【本日より営業運転開始！】GV-E400系の1番列車と2番列車に乗ってきた

今回は本日8月19日に営業運転を開始した新型電気式気動車であるGV-E400系の1番列車馬下行と2番列車新津行に乗ってきた動画です。
1番列車と帰宅ラッシュが重なったため車内は結構混んでました。

[@user-fz2rd3jw6m]

最近、新潟に力が入っていると思う。 gvーe400,e129,e7,新潟駅高架化

[@user-js1zd1kq4l]

確かにそうですね

[@nob115]

寂しいことです

[@user-bx2xj3re2j]

@@user-js1zd1kq4l 知りたいですおしくださいお願いします終電何時阪和線❤

[@Re1raku]

@@nob115 普通に地元民としては鉄道の利便性向上や新型車の導入によって乗り心地が良くなったりといいこといっぱいです

[@takachantv.4]

動画アップ本当に待ってました ハイブリッド列車一度でもいいから乗りたい

[@user-js1zd1kq4l]

おまたせしました。 是非機会があれば乗ってみてください

[@user-mv8gy8cy6z]

暑い中雨の中撮影お疲れ様でした😄体調管理に気を付けてこれからも撮影頑張って下さい😆

[@Ruby21608f]

自動放送、JR東ではおなじみの三浦氏になると思いきや、まさかの鹿児島の817や仙台の701と同じになるとは()

[@NihonOwaraikenkyujo]

ローカル線だし英語はいらないと思う

[@WYahoo-1]

この記念カードでいい歳した大人がもう1枚とかねだったり欲しいって言ってごねてるのを見たことある！

[@yasu278tvchannel3]

よくいるね。

[@114-love-welcome]

新関に着いたとき黄色のゼブラゾーンに車停めてるやつがいて草

[@ASUKYU_Tranquillo]

この時間だと違和感しかないですね。

[@user-js1zd1kq4l]

確かにそうですね。 普段が17時00分ですからね。

[@user-rw2oq6xf2q]

八高線の非電化区間にも出て来ないかなあ。😆☀️

[@ktravelerk4366]

それはしばらくは不可能

[@user-wz2hl9vn4u]

それよりも、小湊鉄道に投入されることを期待します。　 （高速バスで収益を上げていて、非電化で古い車両の置き換えを模索していると思われるので。）

[@user-rw2oq6xf2q]

キハ110形全然古く無いもんね。😅💡

[@JJ_Iwaki]

新型車両が導入されるのは嬉しいけどキハ40が廃車になるのは悲しい…

[@user-js1zd1kq4l]

確かにそうですね。 でも秋田地区はしばらく置き換え予定はないみたいですよ

[@JJ_Iwaki]

@@user-js1zd1kq4l なるほど。

[@user-wz2hl9vn4u]

G EV400系、走行音が静かです。 313系に乗っているような感じです。 （ワンマンのドア開け閉めチャイムもＪＲ東海313系3000番台と同じです。）

[@JR_Tetsudou]

僕もGVE400系馬下間往復乗車しました。あいにくの雨でしたがとても素晴らしい旅になりました。

[@user-js1zd1kq4l]

そうなんですね。 確かに雨でしたが、素晴らしかったですね。

[@user-gg4kc3oo4o]

今日はありがとうございました‼️

[@325kaytan5]

今日撮影して編集して今日アップするとは！ さすがですねー Gv-E400型カッコいい❗

[@user-js1zd1kq4l]

そのために時間をずらしたので… 確かに外から見てたらカッコよかったですね。

[@tosa918]

すごい雨でしたね　撮影お疲れさまです[^o^]

[@tosa918]

あと、新津の見送りすごいな。

[@suzu...]

キ、キハ40があああああ ていうかラインカラーすごいなあ

[@hashiokatakeshi]

キ、キハ40がああああ 重機のエサになってしまう

[@suzu...]

hashiokatakeshi あ、視聴者様だw

[@user-wz2hl9vn4u]

@井上周佑 ミャンマーの猛暑の中、エアコンをがんがん効かせて走っている姿を想像します。 （ディーゼル機関車に牽引されて） 自走でエアコンを稼働させるとエンジン出力が間に合わないと思われるので。 ヤンゴン環状線など、ヤンゴン近郊で使われている車両も最初は、エアコンをフル稼働して走らせていましたが。

[@tetsukota897]

遂に気動車も首都圏同様のドアチャイムになりましか。まさか3点チャイムが新潟で聞けるとは思ってもいませんでした。個人的にはドア開の際にはE129系同様にドアチャイムと同時に開いてくれれば分かりやすそうで良かったと思いますね。

[@user-lm7uz3sl4k]

車内放送新車らしくないな

[@user-js1zd1kq4l]

まぁしょうがない。 自分は聞いてて違和感ありました。

[@user-el4if7hc3n]

でも信越では聞き慣れた方の元気な自動放送

[@cer2100]

九州でも鹿児島地区のECと全域のDCの放送で使われています

[@user-to8hm2ku8v]

カッコいいですね！

[@amlllll-mot]

新潟とか国鉄車天国だったのに、寂しくなっていく...

[@aiigusa]

なんとなくドアチャイムが東京メトロに似てる

[@kenkenluvhito]

ロングシートのプレハブハウスでないのがいいですね。

[@user-tomokunch]

ドアチャイムがE233系0番代などの首都圏と同じ様な音なんですね！ それと今の気動車って昔の気動車と違ってエンジンの音がとても静かでいいですね！ ただ気動車特有のエンジンの音が聴けないのは寂しいところもありますね。

[@user-js1zd1kq4l]

確かにそうですね。 静かな分、非電化区間では少し寂しい気もします。

[@syun1]

一つ残念なのが自動放送が三浦さんで無い点

[@user-lq7rw8ml5g]

いつもお疲れさまです。

[@user-js1zd1kq4l]

ありがとう😊

[@user-um4qw3ho3e]

運転開始をダイさん・駅員さん・ファン・沿線のかたにこれだけ祝ってもらい、何と幸せな新型電気ディーゼルカーでしょう。私もささやかながら祝っています。

[@user-js1zd1kq4l]

確かにそうですね。 周りの方から祝ってもらえるのは嬉しいですよね。

[@RayMtF]

駅員さんが見送るのって結構レアですね

[@user-js1zd1kq4l]

この手の一番列車は駅員の見送りが多い気がします

[@NiiLiella115]

本日はありがとうございました！楽しかったです。

[@user-js1zd1kq4l]

こちらこそありがとう😊

[@ikuyatanaka1724]

馬下(まおろし)ゆき新型車両の乗車記念証

[@user-js1zd1kq4l]

そうですね。 1番列車のみ配られました

[@user-sm4yc9pw2e]

馬下はよく見る行き先ですが、「うました」とばかり思い込んでました・・・・

[@user-js1zd1kq4l]

まおろしなんですよね。

[@user-rw2oq6xf2q]

ましもだと思いました。😅💡

[@user-rw2oq6xf2q]

横の塗装が凄すぎです。😆☀️

[@user-js1zd1kq4l]

確かにそうですね

[@hashiokatakeshi]

キハ40が遂に重機のご馳走になってしまうのか…

[@user-fi3wz3gt4s]

shu kuraは観光列車なので助かると思います。

[@user-wz2hl9vn4u]

意外にもミャンマーへ行く仲間もいそうです。 冷房装置は、撤去（もしくは使用停止）されるかも知れません。

[@user-wz2hl9vn4u]

@@user-ky4xo9ge5q ＪＲ東日本のキハ40系とＪＲ東海のキハ40系がミャンマーで見られる、いい時代です。

[@user-el4if7hc3n]

いいですね！ 乗りに行きたいです。

[@user-js1zd1kq4l]

是非機会があれば乗ってみてください。

[@user-nf5le1vf6i]

いつの間にか次世代気動車デビューしたんですね アナログメーターや段差、アナウンスなど一昔前の要素もありますね

[@user-js1zd1kq4l]

今日からですね

[@user-dk4ic9nz4e]

自動放送の声は701系やキハ100,110などで使ってるのと同じ しかし従来のものより音質(サンプルレートかな)が上がってる感じ?

[@user-pg4xw9su9d]

自動放送はE129系とかと一緒が個人的によかったなぁ

[@user-js1zd1kq4l]

そうなんですね。

[@naochan0207]

最近は地方にも力を入れているように感じます。

[@hidetadahirano9087]

雨の中ご苦労様でした。

[@user-js1zd1kq4l]

ありがとうございます😊

[@AlexJH23OH27]

キハ100型110型の車内放送にそっくりですね。

[@芦原EXPチャンネルofficial]

もう運用開始したんですか…キハ40たちももう見納めか。てか放送が!!!

[@user-wz2hl9vn4u]

まだ、しばらくはキハ40系は見られると思います。 （全部置き換えるのは時間がかかります。）

[@Kurotake7829]

山口正 来年の改正でGV-E400系とキハ110系に統一されてキハ40系は観光列車を除いて引退となります。

[@user-rl5jw8kh4f]

車内放送は山形線とか阿武隈急行感がなんとなくあるなぁw

[@user-js1zd1kq4l]

阿武隈急行は乗ったことないのでなんとも言えませんが、山形線は似てますね。

[@Bungo_Toyooka]

10:10お見送りの時に奥にキハ40がいましたね。国鉄物のキハ40のほぼ原形も、残りわずかですね。(九州は国鉄キハがいっぱいだぞ)

[@user-js1zd1kq4l]

確かにそうですね。 キハも今のうちに乗り納めしたいです。

[@kazu2569]

片開きドアで首都圏仕様チャイム採用してるのに自動放送は使い回しの古いタイプを使うとかw

[@Official-uu5cu]

マニア 魔改造かなにかかな？

[@precureexpress1767]

カッコいい！乗ってみたい！

[@user-js1zd1kq4l]

是非機会があれば乗ってみてください。

[@precureexpress1767]

@@user-js1zd1kq4l 首都圏に住んでるので新潟は遠いです…でもいつかは乗ってみたいですね。

[@IamNEETchannel]

男鹿線や烏山線の蓄電池式、小海線のハイブリッドとは違う 新しいタイプの気動車…という認識でよろしいのでしょうか。 これとは別件ですが、 GWの際、新津駅で列車待ちをしていて、 ふと電光掲示板を見たら「米沢行き」の文字が飛び込んできました。 新潟⬅️➡️米沢で快速べにばな号は利用経験もあり存じてましたが、 新津発着の存在は初耳でした。 ちなみに馬下行きの20分前に新津を出発しているので ダイさんご覧になられていらっしゃるかも。

[@user-js1zd1kq4l]

新しいタイプの気動車で間違い無いと思います。 米沢行は見ましたよ。 1日1本だけある、羽越線経由の米沢行です

[@user-dj2fh5wj9e]

新津→馬下の運用なのに山都～喜多方間の写真とはこれ如何に…確かに風光明媚なところですが((

[@user-js1zd1kq4l]

景色の良いとこを使用したのかもしてませんね

[@show241]

チャイムから遅れてのドア開閉とモニター表示のシンプルさには驚きました! キハ40の終焉も近いのかとしみじみ思いますが… 個人的にはJR北海道でもキハ40を追い出さんとH100形がデビューしますが、そちらの方が気になります。共通設計らしいですが、気象条件はより厳しいので…

[@user-js1zd1kq4l]

そうなんですねそれは知らなかったです

[@jreastseries6006]

そうでしたね。 福島地区への導入が楽しみです

[@user-gi2yo1ox7x]

電気式気動車の登場はJR東日本だけでなく日本の鉄道という意味でも記念すべき！ドアが531

[@user-mu3pd2id2o]

近い将来JR北海道にも同じ車両がデビューしますよ(H100形電気式ディーゼルカー)‼️。

[@yamaizumitakahiro]

知らなかった(´･ω･`)

[@user-js1zd1kq4l]

Takahiro Yamaizumi そうなんですね。

[@yamaizumitakahiro]

はい。地元でもないので…

[@user-yc7uj1bz2p]

近代的な車両だなぁ〜

[@user-js1zd1kq4l]

そうですね。

[@user-xn6hm3sb4u]

お疲れ様です 今日は雨がヤバかった。

[@user-js1zd1kq4l]

確かに雨やばかったですね

[@user-wz2hl9vn4u]

昨日は、大雨で大変でした。 （静岡県の島田、蓬莱の湯へ行ってきました）

[@user-lu4by9pv6f]

GV-E400系も自動放送になったのね！ 今週の土曜日に乗りに行こうかな!?

[@user-js1zd1kq4l]

是非乗ってみてください。 どうせなら羽越本線はどうでしょうか？

[@user-lu4by9pv6f]

@@user-js1zd1kq4l GVがデビューする2日前に初めて羽越線新津～新発田まで行きましたよ

[@hasdiojbzopqu4547]

今日か❗❗❗忘れてたーーーー

[@user-js1zd1kq4l]

今日だったんですよね。

[@hasdiojbzopqu4547]

地元、秋葉区の鉄道好きおじさんです❗新潟で美味しい物沢山食べて下さい❗

[@tamatetsu2954]

新車導入の嬉しさとキハ40の廃車確定で複雑な気持ちになります

[@user-js1zd1kq4l]

なるほど。 確かにそうですよね

[@quaz5580]

VVVFも積んでるのですが、音はどうでした？

[@nekonotyaya5273]

とりあえず普通列車よりも真っ先に快速あがのに導入するべきだったのでは？ こんなローカルの普通列車に3両編成は贅沢過ぎる GV-E400で快速あがのを増発してくれると便利だし 今存在するあがのの立ち位置を更に停車駅絞って倍の6両編成で新潟発郡山で特急化か快速扱いのままほぼ特急化したら便利かと、磐越新幹線構想もある事だし... 郡山で東北新幹線と接続し新津の快速ばんえつ物語に間に合わせる特急スジがあると有り難い

[@user-wz2hl9vn4u]

快速あがのをGV-E400系（リクライニングシート）にするのは、いいです。 増備が進むとそうなるかも知れません。 あるいは、特急化のうえ、ＪＲ四国2600系のOEM車になるかも知れません。 （普段は2両、多客時は4両、2時間ヘッドで。） （初列車のこと） 通勤時間帯なので、3両にしたと思います。 昼間は2両だと思います。

[@user-ls2hn5ph5z]

私も神奈川から青春18キップで乗りに来ました。今日は新潟のホテルに泊まってます。明日は、磐越西線、東北本線経由で帰りますが、磐越西線を快速あがのにしようか二本後のキハ40系列の普通列車にしようか迷ってます。

[@user-js1zd1kq4l]

そうなんですね。 自分は快速あがのに乗ります

[@user-oc5si1pi5b]

名前がかっこいいですね

[@yukudora_ch]

ドアチャイムが意外と首都圏感満載な件。 車内放送は三浦さんとクリステルさんじゃないんですね。もしかすると一時的なもので三浦さんとクリステルさんの放送に更新される可能性もありますけど…どうなんでしょう

[@user-js1zd1kq4l]

さぁ、そこまではわからないですね。

[@user-fi3wz3gt4s]

ところでこの車両が増えた時にキハ110やキハE120との併結運用は見られるんですかね?

[@user-js1zd1kq4l]

どうですかね。 そこまではわからないです。

[@user-wz2hl9vn4u]

機構の違いから、併結はできないと思います。 緊急時の牽引はできるか分かりませんが。

[@user-fi3wz3gt4s]

機構の違いというのはキハ110、E120は液体式だから電気式との併結運転は想定してないって感じですか？

[@user-wz2hl9vn4u]

@陽夜 似ていることとして、液体式気動車と電車との協調運転はいくつかありますが、かなり難しいようです 詳しい内容は分かりませんが。 あと、GV-E400形の動画を見た人が、ＪＲの担当者に問い合わせたところ、併結運転はできないと答えてくれたと、コメントを出してくれました。

[@user-fi3wz3gt4s]

今でも北海道は確か液体式ディーゼルと電車の併結運用は残ってますよね。 やっぱり液体式だからどうのの問題じゃ無いんですね。

[@sm36006920]

これと言い、129系と言い近代化が進む新潟　村上・米沢・会津若松で見られる日はやってくるのか？

[@user-fu5bw2rc5w]

1番列車が帰宅ラッシュって… 1番列車っぽくないね

[@user-wh6dg9qb2p]

投稿早

[@user-js1zd1kq4l]

初日にあげたかったのでね。

[@user-wh6dg9qb2p]

ダイ なるほど 自分乗れなかったので羨ましいです…

[@BUSHI662]

2020年3月14日から会津地区でも営業運転が始まるみたいなので、早く乗りたいです🎵

[@user-js1zd1kq4l]

そうなんですね！

[@user-gf7mc7yk3f]

2020年3月のダイヤ改正で、常磐線と只見線に新型車両が導入されました。磐越東線も新型車両導入が近いですかね?!。

[@user-um3mg8pf1c]

只見線もいずれこういう車両になるんだろうなぁ。 ちょっと寂しいな。

[@user-js1zd1kq4l]

それはどうなんですかね… 只見線はバス区間の復旧してからではないでしょうか？

[@user-wz2hl9vn4u]

キハE120形かキハ110形が来るかも知れません。 単行運転ができる形式が望まれそうです。 GV-E400系は、さすがに只見線に投入することはできないと思います。 新規の技術で構成されていて、故障があったときの対応が難しいです。 並行する道路があまり整備されていません。（辛うじて2車線はありますが。）技術者が新潟から駆けつけるのに時間がかかります。

[@tsuishi2524]

村上酒田間にも入りますか？

[@user-js1zd1kq4l]

置き換えが進めば入ると思いますよ。

[@tomkarasawa6285]

こうやって見ると、キハ110系を現代的にした感じのデザインですね。ステンレス車体に電気式ディーゼルカーって所が、コストカットの車両であるって感じですね。 キハE120系同様、実物の出来栄えは良く、好感を持てる車に仕上がっているところが新潟支社っぽいですね。

[@user-js1zd1kq4l]

確かにそうですね

[@e3yamagata]

自動放送三浦さんじゃ無いんですね。 キハE120系は三浦さんだけど

[@user-js1zd1kq4l]

そうですね。

[@Bus_Wolfman]

五能線・津軽線にも入る予定なので楽しみ

[@user-js1zd1kq4l]

五能線もそうなんですね

[@user-nq3ph8ql7x]

TV偽今吉翔一 　五能線にも入るんだ。

[@kothe142]

山陰本線にもクレクレ

[@user-xu9dw5pc3q]

近未来的なデザインですね！

[@user-js1zd1kq4l]

確かにそうですね。

[@user-fk5zl4fw2f]

GV-E400系はワンマン対応車ですか？

[@user-js1zd1kq4l]

対応してますよ

[@user-wr9hl3db8n]

磐越西線はちょくちょく利用するのであたったら嬉しいですね

[@user-js1zd1kq4l]

運用次第なので、調べてみたらどうでしょうか？

[@user-wr9hl3db8n]

ダイ そーですね！ありがとうございます〜

[@kotuki613]

行けば良かった…

[@AlexJH23OH27]

あれっ 投稿時間が21時って書いてあったから、1コメ出来なかった……💧 すごくかっこいい車両ですね！

[@user-js1zd1kq4l]

ごめん。 編集ミスで、勝手にアップロードされた…

[@AlexJH23OH27]

@@user-js1zd1kq4l あらら……それはしょうがないですね！ また明日から1コメ出来るように頑張ります！笑っ

[@user-sm2mg7ii1e]

あれから運用増えましたか。

[@user-rq2em1db4v]

これ今日島本あたりで見た

[@Official-uu5cu]

自動放送701系ワンマン列車で草

[@Hayase0119]

いずれ磐越西線の快速あがのにも入るのかな？

[@user-js1zd1kq4l]

あがのはキハ110みたいなので、どうですかね…

[@ko-ga_moni]

GV－E400系は顔がカクカクしてる

[@user-js1zd1kq4l]

確かにそうですね。

[@user-uo4xg5oh8d]

今度の新型車輌、停車時のブレーキ音が、やたらキーキーうるさい気がするね😵どうしてなんだろ？

[@user-lu4ck4my8j]

関係ないですが、なんで函館線の岩見沢から本数が一気に減る上に、せっかく電化したのにキハ40なんか走らせてるんでしょうかね。

[@user-wz2hl9vn4u]

近いうちに、733系の2両編成を導入するかも知れません。 （セミクロスシートで） あるいは、721系の短編成化（組み換えて6両と2両にすることも考慮します。）もあるかも知れません。 機器更新も同時に行われるでしょう。

[@nissy-trainbuschannel2549]

車内放送は阪神バス（阪神線）と同じやね。

[@nicodowsYT]

四国にも電気式気動車、欲しい

[@user-wz2hl9vn4u]

おっしゃる通りです。 1500形の車体で、GV-E400系のシステムが入ればいいです。

[@nicodowsYT]

@@user-wz2hl9vn4u 1500形の製造再開を切に願っています。なぜキハ40系を全滅させないうちに製造終了にしたのでしょうね？

[@user-wz2hl9vn4u]

ひょっとして、ＪＲ九州の125系かＪＲ西日本の120系を、譲渡していただくつもりかも知れません。 ＪＲ四国のキハ32形は、さすがに老朽化しているから、置き換え車両を安価に（大量に）ほしいからだと思います。

[@maku490]

詳しくは言えませんが、僕これの開発に関わっています(本当です)

[@natu7214]

外から見ると国鉄型車両の様な デザインの窓ですが 流石に開かないですよね？

[@user-js1zd1kq4l]

一部の窓は換気のために開きますよ。 ただ、雨が降ってたので開けませんでした…

[@user-tl8jf3fu1q]

新車の香りはしましたか？

[@user-nq3ph8ql7x]

オキシドール 　すると思うよ。

[@かどつ]

あーあ、自動放送になっちゃったね

[@user-js1zd1kq4l]

そうですね。

[@_jfkjnhd]

行きたかったー もっと早い時間だったらよかったのになー

[@user-js1zd1kq4l]

そうなんですね。 短距離の運用に入れるためかなって思いました。

[@lmak2674]

vvvf音が全く聞こえないですね

[@user-js1zd1kq4l]

混んでたのでしょうがないです…

[@patrese_railway]

また、なぜ夕方の通勤時間にぶっこんだかな。

[@user-js1zd1kq4l]

短距離運用だったからじゃないですかね？

[@patrese_railway]

@@user-js1zd1kq4l さん なるほど

[@teramonitube]

さすがハイブリッド気動車や？ 今までのディーゼル車よりも加速性能が高い これなら非電化区間はほぼ完璧やな？

[@kagayaki_]

キハ40好きには悪いけど、さっさと置き換えてほしい。

[@genheywoodkirk]

流石に田沢湖線には入らんでしょうなあ

[@genheywoodkirk]

自己レス失礼。よく考えたらそもそもあそこ電化路線だからこいつを入れる理由が無かった！しかしあそこの701系もそろそろ置き換え時期ではありますな。

[@user-wz2hl9vn4u]

案外、キハ110系（キハ110形、キハ111形、キハ112形）に置き換えられるかも知れません。 （電気代節約の名目として）

[@user-dw9ly5de6u]

走行音が静かですね。近代的な車輌は磐越西線には似合わないと思います。キハ40系やキハ58が1番合うと思います。独特のエンジン音にすき間から車内に入り込む排気ガスの香りが好きでした。

[@user-js1zd1kq4l]

完全撤廃まではまだ時間がかかると思いますので、今のうちに乗ることをお勧めします。

[@YS0326_a]

119？何で3色LED＋キハ110系仕様の放送なんだろ。流石にちょっとやっつkじゃなくて最新技術を一部で使わないなんて…

[@user-js1zd1kq4l]

さぁ？ そこまではさすがにわからないです。

[@user-wz2hl9vn4u]

3色LED（純緑、橙、赤）でもかなりの表現ができます。 静岡駅などの、発車時刻表示に使われています。

[@user-qc1mv9mx2d]

1000回再生

[@saisyupayapaya44]

あれフルカラーじゃない

[@user-js1zd1kq4l]

3色ですね

[@saisyupayapaya44]

なんでだろ

[@user-co8lh5dp9u]

いや！自動放送ハチ公バスで草 「神社の杜ルート」青いやつ