被台灣消費者拋棄的Passat應該是很多SUV車主的真愛

Passat雖然在台灣市場消失，但這不表示它不適合台灣市場，事實正好相反，多數SUV車主需要的應該是Passat Estate。

[@vinliau6291]

福斯到台灣， 品牌不如人家， 維修保養卻跟雙B一樣金貴

[@user-lv6ph1hw3r]

真的*10000

[@user-lv6ph1hw3r]

尤其是DSG

[@016435ado]

買雙B中古車較划算, 購入價格再售價格及維修都比VW新車來的OK

[@lc.h.2268]

真！！售後服務不管你，原廠菜鳥不會拆，老師傅也不會修但拆壞怪學徒

[@lc.h.2268]

越高科技越難維修，台灣有幾位德國工藝技術的專精歐洲車維護師傅？

[@pippenpete]

非常激動的看完！身為消費者多麼希望有更多純油中大型旅行車，沒有Passat，只剩superb combi 可以選

[@d9727273]

Arteon 接手了 外型比較流線 而且同集團tiguan 4motion過彎性能也很強一般大眾都夠用了 福斯最大問題還是零件耐用度不佳，常常一年壞一樣，目前開七年多了準備換toyota LC250就等台灣上市

[@user-cy7hl6id5u]

PASSAT真的很棒!可惜福斯德國直營後後勤真的不足！保固也不備料而且百般刁難😢

[@user_tiunerbma]

有嗎 我經驗福斯出保固很乾脆啊

[@fullmarktw]

@@user_tiunerbma 看廠，之前內湖廠就非常爽快

[@lc.h.2268]

Passat屌打Camry 各方面，但後勤維修保固慘敗輸慘，大部分中小資族最終選Camry。

[@fullmarktw]

@@lc.h.2268 純代步沒麻煩秒選camry，要有些駕馭樂趣或科技/設計感，歐洲車這部分是強項，但代價就是妥善率OOXX，連雙B都一樣

[@jiabinyeh9031]

我是 skoda superb combi sportline 的車主，旅行車就是棒！

[@brianhsiao4482]

VW & Skoda 無論SUV或Wagon在台灣車車種,變速箱的問題,不論是自己的還是別人的,很幸運地開過的都被遇到。幾台公務車是日系車,被千鎚百煉都沒遇到也是事實。德國車好開沒話說,就是維修保養在台灣市場令人很難讓大眾能接受。好開是車場廠設計做得好,維修保養成本高又做得不好台灣市場廠商也有部份責任。雖然個人去年新車還是VW,但覺得被大多數消費者抛棄不太訝異。

[@lc.h.2268]

一手好牌被臺灣總代理打爛，商人只管銷售量啦哈哈，其他後勤維修再說啦，台本也是如此

[@patricktsai181]

我還是喜歡 Wagon車型, 在澳洲也是開 Holden Commodore VZ Wagon 3.6L V6, 過彎的穩定性, 和寬敞的後廂空間, 還是旅行車最優, 外型修長又美觀XD

[@barelybear5489]

限速120的地方是沒有問題；開快了 太吵。

[@patricktsai181]

commodore VZ Wagon隔音做得還不錯, 高速也很安靜的@@barelybear5489

[@yurikiryu8399]

Commodore 超香的

[@hpwan2]

@@yurikiryu8399关键是Falcon 的wagon太丑……

[@yurikiryu8399]

@@hpwan2 的確，轎車版比較好看

[@oosakamadoka]

以前2000買福斯POLO只要60萬不到，2014年還是選擇買POLO2014年款一樣不到60萬，但是現在台灣福斯的操作下一台POLO超過80萬，真的不想再支持。誇張。

[@ycs86]

一個人一輩子能有幾台車？多數人一台車一開至少十幾二十年，只要買過一次妥善率差的車就打死不再碰了，就像我此生不再碰VW跟BMW了，人生被騙一次就夠了

[@dannyelwu5228]

BMW同樣小毛病很多

[@87000524]

應該也只有頭有大能開十幾二十年沒什麼大毛病🤣，不管是賓士BMW福斯系統或是日系馬自達日產還有福特毛病都會有，更別說近幾年連Toyota妥善率都在下降當中，車子越來越不耐用是趨勢，養得起自己喜歡就好。

[@Bill-no5db]

所以我不論車子換了幾台 永遠會把我那台PREMIO留著日常代步開

[@dannyelwu5228]

@@Bill-no5db PREMIO是不會故障的好車,我開了15年,然後換CRV也不錯,但是剛開始台灣的零件不好,雖然不要錢,但是煩,例如電腦,汽油泵,剎車異音,現在都不會有小毛病了

[@fu1968]

同意

[@herberwang2677]

大叔的座駕，就是PASSAT B8 1.8T VARIANT.......就是喜歡旅行車

[@mhwang19]

SUV的高車身對路上行人是更大的威脅，而且每部SUV都是長得一樣的臃腫，失去Sedan或是Wagon的優雅線條。人們應該走出SUV的迷思。

[@louisliu1871]

我擁有380 Passat variant performance R line 讓人覺得很開心很實用又帥氣，但台灣原廠後勤真的要加油！

[@chun5255]

好車 低調的羊皮狼 同集團的鋼砲不見得能在他身上討到便宜

[@taicheng551]

SUV還有一個特點就是坐位較高，所以上下車方便，由其對老人差很多。 而且在台灣還有箱型車也賣的不錯，一樣有坐位高，而且空間更大。 而休旅車從市場消失，轎車也快從市場消失，應該是坐位太低造成，雖然操控好，但上下車不方便。

[@georgec2703]

正解啊。我老爸喜歡坐我的Rav4遠勝於superb…

[@user-gx2rr3nw8x]

車業先進的精闢觀點當然要點讚啦🎉

[@teacher7788]

我目前開B6 Passat 2.0T FSI 搭配6速Tiptronic Aisin 變速箱 動力空間跟操控真的 不錯 時常 在高速開120-130巡航時 坐在旁邊的友人都以為我只開80 當得知我開120時還說你的車怎麼都不會晃 引擎也很安靜😊

[@teacher7788]

避震器已換 副廠的蛋是原廠規格 台幣不到$6000 4 隻避震 目前天棚也塌 了 他奶奶的環保膠 @@user-hl5jj1rn4s

[@GGYY868]

大概在幾年前新聞內容有提到這一代的PASSAT跟SUPERB都是由Skoda主導開發，在斯洛伐克共線生產，這次連PASSAT駕駛座車門也可以放雨傘了

[@gunhoogunsd1]

我在歐洲只喜歡開旅行車，很討厭開SUV，其實很多SUV的車廂空間並沒有旅行車來得大...每次需要放行李的時候，旅行車都可以完整地放在後車廂，SUV很多時候都需要占用後座...原因就是不夠深

[@jasoncheng8211]

SUV 上下車比較方便

[@nightcandle9437]

suv适合中国这种 道上都是井盖和大坑 公路一段铺装 一段土路 经常挖大沟又铺不平的国家 基建更恶劣的例如阿富汗之流 就要开皮卡和越野了

[@user-lm6hr8go6v]

SUV放腳踏車只需要拆前輪

[@yuenjohnny3686]

我2008年揸到2023年從沒死火.(不是雙離合器)只有零件老化要更換、例如天幕也跌了下來、到最後要劏車的時間仍是有心有力、真是捨不得只是要換電車、佢嘅盛載能力真是超乎想像、一張單人床褥也可以放進去、款式到現在我亦覺得很好看.沒有過時嘅感覺、 真係一部好車

[@o920371698]

前兩年有廳台灣修理天幕的老闆說 現在V牌的車 天幕沒幾年就會掉下來 不管你是停室內或是室外

[@wsc172w14g]

我目前開的就是09年地瓜2.0的版本，那是我爸留下給我開的 剛好就是口中說的SUV ，不過我敢說這台車可能是我的最後一台SUV，比起開車我更加喜歡騎車，騎重機旅行的那種，對開車沒有太多興趣，如果讓我偏好的車種，我會更加偏好九人座休旅車或是三門越野車，前者是我想改成車屋然後推上一台機車4+2 後車就更加不用解釋，SUV我個人的結論是為了滿足年輕時的性能夢和載一家人出去的最終妥協，有轎車的舒適，性能車的動力，和旅行車的空間，三樣都不精，但也都互相滿足的產物。

[@markolfu8800]

有幸經歷過版主提到的GS 350跟g30 540i，2GR-FKS V6的絲滑順暢，高轉延伸性與B 58的的馬力爽度，都是這類六缸sleeper 精機的內蘊 。

[@1020cjh]

民國79年左右, 開朋友父親的Passat, 手排的喔, 非常之好開, 空間又大.

[@user-zm8se8ul1j]

我開歐洲車,對於歐洲人的信任正在一點一點地慢慢流失..... 環保???不,是惡劣!

[@AudioJohnny]

GOLF 8 R VARIANT 車主，第一次開旅行車就覺得這才是真正適合台灣使用環境的車種。(特別是有小孩or毛小孩) Passat雖然真的不錯，但已經是前一個世代的車了，即便是接手的Arteon配備與科技感依然落後同品牌最新科技的GOLF車系。 購入Golf 8R Variant前在跟Tiguan R比較，最後還是愛側傾比較少的旅行車，行李空間很大又有更佳的操駕感，適合稍微有點熱血的好爸爸😂

[@chifongchu]

我個人目前是開旅行車，我對旅行車的喜愛是優於休旅車，休旅車再鄉間道路以及山路的平穩性以及安定性確實比不上旅行車，載貨空間的容量也不輸休旅車，特別得是不挑地下室停車場，尤其台北的比較早期的建築地下室停車場有1.8M高度的，可惜現在車廠都不出旅行車。

[@JiayinMiranda]

现在的SUV越来越靠近旅行车

[@user-bj1id4tp3i]

斜背車不輸旅行車

[@user-hh7qd8et5u]

​@@JiayinMiranda對空間利用度最大化的人來說，SUV根本不及格。

[@jjj7878]

這次德國自駕五日後的心得，確實感同身受。本來也是預期租SUV，最終莫名其妙的租到的BMW 5系SEDAN，也是完全讓我對於房車的概念完全改觀了。SUV看來只有適地性比較能拿來說嘴，其他面向在旅行車上會完全沒有挑戰的空間。

[@user-fo4gc4bx2n]

老大，请问是多少年之后的passat就可靠了呢？要淘一些旧车来用🥰

[@z5691282z5691282]

當過福斯業務,passat真的是好車一台,懂的人就懂

[@ygwu1928]

我有一台B7 車感真諦很好 但是維修費用真諦太高 後期小問題不斷 還是忍痛換車

[@309fa2]

前陣子才剛先後租過Q2和Passat，我必須說Passat旅行車比那些華而不實的跨界SUV好太多了，安穩又好裝，柴油的一升可以跑超過20公里，DSG也不會像Q2一樣起步有種結合不順的感覺，唯一缺點就是隔音真的沒有太好。

[@user-hh7qd8et5u]

跨界休旅在空間實用性上就是一個笑話

[@user-iv7yn9iv2x]

PASSAT B8 省油耐用.外型又漂亮.為什麼台灣人不喜歡? 我是車主.開了7年.我就覺得很好啊!

[@user-tk9bd9st3l]

我是擁有過B5.5 B6 B7 CC 的車主 PASSAT絕對是一台好車 這沒話說 ,相較日系車更有著許多的優勢與魅力!但 台灣市場小加上高關稅導致售價高出一截 養護成本亦高 妥善率受到質疑 加上代理商的不作為 實在難以跟競爭對手比擬 ,這是身在台灣的悲哀

[@user-ek4pz1yb6x]

認真說台灣最適合的其實是600cc級距的街車 通勤或休閒旅遊用 還能改善塞車問題

[@pkchenpk1954]

請問這款旅行車二手行情大概是多少？

[@n21igel]

Passat Wagon 的確是舒適好操控、又能跑❗ 那時因家庭需要不時多過5人座、在Sharan 與 Caravelle/MultiVan選、而那代Sharan 輸在中/後門不是趟滑、揀了Caravelle 而且是TDI、一用已廿多年 近來有新項目要增購車、竟然買了近代Sharan 🥰 另外本地中古Passat 竟難求Wagon 版 我在香港😘

[@TommyKQ007]

福斯汽車渦輪增壓引擎就是會吃機油。 而且開了幾年。機油越吃越大。 1000公里就吃一瓶。

[@user-rr7gt5bd4t]

旅行車美化市容，SKODA/FORD/KIA都還是有旅行車阿

[@24incorporatedknee68]

在国内开过迈腾，在德国开过最新一代的c200d sw，感觉差别还是很明显的，迈腾的行驶质感显然不如带空悬的c200d，也就高速有那么一丝丝的高级感。当然Passat和迈腾还是稍微有点区别的。c200d开起来完全不是这个级别的感觉，如果不是引擎的震动我还以为开的是eqs

[@jianwenchen8047]

雙福真的是..... 福斯出了DSG 福特出了PS wagon依舊有市場 看focus就知道了 我跟爸爸都愛旅行車 澳洲開的是subaru outback

[@700415pingu]

我開MPV，空間大，操控好

[@babillonyellow5525]

我喜歡sedan 大於suv 但現在可以選的轎車太少 又太貴 如lexus is價錢高過es gs. 退出市場 infiniti q50不知道多久沒改款了 camry在台灣的對手只剩altima accord 也不引進了 camry也不國產了 我小時候是沒錢 買喜美 現在是 沒錢買 喜美 在沒有多少轎車的選擇下 我下台車可能被迫買suv

[@user-of4tw9ru7v]

這台省油？

[@simply3020]

個人是非常喜歡旅行車、無奈家中長輩太喜歡休旅車、認為休旅車視野好方便上下車

[@yurikiryu8399]

休旅車底盤高老人家可能更難爬上車

[@simply3020]

@@yurikiryu8399長輩就這樣講啊😂

[@windnightofwind]

@ryu8399 彎腰比爬高還痛苦，之前扭到腰的時候，家裡的馬3和ZACE廂型車，箱型車輕易上車，馬3都要腰痛著進去。

[@fu1968]

​@windnightofwind 沒錯

[@zxxx19]

很不錯的車、但是就像你別的影片講的，德國車容易壞、福斯也是德國的

[@hakkiene]

就像小孩子一樣 別人的玩一玩就好 自己養才知道痛

[@user-yb9lt5ex5n]

歐洲車只適何常換車的人

[@fredf.4397]

ID.7 Tourer應該會不錯

[@yeuongtran]

我的人生第一部車：2003年Passat b5.5 1.8T一手車現還服役中！ 捨不得換～

[@user-fsjsccc]

厲害。曾經 98年 B5車主路過，現在開 Octavia 3 RS Combi。

[@turbomaniac9993]

怎麼看了看變成警世劇場了 妙阿~

[@manson5400]

還真的是這樣台灣人常常不懂自己喜歡什麼適合什麼 我也不是開SUV 我開ALFA ROMEO 159 SPORT WAGON

[@user-hh7qd8et5u]

真的 台灣人真的搞不懂自己適合什麼 日本幾乎都是空間利用度高的車 台灣卻是一堆浪費空間的房車跟SUV

[@kinerliu8735]

福斯原自於對修車的熱愛

[@user-ox9zm7xw5l]

😂我有一臺奧斯丁蒙蒂哥，它的變速箱是福斯奧迪的3at,英國牌子怎麼會搭配德國變速箱？😅思考了明白原來它確實紥實~😅😊😅😅

[@Tooooooday]

文案很好啊。

[@cspluto]

因為多數人不在意行車質感和開車體驗，只在意二手價和妥善.

[@user-xq8qj9si5u]

確實，台灣人開車只是移動

[@tommyhsu2779]

Passat 相較於RAV4 多了接近40公分，不管吹得多好，擁擠的都市就是不好停，不好鑽。

[@41koala]

Passat b8車主路過❤

[@ho-wi4sk]

程某人看了您兩部影片，發現您是說真話的人，謝謝為我解惑

[@user-uu2lr1gs8r]

程董的話很真實。 wagon真的比suv實用，如果真的要方便上下車要選MPV.

[@user-hh7qd8et5u]

讓空間利用度最大化的車才適合台灣市場，日本高比例都是空間利用度最大化的車款，台灣代理商銷售一堆浪費空間的房車跟SUV，不知道在搞什麼？

[@我是Yu]

台灣人：只要開得夠慢，高底盤搖晃不到我的

[@iori232000]

有些人買SUV是考慮到長輩上下車比較方便

[@user-jw9xb2fw1x]

程老師本片對Passat似乎推崇備至，但另一段講到Audi卻表現頗為失望，不知若拿Passat比A4又如何？

[@poloaegis84]

Camry 銷量也差很多了 並沒有屹立不搖 從銷售數字來看就是這樣

[@chire6962]

台灣人大多都是盲目跟隨主流從不認真思考真正需求，真正100%用到休旅車的空間又有多少時間還不都是載空氣而已。上路一個比一個慢還擋視野(一個從休旅車迷思中醒來的五門掀背車主

[@user-hh7qd8et5u]

這社會很好笑，仔細觀察，大部分人都是盲從的，看看日本街上都是什麼樣的車型多吧，只能說台灣人真奇葩。

[@chire6962]

@@user-hh7qd8et5u 有人會說買東西才載得下，TM是要把整間賣場買下就是了

[@yichiehwang1982]

我完全被背景樂吸引，根本無法聽程大講了什麼 請問BGM叫什麼名字啊

[@guaguachin7532]

kzbin.info/www/bejne/b2WmlpyghqenY5Isi=RJacp0ZbzwH-nOKi

[@user-uv1he9zo6e]

“受教育水平越來越高”，可對汽車的選擇卻在倒退，這是個大問題，凸顯了“教育”的失效。尤其是現代教育在強調了那麼多自由、理性之後，卻依然失效的嚴重問題。我歸結於：人，作為類，理性程度是遠遠低於我們自己想像的。同時，也不必害怕AI，因為，從來，人類就在“人工智能”的控制之下。

[@user-hh7qd8et5u]

沒用大腦思考的人真的很多，台灣人最適合的其實就是旅行車、MPV、Kcar，看日本街上都跑什麼樣的車型吧。

[@o920371698]

看完後 我都想進一台Passat手排了

[@user-gr4gj3qh6z]

SKODA Superb combi 真的性價比更好 .

[@justintw888]

SUV 比較高，塞車時可以看到前面車況，長期駕駛坐姿也比較舒服。現在滿街 SUV 是惡性循環，開轎車視線變很差。 我一直想換 SUV，可惜試不到滿意的。試過 GLC, X3, RAV4, NX, XC60，GLC 晃到老婆嫌到不行，RAV4 也是晃，上一代 NX 比較不晃，但車體扎實度不佳，試過覺得側傾控制比較好的只有氣壓懸吊的 XC60 以及 X3，前者擔心妥善率，後者做工很差，配不上售價 (抱歉，但真的爛）。沒試 Tiguan 因為我也是之前 DSG 受害者。台灣 SUV 還有什麼選擇呢？Macan 妥善率好嗎？

[@joe731203]

我開旅行車，不愛Suv😂 下一台還會選旅行車

[@user-wl3mm6be8j]

雙田為甚麼很少推旅行車？

[@georgec2703]

雙田是美國市場取向

[@aling399]

在台灣的使用環境來說，Wagon 的實用性絕對優於SUV，但是台灣人選車不是看使用需求，而是「從眾心理」。人家說好就是優選，跟學歷跟完全無關～

[@kevenchen8144]

開車三十幾年，從來沒開過suv,差不多的空間效率，我選旅行車，或者中型的mpv,又大又笨重的suv留給追求流行的人吧！

[@user-hh7qd8et5u]

真的，台灣市場真的很奇葩，看看日本街上跑得車型吧。

[@stefanofontana2547]

PEUGEOT 307sw 旅行車主路過….

[@Kim-xb3eh]

Golf variant +1

[@jinwudai9253]

DSG 干式还是湿式？

[@poshlai]

我喜歡旅行車，所以我買SKODA SUPERB COMBI

[@heero0939]

雖然不愛VW, 但完全認同wagon比SUV好上許多!

[@user-yd4so4pd3q]

我跟你說，SUV不是被市場選擇出來的車型，是車商自己想要主推的車型。 現代的消費選擇，甚至是需求都是被引導出來的。

[@h236981]

不是台灣消費者拋棄Passat，是定價140萬的Passat拋棄台灣消費者。 有台幣140萬還買Passat?

[@user-pe3xm4se8k]

現在很多人會加錢買美規中古C 300或GLC 300😆

[@dannyelwu5228]

福斯車價是雙B價格,保養成本高,零件太貴,妥善率不佳才是主因,以前台灣人以開進口車為榮,現在則更喜歡經幾省油耐用的日本車,保養只需更換消耗性零件月3000多元,那就是告訴你為何選日本車了,台灣對於開進口車一點都不羨慕,市面是一堆,也就沒有攀比之心了,影片中那被丟到地下的車子為何被拋棄呢,我修過,後座在行駛時嗡嗡作響,變速箱在保固內頻出狀況,要整個更換,後來福斯車子在台灣不吃香了,二手車更是沒人要,所以永業集團不得不拋棄.....................還有福斯把裕隆車的品質用賓士的價格賣到台灣,奧迪也是同樣狀況

[@teacher7788]

你錯了 大陸有國產的福斯 零件才便宜呢😂 我買全車的避震器才6000台幣

[@dannyelwu5228]

@@teacher7788 是嗎恭喜你,一搬避震器視不用換的,一台車都用到報廢,你為何更換避震器呢

[@teacher7788]

誰跟你說避震器不用換的 你的觀念有點奇怪 在跟你說我的原廠避震 拆下來都沒漏油 防塵套也沒破 只是我覺得10多年了 應該要換了@lwu5228

[@teacher7788]

誰跟ˇ你說避震器不用換的 你的觀念有點奇怪 我的車都快20年所以我覺得應該換 再跟你說 我的原廠避震拆下都沒漏油防塵套也沒破損@@dannyelwu5228

[@user-ec5eo8fr6o]

​@@teacher7788大陆的Passat➕Magotan经常保持销量冠军，单车月销量4万。后期保养维护也很便宜，似乎品质也没有大问题。

[@bluemartine]

對於SUV，我絕不考慮，尤其像程大哥說的，在台灣多山環境是非常不適合，而且由於地形破碎橋樑眾多，重量較大的SUV也不利於橋樑使用壽命。

[@skyscout11223]

現在Mercedes E class以下的車根本就不高級：內飾塑膠，避震晃，隔音差，引擎還大多很不可靠。除了設計感外觀，毫無高級感可言。不過福斯EA888這一代我也不敢碰，先天缺陷太多。曾經擁有末代EA211+DQ200，駕駛質感好，也很可靠，很棒的車。

[@user-oz1xh1fv4d]

我開旅行車也愛旅行車，但絕不再開VAG車系的了

[@KennyChannel888]

SUV有著高底盤的優勢 但還有著普遍旅行車沒有的四輪驅動底盤 後箱可裝載空間或許不是太小卻也夠用 雖然沒有著轎車或旅行車的優勢但也是一個購車的選擇

[@devilpen6565]

台湾街上滿滿suv車 日本街上滿滿的kcar火柴盒小車 有一種一致性成份 高座位駕駛，意謂自我意識較強烈，尊貴感，社會人與人關係愈裂解，會愈追求這種型態。獨特性，也就漸不被看重。

[@a988eggs]

日本Kcar是為了閃停車位(買車要停車位/Kcar不用) 台灣SUV是因為視野高/頭頂高and從眾效益 其實車室空間不是看高度,是看前後空間(因為你不會坐挺挺) 銷量大的車種是中型車(Alits/Rav4) 但是要舒適還是要中大型車(Camry/X5)比較好

[@weinhsu]

車子可以換，老婆不敢換。

[@frankgaylor]

我也是覺得suv是被炒作起來的平常時根本用不太到 Camry-es-w213車主路過轎車才是最棒的😂

[@user-vm5vu9us1q]

你沒機會車震 不代表別人也不需要那空間

[@user-hh7qd8et5u]

​@@user-vm5vu9us1q愛車震最適合MPV跟廂型車，一堆人沒買來開過，才會說轎車好？SUV好？看看日本街上大部分都什麼樣的車型在跑吧，台灣市場很奇特，土地沒日本大，一堆人愛開空間利用度低的車。

[@roychen6496]

Skoda Superb 1.4服役中

[@user-sf3im5gd3h]

福斯的售後開銷，如果符合他的身價，銷量不會差。

[@user-ck8nn4te8e]

我一直在等2.4凹貝殼

[@sitsitfly1117]

我對Passat是有好感的，奈何 golf 5代給我的經驗實在慘痛，現在的VW讓我不敢買他們的車了。

[@schung998]

SUV適合長途使用, 視野好安全感高, 夜間行駛甚至能見到高速公路欄外夜景, 諸多好處非sedan能比, 更不用提到進出地下停車場的安心感, 總是世界風行SUV非只是跟風, 它真的很適合台灣道路, 尤其起伏的山路更是.

[@barelybear5489]

“安全感高” 🤪 實質是容易側翻

[@JayYang0327]

車子太高我反而在長途駕駛的時候容易暈車…

[@n21igel]

2.0TDI 4Motion ❗ 👍👍🤤🤤🥰🥰

[@garychen38]

您錯了 我不選擇福斯 是因為保養太貴了 比寶馬便宜不到哪裡去 不是品質問題

[@user-ec5eo8fr6o]

销量小带来的。有销量的话，后期保养维修成本可以很低。

[@banyanlee5640]

旅行車的實用性只有開過人才知道。

[@hpwan2]

厂商推SUV的理由非常简单：紧凑型车平台上做出来的SUV，在成本上并没有增加多少，但是售价却能够直接看齐中型车平台的轿车。。简直太赚了。。

[@user-ec5eo8fr6o]

是这样的

[@o920371698]

我是不買SUV車系的群眾之一 我還是喜歡低趴 穩定的底盤

[@opening600]

維修零件太貴.2000年我也擁有b5但維修零件太貴有b5但維修零件太貴

[@weiyuan5975]

台灣人對日本SUV有著莫名奇妙的狂熱，已經到了沒品味的那種程度

[@016435ado]

日系車只能稱為代步工具, 談不上是車, 因為歐系車是人開車, 日系車是車開人

[@sorchan0718]

@@016435ado還是要看車，日本性能車操駕樂趣不一樣。（那些台灣很少見的M2R、S2K、NSX) 這邊說的是生活買菜代步，台灣沒有什麼日本性能車會進來，原因很簡單，台灣市場需求，這些車根本不會進來。 生活買菜代步的車，設計上面很難有什麼操駕樂趣可言。

[@senhou8961]

大陆才是

[@user-fw3nh8oz2n]

年紀有了...轎車座高太低，上下車膝蓋比較吃力，不得已的選擇...

[@user-vr5km3sc3v]

skoda ：我接手了啊，還是沒人買

[@charlesshih2002]

Skoda combi賣得很好喔～

[@paulchiu32]

因為車身高視野好大家就買SUV，結果上路每個人都開SUV擋你的視線，別人的皮卡車還比你更高，再高下去每個人都開拖車頭上下班的日子指日可待。(因為視野好才買車但是唯獨看不到過馬路的行人，被警察問就說被A柱擋到沒看見還挺諷刺的)

[@ivanhuang]

主要SUV視野比較好

[@user-bj1id4tp3i]

貨櫃車頭視野更好

[@zostly88]

大型房車10年前開始越來越貴，被逼得只能選擇SUV車型😢