Автосцепа - вместо эвакуатора, "шнурка" или "подката"

[@kofftunservice1910]

Легенда гласит, если в видеоролике нет рекламмы, значит весь видео ролик и есть рекламма!

[@Ермек-э6ж]

По бокам сцепки желательно ленту светоотражающую наклеить. Вдруг в сумерках шальной мотоциклист между двумя стоящими машинами решит проехать

[@avtoscepkaby5790]

Ермек расстояние между машинами максимум 1.5 метра, думаю, мотоциклист не проскочит))))

[@o4eni_zloiy]

@@avtoscepkaby5790 что мало дураков без документов и прав летом гоняющих?

[@Вадим-л5е6ш]

Проще кучу отмазок найти чем сделать)))

[@СергейСемендяев-в9щ]

19 тысяч без учета доставки - мне кажется, что это дороговато. недавно на металлобазе заказывал "этакие" железки и резали их плазмой... короче говоря - по моему мнению (могу и ошибаться) на сцепку материала тысяч на 5 + работа и заработать = за десятку я бы купил, а так сам бы делал. но я уже сделал подкат, который перекрывает все мои запросы. а вообще - сцепа офигенная. и выполнено продумано до мелочей.

[@645827100]

все хорошо , но за рычаги тянуть машину нельзя. они не предназначены для этого. вес машины сделает с ними полную жопу.

[@praschurr]

Скорее для перекупов чем для таксистов)

[@Youchi1101]

Купил я недавно аналогичную сцепку, теперь хочу поделиться впечатлениями. У меня были подозрения, что будет люфт в телескопической части. Так оно и оказалось. Люфт довольно большой, несмотря на полотно затянутые стропы. При повороте на 90 градусов сцепка соскальзывает по рычагам в бок, и происходит жёсткий удар. Когда это случилось впервые, я чуть не обосрался. Буксируемая машина теряет центровку и едет немного сбоку от буксирующей. Слабое место во всей этой конструкции - натяжитель стропы. Я задумываюсь о его замене на такелажный талреп с храповым механизмом. Короче говоря, я пришел к выводу, что сцепкой можно пользоваться как есть, но недолго. Для постоянной эксплуатации надо дорабатывать, причем довольно серьезно.

[@jhg9144]

Женя спасибо за видос! землякам респект за подгон!)

[@СергейКобец-к9ф]

Приобретал данную сцепку в прошлом году заказывал с Москвы нужно было перевести ваз 2112 с начала думал что можно сварить самостоятельно так как каждая копейка была на счету но все таки взвесив все за и против принял решение что завод есть завод и когда я ее приобрел она пришла в Белгородскую область мы с кумом ее подключили я приобрёл дополнительные фонари на магнитах все это дело благополучно подключили и остались довольны машина едет след в след с машиной проехал я на ней за раз 2500 тысячи километров и что могу сказать по скорости ехал я в среднем 100 максимум 120 больше было страшно так как все равно чувствуется что машина идёт гружоная буксировал на Тойоте превия дизель по расходу на 100 км расход увеличивается на 1.5-2 литра топлива а так очень удобная вещь ты можешь кинуть в багажник поехать в другой город приобрести автомобиль зацепить его не спеша за 10 минут и вперёд но сильно выворачивать руль я не советую так как начинает тереть колесо а так доволен как слон. Ещё я хочу сказать одно что эта штука всегда будет в цене и она не обесценивается если вы живёте в регионе то вы легко ее сможете продать если человеку реально надо то он купит я хотел купить в Белгороде но не где не было и пришлось заказывать с Москвы

[@ОлегШиршиков-ж2м]

Как тоскать подготовленную ниву чтобы не вызывать интерес у гаишников ? Идеально конечно эвакуатор , но дорого и не удобно. Еще дороже большой прицеп ..На подкаты говорят надо документы , особенно если они без машины прицеплены к фаркопу , а вот насчет жесткой сцепки как? (Нива технически исправна и стоит на учете но затюнингована до безобразия)..

[@МаксимКо-ъ7ъ]

Женя молодец! Спасибо за видосы! Очень круто!

[@ИванШевченко-д3р]

Афигенная вещица, Спасибо за видео! плохо только что нету размерных данных.

[@saasrus]

Приятная реклама, успехов фирме!

[@DmiA]

Я делал жесткую для москвича, крепеж на болтах, но не так как у Плисова, у меня не гремит ничего. Так-же делал для запорожца, там приварены шатуны, они упираются в балку, перекидываются два троса и натягиваются винтом от домкрата.

[@БаторГомбожапов-ш8ф]

Сцепка огонь. И лохматень огонь😁😁😁😁

[@M.Makarenko]

Все время возить 30 кг. не очень целесообразно. Кроме того, тормоза не должны быть заклинена, шины целые и подшипники ступиц.

[@АлександрФаненштейн]

Сцепка практически как армейская для грузовиков, только в миниатюре.

[@nikitapochechuev5247]

Если бы у такой штуки ещё бы была возможность использовать тормоза буксируемого авто (скорее был бы какой-то стандарт для этого) примерно как "дом на колёсах" ("прицеп-дача") хотя бы (накатной тормоз)... Была бы идеальная штука для буксировки машины на дальняк или просто для поездок двумя машинами, для "перегонов". Если три водителя на 2 машины вообще отдыхать можно хорошо.... Для сложных подъёмов можно и двум водителям сесть и жать на газ...

[@OnStepXX]

Отличный агрегат. У меня ни каких сомнения в надежности этого экземпляра. ЗЫ. 80км/ч по пересеченной местности. Хм..

[@ulitka_style]

Евгений, для уточнения, по стандарту ИСО 1103-76 : "Высота расположения центра сцепного шара у автомобиля с полной конструктивной массой должна быть не менее 350 мм и не более 420 мм от опорной поверхности".

[@arealvin]

серьезное замечание, коллега. непростительная неточность и распиздяйство со стороны автора канала

[@maksbondar8428]

и пофиг что в нивы он по яйца

[@beschuvak]

У чувачка из Молдавии, ремавто помоему канал называется, смотрел видео давно ещё. Он там ситроен в англии на такой сцепке буксировал. Так бампер всё таки страдает передний немного.

[@ДмитрийОсипов-щ5щ]

Дружище сними пожалуйста видос про гольф 3 2.0 теорию ,не могу найти небольшой пробел ,как будто Толи в зажигании , короче провал ,тяга ,расхот все нор ,поставил топливную рейку от Ауди ,зверь ,не поверишь 3.0 любую белую с места . возможно из за одной фишки на форсунки ,сигнал идёт не так как надо ,но сколько смотрел 2.0 все так работают ,возможно не доработка,хз, как бы не напрягает, но дела принцепа , сам моторист,Видосы твои очень много знаний дали в голову больше спасибо .

[@cabanganismolltshuma6489]

Very beautiful product to have please may you transfer the measurements or the whole product in English, I am a south african

[@ЖеканОдиночка]

Вещь полезная и нужная вместо "галстука", но иметь эту сцепку в паре с подкатным буксировщиком

[@Sasha.Sasha.]

Чумовой причесон! 👍🏻

[@АлександрКардаш-г2б]

Классное видео!

[@apopov92rus]

не хватает комплекта электрики.. подключить к розетке фаркопа, чтобы поворотники работали на буксируемом )

[@АбатСалиев-в4в]

Отличная сцепка. Размеры можно где узнать

[@MartialArtsAnatomy]

Скольк не искал но цепочку на 2800 кг не нашел, толщиной 10 мм прут сваренная держит только 1000 кг.

[@nikozaver4673]

Машины с алюминиевыми рычагами категорически запрещается какая либо фиксация за рычаги. На BMW на самих алюминиевых рычагах есть наклейка надписью что нельзя зацепляться !!!!

[@arealvin]

за балку. снять бампер и за кронштейны усилителя бампера. за лонжероны. за парные рым-болты. тут можно думать

[@ИгорьПлахов-й7ъ]

У меня простая труба квадратная на 40 с привареными ушами. Цепляю за буксировочные проушины болтами на 12 и всё!!!! Время сцепки 5 минут, вес 8 кг..!!)))) Буксировал много машин, причём даже из Гродно в Минск- это более 300 км... Покрашена труба как шлакбаум, от дураков. И все!! Полет нормальный)))

[@valarmorghulis7896]

как она поворачивает колеса?

[@altebenz1587]

Чё то не туда зашол! Думал на вашем канале будут девочки а у вас про какие то жёсткие сцепки речь идёт)) У меня был самодельный лафет , на него можно было внедорожник или бусик загнать (вот такой большой) , ступицы от е39 стояли (колёса большие и пустой меньше прыгал) , габариты огромные , выходили за машину примерно по 20-25 см с каждой стороны. Плюсы : я мог грузить на него практически всё что угодно . Минусы : габариты и неразборность данного девайса. Для меня в приоритете прицеп- эвакуатор .

[@БогданГуцько]

Дайте пожалуйста размеры .

[@Lenin01ify]

А сертификат или какие-нибудь документы на такую сцепку дают? А то остановят меня гаишники, когда я буксирую кого-нибудь... А они у нас до всего любят и могут докопаться

[@antonberesnev3020]

При переезде "лежачих полицейских" с бампером буксируемой машины могут возникнуть проблемы. Особенно если это будет пузотёрка мордатая.

[@avtoscepkaby5790]

Anton Beresnev Сцепка подсоединяется к рычагам подвески, если просто допустить, что Сцепка уперлась в огромный лежащий (обычно такого не бывает) то приподнимет машину за рычаги - с бампером все будет в порядке.

[@antonberesnev3020]

@@avtoscepkaby5790 значит я не правильно понял - показалось что в вертикальной плоскости сцепка имеет свободу передвижения вплоть до бампера буксируемого автомобиля. Или по середине "рогов" сцепка сверху упрётся в подрамник либо в силовые части кузова? Пошёл смотреть сюжет по новой.

[@arealvin]

ну тогда эвакуатор

[@alekseykorny]

Большой минус этой сцепки- неудобно цеплять за рычаги, но она гораздо удобнее подката и места занимает меньше. Я выбираю эту сцепку.

[@avtoscepkaby5790]

Алексей Корнюшин спасибо) Цеплять удобно. Достаточно вывернуть колеса-руль в сторону, 5-10 минут и все готово. Простая и удобная буксировка)

[@Domavenko]

Здравствуйте Евгений а есть видео про подшипники первичного вала мкпп нужны они не нужны ?на каких то коробках они есть а на каких то валы вообще под них не расчитаны

[@alexdor206]

Так и не понял, она позволяет возить без водилы в буксируемой машине (как телегу её) или нет?

[@ТимурЖуманазаров-ю3ы]

Похоже да.

[@alexdor206]

@@ТимурЖуманазаров-ю3ы а что именно в пользу такого мнения свидетельствует?

[@avtoscepkaby5790]

Alex Dor да, верно, второй водитель не нужен. Один водитель на два автомобиля

[@БерикУмиров-ц5л]

@@alexdor206 само название - жесткая сцепка, передние колеса буксируемой машины не будут вилять куда попало, а четко следовать колее ведущей. В инете полно видео с буксировкой.

[@oleksandrsergeyevich5763]

@@alexdor206 1) 3 точки крепления - 2 у буксируемого автомобиля, 1 у буксирующего. За счет этого у буксируемого автомобиля просто нет свободы действий, он будет следовать четко за фаркопом, главное чтобы руль не был заблокирован. 2) Посмотри видос где Евгений свои телеги этим аппаратом таскает. Там водилы не было.

[@РозмухаммадАхметов-м2э]

ЗДРАВСТВУЙТЕ! СДЕЛАЙДЕ ПОЖАЛУЙСТА ОБЗОР НА МОТОР АУДИ 4.2 V8 ABZ 40V, ОЧЕНЬ НУЖНО, ЗА РАНЕЕ СПАСИБО!!!

[@paveldorofeev1236]

как всегда всё пиздато!

[@aleksandrputnik2395]

Все здорово , че с сертификацией? Или на свой страх и риск?

[@3-.1]

Класс

[@KADET4x4]

Автор полностью готов сниматься в кино! Роль казака - даже гримироваться не надо! PS. Железяка зачётная, но нет страховочной цепи, как на прицепах. и гнутое дышло, это как-бы не здорово.... две вертикальные пластины с отверстиями под болты и прямое дышло под неё - вот так было бы правильнее. ИМХО, конечно...

[@mecanicaconsimon9989]

Alguien me puede decir cómo se llama ese aparato y donde lo venden, yo soy de México.

[@TheKolotunbobo]

Даешь Iron Maiden!!!

[@DmiA]

а вообще самое слабое место подобных конструкций это боковая жесткость, ибо машину тащит волоком, когда резко поворачиваешь

[@avtoscepkaby5790]

diAMID у буксируемого автомобиля руль разблокирован и колеса «сами» поворачивают по ходу движения, «волоком не тянет» - подруливает сама)

[@АлексейДашко-э1ю]

Жень покажи пожалуйста ,как ты приколхозил тахометр от 06 ,на свою ласточку, пожалуйста!!!

[@АндрейАгапитов-ы7д]

2.0 Теория ДВС: 2 литра на блоке ВАЗ 21083. Часть 7. Установка доработанных поршней. Что это зачем он косит под твой канал, это же ....

[@MultiComers]

А какие юридические последствия тягания моськами слонов? Какаие массы разрешено таскать легковушками или газелями? В Белорусии, Украине и России могут быть различия в правилах, хотя врятли.

[@arealvin]

тягач не может быть легче прицепа. и весь автопоезд не должен превышать 3500. иначе это уже категория грузовиков. но это не точно

[@УмедШарипов-г4щ]

Женя привет из Таджикистана твой паклоник

[@arealvin]

привет Таджикистану. как живется?

[@РусланРусланов-ц6р]

А размеры ?

[@Alex-xc6lm]

Музон огонь!!!!!!

[@user-ArazHan86]

Вопрос: Можно ли буксировать автомобиль без включенного зажигания?

[@rigojuarez1469]

Si, solo ay que quitarle es seguro al volante

[@user-ArazHan86]

@@rigojuarez1469 здорова испанец

[@IVUMONs]

Ооооо, неужели видос на 18:00 минут!!??? Реально сложно смотреть когда по полтора часа видосы делаешь!

[@РоманЦерковный-э6ш]

Здравствуйте Евгений. Я Ваш подписчик и фанат. В свете последних событий осмелюсь Вас попросить, не могли бы Вы снять размеры с данного девайса? Руки не из жопы у меня, все размеры есть, а с размерами средней плиты головняк, нигде не найду как сверлить отверстия.

[@kruvui1986]

Скільки з доставкою обішлась? Не продаєш свою?

[@Rolf_BD]

Помогите пожалуйсто с советом о моторе.я не знаю как с вами связаться.

[@cergeisk]

А руль как зафиксировать?

[@андрейкухарев-м4з]

Сергей Дыньков а руль фиксировать нет необходимости, когда на галстуке таскают то руль не фиксируется

[@qwerreww2774]

Руль не надо фиксировать, буксируемый автомобиль идёт след в след и колёса сами поворачиваются сколько надо.

[@avtoscepkaby5790]

Сергей Дыньков руль наоборот должен быть разблокирован - ключ в замке зажигания

[@expert35]

А где само видео использования?

[@vladimir9054]

Это видео уже было. Перезаливка?

[@user2uz]

Огонь коза.

[@roma.bantikov]

Над тобой чёт издеваются про то, что дизели любят, чтобы их крутили и про упругость пружин в последнем видео ходоса, где ваговский мотор на 400 сил полетел.

[@андрейневажно-ь4з]

делать времени нет

[@МаксимШ-ф1ч]

240$ всё-таки не так мало но наверное не так и много

[@андрейневажно-ь4з]

огонь папелац

[@As.A709]

Вещь конечно полезная👍 и ясно что его тебе подогнали))) только вот нахваливаешь кусок железа, как чудо инженерной мысли... много таких, и каждый свою хвалит, а по сути любой сварщик осилит

[@arealvin]

я не сварщик, я не осилю. а к сварщику подойди с таким проектом - скажет - я такую куйюню могу сделать, но по своему, за дорого, если что то не так - я не отвечаю

[@As.A709]

@@arealvin а это типо дешево стоит?

[@arealvin]

@@As.A709 ну тут выбор остаться с деньгами, либо купить полезную но дорогую штуку. Тут каждый сам решает. Как и я для себя .

[@неважливо-ю3ш]

Скинь розміри

[@vadimkorovaev5283]

А принцип работы то какой? Как колеса то поворачиваться будут? Их че при повороте волоком в бок тащить будет. Замок руль фиксирует так что колеса немного повернуты............ Я так понял это вместо галстука и присутствие водителя в буксируемом автомобиле обязательно. Единственный случай когда оно пригодиться это если в машине нет тормозов.

[@arealvin]

сами колеса поворачивают , если кастор есть на авто.

[@СегрейБутченко]

Добры вечер,могли бы Вы проконсультировать меня по телефону?

[@fatski5125]

Взял бы и показал на примере как она работает. По виду бесполезная хрень, которая ни к чему не подойдет

[@MadebyBelarus]

Рублей за 100 ещё б подумал. Но за 530! Не, хватит и галстука.

[@alekseykorny]

Если я правильно посчитал,(Br не Bn) то на российский рубль это получается 1700, хороший галстук тонн на 10-12 столько же будет стоить.

[@ИгорьДорошев-е3ц]

У тебя роба как у меня на сервисе... карманы постоянно отрываются😂😂😂

[@bambr1861]

Cerva emerton если не ошибаюсь....

[@starik05]

👍

[@Алексей34-н9т]

Это только для тазоводов))) сомневаюсь что кто то потащит на этой приблуде хорошую иномарку)))

[@Serzzz9978]

не самое лучшее решение за 15килорублей....

[@dmitryk2123]

Сварка-болгарка вам в руки. Другой вопрос, как к этому доблестные сотрудники отнесутся

[@Serzzz9978]

@@dmitryk2123 со сваркой-болгаркой и руками проблем у меня нет. а как доблестные сотрудники к обычному тросу относятся? вот так же и к этой приблуде. Женя же говорил как они эскорта буксировали, вот это нормальное решение. конструкция-проще некуда- её рукожопый слесарь за час соберёт и материалов максимум на 4к уйдёт.

[@ДядяМоня-м9л]

Болты с индексом 10.9? Или мне показалось?

[@avtoscepkaby5790]

Александр Монахов да, все верно, настоящие высокопрочные болты.

[@ДядяМоня-м9л]

@@avtoscepkaby5790 отверстия для болтов у внутренних труб усилили трубками - супер!. А отверстия внешних труб не надо усилить обваренными шайбами? С болтом ничего не будет, а не усиленые отверстия скоро станут овальными, а дальше люфт и как говорил Евгений разнесет все на атомы.

[@андрейневажно-ь4з]

а увидел

[@alexkos6400]

5894гривен,без доставки

[@ВладЗорин-п7р]

😊

[@molchanov1975]

У меня одна проушина спереди у авто ( ниссан кашкай )

[@RR-wh1or]

ахахаха у всех авто спереди одна проушина...можешь за ДВЕ фары его цеплять)

[@МаксимШ-ф1ч]

За рычаги подвески цепляется

[@URAL-174]

Я не все видео посмотрел сразу говорю... Первое и самое главное что приходит в голову, это то, что при повороте буксируемую машину надо именно затаскивать в поворот..сама она в него заходить не будет

[@avtoscepkaby5790]

Max Novosel буксируемый автомобиль сам поворачивает, затаскивать в поворот не требуется)

[@VolodymyrCarElectrician]

Где видео с дедом блеать;)

[@МяуКусяу]

Женя когда ты уже застрелишь свой 111й мотор, хочу разборку - дефектовку посмотреть.

[@АндрейСаам]

Сцепа хорошая, но для кого? Я с 1991г ни сам,ни меня на буксире не возил(и). Веревки хватит.

[@OLEKSANDR__777]

Телепузик

[@arsenblahovisnyi8289]

+

[@vvdfs]

Евгений, что это за модная прическа, это заготовка дредов, или ты просто попытался сам себя подстричь? Продолжу смотреть интересное видео про сцепку, и кстати 30кг. это значительно меньше мешка цемента, а мешок цемента должен поднимать практически любой уважающий себя мужик, ну хорошо это чуть больше мешка плиточного клея 25кг., этот вес может поднять практически любая женщина, о чем это я? Пойду дальше смотреть!

[@URAL-174]

И вообще Евгений заведите под рекламу другой канал.. Я сюда про движки смотреть пришёл

[@arealvin]

ну , нашел же время на коммент, а пролистнуть на следующее видео - не получается*?)

[@alexanderkostarew1711]

Ахаха орнул таксистам блеать жёсткая сцепка нужна.Лучше про двигатели парни.Реклама явно не ваше.

[@ДикийДжон-я3в]

Хрень.... проще лафет купить

[@arealvin]

ну да, писдеть - не мешки носить. в 5-10 раз дороже, заодно категорию для двухосных прицепов сделать, плюс нужно понимать что тут тягач должен выдержать вес лафета плюс авто на лафете в момент разгона/раскачки/торможения. ну и по мелочам - потом делать страховку на прицеп, хранить его где то, колеса к нему покупать. море плюсов владения лафетом. ну и проще конечг\о))

[@СергейСергеевич-с3б]

Авно

[@AVTOSCEPKABY]

авно комментарий🤣