😲 Автомобили с Двигателями от Мотоцикла 👍!

[@КуНица-у2э]

Первый кто создал такое , возможно сделал это после того как поймал сильный воблинг ))))))

[@МаксМакс-щ9д]

😂

[@tanchik00rus]

Не все поймут) действительно тонко)

[@Draber-q8s]

Леща))

[@Руслан-я2у3м]

Это просто охуетительно 🙏👏👏👏👏👏👏

[@Klop6917]

Лучший коментарий

[@noyekst]

V twin harley-davidson дает крутящий момент больше чем у некоторых авто

[@ОлегСкипин-л8э]

У нас и так уже все больше автомобилей с двигателями "от мотоцикла" (литровые тройки входят в норму). Скоро уже на 2 цилиндра будем переходить))

[@NoFri3nds-kz4sl]

Как в старые но не добрые

[@Oh_Marvel]

Нормально Так жарит на авто с движком от мото!))

[@Чонадо]

Это ещё без турбо

[@sanyagrom7913]

Детская мечта..

[@leokornilov2040]

В курортных городах полно типа квадрациклов но с авторулем и крышей.

[@MATRIX_732]

Це називаєця багі

[@magomedyoutube8412]

Вот это тачка экономичная и резвая класс👍

[@nashreporter]

да где уж там экономичная.

[@КонстантинК-к6к]

Фазер литровый в городе при средних отжигах жрет 10ку, а в корпусе авто???)))

[@bandit934]

@@КонстантинК-к6к ну и едет лучше чем все машины

[@КонстантинК-к6к]

@@bandit934 да с чего? Мотор спроектирован таскать 250-350кг снаряженной массы, короткоходный, с ходом поршня 35-65мм. Чтоб быстро перемещать массу нужен крутящий момент помимо лошадей. И поверь на окололитровых мотоциклах двойка ощущается.. как потеря динамики довольно существенно

[@MATRIX_732]

@@КонстантинК-к6кв чом пооблема пустити через ще одну коропку і комбініровати передачи

[@НиколайГуцу-в2и]

Жаль шо такие смарты с завода не делаются

[@КЕНТКЕНТ-ц5л]

Экономично 👍

[@MATRIX_732]

Нє ніфіга😂

[@Timur-yi7tk]

Упорото но круто

[@beslangalaev1076]

Кайфа!

[@петробампер-п8д]

Заебись👍

[@МАСТЕРСКАЯФЕНИКС-н4м]

Мечта дедства! Потом женился!

[@Миротво́рец-р5т]

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ГАРАЖ ! Потом умер !

[@НиколайЖихорь]

Я тоже так делать,пон

[@Telonios]

У меня тоже есть такая мечта и чтобы она сохранилась не буду заводить детей

[@levizastavnetki9502]

🤣😂

[@ПростойЧеловек-о2е]

И убил свою мечту,да?

[@ВалерийМаурин-с8ч]

Там движки НА МНОГО МОЩНЕЕ И ЭКОНОМИЧНЕЙ чем автомобильные . Единственый минус охлаждение воздушное .

[@гопед]

Ну место позволяет масляный радиатор впихнуть, да и на многих движках из видео уже хорошее охлаждение антифризом

[@гопед]

Я думаю даже можно спокойно выкинуть мотоциклетный радиатор и подружить двигатель со стоковым автомобильным

[@гопед]

Чаще всего воздушное охлаждение встречается на v2 двигателях, но такой и смысла нет в бешенную табуретку ставить

[@СтаниславСтанислав-х7к]

На этих моторах водяное охлаждение

[@АлексЮстос-т9т]

И где ты видел воздушное охлаждение на современных спорт байках?

[@josedejesussilva5243]

Superfantastico quiero uno😃😃😃😎😎😎

[@sergeiskripnikov5608]

Двигатель оки это не половина а середина вазовского двигателя.

[@ПетрМихайлов-и5в]

Автор путает серийный автомобиль с половинкой 4 цилиндрового, и штучные и спортивные проекты. У этих проектов абсолютно разный ресурс...

[@simonbolivar8752]

смарт это не машина,это иесть мотоцикл изначально.

[@ВитаСимонов-ь9м]

Смарт це не мотік

[@РоманЕфименко-ы6е]

А голда авто?

[@pristupmiloserdiy]

Кушает горючки как не в себя

[@simonbolivar8752]

где видео с заставки..?

[@Simon_custom_Rnd]

Мотор да и кпп от мотоцикла быстро закончится в автомобильном кузове если это не пукалка какая нибудь типо оки

[@francoismoreira1583]

👍🙏

[@royhandsome9504]

Keren bro

[@ВладКомп-щ3ф]

Штоб машина весела менше для дрифта

[@alexzak2966]

Экономия топлива? У литрового спорта меньше 8литров не будет, а на машине ещё больше получится!!!

[@nik6413]

Так 8 летров смешной расход

[@alexzak2966]

@@nik6413 ну как сказать

[@alexj131]

В Хундай гетц норм станет?

[@kirchamping7292]

Нука, нука поподробней о крутящем моменте... схера-бы у авто он больше? У мото-двс от литра обороты набираются практически мгновенно и их показатель тянется от 10 до 14к об/м. от сюда и снимается около 120 Нм/мин - это тяговое усилие передаваемое на колёса. У авто-двс он максимум даёт 8к Об/мин соответственно дольше раскручивается и тяговое усилие при том же объёме около 60 Нм/мин. Чёт ты втираешь какую-то дичь. Тут вопрос стоит только в долговечности самого двс, но БЛ"ДЬ их сравнивать, что жопу с пальцем. Иди учи технологию машиностроения, может тогда поймёшь, что такое тяга.

[@Masterognennogoshva]

На низких оборотах автор прав, у мото некоторых холостой 2 тыс.

[@artemsavage692]

ооо великие технологи пожаловали))) Тяговое усилие на колёса и крутящий момент двигателя это разные величины и понятия (трансмиссию кто учитывать будет?) Скорость набора оборотов (отклик) не как не показатель момента))) Это показатель в первую очередь соотношения диаметра к ходу поршня, во вторую веса шпг,высокой степени сжатия. Короткоходные двигатели имеют меньший крутящий момент по сравнению с более длинноходными одинакового объёма и ОДИНАКОВОЙ продувки гбц. Не нужно путать понятия. Крутящий момент показывает степень форсировки и технологичности двигателя . Приведённые в пример 120 ньютон с литра могут быть сняты и с меньших оборотов (с 8 6 4 итд ) Обороты тут не причём. Обороты позволяют получить большую мощность при том же крутящем моменте( но как правило момент будет ниже) вообще оперерируйте базовыми понятиями : крутящий момент- это величина усилия развиваемого газами внутри цилиндра во время рабочего хода и преобразуемая из поступательного во вращательное по средствам кшм, А мощность - произведение момента на обороты. Так что прежде кого то учить необходимо самому разбираться в вопросе.

[@siniyden]

правильно мыслишь, но безграмотно оперируешь. ФИшка в том, что момент надо считать на колесах. Если подобрать правильный редуктор, то мотодвигатель - то что доктор прописал. Имеет мотодвигатель к примеру 100 нм, берем рудуктор сразу 1 к 2 и имеем уже 200 нм. А ведь потом идет еще и коробка, у автомобильной на 1-й передаче число 4 не редкость, имеем уже 800. Плюс главная пара, тоже на всяких перделках не меньше 4-х. И на колесах момента уже больше 3000.

[@qwertyqwerty8888]

Че дибилы ? У авто например момент 80нм будет на 3.5к оборотах а у мота тот же момент будет на 10к. В этом весь и прикол , что комфортно ездить на таком авто не получиться

[@kirchamping7292]

@@qwertyqwerty8888 да ты что? У R6 600 куб. тяговый момент начинается с 7к об/мин. и ощущается это как пинок под задницу.

[@mytry4]

А где сузуки капучино?

[@stanislavzhuravskiy529]

Там и родной моторчик хорошо пашет

[@сару-ю6ш]

1зробити картинг тільки для загальних доріг. 2хто не вміє тримати рівновагу на мото-корячить двигло в тачанку)

[@default7777]

Когда кончились идеи для канала....

[@rocky_theprotogen]

Я знаю мотоцикл с мотором от автомобиля.

[@АлексейБугров-м3з]

GangRena?

[@rocky_theprotogen]

@@АлексейБугров-м3з да

[@МихалЛитовченко-д1я]

@@АлексейБугров-м3з Инвалидка)

[@FURIAart]

Томагавк

[@ГалинаДолгополова-т3г]

Бос хос

[@bmptunes6016]

Это не удобно,это только для Шакиров на калёсах а не норм авто

[@adikvolodie4348]

Легенда использует xjr1300, но ни как от эрки , почитай потом говори.

[@НиколайЖихорь]

А потом эту резину к нам за бабосы отправляют( дармовая утилизации),

[@alexgoncharov7319]

Поставить бы тебе дизлайк☹ где Ока?

[@вовасидоров-в4х]

И нахрена козе баян? У мотоциклов мощности хватает для их веса. Машина в пять рах тяжелее. И что там прикольного кроме ора на всю деревню, а толку пшик.

[@demontv8326]

И што тепер бабу абаму показывает