Błędy przez które ZACIERASZ SILNIK. Czemu KORBA WYCHODZI BOKIEM?

Dlaczego silnik się zaciera? Jak sami pomagamy temu zjawisku? Dlaczego korba wychodzi bokiem? Na te oraz wiele innych pytań odpowiem w dzisiejszym odcinku.
Pomogłem to kciuk w górę i niech się niesie.
Dekoder VIN od Carvertical, dzięki któremu wygenerujesz raport z historią auta + 10% rabatu z linku
------------------------------------------------------------------------------
www.carvertica...
-------------------------------------------------------------------------------
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów m4k koniecznie zajrzyj i zamów nowe opony bo to jest wasze bezpieczeństwo
------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/...
------------------------------------------------------------------------------
Szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/milosn...
---------------------------------------------------------------------------------
Kupowałeś polisę w Mubi w 2020? Przedłuż polisę do czerwca i zagraj o Q7
---------------------------------------
mubi.pl/m4k-audiq7
--------------------------------------
Nie kupowałeś polisy w Mubi? Zgarnij 150 zł + 700 zł za polecanie
Szukasz dobrych części tuningowych do swojego auta? Zajrzyj koniecznie do ekipy FMIC
------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/uzy...
------------------------------------------------------------------------------------
WALIZKA NARZĘDZI BY M4K GARAGE z Autografem i wieloma dodatkami
---------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/ofe...
---------------------------------------------------------------------------------------
Meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
------------------------------------------
NOWY WARSZTAT M4K GARAGE KIELCE już OTWARTY
--------------------------------------------------------------------------------
/ m4kkielce
NOWY WARSZTAT M4K GARAGE WROCŁAW koniecznie zajrzyjcie
---------------------------------------------------------------------------------
/ m4kgaragewroclaw
---------------------------------------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
[e-mail]
KONTAKT dla widzów
[e-mail]

[@MotoZagwozdki]

Fajnie, że nawiązałeś do odcinka z mojego kanału. Pozdrawiam :-)

[@DigitalDistortedGuitars]

Czekam na kolejne ciekawe materiały i Pozdrawiam 🔥👌

[@TheCEDZIOR]

Jesteś lepszy od łysego

[@kijciu]

Pomylił się 💩

[@blubrydarka2028]

Dopiero co oglądałem

[@miamiexistence8368]

Przyznaję, niemal zignorowałem temu też Dziękuje jestem na prawdę ogromnie wdzięczny za ten filmik! Uratowałeś nim miłość mojego życia - mx5 nb6c z 98. Marzę o tym, żeby "się znać" I codziennie toczę bitwę o wiedzę, w której niesamowicie mi pomagasz, niestety jednak, łatwo, że tak powiem, mnie zgnębić, wprowadzić w błąd z czego chętnie korzystają ludzie w moim otoczeniu I tak o to mimo, że słyszałem I czułem, że coś jest nie tak, dałem sobie wmówić, że nic się nie dzieje. Chciałbym kiedyś odwiedzić Twój garaż I poznać każdą dolegliwość mojej ukochanej. Niestety, utknęłem w brytyjskim piekle I każdy moment poświęcam, żeby zarobić na lawetę do Polski I uciec, co niestety nie podoba się komuś na tyle, żeby mi to uniemożliwiać już od roku. Głupio mi trochę się tak tu spowiadać, wiem jak to może brzmieć dla niektórych, ale mniejsza z tym. Pewnie nawet nigdy tego nie odczytasz wśród tego stosu komentarzy, chcę tylko powiedzieć, że na prawdę doceniam pracę Twoją oraz całej ekipy m4k, dla mnie znaczy tyle co życie. Dziękuję jeszcze raz, za wiedzę, za siłę I nadzieję na lepsze jutro! Życzcie mi szczęścia I oby do zobaczenia jak najszybciej! Od serca Pozdrawiam Mateusz

[@henryklew7129]

Dzięki za za info o tych stukach i markach. Mam Seata Cordobę po 145 tyś. km z 1999 roku i coś mi zaczęli stukać na zimnym silniku. Jadę więc do dobrego (tak mi się zdawało) mechanika, decyduję o ekstra zmianie oleju (nie sugerował użycia płukanki, a wtedy jeszcze nic o płukankach nie wiedziałem) a stuki po prostu radził zignorować. Dzięki Tobie wiem, że w Seacie mimo małego przebiegu (jest autentyczny) tego nie wolno robić i dopóki nie wyeliminujemy stuków, to nie ma jazdy, a pierwszymi podejrzanymi są panewki. Jeszcze raz dziękuję.

[@roberto15047]

Michu uwielbiam Cię! Dużo można się od Ciebie nauczyć na prawdę. Mój mechanik nigdy mi nie zalecił płukanki. Wgl z jego ust nie słyszałem tego. A co do panewek to kilka lat temu w civic v 1.3 75km mi obróciło nie rozjebało tłoka ale wał był nie do odratowania. Na szczęście trafiła mi się jednostka za 300 zł która przeżyła spruchniale progi i wszystko inne :)

[@maciejht]

Witaj Michu ja nie miałem takiej na szczęście sytuacji abym zignorował stukanie pod maską i aby mi się silnik rozleciał. Ale w zeszłym roku uratowałem przed tym silnik toyoty 3S-FE 2.0 16V 129KM gdyż jak dodawałem gazu to lekko szurał dźwięk jak z uszkodzonego łożyska pralki silnika itp. szurał tylko przy pewnych obrotach i czasem to ustępowało zwłaszcza jak był zimny olej. Dałem samochód do diagnostyki powiedziałem aby sprawdzili wszystko. osprzęt łożyska wszystkie Panewki pompę oleju pompę wody itp. i okazało się że doszło do zmęczeniowego zużycia pompy oleju i lekkiego przytarcia jednej panewki korbowej. Panewka nie była jeszcze przebarwiona ale miała ryski i takie kropki jakby wypłukany materiał. wymiana panewek na wszelki wypadek wszystkich i główny i korbowodowych i nowa pompa oleju oraz nowy napęd rozrządu i silnik śmiga jak nowy.

[@dareksiusta9964]

Michu dzięki za to że robisz takie programy.Mam stare audi z silnikiem 1.8T ma już 23 lata dbam o niego jak tylko mogę. Dzìęki Tobie wiele się nauczyłem. Choć wszyscy sìę śmieją że mnie że do takiego starego trupa leję olej taki jak producent zaleca to i tak to robię i do tej pory auto mnie nie zawiodło. Poza tym chcę jeżdzić bezpiecznie bo mam 3 dzieci. Pozdrawiam Cię i czekam na następne odcinki.

[@michagrzegorczyk5985]

Focus mk1 srebrna strzała super autko. Dużo dobrych wspomnień ;) Coś stukało - "Diesel" mówili potem zaczęła mrugać lampa alladyna na wolnych obrotach ale nie zawsze. Jechałem "eską" zbliżał się mój zjazd. Puściłem gaz, obroty się zmniejszyły, nagle strzał auto zwolniło a we wstecznym lusterku zobaczyłem tylko czarną szybę. Na szczęście nikt za mną nie jechał. Od razu też zadzwoniłem do drogowców niech olej zabezpieczą. Dziura w bloku - wyskoczyła panewka a silnik odpalał bez problemu. Polecam 1,8Tddi ;)

[@cezarymanuel9438]

dizle njet

[@chilis2557]

Jak zmieniałem PB+gaz na diesla to uczyłem się dźwięków od nowa. Do tego stopnia, że żona już dostawała gorączki jak zaczynałem nasłuchiwać, czy wszystko jest cacy. Aktualnie przekroczyłem 250kkm w okrytej złą sławą jednostce 1.9 BLS i trzeba będzie zajrzeć do panewek. Pozdro dla całej ekipy M4K!

[@MartiVW]

koniec kropka wymiana co 10 000 i jest git.pozdro.

[@michabarszczewski3693]

Ja kiedyś kupiłem Focus MK1 1.8tdci, nie było dziwnych dla mnie dźwięków, ale pewnego słonecznego dnia poczułem szarpnięcie wraz ze stuknięciem, po przejechaniu 25 km (połowa z pracy do domu), panna panewka poszła na spacer wraz z częścią tłoku, ale zrobiła to w taki sposób, że trzy palce do bloku można było wsadzić, straż, lawety, te sprawy. Mechanik stwierdził, że mogłem kupić z wadą ukrytą. Kocham okazje;)

[@waderaopole]

Zniszczone wały korbowe (przetarcia)szlif głęboki i regeneracja natryskowa molibdenem np. W ten sposób z 4 podwymiaru jak takowy jest ,robi się nominalny. Pozdrawiam Ekipę M4K i prowadzoncemu Masę zdrówka .Michu trzymaj się zdrowo.

[@marcinkiewicz77]

Ja jak miałem 15 lat podebrałem ojcu dużego fiata :) Zignorowałem migającą kontrolkę ciśnienia oleju. Było -15 stopni i przejechałem ok 400m. Wał z panewkami stał się jedną całością i nawet nie szło tego rozebrać.

[@pawebudko4566]

Mówisz o tych olejach juz z 1000 razy żeby wymieniać! Ale kurła bardzo dobrze dziękujemy ci za to :)

[@marcing6795]

Szyby w górę radio na full i jedziemy dalej 😂

[@lnowy2054]

XDDDD

[@michastrojnowski7535]

Ej przez lata się zastanawiałem co było nie tak z autem roboczym jak pracowałem w pizzeri, ponieważ na pewnych obrotach na 3 biegu coś tam postukiwało jakby. Teraz już wiem! 😊 Coś w silniku było zatarte i wchodziło w rezonans. Dzięki Łysy! Tyle lat to pytanie było bez odpowiedzi, aż do tego odcinka

[@marcinberlinski2581]

Kiedyś Oplem z silnikiem 1.6ecotec 😁 wyprzedzając tira na trasie wypluło mi korbę to było nocą olej poszedł prosto na wydech za kolektorem to tira za mną nie widziałem przez chwilę. Olej się zapalił szybka akcja i laweta do domu wycieczka zakończona po 80km... 👍

[@piotrtyka8046]

Oleje i interwały to polecam stosować się do norm amerykańskich. A z ciekawych przypadkach to ostatnio z kolegą remontowałem a raczej szukaliśmy przyczyny złej pracy w ciągniku rolniczym Zetor 12145 po trzecim rozkręceniu pokrywy rozrządu i ściągnięciu rozrządu wyszło że wyklepało mocowanie klina na wałku pompy paliwowej. Diagnoza jaka była to nierówna praca silnika a ma 6 garów, lejące dwa pierwsze wtryski (wymiana wszystkich i pompa robiona, regulacja zaworów i wymiana uszczelki pod głowicą) grzanie się silnika oraz duże stuki. Do wymiany został rozrząd królewski wałek do pompy oraz sprzęgło do pompy paliwowej. Najlepsze jest to że rozrząd sprawdzaliśmy dwa razy - znaki przekręcenie silnika kilka razy, próba wtryskowa na 1 cylindrze oraz sprawdzenie klina na wale korbowym

[@Obiektywnie.]

Mając 19 lat zatarłem swój 1 samochód - poloweczke w sedanie z 97r bo miałem wycieki a nie dolewalem xd minęło już 6 lat i od tamtej chwili często sprawdzam olej ;)

[@tomc314]

DZięki stary, musiałem dolać 1,5litra oleju, nigdy nie było czasu sprawdzić)),a po odcinku jak najbardziej.

[@zebmclane5556]

Paneweczka sobie stuka, korba wyjścia sobie szuka 😉💁‍♂️👊

[@michaljonczyk5108]

Znam inną wersje w rytm znanego szlagieru . Paneweczka stuka Dziury w bloku szuka Silniczek zepsuty Pojedzie do huty .

[@cichochodze]

Citroen C4 Picasso 1.6hdi 165tyś przebiegu. Olej i filtry wymienione miesiąc temu. Tydzień temu na autostradzie zaczęło nieźle stukać z pod maski. Po zatrzymaniu się podejrzenie padło na panewkę. Kontynuowałem jazdę już z mniejszą prędkością tak 80km/h. Po ok. 2km już było po wszystkim. Udało mi się zebrać z asfaltu kawałek pokrywy stopy, ułamany trzon korbowodu i kawałek bloku silnika. Samochód na razie stoi i czeka na nowy silnik :-) Generalnie olej często był wymieniany.

[@pavlou1000]

W sprawie zmiany oleju uwazam, ze moj widzimiś co do częstości zmiany oleju chyba jest bardziej na plus niz minus. Producent zaleca zmiane co 30 tys a wymieniam co 10 tys. Tak samo co do lepkości zalecany jest 5w40 a jezeli ktos lubi czesto poupalać to 5w50 raczej nie zaszkodzi. (Wszystko zalezy od auta) 💪

[@shatikaalfaomega1562]

Ja jestem przewrażliwiona na punkcie niecodziennych dźwięków i na nieszczęście mojego mechanika, często się do niego zgłaszam 😁😁 odpukać, nigdy nie miałam problemów z silnikiem, pomijając przeciekające koło zmiennych faz rozrządu 😅 no ale tak jest jak poprzedni właściciel oszczędza. 🤭

[@matrix3111]

Mojemu ojcu w 125p coś zastukało, zaświeciła się kontrolka ciśnienia oleju. Zgasił silnik, ale i tak panewka się już obróciła. Zrobiony całkowity remont silnika. Jeździliśmy ponad 10 lat tym autem od tego momentu i nigdy się nie zepsuł.

[@piotrtomczak6814]

W moim pierwszym samochodzie - escorcie 5 1.4 z 92 r. jak wracałem na studiach zimą przy -18 samochód najpierw nie mógł się nagrzać potem zaczęło migać kontrolką oleju na koniec padł a jak odpalił to tłukło piękinie i już nie pojechało. Dobrze, że samochód to był złom i sporo na nim można sie było tanim kosztem nauczyć😁

[@dawidadamek3234]

U mnie przyczyna była trochę inna (ford mondeo mk2 z 2.0 zetec +lpg ) zaczeło sie od wypalenia gniazd zaworowych dziwne stuki przy odpalaniu ... pozniej słyszane przy wyzszych obrotach na końcu silnik chodził jak trakor, ale jeździł i tez korba wyleciała bokiem , ale po za tym ze mimo tego,że silnik był zapocony trzymał moc i tez lampa alladyna sie pojawiała na zakretach :D ,fajny silnik zmarł przy 290tys

[@giro1zm]

15:25 Teraz producenci "życzą" sobie olejów takich, by spełniały wyśrubowane normy zużycia paliwa/emisji spalin. Dla tych samych silników poza EU lub USA, zalecane są oleje o wyższej lepkości. To co w EU lub USA ma wymagany 0W20, to w Azji lub Ameryce płd. ma 5W30 a nawet 5W40.

[@kopystkowakuchnia]

Dzięki Wam wygraliśmy walke z serwisem, po ich nieprawidłowej wymianie rozrządu. Dziękujemy, edukujcie dalej! (Silnik poszedl do remontu, rozrzad spadł, po złożeniu wszystkiego do kupy cos im się tluklo, stwierdzili ze to dwumasa zablokowała rozrzad i dlatego spadł haha- nie dokrecili rozrusznika)

[@janosikzbazaru2324]

16:55 Tydzień temu, przez jakieś dwa dni (20 tyś przejeżdżonych kilometrów) świeciła mi żółta kontrolka check engine i przestała. Zignorowałem ją. Teraz się boję że źle postąpiłem.

[@Oufek77]

Ja zignorowałem takie miganie lampki alladyna 😁 teraz olej wymieniam co 10-15k i sprawdzam raz w tygodniu bo 2.0TDi vw lubi sobie chlapnąć. Pozdrawiam 😊

[@jacekosuch1130]

Michu tak właśnie powinno wyglądać uświadamianie!!! Pokazać co może się stać z nie przestrzeganie zmiany interwału oleju. 1. Miałem Maluszka Fiata 126, 600 i zatarłem silnik. Naprawa kosztowała mnie tylko 200 zł. W cenie: wał, panewki, pierscienie, uszczelki i olej. Kiedyś było inaczej. 2. Wymiana oleju to obowiązek, bo w garażu nie da się zrobić naprawy silnika. 3. Kochasz swój bolit to trzeba dbać o niego!!! Ps. Kiedy ten Szczecin i gdzie bo mam cókierki do wymiany!!! 😋 Pozdrowionka M4K!!!

[@mpuchatek82]

Coś ci stuka mój kolego, dolej sobię coś gęstego 😁 pozdrawiam.

[@piotrpartacz8622]

Ja wlewam tani olej i ceramizer na spalanie oleju i pomaga a olej oczywiscie do pełna :)

[@adrenal2486]

@@piotrpartacz8622 xD

[@swistakthecollector8413]

Super materiał 👊 A ja trochę z innym tematem ale z równie bolesnymi konsekwencjami ;-( Trochę czasu minęło ale myślę że temat wciąż aktualny. Audi A3 1.9 TDI. Wszystkie wymiany na bieżąco. Często nawet przed czasem. Dbało się. Pieściło. I nagle jeb...ok80km/h może 90 Dobra do sedna. Śruba czy inaczej szpilka napinacza paska rozrządu rozciągnęła się, nie pamiętam o ile ale przy pomiarach względem nowej nie było wątpliwości. I pasek chodził pod minimalnym kątem. Wystarczyło żeby napinacz się poddał. Reszty niech się każdy domyśli...W każdym razie były próby reanimacji. Inna głowica. Rozebranie silnika. Zrobiliśmy co się dało i przez chwilę było dobrze. Kompresja przyzwoita. Ale. jak to się mówi Operacja się udała ale pacjent zmarł. ;-( Kupowanie wtedy innego silnika było za bardzo ryzykowne pozatym w okolicy nie było niczego godnego uwagi. No niestety. Zawaliła śruba za 10zł :-/ Jak takie detale mają taki duży wpływ na całość. A tak w ogóle to mi się w głowie nie mieści jak taka szpileczka jest w stanie znosić takie przeciążenia 🤔 Nic było minęło. Ku przestrodze ;-)

[@tmw9930]

Dokładnie tak mi się tłukło jak na filmiku, okazało się, że wał korbowy się rozwalił. Była też uszczelka pod głowicą + inne duperele i jak się okazało silnik do wymiany😂🤷🏻‍♂️

[@2009malpa]

Mazda 323 F VI 2.0 TD (RF2A) Bez wcześniejszych objawów przy odpaleniu po chwilowym postoju (na kebaba) coś stukło pukło i od razu zgasiłem. Gniazdo zaworu ssącego pokruszyło się i wpadło do komory spalania ... Silnik na złom ... 10H ciężkiej pracy samemu "dzięki Krzysiek za pomoc pod koniec 😉" w garażu i przekładka z dafcy zrobiona. Odpaliłem dzięki plakowi i poleciałem na Wawke 160 km do pracy 😆😆😆😆

[@piotrrys6313]

Mój tata zrobił tak, mamy golfa V 1.9tdi BKC 105km przy 309k przebiegu zaczęło stukać, mówię tacie jedźmy do warsztatu, a tata mówi "starość stuka" Przy 310k wyleciała korba, ale dojechaliśmy do warsztatu o własnych siłach, mimo że silnik wydawał odgłos jakby ktoś młotem walił o karoserię. Wymieniliśmy silnik.

[@miroslawciosek9410]

Dobry odcineczek, potrzebny dla kazdego, bo tyle dziwnych odglosow slychac przy silniku, ale niestety niektorzy nie slysza nic, albo prawie nic. Pozdrowienia.

[@waclawszubert]

W aucie mojego taty, Skoda 1000Mb, w pewnym momencie coś zaczęło stukać, znajomy "znawca" tematu powiedział: "jak stuka, niech stuka, może coś wystuka". Po bardzo krótkim czasie stopka korbowodu wyszła przez blok. Na owe czasy - kasacja. Wystarczyło tylko zdjąć miskę by się przekonać że poluźniły się śrubki mocujące. Naprawa 1h, koszt - symboliczny ale niestety stało się inaczej. Nauczony tym smutnym przypadkiem nie ignoruje już żadnego niepokojącego odgłosu w aucie. Pozdrawiam serdecznie.👍

[@avocardo1]

Raz mi się zdarzyło zobaczyć dziurę po korbie , kupiłem Vectrę b x20xev i jakiś magik przed sprzedażą nalał motodoktora , po wymianie oleju nagle zaczął stukać i korba powiedziała że wychodzi z imprezy , mało tego kupiłem 2 silnik , założyłem i sobie gdzieś wyczytałem że można zrobić płukankę ropą , zrobiłem , pojeździłem raptem z 2 miesiące i wszystkie panewki się zatarły 😁

[@leeleevay4796]

Zawory mi stukały przez 3 lata - blisko 30 tyś km aż w końcu ruda dokończyła swoją pracę zaczętą w fabryce :V. 1.4 16v ecotec benzyniak który został dieselem :D

[@krzysztofherok5485]

Jest na YouTub Majster od panewki 😜🤪

[@honoratawojcik2328]

Ja, po kupnie miesiąc jeździłam na stukaniu. Panewka obrócona, olej czarny brokat. Skończyło się na silniku nowym. Uzbrajanie i te sprawy. Ale na swoje usprawiedliwienie mam to, że autem jeżdżę trzy miesiące. Rozpieprzy.ł się dzień po wynikach fur marzeń, na które go zgłosiłam :D sama odpicuję, będzie dobrze. Urwę jaja poprzedniemu, który to miał go długo i zaniedbał.

[@grzegorz3807]

Dzień dobry, w kwestii zamka panewki. Można sworzyć panewkę bez zamka i idealnie ustawić je w korbowodzie. Nie popracuje długo. Pozdrawiam.

[@lucek333]

Sprawdziłem swoją bunię na Carverticalu i dowiedziałem się, że jednak jej przebieg jest o 150k większy niż ma obecnie 😶 była też uszkodzona w 2013 ale obecnie jest w lepszych rękach :D

[@mateuszmeyna1912]

W 2019 volvo v40 1.9dci Nocne latanie, paneweczka obruciła i tłok ujrzał gwiazdy ✨

[@Patrykdriver]

Co do zrzutu oleju to może być go aż 40 litrów w silniku ciężarówki. Następna ciekawostka pochodzi z mojego BMW e34 z silnikiem m20b20. Tak jak była mowa w odcinku paneweczka zastukała, obróciła się, rozszerzając korbę, która później w zakładzie szlifierskim została przywrócona do wymiaru nominalnego. Następnym zdziwieniem był wał, sądziłem że będzie wymagał obróbki, a po zmierzeniu okazało się że jest nietknięty, trzyma wymiar nominalny gdzie silnik ma ok 400 tys przebiegu.

[@polakpatriotapolakpatryiot8154]

Tak dokładnie najlepiej wlać 0w20 :) bo tak producent powiedział ... z tego co pamietam tez producent nie zalecał wymiany oleju po pierwszych kilometrach 🤔🤔

[@marcinos303]

Najlepiej wlać od razu 5w60 wyczynowy - wtedy pompa oleju może klęknąć, jeśli jest słaba, jeśli dobra, to mamy w silniku dobry olej, który nie spali się podczas stania w korku w 30 stopniowym upale. Wysoka lepkość, to podstawa ;)

[@polakpatriotapolakpatryiot8154]

@@marcinos303 nikt tu Marcinku nie mówi o 60 jeżeli zauważyłeś

[@marcinos303]

@@polakpatriotapolakpatryiot8154 Dlatego napisałem o W60, bo to odwrotność tego, co zazwyczaj zaleca producent ;) Zauważ, że kiedyś oleje silnikowe o indeksie lepkości W30, były olejami wyłącznie jednosezonowymi, do użytku w okresie zimowym. Dlatego gdy kumpel pochwalił się, że nalał do silnika właśnie 0W20, zapytałem go, czy na wakacje wybiera się nad ocean arktyczny, bo tam przy -60 teoretycznie taki olej mógłby się sprawdzić.

[@polakpatriotapolakpatryiot8154]

@@marcinos303 i lidzie wierzą w te brednie to tak samo jakby zalał olejem roślinnym silnik ale Dpf będzie czysty mówili

[@KoBart89]

W naszym buggy coś pukało aż któregoś razu jak jechaliśmy, kuzyn na siedzeniu pasażera krzyknął a silnik (1.6 opel ecotec) zgasł. Okazało się że dostał w plecy ( przez fotel ale poczuł ) czymś z silnika bo zrobiło się okienko rewizyjne ;) Pozdrawiam!

[@ven_the_tta]

U mnie olej jak przykazano, wymiany co 10-12 tyś, przebieg niespełna 200k, a jak zaczęło to stukało przez jakieś 300 metrów, korba poszła na spacer i .. kupno bloku, wału, reszty gratów i budowa nowego silnika FIAT 2.0 R5 TURBO... dobrze że na zjeździe z autostrady, a olej to potrafi też się zapalić jak rzygnie na rozgrzanego kata lub turbo - całe szczęście jak podejrzewasz co się stało - wiesz gdzie strzelać gaśnicą i jak masz szczęście .. to zgasisz ... Lubię swoją niesforną włoszkę i mnie udało się ugasić, ale po wydaniu 15k na silnik i po tym jak pół roku później typ mi zajechał drogę i poszła lampa.. AXA stwierdziła, że samochód jest wart mniej jak złom i nie chce wypłacić przez kolejne pół roku ubezpieczenia na wymianę lampy przedniej i błotnika z lakierowaniem.. gdybym wiedział to jak się zapaliła, nie gasiłbym bo mając AC dostałbym tyle, że spokojnie wystarczyłoby na zakup drugiego samochodu. OT PATOLOGIA POLSKI - jechanie w ..... przez zakłady ubezpieczeniowe, a w zasadzie syndykat ubezpieczycieli-złodziei....

[@krzysiek407]

Przy odpowiednim poziomie oleju, łożyska korbowe wału i łożyska stóp korbowodów, są też smarowane rozbryzgiem oleju przez korbowody.

[@patrykwochna651]

U mnie stukała panewka, taką diagnozę usłyszałem na dwóch warsztatach. Badanie oczywiście na ucho a okazało się że stuka pompa wspomagania 🤣🤣🤣

[@szszaf25]

Około 2014 roku jechałem do Tczewa z Gdańska Alfą 146 1.6 twin spark, przed Tczewem zaczęło coś stukać i zapaliła się kontrolka akumulatora, drogę powrotną odbyłem SKM po obróceniu się panewki 😅

[@chf11111]

Ja osobiście nie miałem takiej sytuacji, ale pamiętam sytuacje jaka przydarzyła się mojemu ojcu jak wracaliśmy od babci. Nie pamiętam jaka była przyczyna, ale skończyło się pęknięciem wału między 2 a 3 cylindrem i późniejszym przeszczepem silnika, a pacjentem był Fiat 125P ( efekt był taki ,że spadła moc i maksymalna prędkość osiągana przez pojazd wynosiła jak dobrze pamiętam około 60km\h

[@patrykstefanski5053]

Fajnie wytłumaczone Michu Ja na szczęście nie miałem żadnej takiej sytuacji extremalnej z moimi silnikami. A co do oleju to cała prawda ''Jak Dbasz tak Masz" heh pozdrawiam ;)

[@DreamLife249]

Panie Michale wstyd to kraść, dlatego powiem Wam wszystkim ... Moi drodzy zawsze dbałem o auta, robiłem bardzo dużo kilometrów (w sezonie dwa komplety opon bez upalania). Olej zawsze max co 10.001 kilometrów wymieniałem . Co się zmieniło ? Kupiłem auto na dojazdy do pracy ... Stare mondeło z gazem ... Pięknie szedł 3 miasto .. codziennie do 210 km/h ... Ani razu nie sprawdziłem oleju !!!! Zaniedbałem !!! Stuki !!! Póki z pod maski !!! Olałem to . Dzisiaj nie mam auta na dojazdy . Ps Pozdrawiam fanów w209

[@artilu2005]

BMW E46 1.9 118 koni zaczeka stukać panewka przejeździla tak 3 tygodnie codziennie do pracy i po pracy nic nie wyskoczyło blokiem ale była taka obawa ci się kazało obrócił na 3 i 4 tłoku panewkę jak auto było kupione to później po wymianie oleju okazało się że był motoductor zalany i było cicho a dostała delikatnie po garach i zaczęli być słychać się przy tych motorach to standard 😀

[@takjezdzimy7381]

3:41 Przede wszystkim smaruje a przy okazji odprowadza ciepło :) pozdrawiam ciepło :)

[@jszbp]

Renault 2.0dci (M9R): 340 km po wymianie oleju wyszła korba bokiem. Bez żadnych objawów. Auto 2 m-ce od zakupu, więc może coś wcześniej się działo i był jakiś Motodoktor. Nie wiem. W każdym razie nic nie wskazywało, silnik chodził jak zegareczek. Mazda Tribute 3.0V6: co jakiś czas coś stukało. Jak chciałem jechać do mechanika - to akurat cichło. W takim stanie jeździłem kilka tygodni. Przejechałem 700km nad morze. Znów zaczęło stukać. Wróciłem, w końcu umówiłem się do mechanika. Okazało się, że na jednym wykorbieniu obróciła się panewka.

[@michal_wierzbicki]

Olej nie do końca smaruje, on sprawia że wał korbowy, dokładnie czopy wału "pływają" w oleju, dosłownie unoszą się korby, na warstwie oleju, nazywamy to smarowaniem hydrodynamicznym, wynika to z podstawowej właściwości każdej cieczy, jest ona nie ściśliwa i przyjmuje obciążenie jako "całość", energia jest równo przekazywana na każdą cząsteczkę w miejscu np uderzenia. Kłania się trybologia. W dużych silnikach, przed ich uruchomieniem, włącza się pompy olejowe, żeby korby uniosły się z panewek i nie doszło do suchego tarcia. Kolejna sprawa jest to, że zamki w panewkach, faktycznie zabezpieczają przed ich obracaniem, oraz przesuwaniem.

[@karolchmiel4470]

W 2008 miałem takie cudo w lanci Dedra 1,616v jak dupło to przez tą dziurę w bloku można było wsadzić głowę 😉

[@AmatorElektronik]

Otwor rewizyjny, bez zdejmowania miski mona paneweczki zmienic.

[@katarzynawaliczek9847]

Przypadek mojego auta - Benzyna klekotała (a przynajmniej miała podobne odgłosy) jak diesel. Tak metalicznie. Jakby na 3 gary chodził. Żółty check z wypadaniem zapłonu. Auto tak kupione, więc nie było szans zauważyć różnicy. Nie znam historii wymian olejowych auta, ale w pewnym momencie był robiony rozrząd. Prawdopodobnie coś poszło źle - musiał przeskoczyć i pociągnęło za sobą kłopoty z wypadaniem zapłonu. Mój mechanik miał wątpliwości czy aby na pewno 3 lata wcześniej rozrząd był ruszany. Tylko zanim doszło do odgadnięcia co powoduje kłopoty minął rok i 5 tyś km przejechane, ale ile zrobił poprzedni to nie wiem. Wypalony zawór na jednym z cylindrów był winowajcą tych nieprawidłowych dźwięków z komory silnika. Po pozbyciu się wszystkich błędów auto chodzi normalnie

[@maksymworonko6699]

Super świetna informacja, że M4K będzie w Szczecinie, na pewno bede na otwarciu a co do odcinka to jestem zdania, ze maksymalnie do 10 tysiecy km i wymiana oleju, no przy Saabie trzeba tego pilnowac :3

[@stalewiakTV]

Znowu konkret informacje, dzięki 😃👍

[@krzysztofligeza3378]

W 30 letniej karierze zajechałem na amen tylko jeden silnik, ale tylko dlatego, że nie wiedziałem, że lejący wtrysk wypali dziurę w nowym tłoku. Co do panewki to w silniku FSO1500 padła mi okrutnie, hałas był taki, że jak zbliżałem się do patrolu, to dawałem na luz, żeby mnie nie zatrzymali. Tak jak by kowal cos kuł. Spokojnie te sto kilometrów zrobiłem, niestety nowa panewka na stary wał nie przyjęła się za dobrze, bo słychać było do końca :P

[@tomaszbielicki2155]

Układ korbowo - tłokowy to loteria. A bardziej to zależy na co trafimy w konstrukcji danej jednostki i nawet częsta zmiana super oleju może nie zapobiec jego awarii.

[@bronekjelonek3323]

A takie filmy, mając oczywiście ogromną wartość edukacyjną, działają jeszcze na wyobraźnię i człowiek cały czas się zamartwia... Ja np. nienawidzę kiedy z radia jakiś nietypowy dźwięk się przedostanie. Od razu analizuję całe zachowanie auta...

[@DoDo4.7]

Alfa Romeo 156 1.6TS 98r. Przy przebiegu ponad 300tys km nagle zaczęło klekotać (aczkolwiek podobny klekot występował przy uruchomieniu, powodem był wariator). Po 50km jazdy klekot się wzmocnił ale już jechałem do domu. Mocy trochę jakby mniej ale Alfa jechała. Żadna kontrolka się nie świeciła. Na drugi dzień pomiar ciśnienia i było Ok, spuszczony olej się mienił, przyczyną była jedną obrócona panewka która w zasadzie przestała istnieć, a druga zamieniła się w żyletkę...

[@sebastianprotyniak4334]

Ja właśnie ignoruje ale to z nie wiedzy. ale teraz wiem co to jest wielkie dzięki

[@ziomel123]

Łysy to dzięki twoim filmom w których tłumaczysz wszystko w taki łatwy do zrobienia sposób. Od jakiegoś czasu też amatorsko kręcę śrubki w garażu. Teraz staram się doprowadzić do stanu fabrycznego moja kochaną Audi 80 B4 1.9 TDI w 4 biegowym automacie . Po tym filmie próbowałem znałeś odpowiedź na forach kiedy wymienić panewki. Jakieś rady kiedy jak i co ? Z góry dziękuję :)

[@citek56]

Mi kiedyś w oplu astrze pasek przeskoczył o 10 ząbków bo w zaspę wpadłem i do domu dojechałem 💪🏻 fajny materiał Michu 👊🏻

[@patrykworonowicz8116]

A ja jechałem bez płynu chłodniczego 20 km do domu ale 5 km przed domem silnik już zgasł i nie odpalił. Olej śmierdział jak spalenizna. Po wymianie pierścieni panewek i uszczelki pod głowicą passacik latał jeszcze kilkanaście tysięcy :D kontrolka od wody migała cały czas :) ale chciało się do domu

[@marcinwierzbicki4194]

Kupe lat temu jako mlody kierowca,zignorowalem stukanie paska rozrzadu...i wywalilo zawory 😀

[@trolik93]

miałem eclipse 2 g 2.0 4g63. niestety człowiek nie doświadczony był i podobne dźwięki dochodziły spod maski. Z racji iż dziecko było w drodze to ecli sprzedałem a po niecałym tygodniu nowy właściciel wysyła filmiki jak silnik kończy żywot. Dobry człowiek i żeśmy się dogadali, zwróciłem koszt za drugi silnik i gut.. I faktycznie raz na jakiś czas kontrolka ciśnienia się zapalała, co prawda naprawdę rzadko ale jednak.

[@badye38]

W oplu rekordzie 2 korby wyskoczyły A po zmianie silnika mechanik nie skręcił konwentera po jakimś czasie je też rozerwało 🙂

[@VHSTvRetro]

Ja w tym roku robiłem osobiście remont zatartego silnika dwusuwowego. Tam naprawdę nie wiele trzeba żeby zatrzeć silnik - pomimo iż urządzenie było mocno markowe i z wysokiej półki - "Husqvarna 345RX".

[@edwintroczynski8221]

Fakt , wyobraźnie masz bujną Michu , ale to akurat dobrze o Tobie świadczy . Można wielu kłopotów uniknąć mając wogóle wyobraźnie . Odcinek super , może wielu skorzysta . Ja na szczęście nie miałem ...... oj przepraszam , raz zatarłem silnik za gówniarza :) ...... Pozdro dla całej ekipy :)

[@dominojahas]

na komisie mieliśmy passerati b5 FL 110KM z góry wiadome było że motor padaka(po pierwszej rozmowie z klientem), ale wjeżdżając na lawete korbę bokiem wypierdoliło :D jak gość doprowadził TDI'ka do takiego stanu to ja nie wiem... zwłaszcza że ogólnie ładny i niestyrany egzemplarz (wiadomo jak to w fl'u "poszły" przednie błotniki-tylna klapa)

[@hdrperformance2719]

Polecam film z treningiem siłowym micha. Jest dobrze opisany trening, jak robić pompki i przysiady. Reszta jego wiedzy na temat motoryzacji na podobnym poziomie.

[@kokosmata]

Witajcie jestem kierowcą zawodowym od 14 lat. Mam juz chyba z trzecią z rzędu nową ciężarówkę DAF XF i interwały olejowe sa co 100 000 km!!! Tyle ze od wymiany do wymiany dolewałem prawie 15l z okolo 35l które wchodzą do silnika. Takie auto przejeżdża w dzisiejszych czasach 300 000 no pol miliona i do remontu bo inaczej zaczyna tak dużo palić paliwa i oleju że przestaje być opłacalny.

[@katanalife8751]

Nie będę kłamać ale czekam aż mechanik odda mi złompla, tak zajebałem silnik pozdrawiam i smacznej kawusi

[@famko5]

Wymieniam olej co 10-12tys w dieslu. Jaki czas temu coś stukało, przejechałem jeszcze ok 200km. Na szczęście lub nieszczęście były to szklanki zaworowe

[@jakubkazus7389]

Super odcinek Michu ;) Dodam, ze jeśli ktoś nie robi tych 10 tyś. km rocznie tylko przykładowo 5 tyś. wtedy należy wymienić olej po roku od zalania świeżego, ponieważ również traci on swoje właściwości ;)

[@darek21]

Jakie właściwości traci olej po roku?

[@krzysztofkowalski723]

To na polkach sklepowych tez po roku traci swoje wlasciwosci?

[@bartekw1177]

@@krzysztofkowalski723 nie, bo jest szczelnie zamknięty.

[@AmatorElektronik]

@@bartekw1177 a w silniku jest nie szczelny i oddycha świeżym powietrzem? Przeciez nawet odma w zasadzie jest szczelna, przepustnica przymknieta, zawory otwarte na wydechu i ssaku dla 2 piecy w 4 cyl silniku i co? Nic mu sie nie dzieje, zyje we wlasnych oparach. Wymiana przez rozcienczenie paliwem jak ktos jezdzi po bulki i ciagle zimny to woda i paliwo to pasuje zmienic ale jak trasa rozgrzewa olej to ja nie widze sensu zmiany, wymysl aso zebys raz na rok minimum wydal 800 na zmiane oleju i przeglad i tyle. Ja zmieniam co przebieg nawet jak stoi auto dlugo, naklepie przebiegu to zmiana.

[@bartekw1177]

@@AmatorElektronik Jak jest w pudełku to i jest folia i korek więc jest szczelnie zamknięty , w silniku tak jak powiedziałeś mimo że odma niby jest szczelna ale jednak to powietrze zawsze wejdzie , to samo przez cylindry , oczywiście nie ubrudzi się , żaden syf się nie dostanie ale to powietrze tak czy tak wejdzie do silnika i będą zachodzić jakieś procesy , których my nie zauważymy , tym bardziej w zimie nawet jak ktoś przepali auto rozgrzeje silnik i zgasi w mrozie to ten olej się zużywa bo jest zmiana temperatury , dla spokojnej głowy lepiej kupić sobie ten olej i wymienić , po co sobie zaprzątać głowę tym czy olej wytrzyma czy nie , przynajmniej ten raz w roku wymienić olej chyba że ktoś trasy robi to wiadomo częściej i cieszyć się z użytkowania auta . Jak się dba tak się ma , ja w swoim aucie wymieniam co 10 000 km i ze spokojną głową jeżdżę i wiem że jak mi przyjdzie nagle trasa dalsza to nie mam co się bać pzdr . :D

[@kacperbelmondo4731]

Naprawdę jesteś spoko najlepszym mechanikiem uczę się duzi poprzez twoje filmiki i idę Na mechanika we wrześniu 1.09.2021.r. Do szkoły Branżowej I stopnia.

[@mateuszmkb3516]

No to czekam na niedzielę kolejne odcinki od micha wiedzy. Pozdro

[@szymon2210]

Eeeeej, kontrolka od ręcznego na czerwono to mogą być problemy z hamulcami 😅 Pozdrawiam Michu, dzięki jak zawsze za merytoryczność odcinka 👊

[@nadchodziarmagedon3966]

Łysy jak zawsze konkretnie i na temat👍🍻

[@eMWuGSM]

15:24 - Nie zgodzę się z tym, ja twierdzę to co Coobcio, czasami producentom zdarzają się fuckupy. Ford - 2.0TDCi 5W30 WSS-M2C913-B/C/D jedź Transitem 140 km/h pół godziny ciągiem i kontrolka od oleju pali, bo olej się spalił i stracił swoje właściwości - olej Castrol Magnatec Professional 5W30 (rekomendowany przez producenta - nawet wielkie logo na opakowaniu), po zmianie na 5W50 (Auto bez DPF wiec nie musi mieć SAPS) ani się nie rozciekł, odpalanie na zimnym silniku cichutko (gdzie na 5W30 słychać było hydraulikę "góry"), nie bierze dużo oleju (przez ok 12000km przebiegu głównie tras może z 250ml ubytku) Zdarzają się "podwójne standarty" np. w grupie VAG przy silniku 1.9TDI PD norma wspólna 505.01 dla tego samego kodu silnika auto na Belgię miało 5W40 (Castrol EDGE), a Niemcy 5W30. Jeździłem zarówno na 5W30 jak i na 5W40 zgodnie z normą i 5W30 już nie wleję. Oleje renomowanych producentów z APROBATĄ VAG, nietylko "spełniające normę". No i wisienka na torcie Andoria 4CT90 - znajdź do niej REKOMENDOWANY olej 15W40 w klasie jakości jaką zalecał producent. Nie ma szans. Takiego gówna się nie produkuje od lat :D

[@Grek121]

Na stronie producentów oleju, po wybraniu konkretnego modelu auta potrafi wyskoczyć kilka rodzajów olejów (5w-30, 10w40, 5w-40 )

[@homikkkk]

Z automatu odrzucasz 5W30

[@DEDE060493]

@@homikkkk niby dlaczego ? Na zime spoko

[@InfidelAtWork]

@@homikkkk dlaczego?

[@homikkkk]

@@InfidelAtWork bo 5W30 zapewnia słabe smarowanie w wyższych temperaturach. Kilka mocniejszych odejść i silnik traci efektywne smarowanie. To jest olej do geriatrycznej jazdy.

[@InfidelAtWork]

@@homikkkk to duża różnica jest między 5W-30 a 5W-40? Bo kupiłem litra 5W-30 do diesla (K2), ale teściu zalecił 5W-40 (ma ten sam motor - mondeo 2.0 tdci, 2006).

[@kacpermajewski2581]

3:02 interwały wymian oleju podane przez producentów co 30k-50k albo nawet 70k na pewno dobrą kondycję silnika 🤣🤣

[@AmatorElektronik]

Przy 5 latach i 15kkm rocznie to w zasadzie starczy co 70kkm bo i tak bedzie juz po gwarancji.

[@kacpermajewski2581]

@@AmatorElektronik to ty chcesz zmieniać olej co 5 lat??? Olej nie zużywa się tylko podczas pracy Jak sądzisz który olej będzie bardziej zużyty Olej po 2 miesiącach i 10 tys km Czy olej 2tys km ale po 5 latach? No chyba odpowiedź jest jasna Jak jeździsz 15km rocznie, czyli pewnie głównie po mieście to olej co 6 miesięcy powinieneś zmienić A nie co 5 lat 🤣 A potem mówią "kurła panie ta motoryzacja się kuńczy, kiedyś to robiły samochody, a tyroz to nie to samo" Jak się zmienia olej co 5 lat to cud będzie jak ten silnik dojeździ do tej pierwszej zmiany oleju 🤣 Zobacz jak wygląda silnik po 30tys km na jednym oleju, potem pomnoż to przez 2 i dodaj do tego że ten olej ma 5 lat Takim "olejem" To można spokojnie dziury w asfalcie łatać a nie na tym jeździć Nie szkoda wam samochodów? Mnie już serce boli jak mam świadomość ze mam zrobione 10tys km na oleju No ale cóż Po tych pięciu latach jeszcze przez szmatke przefiltrować i drugie 5 lat przejeździe nie? 🤣🤣

[@AmatorElektronik]

@@kacpermajewski2581 tos mi pocisnal. Nie szkoda mi samochodu bo to auto nie zrobic wiecej niz 5 max 6 lat zycia i powazna awaria i czy bede robil olej codziennie czy nigdy to magiczne 5 lat i max absolutny max 100kkm i to zlom wiec co 3 lata nalezy zmieniac auto bo to juz nie wytrwa 15 lat. Ja mam auta pelnoletnie, leje niestandardowy olej co 10kkm i dziala. I nie zmieniam oleju od stania bo nie zauwazylem zeby zwietrzal albo miska olejowa mu zaszkodzila. Zobacz kanal szymon blacharz w 3 letnim paserattim robil po dzownie tylny blotnik ktory juz korodowal od srodka. I po cholere trzymac to auto? Rozumiesz? Nic juz nie uratujesz bo swiat tych aut niechce wiec producenci tna koszty na max, salony winduja ceny na max a za 3 do 5 lat pojdziesz po nowe bo wladza ci zablokuje wjazd starym autem bo jest beee albo fuuu nawet jak technicznie lepsze od nowego.

[@andrzejkowalczuk3400]

BARDZO fajny odcinek pozdrawiam

[@Kondzio-tz4zi]

Ja miałem pecha i kupiłem samochód z motodoktorem w silniku, po zakupie mój mechanik wymienił olej, zrobiłem około 1000-1500 km i zapaliła się kontrolka oleju i zaczęło stukać, musiałem wymienić już silnik, wszystko było przytarte, nie kupowałem od handlarza tylko od znajomej mamy, powiem tylko że już nie są znajomymi

[@Bayer001]

"Baba" to nawet mogła nie wiedzieć co tam było i co jej mechanik narobił, zaczeło stukać pojechała do mechanika, ten wlał doktora przestało stukać, 500zł skasował i tyle, a ta myslała ze ma zajebiście naprawione

[@adamfrackowiak7447]

Fajny odcinek...jak dbasz tak masz.....ja tam olej do dychę w swoim pastuchu wymieniaminjakos się już 4 lata buja😀 Pozdrowki 💪👊😁

[@jacek6382]

Oleje longlife są super jeśli wymieniamy 3x częściej.

[@M78506]

Bardzo ciekawy odcinek,wiedza z mechaniki się poszerza.

[@raffhelm4635]

👍Wszystko fajnie , ale trzeba też uwzględnić z jakiego materiału wykonany jest dany element....👍

[@MrLeszek738]

U mnie Volvo S80 3l tt pukało chwilę (2 dni) i tłok się zdematerializował, od góry przez otwór świecy było widać korbowód i sworzeń tłoka

[@Snajper1132]

Raz w życiu zrobiłem płukanie w Hondzie VI gen z 1.8 pod maską po czym silnik nadawał się na złom po 100 km od wymiany wszystkiego bo olej ciekł wszędzie , nigdy już więcej nie zrobię płukanki :) ma syf który uszczelnia ja to niech sobie będzie ale wiadomo Olej co roku bez względu czy mniej niż 10 km olej do wymiany i filtry :)

[@vvvvvv1024]

Wszędzie ciekl i ile ubywało oleju a niby płukanki tak polecane są i chwalone

[@alex.k6710]

Temat dobry materiał też ale cosik za bardzo przeciągany w długości 😉 Michu konkretnie krótko, rzeczowo na temat, i będzie git 😉😉

[@zestawsuperplus9803]

U mnie ni stąd ni zowąd nagle se kontrolka zaczęła się jarzyć na wolnych obrotach. 15k od remontu przy którym kontrolowałem ciśnienie w magistrali. Zrobiłem tak prawie 800km nim znalazłem chwilę i kanał u mechanika by się wpiąć zegarem w magistralę. Na jałowych 0 barów, dopiero na obrotach rosło. Miałem zapasowy słupek, więc, wymontowałem z niego pompę oleju i w jeden wieczór wymieniłem ją u siebie na kanale w garażu. Robota przednia, bo nawet w worku i stretchu się uwaliłem olejem od góry do dołu XD. Pompę wg instrukcji dokręcić 8 niuta, na zaś dałem 13, bo łączenia przylgniowe a im niezbyt ufam. I na rozgrzanym silniku było 3,2 bara na jałowych. Zrobiłem przy okazji rewizję panewki, bo byłem ciekaw czy tak niskie ciśnienie nie ojebało panewek i się zdziwiłem, że oprócz drobnych rys był jeszcze fabryczny mat metaliczny. Także silniki z lat 80/90 są bardziej idiotodporne niż myślałem. :)

[@kros2699]

Zapomniałeś o jedynym elemencie który daje identyczne objawy jak panewka - klepiący kolektor z klapami o zmiennej długości np Opel z18xe

[@rafalprzedromirski8426]

ja jestem w szoku, że trzeba takie materiały nagrywać.

[@witciu12]

bo ludzie nie wiedza takich rzeczy ,tylko wiedza jak przekrecic stacyjke