【半世紀放置】超有名PAにある『未成国道』を紹介するぜ【ゆっくり解説】国道357号 東京湾岸道路 大黒PA 湾岸線 大黒線

[@Saku_Saku]

今回はタイトル間違ってないかめっちゃ確認しました（ガチ）

[@togekoura]

280th video

[@SuperWhite_46]

あれはあれでかっこよかった（何の動画かはわからん）

[@tachikawa-shimin]

あと20回後、300回目は何か特別な内容にするって言うのはいかがでしょう？

[@ひろ-v5p7s]

今回の動画で取り上げてる、国道357号と関連するか分かりませんが、大黒埠頭の隣、川崎側の東扇島内で一部工事がおこなわれてます。　川崎臨港警察署前交差点（コストコがある交差点）から東扇島方向に向かうと、現在水江町から、新たに東扇島に向かう橋を建設してまして、その橋は、東扇島内の首都高湾岸線上を通る予定みたいで、おそらく、357号にも接続されるんではないかと思われます。

[@天下御免の風来坊-r8f]

かつて自民党にいた恐い人絡みの政治家が天国に召されてから、東京湾外周道路計画は開発凍結に近い状態です。

[@nemoTRUENO8620]

毎回通る時あの未成道なんだろうって思ってた謎が解けました！

[@hirosshi27]

1:09　覆面っ！

[@user-230celica_owner]

あまりに人気すぎて閉鎖されるって説明で笑ってしまった😂

[@shirarararara]

ニトリが扇島の使用しなくなったJFEスチールの土地の一部を取得するそうです。 川崎市臨海部国際戦略本部の資料に国道357号整備が盛り込まれているので、これから動きがあるかもしれません。

[@佐藤元哉-t3s]

湾岸環八西行き入り口の横も草に隠れて何か道みたあなのありますね！ 357の用地なのか、料金所の土地なのかわからないですけど！！やっと東京港トンネルが一般道が繋がったけど、ベイに繋がる頃には生きてないんだろうと思います！ 子供の時お台場は13号地って言う空き地で、船の科学館のプールに毎年行ってました！ 大森駅から出てて、高速乗るバスなんてなかなか乗れなかったのでワクワクした思い出がありましたね！

[@zipang3303]

扇島の再開発で進展あればいいんだけど・・・

[@ちりめん山椒-c9e]

横浜横須賀道路の金沢支線も3車線でつなげる予定で、先に作ったんだな トンネルとか一車線分の路肩があるし

[@ti6687]

1:05過ぎ 違反処理終えたりしたところかな？捕まらぬよう飛ばし過ぎにはご注意を･･･。余談ですがニュープリウスの2.0L機種は高速パトカーとしても通用しそうですな。

[@vdgj4124]

マジで羽田からベイブリッジまで早く357通して欲しい

[@vdgj4124]

まあもうやる気ないってことだよね

[@0023とし]

国道357号は少しずつですが、建設が進んでますよ。 本牧と大黒の間も開通したのもここ10年以内だったはず。

[@a64rdc42]

こんにちは 首都高神奈川地区といえば幻のk4磯子線や幻の浮島パーキングは動画化されてましたっけ？ あと国道357と言えば多摩川トンネルに並行する形で羽田〜浮島が建設中ですね どちらも面白い話題だと思うのでぜひぜひ

[@神奈川のゆう]

毎日ベイブリッジ下、下りを使用してます。巨大なイカ耳はなんだろう?ってずーっと気になってました。ありがとうございました。しかし何時開通するんですかね？（笑）

[@ぎえむ]

航空写真を良く見るとわかるのですが、大黒JCT内の首都高に廃道があるんですよね。ここも取材してもらえると嬉しいです。

[@kazushimo_112]

1:08 ひと狩り終えた白アスが……

[@KS-zc9fs]

よく行くPAだけど知らなかったです。勉強になった。

[@kumavich2010]

岸谷生麦トンネルができてR1東京方面と本牧、磯子方面の行き来は横浜湾橋のＲ357経由が調子いいですね 大黒－羽田は当分できなくてもいいかなぁ

[@ヒマ人空港の]

北海道にも札幌から川上郡標茶町総延長約４００キロ国道２7４号線、でも現道は３１６キロ、白糠から釧路市阿寒町までは未開通、工事すらされていない、何十年も手つかずですね。北海道民ですら誰も気にしてないし

[@Risu_moto]

首都高湾岸線の大規模改修工事とかで通れなくなってしまうってときに代替路として357を全線整備してしまうとかならないかなあ

[@manukoike9522]

荒川を渡れるようになったのもお台場と大井を結ぶ東京港トンネルも、一般道側が整備されたのってつい最近ですよね？ R357って聞くと、未だに千葉県区間の印象が強い… ところで「橋脚が高速道路と一般道の二重構造」と聞くと、関東民としてはレインボーブリッジが真っ先に思い浮かびますね。8:06

[@ti6687]

道路2層のデカイ橋といったら、関西人なら阪神高速の5号と16号の港大橋がお馴染みですな。

[@蚊-i6b]

@@ti6687 あの真っ赤のトラス橋か

[@77okiku9]

特に鶴見つばさ橋が新たに作らないといけないので一番コストかかるね ベイブリッジみたいに二層構造にしていたらもう少し建設計画に望みあったかも

[@かっつん-k4t]

なんやかんやで上の2人も今では欠かせない大事なメンバーですな

[@山田幸太郎-f4b]

ささら女王陛下の喝シリーズ。ショート動画とかで欲しい❣️❣️

[@Saku_Saku]

…需要ありそうなら、女王様シリーズ検討します(；・∀・)

[@inu0111]

ついにささら様がささら女王様に…ww レインボーブリッジのように気合入れて最初から一般道部分も作ってれば…とはなかなかいかないんですね

[@moyonana2697]

５０年以上未成な道路別に珍しくない気もしますけどね

[@佐々木農園そうぶファームYuusu]

もはや、ささらと魔理沙の関係が、 野原家のみさえとひろしみたいに見えてきた🤣

[@巨人浜星I]

ささら「私に勝とうなんて1000万年早いよ」 魔理沙「ムムッどうすればいいんだ？何も思い浮かばねぇ」

[@鮮魚みち]

ささらが女王になってて草

[@nacs7688]

似たようなやつで三重県亀山市の国道1号、25号、亀山インター付近にも延長しようとした跡が残ってます、名阪国道より上、東名阪より下に

[@真夏推しと飛鳥推し]

最近、ささら様と魔理沙様のやり取りが最高に面白い。魔理沙はささらに勝てないんですね。

[@松葉翔穂]

この先の鶴見つばさ橋はもう一本同じ構造の橋を掛けて一般部用にする計画でしたっけ そりゃ金かかるわ…

[@skyland1529]

東京湾岸道路は、実は2018年6月27日に南端の八景島～夏島間の2.3Kmが着工したんですよね。少しずつ進んでいるようです。

[@幸弘亀山]

一般に言えるけど、要は予算を細切れにするから無駄が出来る。効率化が生産性を向上させるんじゃなくて、規模を大きくすることで効率化が図られ生産性が向上するのでは、と思います。

[@blueblackinkblot]

なんか生きてる間に未成区間の開通を目にすることが出来なそうな気がするな… そしてこの国道357号、元々国道14・15・16号のバイパス的な意味合いなのに自身のキャパが足らないから357号のバイパスが整備が計画されてるんよな 確かここでも取り上げてたはず(三番瀬のど真ん中突っ切るなんてとんでもない！みたいな内容だったような)

[@sm36006920]

上の2人当たりが強すぎて最近弱気な魔理沙が可哀想になってきて草

[@34er66]

八景島から追浜までは最近予算が出たのか動きがあったね

[@私用-c5f]

ここの橋部分だけ高速道路より安い値段で有料化して建設資金回収したらいいのでは？

[@朝月桜夜]

国道だけど金かかっているし有料道路とかになりそうだなきっと。

[@ユキチ-d1n]

大黒→横浜駅方面で109系統乗ると レインボーブリッジへのアプローチ部を走ってるとき左からよく見えますね

[@古谷至啓]

何か見たことある風景でしたし標識見たら察しがつきましたが大黒PAのと所に未成道があるとは気が付いている人少ないですよね。しかも半世紀前から計画されていて未だ予算の関係とかで手が付けられず放置されてるのはもったいないですね。

[@markx_supercharger]

そんな中で357東京、千葉区間を整備してくれたのは、ありがたや、ありがたや

[@ズルズル亭高津]

リクエストです、魔理沙とささら女王のやり取りまとめをお願いします(本来の趣旨とはずれますが)。

[@馬鹿旦那-n8u]

とりあえず羽田～浮島間は僅かながら建設が始まったみたいだけど、大黒～扇島はいつになるやら予想も付かないですね。末端の横須賀市区間もまだまだみたいですし、完成したら便利になるのは間違い無しなんですが対費用効果等を考慮したら難しいでしょうね。

[@BS-vd6jq]

最近よく仕事で通るんですが・・・ なんの工事してるの？と思ってました そういう道路だったんですねー 勉強になりました（笑）

[@AE-nu5es]

国道の末端部、片側2車線であるが故に大きい。 そういえばここの大黒IC、PAのランプの途中にあるイカの耳もめちゃくちゃ気になってる。この前利用したけど、やっぱり目につく。

[@thasigncheck5218]

政令市とかいう欠陥制度の賜物じゃんね。 ・政令市は都道府県の業務を自力でやることになってる ・直轄じゃない国道も本来は都道府県の業務だけど政令市は市が自力整備する ・でも湾岸道路は政令市からしたら「どうせウチを通過するだけでしょ？」な道 ・だから市民への還元率が高くなくて放置 実際、放置状態なのは政令市の横浜、川崎区間。

[@puriamious]

国道357号自体は実質全線指定区間(未供用以外の共用済区間が全て指定されてる)ので政令市の負担は大きくない 現にいま事業中の区間は全て国道事務所＝国土交通省が事業主体になってる

[@gc8zacc3]

ちょっと前向きに、兵庫西部から岡山。広島・山口で粛々と路線を伸ばしてるバイパスの、歴史と今と未来を見てみたいです。 旧道と新道のルート変更とうかも

[@鈴木智侑]

357も大黒から先が全線開通したら千葉方面行く時にだいぶラクになるのになぁ.......

[@Y_Y_UNSOU]

大黒PA、納品の仕事の帰りに2回ほど寄ったことはあるけど、そんなものがあるなんて全然気がつかなかった。 できないままで終わってほしくないですね。

[@ika_no_templa]

延伸すると言ったな？あれは嘘だ。(鶴見つばさ橋が一般道を通す前提の設計じゃない) 大黒区間が完成すれば最高のドライブルートになるけど、千葉区間顔負けの渋滞ルートにもなりそう… 追記：川崎市が扇島の土地利用転換する方針を示したので、川崎区間の延伸が実現するかもしれませんね。

[@yosukemaku9808]

名神高速道路にある今は使われてないバス停とか東北・関越道の未使用のバス停も（こっちは乗り物ニュース様で記事がありますが・・・）動画にしてもらいたいです

[@平井陽介]

名神は新名神が開通する前はバス停を各駅に止まるのがあったけど今は特急と超特急しかないからね 今はにしみのライナーが安八を使うようになったけど尾西は・・・

[@嵐三太夫-q3j]

確かにここは開通したらいいなあ程度の需要しか無さそう それなら新湘南バイパスの下の県道を全線開通させてくれたほうがありがたい

[@kitaba06165935]

金かかることは計画した時点でわかるやろ。どんなけポンコツなんよ。

[@field-gate]

本線と側道みたいな感じで、開通してくれると便利ですが、高速と一般道という感じで、グレードが落ちてしまうのも仕方ありません。

[@masanojikurofune]

加えて延伸予定先の川崎側の扇島が一般立ち入り禁止になっている事も背景にあるものと思います 扇島は重要な港湾地域になっているため、首都高湾岸線による通過以外認められていないこともあります 首都高の敷地内は制限地域にはなっていないものの、首都高湾岸線から扇島に出入口が設けられていないのもその影響です

[@ひろ-v5p7s]

確かに重要かもですが、単純に扇島は、JFEスチール東日本と、東電が共用してるだけだから、一般人立入禁止エリアになってて、川崎側から専用海底トンネルを通行しないと基本的には行けない構造になってますね。

[@ひろ-v5p7s]

一般人の人向けでは無いですが、追加情報で、JFEスチールか、若しくはその構内に入ってる企業に用があって、JFE構内に入れるなら、専用海底トンネル事態は、通行制限して無いので東扇島経由で、扇島に行けますよ。 それと、扇島内も国道357号用に首都高湾岸線の両サイドに用地確保は、して有りますね。 それと、JFEスチールの構内、川崎側ですが、浅野運河と池上運河がぶつかり合う付近にある、専用橋は、跳ね上げ橋（橋の中央で割れて、両サイドに跳ね上げらる）がありますよ。今も跳ね上げられてるかは、分かりませんが。

[@一ノ瀬涼-h3s]

大黒JCTで、ベイブリッジから生麦JCT方面へ行く行くときに、ぐるっと回って本線下過ぎたあと右側に見える連絡道？みたいのもなんの為の存在だったのか気になります

[@トーマスナイト]

ささら、ついに女王様と化すw 首都高のクソ高い通行料を払いたくない人も多いだろうから需要は高いと思いますが 開通＆維持にかかるコストを考えると千葉も神奈川も海上部は厳しそうですね

[@you5361]

大黒から羽田空港迄とりあえず有料道路で開通して、建設費償還したら無料にしたら良いと思う🤔

[@YoShi-nano115]

357は全体を通じての交通を確保する意味はあまりなさそうですしね これからもできることはなさそうです

[@pepomaru]

今作ろうとしてもキングボンビー岸田に増税の理由を与えるだけになりそうだな。走行距離税(糞)

[@00clamp00]

レインボーブリッジの建設時にクイーンエリザベス号が通れないという理由で橋の一部が嵩上げされました 同様にベイブリッジ付近も船の往来がある事から橋の下を狭める工事はしにくい可能性があります

[@ngak2160]

前々からささらと立花の二人がメインになっていつもの2人がサポートになる回もたまには観たいなぁと思ってます。 そして最近はメンバーが所用で欠席しささらと魔理沙の2人で進める回も観てみたいですｗ

[@kazka568]

テロ対策で関係者以外立ち入り禁止の扇島を通るから、あの部分はそう簡単に作れるとは思えない。 首都高なら路駐してたら目立つけど、一般道だと・・・。 作るとしたら首都高の上を高架で通すとか、全部トンネルとかになりそう。

[@growuper1]

357号は何よりも羽田浮島間が不便でなあ……　 有明のあたり、もしくは空港からアクアラインの入口まで一般道で行こうと357通ってたらいきなり環八へ誘導され、産業道路の橋まで迂回しないといけないのが現状なんよね。 ただ、この羽田浮島間は今まさにトンネル工事が進められてて2024年完成予定らしいから、今のうちに取材すれば良い資料になるかも？

[@puriamious]

浮島が目的地ならスカイブリッジ完成したんで産業道路まで行く必要は無くなったわよ 勿論湾岸のその先まで行くなら夜光に向かうか直接産業道路に戻るかする必要はあるけれど

[@rinsyan018]

なんだかもうすっかり魔理沙と立花さんが絡まなくなってしまったね…霊夢とは元々絡まないからどんどん空気になってってるように見えますよ… 高速走ってるから国道は別にいいだろってやられちゃうと、原付や原付二種が通れる道がないまま放置されちゃうのがね…。 アクアラインも一般道がないから湾岸沿いを走るか横須賀まで出て金谷までフェリーって選択肢しかない状態に…。

[@hiroyukikimura425]

大黒の部分は二層構造だから下層に造れば良いだけだけど、 この先の鶴見つばさ橋は二層になっていないので橋をもう一本架けないといけない そこまで金を掛けて造ったら今度は大部分の車が無料国道に流れてしまい湾岸線の収益が悪化するのは目に見えている

[@kita6346]

３５７は羽田近辺も問題だからな。

[@骨豚-j5y]

神奈川県下のR357も微妙に伸びてるんだけどねえ、本牧あたりとか そういや横須賀市議だか誰かが八景から先の横須賀市内への延伸に着手した（させた）とかいう記事を見た気がする あそこが出来たらかなり楽になると思うんだが

[@タナイ-d4r]

もし、今ある未成道が全て出来たらどうなるんだろうね

[@HAYASHITAROU]

首都高使う人がいなくなるかと あそこ一般道なのに信号無いし80km/hくらいで流れてるし

[@nanasiYT]

@@HAYASHITAROU 全通したとしても、少なくとも保土ヶ谷BPから流れてくる車は湾岸へそのまま流れていくと思いますよ。 朝ラッシュ時間帯のあの渋滞を見る限りではありますが。

[@決して私に構わないで下さい]

八景島を貫く形で立派な道路が途中まで作られているけど、あれって未来の首都高湾岸線なん？

[@Saku_Saku]

未来の国道357号ですね！

[@番長-u8f]

おかげで東扇島が孤島のまま… 作っても扇島は素通りするだけだしね～（あそこは私有地だし

[@puriamious]

結局需要的にも産業道路で間に合うし、前後繋がらないなら無理に一般道が必要でもなく、 長距離輸送は高速で直接東扇島に出られるので仮に出来てもそう使わないしと 現にこれまでトンネル1本で需要賄えてたくらいで(今やってる新橋建設はあくまで冗長性確保が主目的) 2007年に大師橋区間が6車線化されたことも重要性を押し下げてしまったのかな

[@gc8zacc3]

いきなり覆面？

[@pawahara3150]

大黒何百回も行ったけど知らんかったwww

[@黒坂修]

早く　２車線化して〜

[@Kak1notane]

ネタ 魔理沙(うーんこれをこうやって) 霊夢(何かずいぶん忙しそうね) 魔理沙(今椅子を作っているんだ) 霊夢(あらあんまり何か作らない魔理沙には珍しいわね) 魔理沙(完成だー) 霊夢(じゃあ座って見なさいよ) 魔理沙(あっ部品が25個余っているぜ❗) 霊夢(お前どんだけ目が悪いんだよ) 魔理沙(えー視力検査で100点中20点なのに) 霊夢(今すぐ眼鏡を付けるのをオススメします) 霊夢と言うことで今回のテーマは) 音楽(テレーテレレレ、レレレーデン)

[@blueblackinkblot]

レマゲン鉄橋？！

[@hatunen624]

日本に未成道って多いよね．お金がただ無駄というだけ。

[@ti6687]

こんな事やっててさらに増税とか、ふざけるのもたいがいにせーや、とな････

[@satohiroyuki7318]

この道の延伸よりも、ベイ橋の一般部の原付通行止めを解除してほしいわ

[@sakatuba]

原付どころか二輪通行禁止でっせ。マジで○ソ！

[@bakermaria3231]

ベイブリッジは、国道の先は、行き止まり。