АВТОБУС / Волжанин 5270 20 06/ Иван Зенкевич

Рет қаралды 76,859

Ай бұрын

Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
ТУТ МАСЛО 710 Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич*
• Культура на транспорте...
ПРО АВТОБУСЫ • Автобусные истории №3:...
Наши сайты:
RetroBus - retro-bus.ru
РетроЛайн - retro-line.ru
Пассажиравтотранс - avtobus.spb.ru
мой ДЗЕН yandex.ru/efir?stream_active=...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#лиаз #зенкевич
Реклама. ООО «Эволюционные Технологии»» ИНН 7734441805 ERID: LjN8K7LbW
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxyQo5ep

Пікірлер: 376

@alexandrsurganov5627 Ай бұрын

Иван Сергеевич, салют Вам с того самого завода, с которого сходили эти красавцы! Пламенный привет от оператора станков с ЧПУ завода Волгобас Волжский и спасибо за Ваш труд!

@user-zm2rp9ty7z Ай бұрын

Салют пламенный заводу от эксплуатационщиков этого дерьма....посадить бы вас на ваше у...ще вместе с вашим руководством и сборщиками этого .........Китайское нутро,которое вы ставите на это - зачтется вам на страшном суде!!!!!!

@DimaOren Ай бұрын

Парни делайте лкп лучше от пескоструя за одну весну все облетает!!!

@Sputnik.V Ай бұрын

@@DimaOren в салоне поручни облезли и потекли ржавчиной через пол года эксплуатации 😂 Для понимания, я в Мерседесе О405 92 года выпуска, на весь его частокол поручней только три ржавых места нашёл, и несколько вообще не ржавых сколов, в автобусе 32 лет от роду

@user-qb1ke7cc5t Ай бұрын

Ага, вот и попался бракодел. А лазурное у...бище , тоже ваших рук дело?

@safil747 Ай бұрын

@@Sputnik.Vпотому что отечественное западло беречь

@Refon94 Ай бұрын

Для автобуса с пробегом почти 600 тысяч он выглядит прям шикарно! В Подмосковье тоже такие Волжане катались или даже катаются, очень приятные. Спасибо, дядя Ваня!

@goodluck9149 Ай бұрын

Почти 600 тысяч за 12 лет - это значит автобус стоял в гараже, в Европе 3 летний автобус уже пробег 420 тысяч пробега!!!

@maksonic_official Ай бұрын

@@goodluck9149в России по маршруту 100500 автобусов ездит, в а европе 2-3 автобуса на весь город, вот и разница)

@akc7470 Ай бұрын

@@goodluck9149Кеша!, откуда тебе знать?😂

@user-kl1yz9of8q Ай бұрын

@@goodluck9149от маршрута зависит ещё. Пробеги разные, есть и в 2 смены пашут.

@Alexey_Ivanov711 Ай бұрын

На самом деле для коммерческой техники это не большой пробег.

@user-rz3ti9pp1l Ай бұрын

Классный душевный видос. А не реклама китайского шлака. Понятно что д.Ване тоже кушать охота. Охоту смотрю... остальное в топку.

@user-sandr26 Ай бұрын

Так а зачем высираешь? Раз понимаешь все.

@user-fx6pn7hs9r Ай бұрын

Совсем немного времени назад корейские авто был шлаком покруче чем сегодня китайский. Сегодня да качество сильно хромает, а завтра кто знает возможно китаец переплюнет качество европейцев.

@espero21 Ай бұрын

@@user-sandr26 типо он не быдло, а работяга.

@user-sandr26 Ай бұрын

@@user-fx6pn7hs9r в некоторых марках уже переплюнули, а на многих сравнялись.

@user-jg5hb5ic8y Ай бұрын

@@user-sandr26это в каких переплюнули например ?

@rostovtrucker Ай бұрын

Подборка неудачных кадров в конце ролика, это вообще вишенка на торте!!!😂 Так держать дядь Вань!!! Ты лучший!!!👍👍👍

@colakube4722 Ай бұрын

То чувство, когда Волжанин в Красноярске вовсе не история, а настоящее. При чем по современным меркам, не самый плохой автобус для поездки)

@user-dl9tg9sq1f Ай бұрын

Люблю смотреть выпуски Дяди Вани - с каждым выпуском тех самых тёплых лампочек становится всё больше и больше. Даже про современные машины (тех же китайцев) весьма интересно смотреть.

@user-Evgenih-tv Ай бұрын

Фёдор Черноусов молодец что сохраняет такие экземпляры

@OrenRail56 Ай бұрын

Пока что и в ПАТе живут

@akc7470 Ай бұрын

@@OrenRail56Где?

@OrenRail56 Ай бұрын

@@akc7470 в СПБ ГУП ПАТ. Пассажиравтотранс короче. Тут все из последних обзоров моложе ЛиАЗ-677-музейники ПАТ

@ThePetr34 Ай бұрын

На "русской печи", на этом заднем подиуме, очень удобно водителю спать, когда он в разрыве стоит или в резерве.

@Andrew_Shvedov Ай бұрын

Иван Сергеевич жду на обзор Нефаз 5299 30-32!!! Спасибо за Лиаз и Волжанин! Смотрю Вас с удовольствием!!!

@Pfluckerwagen Ай бұрын

Оооооооо ситиритм 12, вот уж чего не ожидал от дяди Вани. Вроде и массовый автобус, а никто не обозревал толком, приятно видеть)

@vincenzonevezella Ай бұрын

На удивление живое состояние у экземпляра для столь солидного пробега, вполне мог бы и дальше работать на маршруте ещё ни один год. Спасибо за интересный обзор.

@EGOR_BOBER000 Ай бұрын

Дядя Ваня очень просим обзор на ПАЗ-4230 «Аврора»

@Maximusteam Ай бұрын

Тонко в конце подметили-"Моя Москва,не говорит уже на А) Это привет новым переселенцам с другой культурой и верой!

@rasstriga Ай бұрын

Есть ещё один мало известный Волжанин - микроавтобус на шасси индийского грузовика Тата, у нас в своё время было два таких, на деле оказались весьма неплохи, хотелось, чтобы Иван как-нибудь рассказал об этой модели.

@user-yi2sw9wi1s Ай бұрын

Щаз он в Индию поедет

@OrenRail56 Ай бұрын

@@user-yi2sw9wi1sзачем? В Волжской Автоколонне есть

@Ksjskalkwvshwjwvqnam Ай бұрын

О, раз пошла такая пьянка, то можно обзор на новый ПАЗ Ситимакс 9? Это совершенно новое поколение Павловских автобусов.

@user-tn3un7cn1l Ай бұрын

На работу и с работы на таком езжу каждый день,интересно про них узнать

@user-zk5ul1zm7l Ай бұрын

У него обзоры на ретро

@Ivan_Mylin Ай бұрын

@@user-zk5ul1zm7l Но и новым тоже не брезгует. И в конце концов, уж лучше ситимакс 9 или новый 5292, чем очередной китаец.

@akc7470 Ай бұрын

@@user-tn3un7cn1lПешком ходи!, для здоровья полезно 😂

@user-ip9mj7zj1g Ай бұрын

Вот прямо такая-же сейчас погода в Великом Новгороде.... А вот такого автобуса у нас не было, не видел. Были 3х осные "Волжанины"

@JackB-vm8cj Ай бұрын

Привет в поистине великий город, с древней, богатой историей. Был я в 2018, и в Юрьевом монастыре, музее Витославицы. Не откажусь ещё. В том году были во Пскове и пригородах, да и не только)

@user-ip9mj7zj1g Ай бұрын

@@JackB-vm8cj привет. Согласен с Вами. В Витославицах проходила Масленица в этом году... Красота.

@volzhanin4069 Ай бұрын

В моем родном городе собирают такой автобус,самые удачные двигатели это мазовский и Скания,ходили более 1млн без проблем

@user-sandr26 Ай бұрын

Земляк) волжский уютный город

@tomcollinz6593 Ай бұрын

Бас выглядит вполне современно, даже не знал что он катает с времён 90-х. Спасибо за обзор.

@PV34 Ай бұрын

Живу в городе где рождаются эти автобусы😎

@user-sandr26 Ай бұрын

Зёмааа

@user-bb6vl1ee5f Ай бұрын

Городище 🖐🖐🖐😉

@RSA-nb2nf Ай бұрын

Родился и вырос в Волгоградской области, там были распространены широко)) Шикарные автобусы были, особенно межгород, мягкий комфортный, зимой теплый

@IgrulezTemich Ай бұрын

Иван Сергеевич, прошу прощения, но прошу попробовать снять 103 маз, их в 21 году сняли с производства, считайте-ушедшие в историю

@dolphinbus840 Ай бұрын

Я на таком поработал недельку. Когда пришёл в Мосгортранс. После лиаза 5292 тех лет (дело было в 2016 году) казался супер аппарат. Мягкий, удобный, комфортный, тихий в кабине. Фары не китайские. Это Немецкая Hella. Хорошо светят кстати если оригинал и не помутнел.

@user-tr8pq6bb2p Ай бұрын

10 лет проработал на междугороднем Волжанине кондиционер правда слабый только ночью хотьбы как то работал а днем с открытыми люками

@user-hi9qz6dc1e Ай бұрын

Голаз 6228 умирающий вид, интересно было б посмотреть обзор

@user-mk8bx3ep5x Ай бұрын

Наш автобус из смутных 90 х, ещё и из "крылатого металла"! В это трудно поверить,но факты налицо,он и сейчас отлично смотрится

@2tyty2 Ай бұрын

Город Волжский! Не склоняется и не спрягается

@user-zs4xu6oi2d Ай бұрын

По-моему наоборот хорошо, что нельзя резко тронуться с места, для безопасности. А-то некоторые неопытные водители как будто забывают, что они везут людей. Двери ещё не успевали закрыться, после входа пассажиров, а они рвонув с места мчали до следующей остановки, из-за этого те кто вошёл в автобус последними хватались за всё, что можно лишь бы не упасть😅

@Lavr_plyus Ай бұрын

Это автобус мне нравился чуть меньше его трехосного собрата. Мне почему-то кажется что именно под трехосный автобус эта конструкция изначально затачивалась. В ней все на месте и двери все широкие и с зайди не смотря на печку места побольше. Вообще мне жаль, что Санк-Петербург отказался от трёхосных автобусов. Они классные и намного интереснее и удобнее двух осных и гармошек.

@rnemo1024 Ай бұрын

Лайк автору и каналу! Вас там местные водители тряпками не бьют еще, что под колесами у них путаетесь? :)))) "Волжанины" у "Мосгортранса" помню, нормальные бусы для большого города и своего времени

@13Vash13 Ай бұрын

Круто. Отличный ролик. Иван Сергеевич, Вы нас радуете.

@user-ex7ms3yc8o Ай бұрын

Удачной охоты, ждём новые обзоры

@DimaOren Ай бұрын

Автобусы хорошие,но очень быстро облизает краска в зонах пескоструя.Оренбург закупал подобные автобусы и буквально одну весну и вся краска облезла.Лиазы и НефАЗ намного лучше.

@rasstriga Ай бұрын

Это беда всех современных машин. Van Hool из Швеции отходил 25 лет на родине и 15 в Заполярье - до последнего дня был в родной окраске.

@OrenRail56 Ай бұрын

Не Ситиритмы, а просто Волжанины. И они, кстати, ещё 5270.G2 переживут

@JackB-vm8cj Ай бұрын

Да уж. И как понимать? А Зенкевич говорит, что раз алюминий, то более долговечнен к сырости, соли. Про тот же 300 крузак пишут, что алюминия стало немало, отсюда и немного легче. Но при этом я ни слова не нашёл, чтобы стали лучше красить, антикорить. Так вопрос - будет ли кузов гнить быстрее или медленнее 200, ну или Прадо? К слову, у нас на Камри 2003 за 5 зим диски довольно сильно изменились, и не в лучшую сторону - где краска вспучилась, где отвалилась. Стало быть...

@user-pm8qt9nm7e Ай бұрын

Воспоминания из детства: В отличии от предыдущей модели от Волжанина (на базе Скании) Ситиритм мне никогда не нравился из-за узких проходов (что и автор Иван отметил) и шума (что Иван отметил положительным). Хотя с точки зрения технологий и унификации наверное это был шаг вперёд. Сейчас я это понимаю как работник транспортного предприятия.

@user-vd1sq8ku9i Ай бұрын

Да, ностальгия. Четыре года на трехоснике 6270 отработал в этом парке. Больше 200 тысяч на нём накатал. Отобрал колонный, на гармошку прсадил. Года три уж как списали. 😢

@user-rb2oz3bw2h Ай бұрын

А кто-нибудь помнит автобусы «Волжанин 52701», они комплектовались двигателями «ЯМЗ» (те, которые обычно ставились на грузовики «МАЗ» и «КрАЗ»)? У них салон был от «ЛиАЗа 5256». Я такие застал у себя в Перми в начале 2000-х и даже катался на них.

@Fer_mec Ай бұрын

Я помню, в Санкт-Петербурге они, в основном, с мягкими сиденьями были, ЯМЗ приятно урчали. Теперь такой роскоши у нас нет

@user-yi2sw9wi1s Ай бұрын

Уши чисть ! Сказано что на автобус ставили что попало !

@Fer_mec Ай бұрын

@@user-yi2sw9wi1s что попало - это сейчас ставят, сплошной Китай теперь, а раньше только фирменные движки устанавливали: Deutz, CAT, MAN и наши любимые ЯМЗ

@MrTenkoTenko Ай бұрын

в Пазик-е тоже 26 сидячих мест. На самом деле, по внутренней энергономике всем современным автобуса далеко до ЛИАЗ-ов и старых троллейбусов. Вот где место было много. Просто дань моде- низкопольность, но куда девать колеса, так и не придумали.

@Ksjskalkwvshwjwvqnam Ай бұрын

В НефАЗах над передними колёсами расположены по 4 сидения - воздух не возят😏

@georgerude8321 Ай бұрын

Спасибо, дядя Ваня! Ждём обзоры на троллейбусы!

@denys11 Ай бұрын

А если пассажиры в процессе поездки лягут на эту русскую печь,то тереться они будут не только "попками" 😁 Спасибо за обзор !

@dmitryyun3313 Ай бұрын

Хороший автобус. Живу на Сахалине, и мы закупаем для своих пассажирских перевозок Белорусские МАЗы. Ничего не имею против Беларуси, но в МАЗах откровенно некомфортно. Вибрация и шум системы охлаждения откровенно портят всё. А ЛиАЗ делал вещи. Спасибо за Волжанина.

@Pivozavr79 2 күн бұрын

Вибрация на холостом ходу - фишка МАЗ 206, он в этом плане уникален и на светофорах и остановках Вы получите услуги вибромассажа 😀

@user-bm9jc2tq1u Ай бұрын

Они с кондиционером ещё шли.Ну по крайней мере у нас в Волжском ,так как зной летний 45 .И частенько я на ВолгоБас мало и другие комплектующие привожу

@user-sandr26 Ай бұрын

А толку? Если не работало ничего

@user-nn3qf6uq7x Ай бұрын

Неплохие автобусы. Еще катаются кое-где

@user-artmkiss Ай бұрын

Как всегда круто снято и информативно! 👍🏻Спасибо! Дядя Ваня просьба Вас снять автобус ГОЛАЗ ,на базе Scania, их сняли с рейсов,но техника интересная! Заранее спасибо!

@vadimvarakha6883 Ай бұрын

У нас в Новосибирске эти Волги были. Помню эти автобусы.. У них ещё мотор слева взади. И он такой плавный.. Мотор звучит не так грубо как у НефАЗона. А коробка думал у него ручка. А оказалось клавиши. Робот.

@AudiFan875 Ай бұрын

Очень комфортная машина! Но некий трепет вызывал всё таки его брат 6270 (вроде так), который был трёхосный. Вот это была махина!

@user-yi2sw9wi1s Ай бұрын

Какой ещё трепет ? Все кочки собирает И задняя ось привода не имеет а только подруливает

@user-lh3rp9xq3y Ай бұрын

за юмор отдельно спасибо!! )) ляпы вконце улыбнули !! дядя Ваня не болей!!! спасибо за обзор!!

@dmit432 Ай бұрын

Дядя Ваня, большое вам спасибо за обзор автобуса Волжанин. Очень, кстати, удобный автобус. В Зеленограде он появился. В 2007 году.1-единственный недостаток, у него нет кондея.

@user-dz1li9dy2h Ай бұрын

форточка/люк сложно открыть что ли🤷

@user-lb7fs9db3f Ай бұрын

Как будет работать кондей в городском автобусе с тремя огромным дверями и постоянными остановками ?

@jevgenikulikovski2658 Ай бұрын

В нормальных автобусах, это не является проблемой!@@user-lb7fs9db3f

@Tutu-qc5dn Ай бұрын

@@user-lb7fs9db3fкак и все остальные бусы .

@JackB-vm8cj Ай бұрын

Юрий, а как же печка работает с учётом больших дверей и остановок? Да и окна большие, а их тоже надо как-то греть, а то салон холодят

@user-mn2bw8py2h Ай бұрын

У нас ещё 15 метровые есть...трёхосные...

@vladpozolotin3243 Ай бұрын

Эх, 1520. Сколько я откатал на нём от общаги до универа. И обратно.

@user-gj1gs7pq3b Ай бұрын

Дядя Ваня, очень хочется выпуск про МАЗ 103. МАЗ 103 знаковый автобус

@ravilyan Ай бұрын

До сих пор не узнал что за разновидность МАЗ-103 с полностью круглыми арками колёс, несколько штук таких находятся в Москве: kzbin.info/www/bejne/a5vJZWtsiZmUfrMsi=20rDUnZXYEGT5irL

@user-pb1cn1ei4y Ай бұрын

Работал на таких Волжанинах,только трехосных.Действительно классные автобусы.

@user-gm5wz2do2s Ай бұрын

На нем ещё пахать и пахать )

@rinzler5131 Ай бұрын

В снг отправится умирать

@user-sandr26 Ай бұрын

Ага

@user-jf1oq2th9v Ай бұрын

Спасиба за автобус а ты шкс снял ❤❤ желаю доброты

@alekseydev4367 Ай бұрын

Дядя Ваня привет из Волжского)

@user-ig4zm9cp8x Ай бұрын

Как волгоградец, могу сказать, мне приятно видеть обзоры на наши сараюшечки)... Кстати да, подвеска у них отрабатывает свое и держисяты по сути только на поворотах)... дядя Ваня ваще лучший) единственное видосики хочется иногда подкрасить) но это больше вкусовщина)

@Sergey6468 Ай бұрын

Спасибо дяде Ване за труд!

@ivanpopov8107 Ай бұрын

У нас ,в Крсноярске, эти автобусы уже убили и вывели из эксплуатации. Но мне они запомнились отличной плавностью хода... Автобусы не гнили, но рассыпались.. Не для наших суровых дорог они. Каркас многократно усиливался путем приварки нескольких профилей. Не знаю почему но мне казалось что в наших СитиРитмах 5270 стояли двигатели caterpillar, хотя может заказ был именно такой. Хоть бы один сохранили на память, но нет.. Их всех пустили на металлолом, связываться и тратить деньги никто не хотел..

@StariyLesnick Ай бұрын

Вот бы дяде Ване кто-нибудь подогнал какой-нибудь интересный азиатский хлам из 90-х, который в своё время спас много АТП в той же Сибири... эх. Жаль что автобусы Daewoo нещадно сдавали в лом в середине 2010-х.

@user-lw4ij9cx2g Ай бұрын

Ооо эти желто-белые автобусы с центральной узкой сдвижной дверью, при открывании издавался смешной звук «ээээээть» Разблокировано воспоминание

@StariyLesnick Ай бұрын

@@user-lw4ij9cx2g дааа, а ещё с длинными рычажками, которые двери открывали.

@vittoplus Ай бұрын

У Пассажиравтотранса в коллекции есть Hyundai AeroCity 540. Единственный корейский городской автобус, который эксплуатировался в Петербурге.

@OrenRail56 Ай бұрын

В Иркутск сгонять надо, их там как мух

@user-bs9on1zc1r Ай бұрын

Да я их тоже помню хороший автобус. Спасибо за обзор.

@Dmi3yDe Ай бұрын

Волжанин звучит лучше чем Волга бас, мое мнение, а трехосники тоже зачётныя агрегаты были

@user-iw7hb1jc7d Ай бұрын

Один из лучших автобусов, лучше чем сейчас идиотские лазурные. Я рядом с этим парком, 2 года отучился, постоянно видел какие-то модели, здорово что там имеются редкие экземпляры!

@user-jt7nt9cd5t Ай бұрын

Хороший Автобус!!! Спасибо за обзор Дядя Ваня!!!

@user-kl1yz9of8q Ай бұрын

Помню когда они появились у нас в 2007 году, некоторые пассажиры при входе по привычке поднимали ногу на следующую ступеньку.... Которой не было, он же без ступенек😁

@abegenov Ай бұрын

а у нас троллебусы "волжанин"

@shootnick_vsa Ай бұрын

Ещё в далеком 1990-м у нас целая группа механиков-конструкторов и просто механиков собирались в город Волжский на великую стройку автобусного завода

@dimanenator Ай бұрын

Кстати, на Волжанин перешло много конструкторов и художников с RAF.

@user-cl6hy8gg7c Ай бұрын

Дядь Вань, если будет такая возможность - расскажи про ПАЗ "Аврора". Тот что с фарами от "четырки".

@VladimirFedotov358 Ай бұрын

Офигенный автобус.

@mihailzaharov2391 Ай бұрын

Спасибо за выпуск 👍

@MrMoon1ight Ай бұрын

даа я помню в Красноярске их удобно в место пазиков 👍🙂

@burakovartem519 Ай бұрын

Оооо мой землячок 💪👍🔥Волжанин Спасибо дядь Ваня за видео дождался Волжанин 💪 👍🔥

@hesphoton Ай бұрын

да, были такие автобусы

@reaper7802 Ай бұрын

у нас в городе такие катаются. Хорошо выглядят.

@3fi359 Ай бұрын

В 2006 был на Астраханском газоконденсате. Там автобусами из города и назад домой на расстояние 70км ежедневно возили работников. Были среди них Волжанины и ЛиАзы правда междугороднего исполнения. Так вот ч специально у водилы спросил какой лучше. Он мне ответил что Волжанин на порядок лучше ЛиАза по комфорту, тяновитости и ремонтоустойчивости.

@statfiery7039 Ай бұрын

Очень даже неплохо смотрится.

@agrik1382 Ай бұрын

У нас такие с погонялом "Мерседес/Солярис" бегали, но как-то быстро исчезли, меньше 10 лет отходили и куда-то их продали, видимо появилась возможность, ручонки в бюджетный карман сунуть. 🤔

@user-mu2nf6zo2n Ай бұрын

Привет из Красноярска. Спасибо за выпуск 😊

@user-fv2bv4ob7v Ай бұрын

Алюминевый кузов из профилей западной фирмы Хесс вроде

@user-ew8rc2ir3b Ай бұрын

Ещё не посмотрел, но помню было такое, но вроде прекратилось их производство. Если нет, то хорошо!)

@user-vm1ho1sd4p Ай бұрын

Привет Иван, классный обзор👍

@user-dz1li9dy2h Ай бұрын

у нас в самаре вроде как волжанина ни когда не было, ну покрайней мере я не видел

@sYncedify Ай бұрын

Родной волгабас❤

@iliaz3142 Ай бұрын

Отличный автобус, отличный производитель, отличный автор)))

@zarechniyvl60 Ай бұрын

пока в Питере отправляют таких красавцев в музей , в регионах народ ещё возят на старых газелях

@user-dz1li9dy2h Ай бұрын

сиденья как из турецкого mercedes o345😏

@Johny_Raven Ай бұрын

а я катался на 3х осном Волжанине с подьемником и кухней

@user-tq5em5db8d Ай бұрын

На Scania Omnilink сделайте обзор (если нет такового), в Питере как-никак их собирали. (кстати, в петербургский музей брать не планируют?, спросите у Федора) 13:35 показалось, или руль восьмерит?

@lis1785 Ай бұрын

Похоже вы решили сделать обзор на весь автопарк пассажироавтотранс 👍

@vladimirlem9214 Ай бұрын

Обзоры как всегда на высоте 😎😏

@ohfrost Ай бұрын

Иван, в Пскове крайний год на линии сцепки от Volvo-Hess 1986 года выпуска, а так же турецкие Mercedes-Benz O345G 1996 года выпуска. По одному экземпляру будут переданы в Санкт-Петербург, как музейные экспонаты. Ждём обзор на эти модели от вас 🙏