Ремонт форсунок Delphi рем/комплект SsangYong замена клапанов и распылителей.

Замена мультипликаторов и распылителей рем\комплект форсунок SsangYong Actyon Sports.
ГЛОБАЛ АВТО. Магазин оригинальных деталей по приемлемым ценам.
www.dvsavto.ru/...
Магазин где можно купить как оригинал так и аналог.
ucta.ru/
ORLTL Магазин AliExpress качественные аналоги.
aliexpress.ru/...
ERIKC Магазин AliExpress качественные аналоги.
aliexpress.ru/...
Форсунка SsangYong 6640170221 DELPHI R04701D
Ремонтный комплект 7135-650 (28239294+L157PRD)
9308-621C может быть в рем комплекте.
Новая замена клапана 28239294 на 28538389
Поддержать. На развитие канала.
away.ph...
вк; id26888...
Люди с НЕГАТИВНЫМИ комментариями, идут в бан !!! Моментально.
Всем привет мое имя Алексей !!! Я занимаюсь восстановлением авто что включает в себя полный спектр ремонтных работ. В основном это бюджетные варианты ремонта - что всегда будет актуально. Канал - Авто-Restore создается с информативной целью ни кого не учу и меня УЧИТЬ НЕ НУЖНО.
#SsangyongActyonsportsремонтфорсунок#аналогклапанафорсункиssangyong#ремкомплектфорсунокSsangyongActyonsports#мультипликаторыssangyongactyonsport#Avtorestore#авторестор#SSANGYONG7135650Delphi#28239294#28538389#ORLTL#6640170221#

[@ВасилийНебосенко]

Благодарю за полезное видео, без лишней мути, и все как надо. Вот болт тут, кручу тем. Вот что было, вот что буду ставить, и как ставить. У меня такой же лупоглазик актиона матата,только серый 2008г.отхлебнула коробка(btr78 6ст)стоит уже год. (коробку нашёл, на фарпосте, сегодня завтра закажу, дело не в ней) дело в дизеле.у меня из под 3-й и 1-й свечи "газит". Я хочу вынуть форсы, и навести ревизию(хреново уже работает, да и канаебит моторчик, уже почти 300.у меня тысяч 30 где-то нагулял). Так вот я их заливал вдшкой и пр. дрянью, вот и увидел пузыри в колодцах. Боюсь заломы не наделать. Как бы руки не из опы, но блин, очкую. Кто когда делал форсы на нём, и свечки менял. И да, вот ещё что, на первом котле, сердечник из свечи вытащился из корпуса самой свечи, я в ахуе, потянул за разъём, а вытянул весь стержень

[@ОлегСоболев-щ7т]

Лучше с али брать полный комплект(распылитель +мультипликатор). В моей практики был случай, заменили клапана, на 3000 обор появился звон. Докупили распылители этой же фирмы(Китай). Итог звон пропал, машина прошла 150000 км. На днях поменяли на такие же как в видео обзоре. После публикации комментария прошло 2 месяца, машина прошла 10 т.км. На днях машина стала плохо заводиться .Провели диагностику_ сдохли мультипликаторы. Сегодня заменили мульт.,распылитель оставили этой фирмы(евро 4)Этой же фирмы поставили только мульт.,распылитель оставили родной на санёнг рекстон(евро 3) машина прошла 5 т.км. полёт нормальный .Дополнительно месяца через 2 напишу.

[@ДенДенис-ы2к]

А какого евро класса у тебя двигатель? И так можно ставить?

[@ОлегСоболев-щ7т]

@@ДенДенис-ы2к Речь шла о двух машинах с двигателями евро 3 и евро 4.На евро 3 ставят евро 3,на 4 ------4.

[@ОлегА-ъ6н]

При сборке форсунки необходимо прочистить рабочие отверстия :1)распылитель (предварительно убрав иглу) вставив трубку баллона очистителя карбюратора до упора и убедиться в нормальном расраспыле. 2)отверстия в теле самой форсунки (убрать пружину и "бочонок" под ней!!), так промоем слив и напор - фильтр сетку, При сборке гайку затягивает 25нМ!

[@AvtoRestore]

Да .Все сделано.(нижняя часть форсунки) первый этап 20Нм + 45` но не более 50Нм

[@Александр-щ1м9м]

Доброго времени суток вам. Вы молодец, все ясно и понятно🤝. Я тоже столкнулся с проблемой форсунок, из 4 две в обратку льют быстрее чем электрический насос. Посмотрел Ваше видео, решил просто разобрать форсуку, так сказать перебрать, почувствовать, надеюсь хуже уже не сделаю. А хейтерам огромный привет.

[@AvtoRestore]

🤝

[@maxpol5743]

совет от опытного авторемонтника который мне в первый раз менял форсунки: ниже крепления лапки на форсунке сделать колечко из автогерметика, после установки форсунки это колечко закупорит колодец с форсункой, это исключит попадание влаги и грязи. Спустя 5 лет я сам форсунки с легкостью вытащил, поменял клапана.

[@AvtoRestore]

Подобные колечки стоят на Актионе Нью штатно. Думал об этом. Буду снимать поставлю.

[@Bekir999]

Эти колечки не спасут, если пробьет медную шайбу. Форсунка трудно выходит из-за сажи а не из-за попадания влаги и мусора

[@АнатолийЦынгалов]

Хорошее видео всё по делу.

[@СергейАртемьев-р6м]

Тоже в ближайшем будущем предстоит подобная работа. Приятно смотреть, когда у человека все получается и результат соответствующий. Только вот при проверке слива в обратку трубки длинноваты)

[@APistsov512]

Увы мне не повезло. Заказал у этого поставщика эти же клапана и распылители. 2 из 4 льют дурью в обратку, оставшиеся 2 на стенде показали ровные, прям заводские показатели, даже без допуска! Как сказали на стенде помимо этого всего обязательно к замене ещё и обе пружинки!

[@ИльяЧернов-г8е]

Это может быть сборка с грязью или гайка распылителя .я их уже больше тысячи сделал и про бред с пружинкой первый раз слышу. А гайка распылителя если говно то обязательно сливать будет

[@dizelrem9301]

Китайцы реставрируют и под своим брендом продают , если взять эндоскоп , микроскоп, можно увидеть что это восстановленные детали . Я на Али покупал , фото с эндоскопа в споре выложил , деньги вернули и запчасти остались у меня .

[@ogcool3821]

Спасибо тебе за видео! Очень полезно!

[@nik007ita]

Отличное видео. Спасибо

[@Russki_muzhik.]

Класс!!!

[@lamantin311]

Спасибо.

[@user-san666]

Заказывал этой фирмы и форсунки и распылители, но если бы ни один но все отверстия в распылителе на разных уровнях засверлены из-за этого идёт локальный перегрев в камере сгорания. Не пожелайте денег на нормальное восстановление у профи с присвоение нового кода для прописки!!! Всем дизеля м хорошей солярки.

[@aleksandrdoronin269]

На New Actyon беда с креплениями форсунок, один болт М6 прижимает аж две форсы!!! Момент затяжки такой же, но доворот на 120гр. Со временем форсунки начинают ссать в колодцы. Во многих дизелях одну форсунку держит один один М8

[@Ц1ечо]

Народны мастер все четко молодец.😂

[@СергейШереметьев-е8ь]

Добрый вечер!

[@AvtoRestore]

Привет.

[@АлексейВоробьёв-д8я]

Брал месяц назад турецкий аналог, отзывы от Али намного лучше цена 2400 штука, полёт нормальный

[@СтаниславШвед-з4х]

А что именно вы покупали? Ремкомплект или новые форсунки?

[@АлексейВоробьёв-д8я]

Мультипликаторы

[@ДмитрийБлагов-щ8к]

Какой аналог?

[@АлексейВоробьёв-д8я]

@@ДмитрийБлагов-щ8к аналог мультипликатора

[@ДмитрийБлагов-щ8к]

@@АлексейВоробьёв-д8я я понял. Фирма

[@СергейДеев-п4щ]

Подскажите как проверить исправность электрической части форсунки

[@umitozkan7061]

здравствуйте, есть ли еще китайские форсунки и как они работают? 🙂

[@mishaberdaliev8484]

Как проявляют себя эти запчасти ?

[@NicolaeGoncerenco]

заказали 3 дня назад и 3 распылителя L120 PBD, Erikc, чтоюы менять на 3 форсунки, одна купила новое форсунка, из этих старые одно расплавил один поршень в двигатель, меган 2 1.5dci delphi

[@СергейСенаторов-я1в]

Вытащить форсунку нет возможности, вахта, хотелось бы по прибытию домой чтобы пришла с али

[@АлександрСамсонов-щ1й]

Какие надо подскажите на рекстон2 евро4 мотор 2.7

[@чинила-в5ч]

Добрый вечер, как считаешь дополнительный топливный фильтр надо устанавливать для сохранения форсунок или нет?

[@AvtoRestore]

Для себя я решил что не нужно.По штату достаточно. Менять во время на оригинал.

[@Max-fb6xy]

Добрый день! Уже год прошел с момента выхода этого видео, пробег наверно уже приличный. Подскажите, как себя форсунки себя проявили после этого ремонта? На сколько их хватило по пробегу?

[@AvtoRestore]

Привет. Делал замер , на данный момент без изменений. С мультипликаторами все хорошо. Мне писали что такие ставили и не повезло. Если брать с (Али) советую посмотреть ERIKC .

[@ОоОо-д6п8й]

@@AvtoRestore пришли с АлиЭкспресс представляете нет отверстий на конце форсунки.

[@ОоОо-д6п8й]

@@AvtoRestore а что такое ERIKS

[@AvtoRestore]

Eriks - производитель.

[@AvtoRestore]

@@ОоОо-д6п8й Отверстия на распылителе очень маленькие, возможно не рассмотрели.

[@Яделаютак-ф4ш]

Алексей, дайте пожалуйста отзыв на эти распылители и клапаны, спустя время и пробег! Где-то в комментах видел, что распылители не прижились, а можно подробности?

[@AvtoRestore]

kzbin.info/www/bejne/hZrVdWl6bZKdeJI

[@СергейСенаторов-я1в]

Здравствуйте, вопрос такой, как не обмануть себя при заказе мультипликатора, имею в виду чтоб подошёл, кайрон евро4 двигатель, по маркировке форсунки можно определить какой именно ?

[@AvtoRestore]

Привет. По номеру форсунки.

[@АлександрБогатырёв-е2ч]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как Вы доставали электрическую часть?

[@AvtoRestore]

Привет. Со стороны разъема, надавить между контактов и он выходит, а вот обратно может проблематично заходить.

[@ДмитрийБлагов-щ8к]

Здравствуйте, как себя ведёт автомобиль?

[@AvtoRestore]

Привет. Без нареканий.

[@Trapper0606]

Какой длины должна быть капельница от шприца до форсунки

[@AvtoRestore]

Лучше короткие так точнее.

[@Alexey-778]

Шприцы хорошо одеваются на штатные трубки от форсы. И держать не надо.

[@kongur6713]

Добрый день. Подскажите пожалуйста какой момент затяжки при сборке форсунки? Заранее благодарю.

[@AvtoRestore]

45 NM

[@kongur6713]

Спасибо

[@ЭхтирамАбдуллаев-б8ъ]

Спасибо дорогой. У меня мерседес 212. 2.2 дизель. 651 мотор. 3 фарсунки лиют. Фарсунки делфи евро 5. Стоит ли менять клапана??? Клапана ест южнокорейский.

[@AvtoRestore]

Если льют, нужен ремонт. Евро 5 после ремонта (замены клапанов и тд ) присвоение новых кодов с пропиской.

[@ЭхтирамАбдуллаев-б8ъ]

@@AvtoRestore дорогой блогодарю.

[@marinkorogina3743]

what is the clamping force Nm? is 5Nm enough?

[@AvtoRestore]

Tightening torque when assembling the nozzle is 40-50 Nm The tightening torque of the nozzle mounting bolt is 10Nm + 180 turn

[@edik1406]

Здравствуйте. Скажите почему не прижились распылители и стоит ли их заказывать на Али экспресс

[@AvtoRestore]

Привет , прежний владелец намудрил. Одна форсунка (DELPHI ) в 3 форсунках были Китай (но нейм ) детали. И прошивка на 175 сил под эти характеристики. При разборке 1 форсунки на распылителе не было номера. И я заказал распылители L157P(R)D (они должны стоять изначально). А когда все форсунки разобрал в одной были оригинальные детали и на распылителе номер L157P(B)D .... Как то так.

[@edik1406]

Спасибо за ответ буду заказывать комплект

[@smirnov3137]

Вот только живут они не долго. Могут и 10000 не пройти

[@vitalikragnarok1]

Клапан один в один как на рено меган 3 с двигателем к9к 830, Скажите по какой причине произвели ремонт, при запуске дымит?

[@AvtoRestore]

Дымил.

[@vitalikragnarok1]

@@AvtoRestore тоже вчера заменил распылитель, но что-то пошло не так. После замены первый запуск, мотор работал ровно но спустя минут 5 начал плавать.

[@AvtoRestore]

@@vitalikragnarok1 После ремонта, на Евро 4 и выше - нужно присвоение новых кодов с пропиской.

[@vitalikragnarok1]

@@AvtoRestore евро 3

[@matt6695]

Добрый, как там с не оригиналом ? стоит брать распылители ORLTL, какой пробег

[@AvtoRestore]

Привет. В комментах уже отвечал! Делал замер на 10 т примерно. Показания не изменились.

[@ОлегСоболев-щ7т]

Прочитай выше мой комментарий, мультипликатор ходят не более 10 тыс км. Ставили на 2 разные машины.

[@ПоповСергей-м3э]

А как он давление выставил ? Просто разобрать и собрать мало . Нужно давление открытия надо выставить

[@ОлегСоболев-щ7т]

Это электронная фарсунка, на ней не чего выставлять не надо. На механической действительно нужно регулировать давление открытия(срабатывания)

[@Nikolai38rus.]

Здравствуйте. На какое время замачивали в димексиде?

[@AvtoRestore]

Привет +-1 час. Будет видно.

[@ЕвгенийКосарев-ы6г]

Привет. Так вы дизелист или рихтовщик? У меня актион 13г.в.Живу на Чаадаева.

[@AvtoRestore]

Привет. В моём арсенале много профессий. Что вас интересует?

[@ЕвгенийКосарев-ы6г]

@@AvtoRestore У меня актион 13г.в.п. Пока все нормально. Гаража нет. Если что,можно к вам обратится? У меня дизель.

[@AvtoRestore]

@@ЕвгенийКосарев-ы6г Да конечно. Обращайтесь. Пишите в Вк.

[@ГеннадийВасильев-х3ы]

Добрый день как с вами можно связаться очень нужна ваша помощь

[@AvtoRestore]

Привет . Пишите в ВК.... vk.com/id268880742

[@ce5181]

Ссылку на Али можно? Задолбало кормить рукожопых!!

[@time_hounds]

Делали тест обратки перед заменой? Какие были показания?

[@AvtoRestore]

На канале есть про это видео.

[@time_hounds]

@@AvtoRestore нашел. Ещё уточнение. У меня загорелся чек, ошибка датчик детонации. Пару дней заводился тяжело, раза с 5, сейчас вообще перестал. Тест на шприцах, только на стартере (машина не заводится) во второй 10 мл за 20 секунд. Остальные по 5. Вопрос, чинить все? Ведь 5 должно быть за минуту на заведенной, но никак не за 20 сек на стартере?

[@AvtoRestore]

@@time_hounds Лучше сделать все. Не лишним будет проверить компрессию и коннекторы.

[@time_hounds]

@@AvtoRestore хорошо. Спасибо. Ещё спрошу. Вы свои прописывали в блоке или нет? Надо ли при таком ремонте как у вас их прописывать?

[@AvtoRestore]

@@time_hounds По феншую нужна процедура по присвоению новых кодов форсункам после ремонта и прописка... Не факт что с китайскими клапанами пройдет присвоение. Но в принципе на евро 3 можно не делать.

[@СтаниславШвед-з4х]

Ребят , а кто может подсказать ?сделал тест форсунок: Delhi embr 00301d, на автомобиль SsangYong Corando ( Action) 2011 года выпуска цена новой 31 тысяча рублей. В принципе смотрю что провести ремонт могу и сам темболее форсунки у меня уже сняты. Где найти их ремкомплекты?

[@AvtoRestore]

Ремонтный Комплект (R00301d)(28346624) Delphi арт. 7135583 Можно заказать у этого продавца на Алиэкспресс будет в 3 раза дешевле оригинала. Продавец общительный подскажет что лучше купить. Но с евро 5 форсункам после ремонта нужно присвоение новых кодов и прописка в блок. С не оригиналом могут не присвоится коды. А оригинальный рем комплект от 12 до 15 т/р.

[@СтаниславШвед-з4х]

@@AvtoRestore у первого или второго продавца из ваших ссылок?

[@AvtoRestore]

@@СтаниславШвед-з4х Я брал ORLTL но и ERIKS тоже норм продавец.В Глобал Авто оригинал.

[@СтаниславШвед-з4х]

Я вот только что не пойму, тоесть если брать новые форсунки их надо прописывать, а если ставить ремкомплект то это делать не обязательно?

[@AvtoRestore]

@@СтаниславШвед-з4х Всё зависит от класса токсичности. Новые форсунки имеют свой код его нужно прописать в блок. После ремонта форсунок необходимо присвоение новых кодов и прописать их в блок. В случае с евро 3 можно это не делать.

[@Thebest-pc7en]

У вас форсунки евро 4 ?

[@Thebest-pc7en]

У меня автомобиль rexton 2 xvt 186 л ,подойдёт данный клапан на мой авто ?

[@AvtoRestore]

Евро 3. Продавец общительный подскажет что лучше подойдёт. Вот ссылка про форсунки Рекстон.......drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/l/464139318407987258/

[@300утракториста]

А адаптацию как делал?

[@AvtoRestore]

Не делал. Евро 3.

[@300утракториста]

@@AvtoRestore я у себя на кайроне на одной форсунке поменял клапан и распылитель так она затроила почему то,и тоже евро 3

[@АртемФИО]

@@300утракториста проедь хотя бы километров триста, приработается, если не накосячил при сборке

[@maromaxmaromax4205]

бросай пить

[@AvtoRestore]

От хорошего коньяка сложно отказаться 😎

[@lilijaturchinova1702]

@@AvtoRestore мой совет вам поставьте мощные два магнита на фильтр и отстойник прямо с боку чтобы забирали микрочастицы от солярки у меня стоят 9 лет форсунки работают с очищенной соляркой

[@AvtoRestore]

@@lilijaturchinova1702 Неодимовые ? Фильтра вскрывались ? Что было внутри ?

[@Максимус-с7е]

Тормозит ютут ппц

[@vodila999]

Отличная работа,все предельно ясно и познавательно. Спасибо большое!!!! От меня лайк и подписка!!!

[@AvtoRestore]

Спасибо.

[@Яделаютак-ф4ш]

@@AvtoRestore Алексей, дайте пожалуйста отзыв на эти распылители и клапаны, спустя время и пробег! Где-то в комментах видел, что распылители не прижились, а можно подробности?

[@AvtoRestore]

@@Яделаютак-ф4ш Клапана прошли около 15к . У меня форсунки были ремонтные, распылители и клапана не известные и под них прошит блок.

[@baltasavr]

@@Яделаютак-ф4ш черные это туфта - сплошные задиры в рабочих местах, мои светлые оригиналы стоят с завода - рабочие места без задиров, прошли 330 тыс. пару раз шлифовал... имею привычку смотреть в микроскоп... а так же нужно знать работу всего механического - смешно слушать горе экспертов, шлифующих всё на свете пастой ГОИ, и в основном там где запрещено))

[@baltasavr]

@@Яделаютак-ф4ш на своих проехал 320 тыс... только промывал Азелитом, водой и воздухом в разобранном состоянии... на 10 мин замачивать мультипликатор, клапанок, иглу с распылителем... распылители вообще вечные, а корпус мультипликатора желательно смотреть в микроскоп, чтоб не было поперечных рисок в рабочем месте клапана... обратка может быть не только из-за низ но и от наросшего лака (сера с парафином)...

[@yakuzajapan6644]

Че можно сделать, если прогорело медное кольцо под форсункой, поменяли на новое, ни помогло, заглянули в колодец эндоскопом, а там на седле тоже прогар.. Че делать?

[@AvtoRestore]

Купить набор для ремонта седел форсунок. Автодело примерно 2600 р.

[@yakuzajapan6644]

@@AvtoRestore спасибо, завтра закину мысль в сервис..

[@WlodzimierzZawierucha]

Аналог это от корня Анал ( Дупа) .....Бошовский распылитель служит Три раза дольше чем все иные Итальянских фирм заменители , ибо сам Фиат ставит на свои двигатели Форсунки которые покупает от Бош .

[@herosprint4g26]

Медную смазку нельзя так как медь корродирует с алюминиевой головкой и разъедает ее. По этому даже если "типа" дорого то все равно лучше купить керамическую смазку.

[@ЮрийПетухов-х6п]

Болты не надо крутить до усера и без всяких доворотов.Если все нормально все просто и как на всех машинах.Делают из всего этого эпопею.Не надо ничего бояться.Болты сколько у меня дизелей было а их не мало и мне не мало, ни разу ни менял.Авто ходят не один год и не одну сотню км.

[@СергейШереметьев-е8ь]

Как с Вами связатся

[@AvtoRestore]

Пишите в ВК.

[@ВладимирМельников-е7я]

Алексей привет! Скажи как ходят китайские ремкомплекты? Ведь прошло почти 2 года после ремонта.И сколько проехал твой (ДРАКОН) ? Хочу тоже заказать .

[@AvtoRestore]

Привет. Ответ есть в комментариях, почитайте,. Больше 10к пока всë норм.

[@ВладимирМельников-е7я]

@@AvtoRestore Спасибо всё понял.

[@андрейвяткин-и1э]

Как всегда. Отличное видео. Большое спасибо. Не думаете ли вы, установить дополнительный топливный фильтр?

[@AvtoRestore]

Скоро буду менять топливный фильтр, есть размышления на эту тему. Но по большому счету основного фильтра и (банки) типа родного влага отделителя достаточно.

[@НИКИТАА3-ю8д]

Теперь не страшно и самому браться! Слышал что при сборе форсы закручивать еë нужно с определëнным устлием. Что вы скажите по этому поводу???

[@AvtoRestore]

45 - 50 Nm

[@НИКИТАА3-ю8д]

☝🙂 Спасибо! Люблю точность, темболее в тактх делах!

[@НИКИТАА3-ю8д]

Отличные видосы! И главное без мата!

[@ГеоргийКолесников-я9х]

Или наметить чем то острым ( прочертить ) и при сборки совместить черту на гайке и корпусе

[@mejgan1979]

@@ГеоргийКолесников-я9х не факт , ты же деталь внутри меняешь , так что затянуть как надо надёжнее если есть возможность , если нет то способ рабочий вполне

[@НикитаКаракаев-б5ч]

На уцта ру брал кто нибудь? Что скажете

[@Alexey-778]

Распылители, как правило, исправны. Так же поставил аналогичные клапаны. Полет нормальный. Имейте в виду. Данная замена возможна только на ЕВРО 3. ЕВРО 4 нужно прописывать.

[@dzekdzonson2053]

Спасибо никто об этом не говорит

[@baltasavr]

распылители вечные, но на них нарастает лак и форсунка льет... промыть азелитом и "небо-земля"...

[@МаксимКулагин-я1е]

На евро 4 менял клапан мультипликатор ни чего не прописывал все работает отлично

[@taigerzc287]

Доброе время суток! Можно ли комбинировать, оригинальные клапана с а налоговыми распылителями?

[@AvtoRestore]

Можно.

[@ОлегСоболев-щ7т]

Можно, на лучше с али брать полный комплект(распылитель +мультипликатор). В моей практики был случай, заменили клапана, на 3000 обор паявился звон. Докупили распылители этой же фирмы(Китай). Итог звон пропал, машина прошла 150000 км. На днях поменяли на такие же как в видео обзоре.

[@АнатолійХилий]

Здрастуйте. У мене Шевролет Каптіва 2.0л, євро5. Трохи не подобається, як заводиться на холодну, тому перевірив на обратку. Получилось рівно по 5 мл на кожній форсунці. Треба міняти клапани?

[@AvtoRestore]

Привет. Не нужно, еще походят.

[@АнатолійХилий]

@@AvtoRestore дякую за відповідь.

[@АнатолийШмунк]

Я тибе форсунки делфи на танке армата привезу😮😮😮

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

good

[@владимир-й6ь4ч]

Спасибо. Всё доходчиво и поучительно.

[@taigerzc287]

После установки, ремкомплект форсунки, есть необходимость прописывать их в мозгах компьютера?

[@AvtoRestore]

В случае с Евро 3 можно не прописывать. Если класс токсичности выше, то после ремонта необходимо присвоение новых кодов с пропиской.

[@ДарьяЛипина-д2ц]

Поделитесь опытом пж, где можно найти качесвтенные клапана по адекватной цене? уже все перерыли, то цены подозрительно низкие для оригинала, то подозрительно мало отзывов( Где сами берете?

[@AvtoRestore]

Покупаю на Алиэкспресс, производитель ERIKC.

[@ЮрийНикитин-ш2и]

Брал на сайте уцта, доставку только пришлось ждать. Но не долго,. кстати сравнительно. Рекомендую

[@ДарьяЛипина-д2ц]

Спасибо, заказали по вашей рекомендации с уцта, уже поставили. теперь будем их рекомендовать@@ЮрийНикитин-ш2и

[@СергейЗубанов-ч6с]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста нужно ли прописывать форсы после замены распылителей, и обязательно их менять в паре с клапанами?

[@AvtoRestore]

На евро 3 можно не прописывать. Не обязательно менять в паре.

[@СергейЗубанов-ч6с]

@@AvtoRestore ясно спасибо

[@cormHpo]

Евро 4 тоже можно не прописывать, менял езжу так, всё нормально, и разгон и расход топлива

[@schaman8923]

Здравствуйте.подскажите какой пробег на данный момент после переборки и как работает двигатель(мягко или жёстко)на этих распылителях ,не стрекочат?

[@AvtoRestore]

8 т\км , распылители в итоге не прижились, катаюсь на старых. Пока все норм.

[@Aleksandr.75]

@@AvtoRestore не хотите в видео рассказать подробнее? Очень интересно. По сути, нет смысла ставить мультипликаторы купленные на Али?

[@AvtoRestore]

@@Aleksandr.75 С мультипликаторами все норм. С Али можно смело покупать, у тех кого выделил. Все под видео.

[@edik1406]

Здравствуйте. Что случилось с распылителями и стоит ли их ставить

[@NAP77771]

Спасибо. Правда далговато про оригинал и не оригинал.

[@38noyon83]

Euro4 у вас?

[@AvtoRestore]

Евро 3.

[@МитяйКоПай]

Я менял клапана, покупал и ставил корейские " NomParts" евро 4. КАЧЕСТВО ОГОНЬ.. Стоимость по 1900 руб. За штуку..Корея нихрена не Китай.. ☝

[@AvtoRestore]

Ясно дело. Молодец.

[@СергейСергеев-е5х6б]

Где заказали, можно ссылку?

[@AvtoRestore]

@@СергейСергеев-е5х6б Все ссылки в описании под видео.

[@СергейСергеев-е5х6б]

Где брали?

[@AvtoRestore]

@@СергейСергеев-е5х6б В видео все подробно рассказано где брал !!!! что и как !!! Что тут не понятно то. Или совсем дерево )))

[@ВалсечявПупков]

Есть у нас товарищ который с пеной у рта доказывал что это чудо автомобиль. Друзья его тоже таких набрали. 3 года жили в гараже. Итог : все продали. Машина хлам ещё тот: ни кузова ни двс качество салона хам. Вопрос как вы на этом говне ездите и зачем.