KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
No video
波音B737:百年波音的起起起落
Рет қаралды 98,639
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 43 М.
机坪夜话
4 жыл бұрын
勤恳工作50余年的737仍要奋战在抗空一线,飞机也要面对人口老龄化。
Пікірлер: 148
@genweiguo5984
2 жыл бұрын
国航的涂装真的绝了,活生生吧737max拉回到79年代
@blakeyohanlau
2 жыл бұрын
感觉国航涂装是真的复古
@kopikx
2 жыл бұрын
传承中国民航时代涂装(
@xrq3223
2 жыл бұрын
还是别换了,怕搞的和东航一样没有灵魂
@aalomac
2 жыл бұрын
哈哈哈哈 还把发动机整个涂层红的无语了
@maop_rcss_tw
2 жыл бұрын
@@aalomac 那是布啦
@changtan9531
2 жыл бұрын
作为航空专业从业人员,不得不说这里面藏的梗和内容太丰富了。厚积薄发,赞!
@frankzhang1002
3 жыл бұрын
同为航空专业,不得不说视频质量真的高,点赞!
@binxu7469
2 жыл бұрын
满满的干货啊!支持您!
@lihaowang8312
3 жыл бұрын
做的非常棒,请继续上传视频!
@user-uj6hz3qi8v
2 жыл бұрын
这种节目多搞一点啊,真的是太棒了。喜欢你的节目,加油!
@Cherysun
4 жыл бұрын
理解了为啥视频质量这么高却没什么人订阅。主要是没发几个视频啊。 😂
@chrissu8529
2 жыл бұрын
頗深奧,要像在學校念書一樣讀書,,,,辛苦呀,但也是趣味的存在地方。
@andersonhsu5609
3 жыл бұрын
非常棒
@user-tv9rr9gz6i
Жыл бұрын
波音自从跟麦道姘居后就已经变成了资本财团的金融游戏。
@ALEX-si4wz
2 жыл бұрын
內容太棒了
@dwightjohn2428
3 жыл бұрын
质量相当高了
@Daniel-xx9ur
2 жыл бұрын
这个文案真是绝了 点赞!
@frencisshuen1054
2 жыл бұрын
個人覺得裝個MCAS沒什麼,但重點是駕駛員不知道這玩意的存在才是問題。 個人認為波音應該在Max的駕駛艙儀表板上裝一個類似主警告燈的按鈕,一旦MCAS啟動就會亮起,讓飛行員可以直接按按鈕把它關掉, 這樣不用去看配平手輪也能發現MCAS在搞鬼並解除它。 而且這樣也不也是同樣只要讓駕駛員看幾頁PPT就能解決的問題嗎? 波音真的太急了。
@user-pb7oj3tv4g
2 жыл бұрын
装MCAS是因为实在无地方安装越来越大的发动机,而波音又不愿意重新设计机身
@benchouchc7
2 жыл бұрын
@@user-pb7oj3tv4g 其實重開757生產線就可以解決了
@user-wk3fi1sf2t
2 жыл бұрын
@@benchouchc7 其实我也很喜欢757多过737,可是听说好像757和767的生产线都彻底拆掉了诶
@lucifer_Lam
Жыл бұрын
@@user-wk3fi1sf2t 767生產線有留下來生產美軍的KC-46
@CatFtr
Жыл бұрын
據說飛行員們的確知道這件事 但是純線傳無輔助的結果導致切手動後搖桿重到扳不動
@hongyin2637
6 ай бұрын
太喜欢这个系列了!不仅知识拉满,还显示了理工男的小萌骚!
@ChrisYSmithY
2 жыл бұрын
视频质量真高
@agings
2 жыл бұрын
2022年4月13日,东航321空难过去三周多了,事故原因众说纷纭还没有最终结果。737控制系统的可靠性经过几十年上百万次的飞行时间检验,我不太相信是机械原因,更不敢相信是机组原因。
@hyy3657
2 жыл бұрын
小哥不錯啊
@webset53
2 жыл бұрын
優質頻道
@liuxiaobo0307
2 жыл бұрын
全都是干货
@xihuantiyu
2 жыл бұрын
I do like your video.
@yangluo
2 жыл бұрын
分体小翼在United,Alaska和Southwest的NG上已经很普及了,不过因为是加装的,和新款看上去有一点区别
@Daily-Gadgets-2023
2 жыл бұрын
国航的涂装真的绝了,活生生吧737max拉回到79年代--thumb up
@user-jy4hf2sd9y
2 жыл бұрын
737九百我貌似做过一次,是一架南航的,当时执行乌鲁木齐停经银川南京上海的飞机,这也是我第一次坐飞机,当时十四五年前,他还是一架崭新的飞机,客舱还有头戴式耳机给乘客用
@rt459
2 жыл бұрын
内容是我看过的所有有关航空科普类的视频里最好的。 我给点建设性的建议,你可以训练一下你读稿子的语气,速度这些。你写的内容很幽默,但没能表达出来。这个是可以练出来的,你可以找些对这写有研究的朋友教你一下。顺便,你可以搜索一下土豪影院,他的那种读稿子的语气。不是说让你照抄,仅供参考如何用语气表达出幽默感。
@chrissu8529
2 жыл бұрын
有深度,內容,善意的良善美意好建議!
@ampLocus
2 жыл бұрын
博物君無窮小亮 也是拍了很多部後,才找到自己的風格。
@jasonlu5545
2 жыл бұрын
关键是挣这么多年钱了重新设计一款机身舍不得啊(⊙o⊙)
@TheNloth
7 ай бұрын
2024居然又出了新MAX8掉逃生门失压这种离奇事 赶紧回来复习一下视频
@Technical_Bear
2 жыл бұрын
奥凯订购了8架739,交付了6架,那两架到现在也没交付,估计不要了吧!另外深圳航空有5架
@sunshaking
2 жыл бұрын
赞
@LAYM0715
2 жыл бұрын
respect
@superz7940
2 жыл бұрын
8:53,拉灯:灵感来了。
@Mi-ne421
2 жыл бұрын
757跟A340挺漂亮的 咋都停產了 細細長長的 不知到咋的 就像條大長腿似的 挺好看
@hnsrqin3255
2 жыл бұрын
两个都是是市场定位原因,
@cheng-gangwang1557
2 жыл бұрын
对翼下吊装发动机的质疑不合理啊?活塞螺旋桨,涡轮螺旋桨双发飞机都是发动机在机翼上布置的。伊尔28(国产轰5)也是涡轮喷气发动机在机翼上布置的。
@sequoia7239
Жыл бұрын
有一个说法认为737MAX引擎由于太大了,整流罩顶端挡住了机翼的一部分,所以影响升力从而影响燃油经济性
@DF4D0001
2 жыл бұрын
老兄原来在首都机场工作
@popcat6467
3 жыл бұрын
MCAS 系统导致两起空难
@jasonlu5545
2 жыл бұрын
换大发动机就得改起落架就得改机腹就得改机身就得全改,最后没改摔2架。
@CC-ek2dd
2 жыл бұрын
13:17 「沒有一起是完全因為設計失誤」 Dual-Servo Value: 猴的賣痺兒
@user-oq9ym7lp8s
Жыл бұрын
去了解了一下,应该是valve不是value吧…
@nakamuragames
Жыл бұрын
14:15 請務必細說
@user-go5ko5xq5s
2 жыл бұрын
自由度的计算应该是属于机械原理科目,不是理论力学吧
@dubai4982
2 жыл бұрын
737MAX是不是让播音元气大伤????
@Jamesxyz234
2 жыл бұрын
13:15 哎 这次的737 NG😣
@haroldchen699
2 жыл бұрын
想问一下封面哪里弄得
@Screaming11a
2 жыл бұрын
想问问东航这次空难怎么看
@kwokcheungkai8441
Жыл бұрын
查一下副機師的出入戶口就會有答案。😢
@xiangyuchen363
4 жыл бұрын
这么好的视频才五个订阅者?!
@GPINTALK
4 жыл бұрын
哈哈哈,主要是这里没人认识我
@xiangyuchen363
4 жыл бұрын
机坪夜话 你做的第一期视频声音好像不是很好,但内容都很精彩!
@jml3092
2 жыл бұрын
马卡也夫介绍来订阅的😆
@chrissu8529
2 жыл бұрын
路遥知馬力。是汗血良馬就不是駑驢,大家眼睛都很亮的,別洩氣。
@user-rd9tj7oc8b
2 жыл бұрын
UP主是在T3吗
@jinhusun9920
2 жыл бұрын
这个bgm……混乱博物馆?
@dreafarwey1212
2 жыл бұрын
900谁要?我要,可以这很OK
@bomiao1984
2 жыл бұрын
稍微挑刺一下,step的发音不对。
@lanjian45
2 жыл бұрын
内容很棒,就是讲的太快,有点听不清
@jackiezhang2907
2 жыл бұрын
想你了, 最近出新的视频吗?
@hongyihua3862
2 жыл бұрын
不知道你是否想找一个免费的声音给你的视频配音,中文和英文。需要的话,请和我联系。
@CC-ek2dd
2 жыл бұрын
把民航拉進雙發時代的不是A300嗎?
@rickyjiang301
2 жыл бұрын
A300是長程,731、732是雙發短程的時代開啟者
@casio585888
2 жыл бұрын
講解速度可以慢些,收音品質不佳。
@RichardZHU32
3 жыл бұрын
深圳航空 5架;奥凯 1架
@RichardZHU32
2 жыл бұрын
我答对了吗
@spacefreedom
2 жыл бұрын
没人理🤣
@howardney4815
2 жыл бұрын
深航是不是5架不知道,反正奥凯绝对不止1架
@christianj0726
2 жыл бұрын
深航和奥凯航空
@tengzhang5098
2 жыл бұрын
又出事了
@jianyiyan1285
2 жыл бұрын
全日空美是什么梗?
@cav7z.204
2 жыл бұрын
510X的粉丝飘过。。。
@zizjzjjsjsj
2 жыл бұрын
2:56 大象回来了。。
@pingchen7454
2 жыл бұрын
为什么737不增加起落架高度
@canpek545
2 жыл бұрын
放不进机肚子,再改基本要重新大设计了。
@kevin-hsu8330
2 жыл бұрын
請問這些資料是在哪邊找到的?
@GPINTALK
2 жыл бұрын
修了5年737积累的
@kevin-hsu8330
2 жыл бұрын
@@GPINTALK 辛苦了,剛看完影片,非常感謝有你這樣的人
@rogerlin9743
2 жыл бұрын
@@GPINTALK 致敬!
@user-pl6bo7co1k
Жыл бұрын
那個割草機起飛是怎麼回事
@WuZimiao
Жыл бұрын
卡
@jun8719
4 ай бұрын
中文说得有些快!
@c3-qk4mvq6xp37r
3 жыл бұрын
当年差点上了宁波大学的修飞机专业。
@ame9021
3 жыл бұрын
幸运啊。上三个月班保证后悔。
@6h7ty19
3 жыл бұрын
应该停产737,保留757产品线。
@WUL-ph6ci
3 жыл бұрын
但後續波音有所謂的:NMA(New Midsize Airplane)新型中型計畫來取代757的位置,並且可能~~會跟原來757不太一樣。
@WUL-ph6ci
3 жыл бұрын
757之所以會停產,主要是因為它比737大型,以起降間隔標準已經算重型客機而不像737屬輕型客機,再者它的載客量比737多,在需求沒那麼多時,反倒是個負擔,所以停產
@tonyschannel7969
2 жыл бұрын
step,发音很明显的错误
@ericxi357
2 жыл бұрын
我也发现了。非常棒的视频,可惜有这个致命伤的发音问题。
@cobrahuhu4580
3 жыл бұрын
發動機滅火劑從B737-800就在那裡,跟B737-MAX升級沒有什麼關係。還有起落架的伸縮"黑科技"根本不是新科技,A330&A340早就用了十幾年了。B737-800的發動機早就用FADEC。
@unitingtype3341
2 жыл бұрын
330/340的确是能伸缩,但是这俩怎么实现伸缩的设计和7MX设计上完全不一样
@evil8350
7 ай бұрын
又落了
@zhenghaoju5940
2 жыл бұрын
估计只有JW 能做这类的视频了,因为其他的有钱雇JW干这些活了。。。。。
@GPINTALK
2 жыл бұрын
🥲🥲🥲
@user-jh3ch6qm5t
2 жыл бұрын
很明顯你偏愛波音
@yingxiongzhuan
2 жыл бұрын
英文很蹩脚!咱说专业,别搞国外俚语。
@GPINTALK
2 жыл бұрын
嘿嘿,没办法
@user-uv7yg1fk7x
Жыл бұрын
养猫的京片子,还带匪徽在胸前。
@jjameslin8951
2 жыл бұрын
2021年底開始,中國商飛將年產1000 架,C919逐漸取代波音,A320 成為世界第一商用客機,, 波音737 將成為歷史記憶一部分
@leonlee4610
2 жыл бұрын
不管你是真夸还是反串黑, 你的话都很幼稚业余
@China-loser
2 жыл бұрын
737確實會成為歴史記憶的一部分,就如同那永遠的女王747,但是在關鍵零件被美國卡住,無法“國產”的情況下,你的白日夢還看不到成真的黎明。
@quchiwatochen9539
2 жыл бұрын
还差不到三个月,每天至少要生产十架,或者你继续嗑药
@qianyixue
2 жыл бұрын
别人的 孩子再好,也不是自己的,期待国产大客机。
@eway4you
2 жыл бұрын
不理解修飞机还在胸口戴镰刀斧头,这个和纳粹有什么区别? 介绍帝国主义的飞机,用帝国主义的网。你们感觉好意思吗?
@greenbean8346
2 жыл бұрын
你們教主說肚子裡有個法輪,不是更荒謬嗎?你們好意思說共產黨?
@user-ur9yh8wi9c
2 жыл бұрын
还奸20,看到这儿,这个频道可以直接拉黑
@zhifengyan9195
2 жыл бұрын
谁没穿裤子把你露出来了
@baboerben
2 жыл бұрын
奸你🐎了?这么激动,你是不是叫奸30啊,伞兵
@jinyatian6237
2 жыл бұрын
当场发病。。
@leonlee4610
2 жыл бұрын
以前听人说台湾教育水平高怎么怎么, 但在外网真正接触这几年经历来看,真不见得
@spacefreedom
2 жыл бұрын
有优点也要承认,否则成反智了,是吧川粉
@chowjack5766
2 жыл бұрын
东航坠机来点倒赞,因为出事的就是NG系列的737-800
19:27
波音的罪与罚,737MAX究竟升级了什么
机坪夜话
Рет қаралды 151 М.
16:13
空客A320:我的不同 是处处都不同
机坪夜话
Рет қаралды 111 М.
00:57
Опасность фирменной зарядки Apple
SuperCrastan
Рет қаралды 12 МЛН
00:20
ПОМОГЛА НАЗЫВАЕТСЯ😂
Chapitosiki
Рет қаралды 2,9 МЛН
00:28
路飞太过分了,自己游泳。#海贼王#路飞
路飞与唐舞桐
Рет қаралды 39 МЛН
00:30
Ouch.. 🤕
Celine & Michiel
Рет қаралды 27 МЛН
14:14
三人制传统仪表-波音747-200起飞全过程
鹰翅膀航模
Рет қаралды 11 М.
21:49
波音如何称霸喷气时代?「百年波音」
RX不止飞行
Рет қаралды 65 М.
13:01
协和Concorde:人类超音速旅行的曾经沧海
机坪夜话
Рет қаралды 126 М.
15:01
【L1011】遙遙領先的飛機為何如此失敗?L1011的前世今生「不止飛行」
RX不止飞行
Рет қаралды 57 М.
16:11
日本航空工业(下),多项冠军的优等生为何难造整机?
马卡耶夫
Рет қаралды 113 М.
15:10
【B787】波音787 :以梦想为名 为梦想而生
机坪夜话
Рет қаралды 143 М.
15:45
空客A380 :空中客车的豪杰物语
机坪夜话
Рет қаралды 153 М.
13:22
一台发动机,究竟有多贵
机坪夜话
Рет қаралды 72 М.
17:27
【B777】波音777:进化!终结进化!
机坪夜话
Рет қаралды 181 М.
16:18
空客A330:从A300开始 进化从未停止
机坪夜话
Рет қаралды 116 М.
00:57
Опасность фирменной зарядки Apple
SuperCrastan
Рет қаралды 12 МЛН