Балансиры страшный сон TSI моторов 1,8 2,0

Заменили балансирные валы на двигателе CDAB, увидели дефекты по пластику. Следом пошел маслонасос. Получили положенное давление на ХХ.
Вопрос один, удалять или нет сетки на балансирах.

[@Igor_Engineer]

Тоже загорается масленка 1.8 bzb 160лс . Поддон снимали сетка маслоприемника чистая . датчик давления менялся. Давление меряли сказали ок . Куда копать маслонасос балансиры ?

[@pnikulin58]

Правильно сделал. На новой ревизии мотора сетки эти убрал завод.

[@user-qf1wu7de5r]

Возможно ещё происходит падение давления из-за форсунок охлаждения поршней, пружинки подсели и открываются на более низком давлении. Я у себя при замене цепи грм на опоре выявил порванную сеточку, не стал ставить новую (была в наличии). 5-30 и 0-30 никогда не заливали и допуск с3 504-507?

[@Proton_13]

504 ни когда не лил. С 0в30 502 шелла и равенола начинал, потом мобил 1 0в40, равенол 0в40 сейчас на равеноле 5в40. Главное не жрет. Хотя вот маслонасос что-то устал

[@user-rf7vp7hj1e]

​@@Proton_13, 5--30 если бы лил, то насос бы "не устал"

[@user-wp6wx1lo8k]

У меня такая ситуация сделан кап ремонт двигателя, моторист говорит изначально давление было в норме, (балансиры новые сетки он ставил)но потом через 2т/км стала загораться масленка на холостом но при включённом климате(без него не загоралась) далее стала загораться как и у вас, поставил б/у насос давление такое же и осталось как и на моем! Вот увидел ваше видео и думаю что что делать смотреть балансиры состояние или же сразу насос снимать?

[@Proton_13]

Пропустил вопрос, что в итоге помогло что-то?

[@AlexAlex-wb8kb]

Скажи пожалуста чтоб снять валы надо весь двигатель снимать, у меня мультиван мотор cjka 11 года бензин 200 лошадей, загорелась маслёнка на холостом давление 1,2 даёш газ до 3500- 4000 давление не больше 2,5 бара.

[@user-xg9pe3sf2k]

Есть мнение, что отрыв сеток не причина, а следствие кончины этих подшипников и последующего перегрева. Дальше пластик сеточки нагревается и сетка отрывается.

[@user-gl3oy7hb3o]

Подскажите пожалуйста вы сами какое масло заливаете в свой мотор?

[@Proton_13]

Основная заливка Ravenol VST 5w40. www.drive2.ru/b/578753784876892677/ тут я писал по пробегу что лил. Последнии заливки LM Synthoil High 5w40 и сейчас Ravenol VST 5w40

[@kosyak4]

У меня октавия 1.8 ген2 cdab 183000 пробег на хх 0.9 бар, давление не горит, работает хорошо и масло не ест почти. Думаю о второй ступени маслонасоса, стоит ли включить на постоянный режим, каковы плюсы и минусы?

[@Proton_13]

Меньше работают трущееся звезды в маслонасосе, зацепление практически полное, есть люфт на пружине и гидравлике. Набор давления по параболе, без ненужных ступеней. Больше крутишь больше давление с самого начала, а не на 3200 оборотах. На давление ХХ 2 ступень ни как не влияет. Нужно менять насос, чтобы давка была в норме. Он уже там этими ступенями натер на 0.9 бар.

[@user-rz8ot3ef8n]

Привет. Подскажи, проявлялся ли рык на малых оборотах при разгоне?

[@Proton_13]

Привет, что-то такое было. Мне один мастер сказал, типа у меня цепь грм вытянулась. А я говорю, что только 30 тыс назад менял. Он говорит, тогда паленка у тебя цепь. А менял цепь я у друга и там 100% все орига и еще и лопатки фазика меняли. Короче после замены БВ и цепей ее, рык при прогозовки на ХХ прошел. Да и натяжитель цепи вышел при разборе всего на 2 риски.

[@user-rz8ot3ef8n]

@@Proton_13 я читал твои посты на драйве) у меня рык есть только в холодную погоду под нагрузкой (в движении) в малом диапазоне от 1.5 до 2 тыс. оборотов. Я вот думаю не резонанс ли это от какой нибудь железки или пластика под капотом ... Других симптомов нет, пробег 90. Хотя может уже лопатки фазиков дают о себе знать

[@Proton_13]

@@user-rz8ot3ef8n я скоро поеду выхлопную смотреть к мастеру в турбоворкс, по звуку выхлопа через видео сказал резонатор. Так что много где чего звучит в Йетике...

[@user-gs3ju6jj8m]

У меня рычит на малых оборотах ровно до 2500 в чем дело понять не могу

[@user-gs3ju6jj8m]

@@user-rz8ot3ef8n У меня рычит на малых оборотах ровно до 2500 в чем дело понять не могу, ты как победил это? напрягает капецто тише то слабже но рычит что делать, давление масла в норме обсалютно

[@user-qf1wu7de5r]

С каким артикулом новый масляный насос установил? На мой 1,8 автодок выдает 06H115105BF.

[@Proton_13]

1 - 06H 115 105 DF Насос масляный 12000р 2B - 06H 115 175 B 430р Фильтр масляный, сетчатый. Под замену, в родном другая посадка без приливов. www.drive2.ru/l/608054120489699627/

[@user-qf1wu7de5r]

@@Proton_13 спасибо.

[@user-wp6wx1lo8k]

Здравствуйте, подскажите не понял все дело было в масленном насосе, или балансир ах?

[@Proton_13]

Ниже уже месяц назад отвечал. 1 сетки не нашли на БВ, трещина на пластиковой трубке. В целом маслонасос дал давление 1,4 бара при 80 гр. И 1,2 бара при 98 гр. Далее через 1000 км замерил, все стабильно так же. Сейчас маслонасос будем изучать и сравнивать с новым

[@user-yu9yn8it7w]

​@@Proton_13 здравствуйте,что со старым насосом было ?

[@Proton_13]

@@user-yu9yn8it7w либо износ от попадания пластика или ослабла пружина на сдвигания шестерен. Увы нового разобранного под рукой не было. Его забрал блогер с тигуаном и не вернул в мастерскую... у него на канале он мелькает. CityHunter

[@user-yu9yn8it7w]

@@Proton_13 у меня на хх 1бар давление и есть небольшой звон при 2000оботорах, тоже нужно менять насос подскажите?

[@Proton_13]

@@user-yu9yn8it7w с ходу никто не подскажет. Потеря давления может быть от фазика, электромагнитного клапана на нем, опорной перемычки распредвалов, баланс валы, маслонасос, и даже втулка пластиковая под фильтром с 2 резиновыми кольцами. А так же проверять разжижение масла топливом, смотреть на тнвд, нюхать масло, капать каплю в воду. Треск может быть от фазовращателя и его пластинок, какой пробег, меняли ли пластинки на фазике?

[@Alexeythelight]

Дорогое удовольствие получилось?

[@Proton_13]

60 запчасти, из которых 2 крышки по сути можно не менять и цепь балансиров. Я менял, т.к 2 раз уже туда залезли и все винты новые. + Новая крыльчатка помпы и ремень ее. Были подтеки засохшие уже. В среднем по больнице 20 балансиры, 12 маслонасос. Ну и работа 10-15 тыс, где делать.

[@user-77746.]

Не понял,всё хорошо,валы в идеале а давление 0.9,в чём тогда дело,может всё-таки валы или маслонасос износились?И да поддон пластиковый что ли?

[@Proton_13]

Получается маслонасос, но сетки на балнсирах 1 не было и трубка с трещиной, они бы походили думаю и 250. А вот что все таки с маслонасосом разберемся позже. Сейчас перепресовал манометр гидравлической обжимкой. Замерил давление, стабильно 1,4 бара.

[@user-hb9sv3mj9s]

Попробуй распилить вал в котором сетки небыло. Скорее всего там выробатка будет из за того что в канал балансира сетку продавило

[@user-wc9gz5wg2u]

На ходу заглох двигатель Тигуан tsi 2.0 и не завелась . Стартер питается прокрутит но не крутит двигатель может ли быть что заклинил вал балансировочный

[@Proton_13]

Ключ трещетка с головкой на 24 и руками шкив коленвала покрутить пробовали?

[@user-wc9gz5wg2u]

@@Proton_13 да но не прокрутил на мертво стоит

[@Proton_13]

@@user-wc9gz5wg2u разбирать нужно, либо только со стороны ГРМ, что бы балансиры пощупать или сверху эндоскопом хоть взглянуть на поршня, может там что прикипело. Хотя в мастерской где менял балансиры привозили октаху с заклинившими бв, выдергивали

[@user-lj9is1qt3p]

1,8 вzв Пассат заклинил балансвал масло было Кастрол и шатун провернул пришлось менять всё и даже калено.На ходу заклинило.

[@goshan322]

Здравствуйте, на ети поменять эти валы возможно не снимая мотор

[@Proton_13]

Да, так и делал у друга в сервисе. Только двс вывешивать на траверсе в самый низ. На подушке коробке будет висеть и на винте траверсы. И съемник специальный- обратный молоток. На драйве у меня описано. Выходит тяжело, возможно и балон с охлаждающим азотом нужен. Но мы попыхтев 30 минут выбили так

[@Alexeyavekx]

Это балансиры ген2 , ? На ген3 вроде нет сеточек ?

[@Proton_13]

Ген 2, на ген3 другие

[@ruslansrs2384]

1.8 tsi на холостых давление 1.2, загарается иногда масленка. На датчике стоит 0.6-1.2. что делать?

[@Proton_13]

Проверять высокое, весь диапазон. И вообще понимать, режим 2 ступений включен или выключен. Проверять датчики с проводкой. Дальше уже менять втулку под фильтром, фильтр ставить немецкий манн, заливать масло 40 вку. Если не поможет, уже лезть смотреть электромагнитный клапан, опору РВ и сам маслонасос

[@ruslansrs2384]

@@Proton_13 на 2000 тысячах оборотов давление в районе 2.8.

[@Proton_13]

@@ruslansrs2384 проверьте для начала сам датчик, редко но бывает пробивает маслом. С тестером конечно для проверки сложнее, его обычно самопалку делают, по цене проще раньше было за 500р взять датчик от febi. Бывают проблемы и с грязью в электромагнитном датчике фазика, может и переключатель ступений маслонасоса. Но как суслик рус говорил 150 тыс проехал, меняй маслонасос. Ну вот я у себя на 160+ и махнул, сейчас 190, только в апреле замерял давку -1,4 бара, все ок.

[@ruslansrs2384]

@@Proton_13 спасибо за ответ

[@westhighland]

Как отключить ступень маслонасоса, чтобы давление было от оборотов, как у Вас?

[@Proton_13]

Снять разъем с эл. клапана, который передвигает шестерню насоса. Находится под масляным фильтром и компрессором кондея.

[@westhighland]

@@Proton_13 а ошибка при этом будет гореть?

[@Proton_13]

@@westhighland да будет, можно резистор по мойму на 1КОм воткнуть и замотать, заклеить это все. Посмотрите, может на D2, кто-то писал. 2 года с ошибкой езжу и не парюсь.

[@westhighland]

@@Proton_13 меня бесит, даже когда просто светится лампа омывайки, с чеком я точно ездить не буду))

[@Proton_13]

@@westhighland вы ошибку с чеком не путайте, чек загорается только в наборе критических ошибок. А то что в васи 1 ошибка висит никому не жарко ни холодно.

[@a.grishenko8196]

Стружка было из балансиров?

[@Proton_13]

В поддоне пластик, скорей всего сетку туда унесло и раздробило, смотрите в записе на drive2

[@user-si9sb1lf9y]

g-energy synthetic super start 5w30

[@user-gb4zy2ee1r]

Чего в итоге ты заменил балансировочные валы и насос масляный и всё стало гуд

[@Proton_13]

Валы баланса поставил, ничего не поменялось. Было уже 30 декабря. Заказал на 6 января маслонасос. Поставил и вме гуд. Проехал уже 34 тыс км, все гуд. На 5в40 всегда давка 1,4 бара на ХХ при 80С

[@user-qh3ml6yp6w]

А как узнать насосу жопа пришла или нет ?

[@Proton_13]

Замерить давление масла манометром в разных режимах, у меня на ХХ давление упало до 0,9, должно быть 1,2 + при 80С При 0,85-0,55 срабатывает датчик низкого давления

[@user-qh3ml6yp6w]

@@Proton_13 да у меня ещё хуже 0.8 на холостом и 1.3на 2тыс

[@user-md7yk6my7t]

@@user-qh3ml6yp6w нашёл причину?

[@user-qh3ml6yp6w]

@@user-md7yk6my7t неа , и не кто сказать не может , уже даже ТНВД поменял , только бабки просрал

[@user-le9wk6ng8h]

​@@user-qh3ml6yp6wтак в чем была проблема?

[@kirillf8441]

Привет, продай валы. Очень надо.

[@Proton_13]

Привет, уже в Крым весной уехали

[@kirillf8441]

@@Proton_13 жаль

[@chikchirik90]

валы одноразовые, при демонтаже повреждается алюминиевая обойма

[@user-co4vc5yv2i]

@@chikchirik90 не совсем так. Все нормально работает после процедуры снятие- установка. А по мануалу конечно и валы одноразовые и болты и двигатель, да и автомобиль в целом)))