Автокран КС-45717К-3Р Ивановец. Обзор.

На полноприводное шасси КАМАЗ 43118 установлен автокран КС-45717К-3Р Ивановец. Длинная стрела и большой вылет являются значительными преимуществами и достоинствами автокрана. Но он имеет ряд существенных недостатков.

[@EbyAlibaby-zk9en]

Я на таком работаю только шоссейник, под лебедкой заводской противрвес 2т, устойчивый.

[@Mehanik..]

По швам трещит этот АК-25. Правильно говорят что он сырой, не сравнить его со стариком КС-45717.

[@user-hf5fu9nx8y]

В этом случае трещин нет, но он ни разу не взял перегруз. Наверно как у Машека перегруз недопустим впринципе.

[@sev3986]

спасибо за видео

[@ivanb469]

Это не краны, а наказание, ОПУ максимум хватает на два года, все металлоконструкции крана постоянно рвет. Кран рассчитан только на паспортные характеристики, но это не точно.

[@user-hf5fu9nx8y]

От легенды только имя осталось

[@hannan82]

Молодец позновательно.про поворотный круг проблема конечно нехорошая может завод обратит внимание на это.замена его очень дорогостоящая

[@user-hf5fu9nx8y]

ненормально, что они так мало служат

[@user-ih7dl7ds9l]

какой расход на час работы крана.

[@bigbrother2542]

Добрый день. Говнокран - извините за выражение. Конструкция хорошая но металл сыромятина.

[@user-hf5fu9nx8y]

На таком же машинист отключил ОНК, ему не хватал пару килограмм груз поднять - сломал стрелу. все были крайне удивлены, перегруз был незначительный.

[@Mehanik..]

Вы правы!🤝

[@user-mx8np3ho4g]

Совсем дохленький Иванка у них получился, весь жидкий, ему бы противовес побольше побольше, несколько дней подменял человека на таком,вот и сложилось такое мнение.По моему мнению из русских кранов лучше КС 55713-5к-4 ещё не придумали.

[@user-hf5fu9nx8y]

Однозначно👍

[@alexanderfrank2683]

Ем 55713-5к-4

[@boecsportzalovich175]

Работаю на таком ,после того как замуровал вторую секцию ,кран стан просто в разы устойчивее

[@user-hf5fu9nx8y]

Как замуровал? Секцию стрелы что бы не выдвигалась?

[@user-di3dp7ey4z]

Я тоже не понял!

[@Zubilo100]

Выключил последовательность работы секций. Молодец! Кран стоять будет лучше, но сломать пакт стрел.. Мелочи какие!

[@boecsportzalovich175]

@@Zubilo100 два года отработал ниче сломалось и не согнулось ,и досе так же и работает на нем другой крановой

[@Zubilo100]

@@boecsportzalovich175 Ну.. если с малым грузом- вопросов нет. Только в этом случае не верьте прибору безопасности. Всё же пакет стрел весит меньше, чем 1-я выдвижная секция. Но по задумке выходит 1-я выдвижная секция до середины, потом пакет стрел, потом 1-я выдвижная выходит до конца. Только тогда грузоподъёмность правильная. Иначе вы насилуете стрелу. Она выдержит такое. Овоид позволяет. Но лучше так не делать. На заводе не дебилы проектировали кран. И так будет правильно.

[@user-ih7dl7ds9l]

какой расход топ.на1час работы.

[@Zubilo100]

ОПУ на вездеходах выходит из строя очень быстро. Очень маленький противовес в угоду меньшей нагрузки на ось.

[@user-xo1wr9lw2i]

Работал на таком , только шоссейник был ,сырой кран, для такой стрелы противовес очень маленький

[@user-hf5fu9nx8y]

Машинист говорит что Ивановец КС-3577 14т обладал лучшими способностями.

[@user-xo1wr9lw2i]

@@user-hf5fu9nx8y согласен, на данный момент на таком тоже работаю 😁, но по опыту говорю , АК25 Ивановец это сырой не даработанный кран , запаса прочности не хватает на перегрузы , и весь трескается

[@user-hf5fu9nx8y]

@@user-xo1wr9lw2i спасибо, мне это было важно узнать.

[@Mehanik..]

@@user-xo1wr9lw2i вы абсолютно правы!!!🤝

[@user-xo1wr9lw2i]

@@Mehanik.. спасибо 🤗

[@user-wu2kx9vc6j]

Как Обонкротить завод в Городе Иваново Мень. Без срока давности

[@user-xk6rm1xe3i]

Ребята какие джостики это КОСТЫЛИ ИНВАЛИДА

[@user-hf5fu9nx8y]

Я же и говорю, интересный кран, необычный

[@kranovchik007]

Работал на током,минусов очень много, лопаеся неповоротная часть с переди платформы, трос гризет стрелу сильно, либетка постоянно требует регулировки, из размыкателей тормозов всего масо бежит, цилиндр телескопированя выходит из троя быстро онк-часто слетает все настройки и параметри, и дальше не помню пока, но я оцениваю по 10 бальной 6 баллов, плюсы что стела динная и скворечник норм, а джостики лучше тросовые чем электронные

[@user-hf5fu9nx8y]

На новых джойстики не ставят. снова на рычаги перешли

[@KhasanGysov]

Скворечник - говно! А ты его в плюсы записал... 👎

[@Zubilo100]

0.33 тонны на полном вылете- масса крюка. Ничего он не поднимет. Не забывайте, что по российским правилам масса крюка и масса грузозахватных приспособлений не входит в грузовую характеристику.

[@user-gf8ch1gx3u]

Мужики нужна консультация. Не поворачивается башня крана кс45717. Редуктор рабочий. Гидроматор рабочий. Рычаг управления даёт давление. Всем причина. Спасибо

[@user-hf5fu9nx8y]

ОПУ

[@user-gf8ch1gx3u]

@@user-hf5fu9nx8y подскажите пожалуйста. Кс45717. Перебирала поворотный механизм. И отдавал в тех. Обслуживание гидромотор. Всё поставил собрал теперь проблема башня самостоятельно поворачиваться при подъёме. Подскажите пожалуйста где искать причину

[@leomak7580]

странно когда столько места на шасси и нет спальника. в общей цене крана спальник бы добавил совсем чуть, зато намного комфортней

[@user-wu2kx9vc6j]

Восемь лет Мень в Городе Иваново,Как ?

[@user-hf5fu9nx8y]

по моему они пытаются убить авторитет завода

[@user-cy6ol5rh8c]

Работа не выставляя опоры запрещена!! Наверно не выдвигая опоры, отдавшись под собой разрешена.?

[@user-hf5fu9nx8y]

Я снял характеристику. Он выжимается под собой, не выдвигая опоры из коробов. Т.е не выставляя их на большой опрный контур, а на малый, который равен ширине машины.

[@user-jn2yl2ce3v]

И чем этот кран интересен?тем что редуктора сыпятся?

[@user-hf5fu9nx8y]

Для меня это было новостью, не работая на нем я был уверен, что он супер хорошее продолжение советских Ивановцев.

[@user-dk8fv9cv2l]

Очень травмоопасная неповоротная часть.я благодаря этим лестницам несколько раз чуть не упал с крана на спину.еще когда повернешь стрелу на бок то не пройти на правую сторону от кабины крановщика и это неудобно.Что редуктора дохнут это верно что на камазе что на урале.гидравлика вся говно.один только клапан ПКР проблем много создает.джойстики и итальянский распределитель я бы сразу выбросил с крана-это ужасный агрегат.для меня лично галичанин и клинцы лучшая марка.8 лет проработал на кс-55729-1В и это лучший кран в своей весовой линейке

[@user-cz6bo4kr5w]

Для меня КС 45717 настоящий Ивановнец , а этот ак-25 металла лом

[@user-hf5fu9nx8y]

Этот по моему опазорил марку.

[@user-dz4bi5yj9h]

Крану ,4года почти не работал пропала выдвижение второй секции ,и неработае ускоритель

[@user-hf5fu9nx8y]

Такой же Ивановец? Ускоритель работает через кнопку включается катушка. Нужен электрик.

[@user-dz4bi5yj9h]

@@user-hf5fu9nx8y электрика ,катушка все работает ,масло идет при нажатии на ускаритель что надо не знаю

[@user-hf5fu9nx8y]

@@user-dz4bi5yj9h похоже давление в приводе ниже нормы

[@anderson4558]

Выдайте оператору синюю смазку Mobil1 и пусть шприцует ОПУшку каждую неделю. Сдыхают ОПУ чаще всего из-за того, что в него заливается вода через уплотнение.

[@user-hf5fu9nx8y]

С такой смазкой приходили комбайны Лексион. Завод по к каждому давал. Комбайны не ломались вообще.

[@anderson4558]

@@user-hf5fu9nx8y она выдерживает высокие контактные нагрузки, оч высокий показатель по трению на свариваемость. Кроме того, не вымывается водой и не смешивается с ней. Это прям самая лучшая альтернатива на сегодня графитовой смазке. Пихаем ее во все что можно.

[@Andron153]

Какая фирма смазки

[@user-hf5fu9nx8y]

@@Andron153 мобил 1

[@anderson4558]

@@Andron153 Mobil1 XHP222 синяя смазка 390г.

[@user-ct6ss9ws9s]

Если у него вес 22 тонны, почему с разрешением ездить надо?

[@user-hf5fu9nx8y]

Действительно. Я не спросил у владельцв где превышение. Сам не нашел.

[@user-gd3vc9me1v]

Сгорел магнитный клапан назадвижении стрелы вставок как собрать в транспортное положение

[@user-hf5fu9nx8y]

Есть на гидрозамке растормаживание. Зажимаешь и секции сами складываются

[@user-gn9bp3sj8g]

Редуктора не выдерживают веса... Знал бы ты какие нагрузки у меня камаз-лесовоз испытывал. Максимум 15 т на голое шасси, разве это нагрузка?!! Не надо включать межколесную блокировку и редуктора будут целыми.

[@user-hf5fu9nx8y]

Беларусы разбалованы МАЗами и МЗКТ. У них с редакторами нет вопросов вообще

[@user-jl4gd9mj4u]

Этот кран вообще на боку не стоит,таки наравит завалиться,хотя онк разрешает работать.

[@user-sx2jq1ys2i]

Курятник у него тольао с цельным стеклом ,грифоном не станешь,на этом все его счастье заканчивается...

[@user-hf5fu9nx8y]

Машинист говорит что ивановец 14 тонн толковее

[@user-sx2jq1ys2i]

@@user-hf5fu9nx8y да ,ибо на этом очень тяжелая стрела ,для такого опорника и без контр груза

[@user-hf5fu9nx8y]

Стрела и ст40 похоже сделана, небольшой перегруз и на втором сломали. Тяжелая и непрочная.

[@user-sx2jq1ys2i]

@@user-hf5fu9nx8y марку стали не знаю ,знаю одно вес стрелы должен компенсироваться весом контр груза,а тут его нет На китайце 5.6 т противовес и стрела почти 6 т весит,опорный 5.8×6 м стрела 39.5 м + гусь 8.3 м

[@user-hf5fu9nx8y]

Я шучу про сталь. Из Ст40 делают арматуру, это чуть лучше шлака. Имел ввиду что прочность не соответствует весу. Устройство крана однозначно плохое и качество хромает.

[@user-ic6mb5li2k]

Строполя без касок.

[@user-nw4fh8rg9o]

Во дурдом, Беларусь производит качественные автомобили "МАЗ", и при этом закупает в РФ металолом марки "КАМАЗ".

[@user-hf5fu9nx8y]

Кто то явно проталкивает из сюда. Основная проблема найти запчасти на камаз с этим сложно.

[@user-nw4fh8rg9o]

@@user-hf5fu9nx8y Да если бы и не было проблем с запчастями, все равно этот "вагон с металоломом" больше бы стоял в ремонте чем работал, запчасти с того же завода где эту рухлядь выпустили, "КАМАЗ" никогда не был нормальным автомобилем, надеюсь Вам известно что когда "КАМАЗ" выигрывал ралли от "КАМАЗа" там была одна кабина, ходовую часть для этих автомобилей делали в Минске, двигатель в Ярославле.

[@user-hf5fu9nx8y]

@@user-nw4fh8rg9o теперь знаю. Спасибо. Я заметил явную разницу между тем что на дакаре и жизни.

[@user-nw4fh8rg9o]

@@user-hf5fu9nx8y В СССР почему то делали рекламу "КАМАЗу" .

[@user-hf5fu9nx8y]

@@user-nw4fh8rg9o Реклама в СССР это мне не понятна, купить нельзя, все распределяют. Дефицит всего.

[@ramuka5633]

Что в нем интересного

[@user-xt2ql1en4p]

Одним словом хлам, куда гусек ещё цеплят, если без гуска 300кг поднимает на вытянутую стрелу?

[@user-hf5fu9nx8y]

Я искренне разочарован этим Ивановцем

[@user-cz6bo4kr5w]

Наверно с гуском этот ак 25 будет поднимать 50кг.

[@Paha_Svb]

Днище конкретное а не кран, Челяба я считаю сейчас делают намного удачней

[@user-hf5fu9nx8y]

Все кто с ним работает в растерянности куда катиться Ивановец

[@ooo-ix9cz]

Г... но за 15млн.

[@user-ne9mn2gj8b]

джойстики гавно на тросиках могли сделать на гидравлике и проходимость гавно

[@user-hf5fu9nx8y]

Это вообще плохой кран. Машинист говорит что его старый кс-3577 значительно лучше.

[@user-gp9ci5gg2b]

Работал на таком 17года выпуска на базе 65115 и у него были электронные джостики и максимальный контор груз в виде 7 пластин под редуктором . Устойчивость более менее но дёрганный