Какой кроссовер лучше? Haval Jolion 2024 vs Geely Coolray рестайлинг. Подробный сравнительный тест

[@АлександрЗвигинцев-н5о]

Проходил тест-драйв сначала Черри 4 Про, потом Джолина мне Джолион сразу больше понравился (больше машины в нём что ли) при этом НЕ испытал того, чтобы отклик на педаль был хуже, НЕ заметил более вялого разгона, я их счёл +/- одинаковыми по настройке педаль/двигатель/коробка/колёса. потом прошёл тест-драйв на старом Кулрее, он заметно интересней в управлении, но бешеного разрыва я НЕ ощутил в итоге купил Джолиона живу в Новосибирске, машина для жены (новичка), решил что полный привод мне для неё всё же более важен, чем быстрый отклик. покатался 2.500 км на нём сам, 1.500 из них по трассе я даже кайфанул после Х-Трейла, мне понравилось и как на обгон идёт, и всё казалось гармоничным, понятным Но во всех обзорах вижу как народ НЕ доволен динамикой, откликом на педаль мне это показалось подозрительным Сел спустя 3 месяа на Джолиона снова прокатиться, и тут я понял о чем речь... действительно робот туповат, действительно машина постоянно пытается крутить двигатель, при этом я то как будто бы и не еду... в общем, когда к ЭТОЙ машине привыкаешь - она даже приносит удовольствие как только от неё отвыкнешь, и пересядешь с другого, более качественно настроенного авто... вот тут начинаются мысли, типа "блин, как же я на ней ездил..." потом через пару дней снова привыкаешь, и снова всё по кайфу. в общем я согласен, настройка специфическая но жить можно)

[@kindguy4106]

и правильно сделал!

[@eugeniaju5747]

Спасибо огромное за такой развернутый отзыв))

[@alexeyzaharov9672]

джолион очень плохая машина, два месяца на ней езжу по 12 часов в день. Машина не едет, обгоны на трассе делать опасно, а мне за неё ещё четыре года кредит платить. И не надо врать людям что отклик на педаль нормальная, отклик с задержкой и все владельцы джолионов это прочувствовали. До этой машины ездил на Geely Coolray, 130 тысяч км. на ней проехал, ни каких проблем не было и турбина отлично работала, очень динамичная машина, а джолион это проблема.

[@cosmic_forester]

Норм катаю, 11000км. Напишу, если что изменится

[@АлександрЗвигинцев-н5о]

@@alexeyzaharov9672 отклик нормальный, когда понимаешь как на ЭТОЙ машине педалировать. Я согласен, она ООООЧЕНЬ плохо отзывается, когда продавливаешь педаль В ПОЛ. если нажимаешь в половину (может в две трети) амплитуды - всё хорошо, адекватное равномерное ускорение. (и в этот момент ты думаешь "ага, у меня там под ногой есть ещё запас, ща в следующий раз продавлю сильнее - поеду быстрее"). вот здесь и кроется основная проблема Джолиона. там НЕТ запаса ! там даже ещё хуже становится. машина не понимает что делать, когда вдавливаешь педаль в пол. ревёт, визжит, а едет хуже, чем если нажать педаль медленно, аккуратно.

[@МихаилОскольский]

Любые тесты! Саша мы тебя долго ждали! С удовольствием смотрим все!

[@АлександрБогатырёв-г4э]

Как к любимому внучку обращаетесь 😅

[@LeshaMcFly]

Да че выбирать-то? Для ездатни по городу и трассе в максимум два пассажира - это кулрей (лучшая динамика). Если вопрос к универсальности авто: у вас семья, нужно больше места, комфорта, полный привод, то естественно Жулик. Жулик позволяет дать все необходимое за свою цену, которой нет альтернативы и за эту цену - это одна из самых вменяемых машин на рынке. Альтернативы - нет! Да, затупы. Но если вы не Молния Маккуин и машина вам нужна как средство передвижения, то это лучший вариант сейчас. Владею уже около года, доволен полностью! Машина со своими задачами справляется и вся семья на заднем сиденье мне говорят спасибо! Из сугробов зимой выезжал, где солярисы на пузе застревали - красотища! Кулек без спорно достойный вариант и для своих целей, гонять и получать удовольствие. Что выбирать за сегодняшний прайс - решать вам. Но где-то вы всегда будете чем-то жертвовать, поэтому выбор за вами.

[@mfugntu]

Какой расход?

[@Megazarex567]

@@mfugntu У меня 11 литров смешанный на Джолионе.

[@KawaiiSanta]

Видел на ютубе, таксопарк закупил 700 хавалов и меняет на всех превентивно масло в роботе, так служит коробка дольше)

[@123ksyy]

​@@mfugntuу меня в небольшом городе порядка 10. Если стоять длинные пробки в цикле старт-стоп, то ест сильно, машина тяжёлая. Трасса с 5 взрослыми на борту и кондеем 8-8.3 л/100 км на 95 бензине. Это на скорости ~120-140 км/ч. Если ехать спокойно с ЭКО режимом, то думаю расход будет в районе 7л.

[@nicolatesla9852]

У меня был хавал н7 1 поколение, 2 рестайлинг. 2019 год. Пол года назад продал.за 4 года даже пороги пошли гнить. Рыжики на всех 4 крыльях ,. багажнике и крыше. Удачи вам, храни вас Бог 😊 Но мне то не жалко, я это ведро покупал за 1.35кк в максималке и продал чуток дешевле разваливающийся в хлам😂 Спасибо, но нет, в итоге решил докинуть 1.5 миллиона и пригнать из Кореи санта фе с пробегом 60к рублей того же 2019 года

[@ДенисМаракуца]

Ведущего приятно слушать,очень поставленная речь.Как и у Мельникова.Чувствуется , журналисты.В отличие от Воротникова и ему подобных, а-а-а-а, э-э-э,бэ-э-э,мэ-э-э.А прицел действительно сбивается,Мельников тоже об этом говорил.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@ЮрийЛипатов-э1к]

Вроде грамотный инженер блогер, но не сказал 2 важные вещи мотор Джолиона 4wd. клон всем хорошо известного 1.5 л мотора 150 лс Е212 1.5 TSI DADA с циклом Миллера. И коробка клон DQ500. А вот про "тонкий руль" вставил, год езжу и не з наю что руль "тонкий" на Н6 такой же руль и не "тонкий" а тут тонкий. Про другие ляпы, умолчу. Этого достаточно.

[@СергейСергей-у9ш9м]

Все знают, что руль тонкий и неудобный. У китайцев везде копиии и пародии зачем об этом постоянно упоминать? Копия двигателя, копия коробки, пародия на автомобиль....​@@ЮрийЛипатов-э1к

[@АркадийАдлеров]

Воротников это да, его вообще невозможно слушать

[@АлексейЛебедев-г9г]

​@@ЮрийЛипатов-э1к Руль не тонкий, а тонюсенькие! Если у вас рука женская, то да, будет нормально, если нормальная мужская рука, то руль очень тонкий!

[@Dmitrii-Zakharov]

Полностью согласен. Часто их брал в каршеринге когда чинился. Из всего, что брал Кулрэй лучший из китайцев. У Джолиона ещё и к подвеске вопросики, постоянно вибрации неподрессоренных масс. И это у свежих машин. И по разгону по ощущениям он сильнее гораздо проигрывает, именно из-за задержек на газ.

[@Scum_moments]

хавал прошивать надо, он будет 180 сил и начнет хорошо работать с коробкой, перестанет тупить. Дело в том что его подгоняли под рамки 150 сил, а коробку нет.

[@Imildan-z6w]

в голове у тебя вибрации - брать с каршеринга джолион и задавать вопросы по ходовке. Орнул с тебя знатно

[@pavelbratchenko3885]

Очень рад снова видеть видосы на этом канале. Обзоры - одни из лучших, все по полочкам. Жду рестайлинговую тугеллу!

[@mironoff4444]

Ведущий классный, картинка божественная, прям кайф смотреть, хоть и не выбираю машину😅

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@AlexRemos]

Было бы в кайф смотреть такое с полгода назад хотя бы, а так уже это все не актуально, лопочит то что говорили другие еще в декабре

[@Novakvartira]

9:45 расскажите подробнее - насколько тяжело поднимать крышку багажника Хавал Джолион «вручную»? Сколько жизненных сил и энергии у Вас отобрал данный «дискомфорт»? Потому что на видео очевидно Вы вспотели…. Это же замечание относится и к остальным предвзятым домыслам по поводу Хавал…

[@yuriraz2644]

Рад, что вы вернулись, Александр! Услада для ушей!

[@АндрейКоробов-я8щ]

Хороший комментарий на счёт замыливания))) Вот только всё ещё проще !!! Не в замыливаниии проблема а в зажратости господа))) Тот же пример с Ауди Q3 это наглядно показал ведь 95 % водителей никогда не ездили и не будут ездить на Ауди Q3 его аналогах и тем более круче автомобилях. Ориентироваться на такие автомобили БРЕД!!! Это не массовый продукт для всех . В той же Германии Этих Ауди продали 26 тыс штук из 2 .9 млн проданных авто за 23 год, ну капля в море!!!! Основная масса водителей в Германии ездит на просто печальных автомобилях с движками 1 л и что-то подобное с простыми комплектациями и для них тот же Кулрей будет очень хорош. Всегда не понимал как можно спрашивать мнение человека который вчера ездил на БМВ М5 а сегодня ему дали на тест массовый продукт со стандартным набором опций( например Солярис, Поло да даже Карок или Рав 4).

[@HikinginRussia-s1t]

Ну на счёт литровых двигателей в Германии поспорю. Гоняют он там будь здоров.

[@alexandr_tychinin]

Что-то вы написали про европу и q3 какую-то чепуху. С 2019 по 2022 каждый год эта модель продавалась там по 90 тысяч штук. Это совершенно обычный массовый кроссовер. А что касается других автомобилей в Европе, то все зависит от страны, в Италии и Франции один автопарк, в Германии он гораздо дороже.

[@ilerros]

Карок - очень сбалансированный авто за свои деньги, и даёт ощущение нормального авто. Это MQB, а Поло - PQ25. Ощущений за рулём Тойоты и Соляриса не может быть по природе, они едут и перемещаются в пространстве.

[@evgeny_hanma]

​@@HikinginRussia-s1t продажи говорят обратное

[@---Serg---80]

@@Pravo_ru человек имел ввиду что q3 находится в другом ценовом сегменте, че вы привязались. Да на самом деле нет ничего в этой q3 чего-то сверх естественного, как заявляет автор. Джили галакси за 3.8 млн порвёт эту ауди в клочья.

[@LunatikAnarhist]

Этой зимой прям кайфанул от джолиона с его полным приводом. За эти деньги конкурентов очень мало

[@Petrov77730]

Нет у него конкурентов среди новых машин за эти деньги.

[@ТимурГайнутдинов-ъ8о]

Здравствуйте, в какой момент включается полный привод ?

[@клавкаФаденисовнамилия]

Ну такое. Раз в году кайфануть от ПП

[@Chieftain-Dad]

​@@Petrov77730Омода с5,и по динамике и по работе полного привода бодрее. А цена +-.

[@Petrov77730]

@@Chieftain-Dad во первых у Омоды свежих моделей проблемы с подключением полного привода тк Чери сменила поставщика муфт с немецкого на китайского, а во вторых Омода в максималке стоит на 400-500 тысяч дороже чем Джулиан в максималке. При этом у Джулиан беспроблемная муфта Халдекс.

[@Serega-kf9bq]

Прицел сбился у всех не только в автомобилях но и в автообзорах и вспоминаю тот уровень топ когда смотрю бывших Авторевюшников Вас,Кадакова, Мельникова, Пашу Карина которых еще помню со студенческой скамьи и до сих пор меряю все автомобили теми базовыми знаниями заложненными Вами❤🎉😊

[@Susanin.]

Александр Диваков, Сергей Воскресенский, это те люди, благодаря которым я читал Авторевю в 90-е годы. Сейчас интересные тесты у Володи Мельникова. А про грузовики интересно читать Фёдора Лапшина.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@alexshoneya]

Мельников на старье катается. Смысл его слушать

[@babayka81]

@@Susanin. Согласен. Только опечаточка в фамилии . Диваков.

[@Susanin.]

@@babayka81 спасибо, исправил. Автозамена не корректно работает

[@Борис-э3й1о]

Хавэйл явно постарался сделать ресурсной изначально не особенно надёжную трансмиссию. И знаете, у него это получилось. С другой стороны вылезли затыки при разгоне, задумчивость при переключениях, повышенный расход топлива. Инженера про всё это прекрасно знают. С другой стороны ухудшение этих качеств по большому счету даёт о себе знать в основном... в журналистских тестах. Потребители как правило не сравнивают колесо в колесо Джолион с Кулреем или Q3. И сам по себе автомобиль приятный. И большой плюс - вменяемый, на уровне ушедших иномарок, регламент обслуживания и ресурс. И полный привод. Для тех, кому это надо , но кто не хочет Ниву и не может Лэнд Крузер. Можно было его сделать лучше? Однозначно. Но за это заплатил бы потребитель. Но заплатил бы? А так, у Хавэйл есть популярная модель и рентабельное производство.

[@carabasbarabas6271]

В смысле за это заплатил бы потребитель,а 3 ляма это копейки значит???? За что ещё надо заплатить

[@Iscum74]

Я тоже думаю, что джолион просто бережет робот, поэтому и подтупливает.

[@hvalik8118]

У меня м6 ничего не тупит.Хочешь пошустрее,включаешь спорт.​@@Iscum74

[@ВасилийБарышников-м4ф]

Надо эти машины сравнить на зимней снежной дороге. Редкая птица обгонит Джулика там.

[@makssi964]

@@carabasbarabas6271 почему 3 сразу? Они от 2,3 идут. А за эти деньги нет конкурентов, в нём много плюсов, которые никто не рассказывает.

[@KO-lq6cs]

С возвращением Александр УРА УРА УРА🎉

[@YevgIsmagulov83]

Спасибо, отличное сравнение. Почему-то Haval вызывает больше доверия. И да, планку последние года 3 снизить пришлось многим

[@Dm_intel]

Я сам долгое время ездил на европейском турбовом хэтчбеке С- класса и плевался с тех, кто берет китайцев. Но зимние сугробы и убитая дорогая до работы привели к мысли о покупке кроссовера. Смотрел рынок бу и не появилось желания покупать 10летние кроссы с пробегами за 100, так и пришел к новым китайцам. Смотрел по сути только на джулиона. Вот Кулрей хорош, но для меня полный привод на кроссовере принципиален,да и по размерам он сильно проигрывал. И что могу сказать, да, хавал звезд с неба не хватает, но и откровенных провалов в нем я не нашел, вполне добротная машина. Конечно, рулежка в пределе и динамика после 150км/ч не сравнится с турбовым хэтчбеком, но важно ли это, пока стоишь в пробке и прыгаешь с ямы на яму по пути на работу?

[@Павел-ч9к3е]

По факту был на тест драйве джолика и кулрея разницу между ними в рулежке вобще не заметил. По факту ты ниче не потерял. Рулежка все таки это про низкий центр тяжести, а это не стихия кроссоверов. Абсолютно согласен в плане практичности, тоже смотрю в сторону комфорта на плохих дорогах в регионе.

[@drwiji1]

Для замкадья полный привод вообще имеет решающее значение. Пусть коробка не спортивно втыкает и не летит как бешеная. Но что есть из полноприводного - нива? Ну помянем.

[@dawromdawrom]

За что дорогая была убита?

[@provansall]

А зачем смотреть 10 летние кроссоверы? Можно найти митсубиси аутлендер за эти бабки годов так 2018-2019, а это уже 5 летняя тачка. Причём при желании можно найти на v6 и автомате классическом, а это неубиваемый аппарат, и тоже на полном приводе

[@Dm_intel]

@@provansall вы смотрите цены 21 года? Аутлендер на 3.0 - вещь, но за 2 с небольшим пробегом хотя бы до 100 вы не найдете при всем желании даже на 2.0 и 2.4, про 3.0 вообще молчу

[@vertolet85]

Как владелец дорестового джолиона, полностью соглашусь с Александром насчёт работы двигателя и коробки, все так и есть! Лучше можно сделать только прошив эту связку сторонними прошивками, от тех же "энтузиастов", сразу бодрее едет и меньше затупов, но дерготня в пробках никуда к сожалению не уходит. Для пустого города режим нормал/спорт, для пробок режим ЭКО, для зимы/грязи режим снег. Расход на джолионе на трассе 6.5-7.5л, город свободный 7.5-8.5, город пробки 12-13л.

[@ЮраТаев-м7ю]

На чем до этого ездили и довольны ли машиной?

[@alexandr_tychinin]

Спасибо за комментарий)

[@limaxon4546]

А потому что не надо портить движок сомнительными прошивками энтузиастов. У Мегавольта более сбалансированные прошивки и дерготня уходит полностью.

[@Sergey1l]

О каком дерганье вы все говорите ,я у себя не замечал

[@rigel52region]

​@@Sergey1lВсе говорят о дергатне роботов, попробуй хоть ради интереса проехать на настоящем автомате...какой он плавный( как на лодке плывешь )

[@АлександрБеляйчиков]

Александр, рады Вас видеть!!!

[@Novakvartira]

Мой прицел сбился и я купил себе после Туарега NF Хавал Джолион и в-принципе доволен!

[@Зелем-и3и]

Зачем врать? Как вообще можно было такое рыгануть

[@Novakvartira]

@@Зелем-и3и быдлогопам не понять)

[@Wolfikgame]

Похожие авто))) 4 вд

[@dawromdawrom]

​@@WolfikgameNF вообще смысла держать больше не было? Стал на обслугу много просить?

[@Наблюдатель-б1э]

​@@Зелем-и3ипро себя в другом месте попердывай, болезный

[@highgroundmemes9037]

Не зря сохранил подписку на ваш канал) Александр, спасибо за видео!

[@КормнормМагрекор]

В коробке хранил под кроватью?

[@СергейКамешков-в8ш]

Александр, с возвращением!!!😊

[@Pavjis]

Александр! Не пропадай больше. Очень рад видеть твои обзоры.

[@СтаниславКорнилов-у3ъ]

Как же я соскучился по вашим тестам! Все коротко и ясно👍👍👍 А то всякие энергетики с двух часовыми выдосами надоели. Держать в том же духе! Ни пуха😊

[@ДмитрийАндреев-ю4э]

Согласен с автором, владею пару месяцев хавалом в максимальной комплектации, связка коробка-двигатель просто жесть... немного чиповка улучшила ее, но не совсем. Так и при замерах на стенде стоковая машина не дает 150 лошадей, а 137...

[@AA_MK45]

замер на стенде показывает мощность с колеса. в паспорте всегда указана мощность с мотора

[@ge9646]

2 литра, робот -связка идеальная

[@yangm6225]

Все правильно. У хвала 2 двигателя. На стоке 137. А премиум 4 wd, даёт 150.

[@ЕвгенийЕвгений-у3я]

​@@yangm6225в стоке как вы выражаетесь, 143л.с.

[@ЛеонидУльянов-к4ч]

@@yangm6225это 2 разных двигателя, у менее мощного распределенный впрыск, а у второго прямой

[@youser0201]

Не отписывался от канала только из-за надежды, что Александр вернётся! Лучшие обзоры автомобилей. Так держать!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@botman1073]

Паркетник на полном приводе Джолион можно сравнивать с хетчбэком кулреем? Так можно было?)

[@ДмитрийКоломенцев-р5р]

Было бы неплохо про расход топлива озвучивать(город, трасса) и по ценам на ТО тоже рассказать. Было бы интересно всем.

[@Мяу-ы6ж]

Жрет Джолион больше. Литров на 2 точно, тем более полный привод

[@rujurist3146]

@@Мяу-ы6ж вот и я также поменял аталс 2.4 (купленный с нуля в 21 году) полный привод на кулрей, потому как полный привод мне был нужен только зимой раза два или три (если, что я с Урала) В 2024 г. снега у нас было как никогда и я прям радовался в этих трех случаях полному приводу, проезжал даже там где раф4 не мог проехать. Но расход решает все, зимой в районе 15 литров, а то и больше, летом 13,5 это в городском цикле по пробкам с климатом, бака 65 литров хватала максимум на 350-400 км и лил я не 92, а 95, потому как 92 бензин засирал топливную систему которую приходилось прочищать потом. Да и там полный привод был не автомат, а подключаемый и вот я его включал только в сугробах, более за три года вождения я полный привод не включал. Про затупы коробки автомат, я вообще молчу, она все гораздо дольше делает, только плавный старты, а на скоростях и обгонах не какой спорт режим не помогал. На кульке сейчас расход в городе 8.7-9.0 в пробках, бака 45 литров вполне себе хватает на дольше чем были 65 литров в атласе. За городом по трассе привозил 6.3 расход, это ведь вообще смешно, скорость при этом 100-110. А масло, у меня атлас жрал масло, к 10 тысячам его оставалось крайне мало, зимой вообще беда, если масло старое и его мало машина к слову вообще не заводилась уже в -30, то есть зимой лучше всего делать ТО или ближе к зиме. На кульке за пробег в 3000 расхода масла вообще не заметил и когда поехал на 0 ТО, специально проверил, так оно прозрачное и по последнею риску, можно было вообще не менять, но условия производителя таковы. Да и на атласе в пробеге 30+ тысячах движок уже начал подтраивать иногда, дилеры типа мне говорили норм, меняй заправку, поменял заправку ничего не менялось, раздражало очень сильно. Вообще езжу сейчас на переднем приводе рулежка уж точно лучше чем в атласе, да места меньше, да где-то было фишек побольше в атласе, ну жор масла и бензина для меня решило все. Кто позволяет себе не заморачиваться с бензином берите полный привод и балдейте, кому все таки важно в наших условиях экономия берите передний привод. Но застрянете Вы пару раз зимой, потолкаете машину это физически даже полезно и все зима прошла и 6 месяцев этот полный привод ну нафиг не сдался, если вы только на офроуд гоняете и то Ваш джолион в нормальном офроуде будет посмешищем. Да вот на природу ездил на кульке и по ямкам и ухабам вполне себе едет, да чуток буксует, ну пару секунду, но не разжимает сцепления и едет дальше.

[@kmg899]

Хотелось бы сравнения с changan cs55plus

[@mazzepa6040]

С cs35 тогда уж

[@AlexSuhov]

Это самые лучшие обзоры!!!

[@АлександрЛавриненко-у8з]

а в новом Jolion появился датчик омывающей жидкости?

[@ЮрийЛипатов-э1к]

У него еще и "тонкий" руль!

[@DmitryAlexandrovichNN]

Спасибо за сравнительный тест! Касаемо настройки робота, то эта же проблема есть и на F7, и на М6. Не хватает линейной зависимости тяги на колёсах от нажатия на педаль. Это очень не удобно.

[@---Serg---80]

Дело в том, что двигатели на хавалах низовые, а на ф7 1.5 так у того вообще максим момент на 1.4-3т/об. Давить педаль в пол и ждать отсечку вообще нельзя он после 4т не едет ему нужно переключаться. При правильном управлении ф7 с 1.5 выезжает из 10 сек.

[@dmitrd]

@@---Serg---80 Видео есть на ютубе джолион vs F7 и оба из 10 выезжают. Какие 11.7 они тут намерили? Реклама кулька)

[@krd_kms504]

Спасибо за обзор !!! Все классно и по делу. Был бы рад увидеть сравнение Тугеллы и Монжаро )

[@davidab574]

Ну наконец-то!🎉 Как же долго пришлось ждать новых тестов! Нравится методика теста и речь ведущего!

[@ВалерийБабенко-д3б]

Вопрос по работе в Хавэйле коробки в связке с двигателем: что может решить уту валовость и отклик на газ с задержкой? Чипование? Или новая прошивка?

[@ЯрославИванов-п7д]

ну наконец-то! очень давно ждал Ваших обзоров!

[@Serega-kf9bq]

Я за кулрей🎉!

[@ДмитрийЗадирака-р2з]

За Киа спортаж

[@user-maxim-1708]

⁠@@ДмитрийЗадирака-р2зтак спортэйж новый разве не дороже на 1 млн?

[@Touareg2023RUS]

​@@ДмитрийЗадирака-р2зерунда Киа с ее задирами

[@metis2268]

​@@ДмитрийЗадирака-р2з да лучше уже кулрей чем спорт в разы будет

[@vadzim9300]

Не знаю - не знаю, если в сравнении дорестов джолиона и кулрея я был однозначно за кулрей, то в сравнении рестов я выбираю джолион.

[@СергейЩербаков-и7в]

Езжу месяц на Джулике, реально неудобно работает коробка с двигателем, но уже привык. Хотя очень надеюсь, что производитель сделает что то. А так всем доволен, машина нравится очень!

[@Жизнь_Визуализатора]

Максимум что стоит ожидать от китайских авто в рестайлинге, так это покраска зеркал, накладок и все.

[@СергейЩербаков-и7в]

@@Жизнь_Визуализатора хорошо 👌 будем знать, спасибо 😉

[@ProAvtoLEDDF]

Интересно, я вот пересмотрел пару раз замеры скорости и почему на Кулрее отключают систему стабилизации, а у Джулиона нет? В итоге Кулрей буксует и едет, а Жулион душит эта система. Да уж, замеры...

[@alexandr_tychinin]

Вы о чем вообще?) Джолион полноприводный, он не буксует на старте. Отключай - не отключай, разницы нет

[@ProAvtoLEDDF]

@@alexandr_tychinin а почему не отключили тогда? Может задача была именно в том, чтобы показать динамику Кулька?

[@alexandr_tychinin]

@@ProAvtoLEDDF Да дело не в этом. Попробовал с отключенным трекшном просто и ничего не изменилось. Как вы себе представляете машину на полном приводе со 150 силами, которая буксует на старте?))

[@ProAvtoLEDDF]

@@alexandr_tychinin легко представляю. Тогда и стоит в видео это объяснять. Вполне возможно и резина стоит разная, а это так же играет роль. В видео обязательно делаете акцент, показывая преимущественной особенностью набор скорости. Хотя по сути, что в потоке, что с места, на переднем приводе надо было тогда Жулион сравнивать по скоростным особенностям. С отключением функций одинаковым и в одинаковом режиме, с одинаковой резиной. А так, однобоко тест замеров смотрится. То есть, если брать Жулион на переднем, он ещё дешевле обойдётся чем Кулрей. Будет ехать на уровне, либо даже быстрее. Судя опять же из Вашего текста, раз полноприводный Жуля на 150 лс не может с места резко поехать. И вот при таком раскладе, Кулрей совсем проигрышно будет смотреться. А это Вашему видео не выгодно было показывать. И именно по этому, типа сравним максимально возможные машины, по цене. Но заведомо зная, что передний привод шустрее чем полный. Прикольно, прям очень продуманная маркетинговая игра. Аплодирую Стоя...

[@alexandr_tychinin]

@@ProAvtoLEDDF @ProAvtoLEDDF вот у вас конечно поток сознания)) машины тестируются в заводском виде. Резина в данном случае значения для джолиона не имеет, так как он не буксует! А что касается переднеприводной версии, то он едет 10.8 сек.

[@ANDREIKARPENKO1998]

Шикарный канал! Спасибо за старания! 😊

[@евгенийзима-ж7х]

КАк думаете стоит мне менять моего рено каптюр 2021 г в хорошем состоянии на курлей ??спасибо за ответы.

[@AT-fo5mr]

У меня новый Рав 4, а жене купил Джолион. Заправляю и на мойку авто сам вожу, супруга другими делами занимается. Так вот джолион радует не меньше чем равчик, классная тачка, тащусь!!!

[@ofigevhiy]

Интересный набор слов с итогом что эти два авто примерно равны)

[@Иван-ы4й1ъ]

Алень

[@ИфратСадиков]

​@@ofigevhiyну если сравнивать по ценам то адекватный.

[@MegaSysadm]

Рав4 это телега с гвоздями, единственное, чем он может радовать - надежностью

[@Vova-o5b]

@@MegaSysadmзря вы так. Если бы он стоил как джолион то был бы не хуже их

[@aleksandrmelnichenko961]

А вы в джолионе режим спорт включили? В нем робот отзывчив

[@АндрейК-ш9е]

Александр, рад видеть ваши видео)

[@Ivanovich-89]

В дальнейшем если будете думать какое сравнение сделать, сделайте пожалуйста между Хавеил ф7 (если можно начальная или средняя комплектации) и Чери Тиго 7 про Макс. И отдельно на Чери Ариззо 8 с кем то или соло )

[@СергейФранич]

Ух батюшки, как неожиданно опять видеть тесты на канале)

[@gorshkof]

Вы спорт на хавале включали или на еко тестировали?

[@gregoryman8576]

Geely делают +- адекватные авто из массового авто Китая, остальные хуже как по мне. Спасибо за обзор.

[@ЮрийЛипатов-э1к]

У джили у всех джили проблемы с электроникой с ГУ и климатом. У Джолиона таких проблем нет, да и оснащен он получше чем Джили по помощникам есть и контроль мёртвых зон и проекция и системы атоторможения при автопарковке и помехах перекрёстных зон, которой на джили нет ни на одном. Учтитывая, размеры и полный привод выбор Джолион. У меня есть и та и та машина. Джили у меня новый Атлас фш. Хорошая машина более высокого класса машина. Но так чтобы сказать, что Джолион плохая не скажу.

[@АкеркеДжамбульская]

Видел рейтинг китая первое место byd , 2 место джили , 3 место чанган

[@ЮрийЛипатов-э1к]

​@nikitak7669че уже и писать нельзя?

[@kindermoy2849]

​@@ЮрийЛипатов-э1к Эти примочки и фишки на 3й день надоедят, а адекватное управление газом и рулём нужны будут всегда и многие не готовы это терпеть

[@vanyapolgorodnik3468]

​@@ЮрийЛипатов-э1к все это есть кроме проекции

[@Александр-ш8и6д]

А раз в качестве не дотягивают до европейского уровня то цена то почему такая , они же 3 года назад -50% стоили?

[@taykem8100]

Александр, я Вас очень ждал. вы самый уважаемый мной автожурналист!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@СергейКуринной-э5ф]

Скажите пожалуйста безпроводная зарядкав кулрэе на любой телефон или тоько на айфон?

[@vvpivnev]

беспроводная зарядка работает с любым телефоном, который ее поддерживает. стандарт Qi

[@medded2011]

Ураааааааааааааааа. С возвращением. Ждал. Надеялся. Сбылось!!!

[@DieHard2902]

Джолион рестовый на полном приводе за 2.7-2.8 бестселлер. Без вариантов. У него нет конкурентов из-за того, что он единственный в этом размере и цене на полном приводе. Ну и таксопарки доказывают его надежность.

[@АлиханМихайлянц]

только он очень очень очень шумный, это минус большой

[@ЮрийЛипатов-э1к]

​@@АлиханМихайлянцна нормале не шумный. Размеры и полный привод это машина более высокого класса.

[@АндрейК-л7г]

Про шумность это прям вообще мелочи, просто надо держать, что +50к на шумку или вообще автосалон качнуть на такой подарок

[@АлиханМихайлянц]

@@ЮрийЛипатов-э1к ну не знаю был тест драйв после ф7 , и вообще всех китайских машин за эту цену плюс минус, так вот из джолиона хотелось убежать буквально сразу как поехали, ни один другой китаец с такой плохой шумкой не встречался.

[@АлиханМихайлянц]

@@АндрейК-л7г это даже неуважение к людям какое-то продавать машину с таким звуком

[@ФедяШариков]

А я взял Джолион, и кайфую. Езжу очень спокойно и комфортно. А Ассистенты в дальней дороге это просто песня...

[@АлександрЖиваев-ж6о]

Повезло! А мы были в салоне в январе, машин не было, по предзаказу сказали ждать от двух месяцев! ((( А те что привезли, были уже распроданы.

[@ОтецГригорий-п4н]

Эти ассистенты голову не морочат? Пишут, что может резко оттормозиться, типа что-то ему привиделось..

[@АлександрЖиваев-ж6о]

@@ОтецГригорий-п4н я ещё зимой Джулион хотел, не повезло!))) У моих двух товарищей эти машины, один уже второй год катает, другой взял рестайл (максималка на полном приводе), ездят нормально, у одного пробег 29, у другого (рестайл) 7 т. км. только хвалят!)) про проблемы не говорили! Все пересели с корейцев, и я тоже. Я побегал по салонам, в итоге взял новый Атлас Джили.

[@ЮрийЛипатов-э1к]

​@@ОтецГригорий-п4нне морочат тормозят когда надо и как надо, но это только на тек+.

[@ФедяШариков]

@@ОтецГригорий-п4н За 2600 км глюков небыло. Немного оттормаживаеться в поворотах, так же если резкая тень от моста - он не понимает что это и может немного притормозить, когда везжаеш на бугор, например переезжая жд переезд на возвышенности, тоже притормаживает, но это логично - тормозит если не видит что дальше. Полосу держит хорошо, в потоке вообще прелесть - поймал впереди идущую машину и едет с её скоростью. Может полностью остановиться, но не поедет пока не нажмеш чуть на газ.

[@bekbolsyn696]

Здравствуйте куда вы пропали можете сравнить хендай i30 универсал и кия сид тоже универсал

[@АблайханСагинтаев]

Мой отец взял I30, уже почти год будет ездить, идеальный авто, как по городу так и на трассе! Про кию ничего сказать, возможно разницы ни какой!

[@iSpska]

Про отсутсвие Andriod Auto в Geely не сказано, также как и про неудобное и глючное приложение для связи со смартфоном. Не сказали про отсутствие элекрорегулировок пассажиржского сиденья в Geely (у Haval'а они есть), не сравнили оснащение багажника, не сравнили работу камер и системы 360 в принципе (в Geely камеры тормознее и качество хуже, но есть система автовключения при активации поворотника на невысокой скорости). Также не упомянули о том, что у Haval есть пневпостойки капота, ну и музыка в Haval'е намного лучше. Не сказано про отдельную кнопку переключения режимов езды в Geely - в Haval нужно переключаться из системы мультимедиа, что весьма неудобно. Сказали про объемы бензобака, но про расход промолчали... Странный обзор(сравнение), мало внимания к деталям

[@ИфратСадиков]

Я тоже не увидел тест задних сидушк у дулика. Что с багажник ом хз. А разгон на таких машинах не так важен. Я не собираюсь на ней в гонках участвовать и.

[@aleksandrabalakov7811]

Ему машины дали на час для обзора, а ты хочешь подробностей.

[@mrreasonator3893]

Что за пневмостойки капота? Вы имеете ввиду газовые упоры капота вместо заводской кочерги для удержания капота в открытом положении? И по смене режимов езды не соглашусь, что крайне неудобно менять - олео движение слева направо по экрану ГУ и вот уже это меню выбора режимов езды. Да, наверное, физической кнопкой удобнее было бы, но не критично.;)

[@алексейдувалин]

Сравните пожалуйста haval f7x с джили атлас 2024 и ещё с jaecoo j7..

[@НадирШакиров-д3п]

хавал ф7 даже не сможешь попытаться поконкурировать с новым джили атласом 2024, вы чего)

[@алексейдувалин]

@@НадирШакиров-д3п да я в курсе.. Ну всё же так для сравнения

[@stasnikon1356]

С возвращением, Александр! На сегодняшний момент вы самый адекватный обзорщик на Ютубе! Не пропадайте больше!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@mikekos7606]

Датчик безключевого доступа не на каждой двери, а такое бывает?

[@ДжорджСвин-ч9в]

Все правильно. Ездил пару раз на каршеринге на Джолионе. Все в точности, что описали. После него Кулрей ощущается прямо машиной.

[@ДмитрийСтрелин-э1т]

Говоря про расширенную атмосферную подсветку в топ комплекте в жулион.А подсветка в кулрей есть?

[@The75C]

Есть

[@diiizzeel]

Между прочим на кульке есть лаунч кортроль. Надо поставить спорт и с двух педалей надо крутануть двигать в 2000

[@РавильИсламов-г2с]

Ничего настраивать не нужно?просто в спорт и крутить до 2000?

[@mikea4310]

а какой расход топлива у них? Может пропустил

[@vincenzonevezella]

Джили в этой выглядит привлекательнее: как внешне, так и по ездовым качествам. Всё же чувствуется их сотрудничество с Вольво. Спасибо за тест, было приятно посмотреть :)

[@ДимитърИванов-ш3р]

Здравствуйте Александр. Привет Вам из Лондона. Рад Вас видеть и слушать. Ваши обзоры нравятся, потому что всё рассказываете грамотно и понятно. Всё по полочкам, как в аптеке.👍🏻

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@ANDREEV1984]

Александр-лучший !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@АлексейМурыгин-й3ь]

Странное замечание про просиживание сиденья, проехал уже 8500+ с февраля на джолионе, вообще никаких проблем не испытываю.

[@МихаилМ-с8п]

Взял хавала на механике неделю назад, я в восторге!

[@Крот-о7н]

Ты всех тут нае.......!

[@MrPeryn]

Сколько раз говорить все сравнения в минимальных комплектациях надо делать. Сколько раз купят эти максималки и минимальные на автоматах?

[@antonslastenov2305]

Как всегда хороший тест. Если добавить свет фар ночью , будет совсем хорошо

[@Remi_family]

С возвращением, Александр!

[@ДмитрийТкач-х3з]

Добрый вечер, сейчас с женой выбираем машину. Качественных, справедливых обзоров не так уж и много. Искренне Вам благодарен. Все четко, давольно приятно, уместно. И про внешний вид, и о внутренней отделке, и о технических характеристиках. Браво 🎉

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@ЮрийЛипатов-э1к]

По таким обзорам выбирать не надо. Видно что обзорщик рекламирует кулек, хотя Джолион более лучший выбор и по деньгам и по размеру и по комфорту.

[@kirk6551]

Катайтесь сами на тест-драйв на каждой моделе, которую выбираете, Changan cs55plus в этом бюджете, очень интересен или uni-t

[@serega0117]

Купил такой месяц назад! Отличная тачка! Катаюсь и радуюсь!!! 🎉😊

[@TheMrRient]

Какую?)))

[@Rinich-mh5rv]

Каждый даст свой ответ😂

[@АндроидПалкин]

Не так это важно какую, у каждого своя- лучшая!

[@ДимаВиноградов-у8и]

И я такую же купил😂

[@АндрейТокарев-ж7и]

Наконец то Александр! По факту объективную и профессиональную информац о том как едет тот или иной автомобиль сейчас можно получить от единичных людей. Александр один из них. Не про свистелки - переделки а о том как рулится, как ведёт себя подвеска и как эргономика. Спасибо! Ждём новых тестов!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@Udalenniy_akkaunt]

Кулрей❤

[@МихаилМартынов-д3ж]

Они разные по размерам , лучше для сравнения , подходит кулрей и линк ко 06 , было-бы интересно.

[@vadzim9300]

Вот теперь прямо ждать буду сравнения реста кулрея и белджи х50 (тот же кулрей дорест).

[@prometejv3254]

почти одинаковые машины по езде, поездил в один день на обеих. Цыганщина белджи с его "красной" панелью и стрёмной приборкой всегда не нравились. Новый кулёк внутри ощущается дейсвительно круто, доработали интерьер, сидухи РЕАЛЬНО удобнее, пусть и немножко, но задом это ощущалось. Стоит ли переплачивать - каждый решит сам, исходя из возможностей, но находиться в новом кульке 100% приятнее.

[@КонстантинСмирнов-у8ж]

@@prometejv3254 Но как можно было убрать подогрев лобаша??? Китайцы, такие китайцы.

[@АлексейСтаростин-б7ж]

@@КонстантинСмирнов-у8ж Всмысле убрать ? Его и не было ))) Нечего было убирать . Был всегда только обогрев зоны дворников

[@СергейАлексеев-и9б]

Не лучше немного б.у. из Китая Хонду Бриз (СРВ)?...

[@Ruslan_im]

Насчёт Джолиона буквально мои мысли в слух озвучили, особенно про работу коробки. Согласен с вами полностью, тоже была возможность несколько раз на нем прокатиться по городу. И Александр, спасибо вам и команде за ролик!

[@janiku183]

Главное выпуск🎉 Вас слушать одно удовольствие😊

[@АлешаПопович-ь7ш]

Езжу на хавале три года и проблем нету роботом- поменяйте прокладку между рулем и сидением! Те, кто покупал и покупает джолион не нужны гонки на дороге, а нужен адекватный авто с полным приводом и хорошим оснащением- мне очень нравится ездить по трассе с адаптивным круизом- на дальняках просто отдыхаешь. А все остальное не бесит от слова совсем. Машину нужно покупать не по обзорам , а по своим ощущениям

[@МихаилОльгин]

А вы точно понимаете суть роботизированой коробки передач? Там суть такая - сел, поехал. Если ее работа зависит от "прокладки" значит с ней точно что-то не то

[@Evil_Snail]

Коробка джулика словно прикатывается к движку первые 10-15 тыс км уж точно. Как только я купил его, то как автор был в шоке просто от того, как долго он думает, но через год машина стала послушнее

[@nicolatesla9852]

Я езжу 2 года и полностью согласен с автором. Коробка тупая, жмешь на газ, а она пару секунд не едет😂😂 я не участвую в заездах , но такие затупы дико бесят

[@ДмитрийБеркетов-э7е]

Сам езжу на кулрее но взял бы наверное сейчас джулион, гонять щас не где, везде камеры,так что динамика в наших реалиях не так важна, а вот полный привод и богажник это наше всё...

[@fifamenien1]

Да не едет никуда этот Джолион. Я на Тигуане его как стоячего делаю.

[@АртёмЗвягинцев-э9э]

Спасибо большое за очень классная чёткое сравнение все видео очень интересные и по делу побольше бы таких классных ведущих!!! Спасибо вам большое с нетерпением ждём новых видео❤❤

[@АлександрОрдин-ц2к]

Александр у вас очень интересный канал! С возвращением!

[@СергейЮрьевич-в6б]

Александр, вы один из лучших автожурналистов в рунете! Очень четкая и понятная подача материала! Объективность! Несправедливо мало подписчиков и просмотров. Продолжайте в том же духе то, что у вас прекрасно получается, аудитория точно вырастет. Желаю успехов в вашем деле , мы вас очень любим!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@СергейСергей-у9ш9м]

Читаю местных комментаторов и прихожу к выводу, что большинству надо на маршрутку с полным приводом пересаживаться, а не рассказывать им про нюансы управляемости и эргономики.

[@AlexandrZverev]

Зачем нюансы управляемости, если для кого-то всё решает функциональность? А так и есть. Машины разные.

[@СергейСергей-у9ш9м]

@@AlexandrZverev будете про функциональность рассказывать, когда в аварийно-опасную ситуацию попадёте.

[@Влади-н4р]

Интересно климат один в один с дорестайлом? Просто у меня дорест, вроде нет проблем с климатом. Зимой греет летом холодит

[@111111111si]

У кулрея дизайн "со вкусом"? Да ему только красных брызговиков спарко не хватает, для завершенности.

[@НадирШакиров-д3п]

не придирайтесь, дизайн у кулрея агрессивный и глаз цепляет в потоке, это круто очень, внешка эффектная

[@AramPopolam]

Во во как с алиекспресса😅

[@dmitriysalman5168]

страшная безвкусица, собрали все сливки

[@ArturMorgan-nv6qx]

​@@НадирШакиров-д3потвратительная внешка как игрушечная какая то не настоящая колхозная, чего стоят 4 выхлопа и этот дибильный спойлер

[@ДмитрийМ-о4р]

Лучший автообзорщик! Ни ИМХО, просто факт! Александр с возвращением!

[@Fizkulturnik-c2x]

Было интересно. Спасибо, Александр!

[@mishkalohmatiy3126]

На джолионе еще можно попробовать лепестки, и еще как вариант тапок не сразу в пол а постепенно

[@andrewkrivilev5328]

Накатал уже почти 150 тысяч на переднеприводной версии джолиона. Тачка становится адекватной после чипа ДВС и КПП, а касательно сидений, по всей видимости браковоное попалось у меня сидуха не просижена до сих пор при условии, что мой вес 160+

[@ЕвгенийВ-р2ю]

Скажите пожалуйста как подвеска и двигатель? Правда что нет гидрокомпенсаторов?

[@РоманДок-ь4л]

​@@ЕвгенийВ-р2ю в двс GW4B15D всё есть. Кто такую чушь вам сказал?

[@andrewkrivilev5328]

@@ЕвгенийВ-р2ю гидриков и правда нет. Мотор без масложора, по подвеске нареканий особо нет

[@user-je5pv4rf5r]

​@@ЕвгенийВ-р2югидриков нет на 2 wd, а у 4 wd имеются.

[@glanturanchox399]

Александр, сделайте обзор Jetour T2!

[@Faraotporscha]

я бы глянул не только его, мне вот Х90 плюс еще интересен, тоже от джетур)

[@lesgrosman2938]

Спасибо!

[@ИгорьБелоглазов-л1д]

Гс3 сделаете обзор?

[@pryanik5634]

Кулек очень крут в дизайне. А так если б сейчас что то брал в данном бюджете, то наверное попроще комплектацию, но лаваш ф7, он банально больше и выглядит куда приличнее жульена.

[@gorelyserge]

А как хулек не вкурсе😂

[@nikandroll13]

Там дорожный просвет меньше

[@pryanik5634]

​@@nikandroll13одинаковый вроде 190 по спецификации

[@danila.1985]

Я вот думаю,после того как пересяду с сандеро 12 года на джолион,сильно ли почувствую разницу? Интересует именно ьольшой салон,чтобы вместить сзади 4 ребенка 😂. 7 местные сейчас очень дорогие,а брать ларгус Ижевской сборки как-то совсем не хочется.

[@demos902]

Владею жульеном 2,5 года, не согласен с автором насчёт коробки и двигателя, он адаптивный и очень резко меняет настройки в зависимости от вождения, пересел с vw polo, jetta, Tiguan так что я в курсе как должны работать настройки. Тормоза реально слабые, в горах Кавказа сильно перегрелись, пришлось потом править диски. По поводу сидений, сейчас меняют их, точнее наполнитель, который сыпался и слеживался. Спасибо за обзор, почти со всем согласен, но жульен для семьи гораздо практичнее, больше и богаче.

[@mikie80]

Очень интересно узнать поподробнее. Взял тест драйв Джолиона. Проходит примерно 2,5 секунды, если хочешь ускориться. Причем без разницы, с места или в движении. Как теперь у вас дела обстоят, если вы говорите что он адаптивный?

[@Павел-ч9к3е]

Плюсую очень хотелось больше информации про адаптивность. Динамика разгона увеличивается если ездишь агрессивно?

[@demos902]

@@Павел-ч9к3е однозначно да, реакции нажатия на педаль ускорилась после одного дня агрессивной активной езды.

[@apodgrebelny]

Не знаю как у Джулиона, но у моего i30 в инструкции так и было написано - что ездите плавно и спокойно - то резкое нажате на педаль газа не приведет к резкому ускорению - своеобразная зажита от нетипичных действий. А если водить агрессивно - часто ускоряться - то коробка начинает работать активно и ускорение так же сразу подхватывается после нажатия газа. Но это происходит грубо говоря в одной поездке - следующего дня ждать не надо. На Kio Rio X-Line - такое же поведение.

[@ЕвгенийВ-р2ю]

А что делали с тормозами? С ними совсем беда? Или меняют диски?

[@snipersuper8441]

Очень сочный материал🤙🏻Благодарю вас за такой прекрасный видеоряд и тест драйв без воды популярных китайцев. Очень приятно вас слушать🔥Речь прекрасна поставлена, как и качество видео✨Не понимаю почему у такого шикарного канала всего 100 тыс подписчиков. Желаю процветания вашему каналу и миллионов подписчиков 🎉

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@АлександрКовалёв-ш9ъ]

Ну не знаю.. Купил Джолион и кайфую. Тестил Кулрей, понравилось меньше. Бесспорно более динамичный, резвее. Но и жёстче. Хавал как корабль. Большой, мягко едет.. Несравниваемое. как мне кажется

[@kirillholomatov4222]

Из двух зол, я бы выбрал - кулрей.

[@НадирШакиров-д3п]

на мой взгляд и думать тут нечего, естественно кулрей выбрал бы и я тоже

[@doctorus]

Если у тебя семья - однозначно джулион

[@Imildan]

@@НадирШакиров-д3п Конечно Вам думать нечего, ведь Вам и думать-то нечем))))

[@КонстантинСмирнов-у8ж]

В новом кульке нет обогрева лобового.

[@Imildan]

@@НадирШакиров-д3п конечно нечего думать, когда вам нечем думать

[@TheGelen84]

Выбирал как раз из данных авто, правда в 2023 году. Кулрей конечно более задорный, для водителя более интересный. Но выбор сделал в пользу более практичного для семейного человека Jolion, он больше, мягче подвеска и как большой бонус это полный привод.