Автопром, который мы потеряли. Днепропетровские грузовики ДАЗ.

Автопром, который мы потеряли. Днепропетровские грузовики ДАЗ.
Для видео использованы материалы zen.yandex.ru/mmariya
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
По предложениям и вопросам [e-mail]
группа
autoplusvideo

[@borrowman1277]

Интересное видео, не знал что был такой завод, ставлю лике

[@user-uc2mv9vy3p]

Интересная машина шикарный зачёт класс.

[@user-qb5cc8wh8t]

Ну если ДАЗ мы потеряли, то КрАЗ появившийся позднее, видимо случайно нашли😁

[@user-dg1td7nj5l]

А вы не Николай Марков?,текст то его.

[@user-wz7ru5jr3z]

В слове Каховская ударение на О а не на А.

[@smailforewe8483]

откуда московиту знать ,как правильно называется Каховка ?

[@user-db7cl8bs1q]

Так сейчас Днепропетровска нет, есть город Днепр.

[@boomzoomovich]

Выходит и город тоже, потеряли.

[@user-rc9zc3on6w]

@@boomzoomovich ты мозг свой потерял. А город переименовали, дурачок...

[@user-jp5jg8ox8g]

Придурок, мы и при названии Днепропетровск, его называли Днепр. Только город как был так и есть. А теперь посчитай сколько после распада СССР, в России, переименованных городов. Один из первых Ленинград, а далее... Только мы получились умнее вас, мы вашу Екатерину не прославляем.

[@user-ps4xx4vh9p]

@@user-jp5jg8ox8g Точно,всё совковое время город называли Днепр.

[@igormorgunov5477]

На очереди- Запорожье и Херсон...)))

[@user-ox7th1dt4p]

Я вас разочарую еще больше , даже такого города как Днепропетровск не сохранилось ! Да его по сути никогда и не было , мы всегда гордо именовали его ДНЕПР !

[@user-kd2el5gk3q]

Не знаю, я вот родился в Днепропетровске. Днепр это река. Называли кратко, но не гордо. Сейчас точно Днепропетровска не осталось, местечко, горько и печально что с городом стало.

[@vaz2103md]

? 7.30 кАховской ГЭС , может кахОвской ? .

[@pig_74]

Может.

[@vaz2103md]

@@pig_74 А как правильно ? .

[@user-dz5lm2rk4q]

КахОвка

[@borrowman1277]

Зачем такие огромные пробелы?

[@stanisavzarembs3479]

@@borrowman1277 для повыебываться. Я так думаю

[@user-qv3pp5id4t]

А я все никак не мог понять, о каком автозаводе говорят.

[@yuragagarin6579]

КАКОЕ СЧАСТЬЕ-ЧТО МЫ ЕГО ПОТЕРЯЛИ!!!!

[@Viktor1852]

Какое счастье, что мы потеряли СССР ...

[@user-uo2um2ef8n]

Представляю себе этот даз.............,вроде Колхиды! На которой мой батя ,с его слов 1 час работает,23 чиниш........немного поработав,вспоминал Очень нелесным словом!!!!!

[@user-qv3pp5id4t]

Ракеты делали, летали нормально, никто не жаловался, так что не воняй.

[@user-my8yg9bh5f]

Ракеты делали специалисты, которых туда завезли. Хуторян к этим процессам и близко не подпускали. Этому быдлу только тяпки можно доверить.

[@Volodymyr_Revunets]

Извечная путаница. ДМЗ - Днепропетровский Машиностроительный завод, получившее индивидуальное имя и индекс п/я, отпочковавшееся от ЮМЗ "второе производство", которое с перездачей ЮМЗ Министерству Общего машиностроения перепрофилировалось на выпуск электроники для систем ПВО (С-75 и далее С-125 и далее..) и товаров народного потребления - холодильников "Днепр" и пылесосов "Ракета" (символично немного, к тому же отменно сбивает с толку: ну да, "мы делаем ракеты и перекрыли Енисей ...")

[@user-np2dn9ro1b]

пылесос РАКЕТА вроде другой завод выпускал, но тоже оборонный

[@siruyvovk2543]

Друга світова, а не ВОВ. І зараз це місто Дніпро

[@1976macx]

Великая отечественная

[@mixamixal7982]

шановні поясніть мені а що на теренах СРСР ще виготовляли автомобілі скоріше що свиснули чи списали і то не дуже мудро і як казав поляк що пан сам склепав ТАКА МОГУЧА КРАЇНА-ІМПЕРІЯ ЯК СР СР І РОЗСИПАЛАСЬ НО АВТОМОБІЛІ ТАК І НЕ НАВЧИЛАСЬ ВИГОТОВЛЯТИ і коли союз розвалився водій який сів за кермо іномарки після неї не за які кошти не сядить за кермо Радянського-Російського автопрома тому всі заводи які щось випускали канули в історію

[@angry_manul]

Шановний, а скажіть но, що складніше розробити, космічну станцію, літак чи автомобіль? Я не маю відношення ні до автопрому, ні до космічної галузі, я розробляю медичне обладнання. Але я знаю що таке НДДКР (НИОКР). І повірте, немає в світі жодної автономної розробки, всі частково використовують чужі напрацювання. І це нормально. Тому так само, можна сказати, що Франція та Великобританія передрали в СРСР ТУ-144 та назвали "Конкорд". Дуже багато країн, які так і не навчилися робити автомобілі, але випускають високотехнологічні вироби. Не все міряється легковим автопромом( тим більше, що він і насправді в СРСР був "не фонтан").

[@user-jo1zz4uk5e]

Зате незалежна Україна не совок, та вигтовляє автомобилі виключно своєї власної конструкції.

[@Avkupala]

Та и чё потеряли то? Один грузовик и одну амфибию?)))

[@vadymderevianko9439]

Что мы потеряли, что не машина то Ford или Chevrolet. Москвичи это Opel и BMW. Горбатый ЗАЗ и ВАЗ это FiAT. Единственное, что было так это Руссо - Балт и то при Царе.

[@user-vv1ps9to8k]

Ох и ахинею сказал. Как уже надоел этот скулежь "Слизали, скопировали". Бездарь, иди учи мат. часть. Как уже надоел этот скулежь "Слизали, скопировали". ... нихрена в технике не разбираются, еще что-то тут п --издят.

[@vadymderevianko9439]

@@user-vv1ps9to8k да не вопрос, давай начнем: кто изобрёл маслосъёмные и уплотнительные поршневые кольца, дифференциал для вездеходов, стартер в конце концов. Давай поучи.

[@user-vv1ps9to8k]

@@vadymderevianko9439 "кто изобрёл маслосъёмные и уплотнительные поршневые кольца, дифференциал для вездеходов, стартер" А ты думаешь немцы, японцы, англичане это изобрели одновременно? Ну если судить по такой логике, то все скопировали у немцев, это же немцы первыми изобрели авто. То что ты перечислил - это технические решения, так вот все производители на западе скопировали эти технические решения у изобретателей этих технических решений. Подвеску Макферсон сконструировали в GM, а теперь открой капот у авто из 80х, 90х годов и ты обнаружишь стаканы, куда крепиться эта подвеска, у каждой иномарки. Разбери мотор у каждой иномарки и ты обнаружишь маслосъемные кольца, распредвал, клапана. Сравни передние мосты Американского Виллиса, Ленд Ровер, Ниссан Патрол, Немецкого Гелендваген, и ты обнаружишь Шарниры, ступицы, подшипники. Если копировали все друг у друга, тогда хренли вы тут ноете в комментах как "савок" копировал, если на западе копировали не меньше, ааа?!))

[@user-vv1ps9to8k]

... Первая работоспособная форсунка была предложена Александром Ильичом Шпаковским в 1864 году. Затем большую роль сыграла форсунка, созданная в 1880 году инженером Владимиром Григорьевичем Шуховым. Форсунка Шухова благодаря технологичности, простоте конструкции и легкости изготовления получила широкое распространение...

[@vadymderevianko9439]

@@user-vv1ps9to8k при чём здесь котельная форсунка к автомобилестроению. Таким образом можно притянуть и сверх проводимость, которую первыми открыли американцы. А Советские физики не смогли этого сделать ( хоть и шли ноздря в ноздрю), по той причине, что в грёбаном совковом планировании на лабораторию выделялось всего 4кг жидкого азота в месяц. А у американцев этого азота было хоть жопой жуй и их никто не ограничивал.

[@user-jp5jg8ox8g]

Вот ещё видео потерянных заводов kzbin.info/www/bejne/d5-0ephjhth6pM0 После распада СССР и в России есть много таких.

[@user-gr4qr7yf4h]

Не потеряли а избавились от хлама украинского.

[@user-vg4ke4li9u]

в ссср был автопром?????????? не вмешыте мои тапочки !

[@igormorgunov5477]

Хм. ЗиЛ, Газ, Камаз, Краз... Тебе сколько лет-то, сынок... Пять?

[@user-ns5nd2yp9d]

В Харькове жил Форд. Он строил конвеер на заводе ХТЗ.