Сравнение GEELY COOLRAY и KIA SELTOS! КАК КИТАЙЦЫ ПОДЖИМАЮТ КОРЕЙЦЕВ.

[@48Platon]

Мой выбор Geely Coolrey. Дешевле и на мой взгляд как интерьер и экстерьер лучше.

[@sergeijukow362]

и надежней корейского говна

[@Sarmat52]

Sergei Jukow ору с тебя)))) 3 цилиндра турбо и китайский робот надежней??? Хорошо с дивана экспертные мнения раздавать. Ты купи ее, а потом хвали.

[@Sarmat52]

Fix Play это твои проблемы. А робот, чисто китайского производства. Бери все, что твоей душе угодно. Тебя никто не отговаривает)))

[@Sarmat52]

Fix Play ты сам то понял, что написал?))) Power Shift!!! Именно на ней форд обосрался. Почитай форумы фордов об этой коробке. Это полный пиздец, а не коробка. На российском рынке ни одной б/у машины с этой коробкой. Бесплатно никому не надо. Ну насмешил))))

[@Sarmat52]

Fix Play да я особо и не спорю))) тут лотерея. Но сухое сцепление конечно в группе риска. Да там и кроме сцепления было много проблем. Но у меня ее не было, поэтому я не настаиваю)))

[@kolkin7991]

Ну сколько можно уже доносить до блогеров! Сравнивать надо исключительно по ЦЕНЕ! Разница в 400000₽ огромна! Сравните Селтос за 1,5 с Кулреем за 1,5 и все станет очевидно!

[@avvtatestor]

За 1,5 все равно можно взять полноприводный Селтос. Да, там не будет многих функций, но то, что Селтос лучше держит дорогу - никуда не уйдет. И да, мне никто не платил)

[@kolkin7991]

Алексей Епищенко Я лично осматривал в салоне селтос за 1,5 и там просто прошлый век, еще даже ручник который поднимать рукой надо)))) и кто сказал что coolray не едет и не держит дорогу)))? Пора уже смириться с тем что джили оставляет позади всех производителей в разделе цена/качество, За 1,5 ляма я купил Джили Атлас 1,8 турбо 4х4 на полном фарше, а это уже даже другой класс машин)

[@_KKoSS_]

@@kolkin7991 скажем честно 1,8 аталас тоже не едет :(

[@kolkin7991]

Kkk Kkk , относительно чего не едет? Покажите мне кроссовер весом 1860кг за 1,5 ляма и что бы выезжал из 10 секунд, мой атлас 1,8, 4х4 выезжает из 10, я нормально его обкатывал, только на Роснефти или Лукойле и только 95 бенз!

[@1heyter]

@@kolkin7991 ну и ездий как идиот на китайском конструкторе за 1.5 млн., молись чтобы в дтп не попал или че не сломалось.

[@АндрейКозлов-ш9о]

Школьников подтянули селтос пиарить после недавнего косяка с коробкой😄😄😄

[@1heyter]

Когда выбор между китайцам и автомобилем, пусть и с косяком в вариаторе, выбор у людей будет за автомобиль.

[@АлексейАлексеевич-ь8ь]

Что там за касяк??????

[@AllaryCBR]

Именно так и выглядит этот обзор...Просто стыд.

[@AllaryCBR]

@@АлексейАлексеевич-ь8ь , да сдох вариатор прямо во время обзора от одного известного канала...Это было эпично. Конечно это не значит, что все тачки на вариатора ждёт такая участь, но...чтоб вот так, на новом по сути авто...это плохо для имиджа.

[@AllaryCBR]

@@1heyter , кек, где ты увидел в Селтосе автомобиль?:))))

[@novacovdinu]

Мне кажется или кия больше смахивает на китайца чем джили...

[@ИльяКолесов-ш6щ]

Давно уже ясно, ибо джили делает авто совместно со шведами, которые знают толк и в дизайне, и в начинке

[@evgeniysavvin5747]

@@ИльяКолесов-ш6щ твои шведы ни так давно лепили кирпичи а не авто, так что не нужно их считать богами дизайна

[@mitiazdm3926]

Кияшка больше смахивает на Китай

[@telar4491]

Evgeniy Savvin, пфффф... Это твои корейцы никогда не были выдающимися дизайнерами. Все их дизайнерские заслуги последних лет дело рук Петера Шрайера. До его прихода они делали тыквы на колёсах.

[@AllaryCBR]

Потому что у китайца по сути ничего китайского, это Вольво под другим логотипом, вот и разгадка...

[@Ganshiny]

Однозначно за Кулрэй)))

[@alexgtr6469]

Я за джили 👍👍👍

[@АлёшаПопович-ъ4н]

Сынок ты с десятки пересел?где ты в селтосе нашёл шумоизоляцию?вылизываеш этого корейца как будто тебе заплатили за это.

[@vladimirbrutskuu8293]

Конечно заплатили, он вообще не шарит в машинах, дно!

[@maxtee329]

СЕРЫЙ ВОЛК вы видно на опыте, снимите свое видео а мы критики посмотрим его и оценим. Ну я думаю вам слабо это сделать

[@_KKoSS_]

так тачка то ДИЛЛЕРСКАЯ - там шумка поди и джеттер

[@stormer4776]

Потому что Киа лучше

[@ВикторВикторов-ъ7ъ]

@@stormer4776 чем?

[@PAP74]

GEELY COOLRAY

[@ВалентинИванов-э6щ]

Кулрей и 500тыс. В карман😁

[@avvtatestor]

В наше непростое время такой вариант можно рассмотреть)

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@avvtatestor можно?!)) Ахах...народ из-за 100-200 тысяч уже смотрит в другую сторону!

[@PRADORZJ120]

ты идиот???

[@lelyukhincool]

Купил Coolray

[@avvtatestor]

Как ощущения?

[@shaman5183]

@@avvtatestor Топ тачка. Киа и рядом не стоит

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Поздравляю!) Отличный выбор!

[@_KKoSS_]

@@shaman5183 на кии ездили?

[@КудиярСибирин]

Тоже выбрал Coolray и не желею, пускай обзорщик на кио запендюривает а мы уж как нибудь на вольво поездиим.

[@ИГОРЬРЕАБИЛИТАЦИЯ]

Уже их сравниваешь! Молоток. Лайк сразу

[@avvtatestor]

Спасибо!

[@shuras-l8226]

Сравнивать корейское ведро и Джили это надо больным на голову быть. Джили Кулрей выигрывает в одни ворота, так же как и Атлас уделывает их Спортаже.

[@zheniamakarov7474]

Джили покруче чем кия

[@olegoleg204]

вот китай и обогнал Корею ..... жаль что они не поставляют нам машины которые выпускают для внутреннего рынка.... там космос

[@felixstass7153]

и по тем ценам что там они

[@pavelmaksimenko2548]

А в чём обогнал?

[@nuclearpowerrussianbear]

@@pavelmaksimenko2548 в комментариях.

[@ДенисЛивсин]

У них климат не тот... не могут они не адаптированные нам поставлять. а адаптация = удорожание.... тоже жалею. но и то, что для нас делают - уже огонь, пожар и космос

[@ВикторЗавальный]

Вот и просели корейцыю Джили прям в разы приятнее, а если ещё и на цены посмотреть, то выбор очевиден

[@Jakut1]

Мальчик, Китай уже давно обогнал Корейцев.

[@MaDGaMeR777]

Пытается типа быть объективным, но явно топит за селтос. Похоже сам на корейце гоняет, поэтому ему всё привычно. 😁

[@avvtatestor]

Гоняю я на японце) если вы пересядете после китайца в корейца, сами все поймёте)

[@MaDGaMeR777]

Поздравляю, Алексей! Снимаю прямо шляпу перед таким успешным человеком - ездите на японце 😀. Мне тогда не о чем с вами разговаривать. А если серьезно, то я на многих машинах езжу. В т.ч. на премиальных. И моё мнение, если не стереотипы насчёт Китая, то эти машины продавались бы примерно одинаково. А если шильдик прицепить от другой марки, напрмер шкоды (так ради прикола), то селтос проиграл бы.

[@shaman5183]

@@avvtatestor Кореец ничем не лучше. Ведра без шумки корейцы

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@avvtatestor Японцы в Германии (особенно не рекомендовано владельцам Сузуки) kzbin.info/www/bejne/j5-mknuhZcR5eqM Статистика продаж в Германии бонусом!)

[@pavelmaksimenko2548]

@@avvtatestor Не объясняй им ничего,это бесполезно. Ты в обзоре всё рассказал.Сейчас идет экспансия троллей корейцев.Часть этих старателей ездят на китайцах(многие жалеют,что вляпались),а часть никогда в жизни не купит китайца,но пообсирать за милую душу Канал по ремонту корейцев кпауэр-делает свое дело))Но продажи корейцев по всему миру,говорят сами за себя.Обзор хороший и абсолютно объективный!Китаец быстрее-это факт,но во всём остальном фиаско,как и все остальные китайцы.Кстати у селтоса,тоже есть турбомотор на роботе и разница в динамике будет несущественная,если будет вообще!Удачи!)

[@ИлдарИсламов-щ1т]

Кулер намного интереснее 👍👍👍

[@ИльдарТухватуллин-х5ш]

Кулрэй отличный вариант, в набережных Челнах смотрел, единственное что по этой цене можно взять Джили Атлас в максималке полноприводный, двигатель 2.4 литра атмосферник, на 6 ступенчатом автомате айсин

[@ruslanrus9794]

Марат Ахметов тест драйв не делали)?Атлас Про скоро привезут, хотя и обычный Атлас норм аппарат, на турбе)2.4 говорят владельцы, туповат)

[@arhimedoff]

Только атлас и кушать будет больше литра на 4

[@ЭдемШиринский-ш4ч]

В рф атлас с акпп aisin не продаётся. У них своего производства. Кажется DSI

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@ЭдемШиринский-ш4ч все верно DSI Модель коробки - DSI575F6 Коробки DSI известны по южнокорейским автомобилям SsangYong. В сети мнение о них ходит не самое лучшее, так как в 2008-2009 годах компания ощущала серьезные финансовые проблемы, которые сказались на качестве продукции. НО прошло почти 10 лет, вернее 15 лет ...DSI куплена компанией Geely в 2009 (это уже доработанные коробки, которые легко держат момент в 400Nm). Атлас выпускается с 2016 (показан в августе 2015), так что тоже смело отнесем коробку к надежным агрегатам, которые уже прошли тест временем и массовых отказов не наблюдалось. Как и стандартных конструктивных недоработок. Не забудьте поменять масло на 60 тысячах - и будете дальше ездить без проблем! МКПП: 6-ступенчатая "механика" немецкой фирмы Getrag

[@Sarmat52]

Еще один инженер))) там не айсин, а австралийская коробка. Их еще на санг енг ставили. По надежности не очень. Читай форумы. Прежде чем умничать изучайте мат.часть)))

[@ВиталийКузнецов-к2щ]

Стремный обзор типа честный за корейцев! Только как ни крути а китаец интереснее а обзор отстой

[@maxtee329]

Виталий Кузнецов если бы похвалил китайца то те кто за корейцев написали бы проплачено. Так что какой бы вывод не сделать то нытики всегда будут

[@ТарасКлейменов]

Джили намного интересней!!😁

[@maxtee329]

Тарас Клейменов вам да, другим нет. Мы все разные и вкусы у всех разные.

[@PetruninAleksandr]

5 минут просмотра и понимаешь, что и ты продался.

[@Vahaz163]

Теперь выражение "Салон выглядит похуже" звучит так, "салон выглядит поспокойнее". Пластик он либо дубовый либо нет, а не "немного дубоватее"😁

[@ГригорийШвепс-и5я]

Обзор надо было закончить фразой селтос 1900000 кулрей 1500000

[@avvtatestor]

Я это несколько раз за все видео сказал)

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

👍👍👍

[@maxtee329]

Григорий Швепс селтос так же за 1,5 млн есть

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@maxtee329 он и за 1.099.900 есть на дохлом атмо 1.6 123лс и МКПП6 2WD - только смысл!?)))

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

@@maxtee329 КИА СЕЛТОС за 1.8 ляма Полный привод только на бумаге (не смог забраться в небольшую горку там где заезжает монопривод, вариатор отдельная тема - боится буксования). В обзоре Энергетика авто застрял на сухой ровной дороге, ещё и перегрелся))) В обзоре КликОнКар вообще дал клина, а Михаила Кульдяева ещё и обвинили в поломке вариатора - что показыаает отношение представительства КИА Жёсткий пластик даже в авто за 1.8 ляма (верхняя часть панели) Одинарный выхлоп с фальш решетками в зад.бампере no comments Ручки дверей как на старой Волге, в сочетании с рычагом открывания лючка бензобака )) Разгон 10.4 сек по рейслоджику (для примера у SX11 по рейслоджику 8.4 - соответственно 2 сек это практически вечность, если Карок 1.4Т отстаёт на 5-6 корпусов от китайца, что говорить о Селтосе) Отсутствие цифровой приборки, стрелки во всех комплектациях Нет обогрева задних сидений за 1.8 ляма, ПОЧЕМУ? Регулировка наклона спинок зад.сид. всего 1.5 см... Отсутствие камер кругового обзора 360 Тоннель выглядит ОЧЕНЬ бюджетно на уровне автомобилей до 1.000.000!!!!!! В более простых комплектациях ещё и ручник КОЧЕРГА!)) Далее... Отсутствие панорамной крыши (с электроприводом как в китайцах за 1.45 ляма) Шумоизоляция колёсных арок, шумоизоляция для авто 1.8-1.99 не соответствует ценнику Так что владельцы Селтос без обид плиз;))

[@max32-26]

Леша, нет у селтоса полного привода и Мишка Кульдяев это доказал на себе, а все блогеры в один голос кричат,что кулрей тише в разы.

[@avvtatestor]

Селтос сломался у одного Михаила Кульдяева, больше ни у кого) возможно был брак именно в его машине - совпадение. Кулрей тише быть точно не может, проверил на себе.

[@sagittarius5458]

@@avvtatestor говорят, в США их много поломалось

[@ГригорийСюткин-ш4г]

ездил на Селтосе и на Кулрее, едет Кулрей на порядок интереснее, по шумке все в порядке для этого класса у обеих машин. по интерьеру, работе мультимедиа, общему ощущению качества сборки Селтос сильно отстает, мне показалось.

[@pavelmaksimenko2548]

@@ГригорийСюткин-ш4г тебе показалось)

[@bigzhelakovich]

@@pavelmaksimenko2548 не показалось. А если добавить к этому бонус к цене кулрея в 300-400тыс. так я вообще в селтосе смысла не вижу. За его деньги можно идти и брать Кодиака-Карога или офигенного Хавейла Ф7х.

[@ШамильСафин-с8в]

Когда же эти блогеры начнут сравнивать не максималки, а Тачки по одной ЦЕНЕ.

[@ВиталийМедведчук-н8э]

Китайцы лучше, у нас просто минталитет такой, главное сказать что киа лучше чем джили, в джили все технологии Вольво ну а Вольво явно лучше чем киа.

[@1heyter]

А что там от вольво надёжного в джили поставили?

[@AllaryCBR]

@@1heyter , всё, там нет ни одного китайского конструктивного элемента. Да в салон сгоняйте и посмотрите машину вживую. А то что логотип Джили, так это маркетинг, успешная попатка отхватить кусок рынка побольше, Вольво продавать дёшево нельзя, а Джили можно, такой вот ловкий ход, XC20 будет чуть позже и дороже, но уже под родным логотипом.

[@1heyter]

@@AllaryCBR джили это не вольво. Джили пользуются разработками вольво, но это не вольво. Лично я куплю джили тогда когда у них будет сервис, запчасти и качество. Пока что сервис говно, запчастей, особенно кузовщины просто нет, качество очень спорное.

[@AllaryCBR]

@@1heyter , очередной из разряда пользуюсь новостями в духе ОБС. Я ничего никому доказывать не собираюсь, живите как хотите в своих заблуждениях, лишь бы вам нравилось.

[@1heyter]

@@AllaryCBR а в чем я не прав??? Позвони в джили спроси про фары, когда они смогут фару привезти, очень удивитесь... я живу в реальности, а не в фантазиях.

[@alexsokyrko9663]

Кулрей топ

[@АнатолийБурэ-щ8г]

Сравнил тоже часы и трусы)))

[@СашаОсадчий-х2г]

Coolray

[@sergeyserebrov875]

И ещё, зачем же гонки такие в городе устраивать?? Небезопасно и самонадеянно молодой человек!!

[@venevecc]

Мамкин гонщик.

[@АртемХанферов]

Селтос выглядит более китайским, чем Кулрей.

[@ВладимирФролов-б6в]

Что, нельзя просто спрятать на зиму эту крышку на китайце и не париться, прям проблема, а летом поставь т. к. заливать будешь раз в месяц!!!

[@ИльяСмирнов-щ1ц]

Ваще не проблема крышку снять, 5 сек

[@gold7811]

видно , что блогер фанат КИА. или проплатили. не честный обзор.

[@ВадимБухтин]

Geely Coolrey

[@СергейСуханов-з2и]

типичный представитель от КИА на Ново-Урицкого.спец охринительный:)

[@32Lagoon]

За цену селтоса из теста можно взять любой большой паркетник который по опциям будет жирнее или к примеру Ауди А4. Ну и сравнить машины за одну цену.

[@dairatik]

-Китайцы догонят корейцев... Автор что же ты говоришь такое, открою тебе тайну, что самые крутые новинки остаются на внутреннем рынке Китая, а то что расходится по миру это урезанные по опциям и отслужившие своё на родине автомобили. Китайцы на сегодняшний день владеют всеми технологиями и уже давно ни кого не догоняют, имей это ввиду, молодой!

[@А.П-ъ8г]

1.9 за такую коробчонку... ЛЯМ ДЕВЯТЬСОТ! Охренеть

[@thomassmith8933]

прям крутой обзор)

[@avvtatestor]

Спасибо)

[@zaRussiu2023]

Выбрал недавно атлас,тачка огонь👍

[@ГригорийШвепс-и5я]

Киа нормально закидывает за обзоры

[@avvtatestor]

Эх, если бы..

[@Сергей-у7у4ч]

@@avvtatestor если ты это говоришь, да ещё и бесплатно, то мне тебя жаль! Посмотри на комменты выбор очевиден, вопрос тогда почему ты сделал другой? Если ты не проплачен то ты просто или глуп или туп... Выбор не из приятных...

[@avvtatestor]

Сергей как же мне тебя жаль в свою очередь, недалекий ты человечишка. Иди прокатись для начала на этих двух автомобилях, а потом пиши комментарии и выпендривайся на незнакомых тебе людей) не уверен, что тебе это можно позволить в силу твоей же тупости и неопытности) видимо, тебя не воспитали должным образом, но да ладно, не страшно. Пиши ещё, если хочешь)

[@Сергей-у7у4ч]

@@avvtatestor мил человек я в своё время покатался на всех китайцах, побегал посмотрел бу машины что бы понимать что с ними будет через несколько лет, год этим занимался и купил новый DFM AX7 и доволен как слон! А цена селтоса это хавал 7 в максималке и то дешевле выйдет а это уже совершенно другой класс машины. Поэтому моё мнение о тебе неизменно!

[@ИльнарЗигангареев]

Лайк все красиво изложил

[@avvtatestor]

Спасибо!

[@IgoryambaEPT]

Все таки, чтобы обозревать автомобили, не достаточно одного желания, нужно хоть немного разбираться в вопросе. Очень слабо, очень! Бросай это дело)

[@avvtatestor]

Все таки, чтобы писать комментарии, не достаточно одного желания, нужно хоть немного понимать, что пишешь. Очень слабо, очень! Бросай это дело)

[@IgoryambaEPT]

@@avvtatestor с остроумием как и с талантом - никак) Критика должна быть стимулом для саморазвития, но тут и развиваться нечему😂

[@avvtatestor]

Игорь Гаврилюк к конструктивной критике я отношусь очень хорошо) а на твой высер могу ответить только так, извини)

[@WaipTime]

Как то странно сравнивать вес. Если кия на полноприводный. И на дороге тоже если на полном приводе ехать. Да и цена на 25% выше джили. Плюс гонять по городу. Ппц чувак. Далеко пойдешь.

[@sergeyserebrov875]

Кулрей приподнятый хэтч. Или кроссхетч. Поэтому сравнивать его нужно с Киа ХCeed. Селтос надо сравнивать с Атласом. А лучше с Атлас Про/ 2020.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Ага, только тяжелее Креты и Арканы и немного длинее Креты)) ЛОЛ При этом "эксперты" АвтоХрю сравнивают Аркану с Ф7Х)))))))))))) Конкуренты Кулрей: Карок, Крета, СЕЛТОС, Каптюр, С-НR, Кашкай и Соул...это для справки сегмент В-кроосоверы

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Для Атлас Про есть Киа Спортедж, которого даже Атлас при общих равных бюджетах выигрывает по 2.4 vs 2.0, качеству и опциям

[@sergeyserebrov875]

@@ГеоргийТихомиров-р4з ух ты, сегменты)) Калину Кросс и Шеви Ниву сюда просто необходимо добавить))) ЛОЛ

[@ПавелПодвигин-ы3ь]

Я за Джили

[@ВячеславЧабанов-ь5т]

Будущее за Китаем,кия,хендай нахер с ихними ценами!

[@GEOLOG14]

Есть кто-то, кто взял? Размышляю о покупке. Напрягает мотор. Если был бы атмосферник 2л вообще вопросов не было бы, но турбина, да еще и 3 цилиндра. Что скажете? Выбирал между икс-лайном и рапидом, а тут такой вариант. Заранее спасибо

[@Роман-н9у2в]

Из этих 2 машин, я выбираю деньги

[@Саша-ш2э3з]

Дж или рулит.

[@ИванИванов-з3з]

Норм обзор!

[@MordyMad]

Селтос с 1.6ТGDI и 7DCT едет 100 км\ч за 8.4, что всё равно отстает от Кулрея. А стоит при этом в бомж-версии от 1.8 мультов, топ вообще за 1.99 продают. Единственный плюс будет только в полном приводе и вентилируемых сиденьях, хотя, по большому счету, в кроссовках полный привод нужен только для въезда через снежный накат и при старте из сугробов максимум. Никогда не понимал, на кой хрен их тащат в говна и поля, да еще и на штатной резине, да что-то там с умным видом сравнивают. Так-то Кулрей с моей точки зрения интереснее, и, что немаловажно, выгоднее в стоимости. И да, секте свидетелей падающей по пути из салона ликвидности могу сказать, что в РФ на ближайшую неделю загадывать бессмысленно, не говоря уже о планах на продажу тачки через 5-7 лет. Можно и на Гелике попасть в ДТП, из-за чего его не продать и за половину стоимости хоть через пару месяцев после покупки.

[@Олеган-ч1с]

Моё мнение: За кулрэй очень высокая цена.

[@sergey02051976]

А ну и самое главное цена , цена и ещё раз цена , и китайцы щас рвут рынок

[@УкРф-т5э]

Кулрей пушка нгде ты найдёшь такой внешний вид, столько опций, такую динамику, отделку, она бмв 2.0 л разьебет, тачка огонь

[@myfly9629]

Взял недавно Кулрей и путевку на Мальдивы 😎

[@НатальяМакеева-ш3л]

Coolray -это моя машинка👍👍👍👍👍

[@RomaRomanMoscow]

Селтос за 1.5 млн будет в топе, только с двиг 1.6, автоматом и 4 wd. И их уже много по Москве катается, а вот Джили и Кулрей в частности не видно. Конкуренты Кулрея из КИА, это Соул и РиоИкслайн (который дешевле на 500 тыс), а Соулу он уступит в оснащении.

[@максимлоктионов-р3х]

Я бы купил китайца, ну денег хватило на Крету, взял себе новую крету после Тойоты короллы 2011 года. Крета мне понравилась думаю лет на 5 хватит а там что-нибудь интересней возьму может и китайца. Они сейчас делают достойные автомобили.

[@AssisT-me2qj]

Такое ощущение, что тебе Киа проплатили. Разница в комплектациях 400000 а по факту coolray все равно выигрывает. Про панораму вообще вскольз только упомянул, хотя это далеко не маловажным факт! На счёт шумки, тоже явно приврал. Обзор явно не объективный!

[@evgen2430]

Coolray лучше 100%

[@ИринаЗахарова-ц3у]

Мне нравится Geely Coolrey, интерьер и экстерьер очень красиво сделаны. Киа больше семейный автомобиль, простой и надежный.

[@ВиталийР-щ5ч]

Только не КИА. Если уж и бояться ненадежности Китайцев, то могу сказать в КИА так же нет никакой надежности.

[@vitalikdalkevich5857]

У других блогерев запотевание "кула"тоже било но они на єто не обрали внимание!Видно било на водительском стекле

[@Aleksey1245]

Где креш тест Кулрей, весь интернет перерыл его нет?

[@Geely86]

+ наши РБ версии со 177 конями...это пушка)) ну и 7.9 это в вакууме

[@pppsss3633]

🔥🔥🔥

[@Muhosranov]

Только Одна претензия к кулрей это цвет салона почему нет черного цвета

[@shuras-l8226]

Почему нет, если есть.

[@artemf4146]

есть в базовой комплектации за 1,2 млн.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Есть! Комплектация Люкс 1.289.000

[@bigzhelakovich]

@@ГеоргийТихомиров-р4з салон тряпка у кулрея смотрится даже лучше чем в коже.

[@plotspearfishing468]

Как то тенднциозно отнёсся к обзору Куллрея. Топил за Сэлтос.

[@demonsamson]

Актавию 1.8 литра на полном фарше стоит 1.8 ляма, с учётом скидок 1.7 + до установка адаптивного круиза у кулибиных 85 тыс.

[@ПавелХуторской-г9х]

у Coolray между комплектацией Luxury и Flagship разница в цене 160 тыс. В последней много опций, от которых нельзя отказаться, или добавить их к первой, а жаль.

[@bigzhelakovich]

Согласен. Электронику бы Флагщипа да на лухари.

[@РусланКостин-к2х]

Ну я бы не сказал, что разница критичная, тем более понимаешь, за что доплачиваешь

[@АнатолийБурэ-щ8г]

Тем кто не заметил реклама на Киа не спроста))и сравнение ну такое себе

[@avvtatestor]

Какая реклама?) Оба автомобиля в оклейке и оба салона я благодарил в конце за предоставленные машины.

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Киа не пропустит если будут топить за другой бренд (не обязательно Китай которые на -400.000 ещё и ДЕШЕВЛЕ!), поэтому у корейцев цензура на все видео, политика маркетологов

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Получилось поэтому не сильное "избиение" Кулрея... А по поводу стоимости -400.000 хоть и сказано пару раз, но сравнение некорректно изначально Мля' 400.000, Карл ЧЕТЫРЕСТА тысяч !!!

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

КИТАЙ отстаёт от корейцев? Ахаха))) Рекомендую посмотреть хотя бы первые два ВИДЕО: WEY Р8 ~350-360лс 6.5сек до сотки и с расходом 7-8л/100км kzbin.info/www/bejne/rZLXg2VpgLSWm8U NIO ES8 650лс 4.2 сек (в 2 раза дешевле Тесла, при этом салон лучше) kzbin.info/www/bejne/gqXVpZirjLCHpc0 BYD DM 600лс 950Nm 4.3 сек kzbin.info/www/bejne/oprHiGeJrrx2mKc А это про китайский автопром в целом и очередной привет Тесла от Byton: kzbin.info/www/bejne/rXq2nKdjrcxkbqc Ещё один привет BMW i8 от Qiantu K50 с разгоном 4сек до 100км/ч, который дешевле и с бОльшим запасом хода: kzbin.info/www/bejne/rIHTo2l6iMmekNk Ну и вишенка на торт (видео про тот электрогиперкар, который пока "папа" среди остальных электрогиперкаров на Нюрбургринге): Быстрейший Китайский электрокар на планете, доказано на Нюрбургринге. Детище NextEV 14 октября 2018 промчало Северную петлю (20,8 км) за 7:05.12, обставив электрический болид TMG EV P002 (7:22.23), купе Mercedes-Benz SLS AMG ED (7:56.23) и много кого ещё. Кроме того, четвёртого ноября был побит рекорд для электромобилей на трассе Circuit Paul Ricard во Франции: результат 1:52.78 затмил предыдущее достижение 2:40. kzbin.info/www/bejne/qJu0nIKfmpVkptU Короче с подключением! Многие не хотят верить, потому что многим как и автору так проще и удобнее жить на стереотипах, да?!;))

[@ainoexe5943]

Энергетик в своём обзоре показал, что полный привод в Селтосе, как бы есть, но не работает.

[@СергейСоловьев-х9ц]

Ну ты молодой человек сказал, корейцы сравнялись с немцами😀😀😀😀еще скажи с немецкой тройкой...да этот китаец утер нос корейцам в классе субкомпакт,нет только полного привода,и разница в 400 тонн,это в этом классе просто неприлично.вопросы наверное только к коробке,это кот в мешке,но если года через три,вопросов не будет,то думаю вопрос очевиден,у Селтоса просто нет шансов...всем здоровья и с наступившим

[@ВладимирКазанцев-ы2е]

Не убедил, кулек лучше, катался на нем-не хотелось из него выходить,тачка огонь!

[@islamgarifullun4621]

Ясен хер Китай интереснее тот же атлас интереснее спортейджа. Внутрення отделка джили на голову выше Киа. А топить за одну машину это не красиво. Нужно быть объективным!!!!я тоже с Самары .

[@stormer4776]

Все говорят Джили круче, а берут Киа🗿🗿🗿

[@Иваныч-м2з]

Бля ну куллрэй явно лидер здесь, по всем параметрам

[@arms88ss]

Там немного приукрасил,здсь что-то не договорил,там прилепил то чего нет и в результате Селтос стал лучше)))) Не важно что Селтос громче,не важно что разгон его не 10(врать-то зачем) а 10,4))))) что внутри он убогий,что стоит на 400 тыщ больше и барабанная дробь,имеет на борту каталик из рисовой бумаги)))))

[@АмирНабиуллин]

Корейцы конкурентоспособны немцам😂 Вот насмешил

[@Geely86]

И еще надо сюда добавить крету и 2008...и вот тогда будет полноценный обзор)

[@АлександрЧистопашин-п3л]

За 1.5 нужно было селтос ставить на сравнение. Думаю селтос бы совсем убого выглядел по опциям, галогенкам, двигателю и интерьеру☝️

[@Din-Djarin]

Себе выбрал бы кулька в рестайлинге. Выглядит хорошо, и стоит дешевле, чем переднеприводный Селтос, в котором нет вообще никаких функций. Педали и руль.

[@Sergey11282]

После замены селтоса с пробегом 60 тысяч км. на кулрей были те же ощущения. Кулрей хорош своей динамикой, панорамой, красивым салоном и внешкой, но в остальном Селтос более продуманная машина. Нормальная работа климата, когда поставил температуру и забыл, не запотевающие стекла. Оцинкованный и не ржавеющий от сколов капот. Музыка bose на порядок лучше, плюс карплей на весь экран. Обогрев лобового- 2 минуты и поехал, не доставая скребок. Отлично настроенная связка коробка-двигатель. Более мягкая и тихо работающая подвеска. И главное, полный привод, работу которого чувствуешь на каждом светофоре и заснеженном дворе, когда машина не буксует, а просто едет стабильно и прямо. Хейт в сторону Селтоса совершенно не понятен, это отличная машина в своем классе, а разницу можно понять только поездив, обращая внимание на мелочи и детали. А в целом сейчас, когда японцы и корейцы сильно дороже Китай это отличный вариант для рассмотрения если не завышать ожидания, конечно.

[@Din-Djarin]

А зачем было менять Селтос с пробегом 60 тысяч ? Я вот реально не понимаю таких выпадов. И ладно, менял бы на Тугеллу или Монджаро..Так нет, на машину того же класса, да еще и хуже, ибо нет полного привода. Селтос с нормальным обслуживанием проехал бы спокойно 200 тысяч км не особо потратив нервы и кошелек и остался бы еще ресурс приличный.

[@Sergey11282]

@@Din-Djarin Во-первых, потому что захотелось. Не интересно мне на одной машине ездить десяток лет. Во-вторых- замена была ключ в ключ и это хорошее предложение, получить новую машину на гарантии вместо бу, у которой гарантия заканчивается. В-третьих кулрей неплох, он уже доказал это временем и продажами. А ездить на машине 200к и десять лет- не мой вариант и считаю, что он не верный. Потом продавать авто за копейки и жаловаться, как подорожали новые машины и их невозможно купить, так ведь делают многие, кто не дружит с головой

[@Geely86]

Резину пластиковую китайскую поменяй и увидишь разницу))))

[@ЕкатеринаКотельникова-п2м]

Катаю кулёк(Джили) ,тащусь!

[@СергейНикулин-и2з]

Шестёрка ещё более привычнее! И что брать по привычке?

[@Тамерлан-б9й]

Многое осталось за кадром, голосовое управление в Джили, Панорама, что кузов оцинкован у китайца, в отличие от грунтового Селтоса. Да и полный привод у селтоса шлак

[@mbs3133]

Рассматриваю Кул рей

[@Сергей-у7у4ч]

Цена 1.9 !!! Это хавал 7 в максималке и то дешевле выйдет, а это другой клас машины! Ваши киа в топку!

[@ЕвгенийВолков-ь6у]

Посадка в КИА по привычней! Интересно ,когда ты там к чему мог успеть привыкнуть ?! Селтос неплох , но с вариатором он дно , как в принципе и любая другая машина на варике ! Но если сравнивать цена качество , Джилли просто насадило и сделало вертолет всем конкурентам)))

[@SerjSamoilov]

Ну и зачем людей обманывать. Поездил на обоих на тест драйве и скажу сразу как пересаживается с Селтоса в кулрей настроение поднимается, салон даже нечего сравнивать, да и тактильные ощущения в Джили намного лучше. А когда начинаешь ехать выбор сразу падает на кулрей. С моей манерой езды он лучше на три головы!

[@МихаилНадточей-й2л]

Сам у себя на канале показал как работает на кулрее ассистент автоматической парковки, прям четко все, тут никто ничего об этом не сказано

[@ИванИван-щ9ц]

На Селтосе на полном приводе ты можешь двигаться ни где угодно, а по асфальту

[@avvtatestor]

А на кулрее на переднем тогда где? Сориентируй, пожалуйста

[@albertezhik]

Визуально селтос больше нравится, но цена и начинка, однозначно кулрей. Хотя у кулрея интерьер симпатичнее.

[@Андрей-к5б6в]

Красные суппорта Киа на оптиме гт красят

[@ДмитрийГрищенко-щ4ч]

"Я бы сказал", что это "так сказать" так себе объективный обзор. "Багажник на вид по всем параметрам в кулрее больше, но заявлено, что больше он в селтосе." Функции в киа классные, но за цену кулрея их не будет. Лучше потому, что привычней - это как айфон с андройдом)) И самое главное: как же вы зае... со своей заглушкой горловины омывайки!!! Во всех обзорах, самая главная и принципиальная особенность!!! =) Может мне, конечно, как южанину не понять этой боли... Лучше бы сказали, что горловина тормозухи под панелью спрятана и непонятно как туда ее заливать.

[@talovalo3055]

Читаю коменты, это жесть, корееводы такие злые люди, наверно потому что ездят на корейских подвозках. Для справки езжу и ездил на японцах, но не долгое время ездил на корейцах, что бы не дай бог кого-то обидеть, не буду говорить, что это блевота, скажу просто, что не очень, не зашло. У кума рабочая машина киа, и говорит, что бы я ни когда не покупал себе корейца, даже нового, правда про Китай он тоже самое говорит)) но Китай уверено шагает вперёд, даже думаю попробовать или джили или чанган и плевать, как его потом продавать, «всё нормально деньги есть»(ц)

[@РоманРоман-ч5й]

6:10 Селтос медленнее на две сикунды чем кулрей потому-то он на двести кило больше🤣😂😅. Он вообще в машинах разбирается или сраная Киа проплатила, за своё говно с вариатором который сломаеться после первого букса.Селтос медленнее потому-то он на обычном атмо и ещё и с вариатором, а китаец на турбо с роботом. Китаец топ за 1,5 р