Fiat Punto 3 проблемы | Надежность Фиат Пунто с пробегом

[@РомаВаради]

В мене 1.3мултіджет. 2013р. Купив з пробігом 160000тис. Зараз 245000тис. Тільки заміна передніх стойки і масло в двигатель до заміни. Заміную масло в 5000 пробіга. В двигатель іде 3літри масла Самий ідеалниймавто з авто що на кожен день 💪

[@ВолшебствоМолекул]

Напишу і я свої 5 копійок. Брав машину з Голландії із пробігом (підтвердженим) 148 тис. Зараз 224тис. Мотор 1.3 дизель. Взагалі із цим мотором гемора немає. Міняв тільки для своєї впевненості ланс. Сажевий вирізав на 205 тис. Генератор перебрав на 220 тис. Кузов реально не гниє. Із мінусів - кліренс. Можу писати дуже багато бо володію автівкою і по сьогодні. Пішов 6й рік користування. Дане авто рекомендую до покупки.

[@ragnar2101]

Бачу володієте авто вже 6 років . Може підкажете чому може вода затікати у багажник під нішу запаски ?

[@ВолшебствоМолекул]

@@ragnar2101 Не відповім вам на це питання. Сам шукав на це відповідь. Єдине що напишу що під запаскою є технічний отвір для стока конденсата не у всіх машинах він сквозний(має вихід на вулицю). В мене наприклад він закритий і я періодично протираю ганчіркою отвір під запаску. Метод звісно дурнуватий але ...

[@Bogdan_Martun]

​@@ragnar2101 прост просверліть отвір в самій нижній точці

[@TedKushner]

У меня машина 2013 года, 3 двери, 1.4 8v МКПП. Купил в 2017 с пробегом 32 000 км. Сейчас пробег 90 700 км. Из проблем было: захрустел левый опорный подшипник (замена около 2000 руб.), треснул и стал вонять генератор на 60 т.км (замена 13 т.р. + 3 т.р.), сгорел резистор вентилятора, обороты работали только на режиме 4 (700 р. запчасть, менял сам), к 88 т.км проржавел глушитель (полная замена 16 т.р) и пропал клаксон, а с ним и кнопки на руле (замена подрулевого переключателя 13 т.р + 1,5 т.р). Перетирались и обрывались тросики для откидывания передних сидений, покупал велосипедные тросики за 100 р. и менял сам. Задние фары потеют, да. Краска чуть облезает. Но машиной, в целом, очень доволен. Расходники и кое-какие запчасти стоят недорого, что-то можно починить самостоятельно. Простая и понятная конструкция, отличный внешний вид, довольно редкая. Жестковата для наших дорог, но я думаю, это издержки размера в т.ч. Продавать не собираюсь, планирую ездить ещё очень долго. P.S. После ДТП пришлось менять задний бампер (8 т.р. + покраска и установка).

[@Андрей-л8ф4ф]

Какая-то помойка судя по постоянным вложениям! Передумал покупать

[@А.С-с7й]

за 60 тысяч пробега, вложений на 60 тысяч рублей. Столько люди раз в 3 месяца отдают на ремонт и обслуживание. Так что это очень дешево @@Андрей-л8ф4ф

[@barmaleenko]

Сальники КПП делались?

[@nikitoszdanov8257]

@@Андрей-л8ф4ф он по ходу со скрученным на 200к пробегом купил ее

[@Алексей-к6п4ъ]

Очень грамотный обзор, скажу, как владелец

[@Vitos_Decl]

Маю пунто 2007р. 1.4 бензин. З поламок в мене були. Передній лівий склопідйомник. Задній лівий замок. Повітровід якій дує на лобове скло (з права виліз😅) Вийшли з ладу три динаміка. Зараз грм міняю( Машина доволі шустра. Як на свою ціну виглядає набагато дорожче. Зручне та комфортне авто для міста…

[@volodymyrhliebov1044]

У мене на 1,4/77 к.с. після покупки був масложер. Але... Перейшов на мастило, яке написане в паспорті - Selenia K P.E. і масложер зник від слова зовсім. Є проблеми з підшипниками передніх опор, за 2 роки вже міняв і також погано відкриваються задні двері. Дуже неподобається запотівання скла в дощову погоду. А взагалі-машина для міста нормальна. І я вам скажу, що запчастини не такі вже й дорогі, звичайно не Фіатовські, а замінники.

[@igronDC]

Спасибо за обзор. Сегодня смотрел дизельную 1.3 на турбине 2010. С реальным пробегом 250 тысяч. Малсосьемные колпачки и цепь ГРМ были заменены. ЭУР не работал. Ещё поразило одна вещь, что заднюю ладу открывать нужно за дворник, так как нет никакой ручки. К чему там кнопка в букве Т непонятно. Так же был поломал замок на крышке бака.. в целом машинка очень понравилась. Мотор очень резвый.

[@kokoijambo]

Там немає кнопки на букві т 😂, колір цієї крапочки означає варіант двигуна

[@MaZaHaKaSuN]

На дизелях проблемные форсунки и вся система ЕГР, от чего страдает вся машинка. А вообще авто неплохое. Управление и динамика достаточно неплохие. По крайней мере версии дизельной

[@1F1L1N2]

У Меня пунто 2005 года, 1,4, на 77 л.с. Появилась проблема с усилителем руля, и запотеванием задних нижних фонарей (задний ход и противотуманная фара). Пробег 123 000 км. А так, вцелом, Выезжаю каждый день, езжу немало. Ездил во Францию, Нидерланды, никаких вопросов нету. Не хватает лишь 6-й передачи)

[@HER-WAM]

Добрый день! Какой расход в городе? И какие обороты на 100км/ч ? СПАСИБО

[@1F1L1N2]

@@HER-WAM добрый. В городе 6,4 примерно. На 100 на 6 передаче 2500-3000 оборотов

[@1F1L1N2]

На 5*

[@HER-WAM]

@@1F1L1N2 а говорят что не меньше 8л в городе

[@mrmegafob]

Имею Fiat Grande Punto 2008 г.в. Из поломок: 1. Менял под рулевой шлейф (пропал клаксон и загорелась подушка безопасности в руле). Менял "стрекозу" в сборе. 2. Начал глючить ЭУР, при резких движениях он отключается на секунду, затем работает снова. При этом щёлкает реле под рулём. И в крайних положениях руль становится туже. 3. Текли сальники в КПП 4. Заменены втулки стабилизатора (гремела подвеска спереди на ямах, неровностях)

[@ЯрославДягилев-г6х]

Нормальная машина в целом.Плюсы:1-оцинковка.2-экономичность в версии 1.4 на мкп+достаточно тяговитый мотор и в городе его за глаза.3-симпатичный итальянский дизайн.4-минимум проблем по электрике и электроники.5-пусть и с натяжкой,но доступность запчастей(доступность я подразумеваю под наличием а не ценой).Теперь по минусам:1-низкий просвет.2-дороговизна запчастей(не слушайте тех кто с пеной у рта доказывает,что запчасти стоят копейки),но благо есть куча неоригинала,но и он не отличается дешевыми расценками.3-мотор в версии 1.4 литра страдает масложором чуть ли не с новья и победить данную особенность нереально ибо конструктивно сделано все через жопу,но об зтом гугл вам в помощь(моторы серии Т Джеты 1.4 литра в целом надежные,но со вренем как и на всех турбо пукалках сопливит турбина,разрушается улитка).4-коробка мкп простая,но сопливит из всех щелей со временем и благо стоит недорого ее сделать,но вот робот ЗЛО ибо несмотря на то что он простой как 5 копеек,то и везет он на 5 копеек.Лучший однодисковый робот лучший все таки на ПЕЖО.Научились французы их все же делать в отличии от итальянцев.По итогу напишу следующее:машина в целом норм,но много НО несмотря на то что агрегаты то простые по устройству.Итальянцы все же эмоциальные больше машины нежели надежные.Брать или нет? ЕСЛИ живой попадется,то да,но если чуть убитый,то бегите от такой идеи приобретения.

[@aliaksei3675]

У вас какая педаль сцепления по ощущениям? Катался на версии evo и у неё очень мягкая педаль, но проблем со сцепление не почувствовал, не знаете это так надо или проблема только начинается?

[@ЯрославДягилев-г6х]

@@aliaksei3675 У меня сейчас фиат браво и педаль сцепления что то по середине:мягкой тяжело назвать как и тугой.На пунто и альбеа сцепление стоит адекватных совершенно денег,но при замене этой самой сцепы не плохо было бы проверить на пример течи с заднего сальники коленвала.....Коробка имеет свойство течь,но дешевая.

[@КатЭПавел]

@@ЯрославДягилев-г6х привет ,у меня тоже фиат гранд пунто ,в последнее время замечаю на 3й передачи в пол газ даю машина как автомат ,обороты на 1000 поднимаются в течении 5 сек и падают .и так же на 5й передаче при 3000об на скорости 100км даю в пол так же на протяжении 5 секунд обороты до 4000 доходят и падают ,сцеплением не воняет,масло подьедает между головкой и блоком сопливит ,вроде маховик сухой через лючек смотрел ,выработка маховика ? Машину купил в сентябре,что можете посоветовать ? Ездить незаморачиватся ? Пробуксовки эти не всегда причем

[@ЯрославДягилев-г6х]

@@КатЭПавел Привет.Меняйте маховик.У вас же робот? Адаптацию коробки делать однозначно.Версий прошивок под это чудо совершенно не много.По мотору:сделайте раскоксовку ибо эти моторы спокойно ее переваривают.А вообще если начал прилично жрать масло,то замена колпачков не поможет.

[@КатЭПавел]

@@ЯрославДягилев-г6х нет у меня механика ,я же про передачи писал на каких бывает пробуксовка

[@ТарасБагрій-щ3у]

У меня 2009 г.в. Подтекание води в багажное отделение. Подкажите из за чего

[@Bogdan_Martun]

Из-за усохшегося уплотнителя наверное. А вообще прочистите тех отверстие для слива конденсата или просверлите новое)

[@solo_mania]

Маслонасос включается раз в 15 минут? Ничего не перепутали?

[@b_a_l_b_e_s_1393]

Первый лайк за мной!😁

[@ЕвгенийСтрелец-б4з]

Зделайте обзор на ЛАНСЕР Х 10 поколения, пожалуйста

[@ПетровскийДнепр]

А как вариант с двигателем 1.9 на 130 сил?

[@Олегкобильский]

Ко мне в ремонт попал такой. Волк в овечей шкуре.

[@alehherasimav5944]

Всё зависит с каким пробегом, и каком состоянии. Я купил в 11 году, с 47 тыс пробега, с 6 ступенчатым роботом,сам пригонял. Пересел с мерседеса и субару(сам недумал)жена убедила, ездию до сих пор. Самый (на мой взгляд) лучший мотор. Быстро летит с маленьким расходом, по трассе 7.2 литра при 180км/ч. Менял только свечи, реле накала, расходомер, ну и подвеску рестовриривал, кузов оцинкованный. Ну цепь и сцепление это понятно.

[@Олегкобильский]

Второй фиат у меня. Первий типо 1989 года. Первий дорогу держит лутше.

[@sokol_33]

Самые распространенные болячки это генератор, задние дверные ручки и эур.

[@olegd5745]

Много косяков. И чем современнее и совершеннее машины, тем их становится только больше

[@vladimirbunatyan1530]

Электро усилитель глючит и кондёр ещё причину не знаю заменил главный тормозной и пропало самоторможения правого суппорта выпала лягушка ездил две недели по автобаму все моргали не мог понять что тормоз горел постоянно 1.9 дизель мультиджет на трассе отличный в городе сити удобно но не Ауди и Вольво шумоизоляция слабее

[@ОлексійСергійчук-н7з]

Не працюють за замкі

[@gal_ga]

После переделки на механику, забыл что такое проблема с этой машиной

[@ASUSxxx007]

Низкий клиренс. Цепляет передком все что можно