Я водитель с тридцатилетним стажем, бывал и в северных районах где минус 30 это тепло. Хочу сказать, что добавить к сказанному в видео практически нечего, все грамотно и профессионально. Респект автору.
@генакалинчиков2 жыл бұрын
Не все ты видел !За заднее колесо ремнем не пробовал заводить дизель ? А то , мы , а То все знаем . На дизеле ТНВД с карбюратором путаете . Идиоты ?
@avtoinstruktor_622 жыл бұрын
Всегда пожалуйста! Рад стараться! ;-)
@konstants.k.v.89042 жыл бұрын
Здравствуйте.Как думаете одеяло на движке стоит может воздуху мало.Нексия пока не нагреется тяжело работает..не троит.
@Khavva.madina2 жыл бұрын
Ещё забыл сказать что если в сильный мороз долго крутить стартерь клинит( пластмасса от шетек липнит к ротору)
@genalee70032 жыл бұрын
@@генакалинчиков был ролик-ребята продемонстрировали ,как завести бусик ремнем за поддомкраченое переднее колесо на скорости-бусик завелся,колесо закрутилось и двери заблокировались:)))
@ОльгаЗахарова-ш1р2 жыл бұрын
Сергей, благодарю Вас. Хочу отметить прекрасную речь, не каждый преподаватель может похвастать этим. Браво.
@romans20veka Жыл бұрын
25 лет за рулем все тоже самое делаю ни чего нового. Самое главное тем кто только начал управлять много нового в тех школах такого не подскажут. Молодец что обьяснил без лишних слов все в тему. Так держать.
@ОльгаВ-я7х Жыл бұрын
Я очень благодарна Сергею за его ролики и такую полезную информацию,увы,в автошколах ничего подобного не расскажут,а если расскажут,то только правило: "нельзя","нужно". А почему и как это работает - никто не скажет
@ShamilStivensov Жыл бұрын
Я тоже живу на крайнем севере и очень долго эксплуатировал ниву трехдверку. Как немалоопытный водитель на севере, я добавлю еще 1 вариант - это когда есть риск что двигатель не заведется, то сразу надо прогреть кипятком впускной коллектор и все, никаких проблем.
@Холод-т8ш2 жыл бұрын
12 лет в заполярье, все чётко и без лишних танцев с «бубном». Могу поделиться простым советом, как утром в мороз, 10 минут не отскребать стекла от наледи и инея. Просто, когда ставите машину на ночь, откройте окна, или двери на пару минут. Салон быстро остынет и за ночь ничего не намёрзнет.
@БорисАлександрович-к8к2 жыл бұрын
Всё отлично работает, только в том случае когда ты в Сибири. Переехал в европейскую часть России и узнал что такое дождь со снегом... Пофигу насколько холодный салон...
@ИгорьКокин-и6к2 жыл бұрын
Давно так делаю, всегда работает!
@СергейМатиросов2 жыл бұрын
@@ИгорьКокин-и6к несколько раз так делал, но толку нет.
@ТеймурБахшиев-о9ы2 жыл бұрын
А если с вечера дождик или туман?) а утром мороз так не работает))
@AndrusevichVitali2 жыл бұрын
Одно дело намерзает в салоне и другое на ружи ... Внутри хоть печка отогреет , а на улице придётся сребать ....
@vladimirk96942 жыл бұрын
Тезисно: 1. Выжимать сцепление на механике. 2. Включать зажигание на 3-5 секунд для достаточной подкачки топлива насосом 3. Не держать ключ на старте (стартер) более 5 секунд. 4. Заводить повторно не ранее чем через 40 с 5. Выключить лишние потребители
@СергейПономарев-я1у2 жыл бұрын
Спасибо, так буду делать.
@Талин2 жыл бұрын
Респект комментатору. 👍
@алексейкиселёв-п9ъ2 жыл бұрын
Подыми капот и сам поработай насосом,быстрее будет.
@Edgar.Valdez.Villareal2 жыл бұрын
А что кто-то делает по другому?😲
@trianon17452 жыл бұрын
краткость ваш конек
@АндрейМахонь3 ай бұрын
Этот мужик с ютуб каналом меня научил многому. Респект Сергей вам за вашу роботу
@avtoinstruktor_623 ай бұрын
✊🏻
@Владимир-ш3д2гАй бұрын
Мужик. Истину.глоголит.мой.стаж.54 года. Работал. В. Якутии. Всякое. Бывало.обьяснил.доходчево.. Молоток. 🚛🚛🚛
@ГеннадийНикитин-м5д2 жыл бұрын
Я водитель с 1969 года. Прослушал рекомендации - молодец парень! Подробно, доступно и правильно выдал рекомендации! Без излишнего многословия, лаконично, понятно объяснил. Удачи тебе и всем автомобилистам на дороге!
@vyacheslav3882 жыл бұрын
Сильно растянуто. В поле хватило бы и 5 минут (даже меньше), но парень старался для туполобых.
@Man-mn3iw2 жыл бұрын
@@vyacheslav388 ну есть же новички, женский пол, которым надо объяснить по лучше чтобы запомнилось.
@Lenokmilaya Жыл бұрын
@@vyacheslav388не для туполобых,а для начинающих водителей.В автошколе сейчас этому не учат,а надо бы.Далеко не все ассы по машинам.Даже людям с опытом полезно прослушать
@-purgen Жыл бұрын
@@Man-mn3iw А почему женский пол как в школе дак отличницы а как со школы выходят так сразу тупеют?
@ВладимирКуликов-ж7н Жыл бұрын
Баба бабе рознь. Не все тупые.Не забывайте,что у баб другая задача от Бога,поэтому мы их уважаем.@@-purgen
@АнатолийПечёнкин-п3й Жыл бұрын
Вожу машину с 1972г., был у меня авт.москвич-2140. Ездил на нем 25 лет. В те времена было всякое. Зимой, чтобы облегчить запуск, подкачивал бензин бенз.насосом. Потом дошёл сам, на воздушный фильтр- три шкильки, навернул на них барашки, вместо гаек. Быстро отвернул, в корбюратор плескал осторожно бензин, чуть и ставил крышку, заварачивал и заводил . Работало без промаха. Всех с Новым годом, здоровья и счастья. Сейчас езжу на Шкода- фабия, отличная машина. Сергею большое уважение, делаешь хорошее дело, все грамотно!
@БабайБабаич-ч9г2 ай бұрын
Была Волга 24.были УАЗы 469.в то время мг8 если кто помнит заводил в любой мороз с вечера после поездки в картер стакан бензина. А в дизель эфирчику
@user-zp2jf6mh1b Жыл бұрын
Главное! Огромная благодарность за ДОБРОЕ отношение к зритерям, подписчикам или гостям... Без стеба, выпендрежа и т.п. ... Все толком и по делу! Ещё раз спасибо!!!
@АманжолУктаев Жыл бұрын
Всё правильно и ясно. Привет из Караганды.
@ВладимирЛапшин-о3д Жыл бұрын
Я бы одно поправил в лютый мороз и естественно когда машина промерзшая на на машинах с инжектором надо включать зажигание на секунд сорок а то и на минуту а не только когда насос накачал ещё секунд тридцать подождать и потом производить пуск для чего это нужно чтобы контроллер (мозги) встряхнулись как следует и датчики все которые ему то есть контроллеру отправляют данные на морозе это происходит намного медленнее просто когда без этой выдержки заводишь мотор то может запустится и может загореться чек обычно это пропуски зажигания мотор может даже подстраивать вообщем надо просто с выключенным зажиганием чуток подождать
@ТамараГалактионова-ы2е Жыл бұрын
Большое спасибо за советы
@СергейМиничев-ы7г2 жыл бұрын
Ничего лишнего. Каждое слово, каждый совет в точку. Новичкам очень полезно выучить и знать эти истины. Спасибо вам за грамотный обзор проблем заводки машины зимой. Особенно мне понравилось в конце, про плавное отпускание педали сцепления.
@AntoninaFarafonova43Ай бұрын
Сергей здравствуйте! Хочу сказать Вам огромное спасибо👏! Стаж вождения у меня всего 5 месяцев, я очень начинающий водитель😂 и благодаря Вам я научилась: 1. Не бояться автомобиля. 2. Самостоятельно поставить аккумулятор. 3. Ездить в снегопад. 4. Заводить авто в мороз правильно. 5. И т.д.... Смотрю Вас очень внимательно, что то записываю чтобы не забыть😊. Тысячу раз Вам СПАСИБО!!!!!
@ГалинаЛенивихинаАй бұрын
Добрый день, у меня 48 лет стажа ,но оказывается я не все знаю. Только что воспользовалась одним из Ваших лайфхаков - получилось. Машину завела - еду за внуком в школу. Большое спасибо!
@МихаилНикулин-и8к Жыл бұрын
молодец! у меня 50 лет стажа, у автора ни одного лишнего слова, всё верно говорит!
@АлексейИванов-ь3ч3ч Жыл бұрын
У нас в армии 10танков в батальёне, 10 Уралом и 2 МТЛБ мороз-30градусов.Заводится вся техника, хотя и дизельная и масло в поддоне не синтетика.Всё дело в автономных предпусковых подогревателях.Нагрели двигатели до 80 градусов и спокойно как летом все завели свои моторы.Вот это по делу,а то о чём он рассказывает автор это вообще для чего.Зимой на автомобиле должна быть автономка.
@КазбекНартикоев-е1м2 жыл бұрын
Сам 40 лет за рулем... Всякое было, все мое мнение пришло к тому, что ты молодец! Все так и есть. Мы по незнанию создаем себе и нашим авто проблемы, дай бог тебе здоровья! Живи долго и выручай людей!!!
@antonfil21102 жыл бұрын
Кто прошел советскую школу автомобилиста, без автосервисов, тому уже ничего не страшно.
@ВладимирГромыко-э8л Жыл бұрын
Это точно в СССР учили не за деньги.
@klaussanta4027 Жыл бұрын
А теперешнему молодому поколению автолюбителей пишут на АКБ что жидкость в ней пить нельзя
@Leopard327 Жыл бұрын
@@antonfil2110 Кто знает, как должна работать исправная штатная мокрая печка?)
@АлександрНевский-ы2с Жыл бұрын
Что то ты при таком стаже чего то не знаешь? Или права 40 лет пролежали?
@grachew2 жыл бұрын
Хочу выразить Вам огромную благодарность за Ваш труд! Ваши советы спасают наши жизни, имущество, время и здоровье. Спасибо!!!
@UMBRELLACO-u3x2 жыл бұрын
Ну-ну.
@Полина-ф1п4ч2 жыл бұрын
Жжж
@ЛипатовАлексей-г1ыАй бұрын
Я тут не один со стажем больше 30 лет и соглашусь что такие советы полезно послушать любому водителю. Спасибо.
@ВладимирКозлов-е5ь2 жыл бұрын
СПАСИБО!Стаж более 40 лет,но слушал с удовольствием, всё по ДЕЛУ.
@ЕленаАлферова-д7т Жыл бұрын
Я новичок, все премудрости узнаю на канале Сергея. Первый снег, гололед, большой снег и мороз, в нашем регионе уже зима настоящая - я прихожу на канал. Сергей, огромное спасибо за вашу работу! Без лишних слов, понтов и распальцовок! ❤
@nikolaygaysenok743 Жыл бұрын
А что , когда учился , вам это не говорили , чтоли
@ФотоКрас Жыл бұрын
Это точно!
@ksu_VAS19742 жыл бұрын
Муж мне один раз показал и рассказал как заводить машину в мороз и все понятно, а инструктор мой приезжал на занятия уже машина прогрета сели и поехали. Всем бы такого инструктора как Сергей!!!
@tankistmk60932 жыл бұрын
Сергею! Желаем большого личного счастья, доброго здоровья, и новых успехов в труде на благо нашей любимой Советской Родины.
@АнтонЛачугин-э7у Жыл бұрын
Поддержу автора, все советы рабочие, сам так делаю, опыта более 15 лет, ролик посмотрел впервые в надежде узнать что-то новое, но все увиденное практикую сам. Всем удачи и лёгких запусков!
@godarck Жыл бұрын
Брехня насчет топлива, насчет сцепы и прочей лабуды. Бензонасос должен работать только в положении ключа на стартер и при заведенном двигателе. Если вы держите ключ просто на зажигании, топливо не должно качаться. Если акум просажен, надо заводить моментально. Сцепу так же бессмысленно выжимать. Если у вас уже загустело масло в коробке, что коробка мешает запуску, тогда уже скорей всего изношены опорные кольца коленвала. Запуск в мороз, это нужно не экономить на акуме.
@vw-300 Жыл бұрын
тоже так же делаю много лет,всё пришло с опытом,со временем.
@BlackStalker5026 ай бұрын
@@godarck 1) На инжекторе бензонасос работает при включений зажигания несколько секунд, потом отключается, пока двигатель не будет запущен. 2) При чём тут опорные кольца коленвала и коробка? Сцепление выжимается, потому что на одной нейтрали стартер будет вращать ещё и валы внутри кпп, в которой масло тоже густеет - это дополнительная лишняя нагрузка на стартер и АКБ. Так что брехню и лабуду несёшь здесь только ты.
@godarck6 ай бұрын
@@BlackStalker502 ладно ))) заводите как легче всего. На исправной машине пофиг как
@МаншукИскакова-й9й2 жыл бұрын
Спасибо большое! Все четко кратко ясно понятно. Приятно слушать, ничего лишнего👌 Мой стаж вождения с 1995 года, всегда механика, и мне повезло,что мои Братья-учителя меня всему этому научили. Супер, Рахмет Вам 👍👍👍
@vasykpetrov2 жыл бұрын
Вебасто включаю на 30 минут и без проблем заводится
@an.37382 жыл бұрын
От, Всех Девочек за рулём отдельное спасибо,Сергею. Грамотные подсказки с пояснениями отчего, почему и зачем👉🏻👍🤗🤔💯🙈🦧🤞 Порадовала грамотная речь без мальчиковых связок в предложениях, чем грешат немало других авторов. С радостью пополнила ряды подписчиков.буду на досуге смотреть и изучать советы. Удачи автору и всем водителям Ни гвоздя, ни жезла на дорогах. Зеленых светофоров, всем вовремя.
@avtoinstruktor_622 жыл бұрын
Всегда пожалуйста!
@donkarlione2342 жыл бұрын
За рулем п...а,это не езда 😁
@MaksimGayshun2 жыл бұрын
Навялі мяне на роздум
@ВладимирФотин-н1з2 жыл бұрын
@@donkarlione234 для них это видео и сделано,и то думаю бестолку
@АлександрГеннадьевич-в2я2 жыл бұрын
Съезди и рогатки растопырь. К комментам как раз к твоим
@ЕленаИюньская Жыл бұрын
Сергей, спасибо большое! Приятно Вас слушать! Четко, грамотно, профессионально и без раздражающих понтов!
@АлексейЧернышов-ь1б Жыл бұрын
А если автозапуск?
@user-br6dt1qh9y Жыл бұрын
@@АлексейЧернышов-ь1б ? 🤔
@ТатьянаИсакова-г3с2 жыл бұрын
Сергей, здравствуйте! Опять классный и познавательный ролик ,узнала для себя новенькое ! Спасибо огромное ! Я вчера первый раз забуксовала ,очень - очень выручили знания ,полученные от вас из ролика ,,Как трогаться по рыхлому снегу " Я сама выбралась ,чем очень горжусь ! Спасибо вам за щедрый поток знаний ,подсказок ! Здоровья вам и вашим близким!
@TUGRPYJI9I-8882 жыл бұрын
Молодец! Сама!!! Это очень приятно даже мне, опытному водителю, слушать! Добрый совет вовремя данный, залог успеха в любом деле!
@Полина-ф1п4ч2 жыл бұрын
Исаакова...щербатая инфа...
@yelimedawar39072 жыл бұрын
@@Полина-ф1п4ч больная что ли?
@Dvsharkoff2 жыл бұрын
Купил я однажды бустер размером с большой повербанк для телефона и теперь он меня спасает при любой проблеме с аккумулятором, причем не только меня, но и друзей и соседей
@НиколайГурьянов-х4цАй бұрын
Согласен. Хорошая штука. Всем рекомендую
@ВадимВоронцов-ф8ц2 жыл бұрын
Оказывается я всё делал правильно с первых дней владения автомобилем. Ничего не зная, чисто интуитивно. Про двойную подкачку не знал, спасибо.
@Lelya6457 ай бұрын
Машина моя стоит на парковке возле 12 этажного дома и в сильные морозы часто вижу соседей , которые вызывают техпомощь или прикуривают . Я все делаю , как вы сказали , но включала свет на небольшое время . Спасибо , что уточнили бессмысленность и даже вред этому действию . В этом году , ближе к весне , поставила сигналку с автозапуском . Мне очень нравится . Она сама заводится при минус 15 . Думаю , это уберет все проблемы запуска . Иногда , в пик морозов , не выезжаю совсем , чтобы не мучать авто. Вы очень толковый учитель, Сергей ! 🛞
@djatel_obyknovennyj2 ай бұрын
а мне включение ближнего света наоборот помогало.
@Georgyi_Ha2 ай бұрын
Перед зимой ставьте новый воздушный фильтр. Чтобы при запуске двс цилиндры хорошо наполнялись твс. На автозапуске может замёрзнуть конденсат в выхлопе и мотор вы не запустите.
@ИльяПетров-к6кАй бұрын
@@djatel_obyknovennyj мне тоже помогает Думаю пока горит свет аккумулятор немного прогревается и потом стартеру отдаёт больше тока чем замерший
@АннаЛи-в5р2 жыл бұрын
Как вы все понятно объясняете. Это прям талант. все запоминается с первого раза. Спасибо )
@irinakloos91482 жыл бұрын
Особая благодарность, Вам Сергей, за то, что после рассказа следует показ процесса. Спасибо большое.
@ЭмилияРоманова-г3ц11 ай бұрын
СПАСИБО огромное! Очень все актуально. Я так давно эту информацию хотела услышать. Мне 72года, за рулём 23года и.... всегда ждала такую информацию найти.... СПАСИБО
@evgul8695 Жыл бұрын
Коротко и по делу, "без воды". Все делаю так же, лишний раз приятно в этом убедиться, смотревши профессионала. Бывают моменты, что и есть что подчеркнуть для себя нового...хороший канал и автор, рад, что нашел...
@vadympervak67752 жыл бұрын
Ну что сказать? Все по делу и грамотно, ни прибавить, ни убавить. Осень полезное видео.
@ПростоМария-у4и Жыл бұрын
Большущее спасибо. Купила машину, подсказать некому, в автошколе не учат вообще ничему, кроме ПДД и проехать из точки А в точку Б. Учусь по вашим урокам всему. Привет от земляков с Рязанщины
@denisrussos9881 Жыл бұрын
Продавай машину
@-_crytek_-.9236 Жыл бұрын
@@denisrussos9881 зачем
@СергейМороз-з3г Жыл бұрын
@@-_crytek_-.9236как заводить на автомате,, хватит молоть????
@Александр-з9п3ъ Жыл бұрын
Позвольте поинтересоваться? Почему в автошколе должны вас этому обучить? Ну давайте тогда будем учить и как ремонтировать, как собственно купить её. Простите, но раз мозгов хватило купить авто, то и должны понимать всю ответственность за вождение. А то машина есть значит им всё и вся должны.. хоть парковка, движение не по правилам, не уважение к другим на дороге
@Elaine007 Жыл бұрын
Берегите себя, будьте аккуратнее зимой за рулем, все с опытом приходит, главное верить в себя и вовремя обслуживать авто) Удачи 🍀 🍀🍀
@АминаСоааева Жыл бұрын
Когда то смотрела это видео Взяла на заметку до случая который не заставил себя ждать зимой Отличные советы которые помогли мне завести Двигатель самой без чего либо дополнительно просто с правильной техники
@НадеждаВячеславовна-з2щ2 жыл бұрын
С каким же удовольствием я слушаю Сергея! Грамотная профессиональная речь, все понятно и ясно. Появляется уверенность в собственном "я смогу". Моему почтению нет предела! Спасибо, Сергей!
@АнтонФ-ч7в2 жыл бұрын
Совершенно с вами согласен.
@СергейФедоров-ш4щ2 жыл бұрын
@@АнтонФ-ч7в😄
@ВикторГончаров-ь1п2 жыл бұрын
НиссанР.Несса, ВАРИАТОР. СПАСИБО большое за Внимание!
@ИмФа-л3г2 жыл бұрын
@@АнтонФ-ч7в хх
@АнатолийКузнецов-д6г2 жыл бұрын
Ш8
@СнежинкаСнежинка-з6ф2 жыл бұрын
Еще раз удостоверилась, что за 22 года делаю все правильно... Спасибо автору, что так понятно и грамотно все рассказывает. Пока смотрела видео, и ногой сцепление выжимала визуально по привычке и так далее 😁
@ВладимирКуликов-ж7н Жыл бұрын
Ещё вам лет тридцать ногой шевелить и рукой трогать.
@jazzzman1980 Жыл бұрын
@komarikistона ещё была свидетелем покушения на Ленина.
@pro100grizly2 жыл бұрын
Максимально ёмко и кратко. Респект. Для чайников инфа очень актуальная, ибо большинство элементарного не понимают. Новичку большего знать и не надо, не поймет, а опытный это и так знает как таблицу умножения.
@МарсКаримов-б1ш2 жыл бұрын
Тебе еще самому учиться надо а все лезут грамотеи
@pro100grizly2 жыл бұрын
@@МарсКаримов-б1ш я думаю тебе понятно, в каком направлении и в какое пешее путешествие тебе следует идти😄😄😄
@СергейВахламов-ы8ы2 жыл бұрын
вот это кратко на 15 минут растянул то что в паре предложений можно уместить заводить при минимальной нагрузке на стартер и АКБ что это значит - поставить на нейтраль, выжать сцепление, выключить все потребители энергии, дать на зажигании подкачать топливо и заводить а так же заливать масло пожиже (5w30) для более продвинутых пользователь - советую приобрести вольтметр и после длительных простоев замерить напряжение если 12,4 В то скорей всего заведешься даже в минус 20 еще на сигналке есть встроенный вольтметр, можно по нему ориентироваться для еще более продвинутых пользователей рекомендую взять автоматический зарядник для АКБ с алиэкспресс за 1000 руб и перед зимой доливать воды в акб до нормы и подзаряжать, тогда проблем вообще не будете знать для еще более продвинутых советую купить рефрактометр, чтобы проверять плотность электролита вы можете зарядить акб и вольтаж будет в норме однако плотность электролита может быть ниже нормы тут вам и пригодится рефрактометор чтобы это выяснить далее запускаете операцию ремонта на заряднике и он реанимирует вам акб в течение 8-12 часов в процессе также проверяете плотность электролита с таким подходом вы забудете что такое прикуривать авто в -20 когда никогл рядом нет, а на работу опаздываешь
@pro100grizly2 жыл бұрын
@@СергейВахламов-ы8ы сам-то партянку накатал😄, поди как раз минут 15 строчил?
@СергейВахламов-ы8ы2 жыл бұрын
@@pro100grizly ага) ну для новичков первого абзаца достаточно
@sanepokafu9820 Жыл бұрын
Дружище ,ты молодец ,ты рассказал все азы и начальные правила автомобильной жизни которые должен знать каждый,ты просто ходячая азбука ,дай бог чтобы каждый придерживался этих советов, спасибо👍🤝
@ДмитрийТокарев-ж9г Жыл бұрын
Ты друг что ли автора?)))
@axelcheb3729 Жыл бұрын
Нет. Сам автор.
@titbitlax Жыл бұрын
@@ДмитрийТокарев-ж9г , а если он друг, то это отменяет правильность сказанного автором??
@NataliBogaevska2 жыл бұрын
Сергей, спасибо большое за очередной ролик, я тоже всегда использую такой же алгоритм действий при запуске двигателя, не взирая на время года, а особенно так нужно делать зимой. Меня точно так же научил запускать двигатель мой Автоинструктор, спасибо ещё раз, всем удачи!!! 👍
@avtoinstruktor_622 жыл бұрын
Пожалуйста
@TUGRPYJI9I-8882 жыл бұрын
А я как всегда у кого что услышу так и повторяю... Хорошее остаётся, остальное отсеевается...
@uvpres2 жыл бұрын
Сергей, прекрасный ликбез, спасибо Вам огромное! Ничего лишнего, только полезная информация.
@СергейМаланов-я6п27 күн бұрын
Чёткая, грамотная речь без словоблудия. Приятно слушать, тем более всё по существу и по уму! Благодарю!
@invinoveritas58742 жыл бұрын
Я за баранкой уже 101 год , могу точно сказать, все грамотно описано. Молодец!
@avtoinstruktor_622 жыл бұрын
🙂👍🫵
@Федор-б4р2 жыл бұрын
Чёт вы долго живёте ,если 101 год за рулём!))
@mactepcnopta2 жыл бұрын
@@Федор-б4р это двоичная система счисления
@СЕРЕГАКОЛЯНЫЧ-й9й2 жыл бұрын
НОВИЧЕК, Я 103 ГОДА =))))))))
@ДинДон-э3ь2 жыл бұрын
Из них 20 за вожжами 🙂
@Тень-п5у2 жыл бұрын
Я профессиональный водила с 1984г. Заводился всегда в любые морозы. Целиком и полностью поддерживаю всё сказанное автором. И ещё добавлю, может помочь пуско-зарядное устройство при слабом аккумуляторе. В остальном всё верно!!!
@love_sax_pop01 Жыл бұрын
А ещё устанавливают в морозные регионы устройство как "вибаста", он после нажатия кнопки прогревает двигатель до горячей или можно не очень температуры, и машины заводится как в паркинге или как летом )
@sergiyivanov4619 Жыл бұрын
Не "вибаста", а 'Webasto' - немецкая фирма по производству комплектующих к автомобильной технике.
@love_sax_pop01 Жыл бұрын
@@sergiyivanov4619 думаете, мне хочется тратить время на смену шрифта с рус. на англ? Быстром быстром писала по русски! Мы же не всегда слово ютьюб по англ? Так и тут. По русски и проще и быстрее
@sergiyivanov4619 Жыл бұрын
@@love_sax_pop01 По русски это звучит - Вебасто .
@love_sax_pop01 Жыл бұрын
@@sergiyivanov4619 нет. Англ "е" звучит как "и". Смотрите транскрипцию лучше
@santerikolmonen4048 Жыл бұрын
Все по делу. Больше двадцати лет работал по вахте на Крайнем Севере, много бывает ситуаций, которые сложно предвидеть. И готовых решений нет. Но то, что здесь рассказано, для средней полосы вполне достаточно для начала. А там Его Величество Опыт!!!
@константинЖуков-х4п2 жыл бұрын
Один момент который необходимо знать и помнить: запуская переодически двигатель, чтоб не подвёл в нужный момент, имейте ввиду аккумулятор промёрзший, заряд воспринимает с трудом,для восполнения заряда АКБ после пуска двигателя необходимо его работа как минимум 30минут, иначе рискуете в нужном случае не завестись!
@ВладимирВолковицкий-ь8п2 жыл бұрын
УМНИЧКА ТЫ МОЯ!!!!!! Я ВОДИТЕЛЬ С С 22 ГОДНИМ ВОДИТЕЛЬСКИМ СТАЖЕМ, Я ВСЁ ЭТО ЗНАЮ!!!!! НО ВАМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО И БЛАГОДАРНОСТЬ, ЗА ПОДСКАЗКУ НОВИЧКАМ!!!!! Я СМОТРЮ ПОСТОЯННО ВАШИ БЛОГИ, ОНИ ОЧЕНЬ ДЕЙСТВЕННЫ И ПОЛЕЗНЫ!!!! ХОРОШЕЙ ВАМ ДОРОГИ И УДАЧИ В ЖИЗНИ!!!!!! СПАСИБО ВАМ, ЧТО У ВАС ЕСТЬ ТАКОЙ КАНАЛ!!!!!
@3bepp2 жыл бұрын
Прошлой зимой столкнулся с трудностями из-за состарившегося аккумулятора. И решил опробовать лайфхак, который встречал до этого несколько раз. Попробовал, работает. Возим с собой аккумулятор от шуруповерта на 18 вольт. Современные литий-ионные аккумуляторы не разряжаются в ноль при морозах до 30 градусов. Итак, берем аккумулятор, вставляем в плюсовую и минусовкю клеммы по рублевой монете (это работает для всех аккумуляторов типа «слайдер»), соединяем «проводами» с клеммами аккумулятора автомобиля и прикуриваем сами себя. Этого заряда вполне достаточно, если вы вчера ездили, а за ночь аккумулятор просел. Аккумулятора шуруповерта в 4 Ач мне хватало на 15-20 запусков
@ДмитрийСтрекалов-т7в Жыл бұрын
а почему на 18 вольт ?
@никитакаташевцев Жыл бұрын
@@ДмитрийСтрекалов-т7вчтоб платить больше когда аккум от шуруповерта сгорит изза больших амперов ,😂😂
@АлександрДемчук-э4ы3 ай бұрын
За рулём 49 лет,служба в армии на севере 75 год и в дальнейшем 36 лет на крайнем севере. Очень грамотно всё разъяснено добавить нечего,что к зимнему периоду надо готовить свой автомобиль,для начинающих водителей это очень полезная информация,огромное спасибо за ваши грамотные видео ролики,всем удачи на дорогах и в жизни.
@ТарасГрищенко-й9е2 жыл бұрын
Сергей, спасибо большое за дельный совет и просто помощь! Вы настоящий профессионал, приятно вас слушать и чему то учится))
@МихаилВетродуев2 жыл бұрын
Чувак, красава!сам водитель,все знаю ,но решил послушать ! Все правильно и все по делу , посоветовал бы всем новичкам тебя. Но используй "запуск двигателя","двигатель не запускается"и т.д. Это будет плюсом к твоему контенту
@ВладимирКозлов-ш3ж2 жыл бұрын
Спасибо автору за информацию, она не новая, передается "от отца к сыну" но помнить и знать об этом необходимо. Респект
@avtoinstruktor_622 жыл бұрын
👊🙂👍
@stalikyr2 ай бұрын
Первый человек который объяснил зачем выжимать сцепление при запуске двигателя. И видео понятное, спасибо😊😊🎉
@РусланР-у6ъ29 күн бұрын
@@stalikyr это же элементарно
@Вальдемар-р6ы2 жыл бұрын
Самая главная ошибка это заводить машину в сильный мороз!Благодарю за видио ,спасибо!
@Arunas19712 жыл бұрын
Правильно! В -45 лучше постоять на остановке минут 30. Правда автобус может тоже не придти ) но это фигня, зато железка как новая! Дед ездил, отец ездил, теперь я, потом сыну отдам))))
@graf31072 жыл бұрын
инжектор,две подкачки,как говорит автор реально помогают.Пользуюсь много лет,просто еще раз убедился в правильности своих действий.СПС.
@Kot_Anatolyi2 жыл бұрын
Две подкачки на инжекторном? Посмеялся. Это относится только к карбюраторным с насосом-ускорителем.
@graf31072 жыл бұрын
@@Kot_Anatolyi а форсунки под давление встают по щучьему велению по вашему?
@galaglushko53 Жыл бұрын
Сергей!огромная благодарность за ведение канала, Вы кладезь полезной информации. Спасибо что Вы есть!
@ИнессаБахтурова Жыл бұрын
БлагоДарю за информацию! Грамотно, чётко,без воды.Живу в Сибири, сейчас,как раз морозы -30.Очень кстати попался ролик.Лайк,подписка!❤❤❤
@viktorgrebe6089 Жыл бұрын
С Алтая привет!)
@mikhailpass9349 Жыл бұрын
Тож с Сибири. Жена в такси работает и авто без автопрогрева. Хз половина водил или неопытные или так с авто не везёт. В итоге Шевроле кобальт 3 часа в -35 И норм. Делаю 2й подкач всегда ниже -30 и отключаю все эл приборы. Помню была Хендэ и30 в минус 35 не завилась с аз акб подстыл. В итоге поставил на ночь у батареи акб. Утром поставил и завёл в те же -35. Аз при темп ниже -35 привык всё таки контролировать сам, опять же связано это с убогой регулировкой аз -15 или -25 в сигналке, если бы была темп -20 то бы было норм. А то получается -15-рано, -25 - поздно.
@1973beda Жыл бұрын
@@mikhailpass9349 Ну не сибиряк - дизелек и бензинка. Вот утром надо как то ехать а чего то -36. Бензинка на новом аккуме а дизелек на ... Да и подходить то не хотелось ибо залит не арктикой. Бензинка признаков "хочу завестись" толком не подала. Ну что делать - баклашка горячей воды из дома на топливный фильтр баклашка на трубки и форсунки да и ключ на старт... два вялых оборота и уверенно пошел мотор в работу. Но вот какая штука выяснилась на бензинке. Там меняли радиатор и заожно говно антифриз отправился нафиг - влили новый. в минус 32 я её зацепил и завел - опа а температура полезла куда то... шуга в радиаторе ... Вот так продают "разведенку".. Да могут и с концентратом наипать.
@klerodun Жыл бұрын
Сергей, глубоко человеческое спасибо. Столько толковых советов по делу.
@ryazan20242 жыл бұрын
Не нервничаем всё делаем спокойно и не спешим и всё получиться спасибо за информацию и материал
@НатальяАсташова-ш3ф2 жыл бұрын
Все прекрасно рассказал, но))) нужно не быть наездником, а нужно быть водителем, который вникает в свою деточку, я девочка и когда еду на СТО ребята просят выйти))) я задаю много лишних вопросов, но для меня это важно
@ИгорьЧерных-в6д2 жыл бұрын
Молодец! Добавить нечего! 30 лет за рулём. Живу в относительно теплом климате, но зимой бывает неделька, когда всё эти советы пригождаются. Хорошее видео, удачи и лайк конечно👍
@ВячеславСтародубцев-ь7г2 жыл бұрын
Жаль что в современных автошколах этому не учат... автор респект тебе
@KalervaQ Жыл бұрын
в моей автошколе первые три пункта были доведены до меня при первой посадке за руль инструктором
@Acronis2005 Жыл бұрын
потому что спроса нет....всем же волнует только "а как я буду сдавать экзамен?.....а-а-а-а-а" Вот вас и учат сдавать, но не ездить))
@gamegaraggarag2465 Жыл бұрын
Поэтому и не учат, он в -25 не может машину завести, через 12 часов. Я же в некоторых пунктах наоборот делаю и в -35 спокойно авто завожу = ) наверно фигню автор несет
@dinai1571 Жыл бұрын
@@gamegaraggarag2465 что наоборот делаете, или секрет?
@whitedragon3560 Жыл бұрын
@@Acronis2005 похожая ситуация с ОГЭ и ЕГЭ в школе, когда всем самое главное экзамен сдать
@АлександрМогильников-с4е2 жыл бұрын
Давно уже "безлошадный", стаж за рулём около 9 лет. С удовольствием просмотрел видео - очень грамотно и толково, без воды.Сам я также пользовался некоторыми приемами при запуске двигателя, методы рабочие. Автору респект. Комментарии для продвижения ролика, такая инфа обязательно пригодится, особенно новичкам, женщинам. Всем ни гвоздя, ни жезла!
@avtoinstruktor_622 жыл бұрын
🙂👍👊
@bonijke12 жыл бұрын
Топовый инструктор, доносит максимально ясно, спасибо. Обычно заводил и всегда бросал сцепление, теперь не буду :)
@babkaSeranush2 жыл бұрын
Сергей, большое, даже огромное спасибо! Зима на носу, а ваш ликбез будет очень кстати! Всё по делу и ничего лишнего!
@ШахнозаРаупова-ц4я25 күн бұрын
Спасибо Вам большое, я начинающий водитель. Нашла подробные ответы на свои вопросы!
@Siberman832 жыл бұрын
Прекрасные советы! Грамотно и ёмко. Сразу чувствуется профессионализм.
@СергейЛогинов-х9у2 жыл бұрын
Спасибо Вам за подробное описание запуска двигателя. Мой стаж 40 с лишним лет. Я то, это всё знаю, единственное дополнение-после нескольких попыток может залить свечи, поэтому я всегда держу в машине запасной камплект свечей. Это спасает. Ещё раз СПАСИБО. В автошколах, теперь, этого не объясняют.
@Олег163-е6е2 жыл бұрын
Всё верно, можно попытаться продуть свечи, но если не помогло, то 2 й комплект решает
@СергейЛогинов-х9у2 жыл бұрын
Интересно, на морозе утром чем собираетесь продувать?
@Олег163-е6е2 жыл бұрын
@@СергейЛогинов-х9у Стартером, газ плавно в пол-режим продувки свечей- это имел ввиду
@СергейЛогинов-х9у2 жыл бұрын
@@Олег163-е6е я пишу из СВОЕГО опыта. А на морозе каждый оборот стартера сажает аккамулятор и нет горантии .
@СергейЛогинов-х9у2 жыл бұрын
@@Олег163-е6е на морозе стартером? А аккумулятора хватит?
@ВалераЗлой-с7я Жыл бұрын
На морозе запуск двигателя это убийство, т.к. масло в картере похоже на сгущёнку, и не засасывается в каналы двигателя и далее. У нас на Чукотке ставят на машины предпусковые подогреватели двигателя, как Вебасто и Бинар. Нажал кнопку на пульте, и подогрев дистанционно включился. 30 минут и двигатель горячий на морозе, и заводится легко.
@ТатьянаЖукова-ы9о2 жыл бұрын
Сергей!огромная благодарность за ведение канала,Вы кладезь полезной информации.Спасибо что Вы есть! Круглый год и не только зимой завожу автомобиль с выжатым сцеплением(это уже привычка)и именно так как вы рассказали в видеоролике.Еще каждый раз когда паркуюсь прям вслух благодарю Вас за уроки по парковкам!повторю в очередной раз-ВСЕ ВАШИ СОВЕТЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ РАБОТАЮТ В РЕАЛЬНОСТИ!Если еду по не знакомому маршруту,выполняю маневры или еду по прямой частенько проговариваю алгоритмы действий.Безгранично Вам благодарна!
@avtoinstruktor_622 жыл бұрын
Пожалуйста 🙂
@Critic59772 жыл бұрын
Поддерживаю!
@ЖанЖак-м9ц2 жыл бұрын
А без выжатого сцепления, если не корч из 200-х машину не завести🤣
@TUGRPYJI9I-8882 жыл бұрын
@@ЖанЖак-м9ц Дружище, тут уже только хороший автосервис и теплые руки любимой.
@ЖанЖак-м9ц2 жыл бұрын
@@TUGRPYJI9I-888 а при чем тут автосервис? У меня Королла на механике, без выжатого сцепления ты её просто не запустишь
@АлександрКотов-в6о2 жыл бұрын
Четко, ясно и поучительно, спасибо! Можно добавить для тех кто выезжает по утрам ежедневно и чтоб без опозданий, лучше приготовить авто с осени чтоб не было проблем,. Первое, это исправные и качественные свечи, второе - хорошая синтетика в моторе и третье, желательно чтоб был обслуживаемый аккумулятор, где можно довести плотность в зимнее время до 1/29 или даже 1/30.Будет крутить как летом.
@Как_то_так_122 жыл бұрын
А тормоз зачем выжимать? Инструктор только про сцепление говорил!
@АннаПетро-ц9о2 жыл бұрын
Ну попробуйте выжать сцепление без тормоза и завести машину))).
@tankistmk60932 жыл бұрын
Сергей! Желаем Вам большого личного счастья, доброго здоровья, и новых успехов в труде, на благо нашей любимой Советской Родины.
@avtoinstruktor_622 жыл бұрын
Спасибо большое! ;-)
@vgmin2 жыл бұрын
Сергей, благодарю за вашу просветительскую деятельность, полезно и начинающим водителям и тем кто уже не первый год за рулём. Вы упомянули в своем видео про пусковое устройство (джампстартер), но вскользь, а ведь это отличный вариант, если у вас подсел аккумулятор, сами себя можете прикурить и не нужно толкать машину или искать кого то прикурить или уносить аккум домой на подзарядку, стоит все это добро подъёмно (примерно 3-5тр на Али), а жизнь может облегчить.
@staszinovev6782 жыл бұрын
5,5 тр стоит неплохой новый аккум. И зачем козе баян? Аккум лет 5 сможет прослужить. А вот это самый батарейко-пускатель - очень навряд ли.
@vgmin2 жыл бұрын
@@staszinovev678 Да, новый аккум стоит примерно так же и если старый уже на пределе возможностей, то лучше купить новый, но, если у вас батарея в эксплуатации 2-3 года и вы редко ездите, особенно зимой и авто подолгу стоит, то есть шанс, что вы таки не заведетесь и вот для этого и нужно пусковое устройство.
@staszinovev6782 жыл бұрын
@@vgmin шанс, что батарее 2-3 года и вы не заведетесь.... Это лукавство. Тут причины надо искать и их лечить, а у нас все привыкли же к врачам ходить, а у них в доброй половине случаев, лечение - симптоматическое. Заболела нога - лечи ногу. (А может, там в сосудах или крове-носной или -творной системе дело.... Как итог, часто и ногу, после такого лечения - отрезают. (И это не метафора). ... А если об "причинах": 1) возможно тот аккум, что был куплен 2 года назад - был далеко не лучшего качества... 2) обслуживать нужно аккум: 1-2 раза в год снимать и подзарядить. ..... А так, в целом, если без лукавства: если автовладелец тотальная ленивая жопа, то да, конечно: таскать в кармане литровую банку, весом 3кг - куда сподручнее, нежели весом 20 кг. Тут уж и не поспоришь.
@karieohi24692 жыл бұрын
Точно. У меня машинка маленькая и аккумулятор, соответственно, тоже. На морозе разрежается быстро. И пусковое устройство меня всегда спасает! Вес пускового устройства - 778 гр (специально взвесила).
@maximfadeev38832 жыл бұрын
@@vgmin вполне рабочая схема для тех, у кого с завода предусмотрен малоразмерный аккум, в частности японского автопрома, коих на дорогах нашей необъятной тоже немало. Также для владельцев Хонд, которым из-за особенности конструкции отсоединение аккумулятора чревато ошибкой, с последующей обязательной калибровкой системы (без калибровки ошибку не исправить)
@АльбертВалентинович2 жыл бұрын
Молодец сынок, спасибо!!! У нас много начинающих водителей, для которых этот ролик как Азбука. 👍👍👍
@ИванДашенко-х5ц2 жыл бұрын
НУЖНО БЫЛО УЧИТЬ ВОДИТЕЛЕЙ, А НЕ БАБЛО С НИХ БРАТЬ.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@ТамараТрусова-ц5ы2 жыл бұрын
Огромное спасибо. Ещё раз убеждаюсь смотреть только ролики Сергея. Коротко, все ясно и понятно.
@ХомидБурхонов-ж1ыАй бұрын
Сергей самый лучший авто инструктор благодаря ему я научился водить машину и всегда прислушиваюсь к его советам. Спасибо Сергей. 🙏
@АлександрГонозов-п6ц2 жыл бұрын
Молодец, Сергей! Особенно понравилось про вторую подкачку. Пользуюсь этим, уже, лет 50. Заметил, что заводится быстрее. С пол оборота, как мы говорим.
@maxbelov_2 жыл бұрын
Это же сколько Вам лет?
@АлександрГонозов-п6ц2 жыл бұрын
@@maxbelov_ 1 января будет 72. Подтвердит Ф.Б, О.К и В.К. Заходите. Будем дружить.
@ВаляЖурихина-ф9ь2 жыл бұрын
Объясните пожалуйста, зачем надо нажимать педаль тормоза при запуске?
@maxbelov_2 жыл бұрын
@@ВаляЖурихина-ф9ь если стоит какая-то передача, например D или R (задняя) и не задать тормоз, то машина сразу поедет после того как заведёте. Это на автомате. А на механике достаточно выжать сцепление, тогда машина точно никуда не поедет
@ВаляЖурихина-ф9ь2 жыл бұрын
В чем и дело то, что на механике т сцепление выжимают и тормоз до пола
@user_Ivan_Daar2 жыл бұрын
Заглянул на канал, потому как зима - и порой требуется давать людям какие-то советы по поводу запуска. Так вот, видео познавательное, содержит важные детали и порадовало меня тем, что автор упомянул про паркову задом. До сих пор есть люди, которые об этом не задумываются. И вот почему. Потому что в их умах и головах отсутствует культура подготовки автомобиля к зиме. То есть план действий (1) Далее, стоит добавить, что в ролике нет указания на принципы запуска дизельного двигателя, где важно наличие определённой температуры воздуха во впускном коллекторе. Без этого человек может десятками секунд крутить стартер и результата не будет. Так что внимательно изучите устройство своего или похожего двигателя (2) Кроме того учитывайте, что электроника, в частности, блок управления двигателем содержит детали, которым необходимо время "на разогрев". Поэтому выждите, прежде чем "стартовать" и газовать (3) Учитывайте и то, что при значительном падении напряжения блок управления двигателем просто отключится, а стартер будет крутить. И в заключение. Всегда стоит подумать, "а что если..." мороз будет сильным и автомобиль не заведётся? Прикупить провода, запасные свечи (при запуске в мороз они могут выйти из строя), иметь мультиметр, узнать месторасположение и назначение различных систем двигателя: топливной, воздушной, электрической. И научиться, прежде всего, ДУМАТЬ об автомобиле, повысив тем самым свою мобильность. И тогда есть шанс удачно завестись, даже если машина простояла трое суток без движения. Обыкновенная "трамвайка" стоит 1 т.р. и столько же провод КГХЛ 2х1,5, что позволит согреть поддон двигателя и КПП. Отдельное видео требуется, если вдруг повалил чёрный дым из трубы или загудел ГУР. Что тогда далать? Бывает, что от длительных прогревов замерзает конденсат в глушителе - тогда движок теряет мощность. Как этого избежать? Узнайте заранее. Также узнайте заранее, у кого из знакомых есть исправное Зарядное устройство. Зарядный ток должен составлять 10% от ёмкости заряжаемой АКБ. И откройте банки, прежде чем начать заряжать. Во-первых, чтобы образующийся гремучий газ мог выходить, а во-вторых, чтобы увидеть, не закипит ли какая-нибудь из банок в самом начале зарядки. Если бурлит, значит "замкнула".
@Ivan_Ivanov_2 жыл бұрын
Дизельный двигатель вообще отдельная песня.
@APANFE Жыл бұрын
Мой проф. стаж 42г., лайк каждому сказанному слову, молодец! Подписка. Но, здесь не сказано про так называемый " дабл старт ", а поскольку мне в морозы это хорошо помогает, поделюсь. Крутим стартером только 2-3 сек и выключаем зажигание, через пару сек всё повторяем и на 2-3 сек авто отлично запускается. По сути, мы дали больше топлива в мороз в камеру сгорания. А способ : два раза включить только зажигание ( бензонасос ) не помогал, видимо нужное давление в рампе создается уже при одном ( первом ) включении зажигания.
@ГалинаЛенивихинаАй бұрын
Сергей, большое спасибо Вам за полезные советы! Я водитель с 48 л. стажем,но очень много узнала полезных советов.
@КристинаЛетягина-л1н2 жыл бұрын
Сергей здравствуйте! Большая Вам благодарность ,за Ваш МЕГА-суперский канал. Сдала экзамен в ГАИ ,получила права,урааа. Вас буду и дальше смотреть,очень много нужной для жизни за рулём информации. Обожаю Вас ,спасибо🤗🤗🤗
@avtoinstruktor_622 жыл бұрын
Поздравляю Вас с получением прав. Удачи на дорогах.
@КристинаЛетягина-л1н2 жыл бұрын
@@avtoinstruktor_62 ❤❤❤
@TUGRPYJI9I-8882 жыл бұрын
Поздравляю с получением прав! Вы действительно старались и у вас все получилось! Я сдавал на права в 2012 году. Скоро буду уже менять, 28 ноября. Виват,, Россия! Да здравствуют хорошие дороги и добрые водители!
@ЕвгенийИванов-б9ш2 жыл бұрын
Этому всему нас учили ещё в автошколе в 2009 году. Странно, но многие этого не знают. Очень дельные рекомендации 👍
@BeeKENTiy2 жыл бұрын
Тот кто хочет учиться,сам все узнает и усвоит. Школы тут не причем,водЯтел это одно из врожденных качеств человека,а не приобретенный извне опыт!
@ЕвгенийСутормин-ж1л2 жыл бұрын
Нас этому ещё научили в 1986 году. Тогда только карбюраторные машины были.
@ЕкатеринаБородуля-т7я2 жыл бұрын
В автошколе сейчас курс очень короткий. Даже если говорят, там помимо этого столько еще говорят... А потом учишь билеты большинство которых вообще в жизни не встречаешь,но за всем этим многие ценные советы забываются.
@ВасилийВасильев-о1л2 жыл бұрын
👍👍👍
@ВасилийВасильев-о1л2 жыл бұрын
Молодец. Все понятно и без воды.
@pepel-2 жыл бұрын
Автору огромное спасибо!!!!! Рассказал всё понятно, а самое главное по делу и без «воды»!!!!!!!
@nikolayfortovyi80262 жыл бұрын
Сергей красава ! Всё основное рассказал . Живу на северах , второй аккум новый , дома стоит, заряженный всегда . А так конечно укутываем у машинок морду и ложим на двигло тёплое автотепло (одеяло) Стоит вебасто и сигналка с автозапуском по температуре . Был бы частный дом , вообще в гараже стояла или был котел подогрева от сети . В общем кто на что горазд , зима как обычно придет не жданно и не гаданно . И надо быть во всеоружии .
@ДобрыйЧеловек-ф2м2 жыл бұрын
Как по мне - то и добавить нечего. Как всегда лаконично, ёмко и доходчиво. Моё почтение!
@ВладимирГромыко-э8л2 жыл бұрын
Всё сказанное Правильно . МОЛОДЕЦ ПАРЕНЬ !!! Очень полезная информация для начинающих , да и со стажем тоже. Поверьте у меня стаж водителя на личной машине ещё с Москвича и Запорожца Батиного - 57 лет , было в августе . 👍👍👍
@ragnarok2k102 жыл бұрын
стаж и уровень навыков - понятия разные
@ВладимирГромыко-э8л Жыл бұрын
@@ragnarok2k10 Это у тебя наверное . А у меня НИ ОДНОГО ДТП , учись студент. И до сегодняшнего дня в 75 лет езжу по Москве.
@НатальяСоколова-к5ы2 жыл бұрын
Сергей спасибо за ваши уроки и советы. Как всегда все чётко и по делу. Спасибо вам!
@ДаниилСакаевАй бұрын
Отлично поставленная- речь! Всё просто, доступно, понятно даже - чайнику, спасибо большое, буду - смотреть!
@rangerkorolov94822 жыл бұрын
Спасибо! Запомню на всю жизнь и передам своим детям!!) Всех благ тебе Сергей!
@vagabund482 жыл бұрын
Дети на электромобилях ездить будут или на лошадях. Ну или искать дизель по пустыне после "сладкого полураспада".
@CorsairT342 жыл бұрын
Сам инструктор и слушаю тебя, Серёг, потому, что одинаково говорим и рассказываем) как со стороны на себя смотрю))
@Cheremshina-172 жыл бұрын
Лайк и комментарий. Нового почти ничего не узнала, скорее получила объяснения своим правилам в мороз. А вот тем, кто не прошёл школу управления Жигулями в любую погоду советы очень даже полезные. Вот только про ручник ничего не сказано. Бывает так, что его может прихватить
@Deniem572 жыл бұрын
забудьте зимой про ручник, а если уж прихватило колодки и при трогании не отклеи🤒лись - резиновый шланг в выхлопную трубу и греем диск- барабаны.
@ivangordeev39892 ай бұрын
Почерпнул один момент, про который прежде не слышал. Благодарю.
@KOlgaVik2 жыл бұрын
Я не водитель, но досмотрела до конца😅 очень интересно просто слушать Вас))
@z_zlaya2 жыл бұрын
Ещё не вечер!Я думала,что тоже не сяду за руль,но ситуация изменилась и я 10лет за рулём!
@ivan34512 жыл бұрын
Так пора бы уже,,,,хватит пешком ходить,,,,,
@ВасилийБугай-ф7и2 жыл бұрын
Сергей благодарю тебя. Очень нужный канал для автомобилистов. Будь здоров брат!
@ТатьянаЗорина-р3б2 жыл бұрын
Спасибо огромное, Сергей! Как вовремя я увидела это видео. У нас сейчас морозы стоят. Как же вы мне помогли и ещё очень многим...Сергей- моё любимое имя. С Рождеством вас и всех ваших подписчиков! Здоровья, мирного неба и хороших дорог нам всем!
@avtoinstruktor_622 жыл бұрын
Спасибо за тёплые слова! Рад стараться!
@LostMySelf_sunlight2 жыл бұрын
@@АлександрГеннадьевич-в2я ахахах орнул
@Goretc_Kochevnikov2 жыл бұрын
@@АлександрГеннадьевич-в2я 🤣🤣🤣🤣
@АндрейЕрмолаев-ю8щ2 ай бұрын
У меня стоит 6 год электро подогреватель. И 20 метров удленителя(сам сделал!) Нонче поменял антифриз и патрубки на котёл(силекон) доволен. Всем рекомендую.
@АндрейГаврилов-ю5т Жыл бұрын
Последние лет 10 на всех своих авто использую Вебасто. И вообще голова не болит о "правильном" запуске в мороз))
@Alexepus Жыл бұрын
Но тогда голова болит о другом: если прогрел Вебастой, то обязательно надо завестись - иначе в следующий раз энергии аккумулятора может не хватить.
@ЛюдмилаЗарипова-ц4б2 жыл бұрын
Очень полезная информация, хоть у нас на юге Казахстана и нет таких морозов, но знать надо, мало ли где можно оказаться зимой . Спасибо , Сергей, за дельные советы, во всём с вами согласна.
@igorrodin28712 жыл бұрын
Согласен с автором полностью, много лет вожу разные машины, технику надо чувствовать и не торопиться.
@ИринаКалиничева-ш3ю Жыл бұрын
Спасибо с поклоном. Досталась Нива 87 года от отца. Второй год езжу. Отец профессиональный шофер был, но советов по ниве не успела получить( у самой была ваз093) Советчиков наслушалась сполна. Про сцепление знала, а вот теперь все пазлы сошлись. А главное вовремя. Я переехала за город жить и езжу не часто. Ну теперь мы с Нивой готовы встретить зиму. ❤😊Спасибо
@АлександрКадедМазай2 жыл бұрын
Советы были все полезные.Перед наступлением зимних холодов в обязательном порядке нужно обслужить АКБ и довести ёмкость аккумулятора до нормы.
@izhevod18722 жыл бұрын
Посмотрел видео, я хоть и не автолюбитель, я 17-и летний мотоциклист, и все таки есть полезная информация, по поводу включения фар перед запуском в мороз я скажу что это полный бред т.к реально я замечал да вы автомобилисты тоже замечали что если на слабом АКБ и в мороз пытаться завести технику и она не заводится заряд акб становится слабым, это понятно по тусклым лампочкам на приборке, в фарах и тусклому звуку гудка!!!! Самая полезная информация которая была для меня и которая мне очень понравилась это по поводу сцепления. Однозначно лайк, очень позновательное видео, всем всего хорошего, не гвоздя не жезла, и конечно чтобы техника вас не подводила !
@avtoinstruktor_622 жыл бұрын
Всегда пожалуйста! Спасибо за теплые слова! Рад стараться ;-)
@izhevod18722 жыл бұрын
@Мир Всем там есть режим паркинг и если так боитес то можно ещё педаль тормаза нажать, лишним не будет. На автомате две педали газ и тормаз, сцепления нет
@sss333xxx7772 жыл бұрын
Включение света бодрит и разогревает, если хотите пробуждает акум. Моё мнение