【不満多数!! を解消!】2021年新型レクサスESマイナーチェンジ! 内装･外装 変更点をチェック!! | LEXUS ES300h F SPORT 2022

[@brembonew7095]

ほんと、suvが売れるなか、クーペ、セダンが手薄にならないところはトヨタレクサスの販売戦略が尊敬に値しますよね。ありがとうございました。

[@aki.2066]

個人的にこのヘッドライトの形状が１番よき

[@tvmasaru0123]

いやー不満点も声をあげれば届くものですね。笑

[@wansokutube]

伊達に100万回以上試聴されてないですね（笑）

[@2s330]

あんたのおかげやでほんま

[@inr33tm]

コラボお願いします！

[@takun2599]

これはお化粧したカムリではなく、質感向上してるな〜 まさるさんもこれなら納得なのでは？

[@まいたけ-q3l]

いつかはレクサス乗りたいですね。レクサスのセダンはリアの造形が美しくて物欲が刺激されます。街中で見かける時いつも視線がいきます笑

[@無想転生-s5y]

セダンの外見至高よな

[@Liza-jx2vn]

主さんのトークうますぎてほしくなるぅ

[@inr33tm]

まだ前期しか乗れてないので近日中にES試乗に行きます！ 前期でも乗り心地はとても良かったですけどね。 期待大です！

[@photon4487]

めっちゃかっこいいやんレクサス！ やっぱこの形の目が好き

[@teru6660]

紹介して頂いたESのシート、あまり出回ってないホワイトで凄く気になります！新型NXと同様のタイプかと思いますが、実際の色味はいかがでしたか？

[@CCレモン-n7t]

GS復活してほしい! やっぱり450hと4輪操舵がほしい 先代LSやGSを研究して原点回帰するべきだな。

[@akira-ishihara2009]

【車詳しくない者のコメントです】 ほぼ文句ない車と思いつつあえていうなら、サイドに文字オーナメント（HYBRID）があるのが気になります。 こういうオーナメントは空力部分においてなおさら詰まり汚れが定着しやすく、パッと見の清潔感に影響します。ブランドマークがサーフェス化されて洗いやすくなったのに思わぬ所に追加されては大変。レスオプションでもあればいいのにと思うところです。

[@MrNori1204]

あーそれはポルシェなら期待に応えてくれますね〜うんうんうんうん

[@roro889]

流れないのは正しい設定だと思う。

[@karimogu10]

気になっていたのでレポート助かります！ そういえばレクサスESからワン速さん見始めたな😊 しかしやっぱりカッコいい！内装質感だいぶ変わりましたねー。 まさるさんも酷評だったから流石に変わりましたか笑

[@ゆうき-m8n]

やっぱレクサス内装すごい！！

[@とら-e3p]

10年程前のレクサスと比べたら比べものにならないくらい高級感があってかっこいい！ 今までレクサスに全く興味ありませんでしたが、少し興味が湧いてきました✨

[@SG-th2np]

GS乗ってるんですけど、ESは大きいし小回りが効かないからうちの車庫は厳しい。GSを残して欲しかった。。。 内装は新しいレクサスは質感高くて羨ましいです。

[@代行パン]

わんそくさんの動画でまさか、あのKZbinrの名前がｗ ESは彼の看板みたいなところがありますからね。 前期はVersionLのみに採用されていたスウィングバルブショックアブソーバーはどうなっているのか気になります。 個人的にシーケンシャルウィンカーは苦手なので、いいですね！ 試乗動画もあったらうれしいですが、MCだからないかな？

[@rambo642]

ES高級感あっていいなー、IS契約したけど今更悩みだしましたw

[@v11.0rf97]

今回は内装の質感UPが大きなポイントですよね。 それでもGSと比較するとまだまだだと感じます、ESとUXのストレート式シフトって質感下げてますよね…ゲート式の方が見栄えも操作性も良いです。 一番気になるのは車体サイズと小回りの利かなさ…それ故に購入には至りませんでした。

[@noboru4674]

レクサス車に限らず是非エアコン送風口ルーバーの首振り機能をクラウンみたいに加えてほしいです　あと助手席肩口シートスイッチもお願いしたいもんです。

[@user-KOKESHI]

車レビューが分かりやすいな！！

[@akira-xv8th]

メターが小さいという弱点もありますがカッコいいし、高級感も流石ですね。 昔友人が乗っていた2代目ウィンダムを思い起こします。

[@fisherky2580]

0:21 奇しくも(くしくも)ですw

[@kirby2130]

待ってました！ワン速さんのESレビュー、よく見ているので今回のが本当に楽しみでw ドア周りの質感向上は痒いところに手が届いた感じでありがたいです。モニターの移動はLSよりも違和感なくてポン付け感なく、統一性があって個人的に安心してます(* • ω • )b

[@audia8291]

ESのFスポって本革シートの設定がないのが気になります、流石にこの価格帯なら本革シート必須ですよね？

[@user-qy5zn3qy1o]

そう考えるとMAZDA3の流れないウィンカーは正解でしたね！

[@しろ-x3o]

やっぱりレクサスはマイチェンが買い時かな

[@ebikaniebikani]

ボディカラーかっこよ！

[@草野満-x2f]

ウチの会社の偉い様も何人か乗ってます☺️レクサスもそろそろデジタルコックピット採用してもいい様な気がしますね😊

[@UNBOBOS]

versionLも見てみたい、特に変更されたグリル内とか

[@加藤良信]

Fスポーツ納車されました。かなり格好いいですよ

[@wansokutube]

おめでとうございます㊗️🎊

[@shun.0403]

個人的にはアンビエントライトがNXについたので評価爆上がりです笑笑笑笑 ちなみに今はNXを買う予定です

[@Minordi]

やっぱりレクサスはマイチェンが得意

[@MrNori1204]

NXよりかっこいいと思う〜けど、NXの方が売れちゃうんだろうなぁうんうんうん

[@855062]

全長が4975㎜って、随分とデカいですな。あとこのお値段であれば、Version.L以外にも3ゾーンエアコンやアンビエントライトを付けて欲しいと思うのは、私だけですかね〜。

[@wansokutube]

たしかに。 versionLにはあったような

[@zugashikao]

最近シーケンシャルはどうしちゃったんでしょうか？初代RXの左右非対象内装がどうも気持ち悪くて好きにはなれないですが、スポーツカー/セダン好きにはGSよりも好きです！（昔、初代ウィンダム/ES乗り）としてはグーです！！ですが1865…

[@29nakaochi_meat29]

この色かっこいいなぁー 反射がすごいからワン速さん モザイク処理大変だったろうなw

[@jack177cm]

ドアにもエアコンの吹き出し口がついている！1500Wの給電がないのは？バージョンによるんでしょうか

[@harufuku7160]

いつも思うのてますが、モデルチェンジしてサイズアップは仕方ないと思います 逆に小さくなったら嫌なので 国産車も年々サイズアップしているのでマンションとかのパレットに入らないのは 車をどうのこうのでなく、日本のマンションとかのパレットのサイズアップをもうするべきだと思いますね

[@ふなっし-b4l]

NXと比較した時にやっぱりセダンは高級感がある

[@kurihobi]

ま○るTVのま○るさんの声がレクサスに届いたって感じがしますね(笑)

[@masaruo.1858]

嫁車のUXの点検が週末あるので、ついでにESの試乗予約した所に、このレビューとわ！ バージョンLを試乗するんですが、 レクサスのセダン系のFスポは乗り味が固い気がしますが、新型はどーなんですかね～ 試乗を楽しんできます！

[@colorwater5641]

いやぁ…カッコいい… いつか乗ってみたいけど、現実はカムリかなぁ…汗

[@matthy6367]

今回の動画観てて、次期NXのアナログ時計どこだっけとふと思い、確認してみたんですが、なくないですか？

[@wansokutube]

無いです

[@kkchannel358]

紙パック飲料の入るセンターコンソールのドリンクホルダーは健在なんですね

[@Qoo-Tang.]

これが後期になるんだろうか、それともISみたいにビッグマイナーでこれが中期扱いされるようになるんだろうか。

[@mikito1560]

舞踏会に行ける！

[@fumiya218]

？？「ﾃﾃｰﾝｯ‼︎100点」

[@ジェイクジレンホール]

現行型F 　SPORTSに乗っていますが来年3月車検前にMCなんて早すぎます。売れ筋だからしょうがないのかな。NX　RX　ESはきちんと7年サイクルでFMCしていくんでしょうね。

[@hiluxsurf215ssrx]

ホイールの締結はナットのままっぽいですかね？ ISや新型NXのようにボルト締結になるのは次期モデルかなぁ

[@Oidyt-dr9nd]

ヒンジはプレスなんですねー。鋳造の一体型じゃないのかー。

[@リクーム-e4s]

グリルに縦の線入ってるの好きだったな

[@uc-gy2fc]

CLSとか8のクランク―ペの対抗馬も作って欲しい

[@namkhong948]

Good job bro!

[@vin4230]

ちょうど買い換えタイミングだけど、ちょっと大きい…車庫にはいらない…

[@14f29]

細部のクオリティーをしっかり上げてたマイナーチェンジですね。 ただ、自分は前期のver.L乗ってますけど「不満」といえば小回りのきかなさくらいなんですよね。 個人的にはメッキ加飾等のちまちましたギミックの有無はどちらでもいいですし。 まさるtvが再生数目当てに極論にふった部分をそのまま持ってこられるというのは ワンソクさんにしては思慮を欠いた雑な仕事をされる印象は受けました。

[@ノートアストロ]

オープニングの曲名を教えてください。

[@Yuri2010-t1i]

GSが出て来ないと買い替える気は起こらないなぁ。 今乗ってるGS-Fを乗り続けるかな。

[@kylyn333]

2:46 ホイールハウスアーチのタイヤとの隙間が前後とも滅茶苦茶広いのがダメダメ。 パット見、SUVかと？！

[@シャーク-f9l]

レクサスは後期買わないと損

[@user-oy8ed5ij5q]

セダンの色んなレビュー見てるけど、見るたびにMAZDA6が質感も高くて安くてすごいなって思うw

[@fumiya218]

MAZDA6(アテンザ)はもっと評価されても良い！

[@bubbl1041]

後席リクライニング出来ると思ってた

[@Marihuanaopen]

Version Lはリクライニング可能です！

[@MENTUYUTV]

流れるウィンカー無くなったんだな

[@tayu-q3v]

装備はクラウンと変わらないな

[@user6JUN]

質感が良くなかったとはいえ、根本的な質感がいいかと言われたらうーん🧐となる。ドイツ御三家のように素材の質感の良さで勝負してほしいな。

[@ソバージュショップ]

バチクソカッコいい

[@WooWoo04]

奇しくも ×きしくも ⚪︎くしくも です

[@fumiya218]

これはまさ○TVの人も納得w

[@AsreetMania]

まさるさんと知り合いですか？

[@rail4268]

好みに分かれますが、マイナーチェンジのESはフロントのウインカーはシーケンシャルターンシグナルじゃない... 残念！！

[@konikoni0011]

ベイルアウトスイッチw 助手席の奴が失礼な事したら、ポーンと…。

[@ほなも]

まさるさん…w

[@陽だまり-c1u]

昨日バージョンLに試乗しましたが自分的には今イチでした㊙️

[@jokerjoker2801]

てかまさるTVとコラボはよ

[@izakayatairyou1880]

LS？いる？

[@らら-i1u]

前期LSチックな顔

[@type_alpha01]

内装がなあ ドイツ車から一枚以上落ちるよね