-Djarin]

@@gennadym9932 более чем. Бмв купил до всей этой срани, что сейчас творится.

[@РоманПовереннов]

отличный обзор !!! так держать

[@МагазинСыродел]

Впервые видим независимый и правильный обзор автомобиля. Используем Рено для бизнеса, правда Каптюр, очень актуальные авто. Спасибо за обзор

[@Буднистаршегоподому]

Часто смотрю обзоры на автомобили, но на Ваши обзоры наткнулся впервые. И хочу сказать вот что. У вас достаточно большие обзоры по времени, не всегда выдерживал смотреть обзор 40ка минутный. НО ваши обзоры смотреть одно удовольствие. По коэффициенту полезной информации на минуту обзора вы просто уделали всех автоблогеров. Все по делу, без лишней "воды". Удачи вам и процветания.

[@МихаилСмирнов-ц4ч]

спасибо! Очень качественный обзор.

[@Aiker79]

Второй красивый авто от Рено после Мегана-2

[@vasyvasy4333]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что по скрипам в салоне,присутствуют?

[@Alexei_Kuchumov]

11:21 очень даже имеют, даже визуально видно что он сделан так чтобы двигаться!

[@l-mafiya3856]

Красавчик,очень интересно и ёмко,подписка однозначно!

[@TONHEAD7]

Спасибо, Сергей. По обзору - не надо искать заимствования у других производителей, раньше такого не помню.

[@AVTO-ENERGETIK]

TONHEAD7 было, а почему бы нет? Это взгляд художника

[@TONHEAD7]

Если так то ладно, но в условиях такого изобилия производителей заимствования можно найти всегда :) Обычно блогеры ищут заимствования у более дорогих или любимых брендов, что весьма субъективно. Спасибо за ответ и за обзоры :)

[@ЕвгенийКоваленко-ф3о]

Супер обзор, молодец!

[@АлександрШумахер-ю5щ]

не могу найти обзоров сравнений хюндай сантафе 3 и самсунг км6 что лучше, кто больше в салоне. вы можете ответить нет? на свой взгляд

[@АлексейРоман-ь4т]

Спасибо за обзор, удачи процветания

[@ЛНП-ч6з]

Отличный обзор, лайк однозначно!

[@Vladislav1994]

Классный обзор, всё информативно.

[@ДаниярПарменкулов-ш4е]

Грамотно, внятно!

[@АртемЛ-з1н]

Смотрю этот обзор 7 января 2019. Класс!)

[@rubikkomar7686]

Наверное,7 января 2020?

[@ОлегЧерныш-ы3е]

@@rubikkomar7686 наверное..)

[@bear8637]

Серега хороший обзор!лайк!

[@Inarius-g8e]

Как обычно лайк за обзор земляк! ! ! Цены конечно конские за паркетник ! А как услышал слово, - вариатор , меня аж передернуло! Чем они думают? Где механика? Где обычный гидротрансформатор ?Внешне машина нравится, приборка какая-то невнятная, а про вариатор вообще молчу , а да и цена 2 ляма 800 за вариатор? ???😆😆😆😆 . Спасибо не надо! Они в курсе вообще, что за эти деньги что колеос в максималке можно взять Kia Maxave на раме с v6 с полным приводом, дизель !!!!!!!!!!!!!!!!!! Лягушатники !Ау! Рамный авто на автомате, а не на троллебуйсной тяге с этим вариатором ! Кстати Сергей, было бы интересно глянуть твой обзор на Kia Maxave .Лайкаем чтобы увидел !

[@AVTO-ENERGETIK]

Виталий Шевчук вижу, Колеос стартует от 1млн 800 до 2 450, откуда 2800 вы написали?

[@Inarius-g8e]

Энергетик Сергей Николаев 2480 против 2800 разница небольшая если берешь за такие деньги ... лично мое мнение ...

[@ASTICKMANAUTTP507]

GLA 11 вариаторы 300 тыс.км. не выхаживают, они в идеале ходят 120-150 тыс.км., у многих к 100 тыс.км уже начинаются проблемы....

[@BillyBons109]

а еще 400 добавить что можно взять чтобы не брать Kia Maxave на раме с v6 с полным приводом, дизель???? кто берет за 2 800 на это гавно кия даже смотреть не будет )))

[@leonenkoivan]

Виталий Шевчук я взял Колеос, и постоянно слышу вопрос , а че не Прадо? ... , ну кстати если ещё 600 добавить и Туарег можно было взять, но они все будут пустые как барабан. Прадос на 2,8 моторе вообще не едет...А тут все красиво, да и функционала просто море!

[@МаратРузаев-ч7э]

Сергей, обзор как и всегда на высоте! Серёга, а можно замутить какой то обзор в сравнении с конкурентами? Очень интересно было бы посмотреть в сравнении с Икстрэйлом также на 2.5 литра

[@ВладиславАбрамов-ы2ш]

Они практически братья, просто кто из них симпатичнее выглядит, мне кажется бесспорно "Калеос"!

[@olegun5088]

Спасибо,отличный обзор

[@Евгений-в5и5м]

Очень профессиональный обзор .

[@ВоваРасторгуев-й8х]

Достоиные обзоры, смотрю уже не первый, респект

[@renaultgroup-5717]

Хороший автомобиль))

[@valltroff996]

Х-Treil с шильдиком пи...да,не более того. Лучше взять оригинал.

[@renaultgroup-5717]

ну это же платформа Nissan C

[@куку-т5ъ]

увы но именно Рено купила Ниссан , а не ниссан купил рено )))

[@sandrik1976]

@@valltroff996 Если все мысли о пизде то ни одну машину не ккпишь.Ниссан, Кашкай ,Фолькс Вагин ,хундай ,Мазда, Captur Сартир.и т.д

[@ВадимЛимонов-г7ч]

Колеос лучше ниссана, обе машины были. Он просто не популярный

[@владимирсумин-е9н]

Видео обзор как всегда на высоте! Есть вопрос когда СТРИМы продолжатся?

[@AVTO-ENERGETIK]

владимир сумин Спасибо), обязательно продолжатся, или с сентября или раньше, дел много)

[@владимирсумин-е9н]

Как в ГосДуре(ме) ))) на каникулах

[@flyradar3746]

Спасибо хороший обзор! Сергей, в планах БМВ х1 последней версии есть у вас??? спасибо!

[@luckiest7154]

Серега ) как всегда спасибо за обзор :) еще и музыка приятная появилось ) но и о авто ....очень дорогой :) и больше не знаю , что о нем сказать ) для меня наверное все же Дастер будет предпочтительней )

[@Jivitaru]

Отличный обзор!

[@КонстантинКравченко-б5ъ]

Очень достойный обзор !!! Лайк !!

[@Dmitry-Rus]

Сергей как всегда спасибо за сюжет, скажите а ваш красивый оператор на 9.24 мин в отражении это ваша супруга?

[@AVTO-ENERGETIK]

Дмитрий Чернов нет

[@overman1339]

Дмитрий Чернов , Вы его спалили.

[@youjin2219]

а ты что к нему подкатить хотел?)

[@Alexdj44]

@@youjin2219 😂

[@jennypsy389]

Как всегда разложили по полочкам!

[@ДмитрийВолодин-х9й]

Все по делу, без лишней воды! 👍

[@СергейЕвгеньевич-ь1ч]

Спасибо. Толково, без лишних измышлений.

[@АлексейШаров-к1ь]

Отличное видео! Долго такое искал! Лайк и подписка!

[@aesata2635]

А левое боковое зеркало вам удалось отрегулировать так, чтобы в него не кузов было видно, а дорогу сзади? И в целом, по ощущениям, боковые зеркала стали какими-то обрубками после предыдущего Колеоса с его зеркалами-лопухами, в которые всё было отлично видно

[@АленаИванова-к2ц]

А мазда сх 5 с мотором 2.5 дешевле получается....и наверника надежней.

[@tarassarat885]

Мазда меньше

[@ЛукаЛукич-с1д]

Мазды и тойоты гниют на порядок раньше,кузова дешевые

[@superlev2000]

@@ЛукаЛукич-с1д , что-то я не видел на дорогах Рено с 15-20-летним возрастом.

[@tigerpower2454]

Рено больше, солиднее

[@Вадим-э2н]

@@superlev2000 Колеосы начали производить с 2008 года, то есть 11 лет назад. Так что не удивительно что 15-20 летних вы их не видите 😁

[@ЖанарТиштыкова]

👍🏻 лучший обзор

[@ОстрыйПерец-д8ф]

Хороший обзор, достаточно профессионально. Спасибо!

[@АндрейШкарупа-я4д]

Хорошая машина! А авто используется в служебных целях?( путевой лист засветился в бардачке).

[@AVTO-ENERGETIK]

Андрей Шкарупа тестовая

[@youtuber.................]

отличный обзор)))лайк

[@voldemar2031]

Хороший обзор. Единственное замечание, штаны нужно покупать по размеру, что бы под пятку не попадали.

[@Kawabangaotwinta]

Лучшие тест драйвы на ютюбе!!!

[@ЕВГЕНИЙРИНЧИНОВ-и8щ]

Сергей, очень качественно приподносишь, желаю отличного контента!

[@menmen28]

Молодец всё чётко, подробно и быстро без демагогии и позёрства, достойный обзор достойному автомобилю! Отмечу всё же шумное срабатывание ESP и задержку на отклик педали газа при резком ускорении.

[@MrMasonmaster]

Спасибо! Было интересно))) Жаль, что пока не могу себе позволить этот аппарат(((

[@67zhuk]

Не только дизайн. Это - вторично. Хотел купить Колеос. Отказался, только из -за вариатора. Стоял бы, хороший автомат, и я , года два, как владел бы колеосом.

[@XepPOMA]

А зря) Тем более если с нуля. Вариатор нового поколения, если не брак, то ресурс 150 тысяч в снежном регионе покажет)

[@67zhuk]

@@XepPOMA Сказки не рассказывай.

[@XepPOMA]

@@67zhuk Ну, раз ты думаешь, что это сказки, удачи тебе по жизни тогда

[@67zhuk]

@@XepPOMA И тебе, не хворать.....

[@Ro_Man007]

Все напоминает BMW...каждая машинка)))😀 а теперь серьезно...если на кармане 800-900 тр можно взять б/у сегмент это KIAспортейдж дорестайл на полном жиру...затем ТУАРЕГ...и Мазда cx5...все эти машинки вам понравятся) Калеос нравился до рестайловый...сзади даже столики и панорама до кучи...по факту Хтрейл)а так я езжу на Дастере и не жу жу)просто счастлив и рыбалка и город и комфорт и дешево...Калеос дороговат за эти деньги..всем добра)

[@alexeygorsky]

Класс !!!

[@ЛукаЛукич-с1д]

Зачётный тест👍

[@irenalevin7926]

Спасибо за обзор. У меня к Вам вопрос. При езде сильный шум. Как будто плохо закрыт люк. На станции уврждают, что у всех Колеусов так. Что Вы скажете? Спасибо

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, спасибо. Если в видео не сказал, значит шума не было.

[@АлександрАлександров-т5ъ]

Подскажите масло какое лить в дизель?

[@ВадимХасанов-п1б]

Спасибо за интересный обзор, покупаю машину. 😊

[@ДимаИванов-м5з]

Я не пойму , в чем проблема ставить автомат,???? Зачем эти заморочки ,не газавать, не букслвать,

[@chaoschannel9981]

Куда интереснее того же икстрейла, были бы деньги взял бы не раздумывая

[@dadu6094]

Молодцы!!! Очень хороший обзор

[@БайдибекТау]

Какой двигатель лучше всего выбрать?

[@пенсионер-й3ч]

А есть отзывы на него от конкретных людей.? Меня интересует Самсунг сегодняшний с Кореи!!

[@VIKTOR050777]

Подголовники имеют регулировку вперёд-назад, надо только снизу в разрез вставить пятерню и потянуть вперёд или нажать назад, не зря же там вырез. P. S.У меня такой Коляс🤣А ещё там премиум музон BOSE!!!

[@tuono1000replica]

за BOSE бы по-подробнее...

[@VIKTOR050777]

@@tuono1000replica Привет!В предыдущем Колеосе у меня тоже стояла система BOSE,комплектация была такая,BOSE EDITION,звук на высоте,в новом уже по умолчанию ставят BOSE,саб в багажнике в запаску крепится,и штук толи 12 толи 18 динамиков по всему салону,вообще класс звук,если изначальный сигнал от источника качественный,на 100% невозможно слушать,вывернет🤣 Я читал где-то,что там спецы от BOSE сами высчитывают правильное расположение динамиков по салону для оптимального звучания

[@Z.z.z658]

Как всегда на высоте твои обзоры!!!!

[@4uballi524]

а этот красавчик))