Renault Duster 2.0AT 4WD и UAZ Patriot в грязи

[@pro_avtomobil]

Новые приключения с Денисом. Мы знаем, Вы его полюбили :) kzbin.info/www/bejne/Z57XamtqmZutnNU

[@alexey_77]

Программа Автомобиль скажите пожалуйста, на датстере с автоматом и двухлитровым движком ставят цепь заместо ремня? Есть такой вариант? Я просто думаю покупать и хочу узнать.

[@ЕбарьВсех]

Программа Автомобиль денис лошара бесхребетная

[@ДонскойКазак-х2ф]

Alexey цепь же вроде на 1,6

[@АлександрПеров-й2ц]

если на патрике в каждой луже останавливаться, а на дастере все по траве объезжать то дастер конечно круче, спору нет:)))

[@pro_avtomobil]

А можно уточнить - где сказано, что Дастер круче?

[@ВасилийКарпов-ы1т]

Я на гранте там проеду

[@Tsyurupa_Dmitry]

@@ВасилийКарпов-ы1т а я посмеюсь, если увижу, чем эта ваша попытка закончится 😂😂😂

[@МишаБорн-ч7б]

@@ВасилийКарпов-ы1т , даже на старенькой девятине!😊

[@ВампиренышНочи]

У меня Марк заднеприводный там проезжает

[@zmusic4634]

С этим Денисом не интересно. Он бы на Патрике и на асфальте застрял.

[@Pepsi-l2z]

🤣🤣 На танки

[@ВладимирНикитин-м6э]

😆😆😆

[@Александрлесник-ь4р]

Я не понимаю , когда в грязи тестируют внедорожники с дорожной резиной , для ЧЕГО? с такой резиной никогда не раскрыть внедорожный потенциал автомобиля .

[@pro_avtomobil]

Александр, оглянись во круг - увидишь, что владельцы новых кроссоверов и внедорожников ездят на ШТАТНОЙ резине. Этот тест - реальность.

[@alekscap]

Ну можно конечно из них трактор сделать с 33 мудовскими покрышками, с арками, поднятием и всякими шноркелями... ну тогда тестировать будут вездеход от дяди Вани, а не Дастер с Уазиком!

[@angyskh]

Александр Капустин хотя бы ат резина штатного или чуть большего размера. без резки арок и т.д. Ну и водителя нормального Присутствовал когда парнишка на Тойоте Карине 4вд по песку катался вокруг севшего Лендкрузера. он просто колеса приспустил до 1 очка..

[@849568]

Александр лесник Согласен!

[@ВикторРаковский]

Поддерживаю. Бесполезный тест чисто на удачу. Все кто покупают такую машину для грязей, сразу штатные докатки скидывают.

[@Забыл-ф6п]

Ахуенный контентент, подача, музыка, ведущий, словно в 80е попал.

[@Кораблик-х5ш]

Дастер- это то, во что должна была превратиться Шнива. Я серьезно, Дастер еще очень долго будет хитом, и тому есть ряд причин. 1. Неубиваемость машины. 2.Великолепная сбалансированность шоссе/внедорожье (кто ездил на Шниве на большие расстояния тот знает как это мучительно) 3. Простота и гениальность некоторых технических решений, таких как задняя подвеска идентична передней, радиатор на акпп. Пониженная 1-я передача на 6-мкпп. 4. Великолепная геометрия. 5. Разумная система полного привода. 6. Опции которые не во всех премиумах есть, подогрев лобового и штатный автозапуск. В итоге получилась крепкая, сбалансированная, надежная, универсальная машина на все случаи жизни. Не знаю как в москве, а в подмосковье это машина абсолютный топ-1. На втором месте Шнива, на третьем Патриот. Дастеру уготовано быть машиной-легендой, и она еще дооолго будет хитом. И конкурентов Дастеру нет и долго не будет.

[@ЭдуардЛатыпов-ч4н]

До сих пор нет....

[@ЮрийКоробкин-ь8м]

Не нужно превращать шниву. Оставьте её тем кому нужно выехать из своей деревни. Им не до покатушек. Им бы выжить

[@ВадимТитов-т7г]

Время дастеров заканчивается..., а Нива легенда!, и даже шевик!

[@ВладимирВолошин-ф6д]

пипец, да УАЗик там вообще не должен был даже заметить такие лужи, даже с илистым дном!

[@АлексейАА-о6в]

А ты видел как на УАЗике ехал? Так в любой луже сядешь. Мне кажется, что он нарочно засадил УАЗ.

[@ЕленаИванькова-и1р]

Алексей АА дастер супер

[@вовооыовововвоРвововововоовл]

Владимир Волошин он даже толком не газовал

[@alekseistrelkov3085]

Резина, в ней секрет.

[@АлександрСпирин-п2л]

Alexey Strelkov секрет в прокладке между рулем и сиденьем!!

[@OlegOleg-se7si]

денис пешком то может ходить вооще ?????

[@ДмитрийЕвдокимов-о8с]

Походу с трудлм

[@autogames2085]

Застревает переодически, но ходит.

[@BorisVlasenko]

Как же приятно слушать озвучку, наложенную отдельно от записи видео. Без мэканья. Спасибо

[@viking7568]

Очень профессиональное комментирование, (на мой взгляд). На проходимость влияют грунтозацепы, клиренс, водитель и в последнею очередь мощность двигателя (на УАЗе с 406 двигателем - который многие считают высокооборотным - на 35 дюймовыми Гудричами никогда не испытывал нехватки мощности (только на трассе на подъемах))

[@АлексейМычилкин-о4з]

Всем здравствуйте! Просмотрел ролик полностью, прочитал все отзывы - крайне редко пишу отзывы, но эта тема как и многие комментарии зацепили. Отдельный плюс за профессионализм команде "Программы Автомобиль". Теперь по делу: во первых такие противоречивые ролики и снимают в первую очередь что бы привлекать наше внимание. Во вторых мне 35 лет с 2008года езжу только на внедорожниках (рыбалка, охота, отдых в лесу) отмечу не для похвальбы самого себя, а просто как факт - исключительно один (люблю побыть на едине с природой 2-3 после города). Так вот хочу сказать что тест абсолютно правильный - большинство владельцев этих машин (новых) именно ездят на штатной резине. Опыт моей эксплуатации именно такой - первая была шеви нива новая с солона, потом доработка: лебедка, 2 самоблок, лифт, резина, шноркель и т.д. можно еще перечислить много, вторая машина нива 2131 5д - только резина, а в данный момент с не терпением со дня на день ожидаю УАЗ Патриот а максималке - и вообще ни чего не планирую на него ставить. Сначала конечно загорелся и заказал в салоне сразу поставить блок в задний мост, но потом перезвонил и отказался. Так много написал для того что бы хоть не много было понятно что опыт вождения да и езды по бездору есть, да и на разных авто поездил. Был и за полярном кругом на ниве, и по зимникам поездил, и по грязи по уши. По этому могу высказать свое мнение конечно не претендующее на единственно правильное, что все эти блоки, лебедки и тд. нужны исключительно для спорта или внедорожных покатушек, либо для людей реально живущих либо работающих, или тех кто по служебным делам постоянно катается по трудно проходимым местам и т.д.. Сам был членом внедорожного клуба "Азимут" г.Казань. Но со временем понял что офф-роуд это не мое. Писал выше что за город езжу один. УАЗ отличный автомобиль по проходимости во всяком случае то что есть на видео это не бездорожье для него, на таком бездоре я проходил тест драйв как раз после сильнейшего ливня, и я не разу не подключил даже полного привода не то что бы понижайку и уж тем более блокировок. Тест был бы на много интереснее (во всяком случае для меня) если бы за рулем сидели два Волошина или же равные им, но этот извините Денис, но все таки, на штатной резине останавливаться в грязи потом пытаться тронуться потом застрять и после этого сравнивать два автомобиля внедорожник и по сути легковой автомобиль в большом кузове ну согласитесь не совсем правильно. Так можно начать сравнивать и БМВ седан на полном приводе и мерседес тоже седан и тоже на полном. У них дури хватает с разгона эти ямки взять, а то что они при этом оторвут себе все что только можно - это ерунда ведь самое главное они проехали! А УАЗ застрял!! На Дастере я тоже ездил и лично мое впечатление не совсем понятное не легковой не внедорожник, салон маленький трогаться со второй не удобно и тд, но это мое сугубо личное ощущение. Что то я разошелся просто надоело читать такие отзывы про блоки и резину. На самом деле таких владельцев большинство два раза в месяц рыбалка охота, в выходные дача. И зачем им все я вас спрошу Мудовая резина? Что бы увеличить расход? Ухудшить управляемость? Но в то же время вы попробуйте уехать на дастере км за 10-15 полем на рыбалку в сухую жаркую погоду там где и девятки проезжают, а потом после ухи и костра пойдет всю ночь дождь, а вам надо-то всего 10 км проехать - вот для этого и нужен внедорожник на штатной резине что бы после того как вы с этого поля выйдете проехать по асфальту километров 150 до дома и не слушать гул от мудовой резины, а уж на следующий день на работу. Кстати живу я за городом 40 км от Казани, от калитки дома и до работы в городе - асфальт очень приличного качества. Уж не зная дочитает ли кто мой комментарий до конца, но тем кто все таки осилит привет и удачи. На по следок хочу сказать что все эти автомобили - автомобили повышенной проходимости (так в руководстве написано, а не вездеходы на гусеничном ходу.

[@pro_avtomobil]

Спасибо за отзыв. Но проходимость Дастера Вы не до оцениваете. Если условия, как Вы написали, т.е грунтовка, а потом прошёл дождь, то проблем у Дастера не будет, особенно с учётом электронных блокировок межколёсных диффов, роль которых выполняет ESP. Проблемы будут лишь там, где нужна геометрическая проходимость, тут с Нивой или Патриотом сравнивать не чего.

[@Deluks29]

Что за бред, набрали манагеров... они раздатку то только в столовке и видели.. -_- тоже мне грязь =\

[@Armada2010]

"А теперь мы возьмём самокат и поедем на Эверест"

[@dmitrinikolashkin3556]

Приятно слушать и смотреть, что в общем, бывает нечасто.

[@pro_avtomobil]

Дмитрий, спасибо :)

[@КонстантинРоот-в7е]

Мой брат на уаз 469 1976 г. в. На рыбалку ездит,вода по стекла, аж ремень снимает когда через ручьи (протоки) проезжает..... 🤦‍♂️ Вот это внедорожник

[@zavgar24]

Если ты купил ЛИФАН значит ты профан)))

[@ГарикМореман]

Очень понравилось повествование автора,всё по делу!)) Музыка сначала классная,в тему. Достойный обзор.

[@pro_avtomobil]

Гарик, наши благодарности :)

[@_dimasik_33rus66]

Катаюсь второй год на Уазе на камской резине круглый год и никаких проблем ,все зависит от того кто за рулём сидит

[@ИмяФамилия-ц8ы]

а что за модель?

[@НарыбалкусПалычем]

Толковое видео- из немногих- Лайк!

[@g.olgherd]

А где бездорожье-то? Обычная подразмытая грунтовка.

[@viktor6608]

Взяли рамник на мостах с понижайкой и блоками поставили против паркетчика :) лайк !

[@Prime0pt]

Первое что надо делать при покупке патриота ехать покупать нормальные покрышки класса All Terrain, причем прямо по пути из магазина. И сразу на шиномонтаж.

[@megastorog]

и на сервис сразу и потом тоже.

[@Prime0pt]

александр п на сервис необязательно.

[@Slik863]

и блоки тоже надо купить

[@maximm3962]

Люди покупающие Патрик в такой комплектации, как правило берут его для езды по асфальту и легкому бездорожью, где и стандартные шины справляются. На возможный вопрос - зачем Патриот для езды по асфальту? а вот нравятся многим внедорожники в повседневной эксплуатации.

[@Prime0pt]

FX35Maks так на видео и есть легкое бездорожье, только после дождя.

[@ЯрославБорцов-н9э]

Коментаторы, хорош на Дениса наезжать - человек тянется к бездорожью! Наш же человек! 💪 А опыт дело наживное! ☝️

[@Дамсур]

Блин да чуть быстрее надо везде было. как дети

[@ФедулКондрашев]

Дамсур Тогда машину придётся мыть!🤣

[@ЕвгенийД-и2ч]

Прокладку им поменять нужно))

[@ИнгварБеридзе]

этому водиле уаза только самокат водить

[@nnallowed5965]

Ну, а кто бы ещё догадался купить китайский переднеприводный паркетник. Это клиника какая-то.

[@МаксимЖуков-х3з]

Ингвар Беридзе какой нахер самокат....он на нем убьется.......

[@vloglive6065]

Ингвар Беридзе ему и самокат трудно даже доверить!

[@noname-bp5dr]

ему только пешком ходить

[@tiran70]

козел явно делал антирекламу уазу-водила хренов.

[@ИванНагибаев-б9я]

Где вы взяли судорожного Дениску?

[@СашаАнтоненко-к5д]

Уаз бы ходом прошёл бы это все без особых проблем и для точного сравнения пустите дастер по коллее уаза

[@weitdart3394]

Там ездюк пугливый. Я даже колеи глубокой так нигде и не увидел. Резина такая даже для грунтовок не годится! Кама-221 была много лучше.

[@АлексейКонцедайло]

Чисто математически, у уаза больше шансов сесть ) При прочих равных (210 просвет, 160 колея), редуктор будет цепляться за грунт )

[@aleksandrsemenisov1118]

могу Денису велосипед предложить, взамен на Патриота..

[@irksib]

Объективный отзыв без слюней и эмоций. Понравилось)

[@pro_avtomobil]

Очень приятно!

[@tikhvinskiy6616]

шниву, в этом ролике, тоже хотелось бы видеть для сравнения преимущества в покрышках!

[@ВладимирМиролюбов-п8л]

nikotin silver шнива в не конкуренции))

[@karamba777rus]

С удовольствием посмотрел ваше видео однозначно плюс!!!

[@pro_avtomobil]

Спасибо :)

[@Roman.gtn.]

диктора приятно слушать .

[@Максим-с9л9б]

инструкция для новичка: включаешь пониженную, задний блок и режим оффроад если есть. Затем 3 передачу и газ в пол, газ отпускаешь, когда приехал. Его подвеска с мостами выдержит не один удар, проверено опытом и временем. По надежности - как следить будешь, есть и по 400к км в хорошем состоянии, а есть и за пару лет убитые, впрочем как и с любой машиной

[@2323mi]

5:02 правый угол бампера патрика зачётно отработал.

[@AlexandrLinux]

да, я тоже удивился когда на дастере в грязь попал, необычно хорошо едет.

[@IS7tank]

Выходит уаз Patriot без доработок напильником паркетник, в чем-то даже хуже по проходимости чем машина с более низкой подвеской, без рамы - бензиновый Duster, а ведь ещё дизельный есть с отличным моментом и тяговитостью. Удивлен второй раз, первый раз удивился увидев видео, где Дастер сделал трехдверную Ниву. А если учесть безопасность при ДТП, наличие подушек, скоростные характеристики, поведение на трассе и расход топлива, а также надежность, то покупка Patriotа оправдана лишь для небогатых, но пряморуких энтузиастов которые смогут из него сделать конфетку не хуже по проходимости дорогих рамных внедорожников. А если самое тяжелое бездорожье - это грунтовка на дачу, то Duster отличный выбор. Спасибо за видео. Теперь было бы интересно увидеть состязания Логана или Степвея на цепях со стоковым Патриотом и дизельного Дастера с 469 Уазом.

[@pro_avtomobil]

В обоих случаях был важен человеческий фактор. Он рулит.

[@DarkArtISCH]

Не хочу никого обидеть, но поменяйся они машинами - дастер бы с места с трудом сдвинулся. На бездоре помимо блокировок, резины, геометрии и мотора очень важную роль играет опыт. Который явно напрочь отсутствует у владельца патриота

[@АртемТитов-й4ы]

Вот Колян прогнал, так прогнал ))

[@АлександрАлександр-г7ф]

теперь у УАЗа и блокировка заднего моста с завода есть + имитация блокировок, т.е. Дастер теперь с ним рядом не стоит. Даже если водила без опыта. Геометрия решает... Честно говоря, раньше (до установки с завода на УАЗик блокировки зада и имитации) легко было сравнивать эти два авто, т.к. у УАЗа была геометрия, а у Дастера имитация блокировок, теперь же Дастер с УАЗом не сравнить, УАЗ куда лучше будет!

[@Abonent_10]

Очень интересно и "не сухо". Мне понравилось, подписался)

[@СергейЕремеев-м9э]

да такую грязь только ходом на патриоте проходить надо!!!

[@ИльяТимофеев-у9к]

Проехать можно везде и даже на заднем приводе, главное газку побольше поддать, во времена былой молодости Волга была у меня, на танкодром ездил и обратно, начальство возил по осеньн ей жиже самое главное ходом, все ходом) удачи ребята

[@sergey-ms]

на Дастере чё пальцы постоянно стучат...?

[@espero21]

Очевидно, движок то подразъёбан уже.

[@azig8586]

Роман Рыжаков да просто двигл раскрутили на лошади за счёт крутящего момента(маркетологи хреновы) и не подумали что в грязи нужен крутящий момент внизу, а на атмосфернике поднять лошадей можно только раскрутив обороты, то есть верха тянут, низа сосут. вот и результат на низах детонация из за не хватки крутящего момента а раскрутишь в букс сорвеш

[@sjlamaz3929]

Детонация, особенность дастера на низах в натяг. Особенно на 92 бензине. Никак не связано с разё...ю движка, как написал интернет знаток.

[@АлексейКонцедайло]

Бензиновый дастер - он для асфальта. Для грязи есть солярный вариант. Чудесная вещь, между прочим.

[@Александр-л1с8к]

у каких иномарок стучат??? У древних, 80-х годов выпуска?

[@MIPDevatkino]

Спасибо, повеселили:)) Там заз 968 проедет и не заметит:) Дорога для Уаза это колея лесовозов:)

[@pro_avtomobil]

На здоровье. На счёт Запора тоже повеселил - там где УАЗ зацепил бампером он и повиснет. :)

[@HeKuTK0]

Здорово! Очень приятно и интересно послушать! Автору на тв бы работать 😁👍 лайк

[@ИльдарКульманбетов]

Дастер🔥💪

[@ВладимирКузнецов-м5в]

Денису срочно лисапед.

[@АндрейС-б5р]

Я пока комментарии не начал читать-думал это по приколу тест-драйв))) Честное слово!!!

[@рожденныйвСоветскомСоюзе]

на уаз простую штатную советскую резину и все будет

[@АлексейКонцедайло]

Истину глаголите, сударь! Ездил на 3909 98го г. в. на его стоковой демисезонке. Усадили буханочку всего два раза - в болоте на днище (на аватарке как раз этот момент) и в снег на (верно, его!) днище ))) Во всех иных ситуациях машина шла сама )

[@kurwa_ezhek]

Ой, ну начинается. Кококо, в совке было все самое лучшее

[@ВиталийИванов-н6б]

очень хочется посмотреть Ваш тест, зимней резины, как это делали раньше. Тем боли очень много новинок, ваши тесты очень интересны и наглядно полезны..........

[@pro_avtomobil]

Спасибо Виталий. Если бы не кризис, то думаю мы продолжили тесты шин. Пока обещать не можем, затратное мероприятие.

[@user-qo4ho2xc6f]

Дастер апарат👍💪

[@АндрейКравченко-к6ш]

Да тут... Почитал. Великие диванные эксперты и джиперы много что написали. Я сам пять лет на соревнования ездил. Еще раз благодарю за хорошее видео.

[@Евуся-я1з]

пох какой у тебя джип если резина гомно)

[@Ivan_64_ru]

Много вклад при ремонте ходовой. У меня нива шеви

[@ALEX-78943]

А с этим я поспорю.

[@ДмитрийВасильевич-е6ъ]

Пох какой у тебя джип, если ты Динис, в данном случае это диагноз

[@vitasound8792]

Спасибо за видео. Не знаю, на сколько оно честное. Но приятно было слышать от джипера одекватные суждения по поводу автомата и возможности дозирования момента. Я про это всегда говорю, т.к. сам езжу на автомате, но мало кто из джиперов к этому прислушивается. Кстати, хочу заметить, что кроме М режима, можно было бы попробовать режим "снежинки", тогда машина ехала бы со второй передачи, а не с первой и держала бы вторую где-то до 50 км/ч. Иногда мне это помогает при слабом сцеплении с дорогой, потому что на первой можно чуть больше дать газу и уже будет срываться сцепление с дорогой.

[@ЕвпатийКоловрат-ш3ь]

а дело не в лифане а в гульфане который патрика засадил

[@ЦеДРа-н9б]

Хороший комментатор 😊 Многое решает резина 😮

[@ПЕТРПЕТРОВ-й6ы9д]

уазик по проходимости серьезный агрегат

[@michrukh7925]

Респект и уважуха за объективный обзор

[@Gnomius30]

Да, на Патриоте и правда супер новичок. Там везде Патриот с легкостью бы прошел.

[@kylikovyaroslav7711]

Так то интересно - для начинающих полезно будет.у меня,у дома зимой,например, снега валит так,что копать приходится.На дачу проехать тоже нереально.но это зимой,а летом на легковой мешает отсутствие нормальных дорог. Для тех,кто начинает - попробуйте шеви или коротышку ниву.недорого на вторичке и проходимость хорошая.если понравится - уже можно и на джипов посмотреть.а если вам комфорт нужен - дастер ваш выбор.ну включил полный, проехал снежок/травку/грязь ,буксанул пару раз и дальше поехал. Зачем владелец уаза купил его ?да новый не новый - уаз хоть какой - он уаз.раз в 2 недели под ним лежать нужно - промазывать всё,чтоб работало,не подвело в нужный момент. следить за мотором и раздаткой.для езды по городу на патриоте ,если я не ошиьаюсь,20 л +/- не жалко?хорошо,газ установили,например.а дальше?

[@vitgo]

смысл делать внедорожный тест на трассовой резине ?? протестируйте еще скоростные качества автомобилей зимой на летней резине !!! посмеемся вместе.. минусую

[@pro_avtomobil]

Сначала раскроем ушки и услышим почему мы так сделали. Потом раскроем глазки и увидим, что большинство владельцев Дастеров ездят на штатной резине. Да и Патриотов полно.

[@СаматТуралиев-ы3ю]

хороший обзор, а главное со стороны ведущего честный. удачи Вам!

[@pro_avtomobil]

Спасибо Самат, за адекватный отзыв.

[@rcc6745]

резина для УАЗа явно слишком мелкая..ну явно не для съезда с обочины..

[@МаксимЗемсков-л6ц]

Все машины хороши, приятно было смотреть

[@АлексейАлекс-р6ъ]

Чем круче джип-тем дальше писдовать за трактором)

[@Артем-ь7б8р]

Алексей Алекс джип или внедорожник?

[@ДмитрийВоркута-е1я]

Дастер супер. Все уазоводы ушли в запой после этого видео

[@user_begemot]

Лезть в глину на чисто асфальтовой резине - мазохизм. Тест не отражает возможности машин, показывает непригодность резины.

[@pro_avtomobil]

Этим "мазохизмом" занимаются большинство автовладельцев - ездят на штатной резине, так что тест отражает реальность.

[@Igop-1962]

Программа Автомобиль Я встречал таких ездюков, на дорожной резине на зимнике ,без троса ,без лопаты и сапог!!! Дачники!! ЕПТ!!

[@olegmamonov7350]

Ребята, Спасибо вам за это видео- Именно практическое вождение это... основа основ NB: Ну а тот, кто тут "брызжет слюной", типа я - якобы, "крутой джипер", а вы все остальные - "недотепы"...пусть - "нервно покурит" в сторонке

[@denja9999]

как ни крути для говномеса уазик лучше, но для жизни нужна машина, а не пассажирская "газелька"

[@pro_avtomobil]

Однозначно лучше - он настоящий внедорожник. Дастер - внедорожник маркетинговый, НО для повседневной жизни, я бы взял его. Так что, с вашим мнением согласен на все 100%.

[@СергейСергеев-ъ9щ5е]

Чем круче джип,тем дальше идти за трактором!

[@reyzor2282]

Там на велеке проехать збс) и машина не нужна.

[@Василий_Север]

Приятно слушать))

[@ДмитрийЯрыгин-и6в]

да. спросите у джиперов сколько они вкладывают в ремонт, дергая на полном ходу кузовной машиной рамный 2х тонный внедорожник.

[@pro_avtomobil]

Что такое - "динамическая стропа" - в курсе?

[@БасовАлексей-г3х]

Программа Автомобиль а мне подскажите, впервые слышу.

[@DarkArtISCH]

Стропа, в отличие от обычного троса, растягивается. Таким образом не получается резкого рывка, который рвёт машины

[@АннаКомолова-н9ц]

Ну мозгов то нет вот и рвут всё дергатнёй и машины и троса)

[@dizzy3302]

мне понравилось,без лишней воды про пластик в салоне и т.д. но мне дастер больше понравился, ИМХО ))

[@zakzakk]

проехал 100 км на заднем сидении дастера. это был кошмар, места с трудом хватает, при том,что мои рост всего то 175. ручки дверей короткие, руку туда не положить,сидишь в тесноте даже вдвоем

[@ВладимирКравченко-х9т]

Классно у меня такойже дастер,надо попробовать😊

[@Deluks29]

Денис тюфяк какой-то, че она не знает где педаль газа что-ли!? Топнул да проехал лужу незаметив.. =\

[@АлексейКонцедайло]

И оторвал нафиг всё, что отрывается от уаза. Всё равно оно не нужно, только обзору да геометрии мешает ) Он в самой первой луже чуть бампер не оставил, сползая в неё на пониженной, что бы было, если бы он туда ходом сиганул? Человек хочет хоть неделю на целом Патриоте отъездить, ничего зазорного не вижу...

[@mikexc2a]

он на ходу спит, мамкин сыч

[@MaxHunter91]

Водители от бога конечно😁

[@Nikolya992]

Мда... менеджеры и прочий люд всё ещё пытаются пропихнуть дастер в массы как "внедорожник"... Какое там внедорожье? 1,5 лужи и одна колея! Я по таким дорогам, на УАЗе с такой резиной частенько езжу и ничего, а они "бездорожье")) P.s. не веришь? Глянь мои видосы))

[@АнгелинаБондаренко-б2з]

купил дастер 2 литровый в 14 году надел резину кордиант оф роуд ездию туда куда волки срать не ходят главное на пузо не сесть и датчик лям зонда или как его датчик кислорода защитой закрыть но если покупать полноприводной дастер обязательно с откл есп кнопкой машина отличная если ехать не больше 110 км в час иначе расход топлива до 14 литров выростит

[@КушумКушум-е8э]

да я бы там на девятке проехл бы)))

[@pro_avtomobil]

Однозначно! И даже бампером не цепанул бы :)

[@КушумКушум-е8э]

Программа Автомобиль да да именно так было)))))

[@АлексейКонцедайло]

На худой конец - протолкал )

[@ДмитрийСерверов]

На девятке ты там не проедешь. А если хочешь проедь там же, и будет смешно.

[@idnapa]

Кушум Кушум представляю)))))))и после роуда сразу на яму)))

[@psevdoefidrin90]

автору надо фильмы озвучивать , такие интонации , такой залихватский энтузиазм в речи

[@MadShurik]

т.е. Патрик проходимый? Можно брать?

[@pro_avtomobil]

Да, проходимость хороша, особенно при наличии опыта.

[@MadShurik]

задумываюсь о новом Патрике 2017, пожалуй даже слабая антикорозийка уже не остановит меня к покупке, но вот совершенно не знаю как быть со слабым мотором? До этого катал только японцев. Может есть прошивка для новых Патриков чтоб хоть немного мощей поднять?

[@pro_avtomobil]

Ну, с новой раздаткой мотор в грязи ведёт себя лучше, а только прошивкой кардинально ни чего не улучшить. Дизельный Патрик мне нравится, но такого мотора больше не будет. Меня больше отпугивает слабая коррозийная стойкость и некоторые изменения. Например бензобак в Патриоте 2017 будет 1 - это хорошо, но он стал слабым звеном, т.к. повесили его очень низко.

[@MadShurik]

может одумаются и исправят? да, наверное возьму, б/ушные уже достали, новую надо брать...

[@SerZH1972]

"Дизельный Патрик мне нравится, но такого мотора больше не будет." Не факт news.drom.ru/UAZ-Patriot-48033.html

[@Alexander_38_]

Классное видео!!!

[@andreysimon166]

Дастер хорош но маленький багажник (

[@АркадийКрестовский-щ5с]

если как тест строковых кибиток то интерес имеет быть. Но как сравнение оных , то как говорят у нас в Одессе : таки это же уже совсем две разные рыбы хотя обе с хвостом. Разная уж больно техника

[@Asrorbek-y3h]

У меня рено дастер хорошая машина всем советую.

[@LastAstrologer]

Про резину - на дастере амтел сменил как раз на пирелли, так вот в грязи пирелли оказалась... лучше!!! Суглинок начисто забивал амтел, притом так, что потом еще долго не отлипал, а пирелли хреново, но очищалась, стоило буксануть активнее...

[@TheMugogol]

Просто нет опыта. Сравнения не вышло.

[@АндрейКравченко-к6ш]

Да нормальный тест. все адекватно и грамотно сказано.

[@pro_avtomobil]

Благодарим за адекватный отзыв!

[@РоманТравкин-д3м]

даже на автомате у дастера стучат пальцы

[@Ivan-bv1qn]

Звук Гидрокампесаторов на бензиновом моторе , просто жесть на звук , как будто 80 - ый бензин залили .

[@ЮрийИзотов-я8т]

Наверняка залили 92-й. А там степень сжатия больше 11 если кто понимает. Оттуда и звон. А звенят пальчики. Манагеры экономят.

[@John-kk3gr]

По мне сравнение некоректно конечно, но если взвесить "за и против", конечно я за дастер, потому, что он более универсальнвй аппарат: компактный, экономичный, с автоматом (что несомненно плюс для жителей городов и женского населения), недорогой в ремонте и обслуживании, удобен при каждодневной эксплуатации( не каждый же день грязь все месят) и при этом на внедорожье не пасует, что удобно для села особнно в зиму и межсезонье).

[@MrHatuck]

Да, пластик металлу не товарищ

[@ДмитрийЯковишин-х8ш]

так смешно читать комментарии,люди как будто не вслушиваются о чем идет речь выпуска)) А ведущего реально приятно слушать,бывалый водитель))успеха каналу,все понравилось!Спасибо!)

[@pro_avtomobil]

Приятно, когда есть адекватные зрители. Спасибо!

[@АндрейКущенко-в1щ]

Ну скажем так, мне 19 лет, вточности такой же Рено дастер как и у вас и тоже белый, я лично сам проезжал там где УАЗы не проехали, но это из за своей отморожености скорее всего, а не из за УАЗов, но факт остаётся фактом, и ещё один факт, не везде где пройдёт дастер пройдёт УАЗ и наоборот, был бы у УАЗа мотор при своих 2.7 литра хотя бы на 160-180 сил, да и с самым тупым бы автоматом, у завода бы дела пошли лучше по продажам я считаю, хотя и 160-180 сил для этого гиганта маловато будет:)

[@НиколайАверичев-э4я]

Вы серьезно считаете, что у Дастера и Патриота сравнимая проходимость?

[@Dmitr1410]

Ну, тогда сравните проходимость своего Дастера с внедорожными качествами ГАЗ-66! Вы его легко уделаете, у него же всего 100 л.с. при 4.5 литрах! И автомата нет! Хотя вам всего 19 лет, ещё есть время подтянуть свои знания.

[@АндрейК-м2щ]

Насмешил так насмешил.

[@Korg-xq6gk]

Вот бы УАЗику 700 л.с он бы Порше обогнал бы. Нахрена 170 л.с. нужен дизель 140 л.с с крутящим моментом и экономичный, а налог за 170 и более л.с смысл платить?

[@АлексейКонцедайло]

Проходимость машины от кол-ва лошадей мало зависит. У меня вот дизельный дастер, лошадок меньше, чем в вашем двухлитровом, но я почти уверен, что в среднегрязистом говномесе мой мобиль сядет дальше, чем ваш )) Тупо из-за низов и того, что вы сорвётесь на пробукс раньше, чем я ))) И автомат вам в этом только поможет

[@RU-vh5ye]

Люди, чё вы завелись то? Русским языком сказано: Денис только осваивает бездорожье, он новичёк! Парень молодец, не боится!

[@pro_avtomobil]

Не перевелись адекватные люди :)

[@ЯсныйПерец-б8ж]

проходимость это не только гавнолазание, а способность проходить сотни км по дорогам без твердого покрытия на достаточной скорости. Меня не интересуют говны, мне надо по щебенке, по грунтовке, по зимникам ехать не менее 80 км/ч, чтобы у меня осталось время поспать когда я приеду и поеду обратно. На дастере так быстро как патриоте, а значит сохранять себе время на сон, душ, прием пищи я не смогу, дастер тупо развалится если на нем ехать как на патриоте. В жопу дастер

[@pro_avtomobil]

"проходимость это не только гавнолазание, а способность проходить сотни км по дорогам без твердого покрытия на достаточной скорости". - смешно. Вот так и создают двойные стандарты, оправдывая чего либо. Проходимость - это как раз "гавнолазание". Точка.

[@ЯсныйПерец-б8ж]

***** а как же тогда называется способность преодолевать расстояния за разумное время ? Эдак по вашим говнам и на девяточке можно проехать, просто время для этого нужно больше. Ширше надо смотреть, поближе к реальности. Я вообще не могу представить ситуации чтобы кому то пришлось по делу ехать по говнам которые у вас на видео на обычном автомобиле, пусть даже внедорожнике, для этого есть специальные машины формально относящиеся к тракторам(стаж полевых работ 15 лет). Автомобили применяют там, где фактором времени нельзя пренебрегать

[@pro_avtomobil]

Вы занимаетесь подменой понятий, пытаясь оправдать выбор переднеприводного кроссовера. Нужно признаться честно - деньги решают. Моно привод выбирают от недостатка средств и потом находят себе оправдание.

[@ЯсныйПерец-б8ж]

***** Вы ошибаетесь, у меня уаз-патриот и я доволен выбором, т.к. он радует не только проходимостью в ее чистом виде, как способностью проходить трудные участки вообще, что можно применять только в качестве забавных упражнений, так и практической проходимостью, обеспечивая скорую и беспроблемную доставку по разбитым дорогам на дальние расстояния, где на кроссовере мне бы пришлось ползать затрачивая свою энергию и время

[@mikeufa5966]

В этом вы совершенно правы! Я с вами полностью в этом согласен. Но возьму Дастер.. парадокс..

[@serega5482]

На восмерке ходом катался по такой дороге))

[@АндрейСалмин-э1и]

дастер постоянно детанирует бенз видимо 92 льют

[@MixaiL_TuLa]

У меня две машины дастер 2л механика и служебный Уаз машины на газу. Итог печальный с уазом за 100.000км я поменял 2 радиатора.стартер .генератор.и цепь загремела на пробеге 85.000км. Дастер проехал 200.000км проблем вообще нет. Расход на газу 12л мо городу дастер. Уаз 25л газа по городу. Делайте выводы

[@МитяБубликов]

Пару таких катаний и автомат на Дастере можно выбросить.

[@pro_avtomobil]

Это тестовый авто, ему и так каждый день достаётся. Работает.

[@SergeyTiret]

Вы недооцениваете качество коробки dp4 , на базе видимо который он сделан. Она такие нагрузки держит, что не все механические прощают. Видимо задумка была как раз для деда Вани из колхоза, который продал корову и решил под старую жопу автомат купить)))

[@vterranz]

нет это вы переоцениваете качество коробки dp0, она же al4

[@SergeyTiret]

Вадим Коростелев Я их продавал. Я знаю на что способна коробка

[@mikmakcraftmovies9538]

Митя Бубликов он в ручном режиме ехал

[@Андрей1-ч5ц]

Дастер при пробуксовке включает полный привод автоматически, автомат дальше первой не переключает, что бы избежать ударов. По этому не обязательно переходить в ручной режим. Все продумано...

[@Igop-1962]

Зачам вобще ,,мыльницу ,,в грязь окунули? Ей в парке по сухой лужайке за водкой ездить!!!