Fiat Bravo. На стиле в своем классе..

[@AnCol1801]

Спасибо за обзор! Это реально отличный автомобиль за свои деньги! Ездил на такой с мотором 1,4 T-Jet 150л.с. Тем, кто на нём не ездил, лучше не позорьтесь обзывая его.

[@nikolay4345]

Скажите пожалуйста что взять лучше 1,4 t-jet или 1.9 diesel multi jet ?

[@user-im3dl5kk8h]

@@nikolay4345 Ти Джет

[@pox-nax]

@@nikolay4345 1.4 мультиеир турбо бензин

[@andreyperepic8125]

Содержание бензинки будет дешевле. Они надежные и лучше сочитаются с мкпп

[@pox-nax]

​@@andreyperepic8125взял себе 1.9 дизель на 150 сил и не жалею,а бенз много мелких грехов и ресурс меньше в разы😊

[@stivrum]

Что итальянцы, что некоторые французы - в нашей стране очень недооцененные...

[@nemestniy3174]

Оно так, поэтому и стремно брать: потом тяжко продать или потеряешь крепко при продаже)

[@diazz055]

@@nemestniy3174 ну в РФ сейчас не все так плохо . Много товарищей бравики продали дороже ,чем купили тремя годами ранее . Цены сейчас на них на рынке у нас выше чем три года назад . И хорошие экземпляры прям отличают на ура .

[@ТимурХабибуллин-м9э]

Подскажите надёжного француза с оцинкованный кузовом в бюджете 350 000. Спасибо!

[@ЮрийСильванович-ч1у]

@@ТимурХабибуллин-м9э Picasso d.

[@bym6910]

Французы чем плохи что на. Них запчасти дорогие по цене как на бмв или мерселес

[@Sergeymurano]

Это канал для автогурманов. Спасибо тебе за твой труд!

[@LiveBrother]

пожалуйста)

[@Eholov]

Красивая машина! Реально он красивее, чем в видео

[@vladyslavbedlinskiy7294]

Лайк за Бравик,давай ещё Fiat Linea

[@yaroslavvokzalsky9203]

Плюсую. Линеа или пунто 3 хотелось бы увидеть

[@diazz055]

Жаль что не в исполнении спорт . Браво спорт на тджете это шикарный авто ,являюсь владельцем на протяжении 5 лет , установил турбину Гаррет 1446 от абарта и теперь имеется 200 сил и 300 момента . Очень недооценённая машина ! И внешне спорт смотрится ещё выйграшнее

[@vortexkorx]

Можно ваш контакт в соц.сети? Хотелось бы поинтересоваться насчёт машины, и тюнинга

[@vvvkkkgggwww]

А Т-jet 120 л.с робот. Можно чиповать?

[@diazz055]

@@vvvkkkgggwww да . Обратитесь к Алексею из Самары . Легко найдёте его

[@vvvkkkgggwww]

@@diazz055 как его найти?

[@space9911]

Обзор хорош, езжу ровно 7 лет на 1,4 150hp sport, она с завода ниже, тормоза больше, руль жёстче, вместо кнопки city кнопка sport, кожаный салон с поддержками, правильного итальянского цвета, 17 штатные диски, пробег 400к. Если реально хочешь почувствовать драйв, советую проехать на такой, Джульетте не уступает в спорт режиме!!! 👍 Про мастеров в точку 😉 Кстати то место, где в подлокотнике бутылка по паспорту называется холодильник и это не шутка, летом можно мороженое возить и не растает 👍

[@Wetrik_Blr]

Стило не обосновано отодвинут и забыт, хотя на свой 2001 он так же в своем классе обходил всех.

[@user-eu4xg5tj4e]

С наступающими праздниками! стоп-стоп-стоп! коммон рэйл в 97 году представили на 156 альфе. по поводу итальянских дизелей. jtd очень надежные моторы!

[@fortpease3606]

Спасибо тебе, что снимаешь столько разных машин

[@talbar1960]

Молодец! Никаких сюсюканий, личных имхо и т.д. мой товарищ в такой машине выбросил все, засунул мотор 1.7 от Джульетты, ручную коробку и это стало машиной!

[@МаксимМаксимов-ж7м5в]

с наступающим) давай 100 000 подписчиков набирай в 2021 году!

[@LiveBrother]

работаем над этим)

[@gas221272]

У меня bravo 1.4 tj 150 лс механика, и fiat grande punto 1.4 восмиклоп то же механика. На обоих пробег по 200.000+ на каждую. Проблем с двиглом нет вообще. Не капиталил не один. На пунто менял опорные и пару раз генератор. На этом всё))

[@АндрйМгдаль]

Что для жены лучьше , Пунто или Браво,? Браво как в городе себя чувствует?

[@ttl3000]

@@АндрйМгдаль Пунто. Маленька, жвава машинка

[@Nik-jq4tx]

Турбо масло жрет?

[@gas221272]

@@Nik-jq4tx уже нет. 😁

[@Nik-jq4tx]

@@gas221272 Жрал, но был ремонт?

[@Серёгакор]

150 сильный t jet в версии спорт машина огонь.

[@ПетровскийДнепр]

Если взять Bravo в комплектации BLACK MOTION то этот авто не будет уступать многим брендам сегодняшнего дня))

[@mcmihel]

5 лет уже езжу, в целом доволен

[@beekeeperfromhell4413]

@MEGA GAMES Климат-контроль и клиренс

[@ОлександрЮрченко-м4т]

Соглашусь с автором, что данное авто имеет хорошее соотношение цена/потребительские качества! Но основная проблема данного авто в наших реалиях, это сервис который желает лучшего. В версии sport авто имеет более жосткую и заниженную подвеску, ещё в указанной версии другие сиденья, разметка приборов и накладки на пороги и кришку багажника ! Самое интересное, что многие стебутся с расположения воздушного фильтра, но он сделан достаточно грамотно, в самом фильтре 2 дренажных клапана, и нужно очень извратится, что бы ДВС хапанул воды. Спасибо за обзор, со всем озвученным соглашусь, у самого на протяжении 2 лет аналогичное авто в версии sport с бензиновым турбированным двигателем 1.4 t-jet на 150 л.с.

[@p0kerfaceify]

как в нем с шумкой было на крейсерских скоростях? и как дела с посадкой, на дальние расстояние так понимаю далеко не уедешь?

[@ОлександрЮрченко-м4т]

@@p0kerfaceify крейсерская скорость 120 км/час- 3000 об, по шуму для своего класса вполне нормально, но при условии, что покрытие дороги нормальное. По комфорту на дальнее расстояние, больше 5 часов непрерывной езды не ездил, по посадке, в креслах версии sport мне комфортно. Далеко ли уедешь, вероятно это реторический вопрос.., хетчбек С класса, с зажатой подвеской на низкопрофильной резине да ещё и с балкой сзади, надеюсь вы понимаете, что для комфортных поездок на дальние расстояния нужен автомобиль D класса с многорычажной подвеской, либо с подвеской настроенной на комфорт...

[@Серёгакор]

​@@ОлександрЮрченко-м4т проезжал за раз 880км чувствовал себя норм..

[@andreyperepic8125]

​@@p0kerfaceifyшумка средняя. Лучше чем в японцах и корейцах, но хуже чем у гольфа и октавии 2, я дополнительно шумил арки и двери. Теперь 120-130 вполне комфортно. Подвеска в спорт версии жесткая, не для путешествий, но если сменить зад аморты со спорта на обычные, то становится норм. Эргономика вполне ок, единственное, мне не зашло расположение спидометра. Хотелось бы его справа и ближе к центру. Проводил в авто по 4-5 часов, вполне ок, лучше большинства однокласников. Но верно написали, для дальних поездок нужен универсал Д класа. Браво спорт - это про эмоции и точную рулежку. Не про комфорт.

[@4schurf-n4r]

Чувак, ты лучший маркетолог, если у вас сломалась тачка то это ваша проблема, а не тачки 😂

[@McSim90]

Музло з фолича 4 !) Ріспектос👍👍👍

[@space9911]

Кстати city работает до 50 км/ч, также чем больше скорость, тем руль тяжелее

[@igorvalov46]

Был такой,доволен очень 👍

[@TonyMontana_161]

Был у меня совсем недавно Бравик на 150 итальянских пони на турбине ( Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150 л.с КПП -6 ст) и скажу я вам даже в нынешнее время это очень хороший авто. Вот был бы такой новый взял бы не раздумывая))

[@Nik-jq4tx]

Турбо масло жрет?

[@TonyMontana_161]

@@Nik-jq4tx если в нормальном состоянии, то нет😊 я ездил от замены до замены, но сопливил шланг подачи масла на турбину. Масло не кидала и до сих пор новый владелец не знает проблем. 😊

[@АндрйМгдаль]

А скажите как у нее посадка лифт сидухи есть? Сильно низкпя посадка?

[@TonyMontana_161]

@@АндрйМгдаль есть конечно лифт седушки))) Ну с моим ростов в 186 см не могу сказать на сколько низкая))) Но опускается достаточно))

[@emigrant4life]

Реально толково валит 1.4Т бензин в Спорт варианте. При расходе 8л/100км в смешанном. ГБО становится норм. Проблемы часто создает климат. Также очень привередлива к топливу. Подвеска служит тоже средне, но очень дешевая в замене. Двиг без проблем ходит 350+к км, опять же при своевременном ТО, любит хорошее масло. В КПП часто летят подшипники (привет Опель), но ремонт вменяем. Из дорогого - маховик, выжимной, подушка двигателя. Все остальное - адекват вполне. Авто суперово рулится и дарит очень много позитива, но и немного гемора по мелочухе. Но если ровнять с современныи ВАГом этого класса... то выбрав последнее - вы ничем не выиграите, это точно.

[@Nik-jq4tx]

Турбо масло жрет?

[@emigrant4life]

@@Nik-jq4tx Если убитая, то жрет. А так то не больше остальных.

[@ivantsesnovets4066]

Выжимной и сцепа и маховик не так и дорого стоят, это в принципе детали недешевые, но по сравнению с другими это обычная цена

[@emigrant4life]

@@ivantsesnovets4066 ну я имел ввиду двухмасс и гидровыжимной

[@ivantsesnovets4066]

@@emigrant4life да я в курсе, сам такой владею,

[@Yurii_N]

А что по коробкам? На какой минуте инфа про КПП?

[@ronin16rus]

Фиат Линеа протестируйте 1.4 турбо.

[@LiveBrother]

возможно.

[@viacheslav-dev-pro]

З наступаючим Новим Роком ! Бажаю ще більшого натхнення і успіхів!

[@lookforme5323]

У итальяшек ещё есть неменее и неодоцененно забыт Lancia Thesis =(( у нас в Кз был один, но куда-то пропал... Очень хотелось бы посмотреть на неё обзор

[@LiveBrother]

будет)

[@ttl3000]

@@LiveBrother в Києві вже дві штуки є )

[@АлексейСавельев-и8э]

Смотрю в сторону Браво, только потому что не хватает на Хонду этого же года! Это комментарий на счёт "тачка это в Японии"

[@user-im3dl5kk8h]

Я езжу на браво , и примерял себе Хонду сивик , нооо нет салон на Хонде воспринимается как китайский дешман ,весь пластик ходуном ,скрипит подлокотник , это конечно мелочи ,но кузов явно слабее по стойкости к корозии

[@ВолодимирТрохименко-э2й]

++++, хотя расчитывал что тестовая машина будет с мотором 1.4 турбо

[@LiveBrother]

что имеем то и снимаем)

[@emigrant4life]

@@LiveBrother могу дать на обзор)

[@ren_batya1099]

Ооо обзор на тачку как у меня!! Респект!

[@GaradTV]

И у меня)

[@Chernomor0809]

Линейку давай бро!

[@LiveBrother]

возможно)

[@hidanmusic368]

Сейчас за границей. Владею таким браво правда не много в хужей комплектации в целом очень доволен. Правда не уверен стоит ли забирать его в укр. Радует что пробег родной. Но цена на ростаможку космос. По трассе расход 4.5-5 только у меня 120 лошадей 8 клапанов

[@HER-WAM]

Добрый день! Какой расход в городе? СПАСИБО

[@Nicola_Romeo123]

Браво топ! лойс

[@ШонМарков]

Как у них с кузовом??? Если не битый гнить будет?

[@emigrant4life]

кузов норм, аля итальянское Вольво. реально гниет мало

[@andreyperepic8125]

Но найти некрашенный и без ремонтов уже сложно.

[@DenysD-dn7vm]

Ездил 4 года га Браво 2010 года версии Спорт на 1.4 multiair, вот это была весёлая машина,а этот вариант с дизелем так себе для обзора. Но в целом авто отменное

[@ivantsesnovets4066]

Вроде на браво 2 мультиаира не было,

[@opelpro2260]

А какой расход был?

[@user-im3dl5kk8h]

@@ivantsesnovets4066 был

[@bym6910]

Планировал брать гранде пунто теперь присматриваюсь к браво поинтереснее будет хоть и чуть дороже ну ничего куплю на месяц позже какой движок посоветуете покупать и эксплуатировать буду в Польше

[@Серёгакор]

Если для драйва и не ссать на обгонах то t jet 150

[@andreyperepic8125]

Бери турбо 1,4 на мкпп. Если денег хватит, то версию спорт. Не пожалеешь. А пунто меньше, шумнее, жестче.

[@IvanKovalchuk.]

Vw caddy 2005 при включенні задньої передачі також автоматично включається задня щітка. (так для інформації).

[@EauFraîche-t7f]

Фабия МК1 2006 год, точно так же. Очень много мелочей сделано даже в бюджетном ВАГе. Чего только стоит 3х-кратный поворотник в одно касание. К примеру, в лексусе GS такого нет, и очень не хватает.

[@IvanKovalchuk.]

@@EauFraîche-t7f На Caddy навіть щетки пришвидчуються при збільшені швидкості авто, а коли зупиняєшся на світлофорі, то починають повільніше працювати. То є фольц.

[@EauFraîche-t7f]

@@IvanKovalchuk. круто 👍 не слышал про такую функцию. В принципе ещё очень много мелочей у Вага, к которым очень быстро привыкаешь, и пересаживаясь в другие авто, ощущаешь, что чего-то не хватает. Не зря же у ВАГа армия фанатов, и что тоже важно - хорошая ликвидность на вторичке!!

[@IvanKovalchuk.]

@@EauFraîche-t7f Так я фанат VW. Фішок багато і вони всі в стандарті, неговорячи вже про те якщо у вас включена аварійка, і ви включаєте поворот щоб виїхати на дорогу, то поворот працює а аварійка автоматично виключається, потім поворот виключаєттья бо кермо стає рівно то аварійка дальше починає працювати.

[@НиколайЧерков-ц7э]

@@EauFraîche-t7f 3х-кратный поворотник в одно касание в фиате тоже есть.

[@Serhii_Korol_Slavuta]

У меня бравик белого цвета, дизель. Офигенное авто.

[@Dmitry_Dobro]

Как у вас зимой заводится , если не секрет?

[@Serhii_Korol_Slavuta]

С полуоброта, было до -25

[@alexb695]

на 3:41 это не просто фара, это фонарь )) если что

[@МопсВторой]

Что за песня в начале ?

[@LiveBrother]

Rebuild, Renew · Inon Zur

[@СергейБезфамильный-х6р]

если не ошибаюсь была браво в версии спорт

[@ВсёпроВсё-о7о]

Жду обзор про Fiat Punto 2 188

[@LiveBrother]

возможно)

[@ГошаПанченко-ь5ъ]

Это просто изумительный автомобиль, стильный и комфортный. Жаль сейчас его в хорошем состоянии практически не реально найти.

[@ХВАТ-т8о]

За сколько можно продать его? в идеале машина дед ездил 2009 года 50000 пробег.

[@ГошаПанченко-ь5ъ]

7000$

[@ХВАТ-т8о]

@@ГошаПанченко-ь5ъ правда или шутите? За 300000 рублей не хотят брать

[@ГошаПанченко-ь5ъ]

@@ХВАТ-т8о ну я об Украине, в России авто дешевле стоит.

[@ХВАТ-т8о]

@@ГошаПанченко-ь5ъ аа, понятно.

[@СимоненкоОлег-д6ы]

На его базе видел седан,он неплох)кстати какая это модель?

[@nemestniy3174]

Седан называется Linea

[@diazz055]

Он не на его базе . Седан линея на базе Пунто , браво выше классом

[@andreyperepic8125]

Линея меньше в ширину и сильно проще. И 150 сильного двс там не было.

[@ЮрийСильванович-ч1у]

Прикольно чел вещает

[@ЕвгенийКомаров-х3ш]

Приветствую! На не уставшей ходовой браво очень управляем, на круизе 1,5 тыс км вполне возможно. В Европе не только в Италии они стоят дороже Мондео и пассатов В6. Так как считаются менее аварийными.

[@emilsolcansky]

THE OLD BMW E46 BROUGHT ME LOWER COSTS AND CARS ELSEWHERE!!!! AND YOU KNOW IT'S BMW QUALITY!!!!!

[@ТимурХабибуллин-м9э]

Подскажите, как у неё кузов? Оцинкован или подгнивает? Спасибо заранее!

[@ice-cubedmitriydonskoy9668]

Два немца успеют згнить

[@user-im3dl5kk8h]

Отличный кузов

[@ТимурХабибуллин-м9э]

На днях Альбею взял .

[@Серёгакор]

Если завод вообще не гниет

[@andreyperepic8125]

Кстати, интересно. Смотрел и сравнивал ФВ гольф, поло, годов 2006-2009 они все ржавые, низ крыльев, пороги. Фиаты тоже встречаются, но только после ремонтов. Если туда не лазили, он даже без краски пару лет ездит и не ржавеет

[@sokol_33]

Норм Апарат, но тот же Гранаде Пунто намного красивее и интереснее в комплектации Cпорт с 1.4 t-jet

[@diazz055]

Есть версия спорт и у браво с 1.4 150 сил .

[@sokol_33]

@@diazz055 да я знаю, но Гранде Пунто красивее как по мне. У браво задняя часть вообще не нравится

[@diazz055]

@@sokol_33 посмотри с рест фонарями . С ними лушче сильно

[@МаксимХо-и6б]

Ану признавайся, сегодня на парковке Космополита мог видеть твою машину?)

[@LiveBrother]

я в Одессе, машина была или возле Цирка или Ланжерона)

[@demooon87]

Все дизеля на альфе с 97 года - коммон рэйл

[@vanadiumus7134]

Неправильно называть его наследником первого Bravo - он трёхдверный. Это наследник Brava. Она также пятидверка и попа у неё отличается от Bravo в корне. Она гораздо симпатичнее и в целом дизайн экстерьера выглядит симпатично и продвинуто для 1994 года.

[@laser_sekta5998]

Жду Фиат Стило 1.8)

[@LiveBrother]

возможно)

[@МихайлоСтрий-й3и]

У меня Браво 1,6 дизель

[@Dmitry_Dobro]

У меня тоже дизель 1.6 на 105 л.с.Как у вас зимой заводится?

[@demooon87]

Схера ли это не про гонки?

[@uaua-xv9fb]

зачем чертыхаться?

[@LiveBrother]

извините.

[@Osa_Bekonova]

Класне відео, сам придивляюсь до такої машинки

[@davidmamedov1036]

для такси класная тачка

[@Одеса-э3ы]

8.6 дизеля многовато для него

[@СергейЛогачев-ь1з]

Скажите как она в зимних условиях.стоит ли брать?живу в Тюмени.предложили 7 года 1.4 150 коняшек.на что вобще внимание обращать

[@user-im3dl5kk8h]

Кароче, тачка огонь, есть нюансы , например с печкой для нашего климата холодновато при температуре от -16 и ниже, при покупке обратить внимание на КПП,там стоит м32 если воет то подшипники под замену, мотор реально живучий турбина тоже не доставляет проблем, бывает трескается выхлопной коллектор, но есть решения

[@luybomyrbodnar3055]

Якщо 1.9 jtd 150 конів тоді непогано

[@ВладиславБыков-в5ь]

У самого такая, радуюсь этому автомобилю каждый день, но и недостатков ооочень неприятных у него достаточно…

[@mooooooooodyful]

Например?

[@emigrant4life]

@@mooooooooodyful климат

[@illiaegorov]

это какая-то ооочень жирная комплектация. Я даже не знал о таких начинках.

[@liamhygge]

Итальянцы любят быструю езду? Все 40 едут и всем похуй

[@zaurkanhotov384]

Раз пошел делать обзоры - то позаботься о качестве речи. Что ща бормотание ускоренное? Нихрена же не понятно половину того что произносится!

[@LiveBrother]

извините.

[@maxsl3m904]

Классная тачка , очень недооценен в рашке..

[@ВладимирПервый-ь8ф]

Недавно продал, радуешься когда покупаешь и когда продаёшь... дерьмо полное.!

[@ВладКонстантинов-х6ь]

Лучше бы Сааб 9-5 был последним в этом году, а не этот Фиат((

[@_ezerockfeed_9286]

Ты "етот ФИАТ" выобще трогал, ездил на нем? От куда у русских такая ненависть к италианскому автопроизводству?

[@ВладКонстантинов-х6ь]

Этот Фиат обычная, серая, невзрачная машинка - ширпотреб. Телепатам привет)

[@_ezerockfeed_9286]

@@ВладКонстантинов-х6ь Серый ширпотреб ето японское и немалое дермо на калёсиках... Италианские автомобили никогда не были ширпотребом и всегда выделялись... То что ты не разберёшься в автомобилях ето мне уже понятно...

[@ВладКонстантинов-х6ь]

Как тебя задело)) я рад!)

[@_ezerockfeed_9286]

@@ВладКонстантинов-х6ь Меня не задевает комментарии от людей которые не разбираются в автомобилях... Дурачок

[@САШАСОРОКИН-в8с]

Утета загон.... Фиат.....🤦

[@_ezerockfeed_9286]

А ты на какой моделей жегули ездишь, не подскажеш?

[@САШАСОРОКИН-в8с]

@@_ezerockfeed_9286 Зачем ты это написал?...🤦 Теперь все знают, что ты не грамотный олень... Я езжу на метро, знаешь, что это такое?

[@maxpopovich5232]

+1 - шляпа шляпой. Какой там дизайн??? Недооцененная??? Та она нахрен никому не нужна, потому и нету их.

[@emigrant4life]

@@maxpopovich5232 естественно, дрочунам убитых колхоженных бмв они не нужны... это автомобиль для адекватного человека.

[@_ezerockfeed_9286]

@@maxpopovich5232 Их нет потому что серая масовка любит гольф и поло....

[@МихайлоШкода-е1щ]

Класне авто,краще ніж вази і ваг

[@andriimoskalchuk9430]

Дизеля 2,0 это всем известный опелевский говно мотор с любовью к проворачиванию вкладышей )))) 1,6 имеет ту же проблему !!!! 1,9 лучше по надежности !!!! А 1,4 турбо это эталон надежности !!!!