пропало давление масла с чего начинать

[@ВасилийВикторович-щ7д]

Приятно слушать грамотную речь, без беканья-меканья, все по делу, никаких ненужных рассуждений, единственный канал, который смотрю без перемотки первых минут, всё по делу. Автор с наступающим Новым годом !

[@avto_remont]

спасибо, вас тоже с новым

[@takoi_rust]

Для автолюбителей самое то!

[@_BAMUTSKII_1986_]

Очень хорошо и доходчиво объясняет более того скажу огромный респект, за то что мат отсутствует и музыки нет. Удачи старина! Скидывай все, твои видио мне очень помогли многому научился у тебя

[@mkproject2209]

из этого видео можно сделать много выводов.... огромная инфа!!! благодарю

[@DisconnectionPRO]

Вот так машину всю ушатывают а потом говорят что АвтоВАЗ говно, а проблема в прокладке между сиденьем и рулём, это не владелец а наездник который хочет что бы машина ремонтировалась сама по себе 🤦мастеру лайк.

[@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO]

ДА)

[@vitkorheli]

Уже давно подмеченый факт. Владеет человек ВАЗ'ом и ведёт себя как наездник. Дешёвые масла раз в 20 тысяч, дешёвые расходники. Ремонт только когда что-то встанет или отвалится. А потом: ВАЗ гавно. Стоит такому человеку купить иномарку, он тут же меняется. Становится буквально другим человеком. Тормозит перед каждой ямкой. Делает ТО и ремонты вовремя. Перестаёт сильно экономить. В итоге: иномарка рулит. По своему опыту на нескольких вазовских машинах - нормальные машины. По некоторым позициям лучше иномарок. При нормальном и своевременном обслуживании и бегают нормально. Единственное, что омрачает эксплуатацию ВАЗ'а так это обилие некачественных запчастей и расходников. Это видимо связано с тем, что многие владельцы делают все по дешману. Но дешман лучше не покупать. Нормальные запчасти и ходят нормально.

[@DisconnectionPRO]

Вообще не так люди покупают иномарку тоже меняют масло раз в 15 тыс и расходники ставят от жигулей а когда машина превращается в хлам и денег нет опять возвращаются на ваз или ездят на автобусе или покупают старое иномарочное ведро.

[@vitkorheli]

@@DisconnectionPRO можно спорить. Вероятно такое тоже имеет место быть - шаблонов использования и обслуживания множество. Массовой пересадки с личного авто на общественный транспорт вообще не наблюдаю. Автомобилист живёт по принципу алкоголика: Папа, говорят поднялись цены на водку. Теперь ты будешь меньше пить? Нет сынок, ты будешь меньше кушать. Вот у автомобилистов также - цены на все растут, но количество авто на дорогах не уменьшается, а только растёт. Экономию на обслуживании иномарок наблюдаю, но исключительно в том сегменте рынка, где берётся ушатанная инормарка взамен развалившемуся вазу. По принципу любая ушатанная инормарка по любому лучше. Я здесь говорю исключительно о случаях, когда автомобиль для личного использования. Когда машина это средство производства, например такси, то там всё несколько иначе. В коммерческом использовании как раз есть смысл сокращать себестоимость, но надо учитывать амортизацию. Что стало явно заметно в последние 4-5 лет - старение автопарка. Вижу много битых и не отремонтированных иномарок, многие дымят.

[@krzorzrzk]

Ты можешь сколько угодно писать какой же охеренный автоваз, но как он был гавном так и остается им по сей день.

[@ВладимирЗажигаев]

Спасибо тебе от души за помощь по твоим видео менял направляющие клапанов, после расточки собирал двигатель

[@Ratnik777]

Мастеру браво!!! Очень интересно и всё чётко!!!

[@ИлгизБаширов]

У меня на гранте пропало давление. Открутил датчик, зажал отверстие пальцем, жена завела мотор. Давление есть, брызгает из под пальца. Закоксовался датчик давления, пошурудил в ней трубочкой от ушных палочек. Указатель давления при этом потух(при нажатии на шарик) при опускании загарается. Закрутил датчик обратно, при заводке двигателя указатель сразу потух. Поехал дальше. Уже дома поменял датчик.

[@MrFalleone]

Попал в аналогичную ситуацию с 14. В масле много конденсата, масло поменяли, фильтр поменяли, давления нет первые секунд 5-6. Поменяны вкладыши. Проблема осталась. Поршневая десятошная, пальцы на стопорах (старая поршневая именно вылетевшим пальцем наебнула цилиндр, пришлось гильзовать). Маслоприемник чистый. Послезавтра меняю маслонасос, если опять будет без изменений, сожгу ее к едрени матери, заколебала уже)) Автору спасибо, ролик познавателен и без воды

[@MrFalleone]

ах да, задиров на колене нет, колено в идеале. Прокладка не пробита, вкладыши тоже не были провернуты. Загадка епт

[@EvgenFirst-sj5wm]

Надо запустить.даигатель. Дождаться когда лампочка погаснет. Заглушить даигатель. Через несколько часов снять масляный фильтр и посмотреть наличие масла в фильтре или же его отсутствие .

[@MrFalleone]

@@EvgenFirst-sj5wm дело в том, что лампа не гаснет совсем. Грешу все таки на маслонасос, последний пункт из всего что делали, осталось только его заменить. Примерно понимаю к чему ты клонишь, но двигатель 1183, там шарика запорного в голове нет, масло держит фильтр чтобы в поддон все не стекало. До сервиса пока не добрался, вернее добрался, но там электричества нет уже 3 день. По результатам сообщу, если интересно)

[@EvgenFirst-sj5wm]

@@MrFalleone теперь ясно,я думал лампочка не сразу гаснет. Есть 2 варианта :скручиваешь масляный фильтр или датчик давления масла.Заводишь на пару секунд.Если масло выбросит,то насос работает.Тогда механическим датчиком меняем давление .Если масло не выбросило ,то вскрывать мотор и ищем причину .

[@MrFalleone]

@@EvgenFirst-sj5wm по итогу оказалась проблема в маслоприемнике и его уплотнительном кольце. Заменил 2 элемента, обмотал на всякий случай фумлентой и замазал термостойким герметиком. Как бабка отшептала, а ведь половину мотора перебрали, как всегда причина была копеечая :)

[@Ruinskiy]

Спасибо. Ты наш герой, Стэтхэм. Думается мне там залип клапан в насосе. Хочется эксперимент, что если поставить производительный насос от Весты на 16 и 8 клапанный, как давление вырастет, как гидрики быстро прокачиваться будут, как шумность снизится , какое давление будет на горячую и холодную . Спортсмены стявят модернизированные насосы , а у Весты ещё круче

[@_Mustafa_Ali_7090]

Это происходит из-за коротких пробегов. Из-за мороза накапливается конденсат и маслонасос не прокачивает масло. Надо просто отогреть и покататься км 50-100, чтоб вся влага испарилась. И переодически надо ездить на длинные дистанции

[@Dimonstr84-p8z]

Как всегда все грамотно и понятно... Лайк само сабой и спасибо🤝

[@T.G.M.72]

Здорова мастер!!! 👍👍👍💪💪💪

[@Sanek-Solo]

У меня была ситуация долго Тузла лампа. Дело было в колечке масло приемника,оно стало дубовое. Поменял и все гуд

[@ЮрийКоуров-и2я]

Классно объяснил. Удачи.

[@Игорь-р4п7ю]

С чувством, толком , растоновкой

[@КириллБрушковский]

Аплодирую стоя !!! Очень интересно

[@ВиталийКостенко-р4м]

Обычно давление теряет чрез.много.герметиком пользуясь асе туда точно.тянен в заборник

[@СергеймеленчукНикалаевичь]

Спасибо большое

[@1969serafim]

Лайк и поддержка канала.

[@nenormalnyislesar]

Здравствуйте, вот кстати антифриз попадающий в масло в малых количествах я не знал как проявляется. Как раз пример для знаний, на других каналах про ремонты моторов этого никогда не показывали.

[@alpo9376]

Спасибо ! ))

[@ХанХан-с5н]

Мастер своего дела

[@АлександрШевченко-р1е]

спасибо брат удачи тебе и простых щедрых клиентов

[@peterchizov5153]

Благодарю за информацию

[@syxou]

В данный момент такая же проблема. Масло Роснефть 5 -40 и тоже в мороз лампа давления масла горит. Чуть потеплее гаснет видимо тоже масло замерзает.

[@Поморямповолнам-з9ч]

В данном случае - замерзало вовсе не масло...

[@АйпериСултанбекова-ц2б]

Здравствуйте скажите пожалуйста сколько должен быт пригеетим давления на Ауди б3 1,8об

[@РальфЗегерс]

Я бы перед вкручиванием датчика, щуп вынул. Уровень проверил.

[@avto_remont]

да, сам при монтаже думал что это в основе, спасибо

[@МуратБалкаров-я2д]

Привет. Такой вопрос при включении фар, печки и стеклоочистителя подмигивает давление в чем может быть проблема?

[@lexnew]

Отличное объяснение. Благодарю.

[@Yellow__Cat]

Доброго времени суток. Такая проблема появился буквально только что. ВАЗ 2110. 1.5. 8кл. 2003гв. Снял ресивер и впускной коллектор. Чтоб поменять прокладки. Подсос воздуха был. А из под прокладки коллектора, антифриз сочится и в отверстии в гбц куда попадает воздух 1 цилиндр и немного 2 цилиндр, тоже есть антифриз. Что мне делать? Ехать на сто, там скажут что все, капиталка. А это дорого. Можно ли самому как то решить эту проблему? Заранее спасибо 🙏

[@ДмитрийТрушинский-з4ц]

Газпромнефть 5 /40 отличное масло

[@RavahaMagomedovic]

Скажите пожалуйста приора глохнет и низкое давление масла говорит

[@avakening4694]

Очень сильное СПАСИБО.

[@Сергей-к3щ3и]

Что делать если масло во впусном коллекторе, черные свечи, густой белый дым с запахом, 6мс впрыск форсунок и 20000 кг воздуха сосет, без его подсоса, дмрв новый, машина стояла 4 месяца спрашиваю знающих а не диванных

[@sergeysergey6353]

Полезное видео, спасибо тебе

[@Ruslan-od1il]

Не помешало его промыть к примеру BG-109 или другой

[@АндрейРошко-я9ж]

Приветствую. Помоги советом. Решил заменить на Приоре гидрокомпенсаторы. Заменили, всë ок. Проехал тысячу км и пропало резко давление масла в двигателе. На холодну всë ок, давление больше 2.0.Начинает прогреватьса давленин падает, при 90 градусов падает до 0.5. Заменили масленный насос и почистили сетку, результата нет. И когда была замена гидриков, делали разкоксовку двигателя. Уверен, что каналы забились или от герметика или от раскоксовки. На сто говорят что я дурак и такого быть не может. Что делать. До замены гидриков всë было норм. Новые гидрики работают тихо.

[@avto_remont]

обычно при 0.5 гидрики шумят сильно, я бы перепроверил давление, но возможно забило какойто канал

[@АндрейРошко-я9ж]

@@avto_remont Спасибо за обратную связь. На холодную гидрики вообще тихо, пр прогрева 85-90 чуток слышно, может пото му что новые. Мастер который делал, уверяет что каналы не могли забиться после раскоксовки. Настаивает на снятии мотора и замене маслофорсунок. Перед этим он так же меня уверял что дело в насосе. Правда за замену насоса денег не взял, сказал проблему не решил денег не возьму. Я тоже думаю что забиты где то каналы, пото му что в поддоне и на сетке были остатки герметека. Как то можно проверить каналы на засор.?

[@avto_remont]

@@АндрейРошко-я9ж проверить можно только разницей давления того что выдает насос и то что есть в гбц

[@АндрейРошко-я9ж]

@@avto_remont А как это проверить? Мой мастер об этом не знает.

[@avto_remont]

@@АндрейРошко-я9ж все правильно, единственная точка проверки до гбц это масленый фильтр, тут только если что то химичить в виде переходника для проверки

[@TRANSPORTING]

Я не спец но масло это ужас срочно в помойку его и сетку хорошо почистить

[@ВладимирВолнов-м8ж]

болт маслоприёмника в поддоне был, или предыдущие забыли вкрутить?

[@ВикторСтовбур-г4ж]

А есле при нагретом 2 тысячи держу и давление 1 при холостых 0 что может быть?

[@СергейЗадорожный-д9ч]

Иногда оказывается нужно сливать масло на холодный двигатель.

[@ОлегВдовин-ж6ж]

Здравствуйте ,на холодном двигателе масло давление 3 твердая ,с прогревом падает до 0,9-0,8

[@avto_remont]

08 мало

[@ОлегВдовин-ж6ж]

@@avto_remont То что мало я знаю ,этот вопрос после просмотра вашего ролика ,у вас его совсем не было ,а у меня присутсвует ,просто нп стал больше греть .

[@chakkahc9840]

У меня больше 3 бар на горячую при оборотах 1000 в чем может быть причина? И при этом тарабанит распредвал

[@espolnyau]

Подскажи стейтем, двиг 124 на холодную давляк есть, по мере прогрева пропадает и моргает лампа, более 90 гр уже просто горит, но при малейшем нажатии на газ давление поднимается, маслонасос новый, голову перебирали

[@avto_remont]

я бы начал с проверки размера шеек коленвала,качества масла, изначально замерив давление механическим датчиком

[@espolnyau]

@@avto_remont замеряли на горячую 0,6 давит На холодную 3 с копейками

[@espolnyau]

@@avto_remont и хотелось бы узнать, с какого вы города, очень грамотный специалист)

[@СергейКрасов-б7щ]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, автомобиль гранта 8клапанов мотор 11186 на впускных клапанах зазор 0,15 нужно ли регулировать может клапан прогореть?

[@avto_remont]

нет не может

[@СергейКрасов-б7щ]

@@avto_remont значит пока можно повременить с регулировкой,или желательно отрегулировать?

[@НадеждаРодикова-ц1ц]

Да нужно

[@Владислав-е6й]

А как ты при ремонте уверен что нет проблем со вкладышами?

[@avto_remont]

чуйка)))

[@АлексейИващенко-ц9и]

Здравствуйте! После ремонта двигателя по мере прогрева двигателя падает давление по мех манометру от 2 до 0,5 . какая может быть причина? Двигатель 1.4 16 кл

[@avto_remont]

качество масла , мслонасос и сам износ колена распредов постелей и вкладышей

[@АлексейИващенко-ц9и]

@@avto_remont спасибо большое за информацию!

[@youtube-kz7410]

Здравствуйте, я менял масло, фильтр, маслосъёмник,датчик но нету результата. На горячую холостую все равно моргает

[@avto_remont]

причин намного больше,насос, износ коленвала< распредвала, вкладышей, бывает микротрещины магистрали высокого давления , вобщем искать порой приходится долго

[@profoundsadness]

Автор, молодец 👍👌

[@krasavindim]

Здравствуйте а подскажите пожалуйста три ,пять секунд задержка при запуске двигателя тухнет лампочка давления масла,калина1 8 клап,критично ? Или лето можно поездить а осенью уж и масло поменять и поддон снять

[@avto_remont]

не критично , чаще всего проблема в фильтре

[@НиколайЛогинов-и8л]

Такой вопрос к автору, гранта 19 года мотор простой 8 кл на 87 лс. Проехал 22 тыс. Но чутка поджирает масло. На то сказали идет об катка к 30 тыс. Перестанет. Так ли это? Масло меняю через каждые 10 тыс. Лью Лукойл.

[@avto_remont]

не факт что перестанет, если жор на 100-200 грамм от замены до замены то это не значительно , я бы начал с замены производителя масла если расход больше

[@НиколайЛогинов-и8л]

@@avto_remont ну примерно так и есть если на дальние расстояния ездить 600 700 км по городу не ест.

[@НадеждаВарюшкина-ж4ш]

👍

[@ХанХан-с5н]

Такой вопрос мотор 06 после капиталки съел масло на 1500 км 200 гр это нормально?

[@avto_remont]

если идет обкатка мотора то это допустимо, также зависит от масла

[@ХанХан-с5н]

Какое масло посоветуете?

[@avto_remont]

@@ХанХан-с5н я на шеле привык

[@КотовСаня-к1я]

А может и Конденсат замёрз в каналах.

[@_Mustafa_Ali_7090]

Верно. Короткие прбеги

[@noproShooter]

так там сразу после снятия поддона была видна эмульсия в масле, ды не просто эмульсия, а дохрена эмульсии! какой это, нафиг, конденсат?!

[@Олег350]

Причина проста, сначала экономят на мастере, пробуют сами по ютубу, а потом уже умоляют мастера помочь. ✌✌✌👌

[@ДмитрийВинников-ю9у]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO]

🍓🍓🍓 ВСЕМ ПРИВЕТ!!!...🍓🍓🍓

[@ВиталийКостенко-р4м]

Витос был праав😂

[@Master_of_Minister1]

Маладэц

[@РоманЗаЗож]

Дешевое масло это что плохо? Специалист тоже мне блин нашелся по маслам

[@АлексейКраснов-я2б]

Дешёвое масло лучше ?

[@ВиталийКостенко-р4м]

Заборник забитый сто пудово

[@youtube-kz7410]

И форсунок менял нет результата

[@ДжонТр]

Сколько трипера и нахер болты с гайками на место ставить.... Болт в поддон не нашёл?

[@ВиталийКостенко-р4м]

Было до за мены распредвала. подгоняли в ручную весёлым наждачкоми постель. в ней. в постели

[@spk1571]

с чего начать, перестать лить в мотор всякую херь типа лукойла.

[@Поморямповолнам-з9ч]

Только Лукойл и заливаем и проблем нет.

[@Геннадий73-и9й]

Лукойл отличное масло.Гораздо лучше импортных контрафактных масел.

[@spk1571]

@@Геннадий73-и9й конечно конечно, только почему на зике у меня с пол пинка да же в -30ть, а на этом отличном стартер да же не смог провернуть каленвал в -25. И да когда вскрыл клапана такой хороший слой солидола был, все каналы забиты.

[@НадеждаРодикова-ц1ц]

Подписка

[@turbos4990]

Молоток

[@ураура-ф1я]

Как же шумно тарахтит двигатель...

[@СергейТолстихин-ф9ц]

🤝👍👍👍

[@ЕвгенийТ-в2о]

Здравствуйте, подскажите в чем причина низкого давления масла, ваз 2114, 8 клапанная (мигает на горячую)? На холодную давит 2.5 и постепенно спускается до 0.5. Заранее спасибо.

[@avto_remont]

масло, маслоприемник, маслонасос, вкладыши с износом, износ колена