แบตเตอรี่นิเกิ้ล(NiMh) VS ลิเทียม(LiNMC) อันไหนเหมาะกับรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่ากัน!? | EV battery

#รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #แบตเตอรี่ #tesla
จากที่มีคลิป ทาง Toyota เอามาพูดว่าแบตเตอรี่ nickel Metal hydride ดีกว่าแบตเตอรี่ลิเธียม ด้วยคุณสมบัติโดดเด่นอย่างไม่ติดไฟ ซึ่งก็เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมแล้วก็มีปัญหาเรื่องของไฟไหม้ แต่ทำไม ขายรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม ไม่มีข้อดีตรงไหน เดี๋ยวเราจะเปรียบเทียบแบตเตอรี่ทั้ง 2 แบบกัน
ขอบคุณน้องบริงทีเข้ามาร่วมพูดคุย ‪@BlinkDrive555‬
🚘⚡สำหรับใครที่สนใจอยากเป็นส่วนหนึ่งในการผลักดัน รถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทยให้ได้💥💥
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดัน สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ👇👇
/ @welldoneguarantee
FB: @welldone guarantee
Tik Tok: bit.ly/3goOcUU
IG: welldone_guarantee
ติดต่องานได้ที่
[e-mail]

[@user-hp6pr6cf4h]

โตโยต้า สะตอที่สุด เดี๋ยวนี้ค้นหาข้อมูลได้ทั้งโลก ตอนนั้นก็ทีนึง For ไทยรุ่นแรก หน้าดิส-หลังดรัม บอกว่าเหมาะที่สุด แต่ผลิตFor จากไทยดิสหน้า-หลัง ไปขายออสเตรเลีย Camry Hybrid ขายที่ออสเตรเลีย และเมกา ก็ Li-ion ส่วนไทยได้ Ni-mh ยุ่นมันเห็นไทยเป็นที่ระบายสต๊อกเทคโนโลยี่เก่าหนะ มิตซู เอาแล้วเด้อ ก็แบบเดียวกัน

[@nostradamud1427]

รถรุ่นใหม่ ในต่างประเทศ โตต้า มันใช้ Li แล้ว มีแต่ประเทศล้าหลังสนับสนุนมันเท่านั้นหละถึงใช้ NH เลหลังแบตซัพพอทค่าลงทุนให้มันถอนทุน

[@user-hp6pr6cf4h]

จริง👍👍👍👍👍👍👍👍

[@bossmobich910]

คงหมายถึงดีที่สุดสำหรับโตโยต้าครับ​

[@kioneventure1668]

โบราณคลาสสิค สมกับเป็นโตโยต้าจริงๆ

[@user-us3hh3lz9x]

พยามขิงกับ tasla เเต่เเรงโม้มันสู้เเรงม้าไม่ได้จริงๆ

[@sirapat1832]

ปลอดภัยไม่ดีกว่ารึไง จะเอาทันสมัยไปก่อนก็ไปค่ายอื่นสิ

[@kimjongun5612]

เกิดอุบัติเหตุแล้วไฟไหม้เข้าใจได้ แต่ไฟไหม้ขณะชาร์จล่ะเห็นในข่าวบ่อยอยู่นะ

[@bomberman206]

ที่ 2:07 ทางแอดมินแปล Solution ว่า “สารละลาย” นั้น ไม่ถูกต้องนะครับ ตามบริบท Solution ที่วิทยากรกล่าวนั้น หมายถึง ทางออก หรือ วิธีการแก้ปัญหา ครับ

[@flsm768]

อยากให้แก้ปัญหาเรื่องไฟไฟไหม้ เพราะถ้าเกิดชนแล้วไหม้ตอนที่คนในรถสลบคือหมายถึงชีวิต ทำยังให้คนในรถปลอดภัย ข้อดีอาจจะเยอะกว่าก็จริงแต่ข้อเสียที่ว่าติดไฟมันก็ถือว่าค่อนข้างร้ายแรง

[@therookie2231]

ทุกวันนี้ รถใช้น้ำมันเพียวๆไม่อันตรายเหรอครับ...

[@flsm768]

@@therookie2231 มาผิดเรื่องป่าวครับ ได้อ่านหัวข้อไหม แบตนิเกิลvsลิเทียม และน้ำมันดีเซลไม่ติดไฟในอุณภูมิปกติ ถึงเป็นเบนซินก็ไม่ใช่ว่ารั่วแล้วจะไฟไหม้เลย มันต้องมีประกายไฟ โอกาสรั่วก็ยากกว่า แต่แบตมันขนาดใหญ่ติดใต้ท้องรถและผู้โดยสารนั่งทับมันอยู่รั่วขึ้นมาคือไฟลุก ขอคนมีสมองมาคุยกันหน่อยได้ไหมครับไม่ใช่ใครก็ไม่รู้มายิงคำถามโง่ๆงี้เสียเวลาพิม

[@tamtam171]

โตโยต้ากำลังเหวี่ยงหนัก เพราะรถไฟฟ้า โตเร็วเกินไป แทนที่รถไฮบริด ที่พี่โตเป็นจ้าวโลกอยู่ตอนนี้

[@WelldoneGuarantee]

ใช่เลย แถมมาให้ข้อมูลผิดๆ

[@JohnKickboxing]

@@WelldoneGuarantee ทำไม toyota เค้าไม่อาย กล้าพูดแบบนั้นออกมาได้ เดี๋ยวคนก็มองว่าเป็น Loser ??

[@user-bj5rw7bd6i]

ชอบคอนเทนแบบนี้ครับ เปรียบเทียบเพื่อพัฒนา👏👏✌️✌️

[@pacharoen7119]

คงดีสำหรับไฮบริดแต่รถไฟฟ้าต้าเองเห็นว่าใช้ solid state นะชาร์ขเต็ม 100% ใน 10 นาทีตามข่าวทำได้จริงหรือไม่อีกเรื่อง

[@willson8246]

2:52 ไม่เสมอไปครับที่ Lithium base batteries จะติดไฟ อย่างเช่น LiFePO4 (ลิเธี่ยมไอรอนฟอสเฟส) batteries ไม่ติดไฟครับ

[@sermsaklimpadapun6054]

LiFePO4 ก็ติดไฟได้นะครับ kzbin.info/www/bejne/ZmilhGmHjpiqf5o

[@fpthanee]

TOYOTA พูดถูกแล้ว ... ติดไฟแม้แต่เคสเดียว ก็หมายถึงชีวิตใช่มั้ย ? ไม่เอาชีวิตคนมาเสี่ยง เป็นนโยบายที่ดี

[@user-ss2id2ws6n]

ตอนนี้โตโยต้าอยู่ในช่วงถอนทุนคืนจากไฮบริด สังเกตุได้จากการเปิดรุ่น ไฮบริดเริ่มเยอะมาก และไม่ไป Ev ซักที

[@EEE0198]

ให้ความรู้ดีมากครับ แต่ขออนุญาตติชมนิดนะครับว่าน่าจะกล่าวถึง power density, maximum charge/discharge rate, Temperature overrun ฯลฯ ด้วยนะครับ จะได้เปรียบเทียบให้เห็นทุกมุมครับมันมีบางส่วนที่กินกันไม่ลง ส่วนเรื่อง memory effect น่าจะมีคน comment แล้วมั้งครับ ขอบคุณครับ

[@WelldoneGuarantee]

ขอบคุณครับ

[@wachiramalahla304]

ข้อมูลเพื่อการศึกษาเชิงลึกดีครับ เข้าใจง่าย

[@WelldoneGuarantee]

ขอบคุณครับ

[@chalermpornpumpanwong6757]

เห็นหลายบริษัทเริ่มนำ capacitor มาแทนแบตเตอร์ลิเธียมแล้ว

[@WelldoneGuarantee]

มันทำได้เฉพาะวิ่งระยะทางสั้นๆ เพราะคาปาซิเตอร์คุณสมบัติคือเก็บและปล่อยประจุได้ไวครับ

[@MarkSurasakT]

คนไม่กล้าใช้คนไฟฟ้า เพราะเข็ดจากสมัยไฮบริดใหม่ๆ ก็มีอยู่พอสมควรแฮะ ที่คอลแลปนี่ประสบการตรงเลย 555 ดีครับ ที่จับคู่กับคอนเทนต์ถูก

[@yoctobank]

รูป Sanyo VS Envelope น่าจะเทียบกันระหว่าง Ni-Mh ไม่ใช่เทียบกับ Li นะครับ

[@gonkcool]

ปัญหาของ NiMh คือความจุต่อน้ำหนักครับ ไม่คุ้มสำหรับรถ

[@nutthachet1509]

พี่โตอย่าทนงตัว จงเปิดใจ แล้วก้าวไปพร้อมเทคโนโลยีใหม่ๆ อย่ามัวงม จมปลัก อยู่กับเครื่องสันดาบเก่าๆเลย

[@biohazardresiden1926]

ใช่ครับอยู่มานานเกิดก่อนไม่ใช่จะดีครับ เปรียบเทียบเช่นโนเกีย,โมโตโรล่าเจ้งไปหมดละครับเพราะซัมซุงกับไอโฟนเข้ามาตีตลาดทะลุทะลาย555 ถ้าไม่ปรับตัวหรือประมาทแบตนิเกิลกับรถสันดัดภายในก็จะเจ้งเหมือนโนเกียคอยดูตอนต่อไปครับ มีตัวอย่างให้เห็นๆกันอยู่ ไม่ได้โม้นะพี่สมลักบอก555

[@user-bb7pu5cd6f]

ดีที่สุดคือ เตาปฏิกรณ์อาร์ค จิ๋ว ของโทนี่ จากไออ้อนแมน ครับ😁😁

[@WelldoneGuarantee]

รอโทนี่ สตาร์คมาทำ🤣🤣

[@user-sd8lh1cr3y]

พี่โตคงอยากบอก ก็ของที่ตรูจะทำมันยังขายไม่ได้ง่าก็ต้องอวยของเก่าไปก่อน

[@trumloveking7512]

เอาอะไรกับพี่โต พี่โตก้นกำลังร้อน เครียดนั่งไม่ติดแล้ว เดียวบอกไฮโดรเจนดี เดียวก็แอมโมเนียดี เดียวก็โซลิดสเต็กดี เดียวก็โน้นนี่นั้นดี สุดท้ายบอกว่าไฮบริดดีสุด เอาอะไรกับพี่โตแก ติ่งโตหายไปหมดแล้ว 😊รอมาน้านนาน

[@alexlo7708]

พี่ยุ่นกำลังหลอก ใครต่อใคร ที่กำลังกระโดดเข้ามาในวงการแบตลิเที่ยม ให้ไปที่แบตผิดทาง ขณะที่ตัวเองกำลังพยายามวิจัย แบต Solidstate อย่างเข้มข้น อิๆ

[@VivoVivo-mz1xk]

คิดว่าพี่โตตามเค้าไม่ทันเลยต้องขัดแข้งขัดขาเค้าให้ล้มจะได้ตามเค

[@Sagebkk]

เทคโนโลยี่ Ni-Mh มันเก่าล้าสมัยและมีปัญหาเรื่องmemory effect แต่โตโยต้ายังเอามาใช้หลอกคนไม่รู้เพราะโรงงานที่เขาโล๊ะทิ้งมีขายราคาถูกๆ และรถไฮบริดของโตโยต้าก็ใช้แบตแค่สี่ห้ากิโลวัตตฺ์/ชม.ไม่ได้เอาจริงจังกับเรื่องไฟฟ้า รู้สึกว่าจะมีบริษัทรถยักษ์ใหญ่บริษัทเดียวในโลกที่พยายามดันทุรังกับรถน้ำมันและรถไฮโดรเย่นซึ่งบริษัทรถในยุโรปเขาพิสูจน์แล้วว่าไม่เวิอร์คเขาจึงหันมาเล่นEV น่าเสียดายอีกไม่นานเราคงได้เห็นโตโยต้าเข้าโลงไปตามโกดัค และโนเกียถ้ายังไม่เปลี่ยนผู้บริหารไดโนเสาพวกนั้น

[@alexlo7708]

เมมเอฟฟเฟค มันเป็นปัญหาของ Ni-Cd ไม่ใช่เหรอ Ni_Mh มันแค่ความหนาแน่นพลังงานต่ำ

[@ramboclassic8397]

ตอนนี้โตโยต้าเริ่มหันมาใช้แบตเตอรี่แบบลิเธียมแล้ว ดูจาก Yaris Cross ที่เพิ่งเปิดตัวที่เป็นรถประกอบในไทย

[@wjplayground1796]

อยากให้พี่โตทำ Battery Day เลยครับ จะได้กระจ่าง ที่ผ่านมาเห็นมีแต่ออกมาพูดลอยๆ

[@WelldoneGuarantee]

เน้นสร้างกระแส 555

[@nitinamsuwan9469]

ก่อนหน้านี้ประธานบริษัทโตโยต้ายังให้สัมภาษณ์ว่า รถไฟฟ้าอันตราย เพราะฉะนั้น โตโยต้าจะยังคงผลิตรถเครื่องสันดาปและไฮบริดไปอีกในอนาคต แต่ล่าสุดได้เห็นทางจีนโฆษณารถไฟฟ้าของเขาได้พัฒนามีการเปลี่ยนสลับแบตซึ่งใช้เวลาใกล้เคียงกับการเติมน้ำมัน แทนการจอดชาร์จที่ต้องใช้เวลานานหลายชั่วโมงแล้วครับ

[@jukkapongsesuvan1745]

ส่วนตัวผมคิดว่า อนาคตถ้าใครสามารถผลิตรถยนต์ให้เติมน้ำเปล่าได้เลย(น้ำเเปล่าเพียวๆไม่ต้องผ่านกระบวนการอะไร) คนนั้นครองโลกแน่นอน

[@landurun6247]

Hybrid คือความใจไม่ถึง ครึ่งกล้า+ครึ่งกลัว

[@jeebsonthehero]

ฟังแทบไม่รู้เรื่องเลยครับ

[@paramasuttipornpaisankul6506]

ญี่ปุ่นจะคิดถึงความปลอดภัยเป็นหลัก หากรถยนต์มีความเสี่ยงสูงที่จะติดไฟเมื่อเกิดอุบัติเหตุหรือการช๊าตก็ยังไม่ควรเข้าเล่นจนกว่าเทคโนโลยีจะนิ่งกว่านี้

[@therookie2231]

อยากจะเสริมนะครับ... Li-on ตอนนี้ แยกเป็น 2 กลุ่มคือ NMC, LiPo4 อย่างแรกติดไฟได้ระเบิดได้ครับ...แต่อัดประจุได้เร็วกว่าทำให้ระยะการชาร์จทำได้เร็วกว่า ส่วน LiPo4 อันนี้ไม่ติดไฟครับอย่างมากก็แค่ควันขึ้นไม่มีอันตรายครับ...ส่วน energy density ไม่ต่างกันมาก เอาจริงๆแบตใหม่ของเทสล่า 4680 ตัวนั้นแหล่ะครับจะมาเปลี่ยนความเชื่อทุกอย่าง.....ตัวนั้นเทพของจริงปัญหาคือยังผลิตได้น้อย

[@WelldoneGuarantee]

แต๊งส์เลยครับ

[@ETH.3489]

4680 หรือเปล่าครับ

[@fdhdfg480]

ปล่อยพี่เค้าไปเหอะครับ เดี๋ยวเค้าก็ดับไปเอง

[@dogaudy5743]

วงการมือถือ โนเกียล้มมาแล้ว เพราะแอลเปิ้ล วงการถยนต์อย่างฟอร์ดเคยดูถูกเทสล่าว่าจะไปไม่รอด ตอนนี้เทสล่าขึ้นเบอร์ 1 โลก ค่ายอื่นยังตามหลังหลายปี โตโยต้ายังบอกว่าล้าหลังเทสล่า

[@beerhamchaiyaket7858]

9:00 nimhมันจะไม่จำ%แบบนั้นรึป่าวครับ ที่จำ%น่าจะเป็นnicd *ผิดพลาดขออภัย ผมไปจำเค้ามาเหมือนกัน

[@azeroaraya4737]

Nimh ก็มีเมโมรี่เอฟเฟค ครับ

[@user-gr2jk2uh4q]

บริษัทฟิล์มโกดัก อยู่มาแล้วกี่ปี ? ตอนนี้เป็นไง ?

[@MrKiNgJSA]

สมัยนี้ต้อง solid state battery แล้วครับ

[@paehipex]

แล้วทำไมไม่รีบพัฒนารถไฟฟ้าอย่างจริงจังตั้งแต่แรก.

[@apisitkanjanapatcharakit6004]

ทำไมเขาไม่มีสารอะไรที่ช่วยทำให้แบตรี่ตัวนี้สามารถดับไฟหรือลดสารพิษอยู่ที่ตัวก้อนแบตรี่เลยในเมือยังไงเสียแบตรี่ตัวนี้ก็มีความเสี่ยงสูง อย่างน้อยก็ทำสองชั้นชั้นในแวคคั่มสูญญากาศ

[@EU_MJ168]

เขาก็พัฒนาควบคู่กันไปครับ

[@SiamcybermarkeT]

เค้าจะไปแบต Solid state กันแล้วไอ้ โต เอ๋ย ขนาดแบต ยังส่อแววจะกั๊กอีก ถถ..

[@LYJ_LeeYongJeud]

นอกจากจะวิ่งไม่ทันในเทคโนโลยี Solid state แล้ว ยังจมอยู่กับความคิดแปลกๆ เช่น Hydrogen หรือ แบต Ni-MH ซึ่งลูกค้าทั่วโลกต่างก็คิดตรงกันว่าแปลก

[@JohnKickboxing]

Toyota ขี้เกียจพัฒนา เพราะการพัฒนาใช้เงินทุนมหาศาล & ตามคนอื่นให้ทันได้ยาก

[@kachainplaiyngam373]

บริษัทใหน ใช้แบต โซลิทสเตรจ ผมจะพิจรณาเป็นอันดับแรก

[@patipanhemuthai4402]

ขอถามหน่อยนะครับ ช่วยตอบด้วย ถ้าดวงอาทิตย์ระเบิดประจุไฟฟ้ามายังโลก (ลมสุริยะ) แน่นอนพวกอุปกรณ์ไฟฟ้าต้องพัง แล้วรถยนต์ไฟฟ้าจะพังไปด้วยไหม แล้วแบตเตอรี่ จะได้รับประจุจากดวงอาทิตแล้วเสียหายหรือพังไปด้วย เหมือนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หรือป่าว

[@surawish007]

metal อ่านว่า เมททัล ไม่ใช่ เมทัน, semi อ่านว่า เซมิ ไม่ใช่ เซมาย ครับ

[@bmw1009]

ชอบมากครับ

[@azeroaraya4737]

อยากให้ยูทูป ทำระบบ ประมาณว่า ถ้าจะกด ดิสไลต์ ต้องคอมเม้นท์ด้วย คือผมอยากรู้ว่าที่เขาไม่ชอบเพราะอะไร อยากเห็นมุมมองที่แตกต่างและเหตุผล อยากให้ มีคนส่งเรื่องแบบนี้ให้ยูทูบพิจจารณา ผมก็จะส่งเมล์ไปหายูทูบ เหมือนกัน ซึ่งผมว่าก็จะเป็นประโยชน์แก่ช่องยูทูปทุกช่อง ได้ปรับปรุงแก้ไข บางที่การกด ดิสไลต์ง่ายเกินไป ทำให้ดูเหมือนไม่ค่อยมีเหตุผล................

[@RRR-kk1hj]

โตโยต้ายังทำรถขายเพื่อกำไรสูงสุดอยู่ ถึงยังใช้แบตนิกเกิ้ล

[@WelldoneGuarantee]

🤣🤣🤣

[@waiwitboonkorb]

ได้ความรู้ใหม่ๆ อีกแล้ว

[@Home--DIY]

โกดัก ==> โนเกีย ==> โตโยต้า ก็จะประมาณนั้น ถ้าไม่ปรับตัว

[@iwbgdisgsi9587]

😵‍💫😖

[@serisirithorn7900]

Factory for battery in EV CARS. IN INDONESIAN HAS GROUND BRAKING ON 19 SRPT

[@prinlp5483]

ขอบคุณครับ

[@suvinaikoosakulnirund5332]

ถูกใจมากครับจะได้ตาสว่างเสียทีฮอนด้าHarvตัวใหม่เขาใช้ลิเธียมน่าชื้อกว่าโตโยต้าครอส

[@chaticool]

LFP blade มาแล้ว อินโด ตายๆๆๆ

[@4.094]

สรุปว่าไม่ติดไฟ แต่น้ำหนักมาก

[@WelldoneGuarantee]

จุไฟได้น้อยด้วย

[@phaphanjk53]

น้ำหนักมาก ความจุน้อย อายุก็น้อยด้วย

[@user-zb1zw3ru9b]

ใช่ สักแต่พูด เปนวิดสะวะด้านรถ ก้อใช่จะรู้จริงทั้งหมด

[@nyhoytaraloom]

ติดตามครับ

[@bankyoyo6856]

คิดถึงโนเกียเลย

[@surachartboontham]

TOYOTA เดียวก็เหมือน Nokia ที่ไม่ยอม Google

[@suriyat8773]

แบตลิเที่ยมทน10ปียังไหวใช่ไหมครับ

[@WelldoneGuarantee]

ใช่ครับ ดูได้จากมือถือ หรือโน๊คบุ๊คยุคปัจจุบัน

[@cup6557]

ลิเทียมนิเกิลเมทัลแคดเมียม

[@atiphatthanapatworachai2865]

ตั้งแต่ตอนบอกว่ารถไฟฟ้าปล่อยมลพิษมากกว่าละนะโตโยต้า

[@kkung9065]

ขอลิงค์คลิปที่โตโยต้าพูดด้วยครับ

[@WelldoneGuarantee]

community.headlightmag.com/index.php?topic=64466.0

[@kkung9065]

@@WelldoneGuarantee ตกใจนึกว่าโตโยต้าเพิ่งพูดที่ไหนได้คลิปเก่าปี2018

[@aalee_the_hobby_creator]

แบต lipo4 ไม่ติดไฟแล้วนะครับ เดี๋ยว toyo คงจะแอบเปลี่ยนจาก นิเกิล มา ลิเทียมคอยดูดิ

[@Thanalucky]

พี่โตอีโก้สูง ไม่มีใครคบด้วย

[@user-ej4yw2lt4l]

สวัสดีครับพี่

[@WelldoneGuarantee]

มาแล้ว

[@landurun6247]

โตโยต้าคือผู้นำหรือ? หมดยุคไปแล้ว

[@suchat2514]

โตโยต้าจะเป็นเหมือนโกดักรึเปล่า

[@vichetchunlsvateelert9363]

ไมค์ก้องมากคุณเวล

[@WelldoneGuarantee]

โทดที ตอนนี้เปลี่ยนไมค์ละ

[@user-ns8on9sq8i]

เยี่ยม

[@WelldoneGuarantee]

ขอบคุณครับ

[@atsanikhwankhao7052]

ความคิดคนคนเดียวไม่มีน้ำหนักอะไรโถ่

[@user-fc5wu4dp3c]

พี่โตไม่ถูกใจสิ่งนี้

[@ment.4606]

จารblinkเก่งสาด

[@tnmobile423]

สวัสดีคับ

[@WelldoneGuarantee]

เม้นแรกกก

[@iyfufuyfujhuyfy3523]

ถ้าเทียบ โตโยต้า=ลุงแถวนี้

[@MASKED682]

ติดว่านะครับ ความคิดมโนส่วนตัวล้วนๆที่พี่โตแกชอบมาบอกงฝว่าอันนู้นนี่นั้นดีกว่าที่ส่วนใหญ่ใช้กัน เพราะแกมีของแก แกผลิตมาแล้ว จะเปลี่ยนไปใช้ตามเจ้าอื่น แต่ของตัวเองค้างสต๊อกอยู่ จะทำยังไงให้ที่ของตัวเองมีขายได้ให้หมด ก็บอกไปเลยว่าอันนี้ดีกว่า จะได้ขายได้สำหรับคนที่เชื่อมั่นในตัวพี่โตแกหรือคนที่อาจจะไม่ได้รู้ข้อมูลแบบช่องนี้ได้นำเสนอ เหมือนร้านอาหารร้านกนึ่งที่ไปโฆษณา ให้เพจต่างๆแนะนำ อวยเต็มที่ ว่าอาหารนี้ดี อร่อย แต่เอาจริงๆคนเกือบครึ่งรู้ว่า แพง น้อย ไม่อร่อย แต่คนไม่รู้ก็ยังจะไปกิน

[@thaweea5035]

มันก็คงไม่ปลอดภัยจริงๆ พี่โตเลยไม่คิดจะใช้ ต่อให้มีโอกาศหนึ่งในล้านหมายถึงคุณขับรถ 1ล้านวัน คุณโดนชนหนัก 1 วัน นั้นพอดี แล้ว คุณแงะตัวเองออกจากรถไม่ได้ แล้วรถไฟฟ้าไหม้ขณะคุณยังมีสติอยู่ผมว่ามันนรกชัดๆ พี่โตเลยมองหาแบตที่ดีกว่าลิเที่ยมซึ่งก็คือ solidstate ที่มีความปลอดภัยสูงกว่าประสิทธิภาพดีกว่า เรียกว่ามองข้ามไปอนาคตเลย เหมือนเรากำลังก้าวข้ามจาก ยุค dvd ข้ามยุค blueray(ไม่มีใครใช้) ไปสู่ ยุคstream

[@hippopohouse3312]

เหมือนเมื่อไม่กี่วันก่อนผมดูคลิปเนื้อหาประมาณนี้แล้ว หรือว่าเดจาวู 555

[@WelldoneGuarantee]

อ๋ออันนี้เอาไลฟ์มา ตัดเป็นวีดีโอ เผื่อใครดูไม่ทัน แล้วก็ตัดให้มันกระชับใส่วีดีโอภาพเพิ่มเข้าไป

[@meekwamsook]

เฮ้อ..... ปล่อยเค้า

[@bnosza]

โกดักก็คิดแบบเดียวกับโตโยต้าเลย น่าจะเป็นซี้กันแหละกัน สุดท้ายคงไปจบอยู่ที่เดียวกัน 😂😂😂

[@eaglebin7406]

พี่โตผายลมปากไปเรื่อย ไม่ลงมืทำสักที

[@banchbchsss7731]

Toyota ประกาศจะปล่อยรถไฟฟ้าออกมา 6 รุ่น ภายในปี 2025

[@wsompoun]

เชื่อโตโยต้าก็บ้าแล้ว เน้นกำไรล้วนๆ ลูกค้าผู้ภักดีอาจจะเชื่อเขา ซึ่งสมัยโบราณมือถือก็ใช้นิเกิล แต่จุดด้อยเยอะก็เลยใช้ลิเที่ยมกันหมดแล้ว

[@imboonch7645]

หลอกตัวเอง

[@user-zb7qk4wj7f]

อีกหน่อยขยะแบตล้นโลกกำจัดยาก รถพลังงานน้ำสิเริ่ดยุ่

[@user-km7jn7nv1g]

👍👍👍😁😁😁

[@NoName-no6bk]

นิเกิ้ลเค้าเลิกใช้กันมาเป็น 20ปีแล้วเพราะมันก่อให้เกิดสารพิษตกค้าง

[@banluesakmethanon176]

ชอบช่องนี้มากครับสาระความรู้ส่วนตัวขับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าไปทำงานผมรู้สึกหลงใหลในพลังงานไฟฟ้าขึ้นมาทันทีและช่องนี้ก็ตอบโจทย์ผมเลยครับ

[@WelldoneGuarantee]

ยินดีครับ

[@user-ju2gr1zb3s]

พอจะมีแนวโน้มในการนำเข้ารถไฟฟ้าจากจีนที่วิ่งไกลๆได้เร็วเร็วนี้ไหมครับรบกวนขอคำตอบหน่อยครับ

[@WelldoneGuarantee]

มี 3 ค่ายที่จะมา GEELY, GAC, ฉางอัน มอเตอร์

[@user-sp5rd7wb7f]

กำเงินรอเลยคับ ใจเย็น มันจะมาไวจนคุนคาดไม่ถึง