Автокран Машека КС-5576ВУ-С-5. 32 тонны. Обзор.

[@ЕвгенАлександров-т1м]

Красавчик новенький 👍 надеюсь хорошо себя покажет.

[@ВикторСергеевичПавленко]

Обязательно сделать радиатор для охлаждения масла в установке с вентилятором, в жару кипит. Устанавливал сам, на правой части поворотной платформы. Лобовое стекло в кабинете крановщика, открывающимся. Проверено, много удобней работать. Опыт работы на подобных. Молодцы, как сделали пристегивание противовесов. Это лишь самое малое......

[@ДмитрийЮщенко-х1с]

Ждем видео о работе этого крана и отзывы крановщика .

[@Алексей-и5я3е]

Выглядит красиво, маз мне нравится, установка, время покажет

[@Иаков-р4ч]

Очень тщательно и умно скрыл модель двигателя и его ТТХ , сказал только дважды про коробку. Молодец.

[@Инженеритехника]

О нем как о покойнике или хорошо, или никак. Хвалить не честно, в общем ездит не хуже ямз-236

[@СергейАнашкин-ц9у]

Двигатель Ямз 536 рядный, поэтому работает мягко и не шумно, мощности хватает тянуть 24500 веса крана. Сам работаю на Машеке 2013 года знаю о чем пишу.

[@Иаков-р4ч]

@@СергейАнашкин-ц9у Отл. Спасиб. Но по 536- му есть вопросы; Как на ваш взгяд двигатель ? Теплообменник часто приходится снимать и прокладочки менять или там колечки ??

[@СергейАнашкин-ц9у]

@@Иаков-р4ч двигатель хороший, мне нравится его работа. по теплообменнику, то менял его один раз целиком вместе с прокладками.

[@Иаков-р4ч]

@@СергейАнашкин-ц9у Спасиб. Глушил ЕГР с перепрошивкой , или или работаешь на заводских настройках ?? Планирую ставить этот двигатель на свой Камаз.

[@Max-rp4hq]

Изучив внимательно крепление гуська на стреле, я могу прийти к выводу, что гусек ставится очень легко, при помощи дву человек. У оголовка стрелы гусек крепится на петле, которая дает возможность подвести уши гуська к крепежным проушинам на стреле.

[@Инженеритехника]

Спасибо. Значит нет повода волноваться.

[@Алексей140м]

Тож так подумал, а вот автор не внимателен)))

[@Инженеритехника]

у нас на участке точно такой же на Галичанине руками попасть нужно 3 здоровых мужика. Если машинист один то сразу подгоняют второй кран не попадает в уши

[@Алексей-и5я3е]

@@Инженеритехника ну сам понимаешь, наша техника, зазоры в сантим нормально. Не буду говорить на какой технике машинист один ставит гусек

[@АндрейКрановой-л3п]

Прорыв.. Пипец.. Я на китайце давно один гусе́к ставлю легко и без помощи

[@ЛуьуьАбаьвьк]

Здравствуйте спасибо за обзор

[@ВадимСокиркин-ь4ы]

Дааа машека машека ...! Инженер рад што вы сняли новое видио ! Кран интересный ! Спасибо вам за интересное видио , жду новое про краны , может и про башенные отечественные ! Инженер хорошего вам дня и прекрасного настроения , успехов в работе !

[@БорисСикорин-л1щ]

Я отстаю от правил? Что-што, сейчас- щас?

[@Инженеритехника]

Спасибо. Взаимно. При возможности обязательно

[@Инженеритехника]

от каких правил?

[@БорисСикорин-л1щ]

@@Инженеритехника правописание.

[@ВадимСокиркин-ь4ы]

@@Инженеритехника буду ждать ! Спасибо вам ! ! !

[@GTRMtk]

Отличный обзор, Александр 👍👍👍

[@Инженеритехника]

Спасибо

[@ВикторБубнов-п1к]

@@Инженеритехника Сань, а 27ми метровый 20ти тонник так и не повстречался?

[@Инженеритехника]

@@ВикторБубнов-п1к Нет. В гродно есть 20 т с стрелой 21 метр, и 25 т с стрелой 21 метр но и с ними не удалось пока пообщаться

[@ВикторБубнов-п1к]

@@Инженеритехника да у меня самого 20ти тонная машенька 21метр стрела. Пока в целом доволен, но в мелочах дорабатываю... В идеале хотелось бы 27ми метровый 20ти тонник машеньку. Но никто не продает. Такая корова нужна самому видать...

[@Ильгиз-м8с]

Ждем видео в работе этого крана

[@misterShon]

А потом и ремонта

[@vasiliterkin7500]

А по поводу кабины остой полный, когда дождь плывёт,

[@ASLANOGLUOSMAN]

Просто супер спасибо за ролик

[@ЕрланАхметов-у2ш]

На скворечнике нету выдвижной площадки, на Клинцах есть очень удобно. Заходит, выходит...

[@zozazoza1943]

Хороший Обзорец!!!👍👍👍Спасибо!!!🤝🤝🤝

[@bergautrigger5104]

Отличный обзор данного автокрана! Сразу видно кто знает свое дело и знает толк в кранах. Без лишних слов, без воды, без рекламы, все конкретно по делу, как и на других видео. Судя по обзору довольно таки достойный кран, но как тут уже подметили, похож по грузовысотным характеристикам на 25 тонного китайца типа XCMG или Зумлиона.

[@Инженеритехника]

спасибо

[@savinryhan8701]

Скитайцами ирядом нестоит! Если делаете под зум так все копируйте! Очередное дерьмо!

[@Инженеритехника]

@@savinryhan8701 это совместная компания Зулион-МАЗ разрабатывает

[@ДенисНикифоров-л6к]

Маше когда это херня лучше китаец 25

[@максиммольков-с2ш]

Молодчина ! Ролик хорошо получился .

[@Инженеритехника]

Спасибо

[@ХолназарХолалиев-к1ц]

Кран очень хороший у меня есть удостоверение пятый разряд но нету крана

[@ЕвгенийБульбаш-с3е]

А форточки в скворечнике где ???

[@РоманСлавгородский-н5н]

Покажите в деле этого красавца,а вцелом 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍

[@Инженеритехника]

Видел в Мостах на объекте его на прошлой неделе, но не подошёл, торопился. Да и он не работал, был выходной. Может при случае.

[@ОООСаренсБел]

Отличное видео!

[@Инженеритехника]

Спасибо. Будет еще лучше про более мощные краны.

[@ЮрийКислица-т1г]

НА вид смотрится не плохо. Кабина мишиста на мой взгляд очень хорошая. Но обидно то, что трубки немецкие,гидрозамки китайские . 32 т.конечно перебор. А вот 25 т.было бы по красоте.

[@ПетрДампилов]

Хороший кран ну он конечно не 32-х тонник,а 25-ка я думаю вот вспомогательную лебёдку поставили бы вообще цены не было, а контрогрузы он с собой может перевозить

[@Инженеритехника]

По объекту без проблем, по дорогам нельзя, перегруз на оси

[@ПетрДампилов]

@@Инженеритехника да перегруз не страшно главное что можно и шасси выдерживает нагрузку с противовесами у меня китаец xcmg 25ка тоже по осям не проходит

[@muradov8772]

На 2:20 фиксатор стрелы,говорит мне ,о том,что в стреле 2 цилиндра,а это я считаю минус,клинцы 31 метр 25 тонн,имеет в стреле всего 1 цилиндр и это плюс,так как стрела легче и больше может взять.Не понимаю,почему они возвращаются к прошлому?!

[@Инженеритехника]

Я думаю там механизм выдвижения от КС-55727 старых Машек. Проблемный и плохо сделан.

[@НиколайБасалай-т2э]

блочки пластмассовые?при повороте влево можно дверь не открывать?джостик не упирается в дверь?канат 15мм ,а ручьи на барабане 16мм?и наматывает уже видно на новом.

[@ДенисКуприченков-н1ъ]

Один из главных вопросов! Куда складывать стропа и т.д. деревянные подушки???

[@Инженеритехника]

Так далеко конструкторы Машека не заглядывают.

[@12Hatlak]

В чем проблема поставить спальную кабину, места много

[@Инженеритехника]

Я такого же мнения

[@СергейШакалов-г4ы]

Ну наконец-то по человечески сделали монтаж противовеса!!! А вот фиксатор секций ,почему-то, ни к чему не подключен. И учитывая прочность неповоротной части , а она похоже не сильно отличается от предыдущих моделей, 32т. они написали с горяча, максимум реальные 25т.

[@Инженеритехника]

Я тоже думаю к грузу больше 25 т даже приближаться нечего, если только в паре. Этот экземпляр по выставкам ездит. Не комплектный.

[@СергейМарынич]

А форточки нет

[@Мирвсем-с8п]

Время покажет кого он из себя представляет. Надо было показать его на работе или на заводе на испытательном участке.

[@Инженеритехника]

При первой же возможности

[@ВладимирВладимирович-ы1с]

А трос на лебёдке как не укладывался так и не укладывается

[@skydive05]

Трос на лебедке? 🤣🤦‍♂️Может канат на барабане? Крановщики блэд

[@ВладимирВладимирович-ы1с]

@@skydive05 шо в лоб, шо по по лбу все едино, Канат в школе в спортзале.))

[@Человек-Люди-т4]

Здравствуйте!про какой механизм выдвижения с которым вы мучались вы говорили(его использовали на старых кранах)скажите

[@Инженеритехника]

Циндр выдвижения стрелы внутри секции катается на колесиках. Они ломаются часто

[@Han_Solo.]

Высокопрочные стали на заводе уже лет 15 используются, просто на некоторых моделях она не нужна. Старый КС-5571BY Машека 32-тонник с коробчатой стрелой из высокопрочной стали.

[@Инженеритехника]

10ХСНД это каменный век

[@YYX-u7g]

Я работал на таком, в 2012 году. Полноприводный маз, кабина со спальником. Джойстики не работали в мороз, не было автономки на двигатель, был один топливный бак литров на 300. Так особо и не понял как он, не было возможности.

[@КоньПедальный-в1к]

Судя по правильной намотке каната на барабане лебёдки прослужит он ооочень долго

[@Инженеритехника]

перемотают перед работой.

[@КоньПедальный-в1к]

@@Инженеритехника так всегда кто нибудь потом сделает

[@Инженеритехника]

@@КоньПедальный-в1к этот кран по выставкам ездит, он недоделан

[@АнтонБобряшев]

Здравствуйте скажите пожалуйста вам не кажется что это установка КС 5576 чем то похожа на китайскую установку зумлион ? А так по внешнему виду этот Машека КС 5576 отлично выглядит видимо так западные санкции действуют, что наши конструкторы стали так хорошо делать как вы думаете?

[@Инженеритехника]

Первый подобный кран был совместно с Зумлион изготовлен в 2019 году. Санкции быстрее всего сотрудничество и зумлион подорвут.

[@dimondt5478]

Перый минус это нет второ- малой лебедки на такую длинну стрелы.второй минус 2 целиндра выдвижения, что утяжеляет стрелу, достаточно чтобы чувствовалась разница при работе .

[@Инженеритехника]

Эти цилиндры в стреле такое г. что просто беда, на новых что получали больше года не служат

[@СветаСветова-б5е]

Краны нужны на всем протяжении строительства мцд 3 и мцд 4 в 2023- до 2024 года ; для строительства платформ и тпу участков !!!!!

[@dimon_truckcrane]

Отличный обзор особенно таблицы 😤

[@Инженеритехника]

спасибо

[@aramvardanyan6554]

Когда будут выпускать с двумя лебётками надо про этого подумать,не надо думать только о том что как сделать тюнинг что добавить в крану или на крану ч стройках не как не получается с большим крюком целый день работать

[@Инженеритехника]

Вторая лебедка нужна. Но это совсем другая конструкция должна быть, более продвинутая.

[@alexanderalexander177]

Гусёк должен устанавливаться без помощи других кранов. На китайском также.

[@Инженеритехника]

Должен. Но учитывая его вес это сложно.

[@bleakjek413]

Он и устанавливается без крана, автор не в курсе просто.

[@МальчикСБритвой]

Сколько стоит? Цену отзвучьте? Где ценник данной машишы? Почему цены на стекле нет?

[@Инженеритехника]

150 тыс$

[@МальчикСБритвой]

@@Инженеритехника не реально дорого

[@Инженеритехника]

Автовышку купили 36 метров. Столько же стоит

[@--aziz--1034]

Лучший кран из отечественных России Клинцы и Галичанин. Всё остальное пародия как тот же Ивановец

[@МаксимГраждан-е9е]

Здравствуйте, хотел бы узнать какое управление на джойстиках электрическое или гидравлическое? И какой гидронасос- многосекционный-шестиренчатый как на китайских автокранах,или один аксиально-поршневой?

[@Инженеритехника]

Управление джойстиков электронное. Насос я не залез посмотреть, забыл, да и торопили меня. Может буду в городе он сейчас на выставке залезу гляну.

[@МаксимГраждан-е9е]

@@Инженеритехника большое спасибо

[@Тотсамыйкрановщик]

Почему на остальных автокранах не делают большой опорный контур продольный 🤦‍♂️

[@Инженеритехника]

Это совсем другая не поворотная часть, более сложная в разработке

[@АлександрГаан-р5ш]

В данной кабине крановщика, в жаркую погоду будет пипец. Сочувствую кто в ней будет работать.

[@Инженеритехника]

Без кондиционера в такой кабине тепловой удар получить можно быстро.

[@ЗайнулабидАбдулаев-у1п]

А зимой очень можно замерзнуть. При включенной на полную мощность автономке, стекла всёровно замерзают.

[@ИмяФамилия-ъ4э8щ]

​@@ЗайнулабидАбдулаев-у1пвсё правильно летом там невозможно сидеть а зимой ничего более менее греется

[@mal4ik_bobby842]

21 век, а они кондиционер поставить не могут, место там валом, и не космических денег это стоит. Но инженерам же не работать в жару в этом парнике. О рабочих никогда не думали и думать не будут

[@СвятославСпичаков-л9з]

Мне непонятно почему BY C-22 если г.п. 32т

[@Инженеритехника]

Эти цифры из головы выдумывают. В них нет логики.

[@АртемЖигульский-г1ч]

Вообще-то все стрелы выпускают из высоко углеродистой стали, это скажет вам каждый птушник, ничего особенного в этом автокрана нет, лучше бы маз оставил в кабине лежак, а то не в каждой командировке есть вагончик для отдыха.

[@Инженеритехника]

Где такие ПТУшники знающие из чего делают стрелы?

[@iam5094]

Юморист)) Машека - торговая марка которая была раньше, завод называется Могилевтрансмаш! И да, высокопрочные стали в составе несущих элементов применяются на заводе уже более 10 лет!))

[@ВаняКрилов-ф8щ]

Цена какая?

[@СергейМарынич]

А как нагрузка по осям .он пройдет весовой контроль?

[@Инженеритехника]

Да. Пройдет.

[@Александр-с3ф5й]

Подскажите пожалуйста как отрегулировать редуктор поворота установки.

[@Инженеритехника]

Он планетарный итальянский. Не регулируется.

[@Александр-с3ф5й]

У меня стоит не итальянский. Если у вас есть вайбер, завтра могу отправить фото его

[@Инженеритехника]

@@Александр-с3ф5й [phone]

[@АлександрКоренев-м4в]

Канат на барабане уложен не хорошо.

[@Инженеритехника]

Тоже обратил внимание

[@МаксимМячин-р5ш]

запасное колесо конечно заставить конструктора в грязи её снять

[@Инженеритехника]

Но и вместо контргруза как раньше было то же так себе

[@Александр-э2ч2ж]

Что значит стрелка телескопирует до 6 тонн???

[@Инженеритехника]

Поднимает выдвижением секций стрелы

[@jostin77777]

Очень красивый кран, стильный, такая ласточка и без спальника ((

[@Инженеритехника]

Кран с спальником редкость. Даже это полка это большой плюс.

[@bleakjek413]

Ты чем обзор смотриш?

[@jostin77777]

@@bleakjek413 там не спальник а доска для водителя за сидушками

[@jostin77777]

@@Инженеритехника все завмсит от заказчика, можно заказать кабину со всеми удобствами для дальнобоя, мы сейчас живем в веке когда нет ничего невозможного, кран мне понравился очень, кабина со спальникам туда просто просится

[@Инженеритехника]

@@jostin77777 я тоже считаю что на строительной машине должна быть кабина с спальником, отопителем сухим и кондиционером

[@IsDeMu.]

И ещё интересует,сложенной стрелой максимальный вес автокран может доставить на 10 метров,если выдвинуть стрелу и сделать угол больше автокран на 10 метров сможет доставить больший вес?Или удлинение стрелы уменьшает грузоподъёмность даже если угол больше?

[@Инженеритехника]

Удлиннение стрелы уменьшает грузоподъемность но незначительно

[@ТарасТрохимець-ъ7р]

@@Инженеритехника у меня на XCMG по графику грузоподъемности в некоторых параметрах при удлинении стрелы грузоподемнось даже увеличивается!

[@YYX-u7g]

​@@ТарасТрохимець-ъ7р я тоже думаю что лучше сделать стрелу длиннее, чтобы угол был больше.

[@ramazanramazan8799]

Клас ито

[@Азамат-ф7х8у]

И какая на него цена?

[@Инженеритехника]

150 тыс$

[@Hrom2012-u5o]

Сделать телескоп одноцилиндровым нетрудно. Высвободился под потолком массы место.

[@Инженеритехника]

У Грув 1 цилиндр. Сказка а не работа с ним.

[@IsDeMu.]

Здрастуйте,интересует вопрос,подскажите пожалуйста,ато я не силен в этом,если крановщику нужно дальше закинуть вес,лучше выдвинуть стрелу или наклонить ниже не выдвинутую?

[@Инженеритехника]

Чем короче стрела тем лучше устойчивость.

[@ГригорийГнатенко-х8в]

ОНК-160 явно архаикой смотрится. Интересно, будут ли их в Украину везти, когда война закончится?

[@Инженеритехника]

Будут если Беларусь сможет их производить. Китайцам не нравится то что страна под санкциями.

[@IsDeMu.]

Сможет ли автокран 15тонн закинуть 1.5т на 15метров от авкрана?

[@Инженеритехника]

Либхерр 15 тонн без проблем

[@YYX-u7g]

Галич, 16 тонн, на базе камаза смог бы, вбок страшно, но можно, взад без проблем 2,1 тонны клал на 18 метров).

[@sergei.www.6904]

Короткая стрела 32метра, уже не актуальна.гусек цеплять слабоват.китайцев в основном из за стрел берут.Добавте длину стрелы,поставьте шасси в четыре оси в чем проблема? Где лебедка дополнительная?.

[@Идимимо-ш9с]

Тоны?🤔😁

[@Инженеритехника]

Спасибо. Исправил.

[@ФоксМаст-ю9в]

Очень похож на американские установки.

[@БаторБалданов-г7э]

Не на. Всех машеках. Бак гидравлики высоко стоит

[@АндрейНикулин-э5е]

Цена то какая?

[@Инженеритехника]

150 тыс $

[@ВадимМуханов-л9н]

😂Смеялся когда услышал что завод издевался над людьми (работаю машека 2007г) а так с виду очень доработан по сравнению с предыдущей модели

[@никник-о6ц]

а что так напутали трос на барабан???? погнется....

[@Инженеритехника]

Перед работой перемотают. На не работали еще.

[@ДиспетчерЗнаменитый]

Тяжко машинисту в кабине как да солнышко на него светит

[@ДенисМайсюков]

5 минут гусь стоит один человек

[@Инженеритехника]

У нас раньше работал отличный парень Дима. Он руками запаску на машеку односкатную 14.0 вешал на контргруз. А мы ее втроем катили.

[@СергейМарынич]

Спальники не положены на кранах по технике безопасности. Как и на самосвалах

[@Инженеритехника]

Я видел тысячу кранов с спальником

[@ИльдарМифтахов-м3ч]

Кто подскажет сколько стоит такое чудо

[@Инженеритехника]

150 тыс $ я накладную видел

[@АюбШидаев-ц8ч]

Эту установку скопировали от Зумлиона шас ставят зумлионовские установки на маз ЗМС

[@ДаулетбекТерекулов]

32₸не потянет упадет или сломается))

[@Инженеритехника]

32 т это при испытании с специальным грузом на минимальном вылете

[@makarmorgun1157]

Посмотри ролики амкодор пинск

[@Инженеритехника]

посмотрел. только мне не понятно что я там должен был увидеть?

[@makarmorgun1157]

Посмотри канал уралспецтранс

[@Инженеритехника]

посмотрел. спасибо

[@mdk1nagliy]

Через 5 лет будет ламьем, с такими мехами дятлами ничего хорошего не ждет

[@Инженеритехника]

Это уже от людей зависит.

[@andriiua3603]

Бак на масло уже в масле весь... пыль поймает , соломы и вот тебе начало настоящей эксплуотации... Неужели нельзя сделать чтлбы без поттеков было.. У меня на установке маслобак, литров 100... так так расположен что и незаметно. И когда подливаем масла, всегда более мение чистый.

[@Инженеритехника]

@@andriiua3603 похоже его облили при заправке.

[@andriiua3603]

@@Инженеритехника я впринципе по кранам не знаю, часто ли подливают масло в маслобак !? Я на автовозе , крайне редко , даже на страрых установках.... Если и на кране редко... то почему бак в таком месте ???

[@Инженеритехника]

@@andriiua3603 место не очень. Центр тяжести чем ниже тем лучше для автокрана. А масло подливали при обслуживании.

[@Иванрусский-з1ш]

Народ...подскпжите давно на кранах не работаю, был у меня Юргинец 55722 с гп 25...теперь кран с теми же цыфрами почти 30 с лишним...как так...

[@aramvardanyan6554]

В этом видео нечего нового нету кроме гидравлика противовеса только это + , этот кран тот-же кран как на шасси маз ивановец кс 5576 б 32т. С двумя противовесами один висит постоянно 1.750т. а дополнительный противовес весит 4.200т. И тоже без доп. Прот. Вес машини 26.5т. В транспортном положении и снова с джостиками длина стрели 30.7м.

[@Инженеритехника]

Ивановец сварен из сталей сначительно хуже, обладает меньшей прочностью.

[@aramvardanyan6554]

Только один раз рама под стойки стрели лопнуло и я мощную усиление сделал и кроме этого не чего плохого нету на этом кране я уже пятый год на нём работаю очень хороший кран из российских кран лучше ивановцев нету

[@vladislavgorlachew5866]

Нашему БУМу такого не видать

[@Инженеритехника]

Цена 150тыс$. Как у автовышки 36м.

[@maksshutov]

Братушка, пишу тебе со скворечника кс 5576 с Челябы. Хочу себе 50 тонника взять приглянулся ульяновец 50 тонн. Ничего про него не нашёл. Расскажи пожалуйста!!!

[@Инженеритехника]

Я работал на гусеничных Ульяновцах. Это хорошие краны.

[@Инженеритехника]

Я думаю можно брать. Не хуже Клинцев. Т.е вполне приемлемая техника.

[@maksshutov]

@@Инженеритехника и лучше ивановца, да?

[@Инженеритехника]

@@maksshutov новые ивановцы совсем никуда не годятся.

[@maksshutov]

@@Инженеритехника нет Я сравниваю с КС 6478 2011 года.

[@ДмитрийСекретев-ф5и]

На базе камаз лучше!

[@Инженеритехника]

Таких нет на базе КАМАЗ

[@АндрейНомеровский-х8у]

Почему не закрывают грузовую лебетку сбоков и сзади. Что за мода пошла, и это все руские производители тоже самое лепят, это что экономия метала или как?

[@Инженеритехника]

Зачем ее закрывать?

[@YYX-u7g]

​@@Инженеритехникаканистры складывать).

[@ramazanramazan8799]

Китайиский не нужна маласий

[@savinryhan8701]

Жалкое подобие зума!

[@Инженеритехника]

Для завода Машека это прорыв.

[@Aman_AuToDiY]

Машека всегда были лучше российского говна. Я начинал с 16 тонника машеки. Может тягаться спокойно с четвертаками российскими

[@vasiliterkin7500]

Ты балабол он не проходит не по одной осиси

[@Инженеритехника]

Наверно завод ошибся когда паспорт составлял. Хорошо что Вы его взвесили на поверенных весах.

[@Экс-ю9я]

Подскажите пожалуйста! Куда можно обратиться и преобрести такой?

[@Инженеритехника]

Могилевтрансмаш

[@alexandersedykh4177]

Что ?,что я этом уродце хорошего?Сзади противовеса вообще нет?Вы думаете заказчик будет ждать пока крановой КАЖДЫЙ РАЗ будет ставить противовес 4 тонный?А в конце работы снимать ?А если 2 или 3 переезда по городу,области(Да крановой сбежит с него через неделю))) С уложенным на место противовесом это танк настоящий.А с не снятым,не повернёшь,не развернёшься ,особенно зимой.)))охладителя нет)))Это ведро с гайками.Вы учитывали потребности крановщика?Спальник?)))Для мыши?Кабина кранового не вентилируется СООВСЕМ !!!!!Нахрена такая дверь?зимой тепло не удержишь Замок на двери дрянь,при езде дверь открывается и в дребезги.Где хранить подкладки?Гусёк,Ой не смешите,Минвату на девятиэтажку если только)))Где хранить спецодежду?Где технические шкафы под инструмент?Очередное дерьмо.

[@ЗайнулабидАбдулаев-у1п]

Полностью согласен. Я работаю на МАШЕКЕ КС -55727. До этого работал почти на всех других. Хуже МАШЕКИ, из современных, мне не попался.

[@elsennnmemmedov9674]

Бро ета игрушка а не кран груза нету

[@БабайСафаров]

Опять же все старое болячки остались, взять хотя бы тот же курятьник. И почему из выпуска к выпуску курятник не меняеться, я уже не говорьюо других болезьнях.

[@СтефанЗаибатзе]

Скопировали установку а противовес забыли

[@Инженеритехника]

Не скопировали. Сотрудничают с китайцами.