BAJA PRESION DE ACEITE VW MOTOR BAH.

[@agustinrusterholtz5823]

Voy a repetir un comentario que leí pero muy cierto; mejor explicado que muchos expertos.

[@ENTREMILUNO]

😅Lo agradezco amigo. Estoy trabajando en más reparaciones que pronto pondré en el canal. Saludos

[@josegalindo905]

Pues dices q no eres mecánico pero me quedo sorprendido por tus conocimientos muy bien explicados esperemos más vídeos de mecánica ejemplo cómo instalar anillos o como anillar un motor paso apasso como un motor 1.6 o 2.0 me interesaría saber tus buenos conocimientos tengo mi herramienta pero quiero conocer más no soy mecánico

[@ENTREMILUNO]

Muchas gracias por el comentario amigo. Me gusta aprender y compartir lo aprendido aún que muchas veces me limita la herramienta ya estoy en busca de un buen kit de herramientas para traer mejor contenido. Saludos 😁👍🏻

[@OmarRodriguez-pv1xd]

Pues dices no ser mecanico pero tu video me dejo más en claro mis dudas que los qie si son especializados , gracias amigo

[@ENTREMILUNO]

Te agradezco el cumplido amigo y que bueno que te sirven los videos. Saludos.

[@isabelsanchezfermin2389]

Buenísimo, felicitaciones por la explicación, lo haces genial.

[@ENTREMILUNO]

Muchísimas gracias por tu comentario. Eso me motiva a seguir con el contenido. Saludos 😁👍🏻

[@josegalindo905]

Ok traigo ese problema con la presión de aceite se prende el foco voy a verificar esto con mi coche Ibiza 1.6 gracias por este video maestro y por tus conocimientos saludos

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. Revisa si trae alguna fuga o goteo del sensor de aceite y sobre todo revisa si es el original. Casi siempre fallan los genéricos. Saludos 👍🏻

[@JuanFlores-te9fo]

Magníficos typs dejan mucho aprendizaje amigo cuál es la calibración correcta de las bujías te agradecería mucho gracias.

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. Gracias por comentar. Respecto a tu pregunta la calibracion depende del tipo de motor. Te dejo el enlace de la tabla de tolerancias. Saludos drive.google.com/file/d/1FQkdnE2O0YMd3anUjLli5ZjvTuievUAH/view?usp=sharing

[@joseantonioarauzomartinez4504]

Fantástica y detallada explicación. Muy Interesante.

[@ENTREMILUNO]

Gracias por el comentario. Saludos 👍🏻😁

[@jerberalexanderpumaccasa6756]

Me ayudo bastante amigo mi VW polo me esta causando bastantes problemas

[@ENTREMILUNO]

Seguramente se dedicaron única y exclusivamente a poner gasolina, son buenos carros, pero como cualquier otro,es difícil levantarlos cuando los dejan caer. También considera que después de los años que tiene hasta cierto punto es normal que le salgan detalles, lo que no es normal es que siempre sea la misma falla 😅. Saludos 👍🏻

[@jerberalexanderpumaccasa6756]

@@ENTREMILUNO un vídeo de destrabar las puertas ya que siempre nos encontramos con ese problema

[@ENTREMILUNO]

Si tengo uno en el canal. kzbin.info/www/bejne/gYKahnp6pd6cjrs

[@jerberalexanderpumaccasa6756]

😂 bien hermano,

[@wiliamdominguez8185]

Amigo Xfa yo tengo ese problema y me dicen que es lo metales del árbol de levas me enviaron fotos y TD será que me puedes asesorar xfabor

[@gandhisolis4294]

Eres un genio agradezco cada uno de tus videos

[@ENTREMILUNO]

Gracias amigo. Comentarios que motivan a seguir 👍🏻😁

[@felipeosalde9490]

Para no ser mecánico eres muy bueno y explicas bien, me suscb

[@ENTREMILUNO]

Muchas gracias por el comentario amigo, lo apreció. Saludos 👍🏻

[@uriroman6476]

waoo, mas videos porfavor, muchas gracias por tus conocimientos.

[@ENTREMILUNO]

Gracias por el apoyo amigo. Ya está en proceso final el nuevo video 😬 Saludos 👍🏻

[@B3th1n]

Buenas noches. Excelente la explicación y excelente los videos. Necesito un poco de ayuda, tengo un Polo 1.6 2004 pero me lo dejaron con una de fallas electronicas ademas de que tira aceite y no se de donde. Donde se encuentra para poder ir a verlo y me revise mi coche. Muchas gracias y muy buenos videos.

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. De antemano muchas gracias por el comentario. En lo que te pueda apoyar con mucho gusto pero en realidad no soy mecánico no me dedico arreglar autos solo los míos 😁 pero como te comento me puedes buscar por Facebook y contarme de tus fallas haber que se puede hacer. Saludos.

[@victororozco8346]

Me gusta mucho lo que haces en tu carro yo tengo un volkswagen gol 1.0 plus

[@ENTREMILUNO]

Muchas gracias. Y que tal te ha salido tu auto?

[@victororozco8346]

@@ENTREMILUNOamigo un gran saludo desde Colombia exactamente desde pereira La verdad me ha pedido mucho lo compre de segunda y el dueño anterior como que de mantenimiento nada y mi poca experiencia me a dado duro

[@ENTREMILUNO]

Si jaja me paso lo mismo. Lamento saber que estas batallando. A mi me toco aprender e invertir para ir poco a poco y tratar de que se vea y conduzca bien. Saludos desde México

[@victororozco8346]

@@ENTREMILUNO cada vez que puedo miro tos sus videos me gusta mucho son muy completos ahora mismo estoy mirando uno ....

[@ENTREMILUNO]

Gracias por el apoyo amigo 😁 espero pronto poder subir más

[@andresdominguezymishijos230]

Bien explicado gracias por su video anigo.

[@ENTREMILUNO]

Gracias por comentar, saludos 👍🏻

[@ferpsyswild2676]

Amigo estoy fascinado con tus videos, nos podrias compartir el manual para poder leerlo?😊

[@ENTREMILUNO]

Gracias por el comentario. La informacion la optengo del software elsawin a medida que la necesito, casi siempre la subo al siguiente enlace. saludos 😁. drive.google.com/drive/folders/1dR7wh27Vtmlpy2YpBfhlgL3rP0dvPqXr?usp=drive_link

[@martinesposito2278]

Que buen video la verdad, conviene hacer uso de un limpia motores?

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo, gracias por comentar. Con respecto a tu pregunta. Se recomienda sobre todo cuando vas a quitar la tapa del cárter. Si no lo planeas quitar no lo recomiendo mucho, ya que se pueden desprender partes de carbón qué terminarán tapando la coladera. Saludos 👍🏻

[@martinesposito2278]

@@ENTREMILUNO muchas gracias lo voy a probar en el proximo cambio de aceite. Genio!

[@ENTREMILUNO]

Éxito 😁👍🏻

[@IsaMiMusica]

Saludos. Excelente video. Donde puedo conseguir el manual de taller para un VW spacefox o suran?

[@ENTREMILUNO]

Por desgracia solo tengo manuales del polo. Déjame revisar en elsawin si vienen esos autos que mencionas

[@isabelsalas6520]

@@ENTREMILUNO Muchas gracias, estaré atenta.

[@ENTREMILUNO]

@@isabelsalas6520hola. tu también buscas manuales?

[@isabelsalas6520]

@@ENTREMILUNO saludos, si, ando buscando del spacefox vw 2011, el manual de taller.

[@ENTREMILUNO]

De que país es ese auto? No lo conozco

[@amandofuentes9638]

Que tal buenas tardes, excelente vídeo, di de casualidad con el, sabes de algún escáner económico que funcione con polo 2005

[@ENTREMILUNO]

Gracias amigo. Claro que si. Esta el vagcom. Puedes hacer muchas cosas y es económico pero ocupas una lap para su uso y trae muchas funciones entre ellas el ajuste de cuerpo de aceleración electrónica entre muchas cosas más, funciona para vw, seat y audi y skoda. su precio ronda los $1000 pesos en mercadolibre. Y la otra opción es un escaner básico multimarcas en ese caso te recomiendo el foxwell nt301 al traer pantalla y ser compacto lo puedes llevar a cualquier lugar. Con este podrás hacer cosas básicas en casi cualquier auto como lectura y borrados de códigos, datos en vivo etc. NO AJUSTA EL CUERPO DE ACELERACIÓN. Ronda el precio de $2100 en mercadolibre te dejo los enlaces.. Yo tengo los 2 y los 2 funcionan con el polo. articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-717588469-vcds-196-vw-audi-seat-ingles-espanol-vagcom-2019-_JM articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-745261824-escaner-coche-lectura-carro-codigos-obdii-eobd-foxwell-_JM

[@amandofuentes9638]

@@ENTREMILUNO muchísimas Gracias, he estado buscando un escáner que funcione con el polo, yo tengo uno 2005 y es fecha que no he podido escanearlo, compraré un Vagcom

[@ENTREMILUNO]

Cualquiera de los dos es buena opción 👍🏻😁

[@Gerrywild3]

Hermano muy buen video!!, Tendrás en manual original del polo 2005 2.0 ?

[@ENTREMILUNO]

Amigo una disculpa apenas vi tu mensaje. te dejo el enlace de los manuales que tengo hasta ahora, lo voy actualizando a medida que los encuentro espero te sirvan, saludos. drive.google.com/drive/folders/1dR7wh27Vtmlpy2YpBfhlgL3rP0dvPqXr?usp=sharing

[@Gerrywild3]

Muchas gracias amigo🙌🙌

[@ENTREMILUNO]

Con gusto. Espero te sirvan 👍🏻😎

[@Pablo-dm8nh]

Hola, excelente video y muy bien explicado. En mi caso tengo un golf 1.6 8v y el problema que se presenta es que cuando lo enciendo, no presenta ninguna falla. Lo puedo tener en ralenti una hora y no va a prender la luz. Ahora, lo acelero y prende al instante. Suelto el acelerador y se apaga la luz. Cambio de aceite hecho en tiempo y forma con filtro original, cambié bulbo, quitamos la tapa del carter, sacamos el chupador y la bomba de aceite y limpiamos todo. Sin embargo hace exactamente lo mismo. Enciendo el motor, y solo prende cuando lo acelero, estando frio o caliente, hace exactamente lo mismo. La duda que me genera es si el bulbo que le instalé no esté fallado igual que el anterior. Esos bulbos trabajan abiertos o cerrados? Porque cuando lo probé con el tester no arroja continuidad ni en el viejo ni el nuevo

[@ENTREMILUNO]

En primer lugar te recomiendo que le pongas el original, yo probé 2 genéricos y con los dos me hacía lo mismo y eran nuevos. Al colocar el original se acabaron mis problemas, desde qu hice este video no volvió a fallar. En segundo lugar si la falla continua, mide la presión del aceite.

[@nicolasfuentes9059]

Pablo pudiste solucionar el problema ? Me está pasando lo mismo, tengo el mismo auto. Le cambié el separador de gases y de aceite y luego empezó a encender la luz en las mismas condiciones que mencionaste vos. Pudiste darle solución? Gracias.

[@Pablo-dm8nh]

@@nicolasfuentes9059 después de hacer de todo, llevé el auto a un taller de electricidad especializado en instrumental. El problema estaba en la computadora. Tenía dos opciones, abrir la computadora para reparar o anular el sensor actual y agregarle un bulbo común. Opte por la segunda opción que era mucho más económica y funciona perfecto. Al parecer el bulbo que traen estos autos no funciona como los comunes, sino que envía una señal a la computadora y de ahí al tablero. El problema es que cuando se rompe eso es muy costoso reparar la compu. Por eso conviene la otra opción. Por lo menos es lo que ocurrió en mi caso.

[@nicolasfuentes9059]

@@Pablo-dm8nh mañana pensaba revisarlo con un Vagcom pero increíble que de un día para el otro solo por un cambio de una pieza del sistema de aceite tire esa falla. Pero bueno. La vuelta que vos le encontraste es super válida. Muchas gracias!!!

[@nicolasfuentes9059]

​@@Pablo-dm8nh consulta en qué rango de presion trabaja tu golf ahora con el manómetro? Gracias

[@andresarenas3934]

saludos carnal, gracias por el video, el sensor donde lo conseguiste?

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. Gracias. Lo compre en la agencia de la vw. Tengo el contacto de un amigo que vende piezas originales en Guanajuato por si gustas te dejo su número para que cotices aun que si es algo pequeño seria mejor en la agencia por aquello de gastos de envío pero si en tu ciudad no hay, seria cuestión de pedírselo a el y que te lo venda por mercado libre.

[@andresarenas3934]

@@ENTREMILUNO saludos, si por favor si me puedes pasar su numero, te lo agradecería mucho.

[@ENTREMILUNO]

Claro, su mero es 4451134917

[@victorguzman8281]

Excelente vídeo. Desafortunadamente no tengo el manual. Lo tendrás en electrónico?

[@ENTREMILUNO]

En otro de mis videos esta posteado el elsawin la madre de los manuales de vw 😁

[@geovaramos331]

Como estas amigo excelente video Una consulta Si no tengo el torquimetro Se podrá dar el apriete de los tornillos hasta sentir que ya no giran más O se necesitará el torquimetro Quisiera hacerle ese mantenimiento a mi polito pero no tengo el torquimetro

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. Se puede hacer como dices solo debes tener cuidado que no queden flojos y que no los vayas a barrer 😬 pero de que se puede se puede. Saludos 👍🏻

[@geovaramos331]

@@ENTREMILUNO gracias mi amigo una última 15 Nm cuanto vendría hacer en libras es que me prestaron un torquimetro pero esta en libras jeje

[@ENTREMILUNO]

15 nm son 11.06 libras en esta página puedes convertir, saludos 👍🏻. convertlive.com/es/u/convertir/newton-metros/a/pies-libras#15

[@rubenalvarado3311]

Hola muchísimas gracias por tus aportes. Tengo un polo 2004 1.6 Le hice una afinación mayor y utilice los filtros originales incluso utilice el aceite pentosin que utilizaste en tu auto.Respondio mucho mejor ,lo único es que me consumió aceite,el aceite se lo cambie hace 3 meses y cada de que se lo revisaba notaba el nivel bajo. El día de hoy me di cuenta que me consumió 2 litros de 3 meses hacia acá.El auto no tiene fugas ni quema haceite,la válvula PCV es nueva igual la manguera. No hay humo azul ni gris y tiene muy buena compresión. Que crees que haya producido ese consumo. Muchas gracias por tus aportes y experiencia.

[@ENTREMILUNO]

Que raro, el aceite no se evapora como para decir que se está desapareciendo, 2 litros es mucho. Cuantos kilómetros recorriste aproximadamente?

[@rubenalvarado3311]

@@ENTREMILUNO aproximadamente 6000 km

[@rubenalvarado3311]

Aproximadamente 6000 km.y el auto cuenta con 276000km reales no a sido taxi.

[@ENTREMILUNO]

Según el manual dice que puede consumir hasta 1 litro cada 1000 kilómetros lo cual también me parece excesivo, me llama la atención que dices que no tiene fuga sigue vigilando haber si en el próximo mes sigue consumiendo igual

[@rubenalvarado3311]

@@ENTREMILUNO ok estaré al pendiente muchísimas gracias ✌️

[@danramos3074]

Hola amigo, me gustó mucho tu explicación, tengo mi primer auto, un VW Polo 20q5 1.6 gasolina Mi problema es que se me prende el testigo del aceite, ya le cambié filtro, bulbo y hasta el aceite, ya revise el cárter y coladera y están limpios. Haré esa prueba del manómetro para ver si es la bomba, como ves? Crees que sea la bomba de aceite?

[@danramos3074]

Es año 2015

[@ENTREMILUNO]

Trae bulbo y filtro de aceite original? Que kilometraje tiene?

[@danramos3074]

@@ENTREMILUNO Todo original amigo, trae apenas 50 mil kilómetros

[@ENTREMILUNO]

Muy pocos kilómetros. Dependerá de que tanto le hayas cuidados sus servicios y niveles de aceite. Intenta con el manometro será lo mejor para ver que presión trae y puedas descartar si es la bomba, bulbo o incluso metales. Pues bastan solo unos cuantos kilómetros o minutos encendido con el nivel de aceite bajo para dañarlo.

[@danramos3074]

El motor no se escucha feo ni nada, aceleró y se apaga por ratos el testigo, pero al bajar las revoluciones se prende. 😵

[@guillermomariel4772]

Muy bueno el video y aprovecho para consultarte donde puedo adquirir algún manual sobre información técnica como la que presentas en el vídeo para un VW Polo 2004 1.6?. Gracias y saludos !!

[@ENTREMILUNO]

Gracias. Yo utilizo el programa elsawin es muy bueno pero muy pesado, lo tengo publicado en otro de mis videos. Exactamente de que parte en específico necesitas quizas te puedo apoyar con eso.

[@guillermomariel4772]

@@ENTREMILUNO muchas gracias por tu pronta respuesta, ocupo información en general desde diagramas eléctricos hasta el apriete de tornillos de diferentes partes mecánicas. Ya encontré tu video de ELSAWIN y está excelente, procedo a descargarlo e instalarlo. Gracias nuevamente, un abrazo y saludos !!!

[@ENTREMILUNO]

@@guillermomariel4772 excelente, si en ese caso lo ideal seria la descarga del software, si tienes problemas con las descargas tengo otro video mas para que puedas descargar de otra forma si aun asi tienes problemas me avisas. saludos.

[@jassoful1]

muy buen video aprendi mucho

[@ENTREMILUNO]

Me alegra. No soy experto pero me gusta compartir lo aprendido. Saludos.

[@conejo647]

Gracias sigue así amigo!

[@ENTREMILUNO]

Gracias por ver el video. Saludos amigo.

[@jairosanchez4471]

wow!! que buen video!! amigo tengo un ibiza 2008 mismo motor 1.6, empezo sonando las punterias en relenti y esporadicamente se nivelaban, va y viene, si acelero a 2 mil revoluciones se calma un poco, el auto tiene 270 mil kms, siempre hago los cambios de aceite en tiempo, estoy pensando que pudiera ser la bomba aunque si es solo el cedazo, me recomiendas cambiar la bomba de una vez? espero puedas asesorarme

[@ENTREMILUNO]

Gracias. Si fuera mi caso la Cambiaria cuando le haga el cambio de correa de distribución, por el momento intenta con el sedazo, si tienes la oportunidad de medir la presión seria lo mejor. Saludos.

[@jairosanchez4471]

@@ENTREMILUNO mil gracias, para el cambio de banda le falra como 20 mil km intentare. Como mencionas e ire a medirle la. Presion de aceite gracias amigo!! Desde ya comienzo a seguirte bendiciones

[@ENTREMILUNO]

Muchas gracias por el apoyo amigo ya en unos días mas espero poder volver a subir mas videos. Si mides la presión y es correcta te esperas para el cambio de la bomba, si vez que es baja entonces trata de cambiarla de una vez.

[@marcosferminsobrevilla7018]

buenas noches primeramente exelente video, tengo un gran problema con mi polo 2004 me empezo a prender el testigo del aceite lo rellene a su nivel y se apaga, obio esta muy recorrido el carro quema aceite y hecha humo Blanco la pregunta es. "hay que reparar el motor" De Antemano Muchas Gracias!!

[@ENTREMILUNO]

Muchas gracias. En cuanto a tu consulta puedes usar algún tipo de producto como resurs pero sinceramente lo mejor es repararlo porque se agravar el problema poco a poco

[@tractooruga1392]

Amigo vuelvo por aqui, esta vez para pedirte un consejo. Yo lo adquiri al vehiculo Polo 2003, lo tengo 2 meses, como todo nuevo dueño le cambie todos los filtros y aceite antes de empezar a usar. En ese momento le hice poner aceite 20W50 (para 5000km) ya que no sabia que aceite usó el dueño antes y tampoco el lo sabia, resulta que antes de los 2000km de recorrido al ver el nivel de aceite ya estaba en la zona donde debo si o si rellenar así que le puse un litro de 20w50, luego llegando a los 4000km, otra vez estaba en esa zona y le puse otro litro 20w50. Es decir le puse dos veces 1litro de aceite (el carro NO tiene fugas) Y pues mejor le hice cambiar nuevamente, ya que no me fio en que haya sido buen aceite donde le cambiaron antes (porque el carro NO tiene fugas). Voy a esperar a ver que sucede e irle controlando el nivel, mi pregunta es, ¿podría ponerle otra viscosidad en el siguiente cambio? (Esto debido a que los que me cambian el aceite dicen que no! ya que aun no es viejo el carro) . Y en el caso que si pueda cambiarle, ¿cual deberia ponerle? Puesto que vi en el manual que debe ser uno cuyas especificaciones sean 500 00 algo así. Pero eso acá en Ecuador no hay, cual me recomendarías usar. Vivo en una zona donde el calor llega maximo a los 25º y minimo a los 5º.

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. El consumo por desgracia dice el manual que puede llegar a ser normal obviamente para nosotros no nos suena nada normal, pero si ya viste que no hay fugas y si no hecha humo por el escape entonces se podría decir que es "normal" yo te recomiendo al 1000% que uses el aceite especificado por el fabricante y le vayas dando mantenimiento en tiempo y forma como lo estas haciendo, en cuanto a que si el carrito es viejo o no y que debe llevar otro aceite eso es considerando que le vas a dar hasta que ya no funcione más entonces si en algun momento igual y le ponen petróleo puro. Pero si le vas a dar su mantenimiento correspondiente usa el recomendado por el fabricante que debería ser un 5w 30 la marca la elijes tu y tu presupuesto. En cuanto al período a esperar para el cambio hay mucha controversia. Unos dicen que no lo cambies, unos dicen que si se puede pero tienes que cambiar a semi sintetico y luego full sintetico. Y otros decimos incluido yo, que lo puedes cambiar directo en tu próximo cambio, asi le hice al mio, lo pase de 20w 50 mineral a 5w30 sintetico y sin ningún problema al contrario mejoro el desempeño del auto.

[@tractooruga1392]

@@ENTREMILUNO Gracias amigo, es bueno saber tu experiencia con el vehiculo. Y efectivamente voy a cambiar a 5w30 para ver que sucede. Ya que ayer tambien lei y busque y es el que mas ser parece a las especificaciones 502 00 que requiere el fabricante. Un saludo y otra vez gracias por la oportuna respuesta, creo que a mi me resultará mas rapido hacer ese cambio porque le Puse Castrol 20w50 semisintetico. Y el que aca venden en 5w30, es el Castrol Full sintetico, así que creo que hará buen cambio.

[@ENTREMILUNO]

El castrol es muy bueno. De hecho en mi carro la tapa del aceite trae el logo de castrol. Cuando lo vayas a comprar En la parte de la etiqueta traen si cumplen o no con la normas 500 o 502 yo traigo pentosin 5w30 norma 502

[@javiermedina6176]

Amigo, sabras cual es la funcion de la junta de la coladera del carter?

[@ENTREMILUNO]

Para que selle el tubo con la bomba y al momento de hacer la succión no jale aire por esa parte. Es como si estuvieras tomando alguna bebida con un popote que tiene un agujero. Me entiendes?

[@javiermedina6176]

@@ENTREMILUNO gracias amigo. Lo que sucede es que tengo una fuga y pensé que pudiera ser eso.

[@ENTREMILUNO]

En todo caso podría ser por la junta pero del cárter, otra junta muy común es la del reten del cigueñal

[@santiagoroblez4311]

Buenas noches me puedes ayudar con la medida de la tuerca de la junta homocinetica de polo 2003 motor 1.6 sedan

[@ENTREMILUNO]

Amigo una disculpa se me había perdido el mensaje lo acabo de ver. Aun ocupas el dato?

[@santiagoroblez4311]

@@ENTREMILUNO Buenas noches ya lo localize pero tengo una duda el polo prende el testigo de árbol de levas pero no falla alguna segerencia te lo agradecería saludos desde Cd Madero Tamaulipas

[@ENTREMILUNO]

Buen dia amigo. Ha caray. Cual será ese testigo me podrías compartir una foto por Facebook por favor. @t

[@santiagoroblez4311]

El código de falla es 1340 es de la marca

[@ENTREMILUNO]

Cuando puedas revisa el arnes y si es posible realiza el cambio

[@rogersullca7315]

Bro buenas quizá me puedas ayudar tendrás el número de parte del electroventilador

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo, estás buscando el del principal?

[@rogersullca7315]

@@ENTREMILUNO si el más grande es q hace un ruido en momentos en q marca recomendarias

[@ENTREMILUNO]

Ok, ese es el: 6X0959455C puedes comprarlo en marca bruck sin problemas.

[@yessikamelendez9290]

Buena tardes quería hacerte una pregunta a ver si me puedes ayudar no hace mucho compre un vw polo 2004 1.6 no tiene conectado el sensor de aceite y el cable no se ve por los lados me puedes decir que color es el cable que va conectado al sensor de aceite

[@ENTREMILUNO]

Que tal. Si claro. El cable es azul con rojo. Sale del mismo masó de cables de donde salen los cables de la bobina. Cuando ese cable hace contacto con tierra de chasis se debe apagar el testigo.

[@yessikamelendez9290]

Hola como estas si mira que el carro me vino haci y el cable no lo veo por ningún lado en el video que haces veo que es rojo y azul

[@yessikamelendez9290]

Lo busco por el ramal de cables y no se ve ningún cable tu carro es igual polo 2004 1.6

[@ENTREMILUNO]

Es un 1.6 del 2005 pero debe ser igual. y si, es de esos colores. Te prende el testigo?

[@yessikamelendez9290]

A ok si debe ser igual el mio es 2004 si voy a prender el carro o el aviso titila un rato y después desaparece pero el sensor está desconectado y ya rivise y no se ve ningún cable de ese color

[@angeld.palmalorca3460]

Tengo ese problema, de la misma manera enciende el indicador de aceite. Sólo que también sale en exceso humo blanco / gris, noté que en el depósito de anticongelante la temperatura y presión es muy elevada. Aún después de haber cambiado él aceite, filtro y echo el cambio de sensor de aceite, continúa con el problema.

[@ENTREMILUNO]

Pero tu sensor si es original? Tuviste la posibilidad de revisar la presión del aceite?

[@angeld.palmalorca3460]

@@ENTREMILUNO No tengo la posibilidad de revisar la presión de aceite, y el sensor creo que no es original pero es nuevo, creo que de la misma que cargaba antes de cambiarlo . El sensor enciende después de haber avanzado unos metros

[@ENTREMILUNO]

@@angeld.palmalorca3460 yo coloque 2 nuevos y siempre con el mismo problema hasta que coloque el original nunca más se ha vuelto a encender

[@israelramirez3530]

Hola nesesito de tu asesoría me pasa lo mismo con un Derby 1.8 2002 lo lleve con el mecánico por una fuga de aceite me dijo que la banda de distribución y accesorios estaban desgastadas se las cambio puso silicón al cárter puso a tiempo lo de la banda de tiempo y al arrancar el carro me salió el testigo de aceite ya se le cambió bomba se le cambió también el distribuidor se mando revisarl el tablero y nada que me recomiendas

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. Veo que no mencionas nada del bulbo o sensor de aceite, es nuevo? Original?

[@israelramirez3530]

@@ENTREMILUNO le pusieron uno nuevo no ví si era original como vez

[@ENTREMILUNO]

Te recomiendo que antes de que sigas gastando en otras cosas revises eso, los genéricos nos trabajan bien aun que sean nuevos, de no ser el original cambialo, compralo en la agencia, no es caro igual si puedes revisa la presión de aceite asi sales de dudas.

[@sergioraul7432]

Que tal amigo yo tengo el mismo problema en un polo 1.6 pero me lo ase en caliente y e notado que la válvula psv está rota las mangueras.sera que eso me este afectando..

[@ENTREMILUNO]

De hecho la falla del bulbo en mi caso lo hacía con el motor caliente. Quizás también sea tu caso. En cuanto a la pcv con la manguera rota no se están aprovechando los vapores en la quema de combustible además de que contaminas más. Si estuviera totalmente tapada la pcv entonces si te puede presentar fallas del indicador de aceite.

[@emanuellobato537]

Amigo la válvula pcv me avienta gases es normal? O tiene que succionar?

[@ENTREMILUNO]

Lo hace en baja?

[@emanuellobato537]

Si en baja

[@antoniomolina2414]

He hecho la distribución de un polo 1.4 16V código motor bby y aproveche para hacerle la junta de la tapa de balancines y ahora suena muy fuerte a taques es posible que se hayan descargado y que no tenga la presión suficiente para que vuelvan a cargarse de aceite? Y por eso suenen?

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. Lamento no poder ayudarte pero nunca he hecho eso que mencionas pero tengo entendido que hay varios modelos de botadores o taque que se deben de cargar previamente. Deberías intentar con eso! Tienes el manual de elsawin? Seguro hay viene el dato.

[@RaayRmJmz]

hasta donde de midir el nivel de aceite correctamente, hasta la mitad de la endidura o que llegue al tope de la endidura ?? antes de ponerle el motor flush dices que esta a la mitad y que le puedes poner

[@ENTREMILUNO]

Debe estar entre el máximo y el mínimo para trabajar correctamente. Para el lavado puede estar casi al máximo no pasa nada porque solo serán 5 min de trabajo. Saludos

[@arturobeltranr2251]

Hola amigo, esperó respondas Tengo un jetta mk4 2000 2.0 se me calentó y quedo sin aceite marco la bomba, cambié el Motor por otro y se quitó ya bien Pero lo raro es que a las horas marco de nuevo y después se quita solo o al acelerarlo, me podrías mas o menos instruir Y felicidades buen video!

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. Te recomiendo medir la presión para salir de dudas.

[@arturobeltranr2251]

@@ENTREMILUNO perfecto amigo y pendintes con tus videos me sirven para mi mk4

[@ENTREMILUNO]

Gracias. Después de medir y revisar que los parámetros sean correctos revisa el sensor de la presión del aceite haber si tienes el original de no ser asi cámbialo y me cuentas. Espero lo puedas solucionar. Saludos.

[@pareezy4214]

Cuanto mide la goma que va al tope donde va la varilla que mide el aceite?

[@ENTREMILUNO]

Te refieres al tope? mide 9.3cm aprox. Número de parte 030115636. Saludos

[@IvanJimenez-rf2rz]

Buen dia amigo. Seria mucha molestia si podrías compartirme el manual del polo

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. Buscas el manual como tal? O los datos técnicos?

[@IvanJimenez-rf2rz]

@@ENTREMILUNO como tal busco el manual, ya que el mio no lo traía y pues no he podido conseguirlo

[@ENTREMILUNO]

Me parece que si lo tengo en digital. Déjame reviso. De lo contrario tendría que scanear el mio

[@IvanJimenez-rf2rz]

@@ENTREMILUNO gracias amigo, agradeceré mucho este gesto

[@misaconstancio2276]

Amigo tengo un polo 1.6 el carro jala bien pero aveces prende el testigo aveces cuando doy una vuelta prende ilo se paga

[@ENTREMILUNO]

Revisa que no tengas un falso contacto, con alguien dentro del auto con el motor encendido mueve el cable si no falla te sugiero revisar la coladera. En ocasiones cuando tiene residuos con el movimiento se tapa y se destapa por ratos.

[@paulomatteo4619]

tengo este problema en un audi a1 podrías hacer un video?

[@ENTREMILUNO]

El A1 sera mi siguiente auto en comprar 😍. Pero por desgracia en estos momentos no tengo un a1 para hacer las pruebas amigo.

[@johnmarlonvillaarroyave6408]

Buenas tardes Que pasa si no tengo la manguera de pcv conectada? Tengo el separador de gases limpio, conectado y sin fuga pero no tengo conectada la manguera que va hacia el multiple de de admision?

[@ENTREMILUNO]

Como lo dije en el video. Esos gases están considerados en la mezcla aire combustible, en algunos casos presenta alto consumo, bajo desempeño, pérdida de potencia etc. tienes algún filtro en la manguera yo esta suelta?

[@ENTREMILUNO]

kzbin.info/www/bejne/rn-3h5mjptV9Zrc

[@omarflores4947]

Buen dia amigo yo tengo un polo 2004 y me aparese el sensor de motor cuales Serian las fayas que hace que salga en el tablero ?

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. Cuando aparece el símbolo del motor se le conoce como check engine y está relacionado con un problema en el motor, puede ser por algún fusible, mezcla muy rica o muy pobre, alguna falla en algun cable de la bujía, el sistema evap que es de los gases del tanque de gasolina, puede ser el sensor de aire o los sensores de oxigeno etc etc. No está ligado a algo en específico. Lo que tienes que haces es meterle un escaner para que te de el código del error y con eso saber donde esta la falla y empezar hacer pruebas, ojo no es cambiar piezas por cambiar como dije antes puede ser que te marque falla en el sensor de oxigeno y tendrías que revisar sus cables no sea que solo se haya desconectado, pero eso lo sabrás hasta después de escanearlo. Lo puedes llevar a un autozone no cobran nada por el escaneo, conociendo el código ya vemos que pasa. Suerte amigo.

[@RobertoMartinez-np3pi]

Puse un filtro de aceite original y agregué aceite de marca. No tuve más problemas.

[@ENTREMILUNO]

Y antes de eso te marcaba la alerta en el tablero?

[@freddyantoniomartinezsosa462]

Excelente

[@ENTREMILUNO]

Gracias por el comentario. Saludos 😁👍🏻

[@cristomendez4242]

Disculpa es aceite sintético?

[@ENTREMILUNO]

si amigo, es sintetico 5 w 30.

[@cristomendez4242]

@@ENTREMILUNO y no te da fallas tu polo con el aceite sintético ya que tiene mucho kilometraje

[@ENTREMILUNO]

Actualmente tiene 235 mil kilómetros y desde este mantenimiento no me volvió a dar problemas. Cuando compre el coche le acaban de cambiar el aceite y tenia aceite mineral 30 w 50 y se sentía pesado al empezar a avanzar. cuando le puse sintetico se sintió mas suave el andar solo que seguía presentando la falla del indicador hasta que lo cambie por uno original y asunto arreglado.

[@cristomendez4242]

Ok bro muchas gracias tenía esa duda tengo un polo 2005 y tiene 190 mil km. Y siempre he pensado ponerle aceite sintético pero muchas personas me han comentado que no es buena idea ya que su kilometraje es alto

[@ENTREMILUNO]

Eso dicen ellos pero el manual no habla de que después de tantos kilómetros se le daba poner petróleo o algo así por el desgaste. Lo mejor es hacerle sus cambios y mantenimientos a tiempo con lo establecido por el fabricante que fue quien sabe de sus autos mas que el mecánico de la esquina sin ofender a nadie 🙄. Has la prueba y desengañate por ti mismo yo asi soy, si me equivoco en algo pues me queda de experiencia pero al menos aprendo

[@chescarcub2350]

Cuánto cuesta el bulbo original gracias

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. Si mal no recuerdo Me costo $350 pesos en la agencia. Saludos.

[@isabelsanchezfermin2389]

Cómo te contacto? Quiero aprender.

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. no soy mecánico como tal ni nada por el estilo pero en lo que te pueda ayudar con mucho gusto. Me puedes contactar por facebook esta en la descripción del video, saludos.

[@Rogercruz1988]

Hla tengo vw polo 1.6 después de andar unas 20 cuadras empieza a titiliar el testigo de aceite .luego ya lo ase seguido se apaga x unos minutos y sigue

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. Lo ideal sería medir la presión para descartar y no comprar piezas por comprar. Pero si no tienes la posibilidad de usar manometro revisa si tu sensor de presión es original.

[@elteachermiami]

Pero al final no muestras si dejó de encenderse la luz del aceite al colocar el bulbo. Eso me pareció que era la parte más importante. Mostrar que la luz del aceite se apagaba, pero no lo mostraste. Entonces me quedó la duda de si realmente resolviste el problema.

[@ENTREMILUNO]

Si amigo se resolvió sin problema, desde que hice el video no volvió a encender hasta el día de hoy 27 de diciembre del 2021. El problema que yo tenia era que después de un rato digamos media hora encendía el indicador, no puse esa parte que mencionas porque no era garantía de nada mejor se los mostré con el manometro que ahí si podían apreciar si en verdad tenia presión o no y sobre todo para mi tranquilidad. Actualmente el auto lo uso por horas y sin problema. Saludos

[@jl-td8xy]

Prende luz aceite al acelerar y pasar las 3000 rpm si vas a menos de 2000 rpm no prende que puede tiene bulbo original nuevo

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. Eso si parece ser de cuidado. Ya revisaste la presión?

[@jl-td8xy]

@@ENTREMILUNO si tiene una falta de presión pero no entienden porq no salta la falla cuando arranca y a pocas Rev que es cuando menos presión hay

[@ENTREMILUNO]

Lo que pasa es que como lo explique en el video la prueba se debe hacer con el motor acelerado así lo marca el manual. En relenti no es una prueba fiable, puede ser problema de la coladera aún que supongo que eso ya lo revisaste, la otra opción puede ser la bomba.

[@jl-td8xy]

@@ENTREMILUNO al final no se pudo dijeron en el taller de acelerarlo a tope y q se limpie pero se prendió fuego

[@ENTREMILUNO]

No manches. De verdad eso hicieron? Si no tiene buena lubricacion no se debe acelerar porque se calienta más 😥

[@milmoneyok6792]

ese aceite es un agua!

[@ENTREMILUNO]

No entendí el comentario

[@mauryrodriguez138]

Hola buenas noches espero me des respuesta yo ajuste por completo el motor de mi polo 2003 1.6 y me pasa lo mismo lo prendo jala muy bien y como a los 40 min me prende el testigo o también no me prende llego a mi destino y lo traigo otro rato y prende y lo subo lo subo a los 60 km y se apaga me gustó mucho el modelo polo pero estoy muy decilucionado y pues ya le metí mucha lana y ke no kede me agüita y en frío con un manómetro llego a 3000 psi y el bulbo ya se lo cambie en marca bruck pero deve de hacer su función o no pues aki en mi ciudad no ay agencia

[@ENTREMILUNO]

Que tal amigo. Yo te recomiendo seguir las instrucciones de medición es decir motor a temperatura de trabajo 90° y poner a 2 mil rpm. aún que es casi seguro por lo que comentas que tu problema como el mio, sea el bulbo, yo antes de poner el original le puse otros 2 y seguía la falla hasta después de tanto buscar en foros todos coincidían en que las piezas deben ser originales después del cambio del mio jamás volvio a prender el testigo. Trata de conseguirlo por Internet de donde eres?

[@mauryrodriguez138]

@@ENTREMILUNO muchas gracias por tu respuesta de dolores hidalgo gto pues compre ese dije tiene ke hacer su función pero si viene hasta mas delgado de la entrada del aceite de echo el anterior tampoco es original es beru y pues si sería buscarlo en la agencia mas cercana como león o Celaya ke son ciudades mas grandes ke mi rancho jeje

[@ENTREMILUNO]

😅 Si a veces es el detalle donde hay pocos autos de esos para encontrar las piezas. Mira yo tengo un contacto que me vende piezas originales si gustas mandale what mañana para que te cotice y si se arreglan en el precio que te la mande, en base a mi experiencia te puedo decir que la pieza original fue mi solución. Me parece que es de Guanajuato precisamente dile que en el canal de KZbin entre mil uno te pasaron su número 4451134917 espero se solucione tu problema. Saludos.

[@mauryrodriguez138]

@@ENTREMILUNO de ante mano muchas gracias estamos en contacto un cordial saludo 🤜🤛

[@ENTREMILUNO]

De nada amigo