【悲報】ある事に気づいてしまい怒りの解体…#5

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holiday naked life

holiday naked life

Күн бұрын

Пікірлер: 64
@黒ワカメ
@黒ワカメ 7 ай бұрын
点火してすごーい! でも、オーバーフローのガソリン、吊るしたガスタンクがあるので点火した時の引火が心配です。
@akyuley
@akyuley 11 ай бұрын
エンジンかかる所のワクワク感がすごく良い 解体している様子を見るのも面白いし楽しい😊
@holidaynakedlife
@holidaynakedlife 11 ай бұрын
ありがとうございます♪
@尾形謙-d4u
@尾形謙-d4u 11 ай бұрын
頑張ってますねー。 なかなか、私はすすみませんねー。でも、頑張りますね✌️
@むはんと
@むはんと 11 ай бұрын
SRと言えばスポークかな…。
@R1250RS_sakura_mochi
@R1250RS_sakura_mochi 11 ай бұрын
キャブが自由過ぎて笑った🤣
@Naos_Garage_Gadgeteer
@Naos_Garage_Gadgeteer 11 ай бұрын
27:15 作業しすぎでハイになって鼻血を出されたのかと思いました。
@スピニングベイト
@スピニングベイト 11 ай бұрын
もう! こんなの、高評価するしかないじゃないか!!! 面白すぎる!
@うんちくん-v4f
@うんちくん-v4f 11 ай бұрын
フレーム赤は合わんタンクやなーと思ってたからこれはナイス🎉
@k.y.1223
@k.y.1223 11 ай бұрын
待ってましたーー!!
@whiteieatta
@whiteieatta 11 ай бұрын
腰気をつけてください
@jt-fl3hs
@jt-fl3hs 11 ай бұрын
この子、って表現いいですね。愛情を感じます。エンジンかかった時ホントやる気あるんやなぁて思いました。引き続きがんばってください!
@千葉勝己-t9d
@千葉勝己-t9d 11 ай бұрын
メルカリで購入したSR400(黒)は書類付きで、ヤフーオークションで購入した同(赤)は書類無しで、果たしてニコイチできるかが楽しみです。
@keimiya1330
@keimiya1330 11 ай бұрын
ご存じかと思いますがSR400はプッシュレバー辺りにクラッチワイヤーの調整がありません。 クラッチレバー側の調整でも上手く調整できない場合はプッシュロッド2自体の摩耗やプッシュレバーのプッシュロッド2との辺り面の摩耗が原因となります。 この場合はプッシュレバーの位置調整が必要ですがそれでも調整しきれない場合はプッシュロッド2やプッシュレバーの交換が必要になります。 プッシュレバーは肉盛りして再利用する人もいるようですのではだかさんならいけるんじゃないでしょうか。 そういえばうちの車庫にPOSHみたいに角ばった感じのセパハン用トップブリッジ余ってるなぁ。
@norio1982
@norio1982 11 ай бұрын
アルファホーンは、社外品で 安価にカスタムできる人気の商品ですね。 学生時代、自分で交換して音色にうっとりしていたのを思い出しました(笑)
@英樹及川
@英樹及川 11 ай бұрын
楽しみにしてましたー明日からの糧になります。
@holidaynakedlife
@holidaynakedlife 11 ай бұрын
頑張った甲斐あります笑
@古田竜也-m4w
@古田竜也-m4w 11 ай бұрын
いつも、楽しく拝見させて頂いています。ちなみに、タンクの凹み等の、簡単なやり方があれば、おしえて頂きたいです。
@一人菊池
@一人菊池 11 ай бұрын
2台ともジャンクが1つになって行く、そして公道復帰する姿、楽しみにしてますがくれぐれも安全安心作業第一で気を付けて下さい、御自愛下さいねぇ〜、応援してます
@hitoshi109
@hitoshi109 11 ай бұрын
解体は無心になって楽しくできますね!それでもKZbinのため、カメラの画角とか何を撮って何を撮らないかとかめちゃくちゃ考えながら作業されてると思うと脱帽です✨
@monche6135
@monche6135 11 ай бұрын
ステップはネジ穴が二つ見えたのでたぶんゴムカバーを外しただけの純正品だと思うよ
@ワンエイティートゥー182
@ワンエイティートゥー182 11 ай бұрын
いじった事ある人なら分かると思うんだけど、不動車をバラすのが難しいんじゃ無くて、バラしたパーツを組み上げて動く状態にするのが本当に難しい。
@supotube1200
@supotube1200 11 ай бұрын
エンジンは内部の状態見てどっち使うか判断の方が良くないですか?
@まいち-d3u
@まいち-d3u 11 ай бұрын
2台目も当たりで良かったですね! いいとこ取りで最高の1台に仕上がる事を期待してますよ〜😁
@青山志信-p6k
@青山志信-p6k 11 ай бұрын
リアフェンダーは、ペイトンプレイスのSUSショートフェンダーですね‼️
@holidaynakedlife
@holidaynakedlife 11 ай бұрын
確かにいいヤツっぽかったです!
@youtsubanokuroba
@youtsubanokuroba 11 ай бұрын
ちょうどギター修理が長期に渡ってるのでペグのネジを紛失した所。袋に入れてたんですけどね。
@小栗浩二
@小栗浩二 11 ай бұрын
いつも楽しみに拝見させて頂いております。 書類付きのSR400が安く手に入って良かったですね👍️ 自分も昔は部品を手に入れるのに苦労しました😅 これからどのように復活されていくのか楽しみです👍️ レストア頑張って下さい~😊
@よたいち
@よたいち 11 ай бұрын
もしかしてホイールはキャストすか!?!?
@僕とバイクと陶芸と
@僕とバイクと陶芸と 11 ай бұрын
サムネが50万円バイク....と思ったけど、よく見ると点が。
@哲夫-n1n
@哲夫-n1n 11 ай бұрын
さすが休日さんですね~。書類なしのバイクでも書類ありバイクフレームと掛け合わせる事で解決するなんて~凄すぎます~♪ やっぱり休日さんに不可能は無いように思えちゃいますよ~。またまたカスタムが完成するまでの間、楽しめそうです~(^^)v 私も今年こそ念願のエリミネータのパワーフィルター化やキャブのオーバーホールしなくちゃと思っています。休日さんの動画を見るといつも勇気を貰えます~(#^.^#) ありがとう御座います~♪
@ホワイト-e2r
@ホワイト-e2r 11 ай бұрын
シンプルが売りのSRでさえ、すっごいたくさんパーツとネジ類があるんだなー、と改めて思いました笑 解体するのにまる1日・・・バイク屋さんは大変ですね
@KO-hc2lz
@KO-hc2lz 11 ай бұрын
後ろのリアウインカーというパワーワード
@yosibou1188
@yosibou1188 11 ай бұрын
2個1じゃ無くて3個1ですね!
@holidaynakedlife
@holidaynakedlife 11 ай бұрын
ホンマですね^ ^
@酒井雅楽頭-o3d
@酒井雅楽頭-o3d 11 ай бұрын
まさかのキャストホイールですかね?オグラさんならありそうなw
@bomber4694
@bomber4694 11 ай бұрын
サーキット用のSR作りましょう!
@ペーター-p8j
@ペーター-p8j 11 ай бұрын
SR良いね😊 エンジンが生きてるだけで 部品取り車体は値打ちありますね。フレームに書類付きなので良い買い物かと思います はだかさんならきっと綺麗なSRに仕上げてくれるでしょう😊応援してますよ!
@まこまこ-o1j
@まこまこ-o1j 11 ай бұрын
楽しみだね😊解体されたSRのエンジンも活かして欲しいですね😊
@亀山直之-x4h
@亀山直之-x4h 11 ай бұрын
1JRも前期と後期で電装系は全く別物で、ハーネス・ジェネレータ・レギュレータ・CDIの互換性はなく注意必要です。 ちなみに新たに購入した方は後期型です。 アグスタ号はキャブの型式から推定すると前期型です。 なので電装系の2個イチは難しそうです。
@holidaynakedlife
@holidaynakedlife 11 ай бұрын
情報提供ありがとうございます!
@コナン-x2l
@コナン-x2l 11 ай бұрын
新しいSRを追加購入されて2個1であらたにSRを完成させる、しかし新しいSRも思ったよりエンジンの状態が良かった。2台仕上げも行けそうな感じなんでしょうかねwお疲れ様でした
@ミスターK-i8g
@ミスターK-i8g 11 ай бұрын
お疲れ様です。 流石のはだかさん!2台を1台作戦大賛成です。 良いとこどりして余ったパーツは修理用に保管できますね。 心おきなくレストアしてください、楽しみにしています。
@まーくん-g5b
@まーくん-g5b 11 ай бұрын
ドル箱かと思った
@ledart
@ledart 11 ай бұрын
勝手知ってるバイクは楽しいですね! いろんなレストアに共通の楽しさかなw
@NSPGgarage
@NSPGgarage 11 ай бұрын
UPお疲れ様です。まさかの2台目😆ジャンクは2つ用意するのは定番ですが🤣1台目引き取りに行った時、荷台に一緒に積んでたフレームは何やったんですか?🤔こだわりのホイールも気になるので、次回が楽しみです👍
@政-c8v
@政-c8v 11 ай бұрын
自分のSRは もっとひどい状態でしたけど 今は普通に走ってます エンジンだけは当時のまま磨いただけですけど SRって不死身のバイクですね 日本の技術力の凄さを実感します
@nobu1711
@nobu1711 11 ай бұрын
8時から23時! やり過ぎでしょ! でも自分も確かに車いじりは夢中になって飯も食わずにやってる時もある😅 でもここまではないか。 無理せず頑張って😊
@松ちゃん-c9i
@松ちゃん-c9i 11 ай бұрын
もう一台SR買ったのか‼️ まー書類がなかったら面倒やもんね😖部品取りに出来るからお買い得やったんかな👍🤣 仕上がり楽しみにしてまっせ👍😁
@LivingRoom1023
@LivingRoom1023 11 ай бұрын
SRって安くて壊れないバイクのイメージで私も2回乗りました。30数年前お金がない10代の頃バイトして10万円しかないんですとカスタム屋のおっちゃんに言ったらそこにあるSR500いいぞって言われ毎日通ってメインテしてダートラ にカスタムしたなーと思い出します。しかしいいバイクだ。楽しみ
@toranosukeijuuinn
@toranosukeijuuinn 11 ай бұрын
2型のSRの方もレストアして2台体制。 友達に格安で販売してもいいねw
@TAD-xr2ci
@TAD-xr2ci 11 ай бұрын
最初のジャンクヤードのSRからパーツ取って、メルカリ5万のSRをレストアした方が良いのでは?笑 個人的にフロントドラムブレーキがSR感があって好きです😊
@301IKUO
@301IKUO 11 ай бұрын
サブちゃんは、知らんかったw
@banban0626
@banban0626 11 ай бұрын
赤いSRに使える部品あるのかなwww そのまま書付きで買ったSRの方が…(^◇^;) まぁはだかさんのバイクだからねぇ^_^
@USAMI27
@USAMI27 11 ай бұрын
煉獄さんwwwwww
@holidaynakedlife
@holidaynakedlife 11 ай бұрын
よもやよもやだ^ ^
@夢忍-g8l
@夢忍-g8l 11 ай бұрын
お友達は初めてなら不安なんじゃないのかな? 見て手順をアドバイスしてあげれば手をつけるようになると思うんだけど🤔 SRって全然詳しくないんだけど、エンジンの腰下の後ろの方にあるフィルターみたいなのは何なのかな? オイルキャッチタンク無しのフィルター直付け?
@ナノウ-i6j
@ナノウ-i6j 11 ай бұрын
まさかのドラえもんミームで草
@西風ゼファー
@西風ゼファー 11 ай бұрын
ほんとベルハンマー神ですよね!33まで知らなかった自分を呪いたいぐらいです^_^ レストア頑張ってください!赤フレームに紺外装が似合うと思います♪
@ky3953
@ky3953 11 ай бұрын
トライアンフとノートンをニコイチにしたトライトンってのが有名ですが、これはSRとSRのニコイチだから… SR 笑
@OYA-YUBI
@OYA-YUBI 11 ай бұрын
3:32 このタイヤ、ダートトラック用のパターンですね。 アメリカで盛んな、ダートのオーバルコースをカウンターを当ててドリフト 状態のまま、ひたすらグルグル回るっていうレース用を模したものです。 28:39 ホイールも拘るということですけど、もしかしてホイールも初期型化 するんじゃ・・・
@5884-FACK
@5884-FACK 11 ай бұрын
エンジンかかった! ダートラ系のハンドルついてるし、これは!!
@ky3953
@ky3953 11 ай бұрын
タイヤもK180なんで多分ダートラカスタムされてたんでしょうね😊
@浩司尾野
@浩司尾野 11 ай бұрын
んーー何か、同じ様な、バイクばかりになって来た。😅たまには、4気筒も良いと思うけどね。
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