Системы полного привода | Science Garage На Русском

Вы встречаете на автомобилях обозначения типа "awd" и "fwd" и, вероятно, даже слышали что это "4 на 4"... Но что всё это значит? Мы разберем полноприводные трансмиссии в этом эпизоде: от раздаточной коробки и дифференциалов до траекторий поворота и скручивания валов.
Cсылка на оригинал:
• AWD VS 4x4 | How it Wo...
__________
У нас есть telegram-канал и паблик ВК, где помимо видео публикуются картинки со схемами и туда будут отправляться все неразрешенные по каким-либо причинам для публикации на KZbin видео. Плюс можно общаться
t.me/bymaliboo
rusciencegarage
Также вы можете нас нанять для перевода или озвучки.
По вопросам сотрудничества и предложений: [e-mail]
Если вам нравится то, что мы делаем, если вы хотите, чтобы мы не останавливались или же есть желание просто отблагодарить нас за уже проделанный труд, то можете нас поддержать
Разово: donationalerts.com/r/bymaliboo
Карта: 2200 7007 0391 6089 (Тиньк)
Для тех, кто не в РФ: paypal.me/bymaliboo
На постоянной основе: boosty.to/bymaliboo

[@shock_shelby]

Актер дубляжа красавчик. Попробую успей за этим американским Тиной Канделаки, так ещё и на такие сложные темы)

[@sajaytederevja]

Я: спрашиваю у шестиклассницы сколько бывает гендеров Шестиклассница: 0:00

[@user-tj6vh1cv9l]

шестикласснице надо показывать что гендера всего два, заодно можно и пути их взаимодействия показать...

[@AIDOSER]

@@user-tj6vh1cv9l ага, а потом уже тебя будут учить тому, что если ты уронил мыло, то ты теперь очень хочешь мыться без мыла

[@user-tj6vh1cv9l]

@@AIDOSER какае у вас фантазии современные...

[@user-vp2qg3ok6y]

обзор на ниву)

[@user-ju1dh8gj7t]

HAHAHA!!! ORNUL V GOLOSINU!!!

[@lamp725]

Обзор на пиво

[@vantuzz4319]

нива это 4х2 исходно

[@m0nc]

Старую)

[@user-rq7oz1il1y]

@@vantuzz4319 а вот и нет, нива фулл тайм 4вд

[@samoncoup7517]

Афигенный канал! Спасибо проф переводу!

[@alexdomc1047]

Почти 10т просмотров и 600 лайков)) все заходят смотрят и думают "это интересно но не на столько что бы поставить лайк"))

[@uagoose8371]

забываешь всегда ставить лайк :) после прочтения твоего коммента прибавилось 250 лайков)

[@user-gj4ih2ww2e]

Просто чувак, настолько тупо и упрощённо объясняет, что это может только запутать Ещё и повторяется в очень хуёвом объяснении (сначала говорит что задний привод использует открытый дифференциал, после чего говорит про полный, но как будто дифференциала там не может быть)

[@sucymanbavaran5336]

Потому что объяснение не понятное. Ну и очень раздражающая речь у чувака в оригинале

[@user-zb6hr8do7s]

cool! очень интересно) спасиб за перевод!

[@StaSuuu]

епта я балдею от етого гарного перца ааххахахахахха

[@xamzat2450]

Переводчик красава

[@jondoe3966]

Шутка про слепых детей не раскрыта. В США нельзя реализовывать конину. И поэтому дети были выбраны слепыми. Платили костями - тут буквально и в переносном, что отдавали себя целиком и были очень рады. 😆

[@nukulay2496]

Мне парт тайм больше нравится, потому что устроен проще, и полностью отключает переднюю ось с помощью хабов, что экономит топливо. Но фулл тайм во многом лучше когда вы по асфальту зимой часто ездите, но в этом случае, передний привод будет предпочтительнее за простоту конструкции. Поэтому фулл тайм это более премиальный сектор, со сложным устройством. Но зимой когда скользко и на парт тайме можно ездить без вреда для трансмиссии.

[@hwuuuooo]

на парт-тайм зимой ездить небезопасно, а хабы отключаются вручную, что неудобно.

[@user-wk7vr8hy9i]

Блокировка не распределяет момент пополам, пополам он делится как раз при свободном дифференциале

[@aDskiy_chepux]

Вот именно. Блокировка нужна только для того, чтобы мощность не тратилась на пробуксовывающее колесо.

[@user-ok3sj8ns4d]

@Inspired performance это смотря что вы подразумеваете под тягой, мощность или крутящий момент. Но автор этого комментария, сделал правильное замечание, что момент 50/50 как раз на открытом дифференциале, а блокировка позволяет отправить момент туда, где его нужно больше.

[@user-ok3sj8ns4d]

@Inspired performance всё правильно, на открытом момент 50/50, на самоблоках варьируется, в зависимости от коэффициента блокировки.

[@user-km6sr5ry2z]

Блокировка на оборот делит момент на свободном дифе крутиться то чему легче крутиться так как нет натяга..

[@user-ok3sj8ns4d]

​@@user-km6sr5ry2zмомент это сила, с которой двигатель давит на колесо, и на открытом дифе, момент всегда 50/50, то есть двигатель давит на каждое колесо с одинаковой силой, и поэтому крутиться только то, которому легче крутиться. А вот мощность уже зависит от скорости вращения, поэтому на стоячем колесе мощность 0, а на вращающимся какая-то есть.

[@ognetushitei_2287]

Смотрел на скорости 0,75, второй раз подряд, а разницы между четырехколесным и всеколесным приводами все равно не понимаю

[@dartdaven7755]

Да на самом деле не существует прям чёткой границы, разновидностей полного привода миллион, и надо изучать трансмиссию каждой машины индивидуально. Но В ОБЩЕМ (то есть неоднозначно), как Я понял, зарубежом считается всеколёсный привод это когда у тебя постоянно крутятся все колёса (типа как на старых субару с механикой), а четырёхколёсный привод это когда у тебя потенциально могут крутиться все четыре колеса по требованию. Типа как на Дастерах с муфтой.

[@ognetushitei_2287]

@@dartdaven7755, то есть, "за рубежом" всеколесный привод это как у нас постоянный полный, а четырехколесный, как у нас подключаемый полный?

[@dartdaven7755]

@@ognetushitei_2287 всё не совсем так, четырёхколёсный тоже типа может быть постоянным. Вообще понятия «полный привод» в международном маркетинге не существует. Тема реально сложная я сам до конца не разобрался. И он в видосе и говорит, что нет единой системы это всё маркетинговые термины

[@ognetushitei_2287]

* отдаю честь второй раз за день *

[@dartdaven7755]

@@ognetushitei_2287 да ты красавчик на самом деле, что интересуешься, задаёшь правильные вопросы, хочешь разобраться.

[@yevgeniyvlassov4650]

Блин, он чуть глаза мне не проткнул....

[@sibputnik2]

Забыл рассказать про задний привод на помогающим при трогании электроприводе на автомобиле с двс.

[@user-ok3sj8ns4d]

А на каких авто такая схема? Знаю что обратная схема есть на приусе.

[@elzhandeadpool3436]

Казахский лайк за конину

[@soichiro_legend]

Сделайте обозор про SH-WD (от honda). А да, это перевод...

[@user-vp2qg3ok6y]

газ 66 вышел из чата

[@whitephunk5801]

Шишига))) где то в психдиспансере улыбается вал канал

[@vantuzz4319]

вот шишига это настоящий 4х4 в полном смысле слова!!!

[@user-ei4dh8qg5x]

Поясните пожалуйста про конину!

[@hella_ronin]

Казахи, собираемся

[@austrain_user]

@@hella_ronin казах на месте))

[@cliavrogue5874]

2:52 что за модель ауди??

[@crazzzy_chase]

Audi v8, вроде

[@cliavrogue5874]

​@@crazzzy_chase пасиб

[@user-vh8ie3lr2m]

200 ,v8

[@ua_drifter5811]

я в ауди не шарю, но может бить Quattro

[@hwuuuooo]

про давление масла в дифференциалах Торсен не понял...

[@relampage]

На сколько я знаю в торсене нет гидравлического масла. Я тоже из-за этого предложения залез в комментарии

[@rsln5048]

т.е 4WD это подключаемый полн.привод а 4x4 постоянный

[@stepanalabugin1167]

Нет, 4WD и 4Х4 это значит одно и то же, что 4 колеса и на них на все есть привод. Подключаемый полный привод - это part time, постоянный - full time

[@vantuzz4319]

@@stepanalabugin1167 4х4 это со всеми блокировками , межмостовыми и межколесными, ссаная нива может называться 4х4 только при самоблоках в мостах или заварке диффов

[@igora218]

Парттайм появился много раньше фуллтайма. Ну остальное тоже чушь.

[@vantuzz4319]

@Inspired performance фуллтайм 4х2 да

[@user-sc1fy4nz6z]

2:17 зацеп у переднеприводного авто лучше чем у заднеприводного?? Наверно по этому все драгстеры делают на "переднем" приводе😆😆😆

[@user-eg7kp8fr9w]

Скорее потому что ты тупой и не понимаешь что заднюю ось прижимает сопротивление воздуха и кинетическая энергия в результате ускорения. Если ты буксуешь в грязи к твоей машины нет ни того ни другого потому что она не может достаточно ускорится из-за отсутствия сцепления с дорогой. В случае с передним приводом все просто, на передней ведущей оси стоит коробка передач двигатель, да еще и водитель восседает на этой половине. В результате чего вся эта масса давит на колеса которые получают дополнительный зацеп. Да дороге все работает в точности наоборот.

[@dmitriygryadkin7970]

Не путай, у драгов заднее колесо несоизмеримо больше

[@user-vp2qg3ok6y]

нива из говен выползет на блокировке, а вот универсал вряд ли

[@banditosxxx7977]

На ниве же нет блокировки

[@user-vp2qg3ok6y]

@@banditosxxx7977 ставят жи

[@dartdaven7755]

@@banditosxxx7977 на ниве если че межосевая блокировка есть

[@kostyacheblakov]

@@banditosxxx7977 межосевая блокировка есть

[@outromode6356]

3:25 кхм кто кто Гебриэл?

[@byMaliboo]

Питер Гэбриел это вокалист и по совместительству флейтист группы Genesis, в которой также играл Фил Колинз.

[@outromode6356]

@@byMaliboo я знаю, просто звучит как нецензурное слово. Я об этом. Уважение Вам.

[@GoshaJustice]

Господа, а из какой песни, пардон, это "ту ту ту ëë"..??

[@byMaliboo]

@@GoshaJustice kzbin.info/www/bejne/qGHUc5R4l5aMY7c

[@outromode6356]

@@GoshaJustice не знаю.

[@winfle]

В ауди уже не torsen (в большенстве)

[@user-cp3ps5pi4b]

Неа, Торсен как такового уже нету. Вместо него пришёл более совершенный плоскозубый дифференциал

[@user-by5tg3ve6z]

А у меня AWD, почему про эту систему не рассказал,хотел бы подробней узнать 🤔

[@mitr_on5768]

Так AWD расшифровывается как All Wheel Drive

[@user-by5tg3ve6z]

@@mitr_on5768 А я думал автоматический полный привод 😅

[@gamekos1197]

Одна вода, думал что-то новое узнаю

[@S.n.2]

Очень скомкано и дохера воды

[@MadShurik]

у него на кухне турбина?!!!

[@equis86]

Перевод хорош, видео залупа. Обо всем и ниочем одновременно

[@EldarBakirov]

Малоинформативное видео

[@imyarovaziz9374]

Перевод вообще не очем. Тараторит непонятно

[@PlPlPlPlPl]

Не воспринимайте всерьёз человека, который на серьёзных щах говорит, что на переднем приводе зацеп лучше, чем на заднем

[@darl1ngg667]

Рофл?

[@user-ok3sj8ns4d]

@@darl1ngg667 это действительно не всегда так, поэтом не бывает по-настоящему мощных переднеприводных автомобилей

[@darl1ngg667]

@@user-ok3sj8ns4d обычно я привык - передний привод никогда не дрифтит, вот от этого и вывод 😄

[@user-ul1py4in7j]

Да зацеп вроде одинаковый, просто при ускорении основной вес приходится на задние колеса, поэтому и зацеп на эти колёса лучше.

[@user-ei4dh8qg5x]

Он говорит о бездорожье в этот момент

[@stepanalabugin1167]

Видео вообще ни о чём. Непонятные американские шутейки, одна вода и не все виды полного привода описаны

[@transcendentalapperception]

Тема привода не раскрыта влепил дизлайк

[@eauoliger]

согласен, слишком обобщенно, слишком мало информации

[@user-ye6lm6rl8j]

Или перевод не точный, или сказывается несоответствие русской и американской терминологии.. Но этот парень несет какую-то чушь! Попытался расслышать в оригинале и склоняюсь к мысли что чел просто повторил какие-то маркетинговые басни без понимания сути.

[@lemmesmash115]

Честно говоря, и видео бесполезное, и озвучка перевода слишком тараторющая

[@stepan777]

Убогий перевод

[@1337artem]

Давай, озвучь лучше

[@stepan777]

@@1337artem да озвучка то тут при чём. Я про сам текст. И да, я перевёл бы лучше

[@byMaliboo]

Да на самом деле мы могли бы скооперироваться в таком случае. Есть еще множество непереведённых видео. Если есть желание напиши в личку группы ВК vk.com/rusciencegarage

[@1337artem]

@@byMaliboo забейте, он просто позер) Считает может взять на себя такую ответственность

[@user-ul1py4in7j]

@@1337artem чел, угомонись -_-

[@user-md2cv2kt2q]

Тупо чушь тараторит. Пустослов

[@megatronmegatronch4096]

Голос дубляжа, лично для меня отталкивающий, ничего личного!