Хороший канал, молодцы, ребята. Все по делу, понятно, толково. Без лишних понтов и нагромождений монтажем. Алексей, мастер, видно что разбирается в том, о чем говорит. Жаль, что не в Волгограде.. Я бы обслуживал у Вас свою Камрюху.. Всего хорошего Вам!
@СлавикИзонин-м9й7 жыл бұрын
у меня а6 с6 кватро седан 3,0 дизель за 2 года проехал 25 тыч км кроме масла и фильтра не чего не делал очень доволен и расход топлива 8 зима 10
@TheKot13127 жыл бұрын
Славик Изонин 12 в год любая будет радовать. у меня 100с4, на которой проезжаю 30 тыщ в год)) и так 7 лет.
@МаксимАдмайкин-п8м7 жыл бұрын
А у меня роуд за год 180тыс потянул теперь езжу
@TheKot13127 жыл бұрын
Максим Адмайкин это 15 тыщ в месяц. Или 500 в день, каждый день. Ужс))
@СергейЛитвиненко-х1ф6 жыл бұрын
за 2 года 25 тыс км пробега??? ну конечно она даже не успевает прогреться
@ДианаИванова-ы5ъ6 жыл бұрын
У меня пассат за не полных 4 года 150тыс.км подвеску менял два раза.всю масло фильтра каждые 10тыс. Один раз грм. Топливный насос и насос гидроусилителя, и ремонт стартера. И всё. Пробег 480тыс. Не знаю или родной. Пассат б4 универсал 1.9тди 66кв. 90л.с. я считаю машина очень надежная.
@Рукастыйсамостройщик5 жыл бұрын
В целом конечно приятно послушать. Хотя и спорных моментов достаточно. Восемь лет такой держу. И если буду менять, то пневму, кваттро и трехлитровый дизель буду смотреть в первую очередь.
@whyarurannin49184 жыл бұрын
Так не делают уже таких , и так уже ваг дизеля не делает практически , все електро и бензин .
@paxancik6 жыл бұрын
А ДЕЦЛ теперь автомеханник?
@MDK_off2 жыл бұрын
😂
@СаняП-ь5щ7 жыл бұрын
Парни,классно!продолжайте,пожалуйста и дальше снимать ролики о б/у машинах фольксвагенГрупп
@ДмитрийПадерин-я8б6 жыл бұрын
спасибо за видос! отличный автомобиль! сам владею Audi a6c6 avant quattro 3.0TDI проблем особых не испытываю!
@alekseyekimovsky30004 жыл бұрын
Привет из 2020! Как эксплуатация авто?
@sergey-horoshiy4 жыл бұрын
Ага, как тачка ?
@АлексейПетров-х3ъ7 жыл бұрын
Когда финансы позволяют, вообще то никто и не боится)))
@haiducaduca45464 жыл бұрын
Конечно. все броблемы изчезают! А машина огонь😍
@theworldaroundus32224 жыл бұрын
Вот и вопрос на сколько финансы должны позволять?
@pashapapasha36667 жыл бұрын
была б7 с такими сиденньями на натуральной коже, к 190т км даже намека на такой износ не было. Вешу 110 кг нагрузку сидения получают достаточно. На видео машина с пробегом как минимум 350тыс км
@СерегаСерега-е1п7 жыл бұрын
видимо хозяин ерзает
@Zsiglobal7 жыл бұрын
у меня на такой 300т. сидения как новые
@Духовнаяскрепа6 жыл бұрын
350 тыс , ничего с салоном вообще не случилось
@TheX12345y6 жыл бұрын
У меня 450т. пробег, сидушка как новая. Не жопа а золотт
@rmatveev7 жыл бұрын
Сан Саныч, расскажи при случае про 3.0 TFSI (пошел на А6 C6 после рестайлинга). Насколько геморройный двигатель?
@АндрейЖуравель-п5ч4 жыл бұрын
Катаюсь на А6 С6 с атмосферным мотором V6 3.0 бензин, пробег 540к, проблем НЕТ! Немного уже масло поджирает но не критично.
@ЕленаКазакова-б1ф3 жыл бұрын
У меня тоже 3.0 bbj a6 c6 пробег вроде родной сильно не лез про пробег ибо нет смысла, но вроде 280к и 3 владельца. Пока вроде норм все,щуп себе заказал а то тот родной и мягко говоря даже нехуя не понятно
@АлександрНа-я7д3 жыл бұрын
Ооо я счастливый обладатель данной модели, ну очень она мне нравиться едит огонь🔥🔥🔥👍👍👍
Видно что мужик специалист и понимает о чем говорит. С одной стороны, хочу давно себе такую машину, живя во Владивостоке. С другой же ссуука стороны, слушая всех спецов с их предупреждениями о вложениях, пою хвалебную оду, японским спецам. Возьмите субару аутбэк 3 литра и забудьте о сервисах и больших вложениях. Машины очень похожи.
@caravan6474 жыл бұрын
Так про ремень твнд ресурс больше 300 тыс цепи больше 300 тыс масло ровно 8 литров иногда 8,3 литра. Расход по городу 12-14 литров по трассе можно 5,8 литра. Моторчик печки никогда не пищит. Проблемы с блоком управления вентилятора кондиционера и вентилятора охлаждения. Распределение крутящего момента 40 на 60 у Рестайла после 15 .11 2008 года .Если бы она просила много то я не ездил бы на ней 400 тыс км. Надежнее нет авто у ваг.Про сиденью больше 300 тыс такое бывает если не 150 кг.Машина занесена в Красную книгу.
@ИгорьГуськов-ю8н6 жыл бұрын
Интересно по соотношению надёжности 3,2 или 3Т, что интереснее?
@caravan6474 жыл бұрын
Ничего. Нельзя брать. Задиры и встреча клапанов
@user221162 жыл бұрын
3.0T и чиповать
@victorsss25715 жыл бұрын
320т. полет нормальный. Электроника да, хромает. И всё бы ничего, если найти грамотного электрика, что сегодня проблемно. ( Расход по городу, реальный 9-10. ( на качественном дизеле!). По рычагам можно всё перепрессовать и не недо их покупать целиком. Масло двс - 8 литров. Масло в торсен 1л. но стоимость 100$. Еще масло в задний диф. Масло в акпп. Масло в передний диф. Первое отваливается по электрике - центральный стоп сигнал.
@antonmax91157 жыл бұрын
Верхний стоп. сигнал - замена раз в год как минимум, как правило 100 - за 100 умирает пневма (морда на стоянке при минусовых температурах падала несколько раз). Электрика - да, слабое звено. Вовремя продал, правда 3,2 бензинка была.
@АлександрЕмельянов-щ1г6 жыл бұрын
.6
@ДенисКобцев-р4ц6 жыл бұрын
День добрый. С нетерпением слежу за выходом новых роликов в данном разделе. Очень интересная и познавательная информация. Тем более, исходит она не от блогера-обзорщика, который знает все обо всем (по факту, знания эти сугубо поверхностные). А теперь вопрос. Мысль о покупке ауди и только с полным приводом мусолю давно. А6С5 и А4В6 уже староваты, посему А6С6. Из ролика понял, что оптимальные сочетания - 2,7TDI АТ; 3,0TDI АТ; 3,0AT бензин. По TDI вопросов нет, но с бензином не совсем понятно, о каком моторе идет речь. Я так понял, что это 3,0 220 л/с не fsi, который был еще на С5? Ответьте пожалуйста, для меня это очень важно. Заранее спасибо.
@clubniigarage6 жыл бұрын
Здравствуйте. Все верно, речь о моторе BBJ на с6 ставился 2005-2006г на седаны, 2006г на аванты.
@ДенисКобцев-р4ц6 жыл бұрын
@@clubniigarage Спасибо со оперативность. Не ужели с fsi моторами все так плохо? Судя по характеристикам старый 3,0 весьма прожорлив. Были надежды на 2,8fsi. Было бы очень не плохо сделать ролик или серию роликов, в котором Вы резюмировали бы все выше сказанное по моторам и трансмиссиям WAG, чтобы желающие пересесть на WAG не испортили первое впечатление. Подскажите пожалуйста, сейчас у меня hyundai sonata ef 2,0 mt, владею более 5-и лет, проехал на ней 200000 км. Проблем не было, менял только расходники и ремонтировал подвеску. Цены на запчасти вменяемые, но и не дешевые. Ауди нравилась всегда, но только qattro. В скором будущем буду искать замену корейцу. Очень хочу ауди, но не хочу жить в сервисе. За год проезжаю около 50000 км. Как вариант рассматриваю hyundai grandeur 3,3at 235 л/с. Цена такого авто в нормальном состоянии с пробегом +- 150000 км - 600000-700000 руб., но есть очень серьезная проблема, машин таких крайне мало, выбора практически не. Как видно, цены и пробеги сопоставимы с ауди,да и вариантов гораздо больше. 3,0tdi - идеальный вариант, но есть несколько но: разнообразие выбора и дизель (мина замедленного действия). 2,8fsi на рынке много, до какого в среднем пробега живет этот мотор и на сколько он заражен вирусом масложера? Спасибо.
@217vdv82 жыл бұрын
Со всем согласен! Приятно было смотреть! Правда я туарег юзаю
@Дмитрий-щ1ш6е7 жыл бұрын
Блин послушаешь,то одно то другое,и чем тогда они отличаются от нашего автопрома,только комфортом и понтами.Была у меня ауди 4,серьезных проблем не было,но по мелочам напрягала.Да еще не в каждом сервисе найдется автослесарь который найдет,что случилось с авто и это больше всего бесило.
@zubenkoa7 жыл бұрын
Дмитрий Евстигнеев. Про то что он говорит вылезает при больших пробегах. Например цепь 200+. Пневма начинает на 150 (задние подушки) где-то около 8-10лет, резина всё-таки стареет. Короче до 200 точно сильно не гемороит. У самого пока 150)
@SpeedyCar5 жыл бұрын
Ребят, дизель 2.7 который не едет можно прокачать его чтобы реально ехал хотя бы как базовая трёшка?
@КаринаН-г4в5 жыл бұрын
Купил себе 3.2 тфси сразу Покупай, шнурок, подъёмник и становись михаником ✌️😂
@Cheshirskiy_cat7 жыл бұрын
Короче, пацаны, до 2008 года машины немецкие считаются надежными, а после люди сели за круглый стол и решили производить одноразовый хлам.
@byarrbyarr73437 жыл бұрын
Да и сейчас качество на уровне, за всех немцев не скажу, но у Ауди все хорошо, моей ку5 шестой год, без проблем все
@iharprakurat3316 жыл бұрын
Это нытье по поводу качества не прекратится никогда, выйдет новое поколение и возрастная планка последних настоящих опять подымется
@serj11105 жыл бұрын
надежные это 80 и 100, дальше шлоебень с индексом A4 и A6.
@ВладимирАлександронец-х4ц5 жыл бұрын
До 1996 года ещё лучше и надёжней, знать бы что такое будут выпускать одноразовые, можно старую и не продовал. Было 2 сотки 84 и 90 годов ни на одной горя не знал, расходники, масла фильтра колодки.
@viktorasjackunas29346 жыл бұрын
трёх литровые двигателя есть 229 л.с 246лс и самый экономичный 215 лс, на А-7 ставят ещё 280лс. машинки хорошие, ломаются все, отремонтировал и дальше поливай, делов то. я про дизеля.
@arunasz24435 жыл бұрын
U menia nakrylas pnevmo peredniaja s storony voditelia. V mioler centre zaprosili okolo 1260e za novoje. Jest teper katoryje etim tolko i zanimajetsa. To, jest pnevmo podveskami...i neznaju kak po vam..ja zaplatil 180e s ustonovlenijem, bolše pol goda jezžu i nikakich problem.
@CorRubrum2 жыл бұрын
А что с нашим топливом? Есть объективные доводы о плохом качестве? У нас каравелла за 600 тысяч без проблем с мотором ездит. Выдумываете сами себе какие-то то проблемы.
@Аскарыч-в1щ4 жыл бұрын
Privet! Skazi pozalsto,est li otli4ie motorov 3.0tdi do resta i posle resta???? Spasibo!!!
@TheKot13127 жыл бұрын
20 за рычаги? Это jp-group? Lemforder просто 8 рычагов встанут в 40 штук. Без косточек и остального. У с6 каждый рычаг подвески в 2 раза дороже, чем в с5, если что, не смотря на конструктивную схожесть. По крайне мере так было раньше)
@leader58637 жыл бұрын
Костя Бабкин +1 а начнешь менять еще и замаешься болт выбивать из кулака переднего.
@clubniigarage7 жыл бұрын
рычаги RTS
@АндрейЖуравель-п5ч4 жыл бұрын
Комплект сайлентов по Lemferder и вопрос решён)
@AleksPesterev5 жыл бұрын
В целом согласен. Приятно послушать как хвалят твой любимый автомобиль. Хотя и есть моменты с которыми бы я поспорил. Сам катаю А6С6 Оллроад которому в этом году 10 лет. Недавно снял обзор по итогам, так сказать, эксплуатации. Кому интересно мнение от владельца из первых рук: kzbin.info/www/bejne/b6izmnSjmdGGb68 Машина действительно хорошая, хотя и далеко не без недостатков. Брать надо не то что не на последние, но и помнить, что денег на обслуживание придется выкладывать нормально. А если не дай Бог, что менять, так это вообще очень хорошо отрезвляет. Форсунки (6шт) от 28тр/шт, Турбина 30-50тр, ЕГР (будь он проклят!) от 20тр ремонт/заглушка, 40-60тр полная замена. Пневма сейчас да, подешевела. Передние баллоны 20тр,/шт замена, задние 12тр/шт замена, компрессор 30-60тр, блок клапанов 50тр, ревизия 10тр. И так далее... Фары тускнеют к 130ткм или после 8ми лет. Менять лампы только на оригинал или приличные заменители. Никакого китая! иначе сгорят к четрям. Задний стеклоочеститель слабый. Со временем разбалтывается и начиает захватывать сектор ниже стекла, истирая до дыр ЛКМ. Замена около 20тр. Задний центральный стоп сигнал, менять каждые 3-5 лет или сразу очень аккуратно ставить, тщательно герметизируя периметр. Иначе, отгнивают контакты. Моторчики печки и дверные ручки, это вообще штатная несисправность, хотя мне пока везет (все родное). И даже после всего этого, когда настанет пора менять машину, буду искать то же сочетание: 3.0ТДИ + кваттро + пневма - это без вариантов. Лайк и подпись. Приглашаю к себе в гости.
@soslanzagalov38194 жыл бұрын
Можно ли так сказать что если один раз что то отремонтировали ты туда больше не полететь?
@antonmercer89287 жыл бұрын
Приветствую! Сделайте пожалуйста с Алексеем обзор на Audi A6 C5, в ближайшем будущем планирую покупать этот автомобиль, и вот разбираюсь какой двигатель можно брать, какую коробку выбрать, полный или передний, чем отличается рестаил и тд... На канале у Вас не нашел эту машину, хотя у клубного гаража их не мало стоит частенько! Как только приобрету приеду в клубный гараж ;) Спасибо!
@alexandrignatiuk67082 жыл бұрын
А какое масло в коробку залить лучше ravenol 6 hp fluid или ravenol 8 hp fluid буду благодарен
@ДмитрийКузнецов-з1п5 жыл бұрын
Приветствую, а где вы находитесь?
@antonsgorodeckijs26337 жыл бұрын
Pnevma uzhe kopeiki remont stoit praviljno vsjo
@Ми6-п8х7 жыл бұрын
Привет Воронеж!
@ИгорьКриванич4 жыл бұрын
На сотом крузаке с кожей такая же фигня скучаю за Авдотьей была с6 с таким двигателем 😭😭😭😭
@soslanzagalov38194 жыл бұрын
Сколько скажем стоит кулёк или турбина форсунка в конце концов рублей 100 надо держать в кармане?
@Дмитрий-ы6л2у3 жыл бұрын
марки масла не понял - зиэф...зитэф....напишите пожалуйста как правильно пишется, кто в теме, спасибо! И парни шарят, и канал классный!!!
@per60516 жыл бұрын
Так какой мотор из трёшек,там их много?И куда он ещё ставился кроме Q7?
@Taganskii3 жыл бұрын
Вот у меня точно такой же на дизеле и чипе на 300 сил. И еще аллрод первого поколения на 4.2. И могу сказать с5 аллродик то более интересный, а с6 уже такой городской
@Вадим-ы3ж6п2 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста номер Алексея
@котПакито6 жыл бұрын
Не свистите про 3.2, при должном уходе - очень надежный мотор . Личный пробег -240000, все норм .
@Unikum23233 жыл бұрын
Кто подскажет какую Аллроад лучше брать? какого года и какой мотор - на что обрашать внимания
@vital_aka6 жыл бұрын
где бы в москве найти такого Алексея?
@МішаГаманюк-н1п4 жыл бұрын
Расскажите пожалуйста такой мотор как 2.7 би турбо. Спасиба
@НикитаГусаров-у8ч2 жыл бұрын
Владею таким же автомобилем. За 405 000 км поменял 2 раза переднюю подвеску, турбину, цепи, крышку багажника, перебрал передние фары, два раза пневму поменял и все, единственное что бублик к замене подходит. Расходники типа ролики, приводной ремень, колодки, диски это не в счет. Из глобального только вот то что выше написал.
@ДмитрийСтоляров-ы6к7 жыл бұрын
Алексей и Саныч, привет! Давно смотрю обзоры и ролики канала, и отдельное спасибо за ВАГовские обзоры. Вы пишете, что на А6 стоит автомат, и, как я понимаю, ZF. У меня VW Jetta с АКПП6 Aisin с пробегом под 50000 км. Подскажите, пожалуйста, как специалист, все-таки как продлить жизнь автомату с помощью смены масла. Кто говорит, что достаточно частичной замены пару раз олко 60 тык пробега, кто пишет, что можно раз частично, а через 1000 км со скидыванием поддона и промывкой фильтра. А кто-то рекомендует менять полностью со сменой фильтра. Как все-таки это делать правильно? Заранее спасибо.
@clubniigarage7 жыл бұрын
Мы рекомендуем частичную замену со скидыванием поддона и заменой фильтра раз в 60 тысяч.
@bi3zon5 жыл бұрын
Куда Вы вариатор дели?
@yevgeniyderenko4484 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите. В этом двигателе Если менять масло в ДВС и сливать через пробку . У него ведь две сливные пробки ?
@burningspear64885 жыл бұрын
У меня А4 алроуд 2009 года 3.0 тди,пневмы нету с завода
@macelroy55223 жыл бұрын
7-8 литров по городу?
@UA16KU163 жыл бұрын
Стоит ли переплачивать за аллроад, если сравнивать с той же А6 С6 АВАНТ 3,0тді кваттро? Насколько разные они в езде? Какие +/- ?? Кто владеет/сравнивал поделитесь пожалуйста.
@ДмитрийВавилонский7 жыл бұрын
Как -бы рулит! Как-бы классно. Как-бы спасибо.как-бы вот.
@mr.magazine5 жыл бұрын
Влезет ли в него 4.2 tdi?
@kevinhellwood11777 жыл бұрын
Раскажите о ауди а6 с6 2.0 дищельную рестайл
@ЮрийНауменко-ы3ж7 жыл бұрын
Расскажите про VAG 1.9 AVF 130л/с.Что делать с проблемой распредвала то,что 2 или 3 кулачки стачиваются.
@madmax14365 жыл бұрын
какие конкуренты у а6с6 аллроуд? бюджет лям. нужна комфортная подвеска
@SayHelloToTheRobots5 жыл бұрын
Volvo XC70
@АлексейВашкевич-е5ы6 жыл бұрын
Можно отзыв или видео про AEL 140 6мкпп ауди а6с4
@7wwwxymn3 жыл бұрын
На порядок проще, надёжнее и доступнее, главное найти живую.
@ВасилийАлександрович-ш3р6 жыл бұрын
A6 c5 есть на пневме?вот это новость
@Andrey-xh2qg Жыл бұрын
Да есть.
@maxspol6 жыл бұрын
какой пробег?
@ЛехаБуржуй963 жыл бұрын
Парни я такой хочу купить,стоит нет ?
@antonsgorodeckijs26337 жыл бұрын
Pro benzinki praviljno skazal gemornije motori
@ruslanmeshko78636 жыл бұрын
Привет у меня Ауди а6 с6 вылезла ошыбка,Привод системы изменения геометрии впускного коллектора,банка 2 обрыв цепи.Ошыбка Р2011, хочу спросить это не смертельно?
@РодионТукан6 жыл бұрын
Купил бы достойный вариант А 6 с 6 3.0 дизель
@ИмяФамилия-я3я4 жыл бұрын
Надежность и качество закончились на ауди 100 с 4
@АндрейСоколов-я8и4 жыл бұрын
Увы, но это называется старость - уже по-другому все воспринимается. Ныть о давно ушедших моделях и их надежности на фоне бывших большими деревьев и более зеленой травы... Ну, такое. К счастью, современные Ауди избавились от былых косяков и сейчас по праву входят в верхушки рейтингов.
@ИмяФамилия-я3я4 жыл бұрын
@@АндрейСоколов-я8и мне 30 какая старость😅😅😅.я имел в виду , что в машины тех лет вкладывался четырехкратный запас прочности, полная оцинковка,двигатели милионники.А качество материалов отделки салона очень высокое.у меня есть ауди 100 с 4 1991года все родное.двигатель не капиталенный, ржавчины нет вообще даже выхлопная система с завода опоры двс насос гура.Ну какая современная машина которой 30 лет проездит больше полумиллиона с заводскими запчастями? А так конечно, современные ауди очень даже хороши, характеристики некоторых приближаются к суперкарам.
@АндрейСоколов-я8и4 жыл бұрын
Так это ж радость какая, что еще не старый))) А ваша сотка не продается, случаем?) На родных агрегатах и без ржи востребованный будет аппарат. Ауди вдвойне хороша, если ухожена в почтительном возрасте!
@ИмяФамилия-я3я4 жыл бұрын
@@АндрейСоколов-я8и не продается, недавно купил)) довожу до идеала.желаю Вам счастья Андрей!!!
@АндрейСоколов-я8и4 жыл бұрын
И Вам удачи с этим проектом!
@fannyfanny70424 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста,владею таким же двигателем на а4 Если оставить поработать на холостых то начинает дыметь густым белым дымом как дизель не сгоревший,начинаю движение и он дымит ещё минуту и проходит.короче дымит когда работает на холостых,в движении все ок. Кто нибудь подскажите в какую сторону капать? Заранее спасибо
@АлександрСеверюхин-ы6ц4 жыл бұрын
Позволяют финансы,понятие относительное
@dimafedotov89317 жыл бұрын
Привет Из Нижнего тоже) Я бы лучше 1.8 на механике взял.
@TheKot13127 жыл бұрын
PS таких с6 не было
@dimafedotov89317 жыл бұрын
Костя Бабкин я про с5 имел ввиду) вообще с 1.8 и механикой тяжело найти машину
@DENISKOHIM7 жыл бұрын
авто производители не делают кожу на массовые модели авто, животных во всем мире не хватит ))) и из за гуманности к животным. это все кожа зам разного качества. настоящею делают только на заказ для дорогих машин, например ролс ройс
@DIKTATOR317 жыл бұрын
Ну во первых кожаные кресла, а тем более салон, всегда доп опция и рассчитана по стоимости так, что не каждый будет заказывать кожаную отделку. А во вторых существуют конторы которые выращивают животных на убой именно ради кожи, и кожи этой у них завались. При желании можно каждую машину кожей с завода обшить. Никакие дикие животные при этом не страдают и говорить тут о гуманности глупо. Весь вопрос только в цене. Сейчас автопроизводители используют кож зам только в местах где тело человека не касаются сидений и других панелей(боковины, задняя часть спинки, торпедо и т.д.) остальное это натуральная кожа. Естественно мы говорим о премиум брендах, в каком нить Киа или Рено никогда кожей и не пахло.
@DENISKOHIM7 жыл бұрын
не выдумывай, на премиум брендах кожа зам, кроме топовым брендов как ролс ройс
@greg938rus7 жыл бұрын
Ну вообще замечены все автопроизводители в подмене кожи,за исключением брендовых. А так кожи много,вопрос лишь в дублении и что за животное а так же возраст. От этого и цена. Если старая корова,то этой кожи грошь цена.
@DIKTATOR317 жыл бұрын
Дэним NSK Кожа настоящая, качество у нее может отличаться
@DENISKOHIM7 жыл бұрын
да ну, возьми и отдай в эксперту, он тебе знания подправит
@PavukPetka6 жыл бұрын
спасибо
@АлександрНа-я7д3 жыл бұрын
Не по городу 10-13литров. Трасса 7.2
@ilyaepifancev3457 жыл бұрын
Не машина а копилка
@antonsgorodeckijs26337 жыл бұрын
Maslo 8.2 litra
@ne_bloger336 жыл бұрын
ездил на бензине почти 140 тыс.км. - всё прекрасно! мотор кайфовый. едет так, как ты хочешь. на 200 км/ч, даешь газ в пол - переключается на передачу вниз и разгоняется дальше! дизель такого не сможет. каждый двигатель по своему прекрасен! слишком "узкий" у вас обзор...
@АндрейСоколов-л2п7 жыл бұрын
Да тож гемора дожуя, егры, клапаны всякие датчики, сажевые, каталики и т.д. и т.п. у нас ничего хорошо не ходит! ))
@baukenti35006 жыл бұрын
Ходовку ты за эту сумму и китайца не купишь , за 20 тыщ. На с5 передняя тока 20 стоит
@kirillkirill21096 жыл бұрын
Купил себе 2006 года, только на 2.7 TDI. Пока болдею как питон 😁😁😁. А.уеный тазик...
@drivercar61906 жыл бұрын
Kirill B какой расход репльний если не быстро ехать?? На автомате??
@kirillkirill21096 жыл бұрын
Driver Car Примерно 6,5-7 по трасе, по городу где то 11,5-12 литров.