Bahn-Chaos rund um Sylt | Panorama 3 | NDR

Seit einem Jahr herrscht Chaos auf der Bahnstrecke von und nach Sylt. Viele Pendler sind am Ende ihrer Nerven - ihr normaler Alltag ist kaputt. Warum nur passiert nichts?
www.ndr.de

[@derlasercrafterwally4342]

Einfach mit dem SyltShuttle Plus fahren ...😂

[@christophurban7742]

derLASERcrafter/wally ist halt echt so😂

[@jojoklas8296]

"In einem Land, in dem wir gut und gerne leben."

[@sarahschorr5872]

2:14 wie lange der braucht um festzustellen das keine Wagen dahinter hängen 😂😂😂😂😂

[@freedomnaad5064]

Weißt du, wenn du nicht in einer Großstadt lebst und die Nacht wirklich noch Nacht ist, dann wirst auch du solange brauchen, um festzustellen, das es nur eine Lok ist ohne Waggons dran.

[@xenzah]

FreedomNaad nein

[@freedomnaad5064]

@@xenzah Was nein ?

[@mikolasi15]

2:23 der Mann hat noch nie von einer Überführungsfahrt gehört, oder?

[@change_profile_n8755]

"... Er kann nicht kündigen, er ist Geschäftsfüherer" Um Gottes Willen!

[@tomkaufmann2505]

Jetzt wird das ganz normal! Das 9 Euro Ticket kommt! Allle fahren nach Sylt! Hurra

[@Darude453]

Gibt es eigentlich den Sylt Shuttle Plus noch, den extra3 mal vorgestellt hat? 😅

[@kalleschmitz]

Daniel Matschinski jo

[@Xavier_stepson]

Also mein 5:30 Zug ist eine 300m DoSto Kompsition XD Ind immer Pünktlich, Grüsse vom S-Bahn Zürich Netz ;)

[@larsschwesig6568]

Sollen mal im Ruhrgebiet mit dem RE1 morgens fahren

[@geflasht1]

Lars Schwesig Im Ruhrgebiet kann man auf das Auto ausweichen (Ruhrschleichweg 😬), aber nicht mal diese Möglichkeit gibt es für Menschen, die nach Sylt wollen.

[@InvitusCode]

Man ist wahrscheinlich schneller mit dem Segelschiff auf Sylt, als sich morgens auf die A40 oder A42 zu begeben... A2 geht noch, ist allerdings auch schon gut am Limit... Und die Aufnahmen von Minute 1:00 sind morgens im Ruhrpott vollkommen normal... und in der "schlimmen" beschriebenen Situation bei Minute 2:50, findet sich wahrscheinlich auch der Großteil der arbeitenden Bevölkerung wieder... ich steh morgens um 5:30 auf, fahre 2,5 Std Zug um um 8:30 auf der Arbeit zu sein, dann 8 Stunden arbeiten und 2,5 Stunden wieder zurück... das ist ein völlig normaler Alltag... Versteh das "Problem" nicht...

[@jannis.210]

Lars Schwesig aber echt😂😂😂

[@SchneiderMarcel]

Stimmt. Beim RE1 ist das eigentlich der Normalzustand.

[@95fcb]

Ja toll auf Das Auto ausweichen beudetet 1-2 Stunden im Stau stehen selbst wenn man ortskundig ist 😂

[@jannis.210]

Wenn die neuen 245er ausfallen sollen sie die alten 218er mit n-Wagen oder Dosto nehmen, die Rollen wenigstens zuverlässig und fassen enorm viel Kapazität. Lief früher super und wenn sie Heute halbwegs gescheit gewartet werden passt das doch, aber nein immer neu neu neu.

[@TheSpiderschwein1]

Finde es bis heute Merkwürdig das , als die 'Bahn den zuschlag wieder bekam, wie auch immer die kupplungen aller Wagen defekt waren. Dennoch man hat den Zuschlag also muss man liefern.

[@michaelschmid8239]

warum setzten die nach Sylt keine Doppelstockwagen ein ? Oder sind die da nicht zugelassen ? In München z.B. setzten die teilweise bis zu 10 Doppelstockwagen pro Zug ein.

[@mexus2517]

Michael Schmid weil sie leider windanfälig sind😭

[@TheSpangster]

Wenn der bis zum Rand gefüllt ist, ist der Wind auch nicht mehr so problematisch :D

[@TGN428]

TheSpangster eigentlich nur war ;D

[@TGN428]

Aber jetzt kommen Doppelstockwagen :D

[@mikolasi15]

Im Süden haben die Lange Bahnsteige, im Norden nicht...

[@wernerhartmann3195]

Unabhängig von den Problemen mit dem Rollmaterial hat die Strecke nach Sylt ein Infrastrukturproblem, welches einen dichteren Takt verhindert. Die Strecke zwischen Niebüll und dem Hindenburgdamm ist eingleisig, ein Zug braucht für diese Strecke knapp unter 15 Minuten. Solange kann kein anderer Zug aus der Gegenrichtung das Gleis befahren. Selbst unter optimalen Bedingungen kann somit nur alle 30 Minuten ein Zug Richtung Sylt fahren und diese Kapazität müssen sich alle teilen, Nahverkehr, IC und Autoverladung.

[@trainbilder5771]

2:20 der hat auch noch nix von Überführungsfahrt gehört😂

[@finnibat]

Ich verstehe nicht so ganz, warum man nicht einfach ein paar der abgestellten 628 verwendet. Nicht neu, nicht besonders schön, aber verfügbar und zuverlässig...

[@msv_kuhlschrank8587]

kann man nicht die 218er mit dostos benutzen?

[@tschoschi21]

Als LKW Fahrer hat man ungefähr die gleichen Arbeitszeiten von 6-20:30

[@klausmeier6285]

Ein Verantwortlicher sagt im Interview auf die Frage wer die Hauptverantwortung trägt: "An diesem Spiel will ich mich nicht beteiligen." Das ist schon fast unverschämt. Das ist kein Spiel. Das ist die berechtigte Frage nach der Stelle, wo man den Hebel ansetzen muss!

[@_kapo3520]

Das ist wirklich original wie im Schulbuss

[@LH1836]

Weswegen fallen denn teilweise brandneue BR245 aus?

[@Modelleisenbahnfan1]

Kapitale Motorschäden, Überhitzung. Langsam stellt sich raus, dass LKW Motoren den Zustand "Volllast oder Leerlauf" nicht wirklich verkraften und deshalb einfach kaputt gehen. Das passiert, wenn Loks verwendet werden, die zwischen Planung am PC und Auslieferung nie wirklich erprobt wurden

[@LH1836]

Interessant, vor allem darum, da ich bislang von den bayrischen BR245 noch nicht von solchen Problemen gehört habe

[@bochristiansen3389]

Das wundert mich auch, denn beim SyltShuttle funktionieren die Loks anscheinend immer.

[@mjamuci5268]

Die DB hat ihre BR245 anders konfiguriert als die von NAH.SH/Paribus, welche auf dieser Strecke verkehren. Lt. unbestätigten (!) Aussagen haben die BR245 von NAH-SH/Paribus keinen zusätzlichen Lüfter, sodass sich die Wärme im Innenraum staut und es zu den bekannten Überhitzungen kommt. Die DB hat diese Lüfter, auch auf dem Sylt.Shuttle (unbestätigte Aussagen!)

[@jannis.210]

GreeceMousse Weil diese Loks absolut Dreck sind, da sind ja die alten 218er besser, dann noch mit n-Wagen und voila.

[@chrissch1173]

Klar ist das echt eine blöde unangenehme sache. Ich finde es aber gut, dass die DB für die sämtlichen Züge der Nordostseebahn vor ca. ein Jahr eingesprungen ist und Ersatzzüge gestellt hat und das in der Menge. Sowas funktioniert aber natürlich nicht mal eben so weil lang abgestellte Wagen ja auch ggf. erst kontrolliert werden müssen.

[@nonsense9393]

@paddy100ful Bla bla bla - als ob Sie Einblick hätten.

[@Schleuder_Wurst]

1:15 jawollllllll jaaaaaaa da war die Dose!!!

[@hydrofire83]

Systematisch bei der Bahn: Es wurde im Rahmen der Privatisierung eingespart was nur geht. Dazu gehören auch das rollende Material wie Ersatzzüge. Früher hatte die DB Züge in Bereitschaft. Heute wohl eher nicht. Fällt ein Zug aus dann fällt er aus. Und während der Kunde auf anderen Strecken vielleicht auch auf Auto oder Bus umsteigen kann, ist das hier offensichtlich nicht so. Also wird an den ausgefallenen Locks und Wagen immer dann herum gedoktort wenn wenn es gerade passt. Und das heißt dann wohl eher warten auf Ersatzteile, die hat man dann auch nicht mehr auf Vorrat weil dies ja auch Geld kostet. Genauso sieht es dann bei der Reparatur aus. Das verzögert sich weil man auch hier eingespart hat. Es wird nur noch das betrieben was zu 100% ausgelastet sein wird, da es ansonsten nicht rentabel ist. Die Bahn muss halt Gewinne einfahren, das ist politisch so gewollt, auf der Strecke bleiben dann die Fahrgäste. Und besonders bitter ist wenn diese nicht einmal die Wahl haben. Vielleicht sollten die sich zusammen tun und einen eigenen Fährbetrieb finanzieren. ...

[@noah.nickel]

hydrofire83 Auf den Punkt gebracht! 👍

[@Zementkopf58]

hydrofire83 guter Kommentar 👍🏻

[@mjamuci5268]

1) Die Schäden an den Kupplungen traten im November letzen Jahres auf und damit noch unter dem alten Betreiber, der Privatbahn NOB. 2) Die Bahn stellte dann Ersatzzüge, da die NOB keine hatte. 3) Die Bahn übernahm die Misere im Dezember 2016. 4) Im Verkehrsvertrag war vorgesehen, dass die DB die Wagen von der NOB übernehmen sollte. Dieser Vertragsbestandteil konnte bis heute nicht vollständig erfüllt werden. 5) Seit 1994 ist der Nahverkehr Ländersache und die Eisenbahnverkehrsunternehmen fahren so, wie es das Land bestellt. Wenn das Land keine Ersatzzüge bestellt, gibt es auch keine. Denn diese werden den Bahnbetreibern nicht finanziert. Erschwerend kommt hinzu, dass es seit 1970-80 keine neue, große Bestellung von einstöckigen Nahverkehrszügen gab. Der Trend ging zu Doppelstockwagen, die auf der Strecke nicht eingesetzt werden können sowie zu Triebwagen, die aber fast alle fest verplant sind. Kurzum, es gibt keine neuen einstöckigen Fahrzeuge, die man hätte einsetzten können. Daher musste mann auf die alten Wagen zurückgreifen.

[@hydrofire83]

Die DB ist doch nicht erst seit gestern auf den Markt, eigentlich kann die DB auf wie viel Jahre Erfahrung zurück greifen? Da sollte man wissen das es im Ablauf zu Problemen kommen kann. Und entweder man verhandelt das mit den Gesetzgebern oder eben nicht. Das gleiche trifft genauso auf das rollende Material zu. Und auf die Instandsetzungswerke. Um mal ein anderes Beispiel zu bringen: Man hat in Ludwigsburg über ein Halbes Jahr gebraucht um einen Fahrstuhl auszutauschen. Sicherlich ist es nicht einfach alle an einen Tisch zu bringen und das alle dann auch noch an einem Strang ziehen. Aber die Bahn ist ein Dienstleister. Als solcher versagt sie immer und immer wieder. Dazu muss man nur im Internet oder hier auf KZbin suchen. Da geht es nicht darum das mal was nicht funktioniert sondern das es ein Dauerzustand bei der DB ist. Zu sagen das die DB das Material vom Vorgänger hätte übernehmen soll ist da Augenwischerei. Es gibt ein Fahrplan der allen Anschein nach regelmäßig hier auf der Strecke nicht eingehalten wird. Nicht nur das mal ein Zug aus fällt, es ist so regelmäßig auf einer Strecke, die ja scheinbar die einzige Verbindung ist, das Leute ihren Arbeitsplatz aufkündigen und Betriebe nicht ihrer Arbeit Ordnungsgemäß nachgehen können. Wie schon erwähnt: Wenn die Leute ausweichen könnten dann wäre das Problem nicht so groß, das können sie aber nicht. Hier müsste also was dringendst geschehen. Aber keiner der Beteiligten sorgt dafür das es schneller voran geht und *das* ist Systematisch für die Bahn.

[@Thoddy398]

hydrofire83 nein, das ist systematisch für die Politik, die (ehemalige) Landesregierung und NAH.SH. Die DB ist in SH tatsächlich auch Opfer. Soll NAH.SH Parisbus rausschmeißen und die DB stellt wie an der Ostküste selbst den Fuhrpark. Dort gibt es die Probleme so nicht. Und die Ausfälle die hier aktuell beklagt werden waren wohl eher Wetterbedingt. Schön alles durcheinander schmeissen.

[@youtube-kanal2606]

Es würde vielleicht helfen, den ominösen SyltShuttlePlus für Nahverkehrstickets freizugeben, anstatt nur darüber zu meckern, wie albern der Zug angeblich wäre.

[@philiphunziker576]

Zum glück haben wir in der Schweiz die SBB😍

[@Patrick-sz5dk]

Da seid ihr definitiv zu beneiden!

[@moritzmaierhofer7574]

Und bei mir gibts die ÖBB :)

[@xxxlegendgamer6332]

@@moritzmaierhofer7574 DU HAST GLÜCK DIE DB IST DIE REINSTE KATASTROPHE DAS EINZIGE WAS FUNZT SIND BEI MIR DIE BUSSE 😭😭😂😂👍

[@nilsdendekker1300]

EtwasAppleGaming und bei mir der NS

[@moritzmaierhofer7574]

@@nilsdendekker1300 Wa sist die NS? LG

[@boyensn4233]

Auf der Strecke haben sie jetzt unsere Regionalbahnen und wir haben die Sylt Shuttle Plus

[@klaus818]

Er genießt sein Leben in vollen Zügen...

[@Hubidubi18]

Schon mal in Tokyo morgens im Pendlerverkehr versucht Ubahn zufahren? Das hier ist luxus im vergleich dazu xD

[@hall9OOOl]

Ist doch normal bei Regionalzügen.

[@giovi727]

hall9OOO bei uns nicht...

[@UenzUenzenstein]

eigentlich eher beim fernverkehr... die ~10-12% der regionalzüge die eine verspätung von mehr als 5 minuten haben sind im durchschnitt auch nur 5-10 minuten verspätet.

[@benmuray8798]

Bei mir in Niederbayern nicht 😂

[@redaktionmedienfoto9081]

Warum der Zug Pünktlich war diesmal und ganz unverhofft. Ich würde sagen das Fernsehteam hat den Dreh auf den Bahnsteigen und Zug angemeldet bei der Bahn. Da gehe ich jede Wette ein. Und um dann nicht doof dazustehen hat man den Zug nun pünktlich fahren und ankommen lassen.

[@homer33456]

Versteht ihr es nicht, es geht nicht besonders um die vollen Züge, sondern um die Ausfälle! Über 900 im letzten Jahr. Wenn man da arbeitet und plötzlich alle Züge am abend ausfallen hat man ein dezentes Problem, man hat keine Chance mehr nach Hause zu kommen. Das ist das eigentliche Problem.

[@bahntvpinneberg6454]

Die Lok muss keine Ersatzlok gewesen sein! Es kann auch eine Rangierfahrt sein!

[@Nebbbbb]

BahnTV Pinneberg Für eine Rangierfahrt ist der viel zu schnell unterwegs

[@dorfbewohner8810]

Wie kann denn ein Zug eine volle Stunde zu spät kommen - eine ganze Woche lang? Das kann ich nicht glauben.

[@trissimusslos4722]

Kann es sein, dass da alte NOB Wagen fahren?

[@derdoppelpunkt2857]

Ja, im Verkehrsvertrag wurde die Übernahme dieser festgeschrieben.

[@thefishmac42]

Die Dame die gekündigt hat tut das einzig Sinnvolle: sie begibt sich aus der Abhängigkeit der Bahn indem sie kündigt und einen Arbeitsplatz in ihrer Nähe sucht. Der Bad-Unternehmer könnte als Alternative versuchen, für seine Mitarbeiter auf Sylt Unterkünfte zu organisieren, oder sich Arbeitskräfte auf Sylt suchen. Dann hätte er wieder die volle Arbeitskraft am Standort.

[@einmensch1387]

War Coldmirror da Sprecherin?😂😂

[@Tonnendach420]

Berlin/Brandenburg ist das auch. Die Züge werden von Leuten bestellt, die mit dem Auto zur Arbeit fahren. Die fahren keine Eisenbahn.

[@eisenbahn_im_nordosten]

Seit 1994 (Gründung der DB aus Bundesbahn und Reichsbahn) ging Alles Berg ab.

[@schmerzschwarz1377]

Das ist die Nordwestbahn und kein RE der Deutschen Bahn. Das ist ein anderes Verkehrsunternehmen

[@derlinksgrunversiffte3216]

Philipp Schwarz, in Norddeutschland ist doch eh alles DB, auch die Busse, oder nicht?

[@ullrsson]

Keksheini TV Norddeutschland hat noch einiges außer der DB. Metronom, erixx, enno...

[@hannoverme31]

Alex Enno ist vom Metronom und Erixx gehört auch dazu;)

[@FighterEM2]

Die Probleme wären deutlich schneller gelöst, wenn sie Pendler Alternativen hätten. Denn wenn plötzlich die halbe Kundschaft ausbleibt, dann würde man nicht so rumzögern.

[@jenslowe7910]

tja Effizienz hat einen Nachteil - zu wenig Reserven!!!

[@TilmannB0710]

Warum geht es mit dem Auto nicht? Sylt Shuttle?! Mit mehreren zusammen schließen damit man die Kosten spart ;) ... Ob das wirklich günstiger sit, erst mal die andere Strecke zu fahren? :D ... Die Ausfälle gab es ja schon seit NOB Probleme mit den Wagen hatten.

[@anjachan]

Es ist zwar auch nich perfekt wegen Parkplätzen finden, Staus und Baustellen. Aber wen wundert es, das man das Auto nimmt, wenns möglich ist? Ich wünschte mir wär's auch möglich -.-

[@Kannietwo]

Fahrt doch mal Freitag Nachmittag mit dem RE2 von Berlin in Richtung Cottbus... Verhältnisse wie in Tokios U-Bahnen. Da kann man die Leute auch oft stapeln.

[@skyrimgamerdovahkiin5238]

Ja stimmt ich weiß wovon du redest. Zum Glück hab ich noch nen Sitzplatz bekommen.

[@paulbrandtpxb]

Schulbusse sind da auch ne feine Sache... Genau wie S-Bahnen zur Berufschule (HN). Ich steig zum Geschäft inzwischen an der Schule ein und lauf dafür 15 Minuten mehr xD Naja, mich störts nicht

[@tobiasschmidtdasausflugstv4480]

Meine Heimatlinie Ja Die Probleme Kenne ich

[@typischmarvin1]

Die in sylt sind wegen den loks selber schuld wenn se ne gute zuverlässige BR218 gegen eine BR245 austauschen.das mit den wagen ist halt blöd gelaufen...

[@janmethner]

Ausschreiben ist ja ok. Allerdings sollte es gesetzliche Rahmenbestimmungen geben. Z.b. dass es eine gewisse Reserve an Loks, Wagen etc geben muss, dass es eine maximale durchschnittliche Verspätung von zb 10 Minuten gibt (wer ohne wirklich triftigen Grund mehr hat, muss Strafe zahlen....und die kann auch mal bei 25 - 40% des Jahresumsatzes auf der betroffenen Strecke liegen! Tut also richtig weh!) etc. Gleichzeitig muss das von Mehdorn kaputtgesparte Netz - also die Strecken - wieder ausgebaut werden. Der Staat würde also einen Rahmen schaffen, innerhalb dessen dann ausgeschrieben würde.

[@floriankramer3283]

Tja 69€ im Vergleich zu 362€ in der Schweiz, die Jährlich pro Kopf in das Schienennetz gesteckt werden... das spürt man halt einfach in der Qualität der Dienstleistung Mobilität...

[@hlxasxas7918]

Warum ist eigentlich noch niemands auf die Idee gekommen, eine Fähre von und nach Sylt einzurichten? Dieser Konkurrenzdruck, wenn die Fähre zuverlässig wäre, würde der Bahn einmal richtig gut tun.

[@hibro7539]

Ich glaube es wäre keine richtige Konkurrenz, denn eine Fähre würde vermutlich ewig fahren, warscheinlich würde es niemand machen.

[@wernerhartmann3195]

Fähren auf die Insel Sylt gibt es tatsächlich, diese fahren nach Hörnum an der Südspitze der Insel. Die meisten Pendler wollen aber nach Westerland, und da fährt nur der Zug hin. Fähre ist erstens zu langsam und zweitens fährt sie die falschen Orte an, sowohl auf Sylt, wie auch auf dem Festland. Die Bevölkerungzentren in Nordfriesland - Niebüll, Bredstedt, Husum - liegen all nicht direkt am Meer, sondern einige Kilometer landeinwärts.

[@thomasfaller711]

Kann da nicht mal ein Ministerpräsident für SEIN Volk tätig werden ? Ist wohl kein Wahlkampf für den man Trophäen braucht . Also pfeif drauf ..................................

[@tidditm]

Hätte man mal den Betrieb der NOB überlassen.😅

[@mnlwrnr]

Warum werden bei dieser Verbindung keine Doppelstockwagen eingesetzt? Am besten ohne 1. Klasse. Dann hätte man die doppelte Kapazität an Sitzplätzen. Ausserdem sollten sich die dort Verantwortlichen mal ein Beispiel an der Metropolregion Rhein-Neckar nehmen. Dort schaffen es 3 Bundesländer beim Schienenverkehr zu kooperieren und die Fahrpläne so abzustimmen das man seine Anschlüsse bekommt.

[@derlinksgrunversiffte3216]

Doppelstockwagen sind sehr windanfällig.

[@floriankramer3283]

Dazu folgendes: In der MRN gibst den Zweckverband SPNV Rhein-Neckar, der hier Besteller ist. Wir haben relativ viel Glück gehabt was Nahverkehr angeht. Zum Bsp. die Rhein-Haardt-Bahn oder die OEG, die als ein paar wenige unter hunderten von Kleinbahnen überlebt haben. Im SPNV könnte allerdings vieles noch besser laufen. Sagen wir mal S-Bahn-Verbindung nach HD, die S5 wird ab HD nicht nach Mannheim oder LU durchgebunden. Viele ehemalige Bahnstrecken gibts hier, die man (sinnvollerweise) Reaktivieren könnte (Wiesloch-Waldangelloch, Mörlenbach-Waldmichelbach; Tramstrecke HD-Schwetzingen und HD-Wiesloch). Allerdings wären die Bundesländer auch Blöd, würden sie nicht (über den Zweckverband) miteinander kooperieren. Und: Hier betreibt die DB-Regio alle Strecken, daank mangelhaften Ausbaus kommt es allerdings (besonders im Regionalverkehr) häufig zu Verspätung, gerade RE 70/660 und RB 68/67 mit den neuen nicht ausgereiften Zügen sind da besonders anfällig. Dank "Der Takt" sind in RP viele Strecken (die die DB in den 80er/90ern stilllegen wollte, gerettet und saniert worden... Letzten Endes ist es immer die Frage, wie viel Geld man investieren will. Und hier passiert das Gefühlt überdurchschnittlich...

[@dummbatz4792]

Ist es schon besser???

[@JanR1995]

Was erwarten die den?

[@kaiboy3569]

willkommen in Zürich :)

[@FeuerbaendigerFW]

Viele Köche verderben den Brei! Dispoloks zur Miete wären sofort abrufbar gewesen! Aber kostet ja Geld! Da kann der Kunde lieber zusehen wie er klarkommt.

[@maricishtar666]

gibt es keine möglichkeit für fähre oder brücke?

[@der218tefranke]

Naja, das mit der hat mich schon gewundert, Die NOB hat in letzter zeit aber viel verbogt. Als ich im August 2017 auf Sylt im Urlaub war, ist mir als Eisenbahner aufgefallen das vor einem Personenzug eine DB Lok stats einer NOB Lok hing, am Syltshuttel hing dafür jedoch zwei ältere und schwächere Loks, also irgendwie ist da oben immer Chaos pur...

[@FeuerbaendigerFW]

Lukas Martin Hobby's: Ja, weil da Leute im Management bezahlt werden, deren Job ein dressierter Affe besser machen würde. Hauptsache jeden Monat schön die Kohle aufm Konto! Scheiss auf den Kunden, soll er doch warten oder sich bei Siemens nen Vectron Diesel bestellen😅🤣😑😣

[@der218tefranke]

Ja, die reichen werden immer reich wenn sie Katzenvideos werend der Arbeitszeit sehen und die 'Armen' sind die Blöden

[@trainbilder5771]

NOB wird nt von der DB betriben!!!

[@hermannschwarz3122]

Die sollen mal in einer stadtubahn während der Rushhour fahren....

[@jd.passek9015]

Hermann Schwarz es geht um die Zugausfälle

[@LSZocker2009]

5:09 Hauptsache nicht sagen das er Schuld an dem Chaos ist...........

[@duundnetivhlchhasthegehort225]

Ring Bahnen sowie die Stadtbahnen In Berlin

[@MarkusDuesseldorf]

Das ist doch mit der Deutschen Bahn überall so und kein typisches Sylter Problem. Auch hier im Raum Düsseldorf/Köln und im Ruhrgebiet haben die Züge regelmäßig Verspätung oder fallen ganz aus, und wenn sie dann mal kommen, sind sie so voll, dass man Glück haben muss, wenn man sich überhaupt noch irgendwie in den Zug reinquetschen kann.

[@panthera8115]

Genau das gleiche wie nach Hamburg aktuell. Gestern absolut alles voll gewesen.

[@FelixLa22]

Wie gut, dass in der 1. Klasse immer was frei ist

[@shana1406]

Nicht bedingt. Ich bin 2017 von Köln bis Dortmund mit dem RE1 gefahren. Der Zug war allerdings so krass überfüllt, das man die 1. Klasse aufgeben musste. Daher war auch die 1. Klasse randüberfüllt... Unglaublich aber wahr. :D

[@Mattissh]

Da wissen die mal wie sich ein Tier im Transportwagen fühlt. 😢

[@putzi84]

Ach das ist in Stuttgart ganz normaler Alltag seit Jahren.

[@vornamenachname712]

Ich freue mich schon auf die "Privatisierung" der Trinkwasserwirtschaft.

[@Kossiste]

Sollen sich mal bitte angucken, wie Fussballfans durchs Land gebracht... Im Gegensatz dazu ist das da human

[@lm_drohne]

So ist das bei uns täglich im Bus

[@derlinksgrunversiffte3216]

Ach, fährst Du auch NVV?

[@xvxvu8949]

Finde ich für Kinder und Jugendliche nicht dramatisch, hat mir nie was gemacht. Erst als Erwachsener fängt es an zu nerven

[@eriktheflightsimcaptain4245]

Warum geht ihr nicht über Rømø und Dann Könntet ihr Sogar die Ganze Strecke mit dem Auto Fahren :D

[@conquestheld]

Der Bloggende Fährmann Nach Sylt? Achso...

[@derboss353]

Hahhahaaaa ‚Zugmangel bei der DB‘😂

[@xxxlegendgamer6332]

HAHA JA 😂😂👍 anscheinend 😂🤣👍

[@Anna-lb2jh]

Morgens mit Schulbussen in die nächste Stadt fahren...! Das ist das gleiche! Kommt sowas im TV? NEEIIN

[@thomasfaller711]

Zensierte Medien berichten nur Erfolge in einer Finanzdiktatur mir Pseudowahlrecht !

[@carlvogt6162]

So fahre ich jeden Tag seit 8 Jahren zur Schule...

[@mexus2517]

Carl Vogt Ich leider auch auf dieser strecke😭

[@DriveLongRoad]

Privatisieren sagten sie, dann wird alles besser sagten sie. 😆

[@PAR0812]

Ich würde da immer Tickets kaufen, auf denen eine bestimmte Zeit steht (also kein Monatsticket oder so). Und wenn der Zug immer zu spät kommt, würde ich mir die Kosten komplett erstatten lassen. Denn ab einer gewissen Verspätung hat man Anspruch auf 100% der Ticketkosten. Notfalls einklagen.

[@ReisenderRaumplaner]

die Bahn sollte aufhören, ihr Geld in Stuttgart zu verpulvern

[@Stifflermom1]

Japan lacht

[@maxmustermann4915]

CainGemer da haben die Züge aber keine Verspätung

[@davidhurten9168]

So sah mein Schulbus jeden morgen aus.

[@svenschaefer3398]

Sollen sich Arbeit auf dem Festland suchen.Hab ich auch gemacht.Nie wieder Insel und Bahn

[@scanida5070]

Einfacher gesagt als getan für einige...

[@enisdibrani3924]

Was meckern die zu viel in Japan ist das schlimmer das sind bis zur 2000 Menschen im ein Zug was ist wenn die in Japan wohnen würden.. Die haben Autos aber fahren mit dem Zug wo ist der sinn

[@marke7893]

Enis Dibrani Der Sinn ist dass man nun mal nicht einfach mit dem Auto nach Sylt fahren kann weil das eine Insel ist, die nur über die Bahnstrecke oder per Schiff erreichbar ist!

[@enisdibrani3924]

Mar Ke ja würde dann eher mit ein Schiff fahren oder einfach in meine Stadt oder andere Stadt wo ich mit dem Auto hin kann keiner sagt denen die sollen da arbeiten es gibt in jede Stadt Arbeit was der man da im Video 40 Kilometer fährt könnte der locker da in der stadt arbeiten als denn Zug zu nehmen

[@marke7893]

Enis Dibrani Es ist aber nun mal nicht immer so einfach dass man genau in dem Ort Arbeit bekommt wo man möchte. Gerade durch den Tourismus gibt es auf Sylt viel mehr Arbeitsplätze als in den kleineren Orten auf dem Festland. Und so viele Leute wohnen gar nicht auf der Insel. Es gibt also zwangsläufig Pendlerverkehr.

[@zelemas3062]

Tja, wenn sie in Japan leben würden, kämen die Züge aber pünktlich....

[@christoph510]

Erinnert mich an die Schulbusse im Osnabrücker Land

[@Wuemic]

Ach Die Sollen Mal Zum Werder Spiel Mit Der Straßenbahn Fahren Da Ist Das Auch So Voll

[@GamePad4Life]

Dumm nur, dass das auf Sylt täglich passiert und es keine Möglichkeit gibt, auszuweichen

[@Missskullymetalhead]

Meine Heimat.....

[@dokuchannel2485]

Haha da lache ich doch die sollen mal in Londom bei rush hour mit der underground fahren da kann man froh sein wenn man noch platz zum atmen hat da lache ich doch meine güte stellen sich die deutschen an

[@azschalter]

Doku Channel 24 es ist etwas anderes, wenn alles überfüllt ist und einfach nicht mehr Züge auf die Strecke passen, und wenn die Verbinsung permanent ausfällt weil Material und Strecke kaputt -gespart wurde.

[@theRetroMuffin]

sollen die mal morgens in london die underground nehmen. da wartet man teilweise 11 züge ab, bis man irgendwie noch reinkommt. .

[@conquestheld]

Tosho S. Die Fahren aber deutlich öfters

[@derlinksgrunversiffte3216]

Und es ist günstig UND die Mitarbeiter sind nicht so unfähig wie manche bei der Deutschen Bahn!

[@trainbilder5771]

10 Wagen lol sind die etwa 3meter lang

[@railan86]

Bahn - live...

[@jerryfletcher2174]

Wie viele DB-Manager wohl ein Feriendomizil auf Sylt ihr Eigen nennen ?!

[@hr.ausragend1814]

Jeder der sich da beschwert, soll morgens um 7 mal mit der Ringbahn im Bereich P-Berg Berlin fahren...

[@zurafasrole]

Auf Sylt fahren die auch Bahn? Ich dachte die sind da alle so reich und lassen sich chauffieren...

[@jd.passek9015]

Und es geht um die Pendler und nicht um die “Reichen” mit Ferienhäusern. Die fahren mitm auto auf den DBSyltShuttle, der sie auf die Insel fährt. Die Handwerker haben ihre Autos auf der Insel stehen, weil immer Autozug zu fahren zu teuer wäre

[@chrisnow811]

Man kann auch mit ner Fähre rüber kommen oder wenn man sehr reich ist auch rüber fliegen.

[@schujjo]

Das Problem eines Monopols

[@willywacker9352]

Deutsche Verkehrsplanung : Der Verkehr gehört auf die Straße. Basta.

[@jd.passek9015]

Willy Wacker außer Ferngüterverkehr. Der gehört auf die Schienen

[@derfahrdienstleiter4229]

Nein...auch der geht immer mehr auf die Stasse. Billige Arbeitskräfte und gezielte förderung der Bundesregierung für die Speditionslobby und LKW Bauer machen das möglich.

[@conquestheld]

Willy Wacker Nur das Sylt eine Insel ist

[@thomashubert2977]

Soll man doch ein chinesisches Unternehmen beauftragen. Ich wette die freuen sich über den Auftrag und haben das Problem ruckzuck gelöst und fahren pünktlich. Vielleicht brauchen deutsche Unternehmen einen Weckruf.

[@gutentag8042]

Der Kunde zahlt für die Beförderung und nicht für einen Sitzplatz. Die Pendler stellen sicher dezent an.

[@gutentag8042]

paddy100ful, sag ich ja... Dezent anstellen. Man sollte sich schon einmal mit dem Beförderungsvertrag auseinandersetzen ;)

[@StefanHillen]

Es geht nicht um Sitzplätze, sondern vorrangig um AUSFÄLLE. Mehrere Hundert ausgefallene Fahrten in einem Jahr. Man kommt von Sylt nur per Zug runter. Ohne Zug keine Beförderung - obwohl der Kunde, wie du so schön schriebst, ja dafür bezahlt hat... Und ohne Beförderung entweder keine Chance zur Arbeit zu kommen, oder abends keine Möglichkeit mehr, von der Insel nach Hause zu gelangen. Dafür nehmen die Betroffenen das noch erstaunlich "norddeutsch" gelassen.

[@MRX-xp3cg]

also wenn er 14 km mit dem auto in die falsche richtung fahren kann dann kann er auch mit auto zur arbeit fahren

[@lenamarie8486]

Ist aber schweineteuer.

[@lutzoeser3808]

Da ein Auto nicht schwimmen kann, wird das schwer

[@lenamarie8486]

@@lutzoeser3808 MRX88 meint auch den Autozug. Aber der ist halt teuer.

[@ffdk]

Mehr Köche verderben den Brei. Was zur Hölle macht bitte ein Investor im Nahverkehr? Nach der Ursprünglichen Darstellung die Züge zur Verfügung stellen, also wo sind die Züge?

[@frankmarta7493]

Bei den ÖBB gibts sowas nicht

[@frankmarta7493]

Ich sag nur typisch DB bzw Deutschland

[@jd.passek9015]

Ich fahr mit da Bim am Ring Es geht um den schlechten Zustand der Züge. Und die werden von einem Investor gestellt, wie im Video gesagt. Also hat das nicht wirklich was mit der DB zu tun.

[@frankmarta7493]

Jd. Passek so und wieso kann den Bereich nicht einfach die dB alleine so wie alle Bereiche führen, nicht das sie das besser kann aber ich sag’s ja nur

[@bakaXY]

Ich fahr mit da Bim am Ring hat mit den Ausschreibungen zu tun. Im Endeffekt ist die nah.sh Schuld, die die Gelder für die Unternehmen so drückt, dass halt Investorengruppen zuschlagen, und ihren Schrottfuhrpark zur Verfügung stellen. Privatisierung der Bahn war halt eine super Idee, genauso wie teilweise Privatisierung der Autobahnen auch eine super Idee ist. Zunächst wird Geld gespart, aber am Ende wird es teurer und man zahlt drauf. Sprich es wäre besser, wenn Infrastruktur komplett in öffentlicher Hand bleibt

[@gioiamenn]

Ekelhaft diese überfüllten Bahnen

[@christophdohms7683]

Gut das ich Auto fahr

[@Weizkamp]

Was soll das Geheul? Sollen die halt mit dem Auto fahren.

[@philippdzwonkowski]

Hast aber schon mitbekommen dass man nur mit Zug zur Insel kommt und ich sage es mal für dich extra keine Straße gibt .

[@TilmannB0710]

Und Sylt Shuttle? Mit dem Auto über den Sylt Shuttle nach Westerland? Wäre mir neu das es nicht gehen würde ;) ... ist doch auch ein Privater zugestoßen :D