AWD slip test on rollers of 9 popular family SUV

According to numerous requests from subscribers, we are posting an extended video of all-wheel drive tests on rollers. The viewer himself determines whether the cars have coped with the exercises or not.
🤟 Subscribe kzbin.info_cent...
00:00 Honda CR-V
03:05 Seat Ateca
05:47 Renault Koleos
08:36 Mitsubishi Outlander
10:54 Hyundai Tucson
13:56 Subaru Forester
16:23 Toyota RAV4
18:47 Volkswagen Tiguan
21:27 Mazda CX-5

[@2hpcomua]

Маркетплейс максимальных скидок на новые авто: carbimba.com

[@RAMMY237]

Спасибо за ролик, было интересно. Моя критика для дальнейших улучшений: - Вместо дурацкой музыки я бы лучше послушал звук мотора, на видео без звука мотора вообще непонятно насколько он раскручен, чтобы сопоставить с тем, как распределяется момент - Не хватает видео тахометра и педалей - сколько оборотов и насколько нажата педаль газа в том или ином случае (полный газ, 1/2 газа, 1/3, итд...) - Хочется знать полную комплектацию каждого автомобиля (механика/автомат/вариатор/робот, наличие всяких вспомогательных систем - всё зависит от конкретной комплектации/опций) - Есть ещё всякие системы TRC/VCL/ESP/блокировки... включены ли они в момент теста? Как их включение/отключение (если они отключаемые) повлияет на тот или иной тест? Спасибо ещё раз!

[@vspywka]

Это уже не картина улучшений, а целое ТЗ

[@user-ed6vq8qs5t]

если было бы все это я бы не поставил дизлайк

[@samodelkinify]

Все те технічне завдання, що ти описав, зроби і виклади, ми подивимося.

[@Abdrakhmanovich]

Согласен с твоими выводами и дополнееиями к видеоролику неплохо былобы если вмонтировали в видоеролик те вещи который ты перечислил

[@user-pm8po4xt8v]

Пожалуйста модернизуйте роликовые платформы. Например, после заезда на них, вставить съёмные боковые ролики, чтобы автомобиль не смещался в сторону. ПОДДЕРЖИТЕ.

[@2hpcomua]

Мы работаем над этим. спасибо за совет

[@user-qd4lz3rw6b]

2hpcomua а в них подшипники есть вообще?

[@TheMaximusVII]

Полностью согласен! Тест классный но платформы нуждаются в доработке. Если бы по углам были шайбы большего диаметра чем ролики то возможно колеса не смещались и не зацепляли плотформы!

[@viktorz7766]

Поддерживаю!

[@mr_freeman_blr4603]

Поддерживаю, без них объективность к сожалению теряется. Но автору видео всё равно огромный респект за проделанную работу. ;)

[@user-bf9qw1cf4h]

Форик как обычно. Впереди планеты всей.

[@MoskovskiiBelarus]

Не хуже Тигуана . А вот раф 4 с его хваленым суперсовременным приводом съезжать с 3-х опор не смог ))

[@user-do4jo8uc4n]

Срв тоже съехала с 3-х роликов.

[@e96info]

Многие авто сносило в бок.. и там они цеплялись за края платформ. Кое-где видно что рулем водитель помогал.

[@2hpcomua]

рулем водитель возвращал. Доставим боковую поддержку

[@user-ow8us8pl1m]

Дорогой Рауль, как доставите боковую поддержку так и переснимите, а то не вооруженным глазом видно что одна машина без раскачки например рав4 и некоторые прям из за водителя и сьезда на край катков выезжают!!!!

[@user-vj2ff7ix3j]

туссан диагональ нужно переснять, изначально криво заехал на платформу передним колесом, поэтому так легко и съехал, в реальных условиях новый туссан с диагональю вообще не справляется.

[@Mr15012012]

даже предыдущий 35й легко справлялся с диагональю что говорить про туссан тут

[@user-pt2rb4uh1i]

На мазде водитель помогал поворотом руля. Нечестно.

[@user-te2fe5ob9n]

Субару Форестер порадовал как обычно !

[@user-xk5oz6nm3i]

и еще колеос и тигуан))) так что субару - просто один из )))

[@user-xk5oz6nm3i]

ну и мазда тоже хотелось бы еще взглянуть на новый равик) а не на это убожество...

[@mehmetbakiyavruturk9380]

Очень приятный ролик. Большое спасибо вам.

[@mushukleviy9290]

Спасибо ребятам за проделанную работу. Видео очень наглядное, с графикой. Очень ждал этого анонсированного ими ролика с предыдущего теста про кроссоверы. Сам являюсь владельцем Мицубиси Аутлендер и всегда хотелось понимать его возможности на фоне конкурентов. Теперь я для себя сделал вывод.

[@user-kq1nb8zt8e]

один из самых объективных обзоров системы полного привода! Молодцы! ничего лишнего! \

[@bankirus01]

Рауль, огромное спасибо за проделанную работу !

[@delf211ed]

Спасибо за вашу работу. Очень познавательно.

[@dzidoas]

Отличный ролик! Спасибо! Не хватило Х-трейла и итогов

[@user-sx4ug4lm7c]

Спасибо каналу за классный ролик!

[@user-pl6nd2qs3c]

You guys do the right work. It is simple and very clear. Thanks a lot.

[@alexandrov8799]

Супер! Спасибо за труды!

[@user-ri2cw3bi7l]

Интересное видео!!! Ребята, спасибо!!!

[@Hemulify]

не знаю зачем здесь модернизировать ролики, и так все видно: кому хватает момента, кому нет. Спасибо за тест!

[@Vashestrotelstvo]

Спасибо вам, хорошее дело делаете

[@krokodil777]

Очень классное видео!👍

[@asandzheenbekov1307]

Отличный обзор реальных конкурентов . Респект Рауль!

[@tsspyatigorsk8109]

Отличная работа! Спасибо!!

[@all-x-under8712]

лайк не глядя!!! я даже себе скачаю это видео. по-больше подобного и большое спасибо!!!

[@all-x-under8712]

только слышать звук мотора тоже интересно. пусть музыка будет фоном. а то картина присутствия не получается ;)

[@user-fullhammer]

Видео класс! Канал в ТОП.. Раулю премию👍

[@user-vn3xt2yj6b]

У меня ощущение, что половина машин съехала только когда колеса дошли до края роликов и видимо получили там зацеп. Смотрите на видео машин спереди

[@2hpcomua]

+Александр Тернов так и есть. В таких случаях мы им не защитываем прохождение упражнения

[@arturarturik6857]

Насчёт Субару и Тигуана я и не сомневался ,а вот Рено и Мазда приятно удивили особенно Рено . А тебя Рауль отдельное спасибо за такие наглядные тесты .

[@nazargiega9647]

Mo Sizlak тигуану дали фору- раскачав его по сторонам.

[@arturarturik6857]

Nazar Gega согласен

[@user-fm3ko2tq3x]

Мазда зацепилась за боковушки платформ в помледнем самом сложном тесте, так бы не выехала.

[@arturarturik6857]

Иван мне тоже так показалось что Мазда не честно выехала .

[@user-ob4nr4dg3x]

Пет Рович , соответственно возник вопрос: включали ли муфту на лок или в режиме "4wd auto" проводили тест?

[@yulianmarkevych2709]

А мазда и не выехала, она зацепилась передним колесом, там видно как дым идет))) P.S. форик лучший

[@jaguarandronov5067]

У мазды перегрев муфты будет

[@mobyplay]

@@jaguarandronov5067 перегрев муфты у всех будет.

[@user-pj6mh7ws9m]

Только форестер без штрафа выехал с одного заднего колеса. Остальные выезжали только закусив край эстакады.

[@grom201]

Кнш, у Субару самый лучший полный привод на сегодняшний день

[@ilyabobrov8848]

Тигуан съехал а трёх роликов всех лучше. Сразу видно закусил колеса, подумал и съехал. У Тигуан лучше всех настроена система полного привода. Субару тоже достойна

[@user-pd7jh6je7x]

@@grom201 аххаха , у Суб 3 вариации полного привода , посмотри как субы на вариаторе на поребрек заезжают поржешь, лучшая работа привода у немцев VW, BMW , даже Audi так не едут , погляди ролики ) как обладатель Mazda CX-7 заявляю Японцы не едут :D только есть TSC OFF и переключения в ручном режиме , полный привод ведет себя по другому, но это кстати почему то на всех поголовно маздах :D у суб едет только привод с блоками стоит исключительно на одной машине WRX STi , то что новые субы так же гороши как 2000-х миф , они ровно так же никуда не едут у друга суба , по говну доехала туда же куда и мазда ...

[@grom201]

@@user-pd7jh6je7x, Посмотрел видео где субару на поребрек заезжает, и она заезжает ! Ты думаешь у всех японских машин одна система полного привода как на мазде ? Нифига подобного ! У каждой марки своя система полного привода. И как я вижу у мазды она хреновая . Так зачем нужны блокировки на обычный городской кроссовер ? Если электроника так же работает как и блоки. А по поводу того что субару не едет, это чистой воды брехня ! Видел я как субари бэхи и мерсы натягивают, да и в целом японцы молодцы хорошие машины делают, надежные !

[@user-pd7jh6je7x]

@@grom201 про надежность японцев тоже радуюсь , сложно сломать то что годами пилится и ничего не меняется , например тот же RAV4 с первой версии до последней стояла одна и та же подвеска, мотор , на новом мотор тот же , подвеску поменяли спасибо им ) я понимаю что это надежно , но кроме экранов внутри тачки нововведений никаких ) а по поводу эмитаций блоков , нет к сожалению съэмитировать диффиренциал повышенного трения электроника не может ) по поводу одной системы полного привода на всех японца , да если внимательно почитать и посмотреть устройство ( я авто механик если на то пошло) то она плюс минус одинаковая отдельные узлы просто называются по разному... мне на муфте Халдекс , потому что Торсен это дорого ) и Toyota и Mazda и Subaru все на муфте как не крути , вот только с самой настройкой никто не парится , и единственное отличие субы от всех , это емкость смазочно-охладительно масла в самой муфте в субах обычно окого 1.7л , в маздах и тоетах 1л )

[@Lithium.Nsk.]

Спасибо! Субару крут.

[@all-x-under8712]

@2hpcomua: а зачем останавливали на всех тестах seat ateca? почему не давали свободно раскрутиться колёсам? вот для этого и нужен звук мотора, чтобы было слышно, как водитель держит обороты!

[@Eplit83]

Лучшее видео по тесту полного привода! Спасибо! Я бы еще добавил видео тахометра, чтобы видеть как сильно надо крутить движок. У Форика вообще постоянный полный привод. И кстати, на 16:18 Субарик обоссался реально!(смотрим на выхлоп) :)

[@aristovvova6756]

У меня бомбит. Бомбит от водятлов, которые проводили испытания. Машина на роликах, колеса буксуют, машина начинает помогать перекидывая момент на колесо с зацепом, при этом машина немного дергается (начинает "цепляться" за асфальт) - водятлы в этот момент отпускают газ. Какого х*я? Тебе машина начинает помогать, но все равно не едет - нажми газ сильнее - дай машине понять что ты таки хочешь поехать. Нет, блджат, машина дернулась - "ой, щито-то случилась, отпущу ка я газ, от греха подальше". Естественно, машина видит что газ отпустили - помогать перестает. Пример? - да тот же форик на 14:55 - машина дернулась в попытке выехать - газ отпустили? НУ-НА-ХУ-Я? И так не одна машина тест завалила просто потому что прокладка между срулем и сидением засцала жать на газ.

[@losonogov]

если газ отпустить, то колеса крутиться свободные не перестанут! На видео происходит торможение кратковременное колес. Делает это водитель или автоматика нам неизвестно

[@jaguarandronov5067]

aristov vova согласен, что специально сбрасывали газ постоянно !!!

[@user-vi2ce7bb9f]

aristov vova абсолютно согласен с тобой

[@maxvagner9166]

Тоже заметил, что машины дергаются вперед, а водила как-будто отпускает газ. И еще, последний тест с Маздой: машина выехала с роликов только за счет того, что колесо сильно съехало право с роликов и цеплялось уже БОЛТ, который держит вращающийся ролик - ДЫМ ОТ ТРЕНИЯ КОЛЕСА О БОЛТ НИКОГО НЕ СМУТИЛ?

[@seawayz6926]

Возможно автоматика душила двс. Такие видео без комментариев не дают толком понять who is the winner

[@user-dk2tq7lk6k]

круто! спасибо!

[@kolesnikovandrew7189]

Лучший тест awd, который я видел

[@voin21fox]

Отличное видео. Сделайте тоже самое с полноценными внедорожниками. В целом тут у всех примерно одинаково настроена муфта и система ESP

[@lexnder99]

После такого теста подписался)

[@RaulChilachava]

ВНИМАНИЕ. Небольшое обьявление для тех, кто не смотрел тест 7-ми кроссоверов. Это видео мы выложили по просьбам подписчиков. Здесь полная версия. Зритель сам решает, кто съехал с роликов, а кто нет. Я свои выводы изложил в предыдущих тестах. Спасибо

[@user-xl5er6sc3s]

а forda kuga нет на роликах

[@DeMoniserer]

Очень интересно, спасибо. У субару самое агрессивное подтормаживание и система управления стабилизацией не ждет длительного или сильного нажатия на педаль газа - не иначе, поддерживают сложившиеся стереотипы о своём полном приводе. Молодцы. :) Полезно было бы добавить не только вид спереди, но и видео с приборной панели и с педали газа. Многие при пробуксовке бросают педаль газа и стабилизация просто не успевает помочь с подтормаживаем буксующих колес.

[@tinker1148]

Forester’s the best as I knew it would be. 👍🏼

[@MarusyaSi]

За тест лайк. Интересно было бы посмотреть те же упражнения при движении назад. Было бы неплохо указывать тип и объем двигателя, какая КПП и отключено ли ESP. Дублировать на экран обороты двигателя.

[@alibeku1398]

Несколько пожеланий для пущей объективности: руль держим строго на "нуле", не газуем, дабы не спровоцировать сносы, если упражнение "не по зубам" переходим сразу к следующему участнику ( не показываем съезд с помощью ухищрений) и ,наконец, приводим в конце итоговую таблицу результатов. Из ролика однозачно понятно только одно - Toyota в аутсайдерах. И ещё: зачем привлекать идентичные по начинке VW и SEAT?

[@user-ym1qc7xn6p]

Классный тест. Спасибо! А есть аналогичный тест внедорожников? Очень хочется сравнить их с кроссоверами.

[@user-cd9pn2wu3j]

Круто придумано

[@apanasan]

Интересно было бы увидеть работу AllGrip от Suzuki в таком тесте

[@dimfisherman2488]

Хорошее наглядное видео для людей планирующих купить кроссовер! У меня один вопрос на каком режиме тестили Митсубиси??? У него в отличии от других есть режимы и совсем по-другому настроена электроника! По мне все машины не плохие! Заранее спасибо за ответ!

[@user-rj1yh1vt9s]

Просто, наглядно. Очень не хватает надписей снизу о включенной/ отключенной противобуксовочной!!! И видео с тахометра, где то кажется, что мало оборотов даёт!!!

[@motomaniakku5909]

Секрет взятия последнего препятствия понятен: сместиться на край подкладки и зацепиться краем покрышки за ее угол. Затея хорошая, исполнение подкачало. Переделывайте :) Сделайте подкладки шире сантиметров на 20. Или это специально заложен человеческий фактор в тест, чтобы за бутылку нужные машины проехали? :)

[@user-ti6me5rz9s]

Отличный нерекламный тест, парни - молодцы! Можно судить о системах 4wd по этому ролику, и о времени срабатывания имитаций блокировок через антибукс , и вообще об их наличии. Сам на туссане езжу, не ожидал что он беспомощным таким окажется. Субарь и в правду рулит. Лайк, разумеется))

[@user-nettaknet]

Ждём доработанных роликов будет объективненько

[@MYASNOFF]

Почитал комменты, все критики объективности теста и просьбы доработать платформы связаны с незнанием приципов работы полного привода! Особенно смешно читать при этом фразы "водятлы")))) Смотреть нужно не только на сам результат (проехал/не проехал) а на то, как... что бы понять как-смотреть нужно не на колёса на платформе а на те, что на асфальте!!! Если они начинают крутиться и машина выезжает значит всё ок. Если нет, то тест провален и не важно проехала она или нет. На этом видео всё отлично видно тем, кто понимает куда смотреть! Так что спасибо огромное за тест и не слушайте этих критиков, им вечно что то необъективно будет, то платформы не такие, то резина разная, то день недели не тот.

[@user-og7vn6px7n]

с какими параметрами проходили испытания? всё по умолчанию или водитель включал все возможные опции, блокировки?

[@MIIB]

Спасибо!

[@wandante]

Do you guys know where I can buy the rollers? What are they called (I googled wheel rollers but nothing came up)

[@TimTank1]

С одним задним колесом некоторые автомобили просто недокрутили. Прям видно было, что авто уже готово сорваться, а газ отпущен.

[@user-cm2hy8me2f]

Респект!

[@SSAG35]

Привод SH-AWD Acura-Honda выполнит любой тест на любых роликах и не только. Но с роликами нужно поработать, почти все цепляясь за края конструкции выезжали.

[@seawayz6926]

Мне показалось что машины часто выезжали из 3 роликов цепляясь за их кромку а не благодаря 4 колесу - в реале на льду или снегу или грязи они бы не выехали. Да и вообще они бы закопались прежде, слишком много пробуксовки до момента когда начинает вмешиваться автоматика

[@slmslm7593]

Ставлю лайкоз за цей відос!

[@michaellilicoon]

Красавцы. Давайте тест остальных. Хонды, мерен, бмв и ауди ну и т д

[@alexeiegorov9183]

На Колеосе выключатель ESC не нажат был во время теста?

[@all-x-under8712]

@2hpcomua: а где же тест toyota rav4 с одним передним колесом на асфальте???

[@FromFactoryToYoutube]

У Ауди и БМВ тоже неплохой полный привод, хотелось бы его тоже глянуть.

[@user-ob4nr4dg3x]

Как так: Тигуан съехал в последнем упражнении, а Сиат нет? Этож одна тележка в разных "обертках"? Дело в двигателе? Предположу, что Сиат бенз 150 или 180 сил, а Тига дизель?

[@egorgolovanov1590]

Очень хорошие испытания. Интересно а продолжение есть?

[@2peopleTV]

Форик как всегда красавчик

[@Mr15012012]

ты посмотри как кореец как раз перед фориком прошел диагоналку и сравни с фориком и задумайся красавчик ли он если уже кореец диагоналку едет лучше :)

[@Thin_Blade]

а долго ли муфта корейца в таких режимах протянет?5 минут? или еще меньше?

[@Mr15012012]

очень долго. дольше чем CVT у форика ))) kzbin.info/www/bejne/h3aXaJughKaKsJY вот мой предыдущий кореец мы тут с другом на раве катались 2 часа в карьере и только у тойоты перегрелась муфта 1 раз.

[@2peopleTV]

Alex Aduevsky и чем он лучше проходит? Задержка больше, в отличии от форика все испытания не прошел

[@antonsereda2637]

Корейцы с Субару не ровня. В реальной жизни они мало на что способны на бездорожьи

[@OleksandrBudnytskyi]

А где на можно протестировать протестировать свой LR D4 13 года, уж очень интересно стало? Готов предоставить автомобиль

[@user-yr5ze8hj3o]

ролики конечно у вас зачётные) об края выступающих уголков по бокам много резины попортили???

[@2hpcomua]

Два раза, теперь доставили боковые ролики

[@korst1k]

Кто знает, подскажите, а Акура на SH-AWD выехала бы с трех роликов со свободным задним колесом? Что-то мне подсказывает, что без проблем. Но это правда более продвинутый полный привод.

[@user-ut5or5kc3h]

Она ебет любой полный привод на этой планете

[@2peopleTV]

Аутлендер прямо удивил, вроде старый, а почти со всем справился!

[@prosto9995]

Музыка в перемотке 2х напомнила фильм Необратимость.

[@user-dy4hu4sh5w]

С зарулевских роликов те-же авто куда хуже съезжают, видать у вас на роликах все-же цепляют колеса за корпус или высота их ниже. Молодцы что выложили.

[@user-pj4yv2pf4r]

А можно как нибудь Grand Cherokee WK2 (рестайлинг) протестировать так же? Желательно бензиновый.

[@user-er8ek8yl3x]

Ну что я могу сказать!, самое на мой взгляд красивое литье на Фольксвагене!, а в остальном на всех прялках колёса так или иначе крутятся...

[@konstantinb4425]

Давайте тес X-drive, SH-AWD, quatro, ну и кто там ещё есть!

[@mrk.o.7612]

А смысл смотреть как тайсон, али и холифилд убивают школьников?

[@inakentiiivanov6545]

Sh-awd уделает, уверен!) Квадра второе, х драйв третье место. Причем как х драйв далеко до квадры, так и квадре далеко до sh-awd))).

[@shkurmander]

@@inakentiiivanov6545 Как и sh-awd далеко до постоянного полного с блокировками :)

[@user-ut5or5kc3h]

@@shkurmander ошибаешся

[@sunaq158]

Победа за X - mode (Subaru)

[@germankarpov8497]

интересно, а есть возможность быстроту срабатывания систем оценить? и было б познавательно, если рядом с каждой машиной испытуемой было б краткое описание, что стоит вискомуфты, "торсен", электромагнитные муфты и так далее

[@user-qt2hl6ti3c]

Я вчера проверил проходимость своего аута.Оторвал бампер,но выехал😁

[@user-zz6zx4gk2u]

лови лайк.видео зачет.субару и тигуан делят 1 место

[@user-yi3uj2sk8h]

Кроме субарика не один авто весь тест не прошел кто рулем кто раскачкай взял не честный тест

[@IvanIvanov-fk5te]

РАВ4, как ты мог!? Как ты мог немцу проиграть? Хороший ролик, спасибо. 👍

[@artemshur608]

Субару на высоте впрочем как и всегда.

[@user-le8sk1xf4t]

А на каких трансмисиях проверка мне кажется есть разница АКПП или КПП механика?

[@Ahto42]

Was the Koleos in Auto or LOCK?

[@vadym9259]

Рауль топовый замер , респект! Пусть диванные эксперты на своих полноприводных диванах рассказывают как куда сносит и дают великие советы , не обращайте внимание !

[@antonmarkin]

X Mode на Forester был включен?

[@muss20071]

Проверьте пожалуйста эво х и субару сти на роликах, очень интересно .

[@Arab-chik]

А смысл повторять расстановку двух роликов, но по диагонали? Это тот буй, только в другой руке. И пожалуйста покажите народу работу SH-AWD (rdx, mdx)

[@user-ut5or5kc3h]

Они не поверят, она с 4 роликов спокойно выехает... ))

[@alexey_kudryashov]

Хотелось бы увидеть Форд Куга2 на таком тесте)

[@MrJetpaul]

Возникают вопросы насчет корректности теста: при разной погоде (там и снежок или дождик накрапывал), не одинаково установлены были ролики (где-то не по центру ролика колесо и возникал зацеп при сносе или движении рулем), где-то машина выскакивала не натягом, а явно в раскачку. И т.д. и т.п.

[@99Barmaley]

Все машины годны

[@user-fr7zk5cg1k]

Все по теме

[@maxleb3]

Если две любых опоры поставить чуть под углом то через несколько оборотов машина смещается от центра и появляется момент зацепа либо за край либо за сами ролики из за угла. Для чистоты эксперимента нужно строго фиксировать опоры паралельно автомобилю и установка боковых роликов от смещения иначе тест не показатель. Особенно это видно когда используют три опоры.

[@nastasyadashko5096]

Выше всяких похвал. Я так понимаю, что скоро ты infocar уничтожишь.

[@user-qd4lz3rw6b]

Есть видео, где аут даже с двух роликов не съезжает (нормальных больших роликов), да и другие модели тоже. С этими роликами явно что-то не так. Думаю, сами ролики слишком тонкие и при раскручивании их большими колесами машину просто выталкивает из-за передаточного числа. Да и края колеса задевают платформу при юзе (у мазды колесо аж задымилось).

[@petrovich-1982]

Иван Иванов самый грамотный каммент, и рауль на него не отвечает!

[@user-qd4lz3rw6b]

Ilya Petrovich Наверняка, если хорошенько газануть, то любая из этих машин и с четырех таких роликов съедет. Возможно, в этих тоненьких роликах еще и подшипников нет.

[@Tochka2103]

Иван Иванов братан возможно в тех видео которые ты смотрел что то не так, у аутлендера нормальная имитация блокировок, конечно не такая как у Субару или Тигуана но все же

[@petrovich-1982]

Иван Иванов я тоже так думаю

[@Tochka2103]

Иван Иванов и тут нету нечего такого я много раз пересматривал видео и все норм, у самого аутлендер имитация блокировок нормально работает

[@user-tt4vq1ec4l]

Да,никогда не любил "Toyota" да и японский автопром в принципе,но даже я никогда бы не подумал о подобном фиаско от производителя,который целую вечность занимается выпуском всевозможных внедорожников, при этом Субарик приятно удивил.

[@user-js7dj3zn3j]

Просьба, если есть возможность, выведите показания тахометра(ов) на экран

[@RiggerAva]

You need to put specs for each car and what systems are on or off

[@dminyoutube7832]

был же тест подобный "За Рулем" там на качественных и больших роликах ни одна из этих машин не прошла 3-и ролика, только джип Мерседес одолел.

[@SERGEI1972ify]

Посмотрите внимательно , последний съезд на тигуане самый сложный и водила начал руль туда сюда болтать и помог на других он такого не делал ...Форь лучший ,,, но мазда тоже порадовала..

[@alekseialeksandrovic4925]

А почему не показывают доску преборов кнопку "ESP" OOF-ON?

[@MrDmitriP]

Интеремно сравнить с q3, x1, gla или выше, они тоже на полном приводе бывают

[@egorcanub6575]

Мазда удивила, думал что будет хуже