バイク8の字GP練習(初心者～中級まで)ｼﾞﾑｶｰﾅ、安全運転ライテク向上にどうぞ

たかが8の字、されど8の字。バイクの練習の基礎となる8の字練習をよくやってます。今回は一緒に練習に付き合っていただいたTwitterのフォロワーさんや地元勢の練習風景です。
しまTwitter
/ mysimasima

[@ksr110sp05]

練習動画は本当に参考になります、 自分のブレーキタイミングが早いと分かりました、 練習を重ねて自分もタイムを計ろうと思います。

[@mysimasima]

コメントありがとうございます。😊 自分で走っているのと実際動画で観るのとでは全然違いますものね。 僕も全然できて無さそうでも意外ときれいに回ってたりその逆も然り・・・ ブレーキタイミングも難しいんですよね。突っ込みすぎてブレーキ掛け過ぎて結局遅いってことが良くありました😥 タイム測りながら練習はほんと良いと思います！やっぱりいろいろ試して速い遅いが分かるので頑張ってください😊

[@user-uk7qx2ms9t]

いや~っ！ゴールドウイングで・・・ すごすぎる！！ 目線とライン取り大事ですね。 意識して走るようにしていこう^^;

[@mysimasima]

コナンさんこんばんわー✨ ゴールドウイング、ビックリするでしょ!?僕も初めて見た時「えっまさかこれで？」と目が点でした。特に直スラ。。。 聞くと装備重量合わせると400kg近くあるみたいです。😱 この中の選手それぞれで走らせ方とか癖が全然違いますね。 目線も普段意識することがあまりないので、意識して走ってみるだけでもだいぶ変わってきます。動画内からそれの意図をくみ取っていただけるって嬉しい🙇

[@gousutorider06]

こんにちは😃 GLすごすぎましたが、ラインどりのいい勉強になりますね😋 トラタヌさん頑張ってますね！

[@mysimasima]

おはようございます！ライン取りって意外と難しくて、なかなか思った通りに走らせることができないんですよね。 「大きく入って小さく出る」って言われて頑張っても終始大回りで終わるってことが多いかもしれません😅 目線とかニーグリップとか基礎で解決はできるんですけどね。 5月19日のMSGCではライン取りプチ講習も開催しますので、ぜひ知識などを持って帰っていただきたいです😉 トラタヌさんとトレインコースで一緒に追いかけっこして走ってみてください( ◠‿◠ )

[@mocotan]

この動画見ていると視線ってやっぱり大事なんだなーと初心者ながらに感じます。

[@mysimasima]

中島さんいつもありがとうございます😊 視線って大事ですよねー。普段から意識する状況ってあまりないんですけど、やっぱり基礎トレーニングとしてはとても重要なポイントになってきますね。(と、言いながら実際走るとうまくできないことが多い) うまい人は見なくても曲がれたりするんですけどね😅(笑)それはまた別ですが。 中島さんはいろんな視点で物事を分析される方なので、練習すればすぐ伸びそうな感じです！

[@user-bf2fi4nq4l]

ラインどりは、8の字を描くのではなく、直線と直線を結ぶようにすると良いと思います。 バイクが立っていればアクセル全開、強いブレーキングができます。

[@mysimasima]

コメントありがとうございます！ なるほど！ありがとうございます😊 どうしても8の文字を書くように走っちゃったり曲がれなかったりするのでとても勉強になります🙇 直線と直線を無ずぶ様に、縦長の8のラインという感じでしょうか？参考にさせてください。

[@gogobike9315]

8の字やオーバルをはじめに教えて頂いた時は、初心者向けにはアウトから入って！とご指導してもらいますよね。でも速い人の8の字って、皆んなめっちゃパイロン目掛けて最短コースで走られます。速い人に共通してるのが、バイクの立ってる時間が無くて常に寝かせて所作を行なってますよね。この所作の動作を寝かせながら如何に速く行うかみたいな感じですね。

[@mysimasima]

こんばんわ(*^-^*) そうですそうです！極端に言えば、常に左右どちらかバンクさせ続けて直立状態をいかに短くして走るかがスムーズに早く走るポイントかなと思います。 よく研究されてますね。 ジムカーナでは最短距離を通ることがタイムアップの鍵なのですが、そればっかりだと速度が乗らないので車種によってもラインが結構変わってくるそうです。 よく上級者がおっしゃってるのは「出口を絶対パイロンに近づける」です。 ライディングスクールのコーススラロームでもライン取りがうまい人は無理しなくて速いし、そうじゃない人は減速しすぎて無理しているのにもかかわらず遅くなっちゃう感じに思いました😲 8の字は基本が学べるので僕も結構やってます（*^_^*）

[@ichigoichie51]

お疲れ様です(￣▽￣)ゞ ゴールドウィングでジムカーナって(@￣□￣@;)！！ スゴすぎる！

[@mysimasima]

お疲れ様です😄おはようございます。 クルーザーと同じでしょうか、ステップをすぐ擦るらしくバンクできない+重いという事で相当難しいと思います😱 しかも以前MSGCにも参加されてて、コースでも回転(360度ターン)やってました(笑) ベテランライダーさんとかリターンライダーさんは技術は持っているので、少し場慣れするだけで簡単にやってのけるのがいつもすごいなぁと思います。😉こういちさんもぜひぜひ(笑)

[@Yoshi489]

HMS で VFR750F で 坂道にパイロンを置いて 8の字を やったことが あります。 バタ～ン！ 坂道では 8の字はおろか Uターンも 難しいです。

[@mysimasima]

分かります！坂道での8の字、僕もライスクでやったことありましたけど、めっちゃ難しいですよね！！角度変わるし足着くし、、、😢 僕もまだまだ平地でしかできません😅 近藤さんもいい練習になった感じですか?普段安全なところで練習できないのでたまにはやったほうがいいですよね。

[@Yoshi489]

@@mysimasimaさん HMS で 教習所のコースで いろいろと やりました。 立ち姿勢で S字、クランク、スラローム 左手をタンクの上に置いて S字、クランク、スラローム、8の字ターン 平坦な所で 片手 8の字ターンが いい練習に なりました。 お試し下さい。 バタ～ン！ いてて … 「 今日は 皆さん、低速での転倒が多いですねぇ 」

[@user-vd9xo1fw8o]

排気量関係なく、皆さん すごいですね。 目線やライン取りなど 勉強になります。 お疲れ様です。( •͈ᴗ•͈ )

[@mysimasima]

お疲れ様です！いつもコメントありがとうございます。😉 そうなんです。僕も初めて練習に参加したときは「え？バイクってこんなに曲がらないの😱？」って思ってました。普段真っすぐしか走らないのでやっぱり体が固くて思うように扱えてませんでした。今ではその他の事に気を回すことができるくらいまでには上達できたかな？って感じです（*^_^*） 実は僕の動画を観て初心者の方が増えてきたみたいで盛り上がってます✨

[@toratanulll3482]

８の字、大事ですね。すごく参考になります。私も頑張ります。＾＾ｖ

[@mysimasima]

こんばんわ、お疲れ様です😄 トラタヌさんありがとうございました。 8の字って基本が詰まってるので手軽だしやっぱりいいですよね。 mikaがもうすぐい追いつけそうだったのに、また追いつけなくなってそうです(笑) もしよければ19日、トレインでmikaをご指導よろしくお願いします。🙇

[@toratanulll3482]

@@mysimasima さん 実はそんなにたくさんは練習で来てませんので、１９日にまた頑張ろうと思います。私こそmikaさんとは是非一緒に走っていただきたいです。よろしくお願いします。

[@mysimasima]

いえいえ、こちらこそよろしくお願いします😄 ライン取り講習がありますので興味があればぜひ～ 9時の受付けに間に合いそうになくてもあまり気にしないでください(^_^)ノンビリと。でも料金は変わりませんけど(笑)

[@user-rz3ib7pi9y]

Σ(ﾟдﾟ；) あのゴールドウィングで あんな運転出来るの？ 神ですね

[@mysimasima]

あれは神だと僕も思います。。。💦 400キロの車体であれだけ寝かせてクイックにターンできるのはすごい。 ライスクとか結構通ってらっしゃるとの事です😲

[@xyz_knight_wing]

皆さん凄いですね！ 素人目に見てきれいだったのが五里丸さんかな？…乗ってるバイクを乗りこなしてる感がハンパなかったですね。 後実際してないからわからないだけだろうけど、旋回時にパイロンにつき過ぎると不利に思えるのと、速度を意識してバンクを深めにすると早いけど旋回が大きくなってタイムロスで不利に思えるけど　実際の所どうなんでしょう､､､有利な走行は路上での安定に繋がるように思えるので気になるところですね。

[@mysimasima]

おはようございます(#^.^#) 五里丸さん、実はもう還暦手前の超ベテランライダー✨なので、めっちゃ上手で僕もいろいろ勉強させられてます。 そして和さんいつも鋭い😳！ そうなんです。近くを回りたいと思ってパイロンめがけて寄りすぎるとバンク角付けられない+当たっちゃうとルール上は1秒加算なので不利なんです。😅でもぎりぎりを通りたい。。。 白バイがやってる方の競技はもっと大きいパイロンなのでもっと当たりやすいみたいです。 公道でも競技でもやっぱり安定して無駄なくきれいに、かつ余裕をもって走るのが速さにも安全にもつながってくる気がしました😉

[@user-np6zx7uk6y]

８の字グランプリにはまり日夜練習しているのですが、タイム計測器が欲しくてたまりません(>_

[@mysimasima]

amzn.to/2Yo5wCZ 自分はこれを使っています。 市販のストップウオッチを分解、スイッチに半田付けして、センサーを切るとスイッチが作動するように電気が流れるようにしています。僕は電気系弱いので作れないので知人に作ってもらいました。

[@user-np6zx7uk6y]

なるほど！　有り難うございます。

[@user-en2ob8fg1p]

皆さんお上手ですね。 私はコーンの頂点で一瞬クラッチを切ってパタッと寝かせて出口で半クラで起こす乗り方なのですが皆さんしていませんね。立ち上がりでチェーンが暴れるのでこうしてたのですが間違っているのかな？w参考になります。

[@mysimasima]

おはようございます。(#^.^#) ジムカーナでは早ければいいので(極端ｗ)あまり正解が無い感じです。皆さん独自の走らせ方でオンリーワンです😉 モタード車はそんな風にクラッチを切って走られてますね😊 理想は進入時から深くバンクさせて、ターンもバイクをあまり起こさないのがいいのですが、僕はハンドルをフルロックに当てる時にどうしても一瞬起きあがってしまいます。。 ローパワー車(ノーマルグロム)も半クラッチで加速したほうがタイムは良かったです。冬は寒いよねさんも結構研究されてますね😊一緒に走ると楽しそうです！

[@user-en2ob8fg1p]

持論ですが深くバンク出来る人はクラッチ切らなくても良いような気がしますね 逆にバンクしなくて安全マージン取りたい人はクラッチ切った方が良いのかな？と、最近思ってます(^^;)))

[@mysimasima]

なるほど！深くバンクできると速度も載せられるのでエンストもないですものね。 遅い速度からのターンではクラッチ切ったほうがいいかも(*^-^*)どちらもできたほうがいいので僕も練習してみます😄ありがとうございます！

[@user-st1cy9nb1b]

グロムが黄色か赤かわからんくなって目がおかしくなったんかと思った

[@mysimasima]

自分も最初見た時「え？？？」ってなりました(笑) コロナのストレスでほんとに目が疲れているのかも。。。

[@takurohmatsuo3856]

安全運転競技大会出るんですか？

[@mysimasima]

こんばんわ😊 僕は出ないのですが、ブルースカイさんが地元の大会に出られるそうです。 ジムカーナとはまた違った難しさがあるので、僕は一本橋から全然できないです。。。(笑)