이번에 슈퍼코르사V4 SP로 바꿨는데 과거 버전보다 뱅킹이 더 예리하게 넘어가고, 직진보다 뱅킹시에 안정성과 스피드가 더 안정적인 느낌입니다. 내구성과 온도가 낮을때도 V3보다 좋아졌다고 하니 가끔 트랙 체험주행이나 가면서 공도 와인딩에서 재밌게 탈 수 있는듯 합니다. 마일리지는 얼마나 될지 모르지만 ...ㅠㅠ
@shl8344 Жыл бұрын
뱅킹시에 더 안정적인 느낌이라는 말 공감합니다
@Ryuseok Жыл бұрын
마일리지 궁금합니다!!
@harkbumo Жыл бұрын
@@Ryuseok 타보고 이곳에 댓글로 남기겠습니다
@김민영-p4j Жыл бұрын
잘보구가용
@Ryuseok Жыл бұрын
감사합니다😁
@강창연-h6x Жыл бұрын
마일리지 평균 몇키로정도 나오나요? 피렐리 계속 쓰고싶은데 마일리지가 너무 짧았다는단점이.
@R6_Only Жыл бұрын
찾아보니 기름게이지가없군요 대단하십니다 류석님 👍 👍 ❤
@earendel129 Жыл бұрын
공도 전용 타이어도 있을까요? 트렉을 안가도 공도용으로만 사용해도 충분한지 궁금하네요
@Ryuseok Жыл бұрын
공도 비중이 높고 와인딩을 많이 안즐긴다면 로쏘 라인도 있습니다. 충분해요!
@왕다라미 Жыл бұрын
중고 바이크 삿는데 저 타이어가 껴있는데 막 누버도 뭔가 안정감이 들었네요 쫀득하다는 표현이 ㅎㅎ
@Ryuseok Жыл бұрын
이름 자체가 그립이죠 ㅎㅎ
@안뇽키키 Жыл бұрын
바이크는 진짜 타이어바꾸면 체감이 확 느껴지는거같아요 미쉐린 피렐리 메첼러 3개중에 세일하는거 낀다능... ㅋㅋ 킹타이어 가성비좋다는데 좀 겁나네요ㅋㅋ
@Ryuseok Жыл бұрын
어느 브랜드가 세일 많이 하나요?
@안뇽키키 Жыл бұрын
@@Ryuseok 메첼러가 젤많이하는거같고 그다음이 피렐리??? ㅋㅋ
@그누아빠 Жыл бұрын
그래서!! 피렐리 입니까?? 미쉐린 입니까??? ㅋㅋ
@Ryuseok Жыл бұрын
오늘은 피렐리😏ㅋㅋ
@이석만-b7y Жыл бұрын
그래서 브램보입니다
@R6_Only Жыл бұрын
@@Ryuseok미쉐린 우는소리가 들리네요ㅋㅋ 버려졌어!!
@이동천-q3k Жыл бұрын
디자인은 피렐리 승이라고 봅니다 ㅎㅎ 번개모양 짱!
@보디빌딩라이더 Жыл бұрын
미쉐린 트레드 솔직히 환공포증 or 벌집핏짜느낌 못생김
@sabitj6612 Жыл бұрын
공기압 세팅 얼마정도인가요?
@Ryuseok Жыл бұрын
공기압은 2.1바 정도로 기억합니다
@윤여진-u7k Жыл бұрын
이 타이어로 공도 타도 무리없는건가여?
@Ryuseok Жыл бұрын
물론입니다! 컨셉 자체가 트랙과 공도 모두 커바 가능한 타이어이고, 공도에서 누리는 피렐리내에 최상의 라인업으로 생각해주시면 됩니다
@YONGYONG30 Жыл бұрын
그래서 피렐리 슈퍼코르사v4 vs 미쉐린 파워컵2 뭡니까ㅋㅋ
@Ryuseok Жыл бұрын
같은 태백에서 슈코 V4로 알식이에 끼워서 한번 타보고 싶습니다. 그래야 알것 같아요. 사실 둘다 너무 좋았고, 슈코는 사이드에서도 밀리는 느낌이 없었는데 그게 한계까지 밀어붙이지 못해서인지 성능이 좋아서인지를 모르겠어요.
@세상에나만개없다 Жыл бұрын
피렐리가 마일리지까지 올라가면 안끼면 손해아닌가여??
@Ryuseok Жыл бұрын
아직 마일리지는 검증되지 않아서 점차 데이터가 나올듯 해요!
@leeyuchan0318 Жыл бұрын
타이어 맛있어보이네
@shl8344 Жыл бұрын
미쉐린편처럼 주행하면서 그 순간의 느낌을 좀 더 얘기해주셨으면 하는 아쉬움이 있네요
@Ryuseok Жыл бұрын
저도 영상미에 좀더 초점을 맞춘 나머지 몰아치는 주행은 좀 더 못해본게 아쉽긴 합니다. 다음에 기회 있으면 알식이에 슈코 끼우고 타보고 싶은 생각입니다