Автокран КС-55727-F Машека "ЗУБР". 25 тонн. Обзор.

Беларуский автокран КС-55727-F Машека "ЗУБР". Максимальная грузоподъемность 25 тонн. Стрела 28 метров. Полноприводное шасси 6*6 вездеход МАЗ-6317. Двигатель ЯМЗ-6585.

[@user-cq9cu7rl9c]

Отличный ролик 👍🤝,как говорится движение это жизнь 👌

[@user-hf5fu9nx8y]

Спасибо.

[@user-on9uf3gg3z]

Домовились!.

[@user-cz6bo4kr5w]

Моё мнение такое.Все таки настоящий 25 тонник это кран Днепр.

[@user-hf5fu9nx8y]

Днепр - это живая легенда.

[@user-sb6nf5gy3n]

Хоть один 25 тонник имеет массу больше 23 тонн, плюс огромный

[@user-gx6qx5qo3w]

Первая машека 25 тонн весит 24500

[@user-ed5wp1qx7d]

По поводу противовеса-в точку!кран на отдаление никакой,очередная ошибка Могилёва

[@user-hf5fu9nx8y]

Я думаю сама конструкция не имеет запаса прочности. Ее некуда модернизировать. Т.е если поставить нормальный противовес то установка переломается.

[@user-ed5wp1qx7d]

@@user-hf5fu9nx8y именно так,если сравнивать по силовой конструкции с Клинцами,то Машека -Зубр,производит впечатление одноразового крана,как был жидким,таким же и остался

[@user-qs4xi3eh8i]

👍🖐

[@maks-man6189]

Да уе..ище на самом деле этот кран. Давайте будем честны друг с другом и называть вещи своими именами. Хвалить эти машины может только тот, кто толком не работал.

[@user-hf5fu9nx8y]

сравниваю с предыдущим поколением. Он не конкурент даже Клинцам.

[@user-jn2yl2ce3v]

На зубре на выдвижение каждой лапы отдельно рычаг как на иномарках....это плюс конечно...

[@user-hf5fu9nx8y]

Чем проще устройство тем надежнее кран.

[@BriGandCat]

а на каких 1 всё делается?

[@user-hf5fu9nx8y]

у меня на мкгс-100 три рычага. один вниз-вверх, второй право-лево, третий перед-зад постоянно мучаемся пока выставим на опоры. Есть в видео по перевозке

[@user-cz6bo4kr5w]

Если у вас будет возможность сделайте обзор на кран КС 6471 бумар . Заранее спасибо и ещё спасибо за ваши видео обзоры.

[@user-hf5fu9nx8y]

Если встречу. Обязательно. Недавно видел его продолжение - КРАЯН-50.01 он сделан по чертежам и с деталей Бумар КС-6471

[@user-cu6qg6ci8v]

Доброго дня!!! Вот как я и говорил, кабина с спальником и с двигателем ямз-238 и КПП-239 это хорошо. Но я думаю что эта комплектация для армии только так поставляется а не вездеход для гражданских ямз236, спальника нет и КПП 238. Хотел сказать про компановка шесть на четыре. А обзор огонёк!!!

[@user-ni6no6it7f]

а Клинцы новые есть какие у нас? старые-то я видел. чего спрашиваю - когда работал в ЗАО НПО "Вектор", мы на Клинцовский автокрановый поставляли ручные кромкофрезерные станки. а производились (и продолжают) они у нас, в Гродно. когда клинцовский кран вижу, всегда думаю - может станочком с моей поставки он сделан?)) приятно осознавать, что хоть косвенное, но участие в постройке принимал

[@user-hf5fu9nx8y]

Есть новые этот у ПТМ kzbin.info/www/bejne/monPY56vZdGentU и таких же пара у Жилстроя.

[@user-nc1fn6oe6k]

Евро 5 это полная опа. С форсунками беда. И цена космос против простых. Есть опыт.

[@user-pe5do8kc6m]

Стекло в кабине машиниста обзорное ,но вот дворник они могли бы и метровый ставить ,а так этот что они ставят ,пол стекла не трёт вообще .... Я себе на метровый от автобуса переделывал вот тогда в дождь и снег работать стало можно нормально , и сверху им надо какой то придумать хотя бы коротенький ,а то постоянно приходиться вылазить и сметать воду

[@user-hf5fu9nx8y]

Мы тоже переделываем на дворники от автобуса. На Машеке о людях много не думают.

[@user-mo4pu7np8l]

Саша привет.в принципе как наша 32 машека

[@user-hf5fu9nx8y]

Здоров Сергей. Этот лучше короче стрела такая же по прочности, меньше качается на вылете, устойчивее.

[@user-nd2sn2cy2d]

Привет! Скажи пожалуйста регулируется ли по высоте сиденье крановщика, голову сломал) сидишь как на стульчике доярки

[@user-hf5fu9nx8y]

Те что я видел не регулируются.

[@user-lo2yh3ey8i]

Ему бы под кабину цилиндр.База длинная крана

[@user-hf5fu9nx8y]

Однозначно. И выдвижение секций сделать одним цилиндром.

[@user-lo2yh3ey8i]

@@user-hf5fu9nx8y ну вы много хотите.Хоть бы цилиндр поставили.Почему то китайцы на ХСМГ поставили а наши?

[@user-hf5fu9nx8y]

Китайцы купили Швейцарские и Японские устаревшие но успешные разработки и технологии и на их основе стали строить свои краны. А наши советскую разработку все мучают. Цилиндр они поставили на такую кабину автокрана на автовышку ВИПО-52, только работать в ней стало невозможно.

[@user-lo2yh3ey8i]

@@user-hf5fu9nx8y поставили на от..бись а китайцы:мы для крановщика все,только работай дорогой товарищ.Сам работаю на ХСМГ.

[@antb.5315]

Здравствуйте, с механизмом поворота не сталкивались? Как снизить скорость поворота? Очень быстро поворачивает и плавности маловато. Установка такая же, только 32т. на таком же шасси и на джойстиках (мучаюсь)) )

[@user-hf5fu9nx8y]

Есть отдельный регулируемый гидравлический клапан на поворот. Можно уменьшить скорость.

[@antb.5315]

@@user-hf5fu9nx8y уменьшить - это закрутить?

[@user-hf5fu9nx8y]

@@antb.5315 обычно наоборот. Выкрутить.

[@antb.5315]

@@user-hf5fu9nx8y понял, спасибо. А со стрелой как быть? При опускании с грузом от 1т. +/- рывками идет

[@user-hf5fu9nx8y]

@@antb.5315 нужно смотреть какой стоит клапан. Должен быть итальянский регулируемый. В нем та же схема. На своей машеке отрегулировали и стало отлично

[@sergej..]

Работал на новом таком. Установка слабенькая, через 2 года эксплуатации все швы трещинами пошли! Работал в основном по компьютеру.

[@user-hf5fu9nx8y]

Получается улучшения не видно.

[@user-uu5dn6fn1s]

Машеке хотя бы камень весом в 1 тонну повесить для устойчивости нужно, кстати телескопирование груза выдвижением стрелы не желательная процедура для любого автокрана, лучше вообще с грузом не выдвигать.

[@user-hf5fu9nx8y]

Это да. Но бывает это сильно облегчает работу. А Кранлод можно с 80% телескопировать.

[@user-qx8st7mr7g]

машека как была г так и осталась, хоть мамонтом назови. Изменений не вижу только в синий перекрасили. Раньше это чудо называлось КС-55727-5, F это наверное синий значит.

[@user-hf5fu9nx8y]

Могли бы хотя-бы совсем проблемные места доработать.

[@user-cu6qg6ci8v]

А вообще не видел давно новых крановых установок: Угличмаш, Ульяновец и Юргинец.

[@user-hf5fu9nx8y]

У нас такие установки редкость.

[@user-jl4gd9mj4u]

Вот такой кран на током шасси купили клинцы,на буровых участках не пошел,тонет в глине по мосты,камаз,урал прошли,не для буровых машина,даже брызговики оторвал,(цена:12000000 на ветер)

[@user-hf5fu9nx8y]

Шины нужно болотные установить

[@elektroservise]

а клинцы причем ?

[@DolfinDolfin-cm2qn]

Епать, машека в 2000ых застряла😂😂😂

[@yuriiseledchik8380]

Так за счёт каких изменений в конструкции ему разрешили работать над кабиной или это просто маркетинговый ход завода?

[@user-hf5fu9nx8y]

Увеличен опорный контур. Усилена стрела. Выше качество изготовления и прочность металлоконструкций.

[@yuriiseledchik8380]

Очень похож на Машеку 32т только стрела на два метра короче

[@user-hf5fu9nx8y]

@@yuriiseledchik8380 я бы сказал копия. Но у 32т стрела на 3 метра длиннее. Неповоротная часть та же.

[@yuriishliaptsev1700]

@@user-hf5fu9nx8y я тебя умоляю, лучше избегать работать над кабиной, пишут они красиво.

[@akciz5876]

Где , комент самоделкина ?

[@user-hf5fu9nx8y]

Он пишет под моими видео если есть ошибки, и дает обычно толковые советы.

[@akciz5876]

@@user-hf5fu9nx8y да да , он может !!!

[@user-on9uf3gg3z]

Там не ламай Україна забере відбудовувати дома!.

[@user-hf5fu9nx8y]

Мы будем рады помочь Украине

[@eldar359]

Здраствуй, вас бесбакойут водител автокран днепр.как заиенит матора задный салники

[@user-hf5fu9nx8y]

Двигателя машины? У Вас ЯМЗ-238 стоит?

[@eldar359]

Двигателя:9303000024 Год:1993 Модел:DST0281

[@user-hf5fu9nx8y]

kzbin.info/www/bejne/goC2eYump7SpZsU нужно снять кпп, маховик и доберетесь до сальника

[@eldar359]

это МАЗ матор, который у меня есть

[@user-im9rk7jc5w]

Дерьмо все тоже , любой Китаец переплюнет по скорости манипуляций и и по надежности

[@user-hf5fu9nx8y]

Китайцы не столь хороши, по крайней мере те с которыми я работал, что бы их считать более высоким уровнем изготовления, но в целом они более прогрессивны и лучше по устройству.

[@case2676]

Ужасная машина. Установка ужас, до клинцов и ивановца очень далеко. Шасси просто слов нет, о чем думают разработчики. Лобовое вообще не обзорное, крюк прямо перед носом, а стрела лежит прямо на кабине)) просто каменный век какой то. А собирали ее вообще из того что было видимо в остатках. Бак мизерный каждый день на азс или бочку ставить на платформу. В общем должно быть стыдно за такую продукцию.

[@user-cz6bo4kr5w]

Да с таким противовесом вряд-ли он 25 тонн поднимет

[@user-hf5fu9nx8y]

Мы один раз 18 тонн поднимали. Но это по моему его предел.

[@kontumdakto4203]

DJ áo sh woo sh sh Lhmx

[@user-yh9fi6dd3b]

хрень полная . все резинки начинают течь через 3-4 месаца активной эксплуатации.

[@user-hf5fu9nx8y]

Этому год. Пока не течет вообще ничего. Качество гидравлики подтянули неплохо.