바이크 탈때 궁금했던거 전부 다 알려드릴게요! 커뮤니티 질문 풀버전

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Күн бұрын

Пікірлер: 62

@rider_ellie 5 ай бұрын

m.cafe.naver.com/ca-fe/web/cafes/25329176/articles/1913?fromList=true&tab=notice&tc=cafe_home_notices 중복된 질문은 정리해서 2시간 풀버전아닌 40분으로 줄였습니다! 마스터 패키지의 자세한 내용은 카페 내용을 확인해 주세요!😊

@htj101052 5 ай бұрын

이거시 라이딩 스쿨인가.....물리학 스쿨인가........유익하지 아니하다 하지 않을수 없지 아니하다....

@임윤서-t1g 2 ай бұрын

7:12 쉽게말해서 무게중심을 더 주면 넘어지지 않기위해 속도를 더 높이게되고 45도 한계에서 행오프없이 코너링을할때 50km로 돌아나왓다면 행오프로인한 무게중심이동으로 60km로 돌아나올수잇음. 이런 물리법칙대로 라면 여자보다 몸무게많이나오는 남자가 코너링에서 유리할수 있다는거. 그만큼 엘리님이 바이크 컨트롤이 좋다는거. 이정도로 이해하면 될거같다능

@왼발 2 ай бұрын

여왕님, 부군께서 정말 섬세하시네요 ㅋ 엘리샘이 훈련으로 마스터하신 부분을 언어로 풀어주시는 능력자...ㅋ

@유근철coffee 5 ай бұрын

저번주에 2종합격 했어요..바이크 관심이 많아서 인지 엘리님 영상 보면서 많은걸 배웁니다 ... 언젠가 라이딩스쿨 가보고 싶어요 . 잼있는 영상 기다려봅니다 ^^

@qwertyuioplkjhgfdsa-k8x 5 ай бұрын

컨텐츠 너무 좋습니다:) 언제나 최고의 강의! 우정쌤 엘리님 다들 보고싶네요 👍

@Dgmix 5 ай бұрын

뭔가 바이크뿐만 아니라 차량제어에도 한번 적용해 볼만한 내용도 많이 포함되어있는것 같습니다. 🤔🤔🤔

@Eyn1004 5 ай бұрын

혹시 기회되시면 커브에서 몸은 가운데로 가는데 바이크만 눕혀서 넘어가는 부분에 대해서 어떻게 해야하는지도 알려주셨으면 합니다. 좋은 영상 잘보고 있습니다.

@이준일-s5r 4 ай бұрын

잘보고갑니다. 제가 영암카트장에서 배운 아웃인아웃,슬로우인 패스트아웃,레코드라인등을 배운기억이 나옵니다.ㅎㅎ

@난민캠퍼맹 5 ай бұрын

진짜 너무좋다... 에이펙스가서 너무배우고싶지만 나이가잇어서 시간이 안나는게 너무 아쉽...

@aabbcc5261 3 ай бұрын

뒷브레이크를 사용해서 팔자돌기영상을 보고싶어요?

@친일파처결단 5 ай бұрын

ㅎㅎㅎ. 2~3km로 타는게 진짜 힘든데. 특히 바이크 싸이즈가 클 수록 진짜 힘들어요. 2년전에 3~5km로 많이 타봤는데 일단 욕먹어요 ㅎㅎ. 지나기는 차들이 ㅎㅎ 근데 진짜 힘들어요. 3~5km타는게 진짜 힘들어요. 와. 과학적인데 머리에 어느정도 쏙쏙 들어와요.

@sz5955sz 5 ай бұрын

우정쌤 이론은 역시 !!!!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@rider_ellie 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋ재밌져😂

@nadanawhy 5 ай бұрын

레슨에 사용하시는 비이크 시트고가 어느정도인가요? 낮은것 기준으로요

@david_19papa 5 ай бұрын

제 질문도 답해주셔서 너무 감사합니다ㅎ 내용이 너무좋아서.. 몇번을 돌려볼듯 합니다!

@nurihan 5 ай бұрын

시선 따라 오토바이도 알아서 돈다는 소리 들을 때마다 답답했는데 속이 뻥..

@myjusang6 5 ай бұрын

너무 내용 너ㅡ무 좋아요😂❤

@빠멘 4 ай бұрын

멀리... 남쪽 동네에서 가기 너무 힘들어요 ...남쪽 동네분들을 위한 이밴트도 해주세요..

@Ridersamd 5 ай бұрын

4시간도 볼 수 있을거 같아요 좋은내용 👍👍👍

@윈펀치17대1 Ай бұрын

제 주행 스타일이 린 아웃으로 주로 타던데.... 위험한 주행인가요?

@hsh3937 4 ай бұрын

메가톤급 유창하신 말씀이네요.

@young5611 5 ай бұрын

기어가 들어가 있는 상태에서 클러치 풀고 스로틀 놔도 알아서 슬슬 간다는거 모르시는 분들 엄청 많더라구요. 오래 타신분들도 저거 모르시는 분들 많던데 전 스쿨에서 제일 처음 배운게 1단으로 스로틀 놓고 코스 돌기 였습니다. 우정샘이 말씀 하신것처럼 행오프 카운터 셀프 시선이 중요한게 아니라 저속에서 컨트롤 하는 연습이 정말 필요하다 생각합니다. 그래서 라이딩 스쿨이 있는거구요. 스쿨을 다니고 안다니고 차이는 너무 크다 생각합니다.

@rider_ellie 5 ай бұрын

스로틀 안땡기고 그냥 클러치 로만 가는걸 얘기하시는 건가요?

@young5611 5 ай бұрын

1단 넣은 상태로 클러치 잡고 조금씩 클러치 풀면 알아서 앞으로 갑니다. 저도 지방 스쿨에서 처음 배웠고 저 상태로 미라주 타고 2종 소형 코스 돌았어요. 한방에 합격 했구요. 지금 육반 타는데 지금도 골목은 1단 넣고 노 스로틀로 저렇게 다닙니다.

@rider_ellie 5 ай бұрын

대부분 그렇게 타기 때문에 궁극적인 제어가 되질 않습니다. 그 방법은 쉬운 방법이지만 이상적인 방법이 아닙니다. 😁

@young5611 5 ай бұрын

@@rider_ellie 네네 맞아요 ㅎㅎㅎ 다만 첨에 저속에서 컨트롤 하는 방법을 배우고 공도의 좁은 어린이 보호구역 같은 경우에서는 오히려 저렇게 다니는게 훨씬 안전합니다. 저흰 선수가 아닙니다 레저로 바이크를 탄다면 스쿨에서 배우는 것만으로도 충분하다 생각합니다. 나머지는 바이크를 운용하며 생기는 경험치겠죠. 아무리 스쿨에서 열심히 이론과 스킬을 배운다 한들 그 사람이 한달에 한 두번 탄다면 스킬이 늘 리가 없습니다. 어딜가나 라이더들이 모이면 누가 더 눞히느냐 누가 더 빠르냐로 이야기가 귀결됩니다. 결국 제 바로 코앞에서 목격한 사고만 해도 여러번이구요. 우정샘의 말씀에 정말 동의합니다. 직업으로 타시는 분들 저런거 안해도 스쿠터로도 얼마나 잘타십니까. 누가 더 눞히느냐 누가 더 빠르게 코너를 도느냐로 잘타고 못타고가 정해지는 작금의 현실에 답답함을 느껴 긴 댓글을 달아 봤습니다.

@rider_ellie 5 ай бұрын

맞아요. 저도 우정쌤도 코너링 중점의 교육은 기울기와 속도 제어부터 시작합니다. 행오프는 선수 교육으로 들어가야 해줘요. 일단 패이스 안나오면 행오프도 안시킵니다.🤣

@motion8476 5 ай бұрын

헬멧 쓰면 왼쪽 귀 연골에 물이 차는데 해결 방법이 없을까요? 귀 통증은 심하지 않은데 물이 차서 계속 물을 빼고 있어요. 방법이 없을까요?

@rider_ellie 5 ай бұрын

병원이 더 잘알지 않을까요?ㅠ 그래본적이 없어요.

@명철-h8g 4 ай бұрын

엘리님? 157에. 티맥스560. 탈수 있나요 ㅎ

@통귀찮타 5 ай бұрын

모토gp 경기운영방식 알고 싶네요.

@선따라 5 ай бұрын

항상 좋은영상 감사해요 너무 좋은 영상이네요

@tylerpd 5 ай бұрын

와 귀에 쏙쏙 들어오네요🎉

@다은아빠-y8e 3 ай бұрын

예전에 한참타다가 수년을 바접했다 바이크탔다면서 트랙경험을 못해본것이 자꾸 미련이 남아서 트랙들어가서 재미있게 타보고싶어서 교육받아볼까 하는데 전부 교육받고싶지만 시간이나 금전적으로 하나만 골라야할것 같은데 제경우는 스포츠라이더 교육을 받아야할까요 트랙레이서 교육을 받아야 할까요?

@rider_ellie 3 ай бұрын

스포츠라이더 받으시면 기초부터 흡수하시는 만큼 코너링 까지 알려드리고 있습니다. 오래 탔다해도 기초가 안되시는 분들이 꽤 있으셔서 바로 트랙레이서 들으시면 우정쌤이 얘기해주실 거에용.

@다은아빠-y8e 3 ай бұрын

@@rider_ellie 네 져두 기초부터 확실히 배우는게 더 좋을것같다는 생각이네요 십몇년 감으로만 타던 무근본 스타일이 몸에 배여서 오히려 교육에 독이됄까 그게걱정이네요 ㅡ.ㅡ이 무더위만 지나가면 일단 찾아뵙게요 답변 감사합니다

@rider_ellie 3 ай бұрын

감이 좋으신 분들 이나 입문하시는 분들이나 장단점이 있으시더라구요😂 아무래도 오랜기간 라이딩습관이 들어 있는건 고치기 쉽진 않지만 새로 시작하는 분들은 모든게 쉽지 않아 하시더라구요. 수분섭취 잘 하시구 안라 하세용!

@윤영대-c3k 5 ай бұрын

크..풀영상 안보면 큰일날뻔!!!

@유진-r6d8d 5 ай бұрын

진짜 궁금한거 있는데요 혹시 바이크 카울 교체하는데 색생이 구매할때랑 다르면 구조변경? 이런것 처럼 신고하거니 해야하나요?

@함성욱-h4v 4 ай бұрын

카울 색상은 상관없습니다 랩핑을 하던 도색을 하던 스티커를 붙히시는것도 구조변경 이랑 상관이없습니다

@헨젤과그랫데-y3h 5 ай бұрын

동글동글 귀요미 엘리님❤

@nambul4961 5 ай бұрын

국가가 나셔야합니다 원동기..2종소형 면허증을 더비싸게 받고 이런 교육까지 하면 얼마나 좋을까요...국가는..우정썜을 납치하라~

@rider_ellie 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂😂😂😂

@woohyunlim9696 5 ай бұрын

오우 영상 감사합니다!

@rith1816 5 ай бұрын

바이크는 어떻게 누웠다가 다시 일어서는 건가요?

@rider_ellie 5 ай бұрын

핸들 조작으로 기울기를 조절합니다.😁

@안뇽-k8z 5 ай бұрын

20분쯤 설명있음

@kihyunlim4970 5 ай бұрын

좋은 강좌

@T.K5529 5 ай бұрын

잘 보구갑니다요~~~^^

@paulospark1122 5 ай бұрын

감사합니다 ㅡㅡㅡ 구독으로 함께해요 저는 아퀼라300 신형 출고해 300카로정도 길드리기중입니다 근데 악셀을 놓았다 감을때마다 클러치 핸들이 약간씩 움직이며 ? 덜컥 덜컥 합니다 신경쓰이네요 센타에선 좀타면 괞찬아진다는데? 신차는 다 그런가요 ㅡㅡㅡ 스로트 와 클러치가 연관이 있나요 변속안하고 그냥 타도 악셀놨다돌릴때 계속 차체가 덜컥 덜컥 주줌거리네요 조언 부탁드립니다 아무도 모르네요 ! 마냥 타야 하는지요 as도 안되고요 거듭 감사합니다 ㅡㅡㅡ

@rider_ellie 5 ай бұрын

1단이면 단순 컨트롤 문제 같습니다.😁 정확한건 직접봐야 알거 같아요!