Автокран Машека КС-6572BY-C работает в Гродно.

Бегло осмотрел отличный автокран Машека КС-6572BY-C максимальная грузоподъемностью 40 тонн принадлежащий химическому заводу Гродно Азот. Овоидный профиль стрелы. В будущем по мере возможности сделаю детальный обзор.

[@iriston59]

Молодец, красавчик и грамотный парень. Всегда твои ролики смотрю до конца и ставлю палец👍.

[@user-hf5fu9nx8y]

Спасибо

[@user-zt3gn3wu6x]

Так это же срисованная установка zoomlion zmc 40 1c и она стоит у китайцев на 4-х осном шасси Маз, скопировали конечно это молодцы, но если б на 4-х осном шасси то по осям скорее всего прошли, спасибо за обзор🤝

[@iam5094]

Ну во первых есть модификация данного крана на шасси 8х4! А во вторых никакой это не zoomlion, когда данная модель была спроектирована про китайскую модель в РБ даже не слышали, изучали Liebherr LTF1060-4.1 при разработке. Да и по характеристикам zmc 40 рядом не валялся! Поверьте знаю про что говорю.

[@user-qs4xi3eh8i]

👍👍👍ГРОДНО РУЛИТ

[@user-kp2jh9cm8n]

🤝

[@user-lp6ov6xt4b]

В конце 80х годов прошлого века на МАЗе была кабина на пружинах с амортизаторами

[@misterShon]

было такое, но в стадии проекта...

[@user-lp6ov6xt4b]

@@misterShon У мена был МАЗ 54323 1990 года, кабина на пружинах с амортизаторами.

[@misterShon]

@@user-lp6ov6xt4b СуперМаз назывался вроде. Но на Мазе в 90-м году сделали передовой тягач, на международной выставке взял награду. Был похож на Рено Магнум. В серию не пошёл.

[@user-lp6ov6xt4b]

@@misterShon Это Рено был потом на МАЗ стал похож

[@misterShon]

@@user-lp6ov6xt4b Кстати да. Плавающая кабина над шасси. Минчане опередили Рено

[@user-rz1uo8gz4t]

Доброе утро ! А што завод неможет ставить такую установку устанавливать на 4х осное шасси ? И движок помощнее ? !! Инженер хорошего вом дня и летнего настроения ! Спасибо за видио , жду новые может и про кбшки , башенные !

[@user-hf5fu9nx8y]

Спасибо. Взаимно. Завод может поставить на лучшее шасси, но это сильно добавляет стоимость. Этот получился самый дешёвый 40 тонный кран. Т.е только для ценовой конкуренции.

[@user-cz6bo4kr5w]

Интересно зачем эту установку грузоподъёмностью 40 тонн на 3-ех отсное шасси МАЗ? А они как завод Клинцы ставят на 3-ех отсное шасси КАМАЗ полный привод крановую установку такой грузоподъёмности и думают , что сделали отлично, а на самом деле не понимают что от таких нагрузок что у полноприводного КАМАЗа и д.т. рама потом сломается попалам.

[@user-hf5fu9nx8y]

У этого рама не сломается, но перегруз по осям это не нормально, так быть не должно у таких небольших кранов.

[@user-ed5wp1qx7d]

Ничего не ломается,двойная рама держит отлично,6лет в эксплуатации,рама целая

[@user-hf5fu9nx8y]

Много встречал камазов с переломанной рамой возле кабины. Может только у очень толковых она целая.

[@user-ed5wp1qx7d]

@@user-hf5fu9nx8y а это просто ненужно давить по дурному на стойку,когда ложишь стрелу

[@misterShon]

Тоже нихрена не понимаю - зачем делать преднамеренно перегруз?

[@user-gr9fi6xp8g]

Без второй лебёдки, не фонтан, да и шасси 3х осное тоже!

[@user-cz6bo4kr5w]

Здравствуйте инженер. Я не думал что Машека тоже 40 тонник выпускает. Инженер скажите если его сравнить с российским аналогом например Галичаннин, Клинцы 40 тонник кто лучше?

[@user-hf5fu9nx8y]

Клинцы значительно превосходит в грузоподъемности, примерно на 20%. У этого гидравлика значительно лучше. И кран короче, намного удобнее маневрировать на объекте, его правильнее сравнивать с Галичанином 30 тонн, он ему конкурент

[@leshashulzhenko]

@@user-hf5fu9nx8y в стеснённых условиях X образные опоры хуже чем H. Получился недокран какой-то, если 40 тонн сравнивают с 30 тоннами. Пионер 35 тонн от Галича свободно делает характеристики 40 тонного крана.

[@user-hf5fu9nx8y]

@@leshashulzhenko этот конкурент галичу 30 тонн

[@user-yh2lc4nn3z]

@@user-hf5fu9nx8y У Галичанина 30 тонн длина стрелы всего 21.7 метра.

[@user-bz7mc7lz8f]

Лень было противовесы везти, по этому два крана пригнали?

[@user-hf5fu9nx8y]

На площадке было все заставлено и приходилось на больших вылетах работать. Это была последняя загрузка

[@user-tw6oz9ls8p]

Из этих кранов я лучше выбрал бы кшт! Этот покрепче будет. На машэке на вот этой поворотная часть вся башня похожа на кс5576 камышенское недокран 32х как бы тонн. Она слабая вся конструкция выворачивает на бок. Так что не впечатляет эта вся машина не впечатляет как то

[@user-zj9ku5gm3j]

Интересно когда уже до спец шасси додумаются или это еще далеко впереди

[@Alexander-gh7kz]

Спецшасси имеет смысл для гораздо большей грузоподъёмности. Для 40т нет никакого смысла.

[@user-zj9ku5gm3j]

@@Alexander-gh7kz либхер лтм 1040 например вообще 24 тонны весит в транспортном положении

[@user-hf5fu9nx8y]

Если работа с Зумлион продолжится то я думаю перейдут полностью на спецшасси

[@user-us5xn7uq3e]

Для того чтобы перейти на спецшасси нужно выпускать много машин а к примеру в России в год выпускают всего 4 000 автокранов . Вы думаете что из-за 4000 кто-то будет заморачиваться и делать спецшасси , да они тогда обанкротятся.

[@iam5094]

*Максимальный вылет 30 м!

[@sergeyantoschenkov5416]

Если КШТ Белазовский,то я его в работу запускал.

[@user-hf5fu9nx8y]

Да. С Белаз

[@user-rl1wo7xv1l]

А сколько стоит цена какая

[@user-ed5wp1qx7d]

В Орше есть такой,160к просят

[@user-hf5fu9nx8y]

Это не дорого.

[@user-ed5wp1qx7d]

@@user-hf5fu9nx8y ну и это же машека)))

[@user-hf5fu9nx8y]

Зумлион 8 лет 55тонн продается за 250т$

[@user-ed5wp1qx7d]

@@user-hf5fu9nx8y ну вы же сами понимаете зумлиона и Машку сравнивать это глупо)

[@user-hf5fu9nx8y]

Однозначно, но предложений мало особенно не старых кранов. Поэтому приходится ориентироваться на работу и свои деньги.

[@user-nh8ey9to1o]

Сколь за свою жизнь видел НШ они все не долговечные.Почему не аксиально поршневой?

[@user-hf5fu9nx8y]

Это не Российские насосы точно. На Японских кранах такие по 40 лет служат без вопросов.

[@user-iy3rc5lq8z]

Нестыдно такой груз на двоих?

[@user-hf5fu9nx8y]

Оба на пределе. Вылет большой

[@user-iy3rc5lq8z]

@@user-hf5fu9nx8y ну канешно на пределе через ЛЭП, или через здание берут!

[@user-ob5rm2ot7y]

@@user-iy3rc5lq8z Это не Либхеры и др., которые именуются автоматом как авторканы. За краном, который может взять 10т на большом вылете, как Вы изволили выразиться через ЛЭП или здание, будет следовать внушительных размеров колонна из вспомогательных машин(трейлеров и др.), да и счёт за работу этих кранов будет ещё внушительней. На абы какой площадке они не работают, а доп.плиты или отсып и формирование основы площадки это огромные доп расходы.

[@user-dr9eu4pb4x]

Работы должны проводится однотипными кранами.

[@user-hf5fu9nx8y]

Може тогда вообще взять один нужной грузоподъемности

[@user-dg2sl5sn1w]

Блин как всегда натягивают сову на глобус, в мире инженеры уже всё просчитали для движения по дорогам нужно спец шасси, есть МЗКТ можно сделать нормальную машину. Нет ведь ещё лет пятьдесят будут сувать установки в транспортный маз, который не тянет, пока разгониш пол бака сгорит и в грязи на стройке эту пластмассу оторвёт да и будет там куковать пока трактор не пригонят.

[@user-ef9ji3vo9x]

У меня на таком шасси установка Клинцы 28м. По крайней мере для 25тонника такого двигателя (536) хватает, едет 60-70, но тихо, комфортно... Но рессоры..... Покупаю обычно листы в запас)))) ужас, как бордюр/перекос - все , меняй лист.... Кабина , кстати, вся жутко скрипучая и то что по центру пол низкий, скорее минус чем плюс , так как поспать ну совсем никак... Низкий сильно

[@user-hf5fu9nx8y]

Там полка есть раскладная

[@user-pe5do8kc6m]

У меня зубр 25т на таком же шасси 4 листа спереди на рессорах , за три года вопросов к рессорам никаких ,постоянно то бездорожье то бордюры .... А насчёт спальника посредине низкий пол выровнял в уровень сидений ,кинул матрас и получилось что то типа спальника

[@user-fn9qv1dy1u]

Стрела китайский XCMG

[@user-hf5fu9nx8y]

Он однозначно сделан с помощью Китайцев.

[@user-jg8qh4ep7q]

Писк онк бесит

[@user-hf5fu9nx8y]

Это его особенность. Каменный век

[@GM-Opel.GARAGE]

Сзади отверстие динамика, я заклеивал изолентой, слышно но тише немного

[@user-kc4ly1pv3m]

Конструктора автокрана нужно заставить хотя бы год отработать на нём,позорище,онк160,прошлый век убогое подобие Китайского крана, который скопировали с Бумага 80 готов или Като которые БАМ строили,

[@user-hf5fu9nx8y]

Характеристики действительно слабые, но это первый такой может дальше внесут существенные улучшения

[@user-ix5lz3ux8e]

Насос конешно очень низко стоит

[@user-hf5fu9nx8y]

на уровне раздатки

[@user-yc4ee2dx2h]

Камаз лучше!

[@user-hf5fu9nx8y]

Этот автокран выпускает завод МАЗ.