不人気すぎて安く買える国産車10選

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くるま好き研究所【クルマ系・ゆっくり解説】

Күн бұрын

Пікірлер: 223

@m26mtlasi 4 ай бұрын

カローラアクシオは法人需要が高いぞ古いビルの機械駐は5ナンバーしか入らない事が多いから

@鈴木正勝-j4s 4 ай бұрын

昔、町田の都営駐車場でセルシオの車庫入れで何回ハンド切り替えしたか。車庫入れ前に友人に車から出てもらった。

@にこちゃん-q6g 4 ай бұрын

確かにアクシオは法人需要が強い気がします。

@yuu_pbg3611 4 ай бұрын

@@鈴木正勝-j4s あそこは狭いですよね・・・。

@mitarasi22 3 ай бұрын

1番アクシオの需要が高いのは車校

@tom-yam-kun 3 ай бұрын

法人のために旧型を残してます。

@wanderingwater 2 ай бұрын

ミライを見るたびに「750万くらい出せる人に140万の助成が出るのか、実に不思議な国だなぁ…」と思います。

@バンギラス-t8e 15 күн бұрын

いや、助成受けたらギリ買えるかなですね

@ulula-x5b 14 күн бұрын

個人向けと言うより企業向けの援助なんじゃ無いですかね？

@kohsho4276 4 ай бұрын

現行アコードを背景に使うな

@jmoj 3 ай бұрын

何怒ってんの笑

@jerkyisuke4498 2 ай бұрын

ここに入りすらしない不人気車だからなんじゃないｗｗｗ　誰も買わないからねー

@七五シン 3 ай бұрын

エクリプスクロスはまじでいい車❤

@高田-p4t 4 ай бұрын

グランエースは不人気でなく活用内容が違いすぎるから、あれだけデカいと普段乗りしずらい。

@pktgm0at7dwj38 4 ай бұрын

カローラアクシオは運転しやすく良い車です

@岡畠宏易 4 ай бұрын

カローラアクシオを昨年新車で購入。非常に乗りやすい車です。周囲への目配りがしやすく、はっきり言って、現在のアクシオは先代のアクシオより乗りやすいです。

@TamamiShikakatan 4 ай бұрын

MAZDA6いい車なんだけどなぁ😢

@turkeywild6226 4 ай бұрын

デザインは秀逸。でも、時代に合わないのがなんとも残念。知り合いが乗っているけどかっこいい車なんだけど。

@zxc1524 4 ай бұрын

エレガントなデザインで好きなんだけどな

@YOGIRIsokuchi-bf9os 3 ай бұрын

あのボディでFRなら高級セダンなんだけど

@jerkyisuke4498 2 ай бұрын

二度見するほどかっこいい

@yuhki60514second 2 ай бұрын

マイナー後のグリル周りのメッキは逆に安っぽく見えちゃう

@市村太 4 ай бұрын

スズキのランディは、以前はセレナだったね！

@touhouremihura 4 ай бұрын

せやでちなみに今はノアや

@zaikou4618 2 ай бұрын

スズキの外交力。組む相手の変遷^_^

@ドンどですか 26 күн бұрын

部品屋だけど、化学物質規制がスズキの方が厳しくて、スズキ車向けはネジを変えなきゃいけないとか、結構面倒くさかった。

@p7b1252 11 күн бұрын

ランディ高いぞ？

@gaku9533 4 ай бұрын

オデッセイめちゃくちゃ人気車種だったのにな… エクリプスクロスは内装が古くさいが走りは滑らかでいい車

@ポルナレフ-c2g 4 ай бұрын

カローラは海外でも人気だから形だけ気にしないならコスパいいよ　確か距離結構乗っても値がついたと思う

@KaiserNeon Ай бұрын

リセールは特別良い訳じゃないアクシオは中身ヴィッツだし

@本舗海老天堂 3 ай бұрын

タクシー業界人だがアクシオは生産終わったコンフォートの代わりに特に地方で結構使われてる。 JPNタクシーはイロイロ欠陥が多く、その上トヨタの研修受けな乗れないので嫌がる乗務員もいる。

@color_me_blood_red 4 ай бұрын

低めのハイトワゴンって言い回し小さな巨人みたいで好き。オデッセイって２０年以上前の初代から背の低いミニバンやんな。

@minami4513 4 ай бұрын

ホンダがなぜオデッセイを作ったかって言うとホンダの生産工場では、普通のミニバンは背が高すぎて作れなかったから。その後生産工場をどうにかしたかで、ステップワゴンが作れるようになった。

@ふる-y7q 2 ай бұрын

@@minami4513アコードの生産ラインですね。その当時イケイケだった三菱との合併が噂されていたHONDAの起死回生のスマッシュヒットとなりその後ステップワゴン・CR-Vの連続ヒットにより息を吹き返すきっかけとなった功労車。その当時のCMとのマッチングも素晴らしかった

@oppaiseijin2 Ай бұрын

エクリプスクロスかっこいいのにね。

@Reika-yaboshi86 4 ай бұрын

ミライちゃんは水素ステーションが拡充されてきたら売れそうなお車よ。

@チャリオティア 4 ай бұрын

どうやって広めるんだよ。ガソリンとかよりも輸送費用も何もかもが掛かる上に結局自然に水素が発生するなんてまずあり得ないから電気を使って分離させるしかない。電気自動車批判している奴の中には水素自動車を推したがる奴がいるが結局そっちも電気で作る以上電気を直接運んで充電する電気自動車の方が安全で効率が良いぞ。安全性の確保も費用対効果も何もかもがゴミの車が流行るなんて思わん方がいい。

@enjumaru2847 4 ай бұрын

内燃機関車化キット出れば相場上がりそう()

@minami4513 4 ай бұрын

水を電気分解して水素と酸素に分けてそれをエンジンに供給する。エンジンで爆発させて燃えてできるのは水だけ。そしてその水をまた電気分解して・・・永久燃料リサイクルの出来上がり。

@tac_kane 4 ай бұрын

@@minami4513さん、ミライは燃料（燃やすためのもの）と書いてはありますが実際は化学発電なので爆発させませんよ。

@minami4513 4 ай бұрын

@@tac_kane 紛らわしくてすみません。水素燃料エンジン車は水素ステーションが必要だけど水で動くエンジンを作ったら画期的だろうなぁと思ってのことです。

@RM2016Jp.x 3 ай бұрын

オデッセイ乗ってるけどマジで最高乗り心地は硬いって言われてるけどあんま気にならんし、トルクが太くて加速も抜群。前金沢行った時はリッター29でたし笑みんなも乗ろうね

@user-ks7gq5by6b 4 ай бұрын

ミライは見た目結構すきだけどなあ

@maruru5621 20 күн бұрын

オデッセイ乗っています。ミニバンなのに低重心のおかげで幼児でも自分で乗り降りできるところが気に入っています。上の子はサッカーで大荷物、高速道路、長距離移動が多いのですが、車内が広く快適で走りがいいので我が家には合っています。残念点はAピラーが太く歩行者が見えにくいときがあります。あと燃費がよろしくないです。

@ドンどですか 4 ай бұрын

マツダ6は子育てが終了したら、ディーゼルワゴン中古で買って、車中泊旅行したい😊

@afoolsuchasi 4 ай бұрын

カローラは本当にいい車だよ。乗れば判る。

@takerushinjo8658 4 ай бұрын

庶民には最高な車豊田レクサス

@シルディ-t3t 3 ай бұрын

MTあるから乗ってみようかな？

@msyk8104 3 ай бұрын

値引き額は販売会社によって違うので、同じ金額じゃない場合もあるのお気をつけて

@r-san988 4 ай бұрын

アテンザワゴン乗ってるけど見た目よし内装よし荷物も人も充分乗るし不満0！状態良いのが100万ちょいくらいでゴロゴロあるからみんな買おう

@坂本三吉-k5f 4 ай бұрын

ハイエースの本体値引き云々よりも、車両盗難率では上位にランクインしてることを鑑みると，セキュリティ強化+防犯カメラ等が設置された駐車場(ガレージ推奨)に駐車せねば太刀打ち出来そうにないだろうなぁ〜(もちろん､タイヤロック&ハンドルロックも込みであることが最前提だけども) かと言って､最近だと軽トラの盗難率が爆上がりみたいだし・・・

@user-takarazukalove100 2 ай бұрын

今年アテンザの2018年大幅改良のモデルからMazda6の20周年記念車に乗り換えたけど、この6年で結構変わっててびっくりした

@ルトくん 3 күн бұрын

カローラアクシオはいい車よ一般人には不人気だけど、営業車としての法人需要が大きいし、5ナンバーサイズだから狭い道でも安心して入って行けるセダンだから実用性も必要十分あるし、初めて乗る車にはピッタリ

@こっぴぃ-v4l 5 күн бұрын

今タイムリーでマツダ6乗ってるけどめちゃくちゃ状態良いのを 300万以下で買えたのほんとでかい逆に不人気で助かった見た目、内装、走り全部良き異論はめちゃくちゃ認める

@ゆくてん-n1o 3 ай бұрын

ミライは水素さえ普及すればマジで買いたい車快適性とかは優れていて、しかも水素だから電気自動車みたいに充填に時間がかかる訳でもない個人的にはとっても理想なんだけど、それでも水素ステーションの無さと満タンでも走れる距離が少し短いってのが大きなネックになってる😔

@nekomanmaru3 3 ай бұрын

心地よい一刀両断❤

@yohoo.75 26 күн бұрын

トヨタのコローラは昔乗っていました。キムタクさんがコマーシャルに出ていたフィールダーやランクスなんてのもありましたね。

@h498149 2 ай бұрын

ミライは水素燃料タンクの使用期限があるので、中古で買うのも残りの期間が重要

@ずっき-f7i 18 күн бұрын

オデッセイ好きなんだけどなぁ、高校の頃友達が買ってて地元のみんなで乗り潰した

@todaymania1985 20 күн бұрын

ミライは不人気以前にもっとヤバい問題があって水素タンクに使用期限があり15年で交換を要する。その費用はなーんと200万円で中古が安いからと言ってうかつに買うと痛い目にあう。ちなみに使う水素はどんどん値上がりしていてランニングコストは全然安くない。

@inakaloverssatochan2793 3 ай бұрын

いや、今のカローラカッコええぞ。

@toraoooooooooo 4 ай бұрын

オデッセイに乗ってます、VTECの加速力が凄いです

@うっしー-w9t 4 ай бұрын

デリカに乗ってます、MIVECの加速力が凄いです

@francisymd2666 4 ай бұрын

インサイトに乗ってます、e:HEVの加速力が凄いです

@川内-e3h 4 ай бұрын

XC60に乗ってます、AWD sportsの加速力が凄いです

@GOD-gl6gw 4 ай бұрын

フーガに乗ってます、V6、3500ccの加速力が凄いです

@RRin-g2i 4 ай бұрын

インサイトに乗ってます、ハイブリッドの加速力が凄いです

@sakuraman555 3 ай бұрын

エクリプスクロスめちゃめちゃ良いクルマなんだけどなぁ。ちょっとでかいけど

@至孝佐藤-g8d 4 ай бұрын

次期エルグランドはベンツVクラスベース

@kai1696 3 ай бұрын

だとすると、2026年まではでないのかぁ。残念。次期VクラスはEV専用プラットフォームの初めてのモデルになるらしいから楽しみではあるけど。

@VEGALUDA-vv6fp 4 ай бұрын

初代エルグラ、新車購入して乗っていました。アメリカングリルがやはり、今でも好きですね。後に、ライダーのサイドステップ、エキパイ他を装着して、総額500万の車に。 ALL MODE4X4は良かった。只、最高速度は140キロ… 当時のアルトワークスに負けた。計測は岡山国際サーキットですm(_ _)m

@2000yutube 4 ай бұрын

キャラバンの剛性耐久性はハイエースと変わらない、変わるのはリセールバリュー。だから盗難され難い。

@江口is 3 ай бұрын

本当にエクリプスクロスはその値段か？

@yoshi3405 3 ай бұрын

BMWは新車100〜150万円引きをたまにやる。但し車種、装備、購入時期は選べない。登録済み未使用車みたいなもの。あと中古車はもっとコスパ良かったりするので悩む。

@くりまんじゅう-f1q 4 ай бұрын

会社の車アクシオやけど毎回アイドリングストップオンにされるのが不満や

@日本太郎-j5t 2 ай бұрын

ミライって水素タンクの縛りで十年で乗れなくなるんだろ？

@AKAKM2 3 ай бұрын

なんやかんや町中で見かける車

@エネコン太郎 3 ай бұрын

ハイエース不人気とかどこの世界線の住人だよずっと納期未定だし、盗難率も相変わらず高いバイク用に買えるのはいつになるやら

@福山直弥 Ай бұрын

ホンダグレイスとか入れて欲しかった

@時縞ハルトVVV 3 ай бұрын

アテンザが不人気は最高

@u.george737 4 ай бұрын

ミライの内外装でHV車がほしい

@ミザイストム-h2b Ай бұрын

オデッセイは近くで見るとかなりデカイくてびっくりしちゃった

@glm795crp3dt 4 ай бұрын

実現しても、俺が生きてる間には無理やろなぁ(56歳)

@lesath391 4 ай бұрын

人生100年時代やぞまだ半分よりちょい生きただけやんけ

@ほっぺちゃん大好きちゃんねる 4 ай бұрын

確かにエルグランド全然見ねぇなセレナが強すぎるのか

@menchi0079 4 ай бұрын

ライバルのアルヴェルが強すぎるからでは😁

@ほっぺちゃん大好きちゃんねる 4 ай бұрын

@@menchi0079 絶対それだ

@Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney 4 ай бұрын

今の型になったの14年前だぞ（笑）

@クーラ-i3v 4 ай бұрын

エルグランドは２０１０年以降フルモデルチェンジしてないふっるい設計の車なのでよっぽどのもの好きしか買わないんすよ。

@シルディ-t3t 3 ай бұрын

@@クーラ-i3v プラドワイも設計古いんですが

@4ty6x_pompom 3 ай бұрын

アクシオはいい車

@月島カミーユ 2 ай бұрын

グランエースはデカ過ぎィ

@ウラジーミルプッチン 4 ай бұрын

ミニバン買うならオデッセイがいい。最近の1ボックスタイプのミニバンみんな乗ってるんだもん

@tanosimumono 4 ай бұрын

オデッセイ良いですよね😢

@十六夜咲夜-t9o Ай бұрын

スズキのランディ、場合によってはアリ。　トヨタノアだとビルトインナビになるけどランディだと２ＤＩＮワイドナビが付けられる。

@_seele9116 4 ай бұрын

MIRAIの寝落ち凄いです、未来は無さそうですね

@Xx-PITPAT-xX 3 ай бұрын

ミライは一時期中古で買おうかマジで悩んだっけ 76万で2万kmの16年式の中古あったからマジで葛藤してた車で20分位の所に水素ステーションあったから頑張れば維持できるかなーって思ってたら丁度その水素ステーションが閉店したっぽいから諦めた

@fairy5639 4 ай бұрын

スバルなかったなぁ

@ハヤブサ-k5e-j6z 4 ай бұрын

11代目アコードとオデッセイ乗ってます

@judgement2akb 4 ай бұрын

佐賀県住みの人間ですたまーにトヨタMIRAI見かけるんだけど、県内に水素ステーションが1件しかないんすけど.........

@喪黒福造-j5g 2 ай бұрын

セダンのドリ車欲しいな

@FancyPopo 2 ай бұрын

コネで新車の某2シータークーペを60万引いてもらえたのはやっぱデカかったのか

@ohts7018 4 ай бұрын

オデッセイは新型はまだ高いでしょ

@Tのチャンネル 2 ай бұрын

オデッセイは今や輸入車だもんな。中国工場から

@第六人格-p5t 4 ай бұрын

mirai乗ってます😅

@takerushinjo8658 4 ай бұрын

あれはダサいな不人気なのはわかるし、バグっている無理な価格設定に当然ながら激落

@しょーたん-u9f 4 ай бұрын

水素ステーションが整備されてきたら一気に化けると思う🤔

@サイモンフロスト 4 ай бұрын

外装がカッコいい先代と比べるとさらにかっこよく感じる

@machumi 3 ай бұрын

いいなぁ✨オリンピックカラーの欲しくてずっと前見に行ったけどなー。水素ステーション少ないのは諦める理由になっちゃうよね😂

@ゴールデンレオ-p6f 2 ай бұрын

アクシオは高齢者にピッタリ

@火星の王 4 ай бұрын

現行アクシオは顔がね... 前期型の方がいい

@hk773 3 ай бұрын

ミニバンもSUVも乗ったけど運転が楽なのはセダンかクーペだなぁ。

@makimaki4617 3 ай бұрын

オデッセイは好きな車です今年の秋頃にはランキングには新型クラウンが入るでしょう

@ぷーさん-y4k 4 ай бұрын

日産ジュークかと思いました。

@rousseaujeanjacques3801 4 ай бұрын

現行モデルという縛りでしょう

@wgJatdgt08rf 3 ай бұрын

オデッセイの新型かっこいいけどねぇ、

@アロンアルファ-p1d 4 ай бұрын

ミライはトヨタ公式の認定中古車でさえも走行距離が1万キロ以外でも､あまりにも不人気過ぎて極端に値崩れしていて笑った

@Haramakitarou 3 ай бұрын

早く水素がコンビニで売られる時代来ないかな

@privatepages777 Ай бұрын

デザイン悪いと即不人気になる

@根室っ子 3 ай бұрын

不人気≠ダメ車と最後に言ってるところgood

@しんすえ 4 ай бұрын

エルグランドは国内より海外で売れてたと思う、確か日産車体九州で作ってたはず！

@KING-ps6wu 4 ай бұрын

ハイエースとキャラバンは荷物結構載せれるから人気あるよ～?普通に百万円超えてるし、走行少なければ二百超えるし

@マイルドセブン-k6c 4 ай бұрын

ランディって、セレナじゃなかった？

@中モリ58 4 ай бұрын

c25 c26 c27 セレナベースで売ってたけど現行モデルは90ノアベースになった模様であります(￣^￣)ゞなんでかは知らんけど😅

@マイルドセブン-k6c 4 ай бұрын

そうなんですね（汗）ありがとうございます

@中モリ58 4 ай бұрын

@@マイルドセブン-k6c 自他共に認める低グレード、レア車、マイナー車マニアでして確か、1ヶ月前に通勤時間帯に現行モデルのランディ見た時は、震えが止まらんかったわ。マイナー車、レア物好きなんで最近ではホンダラファーガシビックシャトル、日産S13シルビアコンバチ数年前は、ダイハツアルティスホンダアスコットイノーバアストンマーチンシグネット見た時は呼吸することを忘れるぐらい感動した🥹

@山下達郎-b8i 4 ай бұрын

フルモデルチェンジでトヨタノアのOEM車に切り替わりました。

@Tetra753 3 ай бұрын

ミライは選ばれし者のみが乗れる車

@勇-h7w 4 ай бұрын

コレは皆お得ですね。

@vulcub_470 3 ай бұрын

え、アテンザ無くなるん....

@2022月 3 ай бұрын

カローラスポーツ鬼安かった

@おくれいまそ 4 ай бұрын

アテンザワゴンは中古で破格の値段してる

@Passopassopapapapasso 4 ай бұрын

え．マツダ6生産終了なの？？？？？

@TYPE-pace 4 ай бұрын

カローラアクシオ教習所の車と一緒だ

@jinjinjin218 3 ай бұрын

みんなトヨタを買っちゃうwww

@adochang73 3 ай бұрын

キャラバン良い車なんだけどねえ。

@山下達郎-b8i 4 ай бұрын

ランディ売っている意味ないような。

@山川-t9r 4 ай бұрын

中古の値段かな?、それでも出て来た車種あんな値段では買えないで

@_yndj3647 2 ай бұрын

オデッセイは歴代からかなりいい車だけどな！

@YAMA-san009 3 ай бұрын

オデッセイって一時期よく見たから時代に合わなくなっただけじゃないか

@タケコマーベラス Ай бұрын

ワンボックスはダサいので、セダンに乗りたい。アクシオいいかも。綺麗な色に全塗装すると良いかも。

@けもなー-s9p 3 ай бұрын

ミライなんて水素燃料スタンドどこ？ってレベルだろ。

@アルファラインアルファライン 4 ай бұрын

グランエースって、後ろか見たらデカイ砥石みたいです。カックカク。

@IWASAKI-s3e Ай бұрын

オデッセイは乗ってみたら意外と良かったな逆にエクリプスクロスは運転しづらく、見た目だけの印象だったカローラは個人的に昔みたいに小さく見た目良しにしてくれたら購入候補に全然上がるあとエルグランドはアルファードみたいに車高を上げてマイナーチェンジしたら売れると思います

@ぱぱらぱ-o1b 4 ай бұрын

ミライはなー燃料何処で入れるんだ日中とか事前に電話とか

@スタジオ太郎丸-l1j 4 ай бұрын

MAZDA6 不人気ではないと思うけど？中古でも値崩れしてない。

@Mitsu.K-u8m 4 ай бұрын

近所に水素ステーションがあるんだけどいつも閉まってる.....(T ^ T)

@シバタ-c3r 4 ай бұрын

キャラバンはハイエースに勝てない

@眼間零 4 ай бұрын

整備士だけどキャラバンがハイエースに優ってる点って価格の安さしか無いと思う‥ あとパクられにくいってとこかw

@RT-ub3hu 4 ай бұрын

キャラバン運転した感じは良かったですよぉ🤗

@たけし-h3t 4 ай бұрын

う～ん、メーカーがビジネス向けにしてる車種もあるね

@ASMR-Dependence 2 ай бұрын

流石にミライはダメ車と言っても過言じゃ無いやろ…まだ。