Один из самых красивых автомобилей в отечественной автомобильной истории. Надеюсь, этот фильм не был предназначен для показа простым смертным СССР, т.к. уж больно это было бы цинично: рассказ про электропривод стекол и сидений, дисковые тормоза, кондиционер, гидроусилитель руля и... многолетние очереди на Запорожец, Москвич. И то же самое, но при меньшей финансовой доступности, Жигули и Волга.
@DraponDrako2 ай бұрын
Так в названии так и написано "высшего класса" так что точно не для токарей и доярок.
@attjj2 ай бұрын
На обложке альбома английской группы Lighthouse Family, изображён этот ЗИЛ, с участниками группы. Вопрос, как в Британию попал этот редкий автомобиль ? Название альбома: "Whatever Gets You Through The Day", если что...
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@attjj в 2001 году без проблем можно купить этот лимузин в частную коллекцию
@VitalikWW2 ай бұрын
@@DraponDrako в стране коммунизма в принципе не должно быть никаких "классов".
@YaroslavPetrov.2 ай бұрын
@@attjj , спасибо, интересный факт. Думаю, да, этот ЗИЛ мог быть ввезен в Великобританию для продажи энтузиастам или куплен ими же в РФ. ЗИЛы в конце 90-х - начале 2000-х недорого у нас стоили. А группа наверное просто в аренду его взяла для съемки обложки альбома. А может быть просто фотоколлаж)
@IlyaProgamisd-mt4rm2 ай бұрын
Автор, спасибо, что поделились этим уникальным видео!
@UniversumXX2 ай бұрын
Автор этого ролика? 🤯
@BETEP_BECT2 ай бұрын
@@UniversumXX😂😂😂
@rayden-17892 ай бұрын
Видел в живую данный автомобиль. Очень красивый , стильный.
@alexmironov48182 ай бұрын
Спасибо за видео, но непонятно для чего был создан этот фильм. Такой ЗИЛ никогда не поступал в свободную продажу в СССР.
@ReasonUser2 ай бұрын
Чтобы у народа была гордость за советский автопром, других причин не могу придумать
@attjj2 ай бұрын
На обложке альбома английской группы Lighthouse Family, изображён этот ЗИЛ, с участниками группы. Вопрос, как в Британию попал этот редкий автомобиль ? Название альбома: "Whatever Gets You Through The Day", если что...
@aleckaleck24922 ай бұрын
Для лично Л. И. и членов Политбюро.
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@ReasonUser гордость за автомобили для высокопоставленных чинуш
@ViRus-cr5st2 ай бұрын
Потом, показать челяди, на чем господъя ездили)
@chegleeff2 ай бұрын
(с) "Такой только у меня и у Майкла Джексона" 😁
@Jackson_zhe2 ай бұрын
Этому зилу до линкольна как симоньян раком до Киева
@agroamazing2 ай бұрын
А точнее: только у меня и у Леонида Ильича Брежнева
@chegleeff2 ай бұрын
@@agroamazing 🤣👍
@Ruby-q3c2 ай бұрын
Всех приветствую! Хороший фильм, познавательный! Вот только в нем ни разу не упомянуто, для каких целей создавался данный автомобиль, какие передовые технологии использовались. Электостеклоподъемник, регулировка зеркал, электро регулировка спинки сидения и дисковые томоза, это не новые технологии 70-х годов. И уж не новые технологии рессорной подвески. Радостное упоминание мощности в 300 лошадей, при каком расходе топлива? Этот автомобиль создавлся для чиновников,. Один чиновник говорил, догоним и перегоним. У тех, кого он хотел перегнать, автомобили такого класса могли позволить себе купить и перемещаться на них люди рабочего сословия, в отличие от догоняющего.
@MrMoskvichok2 ай бұрын
Насколько я помню, по-настоящему массово автомобили такого типа "люди рабочего сословия" покупали только в одной стране мира, в Европе я что-то не припомню таких стран, где каждый второй житель свободно покупал себе машину с 300-сильным V8. И расход топлива в 25 л/100 км (а на автомобиле с 300-сильным V8 меньше можно, только если на нём вообще не ездить) никого в этой стране тогда не парил, да и рессорные задние подвески там тоже очень долго держались.
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@MrMoskvichok да. Как раз в той самой стране, которую СССР догонял и перегонял всю дорогу. Да так и навернулся, на бегу. Для сравнения, в этой самой стране в 1920 году было столько же автомобилей, сколько в СССР в 1990м. Рессоры были до самого конца СССР на Волге и космиче 2140
@mikewhite16872 ай бұрын
Скажу больше: эта машина даже для рядовых чиновников была недоступна. Максимум можно было урвать ГАЗ - 24 в водителем, где ни ГУРа, ни кондиционера, ни АКПП, ни электростёкол с электросиденьями разумеется не было. Машина "Зил" в видео очень красивая и классная, но смысл озвучки бесит ужасно."Лучшие мировые образцы", смешно. Кстати, помню статью в журнале "Моделист - Конструктор" о ГаЗ - 14 "Чайка", там тоже самое было написано, как будто один человек текст сочинял. Мол. "Чайка" лучше всех в мире, только купить её было невозможно.
@MrMoskvichok2 ай бұрын
@@raZZkataeV Как долго задние рессоры держались на американских автомобилях? Насколько помню, ещё в начале 70-х они ими чуть ли не поголовно оснащались - при том что минимум полЕвропы уже имело пружины по кругу. Касаемо же 2140 - для него разработали пружинную подвеску, которую можно было поставить взамен рессорной без серьёзной переделки днища. В серию пробить не смогли.
@MrMoskvichok2 ай бұрын
@@mikewhite1687 А насчёт желания ляпнуть громкие фразы типа "один из лучших в мире" - это не чисто советское явление. Помнится, в 60-е некий американский журнал заявил, что "управляемость Понтиака-ГТО не уступает лучшим европейским спорткарам типа Феррари". Только вот потом выяснилось, что на тот сравнительный тест пригнали специально доработанный Понтиак.
@mvicargo67462 ай бұрын
Хорошее видео. Как напоминание нам о том что прошло 50 лет и ничего не изменилось. Розрыв между авто в семедисятых годах по США и СССР был колоссальный, как и сейчас в России. Ещё и при этом машину в союзе мог себе позволить только партроботник или кегебист. Простые люди могли только мечтать о таких авто '' высшего'' класса.
@kosiak10851Ай бұрын
а зачем авто "всем и каждому"? за какие спрашивается заслуги? И не надо тут про злых кагэбистов говорить так, что читатель должен им завидовать...
@alexanderg5736Ай бұрын
Ерунду сморозил... Этот автомобиль прототип который так и не пошол в серию.
@Evgen_inart_OjO2 ай бұрын
Автор мудро выбрал тематику канала, огромное количество комментариев ему обеспечено.
@ИванАлександров-л4к2 ай бұрын
С первого раза прочитал "мудло"
@Dmitry_K10822 ай бұрын
Самый красивый Зил, задняя часть вообще дизайнерская удача
@formatika2 ай бұрын
Не уверен, по мне так большой москвич..
@333a333a333a2 ай бұрын
Кадиллак Эльдорадо тех лет, вот это действительно "дизайнерская удача".. А тут дизайном даже и не пахнет..
@evgenylobochevsky83092 ай бұрын
@@333a333a333a Европа ближе была по духу , Америка слишком далеко , разница между европейским дизайном и американским большая
@SeleerWOLF2 ай бұрын
@@333a333a333aКаких членов возить такой и дизайн, подготовка к гонкам на лафетах.
@PHSGNE2 ай бұрын
Нет, самый красивый ЗИЛ 41047. Я выбрал бы его самым красивым олдтаймером в мире. Ни кадилак, ни, Тойота центури тех лет не сравнится в изысканности с ним. Про убогий Мерседес тех вообще молчу
@user-n.g.2 ай бұрын
Мне стало сильно интересно про "превосходство по целому ряду характеристик". Кто может хотя бы примерно перечислить? ;-)
@ВасяПупкин-ъ3г2 ай бұрын
Управляемость, там кондиционер вроде был, мотор почти не давал вибрации. Посмотри на ютубе другой видос там подробно рассказано.
@user-n.g.2 ай бұрын
@@ВасяПупкин-ъ3г Подкинь, плиз. А то не верится, особенно про кондиционер.
@MrWebster1912 ай бұрын
@@ВасяПупкин-ъ3г скопируй это название в строку поиска ютуба Секретный металический ящик в Chevrolet Bel Air 1956 года. Автомобиль напичканный умными девайсами
@КовбасенкоАрсенійАй бұрын
@@ВасяПупкин-ъ3гпревосходство над чем?над Жигули?ну тут согласен 😂
@ИринаМакарова-ф2г2 ай бұрын
Машина предназначалась для партийных бонз, которые построили для себя коммунистический рай!!!
@vadim11115Ай бұрын
Какой рай Брежнев в небольшой квартире жил! У меня дядя был секретарь обкома в Костроме, ну не особо много и имел, ЛуАЗ и всё и двушку, зато на сайте об участниках ВОВ его наградные листы! Ну спецпайки, колбаса банка икры, не надо путать с сегодняшними депутатами ворами!
@ИринаМакарова-ф2гАй бұрын
@@vadim11115 Откуда знаешь? Ты что у него в гостях был?
@vadim11115Ай бұрын
@@ИринаМакарова-ф2г а что не известно в какой квартире жил Брежнев? Есть много документальных фильмов, известно и дом на Кутузовском, лично видел этот дом и номер квартиры!
@vadim1111510 күн бұрын
@@ИринаМакарова-ф2г Дом на Кутузовском по сей день называют "брежневским". Леонид Ильич жил на пятом этаже в квартире номер 91 площадью 185 квадратных метров, что по нынешним меркам довольно скромно. Квартира находилась в пятом подъезде, но Брежнев присоединил к ней "двушку" из четвертого подъезда для своей дочери, которая, впрочем, редко туда заглядывала. Это общая площадь двух квартир! И то он дочь туда прописал, вторая квартира была оформлена на дочь! Так что лично у Брежнева было меньше 100 квадратов!
@Mykola-t2t2 ай бұрын
Только на "загнивающем западе" подобные автомобили были массовым явлением доступным рядовым гражданам, а в стране "победившего социализма" штучными экземплярами для партийной руководства.
@ussr80592 ай бұрын
Деточка, тебе сколько лет будет?? 🤭
@Mykola-t2t2 ай бұрын
@@ussr8059 1988 года рождения. Посчитай, если умеешь.
@Mykola-t2t2 ай бұрын
@@ussr8059 руки не сотри.
@chumanyou2 ай бұрын
Ага, всем, как же.
@ussr80592 ай бұрын
@@Mykola-t2t не злись малыш.. 🤭
@electrofan71802 ай бұрын
Вот у этого видео точно будет очень много просмотров. Настоящий видео-эксклюзив! Спасибо!
@saitoman19802 ай бұрын
Вы просто не понимаете алгоритмов ютуба, продвигаются те видео на которые переходят по ссылка с разных соц. сетей. А ЗИЛ-117 этого куча на ютубе.
@attjj2 ай бұрын
На обложке альбома английской группы Lighthouse Family, изображён этот ЗИЛ, с участниками группы. Вопрос, как в Британию попал этот редкий автомобиль ? Название альбома: "Whatever Gets You Through The Day", если что...
@1971Verner2 ай бұрын
Вот это киноклад! Спасибо!
@megera_752 ай бұрын
Так то ж членовозка, для простых людей даже запор был предел мечтаний, за которым еще и очередь поди была ...
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@megera_75 за запором не было, даже Космич к началу 80х кое где продавали свободно. Вот жигуль и Волга, это да, 5-10 лет в очереди и нехилые бабки
@Andy_Novosad2 ай бұрын
@@raZZkataeVКосмичи к началу 80х таким дерьмом стали, что их брать никто не хотел. Было, что производство на главном конвейере останавливали, так как все стоянки готовой продукции забиты были. Дядька как раз в те времена взял 2140, имея до того хороший опыт с 408. Так потом весь исплевался, и сколько помню, не вылазил из-под него вечно.
@IlyaProgamisd-mt4rm2 ай бұрын
Это не членовоз, а машина сопровождения в кортеже. Членовозы были лонгированными. Например, ЗИЛ 117.
@АндрейЛетов-с8ъ2 ай бұрын
@@raZZkataeVно не всегда и не везде, у деда и отца по Жигулёнку, у дядьки Москвич🤷
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@АндрейЛетов-с8ъ на 1970 год 5,5 авто на 1000 человек. Походу барыги и спекули были в твоей семейке
@gustavoarguello59792 ай бұрын
Gorgeous car, it looks like a 1965 Imperial. I love it.
@kirbywaite15862 ай бұрын
I thought the same. They must have purchased some stamping dies from Chrysler.
@herrbela842 ай бұрын
Exactly what I was thinking when watching it from the side, the door handles. From the rear it looks a bit like a Toyota Crown.
@pavmihnov47012 ай бұрын
Настолько классный автомобиль, что я узнал о нем из ролика в 2024 году,в 47 лет, а продавали бы простым людям подобные авто, узнал бы гораздо раньше да и ЗиЛ бы наверное не пришлось закрывать.Недавно был в городе Иваново и там не редко еще встречаются ЗиЛы 130... Жаль ЗиЛ.
@СеменВладимирович-щ2чАй бұрын
Главное не забыть для кого был создан этот автомобиль
@DM_BV2 ай бұрын
Представляю,как водители себя чувствовали,проезжая на таком аппарате через деревушки,где люди ничего подобного в жизни не видели
@pavlenttyy2 ай бұрын
Радовались за Брежнева и компанию, что они будут возить свои старые пердаки в такой роскоши. А селяне дальше будут ездить на раздолбаном дырявом в дождь автобусе, ходить в сортир, в то время как в кремле и многочисленных правительственных дачах была исключительно финская сантехника 😊 Браво ссср, какую страну проср***
@serg_goryachev2 ай бұрын
Представляю чувства деревенских жителей - НЛО увидели.
@yohoho2012Ай бұрын
оно там никогда не ездило
@ДяДяФеДор-ж9бАй бұрын
Да всем по барабану
@DM_BVАй бұрын
@@ДяДяФеДор-ж9б ага,конечно
@radik_66742 ай бұрын
13 секунд до 100 это сильно 😂. Машина видимо тяжелая , двигатель явно не мало потребляет С тех пор ЗИЛ 117 в тех горах больше не видели
@boolpool8542Ай бұрын
Это люксовый лимузин из 70х годов, в те времена спортивные тачки ехали 6 секунд
@avt1264122 ай бұрын
Прекрасная машина, но то, что в самые процветающие годы СССР было доступно лишь небожителям, было в те же кризисные 70-е в США вполне доступной техникой для простых американцев. Это совкодрочерам на заметку
@romannerez30862 ай бұрын
100%
@В.Ч-я4еАй бұрын
Это вопрос к евреям руководившим ссср с 17го года
@alexanderg5736Ай бұрын
В СССР небыло небожителей 🤦🏼♂️🪖
@Ivanov-bq7lb2 ай бұрын
Не знаю даже... Кому-то ЗИЛ-117 снился из ГОН-а (Гаража Особого назначения), а я мечтал о банке сгущённого молока и чтобы сам, и целую банку до донышка - не растягивая на завтра-послезавтра! В 80-х уже это дефицитом и деликатесом считалось, и детям по одной ложечке давали раз в день или на хлеб к чаю лакомство такое делалось
@stanislavfokin84212 ай бұрын
Хватит врать! Не была в 80х сгущенка никаким дефицитом. Банка 20 копеек стоила и всегда была в свободной продаже. В любом продуктовом - кильки и сгущенка. Если бы вы целую банку сгущенки за раз выжрали у Вас диабет бы начался
@1234sidor2 ай бұрын
Никогда не мечтал Сгущенка была
@ЯрославКондрашов-ъ4й2 ай бұрын
Диабетик что-ли?
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@73ROM37 и обратное верно, чем моложе комментатор, тем лучше он знает за советский рай
@АлександрМихайлов-щ7ы2 ай бұрын
Я тоже об этом мечтал поесть в доволь сгущёнки ты уважаемый собеседник не один так жил в нашей лапотной но богатой золотом бриллиантами углём и газам и ураном стране но что-то гдето происходило не так наверно что покушать сгущение у нас было мечтой тогда настоящей а сейчас вобше что-то не стало еёвкусной
@александркосенко-д9п2 ай бұрын
Через 60 лет с начала выпуска его наконец то можно купить .
@АлександрПопов-з1л3ф2 ай бұрын
Если деньги есть. Можешь ты сейчас купить ролс ройс, или бентли?
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@АлександрПопов-з1л3ф да, можешь. А в совке ты ни с какими деньгами не мог купить Чайку, ЗИЛ, Волгу универсал, грузовик, автобус, и даже обычный УАЗик, бггг. От слова совсем
@АлександрПопов-з1л3ф2 ай бұрын
@@raZZkataeV кому ты сказки рассказываешь? Где ты видел в россии простого рабочего на ролс ройсе 😂? И не надо врать если не знаешь, Волгу и уаз купить можно было, а грузовик в собственности и не нужен был.
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@АлександрПопов-з1л3ф бггг, ну ка расскажи, где и почём покупал УАЗ в совке простой колхозник. И почему Юрий Никулин, народный артист СССР, получал особое разрешение на покупку Волги универсала, которые обычным гражданам не продавали. Жду. Конечно грузовик не нужен был, колбаса в свободной продаже тоже не нужна, японская электроника, тожеч в совке много чего было тебе не нужно, и это все решала за тебя партия ,бггг, без чего ты обойдешься.
@raZZkataeV2 ай бұрын
@user-ku5ze3qh7b бггг, ну ка расскажи, где и почём покупал УАЗ в совке простой колхозник. И почему Юрий Никулин, народный артист СССР, получал особое разрешение на покупку Волги универсала, которые обычным гражданам не продавали. Жду. Конечно грузовик не нужен был, колбаса в свободной продаже тоже не нужна, японская электроника, тожеч в совке много чего было тебе не нужно, и это все решала за тебя партия ,бггг, без чего ты обойдешься.
@SeleerWOLF2 ай бұрын
Норм так Кадиллак сп... Только тех процес не позволил сделать его таким красивым как оригинал.
@КостикК2 ай бұрын
Хахах очередной хомячок обвинитель СССР в копировании сморозил чушь! Не понимаю, откуда такая мания поливать мусором отечественное и нахваливать чужое? Это какая то форма мазохизма? Теперь по теме. Это в каком месте Зил 117 стал копией Cadillac? Сможешь обосновать факт копирования? Сможешь написать список узлов и запчастей скопированных у зарубежного конкурента? Конечно же нет! Так как ты никогда такие машины не трогал, не был за рулем их, никогда не чинил их, не изучал их узлы и зап части. Читай историю разработки Зил 117. Зил 117 разрабатывался полностью с чистого листа. Мало того Зил 117 ни капли не похож на представленный тобой зарубежный конкурент (схожесть только в 4 круглых фарах и 4 колесах), так еще Зил 117 по узлам и зап. частям сильно различается. Например рама Зил 117 толстая и массивная, по форме сильно отличается от более слабенькой рамы К. Мотор Зил 117 построен из алюминия с мокрыми гильзами, конструктивно Зиловский мотор различается и не похож на мотор К. и прочих зарубежных конкурентов (у них моторы были из чугуна, более тяжелые.) Передняя подвеска Зил 117 торсионная, у К. обыкновенная пружинная. И т.п. Как итог: это разные машины. Обвинять СССР в копировании признаки глупости. Особенно смешно читать про тех. процесс. Хомячок, ты знаешь как машины выпускаются? Ты в экономике то не смыслишь. Зил 117 строили в таких малых количествах не по причине, какой то там "отсталости", а по причине плановой экономики. В СССР в плановой экономике гос.во само решало какой фабрике и какой товар, и в каком количестве выпускать. СССР не нужно было 100000 штук Зил 117, обходились 10 штуками. И строили Зил 117 вручную не по причине отсталости, просто зачем закупать станки и пресс штампы стоящие очень много денек что бы выпускать штучную машину? Закупка таких станков и пресс штампов окупается только при массовом выпуске в течении большого временного отрезка. Цена Зил 117 еще сильнее бы подскочила. Кстати, зарубежные фирмы спец. машины собирали по такому же принципу, они тоже отсталые ?
@SeleerWOLF2 ай бұрын
@@КостикК можем повторить, совок не смог куда там рабзии
@Seregium2 ай бұрын
Техпроцесс позволял хоть эльдорадо '59 сделать, все панели формировались вручную молотком по деревянным шаблонам. Просто мода была такая, современное ассоциировалось с гранёным)
@SeleerWOLF2 ай бұрын
@@Seregium ну да, ну да только ходовую так и не смогли сделать в плоть до развала. А те попытки которые были скопированы просто либо сыпались либо нужно было не вылазить из ямы ну кто же это признает что срана которая всех пугала ракетами фалосамми (Тополями) не могли создать сами за все время существования ни чего своего.
@КостикК2 ай бұрын
@@Seregium Та кому ты это пишешь, очередному олегофрену. У них же мыслительный процесс примитивный, нашли пару сходств и начинают слюнями брызгать "СкАпиРоВаЛи СкаПиРоВали".
@EDWARDWITT-zr8rsi2 ай бұрын
До чего же красивые, надёжные и народные автомобили ЗИЛ💙 👍👍👍🤝
@unclemontyfromgtasa2 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂, счастливые советские люди, воочию наблюдали зил 117😂😂😂😂
@leontiykvazimodo20532 ай бұрын
Каждый советский рабочий мог прийти в автосалон и выбрав опции получить в кредит через пару месяцев такой автомобиль ..😅
@kupez-67252 ай бұрын
А еще через пару месяцев получить 3х квартиру
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@kupez-6725 с видом на Кремль
@generationsgengenerationsg97752 ай бұрын
Покажи свой "укро-майбах".
@aleckaleck24922 ай бұрын
На Кутузовском или на ул. Горького.@@kupez-6725
@voldemaarslosser57952 ай бұрын
А ещё пошить костюм с отливом и в Ялту!!😂
@redmiredmi20422 ай бұрын
Такое видео интересно показали простому народу. Ведь этот автомобиль никто не имел. Выпускали штучно. Щачем такое видео было снято.
@leva93822 ай бұрын
Для пропаганды, показать какую хорошую продукцию может делать народное хозяйство СССР. Ну и не факт показывали ли его широким массам, или только людям занятым или обучающимся в сфере авто-дорожной промышленности
@648557002 ай бұрын
7:33 показался ЗиЛ "Юность" - шикарный микроавтобус, необходимо возобновить их производство!
@dontpanic7712 ай бұрын
Да куда уж сейчас без них😂
@СтасН-м2у2 ай бұрын
че уж, и зил 117 надо восстановить ! "Москвич"и "Волгу" восстановили же😂😂😂
@soll92072 ай бұрын
@@СтасН-м2уага, китаёзы уже радостно потирают руки и клепают шильдики!!!🤣🤣🤣
@ArtemPeretokyn2 ай бұрын
Скоро
@jwserge2 ай бұрын
ещё один необходимкин :))
@dozorkordonov1362 ай бұрын
А еще у членов партии были госдачи,шмотки и хавка заграничная
@zengayapsp2 ай бұрын
Они бы и тачки, я думаю, предпочли бы заграничные, чем это изделие, но низя было.
@СергейСилёв2 ай бұрын
Жри что дают!
@Claude_CJ_Vercetti2 ай бұрын
@@zengayapspу Брежнева были 101 автомобилей, из них бо́льшая часть - импортные загранично-буржуйские
@_Pretender2 ай бұрын
Не завидуй...
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@_Pretender да кто завидует лицемерным тварям, построившим коммунизм лишь для себя самих и своих приближенных
@75037772 ай бұрын
в этом ролике прекрасно все: машина, которую нельзя было купить, музыка (джаз) которую нельзя было слушать. Ну и филигранное советское очковтирательство!
@countersinkbuddy49262 ай бұрын
Thank you. That was funny🤣
@СергейРадзивил-ц1ф2 ай бұрын
Да, совковый агитпроп высшего уровня! 😂😂
@1234sidor2 ай бұрын
Джаз в 70е был уже классикой
@МихаилХохлов-н3н2 ай бұрын
Много аурисов сейчас можешь купить?
@СергейРадзивил-ц1ф2 ай бұрын
@@МихаилХохлов-н3н аурис это тоже машина?
@МарсАпачаев2 ай бұрын
Двоякое чувства при просмотре. 😐
@alejandroejercito10382 ай бұрын
Только народу от этого авто высшего класса хэр без масла от коммунистов😂
@Porshenoriginal2 ай бұрын
Да? А рабочие места для его производства от инженеров до рабочих?
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@Porshenoriginal дооо, дофига рабочих мест. За народный счет
@Porshenoriginal2 ай бұрын
@@raZZkataeV человек, чтобы получать деньги, нужно производить что-то, желательно с высокой добавочной стоимостью. Прмимо рабочих мест, это было визитной каточкой страны, потенциально экспортным продуктом и пр.
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@Porshenoriginal мда? И сколько таких лимузинов экспортировали? Прибавочная стоимость очень высокая, такая тачка была бесценной
@Porshenoriginal2 ай бұрын
@@raZZkataeV в премиум сегменте добавочная стоимость играет вторые роли. На первых ролях выступает эксклюзивность и инновации примененные в продукте. Да, и если вы считаете, что с нуля можно создавать передовой продукт не имея базы, то мне добавить нечего. Вам ближе тема Гиперлупа обещанного в 404.
@ЮрийСибиряк-д9м2 ай бұрын
Столько сил и труда было вложено в этот автомобиль, а выпустилось их мало. Я такой даже в глаза не видел никогда, мне 37 лет.
@knowingman1962 ай бұрын
сего, не считая трех предсерийных образцов, было произведено 66 экземпляров...их только в районе красной площади видели)))
@yohoho2012Ай бұрын
когда ты мог его видеть ты еще не родился
@saitoman19802 ай бұрын
Высший класс, это пережиток буржуазии, в СССР это неприемлемо и не по социалистически!
@astraartsa58592 ай бұрын
Вот по этому его и невозможно было купить 😂😂
@jwserge2 ай бұрын
рабочий класс и высший класс :))
@Supervisor0002 ай бұрын
@@jwserge Рабочий класс и номенклатура.
@ded_Bidon2372 ай бұрын
ЛИАЗ 577 наше всё !🤣
@raZZkataeV2 ай бұрын
В СССР все были равны! Но некоторые таки равнее
@ЛичноеМнение-с4н2 ай бұрын
Пародия на автомобиль, которая даже в СССР никому оказалась не нужна. Модель устарела лет на 15-ть, не успев родиться и догнать загнивающий кадиллак, которым вдохновлялись конструкторы как по техническим данным, так и по комфорту с качеством. Если американец 4 поколения (1971-1976) разошелся почти миллионным тиражом, то зил 117 ограничился несколькими десятками штук...🥲
@raZZkataeV2 ай бұрын
В 1970 году на 1000 граждан СССР было аж 5,5 автомобиля. Богато жили
@crimean44482 ай бұрын
При том, что в США уже в 45-м году было больше авто на душу населения, чем в современной России
@saitoman19802 ай бұрын
Зачем вам автомобиль ? СССР был один из лидеров по доступности и развитости общественного транспорта.
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@saitoman1980 не был, естественно. На 1980 год в СССР всех видов авто 4,5 на 100 человек, в Японии 38, в США 64. Сочувствую. ЗЫ в СССР много чего не было нужно народу, сыр и колбаса, хорошая техника, электроника, мебель, одежда и обувь. Даже жилье было не нужно, на 1980 год 35% населения не имело отдельного жилья, а всего на человека приходилось аж 9м2
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@crimean4448 в США в 1920 году было больше автомобилей, чем в СССР 1990
@StariyLesnick2 ай бұрын
@@crimean4448 и дальше что? В США до 1945 года была война? Коллективизация? Госпереворот и гражданская война? Голод и репрессии? Не дристай в штаны больше так прилюдно, васёк 🥱
@BatmanugaIvanov2 ай бұрын
Красивая! Да эта была машина для богов не для трудового народа, в союзе все же были равны 😅
@yt-user76392 ай бұрын
Да у этих авто такой же статус как НЛО.
@SD-lc8cr2 ай бұрын
Зато они были исключительно служебные. На руки их не давали и не продавали.
@SD-lc8cr2 ай бұрын
В то время элита жила куда скромнее чем щас, даже при застое, когда боролись в первую очередь за положение. В то время не было Мерседесов у каждого члена семьи, дворцов и яхт в собственности. Был у родственников друг зам министра: 3х комнатная квартира с видом на храм Христа спасителя и дача в подмосковье, всё что нажили к 00м
@BatmanugaIvanov2 ай бұрын
@@SD-lc8cr так то так , только некоторые закупались в Березке а другие искали где че урвать найти достать
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@BatmanugaIvanov некоторые были равнее
@belowladislav2 ай бұрын
А теперь представьте, если бы в России в те годы был капитализм, как бы мы жили сегодня? Вот это интересно.
@МихаилЛозовой-т1е2 ай бұрын
🎉Так при царе и был капитализм и как жили😢Одни бедные другие богатые😮 противоречие между трудом и капиталом
@belowladislav2 ай бұрын
@@МихаилЛозовой-т1е в 70е при Царе уже не жили, а могли бы
@МихаилЛозовой-т1е2 ай бұрын
@@belowladislav Я вам про царское время говорю , до 1917 в России был капитализм,кто то имел авто уже ,а кто то не имел, кто то по 12 часов работал,кто то нет, Наглядная модель отношений, понятно,что если б не было революции , был б царем Алексей 1, прогресс шел б своим ходом ,было б и метро, и турсиб и Бам, но принцип капитализма противоречие между трудом и капиталом был б и дальше
@VolniyKamenshik2 ай бұрын
Бриты только в конце 80х ликвидироваои последствия бомбадировок. Новый Орлеан постралдал от тайфуна 15 лет назад, но полностью так и не восстановлен до конца. Мифы про капитализм живучи...
@user-fs3vh2qm5u2 ай бұрын
Как сейчас бы и жили если бы к тому времени все не разворовали
@drflyer772 ай бұрын
Жаль, что примененные в зилах технологии, узлы и агрегаты не пускали на массовый рынок... жигуль с кондеем, космич с гидрачом, волга с v-образным движком...
@StariyLesnick2 ай бұрын
"Волги" были с кондеями и автоматами, и даже с V8. Другое дело, что чиновники не позволили эти детали ставить штатно, только для спецнужд. Для "Москвича" был готов автомат 3-ступенчатый, а для 2141 даже вариатор собрали.
@evilkabab2 ай бұрын
При советском качестве лучше как можно проще
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@StariyLesnick о Волге и без кондея с автоматом советские люди могли только мечтать. 9000 руб в 1970 году, 12000 в 1980 году, 16000 в 1986 году, и очередь в 10 лет. А в 90е легковые цеха Газа загнулись, это устаревшее говно разработки 60х годов никто брать уже не хотел.
@Vasiliy_KovaleovSPB2 ай бұрын
@@raZZkataeVну-ну, 31029 передает привет
@Seregium2 ай бұрын
@@evilkababну, кстати, до начала 70х очень неплохое было качество у советских автомобилей. Потом скатилось( У меня были волга-24 и волга-3110, так у напрочь гнилой и убитой 24 мотор работал мягче, а двери закрывались лучше, да и полувековой давности уплотнители были все целые.
@rasmarveter34562 ай бұрын
Спасибо за вашу работу!
@jwserge2 ай бұрын
Я ролики про Яву смотрел (ИХ ДО СИХ ПОР ВЫПУСКАЮТ!) Так вот, оказывается у Явы был таланливейший художник дизайнер, он оказывается не только рисовал дизайны мотоциклов, но и спортивных гоночных автомобилей самых будоражащих воображение форм и видов! мы об этом никогда не знали. Я подумал - вот бы тогда его привлечь к дизайну этих членовозов!...
@jwserge2 ай бұрын
Вацлав Крал тут в ролике сразу в начале про него рассказ: Ролик, называется: *Jawa SPORTARD 660 | С Итальянским сердцем - **_Миха Пупырыха_*
@NikoLai-USSR2 ай бұрын
В городе Тынец над Сазавой в Чехословакии, скоро прекратят выпуск двухтактной ЯВЫ, будут выпускать четырёхтактные. Вот как-то так.....
@Seregium2 ай бұрын
В СССР были Лений Циколенко, разработавший дизайн Волги-24 и Станислав Волков, на момент создания ЗИЛ-117 ещё был жив Лев Еремеев, разработавший Волгу-21 и чайку-13, в общем, были хорошие дизайнеры)
@user-n.g.2 ай бұрын
@@SeregiumСлушай, если не впрямую копипастить, а рисовать "по мотивам", то о каком талантливом дизайне речь?!
@VitalikWW2 ай бұрын
2024 год за окном, какой дизайн, какой Явы?))) Вы о чем? Вы современный мотоцикл видели?)))
@saulgonzalez11662 ай бұрын
Que lindo auto. Y miy interesante para un Argentino como yo . saludos desde Mendoza Argentina
@Dopin912 ай бұрын
Ребята щас легко с сарказмом пыхтеть в коментах, а люди пол века назад, самую большую страну после войны с нуля восстановили, а хозяйстово страны это не только машины для личного пользования, так что нечего хрен с пальцем сравнивать и строчить язвивые коменты, займитесь делом.
@xarlboro2 ай бұрын
Ну ну - с нуля. Столько добра вывезли из оккупированых стран что если бы не растащили по дачам то две таких страны можно было построить.
@Dr.belogoryacnkin2 ай бұрын
@@xarlboro приведи пример
@VEC7ORlt2 ай бұрын
Полвека это 70е если что. Восстановили говоришь? Ну я понимаю немцы восстановили, а вы чего? Восстановили тем чем у них вывезли? Молодцы, фигли.
@PaweLT662 ай бұрын
Они первые напали на СССР, поэтому имели полное право вывезти в счёт компенсации, ещё и атомную бомбу нужно было кинуть на фашистов.
@jwserge2 ай бұрын
да! в СВ. 0 добровольцев не хватает! Мы в Одессе уже 2,5 года ждём...
@jwserge2 ай бұрын
Заверните мне два! сдачи не надо :)))
@saitoman19802 ай бұрын
В начале встаньте в очередь на 10 лет. 😂😂
@konstantinusynin34692 ай бұрын
@@jwserge в ереване думаю почти продали, кгб помешало))
@ChernomirdinReturn2 ай бұрын
@@saitoman1980 Какие 10 лет? Простым совковым смертным о таком и мечтать даже нельзя было, потолок мотоцикл с люлькой, а на волгу 100 лет работать. :)
@Claude_CJ_Vercetti2 ай бұрын
@@saitoman1980 Это машина для элиты, простому холопу не положено такое излишество
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@saitoman1980 их не продавали частнику от слова совсем
@МихаилМ-ъ7ю2 ай бұрын
Шикарная и красивая машина ! 😊
@РоманКлоков-ы8н2 ай бұрын
Какой красавец. Какое классное авто. Сколько души и инженерной мысли вложено. Это не китайское г@вно одноразовое. А произведение инженерного искусства.
@evgeniypetrov45252 ай бұрын
Двигатель V8. Бензиновый мотор ЗиЛ-130 создан на базе двигателя лимузина ЗиЛ-111, а тот, в свою очередь, на основе движка Chrysler 1952 года.
@КостикК2 ай бұрын
Чушь не пиши, если не знаешь истории этого мотора Зил. Мотор Зил был оригинальной советской разработки и был он разработан с нуля. Особенность этого мотора Зил в том что он полностью построен из алюминия, тогда как зарубежные аналоги были в массе из чугуна. Конструкции блоков из алюминия и чугуна различаются.
@Seregium2 ай бұрын
Там было чуть ли не с десяток вариантов этого мотора, но вот крайслеровскую схему хеми в итоге использовать не стали.
@Andy_Novosad2 ай бұрын
@@SeregiumВот кстати да, есть книга ГК ЗиЛ, если не ошибаюсь, Кригера, где описано в деталях весь путь разработки ЗиЛовских V8. Начинали действительно со схемы Крайслеровского V8 Хэми. Но сроки создания по сути 3-х модификаций одного движка (130, 375, 111), просто до неприличия долгие.
@Арендатор-б4ш2 ай бұрын
@@КостикКу зила блок чугунный, алюминиевые только головы. Я на них 3 года проработал.
@Арендатор-б4ш2 ай бұрын
полностью алюминиевый газ 53
@Aldiar-r1z2 ай бұрын
Автору большое спасибо
@Борис-о6д2 ай бұрын
Америка такие автомобили штамповала миллионами для всех своих граждан. А коммуняки только для избранных , и то только как государственный автомобиль. В продажу он не поступал.
@В.Ч-я4еАй бұрын
Это вопрос к евреям которые сидели на всех постах
@648557002 ай бұрын
В противовес этому фильму, стоит посмотреть документалку "Последний лимузин"
@evilkabab2 ай бұрын
Хороший фильм
@ДжеримиКарпинтер2 ай бұрын
Зачем в '' ПРОТИВОВЕС'' ???
@UniversumXX2 ай бұрын
Запятая не нужна.
@МихаилЛепихов-й9т2 ай бұрын
Дааа, классный фильм! Смотрел не раз, больно наблюдать агонию авто гиганта ЗиЛ... Но приятно видеть самоотверженность советских заводчан!
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@МихаилЛепихов-й9т даже странно, и почему не выжил спеццех, выпускавший по 1-2 роскошные (по советским меркам) сверхдорогие машины в месяц
@Volodia21412 ай бұрын
Да, ролики в хорошем качестве, вот только похоже, что посмотреть мы их больше не сможем 😢
@ГеоргийБогородский-д4я2 ай бұрын
Спасибо большое Вам!!!
@Liroyrally2 ай бұрын
А почему играет враждебный мистер Сэдмэн?
@mediatele2 ай бұрын
7:30 в кадр попал микроавтобус "Юность" - ЗИЛ-118.
@HuanCarlosLJ2 ай бұрын
машина киношников ;)
@Е.Ю-щ6у2 ай бұрын
Очень красивый, видела его живьем на ретро-выставке!
@NikoLai-USSR2 ай бұрын
@@HuanCarlosLJПять лет назад, у тебя тоже был фильм про ЗиЛ-117 не в цвете...!
@HuanCarlosLJ2 ай бұрын
@@NikoLai-USSR да тогда у меня не получилось вытащить с нее цвет, это та же самая пленка, просто пересканировал с учетом 5ти летнего опыта.
@NikoLai-USSR2 ай бұрын
@@HuanCarlosLJ 👍👍👍
@АлександрМихайлов-щ7ы2 ай бұрын
Волгу то купить было невозможно в 86 году мой дядя покупал за 15 ооо с мелочью через какого-то заслуженного работника ветерана войны ! И поехал на юг отдыхать из каждого дома выходили люди предлагали двойную цену чтоб продал ! Но не продал боялся что посадят за спекуляцию в крупном размере ! Жигули 5 лет в очереди ждали ! Москвич 21-41 можно было свободно купить в Воркуте цена была по-моему 4-800 рублей ! Кто помнит эту нищую жизнь с тех лайк !😅
@DNPNK-v7r2 ай бұрын
Жаль, что при Горбачеве всю документацию от таких автомобилей уничтожили.
@viktormartynov78022 ай бұрын
От ЗиЛов ничего не уничтожали, их в спеццехе собирали по той же технологии еще пару лет назад на той же оснастке на заказ.
@lackofgravitation64582 ай бұрын
@@viktormartynov7802пару лет назад уже завода ЗИЛа не было и цехов
@veleronHL2 ай бұрын
Надо было написать, что Горбачев сам лично ее уничтожил из зависти к успехам советского автомобилестроения. Он в очередь встал за 10 лет до этого, но машину давали только трактористам и дояркам.
@ЯрославГладченко-г3ф2 ай бұрын
На таком не катался , а вот на 115 м катался , а на 118 Юность , была трудовая деятельность - скажу честно .... , в 90 х годах , это уже была древность .
@krassav4ik262 ай бұрын
Удачно вошел в серию и стал народным автомобилем, доступным(нихуя подобного)...
@V8_screw_electric_cars2 ай бұрын
зил 117/115 это был как мерседес 600, он никакда доступным не был.
@Александр911-х6л2 ай бұрын
@@V8_screw_electric_carsа ничего что это как бы коммунизм? Как бы авто высшего класса для высшего класса? 😂 классовая борьба всё получется проиграна была ахах
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@V8_screw_electric_cars Мерседес 600 в отличие от этого членовоза, продавался свободно
@V8_screw_electric_cars2 ай бұрын
@@raZZkataeV ну практическо недоступлен для людеи, ЗИЛ больше похоже на Кадиллак Беаст он тоже бронированы по спецыальнему заказу
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@V8_screw_electric_cars что то я брони в фильме не заметил. Cadillac one возит именно первое лицо, а не ряд персон высшей номенклатуры, как сабж из ролика, который в отличие от нынешнего авто американских президентов выпускался каким никаким тиражом, обычно 1-2 сотни машин. Бронированными Кадиллаки и Линкольны стали только после убийства Кеннеди, и до 2001 года это были обычные серийные модели, Continental и Fleetwood, которые при желании мог приобрести любой желающий. И даже бронировать его можно, по "спецзаказу", не только президенту.
@konstantinusynin34692 ай бұрын
Отличная реклама, уже хочу))
@ЕгорЛогинов-ч7ы2 ай бұрын
А додж челенджер 1970 года не хочешь?
@konstantinusynin34692 ай бұрын
@@ЕгорЛогинов-ч7ы предпочел бы додж фьюри))
@saitoman19802 ай бұрын
В начале встаньте в очередь на 10 лет... 😂😂😂😂
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@saitoman1980в какую очередь. На место первого секретаря райкома?
@saitoman19802 ай бұрын
@@raZZkataeV В том то и дело, на жигули 5 лет, на эту не менее 10 😂😂
@Циникизсельпе2 ай бұрын
НЛО показывали рядовому гражданину. А он верил в светлое будущее.
@МихаилРумянцев-ч1з2 ай бұрын
Вы даже сами не понимаете на сколько Вы правы!
@Supervisor0002 ай бұрын
Вера - поповское слово, а речь формирует миропонимание. Поэтому тот, кто не мыслит себя без веры, нуждается в пастыре, в батюшке, в барине, в хозяине, в кулачке...
@soulxtr2 ай бұрын
@@МихаилРумянцев-ч1з Насколько он прав? Да ни насколько. Эта машина не так сильно от жигулей отличается как 150 метровая яхта олигарха.
@МихаилРумянцев-ч1з2 ай бұрын
@@soulxtr Вы совсем не поняли смысла в его выражении.
@МихаилРумянцев-ч1з2 ай бұрын
@@Supervisor000 феминизм до первого достойного мужчины, коммунизм до первого своего капитала, атеизм до первой тряски в самолёте. Не рассуждайте о том в чём Вы имеете поверхностное мышление
@Анатолий.Осознанный2 ай бұрын
Благодарю за ролик от Души 🤝✊️!!!
@Claude_CJ_Vercetti2 ай бұрын
Для кого снято это видео? Для советских граждан, которые стояли 5 лет в очереди за Жигулями, Москвичами и Запорожцами - устаревшими вёдрами с болтами без ничего, которые даже о Волге - таком же ведро с болтами - даже и не мечтали, чтобы они лопнули от зависти? А может, это видео сняли специально в подрывных целях - чтобы советский человек сравнил, на чём ездит он и на чём ездят партийцы, и начал задавать вопросы по этому поводу? Диктор забыл сказать, что этот ЗИЛ - копия американских машин. Причем убыточная копия, вопросы рентабельности на Зиле не принимались во внимание, только бы членам ЦК было комфортно.
@ДмитрийКазанцев-ю4д2 ай бұрын
Не ной
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@Claude_CJ_Vercetti советским гражданам такое кино не показывали. Только избранным
@scotttiger89052 ай бұрын
Москвичи без очереди стояли в 80х, бери не хочу.
@RobertPflueger2 ай бұрын
Super, die gute Alternative der Sowjetunion zum Lincoln Town Car, Cadillac Fleetwood und Mercedes 600! Ich war beeindruckt, diese Limousine im Autokatalog zu sehen und habe von der Leidenschaft des Genossen Generalsekretär der KPdSU Leonid Breshnew für hochwertige Autos erst später erfahren. Eine gelungene Präsentation, vielen Dank!
Прекрасный автомобиль ! Помню мой отец уже в 1978 году на премию купил такой … Как мы всей семьей катались по ссср по горам и степям , безотказный автомобиль , через десять лет мы его поменяли на самолет цессна 206 и потом по ссср летали , классное время было при коммунистах 🎉))) еще сигары и мартини на каждой заправке давали бесплатно и икру )) эх
@dmiftakhutdinov2 ай бұрын
Кем это он работал, что премии такие копеечные, тунеядцем, что ли? У нас дворник был, так он на премию два таких взял, а на сдачу еще вон тот сто тридцатый, что за ним на видео выезжает.
@madhavan8762 ай бұрын
@@dmiftakhutdinov бульдозерист на урановом руднике на Мангышлаке .
@СтасН-м2у2 ай бұрын
@@madhavan876как здоровье ?
@sergiobmw27222 ай бұрын
А на Кубе пионерлагеря прямым рейсом Аэрофлота на Ту-144 помнишь, товарищ?! Варадеро, Вива Фидель! Э-э-э-эх, какое время было!
@soll92072 ай бұрын
Ага, покупал на премию баночку чёрной икры, а сдачу ЗИЛом дали!!!🤣🤣🤣
@TheDacia14102 ай бұрын
Video spettacolare..love from Italy 💙🇮🇹💙
@Supervisor0002 ай бұрын
Обратите внимание: с тех пор, как Ютуб роскомнадзорнули, количество комментариев про -светлые- опохмелённые лица и -грамотную- речь из методички по агитации - резко сократилось!
@leva93822 ай бұрын
И про самое лучшее в мире образование и самый вкусный пломбир… кстати да, видео поо советскую эпоху а я уже еще не увидел комента «хочу туда», «отстатки более развитой цивилизации», «какую страну потеряли»
@ПавелСысоев-ф3ф2 ай бұрын
Блин, не разу не видел красный ЗИЛ 117
@mikewhite16872 ай бұрын
Это так раскрасили оригинальный чёрно - белый фильм. Могли и жёлтым сделать. Конечно, красный ЗиЛ это было бы нечто.
@aleckaleck24922 ай бұрын
Ну красная Чайка существует. И смотрится бомба.🎉
@ZIlberbot2 ай бұрын
Выпущено 73 экземпляра 😁
@александрткачёв-л9ф2 ай бұрын
Отсюда у него ценник просто космос )))
@иринасергеева-к8д2 ай бұрын
72
@attjj2 ай бұрын
На обложке альбома английской группы Lighthouse Family, изображён этот ЗИЛ, с участниками группы. Вопрос, как в Британию попал этот редкий автомобиль ? Название альбома: "Whatever Gets You Through The Day", если что...
@MrMoskvichok2 ай бұрын
А какими там тиражами расходятся автомобили "Пагани"? А Бугатти?
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@MrMoskvichok аналоги (точнее оригиналы) таких членовозов в США продавались сотнями тысяч.
@Schlipperschlopper2 ай бұрын
The best quality car of its time!
@maximsl2 ай бұрын
Че стонешь😂 иди вон покупай аурус 😂
@Schlipperschlopper2 ай бұрын
@@maximsl Aurus full of chinese crap plastic
@resonantJayZon2 ай бұрын
@@maximslдолбоклюй?
@maximsl2 ай бұрын
@@resonantJayZon очевидно, что ты.
@Денис-г4б4ю2 ай бұрын
Только вот кажется мне что все познается в сравнении , чет я не видел в семидесятых восьмидесятых чтоб на этой колеснице хотя бы инженеры ездили , и в тоже самое время смотрим что делали для народа в том же США , ну или там Европе
@nicksushkevich2 ай бұрын
интересная аранжировка песни "Mr. Sandman" )
@zengayapsp2 ай бұрын
Даже песню своровали. В автомобиле, аналогичным образом, своровано абсолютное большинство узлов.
@Bogdan_Gurendan2 ай бұрын
@@zengayapsp своровано - это как? Забрались в цеха GM и потырили оттуда запчасти?
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@Bogdan_Gurendan покупали образец за бугром, потом выпускали его аналог без лицензии
@Volodia21412 ай бұрын
@@Bogdan_Gurendan покупали машины за рубежом, разбирали, копировали. Слышал от одного из работников зила или газа историю, как в Англии хотели купить Роллс Ройс для копирования коробки передач, а денег не было, в итоге взяли машину на время в посольстве чтоли, вроде как для испытаний, а сами сняли коробку и разобрали, скопировали а обратно собрать не смогли. Большой был скандал.
@Bogdan_Gurendan2 ай бұрын
@@Volodia2141 это уже анекдот получился)
@Plot_sculptor2 ай бұрын
Какой хороший «Линкольн» получился.
@evilkabab2 ай бұрын
Я всегда знал что советское - значит лучшее! Какую чудо-машину создали заводчане для советского народа! Как же нечеловечески вкусен был пломбир! Ура, товарищи!
@strannikzx2 ай бұрын
а "совествский народ" мог купить себе такое авто?!
@vitznow60472 ай бұрын
Хаха. Это звучит как сарказм, иначе это просто глупость
@Aldiar-r1z2 ай бұрын
Какие были хорошие времена, даже машины
@hose12052 ай бұрын
Ничего себе! К величайшему своему удивлению не увидел ни одного коммента о том, что в СССР автомобили были получше западных, хотя в ролике такая фраза есть))
@SonderKlub2 ай бұрын
Полагаю, тут суть в другом сейчас. Дело не в позволить - не позволить ЗИЛ рядовому гражданину СССР, а в том, что в целом автопо ТТХ соответствовал Роллс-Ройсу тех лет, при этом полностью был самостоятельным продуктом страны вплоть до последней шайбы. Что не может о себе сказать, например, Аурус, на 70-80% собранный из зарубежной херни. Про нынешние "Москвичи" даже говорить нет желания
@jenyayakovlev2 ай бұрын
Времена меняются, сейчас для автомобильной промышленности норма использование комплектующих из других стран, никто с нуля не производит по винтику авто. Ну и про 70-80% у ауруса преувеличенно явно. Как минимум, основные узлы российские, та же коробка
@jwserge2 ай бұрын
а по каким шикарным автобанам они несутся на этих автомобилях ВЫСШЕГО класса
@dontpanic7712 ай бұрын
Несуться 200😂
@soll92072 ай бұрын
@@dontpanic771на перегонки с баранами!!!🤣🤣🤣
@jwserge2 ай бұрын
Я смотрю как он едет - там подвеска живёт какой-то своей жизнью, прикольно смотреть, он едет - как корабль по морю :)))
@jwserge2 ай бұрын
едет и покачивается :)))
@NikoLai-USSR2 ай бұрын
@@jwserge Баркас....
@Мачосмячем2 ай бұрын
Красавец !!
@ArtemPeretokyn2 ай бұрын
Как хорошо, что любой советский рабочий мог позволить себе такую машину! Не то, что в Америке.
@simonpolak51782 ай бұрын
Надо стараться использовать мозг раньше, чем написать такие комментарии! СССР не воровал в половине мира полезные ископаиме, все виды органического топлива итд. - как США. Они не только что на второй мировой войне отлично заработали; даже конкурентов своих устранили полностью. Им ничего не надо было восстановить и при этом ещё на восстановлении западной Европы снова хорошенько заработали (помнете план Маршалла?) Таким образом у них получились лучшие цены на энергии и топливо в мире и огромные заказы на производство прежде всего промышленного оборудования. Тогда да - не проблема была купить прожорливую машину "высшего класса"! Вы в состоянии понять это?
@КостикК2 ай бұрын
Артемка типичный либеральный пи....
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@simonpolak5178бггг, США даже в СССР воровали ископаемый титан, нефть и многое. И все это совок с удовольствием продавал супостату за грязные зелёные бумажки
@adrianstaci44072 ай бұрын
Особенно если это простой рабочий политбюро😂
@nikolg68242 ай бұрын
@@simonpolak5178ну если использовать мозг ширше, то можно понять, что именно СССР своими заказами периода индустриализации вытащил Америку из пресловутой великой депрессии. Своими руками, так сказать, подкормили будущего мирового противника
@vikde474312 күн бұрын
Какой же он красивый!!! Автору спасибо за фильм 🤗🤗🤗
@Pavel-ir7hm2 ай бұрын
Машина хорошая для своего времени но всё остальные утверждения диктора под большим сомнением.
@soll92072 ай бұрын
Так он дедушка, современных, проплаченных атомобильных ютуб блогеров. Вот у кого они учились!!!😉😂
@КостикК2 ай бұрын
Так в чем сомнения? Он был лучше собран большинства зарубежных конкурентов. Сравниться мог только Мерс W100 600.
@ЛичноеМнение-с4н2 ай бұрын
@@КостикК Я оценил ваш юмор, как и слова диктора "превосходит по ряду показателей лучшие зарубежные аналоги в мире". Всего с 1971 до 1978 года было сделано 50 ЗиЛ-117, даже в СССР он оказался не востребован и не дошел до массового конвейера :)
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@КостикК серьезно :). Традиция совка, врать, так по большому!
@oceaco6 күн бұрын
Красивая тачка. Жаль не сотнями тысяч производили
@raZZkataeV2 ай бұрын
5:55 Ара, беру, да!
@aleckaleck24922 ай бұрын
Рубикджан! Беги скорее домой к мамаджан, скажи что бы она из тумбочка 50 тысяч дала.
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@aleckaleck2492 долларов
@V.Smith_80s2 ай бұрын
Более, чем достойно! Однако, могу посоветовать делать цветокоррекцию, ибо в виду повреждённости временем плёнки возникли артефакты и цветовые искажения
@know42972 ай бұрын
Смотрю на него и узнаю Импалу 😊 . СССР почти догнали сша 🇺🇸по идее, но по воплощению в массовом производстве не смогли😊
@aquamaxfederalretail96002 ай бұрын
Это больше на Lincoln Continental 1970 года похоже.
@Jar_i_fuji_xt202 ай бұрын
Любопытствует племя шофёров 😂 На 5 минуте при рассказе об испытаниях в горах, на заднем фоне играет мелодия mr. Sandman
@ShooooRa2 ай бұрын
Диктор врет от души, конечно. Про превосходство
@divalexou22872 ай бұрын
Класс машина, хочу такую 👍
@Vodkin_s2 ай бұрын
А это значит, что в СССР классовая борьба продолжалась...
@user-qn6kb7gr1d2 ай бұрын
Ахаха
@иринасергеева-к8д2 ай бұрын
Вообще-то, классовая борьба будет продолжаться до тех пор, пока не будет создано бесклассовое общество. В послесталинский период СССР кое-кто из номенклатурки (и не только из неё) возомнил себя элитой, а после "реформы" в начале 70-х начал приближать наше сияющее настоящее... Когда тебя выкинут на улицу за невыплаты по ипотеке или начнёшь загибаться от очередной болячки, а денежек на лечение не будет - сам вспомнишь про классовую борьбу, "шутник".
@NikoLai-USSR2 ай бұрын
@@иринасергеева-к8дВсё верно... 👍
@user-qn6kb7gr1d2 ай бұрын
@@иринасергеева-к8д а ты знаешь что Карл Маркс имел в виду под бесклассовым обществом?
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@иринасергеева-к8дбггг, класс номенклатуры был и при Сталине. При нем же был класс официальных богатеев, для которых коммерческая торговля работала даже в войну, было платное образование и работал частный бизнес
@Борис-о6д2 ай бұрын
Волительское сиденье не регулировалось. Поэтому водитель сидя за рулем на носорога похож. Врядли ему комфортно ехать на дальние расстояния. Но сам автомобиль очень красивый.
@dmiftakhutdinov2 ай бұрын
Превосходит лучшие зарубежные образцы по массе, себестоимости, времени разгона до сотни, расходу топлива?..
@jwserge2 ай бұрын
а ты поинтересуйся характеристиками их тачек! Сильно удивишься.
@WArniNGRUS2 ай бұрын
Расход топлива что в СССР, что в США в 1970 году никто не считал вообще.
@dmiftakhutdinov2 ай бұрын
@@jwserge Вот беру машину примерно того же времени и примерно того же класса, 450SEL 6.9. Расход 16 л / 100 км против 19 л / 100 км; разгон до сотни 7,4 с против 13 с; максимальная скорость 225 км/ч против 200 км/ч.
@КостикК2 ай бұрын
Очередной обсер либерального хомячка не смыслящего в конструкции машин.
@КостикК2 ай бұрын
@@dmiftakhutdinov Типичные манипуляции, типичных хомячков обсерателей советской техники, сравнить мало того, с лучшим зарубежным, так еще и более поздних лет разработки. Как насчет сравнить Зил 117 с Бьюиком и Олдмобилем, того времени? Так вот Зил превзошел их по тормозам, мотору, более качественной отделки салона и по количеству опций. И как насчет сравнить Зил 117 с Мерсом W108, разработанном в том же отрезке времени, а не с 450 6.9 W116, притом с базовой комплектацией, с ручными стеклами, где нет электропакета, плюс нет правого зеркала и МКПП. Слабо? Конечно же слабо, главное отечественное выставить как плохое. И кстати, особенно забавно сравнивать по не особо важным характеристикам, то есть расход топлива и разгон. Эти характеристики не так важны машине премиум класса, это не гоночная машина, у таких машин премиум класса цель это езда плавная и хорошая эргономика, так вот с этими целями Зил 117 хорошо справляется, не хуже зарубежных конкурентов.
@АлексейТарасов-в7м9я2 ай бұрын
В Америке на таких авто ездили обычные люди а в совке только чиновники
@alexeymurzenkov86242 ай бұрын
Хорошая музыкальная подложка
@ДмитрийРаскалов-с3ж2 ай бұрын
Это музыка мне напоминает "Mr Sandman" от "Chordettes" из США.
@ra3qms6032 ай бұрын
Американский Mr Sendman порадовал!!
@Е.Ю-щ6у2 ай бұрын
Ну хотя бы не англоязычная фонограмма. Эх, благословенные времена с полной свободой по авторским правам в муз. сопровождении)
@rasimbot2 ай бұрын
Sandman
@evilkabab2 ай бұрын
@@rasimbot Enter Sandman
@Utrenniystoyak2 ай бұрын
Это не сендман а музыкальная композиция высшего класса, превосходящая зарубежные аналоги
@Е.Ю-щ6у2 ай бұрын
@@Utrenniystoyak да, но одна из тем композиции - именно mr Sandman. Фантазия, так сказать, на тему, что не возбранялось
@avikwolf2 ай бұрын
В свое время во время дестроя ЗиЛа удалось побывать в этом цеху, ну и инженерный корпус где все это проектировалось. Красивый аппарат, но имея опыт эксплуатации советской техники боюсь внутрених болячек там было огого.
@greadesign2 ай бұрын
В Штатах и Европе средний класс и бизнес поднапрягшись мог позволить себе такой авто. В совке только на картинки вздрочнуть и на проезде членов класса мимо всплакнуть. Всем совкодрочерам посвящается...
@mukas9112 ай бұрын
Ахренеть, в 1970 году кондиционер в машине... Он у меня дома появился только в 2020 😢
@__HJK__2 ай бұрын
Сделанная вручную машина тиражом чуть более десятка штук - стыдоба. Столько усилий ради нескольких членовозов. Тем более, что к моменту начала эксплуатации, они уже устарели.
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@__HJK__ "зато не импорт и все свое :)". А по цене он наверняка дороже Роллса выходил
@attjj2 ай бұрын
На обложке альбома английской группы Lighthouse Family, изображён этот ЗИЛ, с участниками группы. Вопрос, как в Британию попал этот редкий автомобиль ? Название альбома: "Whatever Gets You Through The Day", если что...
@Frankiekare2 ай бұрын
@@raZZkataeV никогда не поверю, что все свое. Это нереально и незачем.
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@attjj это альбом 2001 года, вполне мог какой нибудь коллекционер купить такую машину
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@Frankiekare ну и правильно. Например кондей в этой машине был японский, Denso
@actlog82 ай бұрын
А сейчас от ЗИЛа только ножки да рожки остались… Чубайсы постарались, висеть им на фонарях 😂❤
@ЕгорРагозин-щ2э2 ай бұрын
До кадиллака зилу как до марса
@КостикК2 ай бұрын
Сможешь обосновать, или у тебя примитивное мышление по принципу, если нерусское то оно лучше.
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@КостикККадиллак хотя бы серийным был, а не собирался вручную на коленке
@nevazhno00742 ай бұрын
@@raZZkataeVсборка вручную лучше вообще то!
@raZZkataeV2 ай бұрын
@@nevazhno0074 ага. Особенно по цене. Ну и вообще збс, когда ты не можешь купить ни дверь, ни капот, потому что они не подходят от одной машины у другой, бггг
@АлександрБолток2 ай бұрын
По тех характеристикам.Нет не сказал бы ,Если сравнивать авто одного года выпуска.