7 ЗАСЕКРЕЧЕННЫХ ВЕЗДЕХОДОВ ЗИЛ.

Рет қаралды 1,245,339

Күн бұрын

Привет, друзья! Вы на канале Авто История!
В этом видео вы узнаете уникальные и секретные вездеходы СКБ ЗИЛ. .
Всем приятного просмотра! Подписывайтесь на канал!
По вопросам рекламы: avtouctorua@gmail.com
Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya
И Дзен: zen.yandex.ru/id/60596ece3dd4...
Помощь каналу: www.donationalerts.com/r/avto...
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его
распространение ущемляет ваши авторские права. Свяжитесь с нами: avtouctorua@gmail.com
00:00 Вступление
01:04 ЗИС-Э134 "Первый макет"
02:48 ЗИС-Э134 "Второй макет"
04:53 ЗИЛ-157Р
06:32 ЗИЛ-134
08:44 ЗИЛ-132
10:26 ЗИЛ-135
14:11 ЗИЛ-132С
15:50 Вопрос для зрителей.
Благодарю за внимание!
#зил
#зил130
#зил131
#зил135
#вездеход
#грузовикиссср
#автоистория
#тракторыссср

Пікірлер: 283

@user-nw9fe9sq3l 10 ай бұрын

ЗИЛ-135 настоящий брутальный красавец. Классный канал. Смотрю с удовольствием.

@user-ju1he7mb8h 10 ай бұрын

Красавец , только в мирной жизни не применялся , покупали германские магирусы и чешские татры ,

@user-nw9fe9sq3l 10 ай бұрын

@@user-ju1he7mb8h Была такая организация в Соцлагере- СЗВ (Совет Экономической Взаимопомощи), её задача: задействовать экономический потенциал всех Соц. стран. Мы что не могли делать трамваи, электровозы? Могли и частично делали, но в основном заказывали у чехов. Могли делать погрузчики, кары? Могли и делали, но так же заказывали у болгар. На польских верфях заказывали корабли, Загружали производства союзных стран, укрепляли экономические связи. Экономика- продолжение политики, и наоборот.

@andreasschreiner6647 9 ай бұрын

А хули толку ниодин партотип в серию не пошол !!!!!!!!!!

@user-ju1he7mb8h 9 ай бұрын

@@andreasschreiner6647 ты так ничего не понял , это зксперементальные образцы , для опробования новых техничеких решений , возможно изобретений . Их никто не собирался в серию пускать . Вот зил 135 получился оптимальнй и он пошел в серию

@uluk4172 3 ай бұрын

Щас таких никогда невыпустит.Неинтерсно им

@user-fw7tq3pv2d 9 ай бұрын

Интересно и познавательно! Ждем новых роликов!!!

@EVA1903 10 ай бұрын

Супер обзор, просто слов нет! ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

@user-wx3dh3xj8p 9 ай бұрын

слов нет пол ролика автор зилы ЗИСАМИ называет сразу видно профисиАнал

@andreasschreiner6647 9 ай бұрын

А хули толку ниодин партотип в серию не пошол !!!!!!!!!!

@lrlr8054 Ай бұрын

Боже, практически все прототипы уничтожены, большинство разраьоток с 1955 года до 1965 года, а в ссср еще туалетную бумагу не производили, жили в гавне, ссср оставило нас всех в отстое на 70 лет, и уже никогда нам никого не догнать, сука

@user-wy8ls8le8e 10 ай бұрын

Лайк 👍 за работу!!!

@user-qm6ob5qe8w 10 ай бұрын

Очень познавательно. Отличное видео.

@user-jb9wi9jt9u 10 ай бұрын

🎉Все Это Было Теперь Ничего Своего.😢😂😅😮

@user-mn6oy2qd4s 10 ай бұрын

Ну ичтотут секретного?понты.сейчас много изобрели вездеходов.и никаких секретов.

@andreasschreiner6647 9 ай бұрын

А хули толку ниодин партотип в серию не пошол !!!!!!!!!!

@user-os5vh5bc3z Ай бұрын

@@andreasschreiner6647писать научись,дибил

@user-tx3jo3ec4c 10 ай бұрын

Крутотень-обалдеть какая.60-е годы... Мы до сих пор этими разработками пользуемся. Ведь умели и хотели делать. А сейчас что???

@lrlr8054 Ай бұрын

@zaourikorelidis5000 10 ай бұрын

В верхах СССР,мне кажется,силели специальные люди,которые вредили таким изысканиям.

@scarecrow1937 10 ай бұрын

Очень интереснре видео, правда как по мне здесь нужно было упомянуть ещё один интересный экземпляр, это ЗИЛ 167Э

@Avto_Istoria 10 ай бұрын

Во второй части будет 👍

@scarecrow1937 10 ай бұрын

@@Avto_Istoria хорошо

@user-si3ms8zx9y 4 ай бұрын

Вот плоды труда Советских людей! Сейчас "с колен встали",а гвозди сами не производим.

@user-xx5ng8bx4g 10 ай бұрын

Признание отставания! Это то что стимулирует разработку нового. Где те времена, где тот подход(.

@romantik8343 3 ай бұрын

Времена Хрущёва, между прочим. После него отставание уже никто не признавал...

@user-eh8zh8qr2k 10 ай бұрын

ИМХО небольшой комментарий по теме данного видео, плюсом лайк для поддержки данного канала.

@user-jy6pc7gs2v 10 ай бұрын

Спасибо, за ваш труд!!!

@user-df4cp7fb5e 10 ай бұрын

Сколько разнообразной техники, такой автопром погубили..

@user-lo5vw8sr9j 10 ай бұрын

Очень интересно .

@_User_18UA_ 10 ай бұрын

Как всегда лучший контент

@arsentiyprenko3834 10 ай бұрын

Смотрю и плачу, как можно было унечтожить такую технику АвтоВАЗ нервно курит в старонке.

@loglift3027 6 ай бұрын

Дак все делали на зло как и сейчас. Ниче не меняется. Поэтому и покупаем импортное все

@user-ws1jn8ko4p 4 ай бұрын

@@loglift3027Народ заслуживает такого правительства какой он сам.

@user-ws1jn8ko4p 4 ай бұрын

@@loglift3027 Что правительство что народ ВСЕ НЕСУНЫ.

@Hunter-lp9pq 4 ай бұрын

Импортное говно которое на 99% и близко не стоит не с одним внедорожником, про вездеходы везде молчу@@loglift3027

@Alexei_Begu_nov_ski 4 ай бұрын

@@user-ws1jn8ko4p Если хозяина в доме нет, то и порядка нет!!!

@user-eo4lq5te3u 6 ай бұрын

Раньше колоши делали а сейчас автопроизводительность высший уровень

@BenjaminLincoln. 10 ай бұрын

У меня бабушка такие машины называла Анхибия

@user-wo6tu2jn7s 10 ай бұрын

Здорово 😊

@_-megalodon-_ 9 ай бұрын

Интересно

@coolchannel4147 10 ай бұрын

*_класс_*

@user-un3wx9kr4w 4 ай бұрын

Я и знал ,есть такое семейство Зилов у нас в армии были 130 и 131е😊😮

@user-mq3pm2gz2z 10 ай бұрын

Смотрел внимательно, даже очки одел. Ну нихрена на голоши не похожи.👍🤩

@user-fb1dr1pv7e 10 ай бұрын

Эти ужасные дни еще войдут в учебники истории. Я называю их ужасными по двум причинам. Во-первых, раны уже вскрыты и продолжат кровоточить, даже если разрушительное законодательство будет остановлено. Во-вторых, враги Израиля смотрят на нас в эти дни и говорят себе: дело ХАМАСа и Ирана делают сейчас радикалы, фанатики, демагоги и разрушители из числа израильтян. Никогда до сих пор слова шейха Хасана Насраллы ("Израиль имеющий и атомное оружие и самую сильную авиацию в нашем регионе, в действительности слабее, чем паучья сеть") не быль столь близки к реальности. История запомнит их имена. Ярив Левин. Яир Голан. Дуди Амсалем. Эхуд Барак. Симха Ротман. Тали Готлиб - есть и другие. Очень хотелось бы, чтобы этот список был кратким, но нет. Над всеми - Биньямин Нетаниягу. Все, кто противятся компромиссу, либо говорят, что они за, но на деле делают совершенно обратное - почетные гости в этом списке пироманов. Не нужно гадать, что произойдет в отдаленном будущем. То, что произошло в Париже, может случиться в ближайшие дни и здесь. И нет, Израиль не может позволить себе того, что произошло там: наша страна - не Франция. Но местные фанатики продолжают свой безумный бег и тащат нас за собой в пропасть. Но не заблуждайтесь: симметрии нет. Находящиеся у власти несут гораздо большую ответственность. У власти есть сила. Власть забыла, что демократия - это не только власть большинства, а протест иногда забывает, что демократия - это и власть большинства тоже. Ситуация, в которой оказался Израиль, сложнее, чем кажется на первый взгляд. Именно потому что утверждения, которые озвучивает сегодня коалиция, не являются прерогативой правых. О них говорили самые известные профессора Израиля в последние десятилетия. Да, был юридический активизм и да, принцип юридической несостоятельности применялся и там, где не надо. Верно и то, что существующее законодательство иногда трактовалось судьями как им вздумается - иногда просто так. И да, был удар по демократии, который допускали в том числе и представители юридической власти, ослепленные властью, скопившейся в их руках. Необходима работа над ошибками, ограничения и да, нужна реформа. Однако все эти справедливые претензии не приводят нас к выводу, что путь, которым ведут нас Ярив Левин, Симха Ротман, Ицхак Пиндрус и Итамар Бен-Гвир является правильным. Потому что можно пройтись по тексту их программы, пункт за пунктом, и доказать, что они заменяют небольшую угрозу на гораздо более опасную и разрушительную. Вместе власти юридической олигархии мы получим власть людей, дергающих за ниточки в Центре Ликуда - от Ицика Зарки до Моше Мерона. А если выбирать между надменными судьями и ослепленными ненавистью хулиганами - уж лучше первые. Именно в этом заключается причина, что протест, пытающийся предотвратить власть хулиганов, автоматически является самым справедливым и оправданным в истории страны. И протест, пытающийся предотвратить диктатуру большинства, в которой заправляют ортодоксы, избегающие службы в армии и отказывающиеся работать или лидеры "молодежи холмов" - это самый сионистский протест в истории страны. Потому что это протест за символы Израиля и за его сионистскую душу. Это протест против темного будущего, в перспективе которого - только разруха, если коалиционные соглашения будут реализованы. И не нужно ждать будущего - первые признаки разрушения уже здесь. Никогда, подчеркну - никогда, не было столь серьезных внутренних противоречий между внутри Израиля, никогда не было такого отчаяния у людей. Никогда не было столь массового приближения к опасной черте, за которой - массовый отказ от службы в армии и участия в военных сборах. Никогда не было такой атмосферы ненависти и никогда действующее правительство не подрывало основ, на которых держится израильское общество, так бездумно и поспешно. Во всех возможных сферах нынешнее правительство умудрилось нанести огромный урон. Бюджетный дефицит растет, инвестиции снижаются. И нет, это не происходит из-за протеста. Это происходит потому, что находящийся у руля - Нетаниягу - вручил ключи от страны в руки безумных фанатиков. Это правительство можно назвать правым? Или сионистским? Да неужели! Речь идет о трагедии, потому что компромисс находится на расстоянии вытянутой руки. Компромисс, который может остановить разрушительный активизм и усилить разделение ветвей власти. Компромисс, который будет противостоять справедливой критике юридической системы, но не ударит по принципам правового государства. Нетаниягу вполне мог был создать комиссию национального примирения, с участием серьезных людей - у него есть телефоны их всех. Вместе с ведущими юристами и оппозицией они могли бы сформировать принципы компромисса, который получил бы поддержку абсолютного большинства. Любой опрос общественного мнения говорит именно об этом. И большинство на сей раз абсолютно право. Так почему бездействует глава правительства? Но дело не только в Нетаниягу. Каждый, кто в состоянии остановить это безумное падение вниз, должен приложить все усилия к этому. Слезть с дерева, пожертвовать собственным эго. Провозгласить: мы возвращаемся к переговорам без предварительных условий. Бени Ганц и Яри Лапид ошиблись, покинув переговоры. Они попытались вчера исправить ошибку, попросив в

@Legomanyak 10 ай бұрын

@@user-fb1dr1pv7e Причём тут Израиль? 🙀

@mikhailyakubov583 10 ай бұрын

@@user-fb1dr1pv7eесли Израилю настанет пиздец, остальной Мир долго плакать не станет.

@user-ju6iq1sp5s 3 ай бұрын

В натуре

@user-ei2ml6zf6i 3 ай бұрын

Д то@@user-fb1dr1pv7e

@user-ji2qp7ri4n 10 ай бұрын

Не плохо,но есть немного но.💯👍

@user-6164 9 ай бұрын

👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥

@sergejfedulov7252 10 ай бұрын

Мы на дальнем востоке на зил 157 застревали даже на сопках. Такая там гиблая почва.

@user-jb9wi9jt9u 10 ай бұрын

🎉Все Это Было Теперь Ничего Своего.😢😅

@user-bp7rc1xk3l 10 ай бұрын

👍

@user-ml5pz5fo6y 10 ай бұрын

👍👍👍👍👍👌😎

@AlbertoCastelnovo-en3xd 5 ай бұрын

Desde Argentina felicidades ustedes tienen los mejor vehículos de mundo 😮

@bacnguyenha592 5 ай бұрын

Hay quá .những con vịt tuyệt vời .của cccp.

@sigmundfreudoff 10 ай бұрын

Моя бабушка такие машины называла Монстра

@pfilippkirkirov6430 10 ай бұрын

А моя бабушка их называла Итить

@user-wo6tu2jn7s 10 ай бұрын

А у меня нет бабушки 😢

@sigmundfreudoff 10 ай бұрын

@@user-wo6tu2jn7s Не было или уже нет ?

@user-dj4sl7dy6q 10 ай бұрын

Требую срочно все вернуть все разработки построить все заново нельзя все это терять . Неужели люгей с руками нет . Есть и много .

@user-bp4so7lu2f 10 ай бұрын

Денег буржуев не дадут!

@user-kv7tt6nu3i 10 ай бұрын

При это провительстве нечего небуде!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.

@_User_18UA_ 10 ай бұрын

Согласен

@user-dx7bu5tj2d 10 ай бұрын

Есть ещё ебучая 5-я колонна предателей, на всех уровнях руководства страной((!

@sergej2315 10 ай бұрын

Людей уж нет.а мы так, людишки

@user-og9yi5pm7b 3 ай бұрын

Интерестно, а на чем сейчас ездят нефтянники?

@user-bd7ql8ct1w 10 ай бұрын

Formidable série , dommage que le sous-titrage ne soit disponible qu'en anglais

@user-mc4qq1er8r 9 ай бұрын

Всё засекречено!А почему засекречено?Содрали с чего то?

@user-co8nj6qd5j 10 ай бұрын

С огроничителем оборотов он выдавал 175 , а без него 180 и работал Урал на 93 бензине а 95 тогда и в помине не было.

@basivka5 3 ай бұрын

Спасибо за видео, но если эти проекты такие классные, «аналоговнет» где он?

@VikTor-kw2lc 10 ай бұрын

Сейчас МЫ не отстаем...набирается ума....для жизни в забугорье.

@Bender_9107 10 ай бұрын

отец рассказывал, когда арочная примерзнет полуось ломает

@Tyrsumbek 9 ай бұрын

Где ты берешь видео?

@lonely43 10 ай бұрын

Не надо уничтожать такие изобретения! Пусть лучше в музеях стоят до лучших времён!

@user-kc1es1gf3l 10 ай бұрын

А толку ? Производства нет. Документации нет. Специалистов нет. Манагеры такое не сделают.

@Butleger880 10 ай бұрын

Так в музеях и стоят . Все это снова давно устарело и отстало . Только догонять уже нечем .

@Innervizionman 10 ай бұрын

почему у зиса э 134 первой генерации такой длинный капот? там же двигатель обычный

@josefkoukola2306 10 ай бұрын

🇨🇿👍

@pfilippkirkirov6430 10 ай бұрын

А сейчас типа Москвич делает китай 😊

@faust1062 10 ай бұрын

С фигали они засекреченные, одни прототипы, другие для военных.

@user-uo4xq7rt3s 10 ай бұрын

ЭЭЭЭЭХХХХХХ К Р А С А В Ц Ы !!!!!!

@kolombo57 3 ай бұрын

Я очен уважал ВВП но когда смотрел видео где он сказал что наше производили галоши мнея стало очень обидно. То что Наши отцы создовали технику 70 леть назад запду ишо не снилось. А тут голова государство вдруг галоши. Что он имел в виду назвав галошы не понятно.

@user-di9gf8gk9p 10 ай бұрын

Всё отлично, но ни одна машина не предусматривает нормальных условий для водителя, они у нас не потеют и не мёрзнут и вобще никто, что о них думать, вот если я не прав то можете и обругать . А железо, особенно военное у нас всегда хорошее.

@ushakovas2012 10 ай бұрын

О рабочем месте водителя у нас ни когда не думали.

@user-ve8ku6wm2e 6 ай бұрын

У всех машин 50х годов похоже.

@beckalex7956 10 ай бұрын

Завод ЗИЛ недолго пердил. (А.С. Пушкин т.2 . Полное собрание сочинений, ДетГиз Москва 1965г)

@user-ju6iq1sp5s 3 ай бұрын

СССР был очень силен

@lrlr8054 Ай бұрын

@user-ks7ff2hc5i 5 ай бұрын

На такую высоту Калашников поднял уаз. Свой любимый бобик.

@user-bc4su3xq1y 10 ай бұрын

Врете вы все. Пу сказал, и молодежь верит, что в " совке" выпускали только галоши с дырками для асфальта. 😂 😢 СССР- СТРАНА- НАРОД.

@user-jw8vs6wn7v 10 ай бұрын

Спосибо партии родной

@user-ve8ku6wm2e 6 ай бұрын

За сепарацию Россиии на суверенитеты, под псевдонимом временного ссср, и присвоение "общенародного достояния" в классово правильные карманы - совпартактива, криминала, диаспор.

@aeroded4696 10 ай бұрын

А сейчас??? Всё из Китая. С шильдиками москвич и т д.

@user-ju1he7mb8h 10 ай бұрын

А тебе нужен 4 х осный ??

@aleksandrskrobot6291 2 ай бұрын

А где обзор на ЗИЛ-133 с активным полуприцепом?

@ZVERGRADUS 10 ай бұрын

*тут не чего нет лишь испытание шасси разные* Это всё слишком банально.. любой разработчик знает, как разместить колёса с каким положением и давлением в шинах. для нужной проходимости. Этим технологиям сотни лет в них не чего нет нового.

@user-xt6zw4xi8w 5 ай бұрын

ЗиС Э134 2, купил бы сразу

@user-us4bh7bp4d 10 ай бұрын

Круть, успели делать, что сейчас мешает?🇷🇺

@user-ju1he7mb8h 10 ай бұрын

А зачем они нужны ??? Ту 104 буксировать ???

@user-su3nt1kw8b 9 ай бұрын

А вам некогда,у вас сейчас вяличие,скрепы,НАТА

@user-us4bh7bp4d 7 ай бұрын

Да хотя бы и Тушку буксировать.

@user-ju1he7mb8h 7 ай бұрын

@@user-us4bh7bp4d что , уже нечем ???

@sapsanfoto 2 ай бұрын

🤓🤓❤😄 супер! Умом Россию не понять! И мы в неё ВЕРИМ!

@user-ui6cc3zt8u 10 ай бұрын

И это при СССР, а щас что - всё развалили, теперь вместо ЗИЛа дома строят!

@lrlr8054 Ай бұрын

@user-wo6tu2jn7s 10 ай бұрын

Вот вам и калоши

@user-bj2yc4oh5y 24 күн бұрын

Уточните когда на 157 ставили гидрач

@TheKrm1975 17 күн бұрын

Серийно - никогда!

@baronmauve2433 4 ай бұрын

Hurrah hurrah russia ❤️ 🇷🇺❤️ ça c'est du matériel 👍👍👍👍👍👍👍👍

@fantomas2842 10 ай бұрын

мой батя такие машины испытывал в Бронницах!

@lrlr8054 Ай бұрын

Посмотрел коменты, и здесь ботов сидит половина, и все восхваляют болото(((

@user-gf9oi9ip8h 4 ай бұрын

Отличное видео.Умели делать,а сейчас делают как будто руки из жопы растут.А продают как шедевр который через 2км рассыпается.

@lrlr8054 Ай бұрын

@kosto4ka567 9 ай бұрын

а кто то там говорил ,что только калоши делали

@user-yd9gr8of9g 10 ай бұрын

Арочные протекторы известны Бог знает с какого времени, и что тут секретного?

@user-ju1he7mb8h 10 ай бұрын

Их ставили даже на зиловские самосвалы еще в конце 50 годов

@user-bo4qi1qb5y 10 ай бұрын

Ксажелению я в машинах нешарю но відео реально класниє😊

@user-nm3tc8tx3h 10 ай бұрын

Классные, вот бы вернуть их обратно, всё может пригодится нам

@pig2748 10 ай бұрын

Поддерживаю . Но! Сначала нужно освоить разработку болтов и гаек в масштабах (грубо говоря, я без критик и сейчас всем тяжело жить на планете) А потом уже начать испытания по проходимости в глубине снега от 1,5 метра и вплоть до пяти!

@user-nm3tc8tx3h 10 ай бұрын

@@pig2748 это точно Кстати, лучше прототипы не уничтожить , а оставить как музейный экспонат , ну где показывают всю технику завода и выпущеного и не выпущеного , интересно было бы посмотреть, посидеть в них

@user-ru8ux9gw5v 4 ай бұрын

аатор сто пудов инженер 😅😅😅

@user-ew6pe5ne4p 10 ай бұрын

Если я на 131вом лазию везде,то эти на что способны,это очень сильная машина,у меня ещё 108 поршневая стоит ураловская,мощ сила удевляет.

@BATYASIBERIA 15 күн бұрын

Я на своём дифы заварил.

@George71607 4 ай бұрын

Великая страна была! Великие дела. Такую страну продолбали!

@romanroman7101 5 ай бұрын

Могли делать и делали авто в Стране Советов... Может если бы народ был побагаче, больше покупал автотранспорта, больше был бы оборот, больше изобретений, моделей и тд и тп. Глядишь и Союз бы устоял...😢

@nissbaru 3 ай бұрын

Проблема в самой идее коммунизма, он не достижим в принципе.

@romanroman7101 3 ай бұрын

@@nissbaru но это не мешает к нему стремиться, и очень близко подойти! Сегодня глобалисты, говорят о создании утопии, когда денег посути не будет, будут получать прожиточный минимум, но социальная роль государства, перейдёт корпорациям. Значит возможность такая, обеспечить всех и всем необходимым, есть... Так лучше, пусть корпорации перейдут под полный контроль гос-ва...

@peteriskligulis8371 4 ай бұрын

Самое главное в болото засадить , чтобы враг не нашёл и нас не обнаружил! Потом копатели найдут...

@Lomali-ep7bl 3 ай бұрын

Труха под секретом 😂

@user-hs1lf4tl3n 2 ай бұрын

Да здравствует Советский Союз

@lrlr8054 Ай бұрын

@user-uy2eh6xo7m 3 ай бұрын

\-\ 0:05 отличнве грузовики но и не палохо дрифтуют в гта 4 и 5

@user-us4bh7bp4d 10 ай бұрын

И где они сейчас?

@user-ve3ln6xn5k 10 ай бұрын

Дороги делать

@sergeyzhigin9554 10 ай бұрын

а жаль что уничтожили прототипы, в музей, там им место...

@user-di9il7lm1y 3 ай бұрын

И в каком месте эти тазы засекречены

@bitrofazba6524 10 ай бұрын

Мощная была техника. Но и сейчас есть неплохие вездеходы: Шерп, Энвикс, Аврора и т.д.

@user-uw2zp7ib5m 10 ай бұрын

Наши инженеры самые умные,а вот преступная халатности,взятки и тд все это тормознули -вернуть!

@user-mo8tz6zr8f 10 ай бұрын

Лайно радянське, весь радянський автопром лайно!!!!

@user-oe2qw9xu1i 9 ай бұрын

Действительно, зачем строить дороги, как это делают в других странах, когда можно сделать машину, которой вообще ненужны дороги.

@user-oe9rj9cg5u 10 ай бұрын

А как же ЗИЛ 132 р?

@01-bj7td Ай бұрын

Что только не придумывают чтобы дороги не строить

@user-dw8en7oi3p 2 ай бұрын

Политика на разрушение промышленности удалась. На " Весту" автомат не могут сделать, или не хотят.

@user-zv4zw5wk9x 10 ай бұрын

Как начали со Штудебеккера так на Штудебеккере и закончили. Хоть дерьмо на него вешай, все равно это Штудебеккер.

@user-wo6tu2jn7s 10 ай бұрын

Студебеккер

@user-ve8ku6wm2e 6 ай бұрын

Где ты там Студер увидел? Даже 157 не обсуждался в ролике. А компоновки 4х4, и 6х6, до войны Грачевым испытаны и освоены. ГАЗ64, 67, полноприводная Эмка ГАЗ61, раньше Джипов в серии, но советское преклонение перед иностранщиной не вытравить у совков..