Б/у внедорожники Mitsubishi Pajero и Toyota Land Cruiser Prado: марш-бросок в Карелию

Если бы автомобили Mitsubishi Pajero и Toyota Land Cruiser Prado были ездовыми собаками, то в предвкушении ресурсного рывка за территорию автополигона радостно завиляли бы хвостами. Но кто из них вожак, а кто на подхвате? Кому выпадет задавать ритм, а кому догонять? Три тысячи километров зачетного марафона мы решили проехать по кольцу. Только не по Золотому - с куполами, матрешками и экскурсионными автобусами, а по серебряному, через дикие и захолустные места.
Подробный репортаж на сайте: autoreview.ru/...
Автомобили предоставлены компанией Automama: automama.ru/
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/...
Группа ВКонтакте: autoreview

[@AutoreviewRu]

Все подробности путешествия - на сайте: autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/resurs2018-fight5-2

[@ИльшатИбатуллин-б2я]

Весигонск надо было назвать Бухичбург...😂😂😂

[@mihamiha1423]

Ревюшники дорогие!! Где Женева?

[@Артем-д2е1л]

Автор сказал, что в паджерике вытрясает душу на неровностях. Есть ли какой то внедорожник или кроссовер в эти же деньги, чтобы подвеска наоборот радовала, при езде по бетонке?

[@DIECAST43video]

Платная версия доступна только подписчикам. Спасибо вам от подписчика.

[@ГУРМО-о6ч]

Артемий Рубин Есть! Прадо120!

[@random-guy-from-russia]

6 лет - почтенный возраст?! Господи, как же вы оторваны от реальности и жизни простых людей в стране. Это у вас внутри МКАДа так, а для остальных 90% жителей страны это почти новая машина (при том по цене квартиры)

[@КонстантинАнтонов-л4ь]

Не почти новая, но вполне нормальный возраст.

[@dmitriy0479]

Ilya Prokopenko осторожно, ща московские залупочесы понабегут сюда и начнут кричать что ты неудачник и не хочешь работать

[@valdemar9391]

У современных машин срок жизни 5 лет и на помойку, все рассчитано маркетологами

[@ОлегГелик-ы4ь]

dmitriy0479 так ты и есть неудачник и нищее чмо

[@dmitriy0479]

@@ОлегГелик-ы4ь я же говорю, первый защиканец с Москвы проснулся бля)))

[@Gordey37]

Сравнивал бы Прадо 2,7 с 3,0 паджеро. А 4,0 надо сравнивать с 3,8

[@nick2121f]

В современных условиях РФ 6 лет машине - не возраст. Когда новая машина стоит лям, начинаешь ценить б/у

[@kombrug]

Во первых чем лучше новая веста 30и летней короллы в хорошем\идеальном скажем? (там даже опций меньше лол) Во вторых просто посмотри цены, за лям дастер то можно купить? Думаешь он надежнее 6и летнего хорошего архаичного японского джипа будет или хотя бы заменить его на время сможет?

[@MarkSenoval]

@@kombrug французы если что тоже надежды

[@РусланКурбанович-з6ф]

Это чё за машина лям стоит?Если только бюджетники солярис рио веста поло итд, нормальный новый внедорожник за такие деньги не купишь, разве что уаз патриот или дастер.

[@konstantinkazakov2066]

@Eduard Frolov сейчас ты уже будешь ждать этого и от новой ;)

[@bysidewinder]

@Eduard Frolov поэтому лучше отдать 600 000, а на оставшиеся 600 000 сделать в машине всё и ничего не бояться

[@АС15рон]

Когда я вибирал между новыми паджеро 4 прадо 130 и многие другие авто этого класса..покатавшись на тэст драйве, узнал цену ТО, опции за равную цену я выбрал паджеро 4 и не жалею. Прадо меняется каждые 3-4 года, и твоя уже старая мадель а паджеро4 остается последней моделью))) но паджеро 4 я доволен

[@zombie3365]

для корректного сравнения нужно было брать либо прадо 2.7, либо паджеро 3.8

[@valltroff996]

Какое корректное сравнение? Если ты не в курсе этой рубрики,то не пизди! Очередной всезнайка в обосраных штанах)

[@одинпацан-м9к]

Это ресурсное испытание, а не драг рейсинг..

[@zayzzz2467]

один пацан а причем тут драг рейсинг? Про тягу на низах на бездорожье не слыхал?

[@ВикторДубов-н9х]

zombie_soldier вот вот

[@Альпинист-ы7б]

Паджерик 3.5литр самое то, и комфортный. Арабский вариант

[@VadEmel]

Я понимаю, что мое мнение не имеет значения, но пишу его исключительно из уважения к Константину Сорокину и Авторевю, которое я читал на бумаге с конца 90-х. Тогда это было профессиональное и авторитетнейшее издание, где можно было получить качественный контент. Не побоюсь назвать его первым, поставив выше тогдашнего авторитета "За Рулем", у которого уже тогда начался крен в сторону облегчения контента и "попсы". Конечно, сейчас не те времена, да и журналисты Авторевю не все уже работают, тем было интереснее наткнуться на ролик Авторевю уже в новом для меня информационном пространстве. И что я увидел? То, за что ругали конкурентов АР в нулевые годы. Абсолютная попсовость, низкоуровневый контент по принципу "нравится-не нравится". Проехали по таким местам, чтобы за все путешествие показать собак и пожаловаться на тонировку! Да для этого не надо из Московской области выезжать! Самое обидное, что вы профессионалы, допустили опуститься до уровня академега и прочих балаболов, которые делают вас на этом поле просто на раз! Да, языком тоже надо уметь ворочать, но для этого не нужен тот богатейший опыт, который есть у вас. А в языке вы им проигрываете вчистую. Да и не чувствуется в подаче материала тот консерватизм, который был когда-то. В общем, смотреть конечно буду сквозь пальцы, но честно говоря, уже без попытки получить ценную информацию. Скорее по инерции. И еще одно персональное обращение к Косте. Да, давно Вас не видел, поэтому неожиданно удивлен формой тела. Есть в бизнесе такое мнение, что если человек не может свою форму поддержать, то как он в бизнесе чего-то добьется. Такой живот - это исключительно слабость и потакание низменным желаниям. Очень желаю Вам все-таки подумать над диетой хотя бы. Ну Вы же лицо издания, часть его имиджа! А получилось, что внешность соответствует духу: все постепенно угасает. "У Вас всё было..." Желаю, чтобы это было не так!

[@sklivello]

Хорошо расписали! Плюсую!!!

[@АлексейИванович-е8щ]

Проехать такой большой и красивейший маршрут и сделать пару рассказов про местность - это просто ни о чём . Задумка действительно интересная , но вышло очень пусто ...

[@КлараШаримова]

Бухали они там...

[@МенязовутАлеша]

Какой то бестолковый ролик. говорит: вот мы на тоёте проехали диаганалку, но почему то не показали как проехали. тонировку почему-то обсуждал долгое время, хотя она никакого отношения не имеет к теме.Ну и так далее и тому подобное.

[@kott2303]

А еще на 9 мин. 30 сек, где ведущий говорил про супер селект - намертво запирает межколесный дифференциал. Вот тут я не понял! Как блокировка заднего дифа связана с супе селект?

[@d00mus2]

формат хороший и такой ресурсный тест вызывает куда больше доверия, чем "эмуляция" на полигоне.

[@МихаилСтрельцов-в3ю]

Позвольте спросить, где и кто продаёт сейчас "упакованный среднеразмерный кроссовер" за 1,2-1,3 миллиона? В лучшем случае за эти деньги можно взять C - класс, притом комплектация будет среднячок.

[@Vladimirr0n]

если только китайцы))

[@bearvorkuta]

да ерунду ляпнул, бывает 2 миллиона он хотел сказать, наверное)

[@romajambochannal]

Наверно имеется ввиду что-то типа дастера или каптюра

[@Vladimirr0n]

@@romajambochannal Я так понимаю - крета, дастер, каптюр это малоразмерные, а среднеразмерные, это, например, аутлендер, ауди Q5 и т.д.

[@Владислав-д3х]

Паджеро 2013 года в нормальном состоянии не 1,2-1,3 млн., как озвучили, а 1,5-1,6 млн. р.

[@AlexeY485]

Выбирая автомлбиль большую роль играет его цена. Я езжу девять лет на Мицубиси трёх литровом и не нарадуюсь. Есть конечно недостатки, но в целом отличный автомобиль. Когда выбирал авто для покупки, то думал что купить, Прадо или Паджеро. В 2014 году Паджеро 3 литра бензин, стоил 1700 000 рублей, а Прадо 2,7 литра бензин стоил 4 000 000 рублей. Поэтому я выбрал Паджеро.

[@SlavkaBoltik]

Константин, браво! Приятно смотреть и слушать!

[@Алекс1234Зиновьев]

Я говорит не подруливаю, теребя руль туда- сюда.

[@kabduali]

😂😂😂

[@С.П-у2з]

только на 17-ой минуте мы узнаём, что Прадо 4-х литровый...

[@ЕвгенийХныкин-ж1е]

Ага

[@Mop3e-DMB88]

А другие движки не стоит и смотреть. 4-х литровая самая удачная и надежная.

[@Mop3e-DMB88]

Ну не знаю, насколько 2.7 надежный, но он не едет и бензина много жрет. Только 4.0 и только R2 👍

[@Mop3e-DMB88]

Алекс, я тесты смотрел 2.7 vs 4.0 по расходу.

[@Mop3e-DMB88]

Алекс, так законы физики и не нарушаются. При одинаковых условиях 2.7 работает на бОльших оборотах, чем 4.0, поэтому и расход больше. С таким эффектом я столкнулся 20 лет назад, когда со знакомым ехали из Мск в Архангельск. У меня был Е320, у него Е200. Я был удивлён, что он на двух литрах сжёг больше бензина, чем я на 3.2 PS на 4.0 по городу езжу 60 км/ч на оборотах 1100. Но в пробках 2.7 думаю должен быть экономичнее) Знакомый механик на 4.0 ездит на 13,7 литра (!), говорит, что расход упал после замены резины. До этого был 14,5. У меня немного больше, но я и со светофора люблю побыстрее стартовать. Насчёт вашего Прадика 2.7, главное, чтобы вам нравилось 👍

[@all4pruis786]

Константин ) маловато будет) 20 минут видео за 3000км)

[@dimazz_jazzik]

Из них 5 вступление, и катание на упряжках. Снято видео как дешёвый мыльный сериал, для бабушек.

[@vladvulcan]

просто это типа трейлера, замануха, а за полный рассказ надо платить

[@НикитаЗамятин-ъ7р]

@@vladvulcan читал в их газете эту статью, где-то минут 15 потратил

[@ИгорьБогданов-ь8ш]

мне тоже подумалось как они Ладогу обогнут зимой , там летом то немало приключений

[@SERGEI1972ify]

А как же вы готовили машины ? если из двух дырок омывателя только поливает , вместо 4 ..))

[@ЕвгенийХныкин-ж1е]

Гы))

[@ЕвгенийХныкин-ж1е]

В зимнюю трассу ни свет ни хера не проверили, ни омыватели, ни замки дверей. Клоуны. Не то Авторевю, не то уже...

[@mononoavare44]

Тебе же сказали-их помыли и даже посушили феном)

[@shurikkirov555]

Если Паджеро то только дизель!! )) Вы тогда уважаемый ведущий немного ценник в начале видео поменяйте рубликов так на 300 + )) И норм , а ту цену которую вы озвучили и год выпуска дак это норм авто!! Если тяги не хватает воспользуйтесь пониженным рядом передач! 3 литра бензин 2013 г.в. езжу радуюсь , конечно не спорт кар но едет норм за свои рубли (1 190 000) я полностью доволен!

[@Gena256]

Товарищ продает сейчас П4 3.2 тд после года использования. Мало того, что тд приносит сюрпризы в виде форсунок, которые могут лечь на пробеге за 200т.(1 уже подливает), ребилда турбины и т.д., но главная беда - это адское тарахтение на и вибрации на холостых и в пробках. По его словам, будь у него версия 3.8 - 99%, что не продавал бы. 3.0 слабоват, но не тарахтит и для спокойного передвижения подходит (в идеале тормоза поставить от 3.8/3.2 - перестанет вести тормозные диски)

[@Алексейпетров-м6щ]

фуфло твой дизель!! гемор ещё тот!! тока - 4.0 !

[@РусланРысмаганбетов-з5б]

Очень интересная тема,смотреть одно удовольствие формат таких видео.

[@ilgizario]

Нравится авторевю тем что тут работают журналисты- профессионалы своего дела.

[@Pensioskater]

Лайк Сорокину! Люблю Авторевю. До сих пор выписываю бумажную версию. Аж с 1997 года.

[@СергейСергеев-м2ы1о]

Добрый день! С хасками супер получилось! Хаска однозначно! ! ! Очень интересные Ваши видео ! ! ! Информативно, без понтов и в то же грамотно ! ! ! Удачи на дорогах ! ! !

[@Диперт]

Константин, спасибо ОГРОМНОЕ! ПУЛЬС УЧАСТИЛСЯ И ТЯНЕТ В ДОРОГУ!

[@misaleksandra75]

Сейчас забираю машину на летней резине из салона, на улице -14 спасибо за видео, правда успокоилась немного😌

[@ВладимирСоколов-щ9й]

Константину лично и за тему - 5! Предлагаю Вам продолжить такие тест-обзоры и взять к примеру Discovery 3/4 и LC100/LX470

[@AndreKaa]

и добавить Ладу Xrey. это его возвысит

[@mononoavare44]

Никогда в АР не будет микс-теста япов и немцев. Очевидно, кто победит, очевидно с каким результатом. И тогда Подорожанскому обрежут маркетинговые фонды и личную мотивацию из штаб-квартир японских вендоров) Так что сравнение всегда будет на уровне барахло-против барахла, топы-против топов. Хотя если в топах победит не BMW, то обрежут и оттуда финансирование)) Вобщем тяжело человеку держать честное, непредвзятое издание, что поделать...

[@ИльяСапожник-с5м]

Хорошо, поставил хаску)

[@sergunya007]

Хороший обзор, отличный ведущий! Спасибо!

[@ГенералСудоплатов]

Просо слушаю товарища-какая-то хрень…С этой машиной с 2014 года 3.0 двигатель -всё отлично!!!Скажу однозначно-где проедет 3.0 Паджеро неподготовленный-не проедет ни один Прадо…Откуда ты-комментатор?

[@MrLsa21]

Не лифт кузова, а лифт подвески если речь идёт о замене пружин

[@ВиталийСемёнов-ъ1к]

О посадке на ограничитель верхнего рычага, и уменьшении ходов, вывесится и раскорячится.

[@М.Т-х3г]

Побольше таких видео Авторевю!!!

[@lex5518]

Только с Мельниковым)

[@МаркизКарабас-о6з]

На рубеже веков с особым удовольствием читал подобные автозарисовки от Константина в газете "Авторевю". 👍

[@alexk4964]

Однозначный респект за новый формат "ресурсного" теста! Надеюсь, про полигон вы впредь забудете навсегда! Единственное, я бы маршрут проложил из Питера в Псков через Ивангород.

[@keeper_yamal]

Такие машины не только по дорогам ездят но и по зимникам!!!! Где зимники!!!!! Лайк парни

[@vladvulcan]

поставил хаски))) так держать, сразу видно подход настоящих профессионалов! Авторевю рулит

[@Anton_KaV]

Всегда любил, и люблю статьи (а теперь и видео) Константина Сорокина 👍 Спасибо ему 👍👏

[@СемёнПавличенко-н3х]

Посмотрел с удовольствием! Очень понравился ведущий!

[@AHK]

Энотуризм - хорошее хобби, аж стекла запотели на Паджере!)))

[@Alex_White_]

всё время читаю как энурез...

[@romangolovko3611]

Благодарю Константин за отличный тест.Побольше интересных статей от вас.Удачи.

[@maksim_tarasov]

Это какой же новый среднеразмерный кроссовер вы купите за 1 300 000р, да еще и упакованный?

[@КириллМясников-ш6ъ]

Крета

[@AgipTm]

а давно Крета стала среднеразмерной, на базе б класса ?)))

[@topcop8420]

+100500

[@OlgaKochetova]

Про новый речи не было вроде.

[@tarasfurman373]

Наконец то, Константин Сорокин в эфире, всегда любил его статьи!

[@ДобрыйФей-с5ъ]

Бухает только по чёрному!

[@Олександр_Сапожко]

Константин, вы самый компетентный для такого формата. Почаще делайте видеообзоры внедорожников. Еще бы Федора Лапшина видеть с его грузовиками хотелось. Вы ему передайте))

[@egorzelenin995]

Сравните или 61, или более свежий патрол с крузаком. Многим будет интересно посмотреть

[@Николай-и6в7б]

Молодец Константин. Авторевю лучшие ! С удовольствием прочитал бумажную версию поездки в журнале, много интересного. Всем рекомендую.

[@ВладимирВетров-о7о]

На паджеро ездили всегда на ближнем свете, поэтому линзы сгорели.

[@stanislaff3511]

В данном случае у прадо галогенки и обычные отражатели без линзы. Будь у него ксенон, тоже самое бы случилось.

[@ВладимирВетров-о7о]

@@stanislaff3511 Галогеновые отражатели тоже мутнеют и отслаиваются. Единственный выход, оборудовать авто с новья дхо и фары забронировать. А сейчас ретрофит.

[@Sheptunofff]

Вот поэтому я за галоген. На линзах отражатель выгорает и привет.

[@Mop3e-DMB88]

На Прадике родной свет никудышный. Я поставил светодиоды, теперь 👍

[@BARANkinAA]

Паджеро всегда был дубовой табуреткой

[@Magic-star-n4k]

Читаю Авторевю с 1991 года, брат покупал газету, т.е. с 9 лет, нравится их стиль, честный, без понтов, так сейчас уже никто не работает

[@yxtiopa]

Всё волшебно! Смотрел с удовольствием!

[@ilvron7515]

Очень интересно получилось. Грамотный журналист рассказал и о городах и о машинах

[@Seregapredstavljaet]

Класс! Все сверх хорошо, информативно, профессионально, доходчиво, красиво... Есть одно но... Хочется посмотреть больший объем отснятого материала. Константин, Вам успехов и удачи в Вашем деле. Крепчайшего здоровья и неиссякаемой энергии. Ждём следующих выпусков и статей.

[@samerovskii]

Спасибо за репортаж! Автору респект!

[@blackbook5493]

По мне так немного не корректное сравнение...надо было или прадо взять 2,7....либо паджеро 3,8....а то рассказы о тяге,динамике, экономичности и всем что с этим связано совсем не корректно.

[@prostoyura4399]

В любом случае даже 3.8 на паджеро рядом не стоит с 4 литрами прадика

[@subieonelove2802]

@@prostoyura4399рассмешил😂

[@ChukPV]

Что что, но про дорожников правда. Многим стоит поучиться у дорожников Карелии. С 2012 года езжу на север Карелии из Омска на машине и зимой и летом.

[@ЛЕНИНГРАДЕЦ-т7ю]

У меня деревня в тех краях.!А вино и морс - всем рекомендую!

[@Mop3e-DMB88]

А вино из чего делают?

[@BARANkinAA]

Как понять- у меня деревня? Ты барин?

[@ЕгорКладочников]

моему Прадику LC 120 тоже 12, а на одометре 405000 км !!!! это самый рабочий скакун не требующий практически никаких вложений!

[@astanakz8958]

Светло-зелёный цвет? Лифт кузова? И у вас слоган "Доверяйте профессионалам"?

[@ivanpavlov2458]

Вот и весь секрет успеха прадика

[@АлександрПригарин-м9й]

Ездил и на тойоте и митсубе. И остановился на митсубе. Паджеро рулит!!!

[@spikevod]

6 лет Паджеро и 150000км пробега это уже почтенный возраст??? О Прадо и не говорю... Ребят, вы совсем жёстко зависли в столичной жизни рядом с гарантийными СТО... Это смешно. Люблю АР и читаю с самого первого выпуска газеты, но чем дальше, тем сильнее заметна ваша отрванность, как жителей Мск, от России. Вы хоть помните ещё, что есть ещё и другие люди за МКАДом и города есть другие и вообще жизнь?

[@Мойхозяин-б3в]

После 100 тыс машины уже скидывают адекватные люди

[@spikevod]

@@Мойхозяин-б3в Адекватные, это те, кто может сразу снова купить новую, как я понимаю))) Теперь я знаю, что это и есть мера адекватности. Как я жил раньше...?! )

[@Мойхозяин-б3в]

spikevod не обязательно новую, можно годовалую или трехлетку... можно и 50000 на 3-5 лет хватит. Жить надо по средствам... а не ремонтировать премиум которому 12 лет и пробега как до Луны. Лучшая машина это новая, касается любой машины и Смарта и майбаха. После 100 машины уже не те , не зря такая гарантия... покупать по бюджету надо а не по хотелкам. Нет бюджета значит что то не так в жизни или больше денег надо зарабатывать или хотелку закатать поглубже

[@whoisddr]

К такому пробегу ресурс основных агрегатов заканчивается, поэтому машины обычно и продают. А никто не заставляет покупать новую, гораздо выгоднее взять 3-х летний автомобиль.

[@spikevod]

@@whoisddr Ресурс Паджеро 150т.км? Ну ну. Может вы тормозные диски с двигателем путаете?

[@саша228-т8ю]

Спасибо за видео. Я за 120 прадо! Хочу такую!

[@КириллАвдеев-ь6я]

Константин, отменный материал! Молодец!!!

[@eggrevolver]

Почему-то для многих становится открытием, что машина с более крупным двигателем, более тяговооруженная, жрет меньше, чем задохлик :) Нет нет, 3л. уже что-то, но это для автомобиля такой массы как 1.5л для легковушки - самый минимум.

[@ВалерийСуровов]

Ну скажите это туарегу)

[@eggrevolver]

@@ВалерийСуровов ну а чего с Туарегом? С ним будет то же самое. Разумеется, пока вы не будете просить более мощный мотор развивать большую мощность. Я поездил в режиме овоща на Dodge Challenger 2017 с V6 3.6л. Весит машина немало, но я спокойно укладывал ее в 25-30MPG (7.8-9.5л/100км) на regular, т.е. аналоге АИ-92. Но если подавить тапку, можно расход в 2 и даже 3 раза больше увидеть - все закономерно.

[@ВалерийСуровов]

@@eggrevolver ошибаетесь. У меня туарег, в боевом режиме- 16,5 литров. При этом у родного брата прадик, такой как на видео. На нем в боевом режиме 25 литров. Вот и считайте, где расход меньше, при том что в туареге на литр объём двигателя меньше.

[@eggrevolver]

@@ВалерийСуровов слишком мало данных :) Каких годов машины? Какие коробки передач? Какой у них пробег? Что такое "боевой режим"? У вас двигатель с турбонаддувом?

[@ВалерийСуровов]

@@eggrevolver так вот о чем и разговор- турбированный дизель сравнимый по мощности и обладая большим моментом намного меньше жрёт, чем атмосферный 4.0 движок. Так что утверждение, что 3.0 литра для внедорожника - мало- отнюдь неверное. Все зависит от инженеров.

[@888boss]

С удовольствием посмотрел. Ну и конечно помню "супер селект 4 вд", "блэг буг супер" по своим журналам "Авто-Ревю" давнишних годов.

[@evgeniywolf2194]

Чем людям не нравится тонировка?Тогда нужно запретить грузовики и газели всякие,из за них тоже не видно ничего.Обзор как то на скорую.Не про салон,не про расход толком не рассказано.За такой маршрут пару вставок с собачками и корабликами.Хаски поставил так как много лет читал АР. И Сорокина помню еще стройным.

[@SergeySorokin1010]

В Прадо тонировка китайская - поэтому и не видно ничего. Когда нормальной дорогой пленкой поклеено - видно все отлично!

[@retroracer6518]

Душевный дядька Ваш Сорокин))

[@ПавелБеседин-ю4ц]

"я бы смотрел в сторону дизеля". Почему? аргумент можно дать?

[@qaztest]

нас снова пересадили на Б.У авто...а 5 -7 лет назад люди вроде новые из салона начали брать. Но снова вернулась бэушка...вот тебе и прогресс и на этом рынке королем оказался Паджеро 4... старичок до сих пор дает праср....я всем паркетникам и др. всяким из салона по продажам по статистике паджерик все-таки забрал 1 место у прадо. Долгие годы шел к этому но наконец обошел прадик. Покупают Паджеро 4 с его недостатками и своеобразностью... вот и я купил спустя годы мечтаний. Катаюсь все хорошо, но считаю для себя что уже перерос я его, хотя отличная машина вопросов нет. Но никто не отменял обязательную полную шумо-вибро-тепло изоляцию, включая полную разборку передней панели, никаких иллюзий это не Прадо ребята... также обязательно проверка и если надо замена линз фар на ближний свет. В остальном все как у Прадо. Ходовка и агрегаты обслуживаются согласно регламенту. как я говорю про этих бойцов...в Паджерике есть душа его собирали люди, а Прадо как будто собирали роботы. Вот так! Получился короткий рассказ.

[@ИгорьПруд-й4м]

Хороший видос очень понравилось просматривать. Было действительно интересно.

[@СергейЗахаров-й6е4н]

Это не Дмитровский полигон и это не Мельников (молодец под-нул))))))

[@МаксМакс-м5и]

раньше за млн можно было купить новый внедорожник, теперь либо патриот, либо вторичка и зачастую убитая

[@Alex_White_]

Новый внедорожник за миллион? Ну если только рав4 в базе. Тот же прадик до 14 года стоил 2.2 млн.

[@НиколайНижегородец]

@@Alex_White_ , может про начало 2000 разговор? Рав4 под лям стоил 10 лет назад.

[@МаксМакс-м5и]

Alex White , да. тот же самый МПС, я уж не говорю про более доступные Рексоны и т.п. да и до кризиса были доступные версии Прадика за 1,7млн

[@ЮраЗ-б8в]

@@МаксМакс-м5и "Дедушка, а при Сталине было хорошо? Конечно, хорошо, внучек. При Сталине у меня х*р стоял!"

[@Roman1880]

@@Alex_White_ Прадо сейчас стоит от 2,5 ляма явно путаете цены

[@gaaloulmed4753]

честнее будет сравнить V6 3.8 Pajero с 4.0 Prado или лучше 3.2 DID с 3.0 D4D

[@АлександрПономарев-е6й]

Почему не показали со стороны, как прадо проходит диагональ? Это случилось видимо после долгих мученый? или не случилось вовсе?

[@YomAlwa3eed]

which one is better?

[@rusikjr]

Спасибо! Паджеро 3.0 мотор для коротыша. Для 5 дверного нужен 3.8. расход у 5 дверного 3 и 3.8 разница литр. А динамика конкретно отличается

[@llokepface]

Пишу из далекого 2022-го. Год назад купил паджеро 4 3.8 бензин 2008 г.в., пробег 213000 км, за 1100000 рублей, сейчас такие машины стоят около 1400000-1500000.

[@Ixtinkt]

В Паджерике салон потеет как в бане

[@HIMARS23]

Испытания конечно «очень мощные»для данных автомобилей😂

[@softmining]

Я езжу на митсу кроссовер, хочу танка взять, конечно тойоту бы хотелось, но тут дилемма: Паджеро 2015-2016 года стоит 1.8-1.9млн с адекватным пробегом для своих лет (до 150к), а Прадо таких же годов уже стартует от 2.5млн+, я понимаю, что тойота будет по-любому комфортом повыше, но есть ли смысл переплачивать эту вилку в 600-700тыс? Спасибо

[@ВикторОболонь]

Хорошее сравнение, спасибо, но для полной объективности все же стоило взять Паджика с 6G75, 72-го ему решительно не хватает. Ну а так Прадо 120 великолепен, что уж говорить, единственное преимущество Паджерика - рулится более-менее и кренится поменьше.

[@cs98a2]

У нас эти два мотора были самые популярные на этих машинах. Прадо дилерский был только с 1gr мотором, а у Паджеро 3.8 не был настолько хорош, чтобы переплачивать за него а не Прадо.

[@TheDonVital]

"Тойота гораздо комфортнее! Бла, бла, бла... Да и перед выездом мы полностью заменили амортизаторы на новые" Вот это сравнение! Ай молодец! Очень поучительно и позновательно! Поэтому Мельников на МНОГО интересней смотрится! Нет этой мутной воды

[@jurhrenps4049]

Хочется намного больше технических подробностей, особенностей, болячек такого рода подержанных авто, ну и под брюхом бы показывать что к чему:)

[@АлександрРезник-ц4и]

Просто очень надёжные машины !

[@brainmurde]

19:40 за моей чёрной задницей им не видно абсолютно ничего 😂😂😂

[@ibadik2000]

Светло-зеленый цвет, лифт кузова. Становится смешно через пару минут просмотра

[@lexa9029]

У Паджерика лучше для сравнения двигатель 3.8 взять.

[@aleksandr-p]

У которого вкладыши проворачивает))

[@lex5518]

Пизданул сам то понял что? Было такое, но в одном модельном году и по гарантии двиг делали. @@aleksandr-p

[@aleksandr-p]

@@lex5518 Ты походу вообще не в теме! Открой ленту автомобиля на драйве или группу в ВК. Почти каждую неделю кто-то пишет о провернутых вкладышах. И я лично знаю людей у которых провернуло вкладыши, даже после замены по гарантии шорт блока в 2008 году. И это массовый случай, а не единичный! И причин тому много, нужно всего лишь посмотреть обсуждения людей которые в теме. А свой не компетентный высер оставь при себе)

[@jonsmit5649]

Лучше бензин 3.5 тот что для арабского рынка А 3.8 реально говно Знаю это от людей работающих в сервисах

[@Алексейпетров-м6щ]

@@lex5518 пизданул это ты херню )) правильно человек всё сказал про фуфло - 3.8 !!! самые безпроблменные - 3.0 !

[@ДмитрийАнтонов-т6б]

Прадик-это легенда!!!

[@BorisBritva666]

Поставил "хаски" во время появления Сорокина на экране) Спасибо Авто-Ревю за аналоговую команду💪 Тест данных авто интересен - это ценовой уровень многих россиян, не из ворующей элиты, а то на ютюбе, что не блог, то 11млн+ авто "на повседнев". Ну а мой выбор - gmt400 : древнее, ломучее,но крепкое, душевное и с мотором)

[@stanislaff3511]

12:58 у Прадо нет одного болта ( или гайки) на переднем правом колесе...как можно так ехать?

[@bysidewinder]

на шпильках)

[@Alex_White_]

Там секретка поди, которая просто свет по другому отражает.

[@АРА-щ5в]

Тема с б/у техникой она прежде всего финансовая, т.к. выбор новая Крета/старый Прадо бывает только от безденежья. С финансовой тчк. зр. тема совершенно не раскрыта, т.к. эксплуатация старого Прадо обойдется в разы дороже новой Креты, поэтому сравнивать нужно деньги на круг - во сколько обойдется одно и другое с учетом аммортизации, гсм, стаховки, текущего ремонта и мелкой кузовщины(замена фары например). Тогда было бы интересно и полезно, как собственно и задумывались эксплутационные тесты.

[@svinatraktore]

Помню Сорокина еще хорошо выглядящим. Теперь такой старенький Карлсон, надо следить за собой.

[@gmax952444]

Какая электроника помогает ехать Прадику при включеной пониженной передаче?

[@bysidewinder]

При блокировке центра отключается VSC, но VSC TRAC остаётся. Сама по себе пониженная не влияет на работу VSC

[@gmax952444]

@@bysidewinder на 120 при включении пинижайки вся электроника отключается, спасает только задний самоблок.

[@АндрейКуркин-ъ6ы]

@@gmax952444 Полностью отрубить электронику на Прадо, можно только сдёргиванием фишки с блока ГТЦ.

[@алексейиванов-ш6е3я]

На стекле "антирадар"? А зачем?

[@КонстантинАвдеев-о2р]

да уж. 2013 год машина ,а в москве это уже преклонный возраст и большой пробег. Сразу видно,что целевая аудитория данного канала - это зажиточные москвичи.Но ведь и правда,за мкадом жизни нет,там только выживание и существование

[@ВладиОкнечакт]

Хорошая идея таких пробегов!!побольше бы таких!!!!так держать!

[@AA-fg4sd]

Костян-красавчик!!! Спасибо за обзор! 👍👍👍

[@ЕвгенийК-в9м]

А какой средний расход у них? На 2 литра расход у паждеро больше относительно какого расхода у прадо? И интересно говорите, у паждеро подвеску не стали менять на новую родную и жаловались что жесткая, а у прадо поменяли и мол хорошая машина. Надо было ехать на убитой и в одинаковые условия ставить.

[@onair4945]

У паджеро расход при 100кмч 10л, 110кмч 11л и далее по литру на каждые +10кмч

[@8462bb1]

Вы уж меня простите, но какой у вас был off road. Я по этому маршруту проезжал на обычном Lexus LS460 AWD 2007 с пробегом 200+ тысяч километров на хорошей хаккапелите. Дороги почищены более-менее. А где не успевали убрать, я просто поднимал пневму. В глубоком снегу отключал ESP, газу и дифференциал повышенного трения делал свою работу. Итог. Для такой поездки не нужен внедорожник. В следующий раз берите с собой Audi Quattro на пневме для сравнения.

[@БекетТаниев]

Думаю некоррекно по тяге сравнивать 3х литровый и 4х литровый двигатель. Можно сравнить 3. 8 и 4 или 3 и 2. 7.

[@АндрейКуркин-ъ6ы]

Всё равно у Митсу моторы слабее чем 4.0 на Прадо.

[@ProCurator-m3b]

@@АндрейКуркин-ъ6ы Бекет дело говорит. Полный привод в Прадо по схеме, как у Нивы. У Паджеро на голову выше. Почему-то не нашли случайно Паджеро дизель, и не сравнили его с Прадо 4,0. Моторы надо брать близкие, и не забывать, что на мицу на разных моторах разная шумка и много еще чего бывает разное.

[@АнтониоБандерос-ь8г]

есть ещё интересный город Белозерск, все приезжайте, рыбалка там супер

[@vladimirvorobyev9167]

А в чем проблема снять тонировку?

[@ЕвгенийТ-с2и]

Сорокин красавчик!

[@KlientServer]

Хорошо подготовился, посмотрел без перемоток.

[@kydiman6933]

Так и не сказали средний расход автомобилей ! Сколько же они кушают !?

[@stanislaff3511]

Паджеро с 3.0 ест 11-13 за городом и 14-18 в городе. с 3.8 кушает в городе примерно на литр больше, зато впечатление от динамики на порядок приятнее. А вот про прадо ничего сказать не могу.