バイクのユーザー車検の通し方：その１：行く前にここだけはチェック

オートバイのユーザー車検について話します。皆様のバイクライフのお役に立てれば幸いです。
ちなみに、当店では車検取得の業務は行っておりますが、相談のみのサービス等は行っておりません。
動画をご覧になって無理だなと感じたら、お近くのバイクショップ等にご相談ください。
そうやってバイク屋も皆生活しております。よろしくお願いします。
ホワイトベース
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[@march70red]

とても参考になりました。 今年、初の車検になるのですが、ユーザー車検にチャレンジしてみようと思います。

[@user-kd1cd3tu1o]

相変わらずわかりやすい

[@Lee78072]

I am in Love with the Bike on your left.......KATANA!!!!!!!!!!!

[@shimazusenna3724]

鮫洲のユーザー車検では、フロントフェンダー無しで通りました。最近はフェンダーレスにはやさしいようです。

[@user-ve7ot1zd3e]

私の経験から、以前F650CSの車検時にナンバー灯の球切れでハネラレました。テールランプと別体の場合は要注意です。

[@S.Garage]

参考になりました。今度持ち込んでみようかな！ その前に２５０以下しかもってませんけど…

[@8cappuccino]

とても参考になります。私は250ccに乗っていますがカスタムする時には車検に通るような物にと心がけたいですね。

[@takumazdarx8manual]

確かバッフルはネジで脱着可能なタイプは何年か前からダメと言われたような.... 溶接かリベットならいいとかなんとか。 僕は音量をおさえるため黒に塗った木のパイプをややきつめに突っ込んで通しています。ソケットレンチのコマ突っ込み作戦はバレバレでダメでした。

[@gantzkurono7]

バイク屋に車検頼んだら5～6万もかかってしまいました。今度はユーザー車検挑戦してみますw

[@xxxkuroxxx]

フロントのフェンダーレスは陸運局では普通に通ったような… 民間や指定の検査場では知りませんが。

[@piisan7]

タコメーターの有無 スピードメーターの位置に規定はありますか？ ハンドルロックはかからないとダメなんですよね？

[@Lee78072]

Is this yonhaku (400) cc Katana?

[@0gt4fy0j326219h]

トラックで積んでいかなくても陸運局まで乗っていって陸運局の近くでいじり倒して押していくってのも一つの手ですよね（笑）

[@user-cd1hz8di7c]

ハンドルロックが、できないと車検通らないんですか？

[@etokimi8790]

いつも興味深いお話ありがとうございます． マフラーにまともに走れないほどのバッフルを挿入するということは いざ車検に通ったら・・・（笑 まあ，日本の法律は意味なく厳しい部分がありますからね・・・． そんな法律でも守ってないと抗議もできない世知辛い世の中です． 以上独り言でした．

[@ltddetection2409]

俺のゼファー400持ち込んで見ようかな？

[@kasman3583]

フルカウル車です。立ちごけでサイドのカウル取り付けブラケットにヒビが入ってますが、大丈夫でしょうか？

[@misakikatata8753]

湘南のはんくんに似てるね

[@Lee78072]

I wish i could own KATANA! ^o^

[@natama156234]

たしか500円玉は5.5ｃｍ２ですよ

[@78rider73]

どノーマルでも光軸調整しないと。。。

[@user-my8uf8qh7y]

マフラー変えた時の排ガス検査はどうなってるんだ？

[@fujikana6833]

意外とホーンが見落としがちです。

[@tosichanjp6281]

+fuji “SHONAN” kana ホーンなんてあんまり鳴らさないですからね・・・

[@user-kd1cd3tu1o]

相変わらずわかりやすい

[@user-kd1cd3tu1o]

相変わらずわかりやすい